FR3040160A1 - Voilier du type comportant une structure a flotteurs munie d'un mat - Google Patents

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Abstract

Ce voilier (1) du type comportant une structure à au moins deux flotteurs latéraux parallèles (2, 3) et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d'un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d'articulation (10), à des moyens d'accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), est caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (11) comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât (5), comprenant des moyens en forme de jambes de support (12, 13) dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter les moyens d'articulation (10) du mât entre les deux flotteurs et dont les extrémités inférieures sont fixées sur les flotteurs latéraux (2, 3) du voilier (1).

Description

Voilier du type comportant une structure à flotteurs munie d’un mât
La présente invention concerne un voilier.
Plus particulièrement, l’invention concerne un voilier comportant une structure à flotteurs sur laquelle est disposé au moins un mât.
Le pied de ce mât comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage par exemple transversal, du pied de mât, solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire, entre son pied et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens d’articulation, par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Une telle structure est déjà décrite dans le document US 4,653,417.
En effet, ce document décrit un tel voilier qui se présente sous la forme d’un catamaran, dans lequel les moyens d’accrochage du mât sur le voilier se présentent sous la forme de deux brins s’étendant à partir du mât en direction des extrémités avant correspondantes des flotteurs du catamaran.
Une telle structure se traduit par le fait que, lorsque le pied de mât se déplace le long de l’organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le mât bascule vers l’arrière du voilier, ce qui réduit l’efficacité de la voile et induit un déplacement longitudinal du centre de voilure vers l'arrière et perturbe donc l'équilibre entre le centre anti-dérive et le centre de poussée vélique.
Avec une telle structure, lorsque le pied de mât se déplace le long de l'organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le centre de voilure se décale donc transversalement du coté "au vent", ce qui a pour effet d'augmenter le couple de chavirage.
Le document FR 2 974 784 au nom de la demanderesse, décrit une structure de voilier dont le but est de résoudre ces problèmes. A cet effet, le voilier décrit dans ce document est du type comportant une structure à flotteurs sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage transversal du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Selon ce document antérieur, les moyens d’accrochage comprennent des moyens en forme de potence de support du mât, dont l’extrémité supérieure comporte les moyens d’articulation du mât et dont l’extrémité inférieure comporte des moyens d’articulation sur le reste du voilier, selon un axe également parallèle à l’axe longitudinal du voilier.
Mais des essais ont montré que cette structure pouvait encore être améliorée.
Enfin le document WO9011219 décrit encore une autre structure de soutien du mât, mais qui ne donne pas non plus pleinement satisfaction.
Le but de l’invention est d’améliorer encore ces structures. A cet effet, l’invention a pour objet un voilier du type comportant une structure à au moins deux flotteurs latéraux parallèles et sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier, caractérisé en ce que les moyens d’accrochage comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât, comprenant des moyens en forme de jambes de support dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation du mât entre les deux flotteurs et dont les extrémités inférieures sont fixées sur les flotteurs latéraux du voilier.
Selon d’autres caractéristiques prises seules ou en combinaison du voilier selon l’invention : - les moyens en forme de jambes de support sont réglables en hauteur ; - les moyens en forme de jambes de support comprennent au moins deux parties télescopiques ; - les moyens en forme de jambes de support sont inclinés vers l’arrière du voilier ; - le mât est monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence ; - le mât est monté mobile en rotation par rapport aux moyens d’articulation de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence ; - les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation du mât dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs ; - les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour former une poutre de support à coulissement des moyens d’articulation du mât dans un plan transversal du voilier ; - l’organe de guidage s’inscrit au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation. L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : les figures 1 et 2 représentent des vues en perspective de deux modes de réalisation d’un voilier selon l’invention.
On a en effet illustré sur ces figures et notamment sur cette figure 1, un voilier qui est désigné par la référence générale 1 et qui, dans l’exemple décrit, se présente sous la forme d’un bateau de type catamaran.
Celui-ci comporte alors une structure à flotteurs et plus particulièrement une structure à au moins deux flotteurs latéraux et parallèles, désignés par les références générales 2 et 3 sur ces figures.
De façon classique, ces deux flotteurs 2 et 3 sont raccordés par une structure de liaison désignée par la référence générale 4.
Bien entendu une autre forme de réalisation de ce voilier, comme par exemple à trois flotteurs, peut également être envisagée, le bateau se présentant alors sous la forme par exemple d’un trimaran.
De façon classique également, cette structure à flotteurs est munie d’au moins un mât désigné par la référence générale 5, de réception d’une voile désignée par la référence générale 6.
Comme cela a également été indiqué précédemment et comme cela est connu en soi, comme par exemple des documents WO, US et FR antérieurs mentionnés précédemment, ce mât 5 présente un pied de mât, désigné par la référence générale 7, qui comporte des moyens 8 de guidage en déplacement de ce pied de mât le long d’un organe 9 de guidage par exemple transversal du pied de mât, solidaire du voilier.
De façon classique, ces moyens 8 de guidage comprennent par exemple un chariot déplaçable le long d’un rail de guidage du pied de mât, solidaire du voilier 1.
La position de ce chariot le long de ce rail, est alors réglable par exemple par un opérateur embarqué, par l’intermédiaire de tous moyens appropriés connus en soi comme par exemple des bouts, des moyens de déplacement motorisés, ...
Bien entendu, d’autres modes de réalisation de ces différents moyens peuvent être envisagés.
La portion intermédiaire du mât 5, c’est-à-dire la portion de celui-ci comprise entre son pied 7 et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens 10 d’articulation par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier 1, à des moyens d’accrochage de ce mât 5 sur le reste du voilier 1.
Ces moyens d’accrochage sont désignés par la référence générale 11 et sont placés à l’avant du mât selon l’exemple de réalisation illustré sur ces figures.
Ces moyens d’accrochage 11 comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât 5, dont l’extrémité supérieure porte les moyens d’articulation 10 du mât 5 et dont l’extrémité inférieure, comporte des moyens de fixation sur le reste du voilier 1.
Dans l’exemple de réalisation décrit sur cette figure 1, les moyens en forme de potence fixe comprennent des moyens en forme de jambes de support par exemple symétriques, désignés par les références 12 et 13, dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter en 11a, les moyens d’articulation 10 du mât, par exemple dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs.
Les moyens en forme de jambes de support 12 et 13 s’étendent alors de part et d’autre de ce plan de symétrie du voilier à partir des moyens d’articulation 10, en direction des flotteurs 2 et 3.
Dans la présente il convient de comprendre que le terme « flotteur >> peut intégrer non seulement le caisson de flotteur proprement dit mais également le bras de liaison de ce caisson au reste du voilier.
Ces moyens en forme de jambes sont formés par toute structure appropriée comme par exemple des piliers tubulaires mécano-soudés ou autres.
Comme cela est visible en particulier sur la figure 1, les moyens en forme de jambes sont par exemple inclinés vers l’arrière du voilier.
Bien entendu ceci n’est qu’un exemple de réalisation, une inclinaison vers l’avant pouvant également être envisagée.
Le mât 5 est alors articulé sur l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence 11, dans une zone située par exemple entre un quart et un tiers de sa hauteur.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés et le mât 5 peut également être monté coulissant et/ou articulé en rotation par rapport aux moyens d’articulation 10 de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
Dans l’exemple décrit sur cette figure 1, l’organe de guidage transversal 9 du pied de mât solidaire du voilier 1, adapté pour coopérer avec les moyens de guidage du pied 7 du mât 5, présente une forme générale cintrée.
Cet organe peut par exemple s’inscrire au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation 10.
Dans ce cas le mât n’est pas obligatoirement monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés et une infinité de rayon de courbure est possible.
Cet organe peut également par exemple être droit.
Le mât est alors monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10, de façon à s’adapter à l’inclinaison de celui-ci.
De plus l’organe de guidage 9 peut également être courbe, par opposition à un organe cintré, c’est-à-dire arrondi dans le plan du voilier par opposition à arrondi dans un plan perpendiculaire à celui-ci.
Dans l’exemple décrit sur cette figure 1, le mât 5 s’étend derrière les moyens d’accrochage 11.
Il va de soi que l’inverse peut également être envisagé à savoir que le mât 5 peut s’étendre devant les moyens d’accrochage 11.
On conçoit alors que grâce à une telle structure, on améliore les performances du voilier tout en optimisant sa manoeuvrabilité et sa tenue sur l’eau.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore de ce voilier peuvent être envisagés.
Ainsi par exemple les moyens en forme de jambes de support peuvent être réglables en hauteur.
Ils peuvent alors par exemple comporter au moins deux parties télescopiques l’une dans l’autre pour permettre leur réglage.
De même et comme cela est représenté sur la figure 2, les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support 12 et 13, peuvent être associées ensemble pour former une poutre de support à coulissement des moyens d’articulation 10 du mât dans un plan transversal du voilier.
Sur cette figure 2, cette poutre est désignée par la référence générale 14 et les flèches illustrent les différents déplacements et mouvements possibles de ces moyens d’articulation et du mât.
Bien entendu d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.

Claims (10)

  1. REVENDICATIONS
    1. - Voilier (1) du type comportant une structure à au moins deux flotteurs latéraux parallèles (2, 3) et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation (10), à des moyens d’accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), caractérisé en ce que les moyens d’accrochage (11) comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât (5), comprenant des moyens en forme de jambes de support (12, 13) dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation (10) du mât et dont les extrémités inférieures sont fixées sur les flotteurs latéraux du voilier (1).
  2. 2. - Voilier (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens en forme de jambes de support (12, 13) s’étendent de part et d’autre du plan de symétrie longitudinale du voilier.
  3. 3. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de jambes sont réglables en hauteur.
  4. 4. - Voilier (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que les moyens en forme de jambes de support comprennent au moins deux parties télescopiques.
  5. 5. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de jambes de support (12, 13) sont inclinés vers l’arrière du voilier.
  6. 6. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât (5) est monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation (10) de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
  7. 7. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât (5) est monté mobile en rotation par rapport aux moyens d’articulation (10) de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
  8. 8. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour supporter (en 11a) les moyens d’articulation (10) du mât dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs.
  9. 9. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les extrémités supérieures des moyens en forme de jambe de support sont associées ensemble pour former une poutre (14) de support à coulissement des moyens d’articulation (10) du mât dans un plan transversal du voilier.
  10. 10.- Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’organe de guidage (9) s’inscrit au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation (10).
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