FR3053656A1 - Voilier comportant une structure a flotteur et a mat - Google Patents

Voilier comportant une structure a flotteur et a mat Download PDF

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Abstract

Ce voilier (1) du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d'un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d'articulation (10), à des moyens d'accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), le mât étant équipé au moins d'une voile d'avant (13), est caractérisé en ce que la voile d'avant (13) comporte un point d'amure (14) associé à des moyens de guidage (15) de celui-ci le long de moyens en forme d'organe de guidage transversal (16) du voilier.

Description

® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE © N° de publication :
(à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national
053 656
56493
COURBEVOIE © Int Cl8 : B 63 B 15/02 (2017.01)
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION
A1
©) Date de dépôt : 06.07.16. (© Priorité : © Demandeur(s) : MAGNARD INNOVATION— FR.
@ Inventeur(s) : MAGNARD BENJAMIN, PATRICE.
©) Date de mise à la disposition du public de la demande : 12.01.18 Bulletin 18/02.
©) Liste des documents cités dans le rapport de recherche préliminaire : Se reporter à la fin du présent fascicule
(© Références à d’autres documents nationaux apparentés : ® Titulaire(s) : MAGNARD INNOVATION.
©) Demande(s) d’extension : (© Mandataire(s) : LAVOIX.
Pb VOILIER COMPORTANT UNE STRUCTURE A FLOTTEUR ET A MAT.
FR 3 053 656 - A1 (fi) Ce voilier (1 ) du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d'un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d'articulation (10), à des moyens d'accrochage (11 ) de celui-ci sur le reste du voilier (1), le mât étant équipé au moins d'une voile d'avant (13), est caractérisé en ce que la voile d'avant (13) comporte un point d'amure (14) associé à des moyens de guidage (15) de celui-ci le long de moyens en forme d'organe de guidage transversal (16) du voilier.
Figure FR3053656A1_D0001
Figure FR3053656A1_D0002
Voilier comportant une structure à flotteur et à mât
La présente invention concerne un voilier.
Plus particulièrement, l’invention concerne un voilier comportant une structure à flotteur sur laquelle est disposé au moins un mât.
Le pied de ce mât comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage par exemple transversal, du pied de mât, solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire, entre son pied et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens d’articulation, par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Une telle structure est déjà décrite dans le document US 4,653,417.
En effet, ce document décrit un tel voilier qui se présente sous la forme d’un catamaran, dans lequel les moyens d’accrochage du mât sur le voilier se présentent sous la forme de deux brins s’étendant à partir du mât en direction des extrémités avant correspondantes des flotteurs du catamaran.
Une telle structure se traduit par le fait que, lorsque le pied de mât se déplace le long de l’organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le mât bascule vers l’arrière du voilier, ce qui réduit l’efficacité de la voile et induit un déplacement longitudinal du centre de voilure vers l'arrière et perturbe donc l'équilibre entre le centre anti-dérive et le centre de poussée vélique.
Avec une telle structure, lorsque le pied de mât se déplace le long de l'organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le centre de voilure se décale donc transversalement du coté au vent, ce qui a pour effet d'augmenter le couple de chavirage.
Le document FR 2 974 784 au nom de la demanderesse, décrit une structure de voilier dont le but est de résoudre ces problèmes.
A cet effet, le voilier décrit dans ce document est du type comportant une structure à flotteurs sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage transversal du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Selon ce document antérieur, les moyens d’accrochage du mât sur le reste du voilier comprennent des moyens en forme de potence de support du mât, dont l’extrémité supérieure comporte les moyens d’articulation du mât et dont l’extrémité inférieure comporte des moyens d’articulation sur le reste du voilier, selon un axe également parallèle à l’axe longitudinal du voilier.
Mais des essais ont montré que cette structure de voilier pouvait encore être améliorée.
Enfin le document WO9011219 décrit encore une autre structure de soutien du mât, mais qui ne donne pas non plus pleinement satisfaction.
Le but de l’invention est d’améliorer encore ces structures.
A cet effet, l’invention a pour objet un voilier du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier, le mât étant équipé au moins d’une voile d’avant, caractérisé en ce que la voile d’avant comporte un point d’amure associé à des moyens de guidage de celui-ci le long de moyens en forme d’organe de guidage transversal du voilier.
Suivant d’autres caractéristiques du voilier selon l’invention, prise seules ou en combinaison :
- les moyens de guidage comprennent un chariot déplaçable le long de l’organe de guidage transversal ;
- l’organe de guidage transversal est droit ;
- l’organe de guidage transversal est courbe et/ou cintré ;
- la voile d’avant est associée à un enrouleur de voile s’étendant entre le mât et les moyens de guidage ;
- le voilier comporte au moins deux flotteurs latéraux et l’organe de guidage transversal s’étend transversalement entre ces flotteurs ;
- la structure à flotteur est une structure en catamaran ;
- la structure à flotteur est une structure en trimaran ;
- l’organe de guidage est formé par un rail.
L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant au dessin annexé, qui représente une vue en perspective d’un exemple de réalisation d’un voilier selon l’invention.
On a en effet illustré sur cette figure, un voilier qui est désigné par la référence générale 1 et qui, dans l’exemple décrit, se présente sous la forme d’un bateau de type catamaran.
Celui-ci comporte alors une structure à flotteurs et plus particulièrement par exemple une structure à au moins deux flotteurs latéraux et parallèles, désignés par les références générales 2 et 3 sur ces figures.
De façon classique, ces deux flotteurs 2 et 3 sont raccordés par une structure de liaison désignée par la référence générale 4.
Bien entendu une autre forme de réalisation de ce voilier, comme par exemple à trois flotteurs, peut également être envisagée, le bateau se présentant alors sous la forme par exemple d’un trimaran.
De façon classique également, cette structure à flotteurs est munie d’au moins un mât désigné par la référence générale 5, de réception d’une voile d’arrière désignée par la référence générale 6.
Comme cela a également été indiqué précédemment et comme cela est connu en soi, comme par exemple des documents WO, US et FR antérieurs mentionnés précédemment, ce mât 5 présente un pied de mât, désigné par la référence générale 7.
Ce pied de mât comporte des moyens 8 de guidage en déplacement de ce pied de mât le long d’un organe 9 de guidage par exemple transversal du pied de mât, solidaire du voilier.
De façon classique, ces moyens 8 de guidage de ce pied de mât comprennent par exemple un chariot déplaçable le long d’un rail de guidage du pied de mât, solidaire du voilier 1.
La position de ce chariot le long de ce rail, est alors réglable par exemple par un opérateur embarqué, par l’intermédiaire de tous moyens appropriés connus en soi comme par exemple des bouts, des moyens de déplacement motorisés, ...
Bien entendu, d’autres modes de réalisation de ces différents moyens peuvent être envisagés.
La portion intermédiaire du mât 5, c’est-à-dire la portion de celui-ci comprise entre son pied 7 et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens 10 d’articulation par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier 1, à des moyens d’accrochage de ce mât 5 sur le reste du voilier 1.
Ces moyens d’accrochage sont désignés par la référence générale 11 et sont placés à l’avant du mât selon l’exemple de réalisation illustré sur ces figures.
Ces moyens d’accrochage 11 de ce mât sur le voilier comprennent des moyens en forme de potence de support du mât 5, dont l’extrémité supérieure porte les moyens d’articulation 10 du mât 5 et dont l’extrémité inférieure, comporte des moyens de fixation sur le reste du voilier 1.
Dans l’exemple de réalisation décrit sur cette figure 1, les moyens en forme de potence sont fixes en position et comprennent par exemple des moyens en forme de jambe de support, désignés par la référence 12.
Le mât 5 est alors articulé sur l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence 11, dans une zone de celui-ci située par exemple entre un quart et un tiers de sa hauteur.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.
Ainsi par exemple, le mât 5 peut également être monté coulissant et/ou articulé en rotation par rapport aux moyens d’articulation 10 de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
Ces moyens en forme de potence de support peuvent également être réglables en position sur le reste du voilier.
Dans l’exemple décrit sur cette figure 1, l’organe de guidage transversal 9 du pied de mât solidaire du voilier 1, adapté pour coopérer avec les moyens de guidage du pied 7 du mât 5, présente une forme générale cintrée.
Cet organe peut par exemple s’inscrire au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation 10.
Dans ce cas, le mât n’est pas obligatoirement monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés et une infinité de rayon de courbure est possible.
Cet organe peut également par exemple être droit.
Le mât est alors monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10, de façon à s’adapter à l’inclinaison de celui-ci.
De plus l’organe de guidage 9 peut également être courbe, par opposition à un organe cintré, c’est-à-dire arrondi dans le plan du voilier par opposition à arrondi dans un plan perpendiculaire à celui-ci.
Dans l’exemple décrit sur cette figure, le mât 5 est également équipé d’au moins une voile d’avant désignée par la référence générale 13.
Cette voile comporte un point d’amure 14, associé à des moyens 15 de guidage de celui-ci le long de moyens en forme d’organe de guidage transversal 16 du voilier.
En fait et dans l’exemple décrit, les moyens de guidage 15 comprennent par exemple un chariot déplaçable le long de l’organe de guidage transversal 16 du voilier et qui lui, peut se présenter sous la forme d’un rail de guidage s’étendant transversalement entre les deux flotteurs latéraux du voilier.
Bien entendu cet organe de guidage transversal peut également être droit ou courbe et/ou cintré.
La position de ce chariot de guidage 15du point d’amure de cette voile d’avant, le long de ce rail 16, est alors réglable par exemple par un opérateur embarqué, par l’intermédiaire de tous moyens appropriés connus en soi comme par exemple des bouts, des moyens de déplacement motorisés, ...
Dans l’exemple décrit sur cette figure, la voile d’avant est également associée à un enrouleur de voile 17 s’étendant entre le mât et les moyens de guidage et présentant n’importe quelle structure classique appropriée.
Ceci permet également d’adapter la position de cette voile d’avant aux conditions de navigation rencontrées et d’améliorer encore l’efficacité du voilier.
Bien entendu d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.

Claims (9)

  1. REVENDICATIONS
    1. - Voilier (1) du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation (10), à des moyens d’accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), le mât étant équipé au moins d’une voile d’avant (13), caractérisé en ce que la voile d’avant (13) comporte un point d’amure (14) associé à des moyens de guidage (15) de celuici le long de moyens en forme d’organe de guidage transversal (16) du voilier.
  2. 2. - Voilier (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de guidage (15) comprennent un chariot déplaçable le long de l’organe de guidage transversal.
  3. 3. - Voilier (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’organe de guidage transversal (16) est droit.
  4. 4. - Voilier (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l’organe de guidage transversal (16) est courbe et/ou cintré.
  5. 5. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la voile d’avant (13) est associée à un enrouleur de voile (17) s’étendant entre le mât et les moyens de guidage.
  6. 6. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le voilier comporte au moins deux flotteurs latéraux (2, 3) et en ce que l’organe de guidage transversal (16) s’étend transversalement entre ces flotteurs.
  7. 7. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure à flotteur est une structure en catamaran.
  8. 8. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la structure à flotteur est une structure en trimaran.
  9. 9. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’organe de guidage (16) est formé par un rail.
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Citations (3)

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US4653417A (en) * 1984-03-07 1987-03-31 White Christopher R Wind propelled vessel
WO1999028183A1 (fr) * 1997-12-02 1999-06-10 Berean George S Voile creant de la portance et systeme de voiles
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