FR3075854A1 - Chassis forme de profiles - Google Patents
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Abstract
Châssis (1) comportant un premier profil de châssis (2) ayant une feuillure (10) pour recevoir par son bord un panneau dans le premier profilé de châssis (2) et un second profilé de châssis (3) comportant une feuillure (30) pour recevoir par le bord du second profilé de châssis (3) le panneau, * le second profilé de châssis (3) étant engagé sur une profondeur d'enfichage (T) dans la feuillure (10) du premier profilé de châssis (2) et leur coopération avec un élément d'étanchéité (4) réalise une connexion d'angle, châssis caractérisé en ce que l'élément d'étanchéité (4) est engagé par zone dans le premier et dans le second profilés de châssis (2, 3), * l'élément d'étanchéité (4) a un orifice de sortie (70) et la connexion d'angle a un canal d'évacuation de liquide, notamment avec un canal d'évacuation (62, 63) dans l'élément d'étanchéité (4) pour évacuer le liquide qui se trouve dans l'une des feuillures (10, 30) par l'élément d'étanchéité (4) hors du châssis (1) par l'orifice de sortie (70).
Description
Domaine de l’invention
La présente invention se rapporte à un châssis formé de profilés et notamment une construction de châssis (appelée en abrégé châssis) et un élément d’étanchéité.
Etat de la technique
Les connexions d’angle sont connues dans le domaine de la fabrication des fenêtres et des portes. Une possibilité connue pour réaliser les connexions d’angle consiste à assembler les côtés coupés à l’onglet de deux profilés creux en introduisant des connecteurs d’angle i en forme de L dans les cavités ; ces connecteurs sont, par exemple, des connecteurs en acier et les branches avec les profilés respectifs sont reliés en comprimant et en collant, le cas échéant en réalisant des arêtes embouties dans les profilés.
Le document WO 2017/057840 Al décrit une autre va-î riante de connexion de deux profilés creux à l’aide d’un connecteur d’angle.
On connaît également de nombreuses variantes pour réaliser une telle liaison.
But de l’invention • Partant de l’état de la technique connu selon les variantes pour réaliser les connexions d’angle, la présente invention a pour but de développer une construction de châssis (en abrégé un châssis) simple et économique tout en assurant la solidité suffisante et permettant d’évacuer le liquide (eau) éventuellement accumulé dans le î châssis.
Exposé et avantages de l’invention A cet effet, l’invention a pour objet un châssis comportant un premier profil de châssis ayant une feuillure pour recevoir par son bord un panneau dans le premier profilé de châssis et un second profilé • de châssis comportant une feuillure pour recevoir le panneau par le bord du second profilé de châssis, * le second profilé de châssis étant engagé sur une profondeur d’enfichage dans la feuillure du premier profilé de châssis et leur coopération avec un élément d’étanchéité réalise une connexion î d’angle, châssis caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité est engagé par zone dans le premier et dans le second profilés de châssis, * l’élément d’étanchéité a un orifice de sortie et la connexion d’angle a i un canal d’évacuation de liquide, notamment avec un canal d’évacuation dans l’élément d’étanchéité pour évacuer le liquide qui se trouve dans l’une des feuillures par l’élément d’étanchéité hors du châssis par l’orifice de sortie.
En d’autres termes, l’invention a pour objet une cons- i truction de châssis ou plus simplement un châssis ; il est formé d’un premier profilé de châssis avec une feuillure pour recevoir par son bord un panneau. Le profilé de châssis peut être réalisé sous la forme d’un profilé creux. La feuillure est de préférence une feuillure pour vitrage recevant un panneau de verre ou une plaque de verre. On peut toute-i fois, également loger d’autres plaques ou panneaux dans cette feuillure. La mise en place consiste à entourer le bord de la plaque de façon con nue selon une certaine longueur par la feuillure.
De façon analogue, il y a un second profilé de châssis comportant également une feuillure dont le bord reçoit le panneau. • Le second profilé de châssis est engagé selon une certaine profondeur dans la feuillure du premier profilé de châssis en formant une connexion d’angle du châssis par coopération avec l’élément d’étanchéité.
La feuillure du premier profilé de châssis peut être i quelque peu élargie dans la zone d’enfichage. Il est toutefois également possible que la feuillure du premier profilé de châssis présente une largeur constante. Pour couvrir la distance entre les bords de la feuillure et le panneau, le premier profilé de châssis comporte des moyens d’étanchéité, par exemple, des bandes de caoutchouc et/ou des bourre - • lets en caoutchouc qui peuvent arriver dans la feuillure. Ces moyens d’étanchéité sont de préférence plus grands pour le premier profilé de châssis ou ont une section plus grande que celle du second profilé de châssis. L’élément d’étanchéité est engagé par zones, de préférence du côté des extrémités, dans le premier et le second profilés de châssis. L’élément d’étanchéité a une ouverture permettant i l’évacuation de l’eau accumulée éventuellement dans le châssis. La connexion d’angle est la combinaison formée du premier profilé de châssis, du second profilé de châssis ; l’élément d’étanchéité comporte un canal d’évacuation de liquide pour évacuer le liquide se trouvant dans la feuillure. Le canal passe à travers les deux profilés de châssis et i l’élément d’étanchéité. Un canal d’évacuation de liquide dans l’élément d’étanchéité fait de préférence partie du canal de liquide. L’évacuation consiste à faire passer le liquide à travers l’élément d’étanchéité pour l’évacuer du châssis par l’orifice de sortie.
La structure de châssis développée ci-dessus se caracté-î rise par une excellente stabilité et une construction simple.
Des développements avantageux de l’invention seront présentés ci-après.
La feuillure du premier profilé de châssis comporte au moins un emplacement de joint d’étanchéité orienté dans la direction • longitudinale du premier profilé de châssis ; cet emplacement de joint d’étanchéité est encore appelé guide de joint d’étanchéité pour recevoir le joint d’étanchéité. De façon caractéristique et de préférence, on a au moins deux emplacements ou guides de joint d’étanchéité ; de chaque côté de la feuillure il y a un tel guide de joint d’étanchéité. Le premier ; profilé de châssis comporte dans la feuillure, un logement pour recevoir un segment du second profilé de châssis comme partie de la connexion d’angle. Cette partie est appelée zone d’enfoncement. Pour mieux répartir l’espace, il est avantageux que le logement du joint d’étanchéité ou les logements des joints d’étanchéité n’arrivent pas à l’intérieur de la • chambre. De plus, il est avantageux que l’élément d’étanchéité comporte une zone de butée pour recevoir en butée la surface frontale d’extrémité enfichée du second profilé de châssis logé dans la feuillure du premier profilé de châssis. En engagement l’élément d’étanchéité dans le premier profilé de châssis, une partie de l’élément d’étanchéité, par i exemple, une partie en saillie s’engage dans la feuillure du premier pro- filé de châssis. Cette partie de l’élément d’étanchéité peut également servir de butée pour la surface frontale d’extrémité et réaliser l’étanchéité le long du plan de butée pour guider le liquide de façon qu’il ne s’échappe pas accidentellement le long de la surface frontale du î premier profilé de châssis.
Les profilés de châssis sont des profilés de châssis en double T composés au moins d’un profilé intérieur et d’un profilé extérieur et d’au moins une entretoise centrale reliant le profilé intérieur et le profilé extérieur, les segments du profilé intérieur et du profilé exté- • rieur formant des segments de branche de la feuillure du premier et du second profilés de châssis et la distance entre les segments de branche du premier profilé de châssis est supérieure à la distance des segments de branche du second profilé de châssis.
Le premier profilé de châssis, l’élément d’étanchéité et le î second profilé de châssis sont avantageusement reliés, notamment vissés à l’aide d’un unique moyen de fixation, notamment d’une vis. Il est de plus possible d’utiliser des moyens de fixation supplémentaires qui relient en plus uniquement deux des trois éléments cités ci-dessus.
Le ou les moyens de fixation peuvent être engagés du cô- • té du bord à partir de l’extérieur dans la direction opposée à la direction d’enfoncement ou d’emmanchement du second profilé de châssis dans le premier profilé de châssis, notamment dans une entretoise centrale du premier profilé de châssis. Une autre variante consiste à riveter ou à comprimer ou à appliquer un procédé analogue. î La connexion d’angle consiste notamment à serrer l’entretoise centrale, notamment le premier profilé de châssis à l’élément d’étanchéité. Cela se fait, par exemple, en introduisant l’entretoise centrale dans un intervalle de l’élément d’étanchéité, par exemple, entre la patte de fixation et la partie en saillie introduisant par zone et en ser- • rant par vissage dans l’intervalle de l’élément d’étanchéité.
En variante ou en plus du serrage évoqué ci-dessus, on peut également comprimer les profilés de châssis l’un contre l’autre dans la zone de la connexion d’angle. Cela se fait, par exemple, de manière simple en serrant la vis pour que le second profilé de châssis soit pressé ou poussé contre la surface d’appui frontale du corps de base ou contre le premier profilé de châssis. L’élément d’étanchéité comporte au moins une première partie en saillie orientée parallèlement à la direction longitudinale du : premier profilé de châssis.
Comme indiqué ci-dessus on peut avantageusement utiliser plusieurs moyens de fixation pour relier l’élément d’étanchéité et le premier profilé de châssis ou l’élément d’étanchéité et le second profilé de châssis, notamment pour fixer une seconde partie en saillie de i l’élément d’étanchéité dans la cavité du second profilé de châssis ou pour fixer la première partie en saillie dans la chambre du premier pro filé de châssis pour donner une stabilité supplémentaire au châssis.
La première partie en saillie de l’élément d’étanchéité comporte avantageusement au moins deux segments en saillie et une i entretoise pour relier les segments en saillie, l’entretoise ayant une profondeur de feuillure moindre que le second profilé de châssis. Grâce à une profondeur de feuillure appropriée, on évacue l’eau accumulée, en direction de l’élément d’étanchéité. L’entretoise ne constitue pas une barrière et permet l’évacuation. En plus, au moins dans la région de i l’entretoise et dans celle des deux segments en saillie, il est prévu un composant souple pour réaliser l’étanchéité vis-à-vis de la sortie de liquide dans la zone transitoire vers l’élément d’étanchéité et/ou vers le premier profilé de châssis.
Ainsi, entre la face frontale du second profilé de châssis : et l’élément d’étanchéité ou le premier profilé de châssis on a une sur face d’application formée de composants souples. Les composants souples peuvent de préférence être réalisés comme pièce de forme ou joint d’étanchéité monté, par exemple, pour être engagé par le côté frontal sur le second profilé de châssis ou également de façon préférentielle, i comme partie de l’élément d’étanchéité ou du second profilé de châssis. Le composant souple est un composant dont la dureté est inférieure à celle de l’élément d’étanchéité ou le second profilé de châssis. Un composant souple caractéristique est en caoutchouc ou en matière plastique expansée. Le cas échéant, la matière de l’élément d’étanchéité pourra être munie seulement sur une zone d’un plastifiant ou le cas échéant, être expansé. L’invention a également pour objet un élément d’étanchéité comportant un corps de base, une première partie en sail-î lie pour former avec un premier profil de châssis et une seconde saillie pour la liaison avec le second profil de châssis, la première partie en saillie étant perpendiculaire à la seconde partie en saillie et le corps de base ayant au moins un canal d’évacuation pour évacuer le liquide hors du châssis composé du premier et du second profilés, i En d’autres termes, l’élément d’étanchéité comporte un corps de base avec une première partie en saillie pour être reliée à un premier profilé de châssis et une seconde partie en saillie pour être reliée à un second profilé de châssis. La première partie en saillie est perpendiculaire à la seconde partie en saillie permettant ainsi son i engagement dans le premier profilé de châssis. La seconde partie en saillie s’engage dans le second profilé de châssis. Le corps de base a au moins un canal d’évacuation de liquide pour évacuer le liquide de la structure de châssis dont font partie le premier et le second profilés de châssis comme indiqué ci-dessus. • Le canal d’évacuation de liquide permet d’évacuer l’eau accumulée dans les feuillures du châssis.
De façon avantageuse, le corps de base comporte au moins deux canaux d’évacuation de liquide et au moins un orifice d’entrée dans l’un des canaux d’évacuation et fermé par une partie dé-î tachable. Les canaux d’évacuation de liquide permettent, suivant le positionnement du côté extérieur du châssis, de choisir la sortie de liquide vers l’extérieur ou vers l’intérieur. Une pièce ou partie détachable (pièce fractable) dans le sens de la présente invention est une partie ou une pièce ayant un ou plusieurs points de rupture de consigne le long des- • quels la pièce ou le segment peut être détaché ou cassé du restant de l’élément d’étanchéité.
Le ou les canaux d’évacuation de liquide ont un orifice de sortie pour évacuer le liquide du châssis, et l’orifice de sortie d’au moins l’un des canaux d’évacuation de liquide est fermé par une pièce déta-î chable, fractable. L’orifice de sortie du châssis peut être dégagé. Lors- que l’élément d’étanchéité est fourni comme composant séparé, avant son montage, les orifices de sortie sont fermés et ce n’est que lorsqu’on enlève une partie détachable que le ou les orifices de sortie seront libérés. î L’élément d’étanchéité est, de préférence une pièce en matière plastique, notamment une pièce injectée en matière plastique. L’élément d’étanchéité a notamment une forme en arche avec deux segments de poteau de préférence deux segments de poteau parallèles. Les canaux d’évacuation de liquide sont prévus dans les • segments de poteau de façon que chaque segment de poteau soit traversé par au moins un canal d’évacuation de liquide. L’élément d’étanchéité comporte en outre au moins un longeron de base qui est de préférence prévu en extrémité d’au moins un segment de poteau. î En outre, l’élément d’étanchéité comporte des nipples d’enfichage pour s’engager dans la chambre ou cavité ou dans une rainure, notamment un logement de joint du premier profilé de châssis, ces nipples d’enfichage étant en saillie par rapport au longeron de base. On réduit ainsi le risque de cassure de la plaque de base. • Le ou les segments en saillie de la première partie en saillie ont avantageusement une section en escalier pour couvrir une nervure de rigidification du premier profilé de châssis qui vient dans la feuillure. Les segments en saillie sont ainsi appliqués en pleine surface sur la face du premier profilé de châssis et ils forment une partie de la î surface d’appui contre laquelle s’appuie la face frontale du second profilé de châssis.
Le corps de base comporte en outre une patte de fixation pour fixer le corps de base au profilé de châssis, cette patte venant en saillie de la face frontale du corps de base. La fixation se fait à l’aide de • la vis, par le serrage de l’entretoise centrale du premier profilé de châssis entre la patte de fixation et la première partie en saillie.
De façon avantageuse, un intervalle pour recevoir l’entretoise centrale du premier profil de châssis subsiste entre le corps de base, notamment la patte de fixation du corps de base et la première î partie en saillie, notamment l’entretoise de la première partie en saillie.
Dessins
La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l’aide d’un exemple de châssis et d’éléments d’étanchéité selon l’invention, représentés dans les dessins annexés dans lesquels i les mêmes éléments portent les mêmes références.
Ainsi : la figure 1 est une vue en perspective d’un mode de réalisation d’un châssis selon l’invention, la figure 2 est une vue en perspective retournée de la connexion • d’angle de la figure 1, la figure 3 est une vue de l’assemblage de deux profilés de châssis et d’un élément d’étanchéité pour former la connexion d’angle des figures 1 et 2, la figure 4 est une vue en coupe du profilé de châssis avec mise en i place de l’élément d’étanchéité selon les figures 1 à 3, la figure 5 est une vue en coupe parallèle au plan de vitrage du châssis à travers la connexion d’angle selon les figures 1 à 4, la figure 6 est une vue en coupe perpendiculaire au plan de vitrage du châssis des figures 1 à 5 en passant par les canaux • d’évacuation d’eau de l’élément d’étanchéité, la figure 7 est une vue en coupe de la figure 6 montrant l’évacuation de liquide du profilé de châssis, la figure 8 est une vue en perspective de l’élément d’étanchéité, la figure 9 est une vue en perspective retournée de la figure 8 et, i - la figure 10 est une vue en coupe du châssis le long des canaux d’évacuation traversant l’élément d’étanchéité.
Description de modes de réalisation
Les figures 1-4 montrent une connection d’angle d’une construction de châssis (appelée également châssis) 1 comportant deux i profilés de châssis 2 et 3 ainsi qu’un élément d’étanchéité 4 qui, dans le cas présent, est réalisé comme connecteur d’angle.
Le premier 2 des deux profilés de châssis a une section en forme de double T avec une cavité intérieure 5. Le profilé de châssis 2 se compose d’un profilé intérieur métallique 6 et d’un profilé exté- rieur, métallique 7 ; ces deux profilés sont reliés par deux entretoises centrales 8 et 9.
La cavité 5 est fermée entre les entretoises centrales 8 et 9. i Les entretoises centrales 8 et 9 sont avantageusement réalisées en matière plastique pour une meilleure isolation thermique du profilé. Les entretoises centrales 8 et 9 peuvent également faire partie d’un corps de forme, par exemple, d’un corps de forme en matière plastique, installé entre le profilé intérieur 6 et le profilé extérieur 7. i Le premier profilé de châssis 2 comporte une feuillure 10, notamment une feuillure de vitrage pour recevoir un panneau, par exemple, un panneau de verre ou un panneau d’isolation ; la feuillure 10 est formée du côté du bord par un segment de branche 11 et 12 qui se font face sur le profilé intérieur 6 et le profilé extérieur 7. î Le côté intérieur 6 des segments de branche 11 et 12 tourné vers la feuillure 10 comporte un premier emplacement de joint d’étanchéité 13 en forme de rainure.
Le premier emplacement de joint d’étanchéité 13 s’étend sur une première zone partielle 101 du segment de branche respectif 11 • et 12 ; une seconde zone partielle 102 côté extrémité de chaque segment de branche 11 ou 12 ne comporte pas d’emplacement de joint d’étanchéité. Cette partie peut être dégagée, par exemple par meulage au moment de la fabrication du premier profilé de châssis. A l’intérieur de la feuillure 10, il y a une nervure de rigidi-î fication 14, respective dans la zone de transition entre le segment de branche 11 ou 12 et l’entretoise centrale 8 prévue côté feuillure pour augmenter la solidité mécanique du premier profilé de châssis 2 lui- même et aussi celle de la connexion d’angle ainsi réalisée.
Les entretoises centrales 8 et 9 peuvent comporter cha- • cune une ouverture 15 pour le passage d’un moyen de fixation, notamment un filetage dans l’espace de feuillure. L’espace de feuillure entre les secondes zones partielles 102 côté extrémité des deux segments de branche 11 et 12 est appelé chambre 16.
Dans la zone de la chambre 16, l’entretoise centrale 8 située côté feuillure comporte un évidement 17 ouvert vers l’extrémité du profilé de châssis 2.
Les parois intérieures des segments de branche 11 et 12 î parallèles, sont écartées d’une distance al.
Le profilé de châssis 3 a également une forme en double T selon les figures 1-10. Il se compose d’un profilé intérieur métallique 26 et d’un profilé extérieur métallique 27 ; ces deux profilés sont reliés par une pièce de forme 28 avec une entretoise centrale 29. La pièce de i forme 28 comporte plusieurs cavités 38, 39, 40, 41.
Le second profilé de châssis 3 a également une feuillure 30, notamment une feuillure de vitrage pour recevoir un panneau, notamment un panneau de verre ou un panneau d’isolation ; dans le second profilé de châssis 3, la feuillure de vitrage est également délimitée î par deux segments de branche 31, 32 du profilé intérieur 26 et du profi lé extérieur 27.
La distance entre les parois extérieures du profilé intérieur 26 et du profilé extérieur 27 du second profilé de châssis 3 est ainsi inférieure à la distance al de la chambre 16 du premier profilé de • châssis 2. L’entretoise centrale 29 a un canal 42 pour recevoir un filetage ou un moyen analogue. Côté intérieur, le long des segments de branche 31 et 32, on a chaque fois deux cavités 40, 41 pour recevoir chacune un tenon 56 î de l’élément d’étanchéité 4. L’élément d’étanchéité 4 a un corps de base 50 en forme d’arche d’axe longitudinal A. Le corps de base 50 est formé pour se loger dans la cavité 5 du premier profilé de châssis 2. L’élément d’étanchéité 4 est représenté de façon particu-i lièrement détaillée aux figures 8 et 9 ; il se compose d’une plaque de base 51 prévue à l’extrémité du corps de base 50 et s’étendant perpendiculairement à l’axe longitudinal A du corps de base. La plaque de base 51 a au moins une première partie en saillie 53 parallèle à l’axe longitudinal A à l’extérieur du corps de base de façon à former un intervalle 54 î entre le corps de base 50 et la première partie en saillie 53. Dans le pré- sent exemple de réalisation, la partie en saillie 53 est entre deux segments en saillie 57, 58 ayant chacun une section en forme d’escalier et reliés par une entretoise 55. A partir de la première partie en saillie 53, une ou plu-i sieurs secondes parties en saillie 56 sont orientées perpendiculairement à l’axe longitudinal A de la première partie en saillie 53.
La première partie en saillie 53 comporte un perçage central pour le passage du filet d’une vis, notamment dans l’entretoise 55. La plaque de base 51 comporte deux nipples d’enfichage 59 qui i s’introduisent dans un second emplacement de joint 18 en forme de rainure du premier profilé de châssis 2.
De plus, une patte de fixation 60 munie d’un passage 61 pour un filetage est en saillie du corps de base 50.
Deux segments de montant du corps de base en forme i d’arche 50 comportent de plus deux canaux d’évacuation de liquide 62, 63 ; les canaux peuvent être fermés lors de la préparation de l’élément d’étanchéité 4 et avant l’assemblage pour former le châssis 1 par les parties détachables 64 et 65, 66 et 67. Ces parties détachables 64, 67 ont des lignes de rupture de consigne par rapport au corps de base 50. • Ils dégagent l’orifice d’entrée 69 du corps de base ou l’orifice de sortie 70 du châssis 1. A l’état installé, le premier des deux canaux d’évacuation de liquide 62, 63 reste ainsi de préférence fermé et le second des deux canaux d’évacuation de liquide sera ouvert.
Des tenons 56 sont issus de la première partie en saillie i 53 ; ces tenons peuvent se loger dans les cavités 40, 41. On peut les bloquer avec au moins un et de préférence toutefois deux moyens de fixation 103 tels que des chevilles engagées dans la direction perpendi culaire à la direction d’enfoncement R pour le blocage dans la cavité. L’assemblage de la connexion d’angle et la coopération • des différentes parties seront détaillés ci-après :
Dans une première étape, on engage l’élément d’étanchéité 4 dans le profilé de châssis 2, en partant de l’ouverture de l’évidement 17. Le corps de base 50 se trouve ainsi dans la cavité 5 alors que la première partie en saillie 53 et les tenons 56 perpendicu- i laires à celle-ci restent à l’extérieur de la cavité, dans la chambre 16. L’évidement 17 correspond ainsi essentiellement à la forme d’arche du corps de base 50.
Les nipples d’enfichage 59 pénètrent respectivement dans un logement de joint 18 sur le côté non tourné vers la feuillure 10 du î profilé intérieur 6 et du profilé extérieur 7 à l’extérieur de la cavité 5.
La faible distance entre le profilé intérieur 26 et le profilé extérieur 27 du second profilé de châssis 3, l’un par rapport à l’autre, par comparaison avec la distance entre le profilé intérieur 6 et le profilé extérieur 7 du premier profilé de châssis 2, permet d’emmancher l’un • dans l’autre les deux profilés 2 et 3 selon une liaison dite "en T" jusqu’à une profondeur d’enfoncement T.
La plaque de base 51 s’applique ainsi contre l’extrémité du premier profilé de châssis 2.
Le blocage des éléments fixés et reliés peut se faire en in-î sérant par le bord, les vis, de préférence uniquement une vis 100. Cette vis est, de préférence, engagée de l’extérieur dans la direction opposée à la direction d’emmanchement du second profilé 3, à travers la seconde entretoise centrale 9 du premier profilé 2, puis à travers la patte de fixation 60 de l’élément d’étanchéité 4, puis à travers l’entretoise centrale 8, • et ensuite à travers la première partie en saillie 53 de l’élément d’étanchéité 4 et dans le canal 42 de l’entretoise centrale 29.
Ainsi, la tête de la vis 100 s’applique contre l’entretoise centrale 9 du premier profilé de châssis 2. L’entretoise centrale 8 est serrée par l’élément d’étanchéité 4. Par le serrage de la vis 100 le pre-î mier profilé de châssis 2 est pressé contre le second profilé de châssis 3. On peut sécuriser en plus la liaison en introduisant par le côté du bord, les moyens de liaison, par exemple des broches de blocage, des vis à métal (vis Maden) ou des moyens analogues dans le second profilé de châssis 3 parallèlement à la direction d’emmanchement du second pro-i filé de châssis 3 sur l’élément d’étanchéité 4. Ces moyens de fixation évitent ainsi tout coulissement linéaire des tenons 56 de l’élément d’étanchéité à l’intérieur des cavités 40, 41 du second profilé de châssis 3.
En plus de la fixation mécanique des différents éléments de la connexion d’angle du châssis 1, il est prévu selon l’invention, î d’évacuer le liquide qui pourrait s’accumuler dans l’espace de la feuil- lure, c’est-à-dire dans la zone comprise entre le panneau mis en place et la première entretoise centrale 8.
Pour le volume de liquide accumulé le long des feuillures 10 et 30 du premier et du second profilés de châssis 2 et 3, on a une première évacuation en direction des connexions d’angle du châssis 1.
La distance entre l’entretoise centrale 28 et l’arête supérieure du segment de branche 31 définit la profondeur de feuillure tf du second profil de châssis 3. L’arête supérieure de l’entretoise 55 de la partie en saillie 53 se situe par rapport à la droite prolongeant l’arête supérieure du segment de branche 31, en dessous de la profondeur de feuillure tf du second profilé de châssis 3 de sorte que la partie en saillie ne forme pas une barrière, mais permet le passage du liquide dans l’élément d’étanchéité 4. L’évidement 17 de l’entretoise centrale 8 se situe sous l’arête supérieure de l’entretoise 55 de la partie en saillie 53 de sorte que le liquide passe à travers l’intervalle 54 du corps de base 50 et de là par celui des deux canaux d’évacuation 62, 63 qui est ouvert vers l’orifice de sortie 70 du châssis 1. Le chemin d’évacuation est indiqué par une flèche 200 aux figures 5-7 et 10.
Le premier et le second profilés de châssis 2 et 3 sont réalisés selon les figures sous la forme de profilés en aluminium, munis de cavités d’isolation thermique avec des entretoises centrales en matière plastique. Mais il est également possible de réaliser le profilé de châssis sous la forme d’un profilé creux, en partie ou complètement en matière plastique, en acier ou en d’autres matières ainsi qu’en forme de profilé plein en bois ou en matière plastique avec des éléments de profilé rapportés en extrémité selon la forme géométrique.
Suivant une caractéristique avantageuse, la plaque de base est prévue de préférence aux extrémités d’au moins un segment de poteau.
Suivant une autre caractéristique, le ou les segments en saillie 57, 58 de la première saillie 53 ont une section en escalier pour couvrir un longeron de rigidification 14 dans la feuillure 10 du premier profilé de châssis 2.
NOMENCLATURE DES ELEMENTS PRINCIPAUX 1 Châssis 2 Profilé de châssis : 3 Profilé de châssis 4 Elément d’étanchéité 5 Cavité 6 Profilé intérieur 7 Profilé extérieur i 8 Entretoise centrale 9 Entretoise centrale 10 Feuillure 11 Segment de branche 12 Segment de branche i 13 Emplacement de joint 14 Nervure de rigidification 15 Ouverture 16 Chambre 17 Evidement i 18 Emplacement de joint 26 Profilé intérieur 27 Profilé extérieur 28 Pièce de forme 29 Entretoise centrale i 30 Feuillure 38 Cavité 39 Cavité 40 Cavité 41 Cavité i 42 Canal 50 Corps de base 51 Plaque de base 53 Parties en saillie 54 Intervalle : 55 Entretoise 56 Tenons 57 Segment en saillie 58 Segment en saillie 59 Nipple d’enfichage i 60 Patte de fixation 61 Passage 62 Canal d’évacuation de liquide 63 Canal d’évacuation de liquide 64 Partie amovible à détacher • 65 Partie amovible à détacher 66 Partie amovible à détacher 67 Partie amovible à détacher 69 Orifice d’entrée 70 Orifice de sortie 1 100 Vis 101 Zone partielle 102 Zone partielle 103 Broche 200 Flèche i A Axe longitudinal de la partie en saillie 53 al Distance entre les parois intérieures des segments de branche 11 et 12 tf Profondeur de feuillure : T Profondeur d’enfoncement R Direction d’enfoncement i
Claims (9)
- REVENDICATIONS 1°) Châssis (1) comportant un premier profil de châssis (2) ayant une feuillure (10) pour recevoir par son bord un panneau dans le premier profilé de châssis (2) et un second profilé de châssis (3) comportant une feuillure (30) pour recevoir le panneau par le bord du second profilé de châssis (3), * le second profilé de châssis (3) étant engagé sur une profondeur d’enfichage (T) dans la feuillure (10) du premier profilé de châssis (2) et leur coopération avec un élément d’étanchéité (4) réalise une connexion d’angle, châssis caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) est engagé par zone dans le premier et dans le second profilés de châssis (2, 3), * l’élément d’étanchéité (4) a un orifice de sortie (70) et la connexion d’angle a un canal d’évacuation de liquide, notamment avec un canal d’évacuation (62, 63) dans l’élément d’étanchéité (4) pour évacuer le liquide qui se trouve dans l’une des feuillures (10, 30) par l’élément d’étanchéité (4) hors du châssis (1) par l’orifice de sortie (70).
- 2°) Châssis selon la revendication 1, caractérisé en ce que le premier profilé de châssis (2) comporte dans la feuillure (10), au moins un emplacement de joint d’étanchéité (13) orienté dans la direction longitudinale du premier profilé de châssis (2), * le premier profilé de châssis (2) ayant dans la feuillure (10) une chambre (16) pour recevoir un segment du second profilé de châssis (3) comme partie de la connexion d’angle (R), l’emplacement (13) du joint d’étanchéité n’arrivant pas dans la chambre (16).
- 3°) Châssis selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) a une zone d’appui pour appuyer la surface frontale côté extrémité enfichée du second profilé de châssis (3), et qui se trouve dans la feuillure (10) du premier profilé de châssis (2).
- 4°) Châssis selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les profilés de châssis (2, 3) sont des profilés de châssis en forme de double T ayant respectivement au moins un profilé intérieur et un profilé extérieur (6, 7 et 26, 27) et au moins une entretoise centrale (8, 9, 28) reliant le profilé intérieur et le profilé extérieur (6, 7 et 26, 27), des segments des profilés intérieurs et extérieurs (6, 7 et 26, 27) formant les segments de branche (11, 12) de la feuillure (10, 30) du premier et du second profilés de châssis (2, 3) et la distance (al) des segments de branche (11, 12) du premier profilé de châssis (2) étant supérieure à la distance entre les segments de branche du second profilé de châssis (3).
- 5°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le premier profilé de châssis (2), l’élément d’étanchéité (4) et le second profilé de châssis (3) sont reliés entre eux notamment vissés par un unique moyen de fixation et en particulier une vis (100).
- 6°) Châssis selon la revendication 5, caractérisé en ce que le ou les moyens de fixation sont engagés par le bord de l’extérieur dans la direction opposée à la direction d’enfichage (R) du second profilé de châssis (3) dans le premier profilé de châssis (2), notamment dans une entretoise centrale (8) du premier profilé de châssis (2) en y étant notamment vissés.
- 7°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la connexion d’angle est réalisée par serrage de l’entretoise centrale (8) de l’un des profilés de châssis (2, 3), notamment le premier profilé de châssis (2) et l’élément d’étanchéité (4).
- 8°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, notamment la revendication 7, caractérisé en ce que les profilés de châssis (2, 3) sont pressés l’un contre l’autre dans la région de la connexion d’angle.
- 9°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) a au moins une partie en saillie (53) qui est parallèle à la direction longitudinale (A) du premier profilé de châssis (2)· 10°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que d’autres moyens de fixation (103) sont prévus pour réaliser la liaison entre l’élément d’étanchéité (4) et le premier profilé de châssis (2) ou l’élément d’étanchéité (4) et le second profilé de châssis (3), notamment pour bloquer une seconde partie en saillie (53) de l’élément d’étanchéité (4) dans une cavité (40, 41) du second profilé de châssis (3) ou pour fixer la première partie en saillie (53) dans la cavité (5) du premier profilé en châssis (2). 11°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première partie en saillie (53) de l’élément d’étanchéité (4) comporte au moins deux segments en saillie (57, 58) et une entretoise (55) reliant les segments en saillie (57, 58), l’entretoise (55) ayant une profondeur de feuillure tf, inférieure à celle du second profilé de châssis (3). 12°) Châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu’ entre l’élément d’étanchéité (4), notamment la première partie en saillie (53) par rapport au second profil de châssis (3) et la face frontale du second profil de châssis (3), le châssis (1) comporte une surface de poussée, des composants souples pour réaliser l’étanchéité étant appliqués au moins par zone le long de la surface d’appui. 13°) Elément d’étanchéité, notamment pour un châssis selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) comporte un corps de base (50), une première partie en saillie (53) pour former la liaison avec un premier profil de châssis (2) et une seconde saillie (68) pour la liaison avec le second profil de châssis (3), la première partie en saillie (53) étant perpendiculaire à la seconde partie en saillie (68) et le corps de base (50) ayant au moins un canal d’évacuation (62 et/ou 63) pour évacuer le liquide hors du châssis (1) composé du premier et du second profilés (2, 3). 14°) Elément d’étanchéité selon la revendication 13, caractérisé en ce qu’ au moins deux canaux de sortie de liquide (62, 63) sont prévus dans le corps de base (50) et au moins un orifice d’entrée (69) est fermé pour l’un des canaux d’évacuation de liquide (62, 63) par une pièce amovible (64, 65). 15°) Elément d’étanchéité selon la revendication 13 ou 14, caractérisé en ce que le ou les canaux d’évacuation de liquide (62, 63) comportent un orifice de sortie (70) pour évacuer le liquide hors du châssis (1), l’orifice de sortie (70) d’au moins l’un des canaux d’évacuation de liquide (62, 63) étant fermé par une pièce susceptible d’être détachée (66, 67). 16°) Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) est une pièce en matière plastique notamment une pièce en matière plastique injectée. 17°) Elément d’étanchéité selon l’une des revendications précédentes 13-16, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) est en forme d’arche avec deux segments de poteau, de préférence deux segments parallèles. 18°) Elément d’étanchéité selon la revendication 17, caractérisé en ce que chacun des segments de poteau est traversé par au moins un canal d’évacuation de liquide (62, 63). 19°) Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 13 à 17, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) comporte au moins une plaque de base (51) prévue, de préférence en extrémité d’au moins un segment de poteau. 20°) Elément d’étanchéité selon la revendication 19, caractérisé en ce que l’élément d’étanchéité (4) comporte des nipples d’enfichage (59) pour s’engager dans la chambre ou une rainure, notamment un logement d’étanchéité (18) du premier profil de châssis (2) et qui dépassent de la plaque de base (51). 21°) Elément d’étanchéité selon l’une des revendications 13 à 20, caractérisé en ce que le ou les segments en saillie (57, 58) de la première saillie (53) ont une section en escalier pour couvrir un longeron de rigidification (14) dans la feuillure (10) du premier profilé de châssis (2). 22°) Elément d’étanchéité selon l’une des revendications précédentes 13 à 21, caractérisé en ce que le corps de base (50) a une patte de fixation (60) pour être fixé au premier profil de châssis (2), cette patte dépassant de la face frontale du corps de base (50). 23°) Elément d’étanchéité selon la revendication 22, caractérisé en ce qu’ un intervalle (54) pour recevoir une entretoise centrale (8) du premier profilé de châssis (2) est prévu entre le corps de base (50), notamment la patte de fixation (60) du corps de base (50) et la première partie en saillie (53) notamment l’entretoise (55) de la première partie en saillie (53).
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Citations (3)
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|---|---|---|---|---|
| JPH0569287U (ja) * | 1992-02-27 | 1993-09-21 | 三協アルミニウム工業株式会社 | サッシ枠用コーナーピース |
| KR20110005638U (ko) * | 2009-12-01 | 2011-06-09 | (주)엘지하우시스 | 창문프레임용 조립구 |
| JP2015105499A (ja) * | 2013-11-29 | 2015-06-08 | 株式会社Ｌｉｘｉｌ | 樹脂製建具 |
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| KR20110005638U (ko) * | 2009-12-01 | 2011-06-09 | (주)엘지하우시스 | 창문프레임용 조립구 |
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| GR1010631B (el) * | 2021-04-20 | 2024-02-12 | Πλαστικα Νοτιοανατολικης Ευρωπης-Μονοπροσωπη Εταιρεια Περιορισμενης Ευθυνης, | Συνδεσμος για πλαισιο ή φυλλο διαχωριστικου |
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