FR2890669A1 - Dispositif permettant de restreindre l'acces d'un deux-roues a une zone determinee, en particulier a un jardin public - Google Patents
Dispositif permettant de restreindre l'acces d'un deux-roues a une zone determinee, en particulier a un jardin public Download PDFInfo
- Publication number
- FR2890669A1 FR2890669A1 FR0509195A FR0509195A FR2890669A1 FR 2890669 A1 FR2890669 A1 FR 2890669A1 FR 0509195 A FR0509195 A FR 0509195A FR 0509195 A FR0509195 A FR 0509195A FR 2890669 A1 FR2890669 A1 FR 2890669A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- passage
- bicycle
- projections
- upper portion
- wheeled vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/005—Garages for vehicles on two wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
Selon l'invention, ce dispositif (1) comprend :- deux éléments latéraux (2a) délimitant un passage entre eux ;- au moins une saillie (4) s'étendant entre ces éléments latéraux (2a), placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie (4) délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux (2a) ou avec une autre saillie (4), un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et- un montant (5) s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure (9) s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.
Description
2890669 1
La présente invention concerne un dispositif permettant de restreindre l'accès d'un deux-roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public.
Il est nécessaire de restreindre l'accès des deux-roues à certaines zones, notamment un jardin public, un square ou autre espace public similaire. En particulier, l'accès des deux-roues motorisés à de tels espaces doit être interdit alors que celui des bicyclettes doit être autorisé, mais avec le cycliste descendu de son véhicule.
Les dispositifs existants, à barrières fixes décalées ou à barrière 10 oscillante en forme de U, ne sont pas très efficaces de ce point de vue, et l'objectif de la présente invention est d'atteindre parfaitement ce résultat.
À cet effet, le dispositif qu'elle concerne comprend: - deux éléments latéraux délimitant un passage entre eux; - au moins une saillie s'étendant entre ces éléments latéraux, placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux ou avec une autre saillie, un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et - un montant s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.
Le dispositif selon l'invention délimite ainsi un passage rectiligne, facile à emprunter pour une bicyclette tenue à la main, à la différence des passages existants; ce dispositif empêche cependant efficacement, grâce à la ou auxdites saillies qu'il comprend, l'accès des véhicules motorisés, et, grâce à ladite partie supérieure du montant, l'accès d'un cycliste assis sur sa bicyclette.
À titre indicatif, la hauteur de la ou desdites saillies peut être de l'ordre de 40 cm, l'espace délimité par cette ou ces saillies peut avoir une largeur de l'ordre de 20 cm, et la hauteur de ladite partie supérieure du montant peut être de l'ordre de 160 cm.
De préférence, le dispositif comprend deux saillies telles que précitées, placées en regard l'une de l'autre sur chacun des éléments latéraux, de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical du passage délimité 5 par ces éléments latéraux.
Ladite partie supérieure du montant peut être une simple barre, solidaire de ce montant. De préférence, toutefois, cette partie supérieure est formée par, ou comporte, un panneau, pouvant comprendre une indication selon laquelle le passage délimité est destiné aux bicyclettes, par exemple sous forme d'un pictogramme.
Le dispositif peut comprendre une rainure inférieure pour le guidage des roues d'un véhicule à deux roues par rapport à l'espace délimité par la ou les saillies. Cette rainure est avantageusement évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'un véhicule, afin de favoriser le centrage des roues de la bicyclette.
Le dispositif peut également comprendre un bossage inférieur formant un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues. Ce bossage contribue à empêcher qu'un cycliste tente de franchir le passage sans descendre de sa bicyclette.
Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, le dispositif comprend une barre recourbée en forme de U, dont les branches latérales comportent deux saillies telles que précitées se projetant l'une en direction de l'autre, ces deux saillies délimitant entre elles ledit espace autorisant le passage d'un véhicule non motorisé.
Lesdites branches latérales peuvent être reliées à deux poteaux destinés à être ancrés au sol.
Avantageusement, l'une des branches latérales de ladite barre se prolonge vers le haut pour former ledit montant, en étant courbée de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage.
Le dispositif selon l'invention est ainsi relativement facile à fabriquer et a une présentation attractive.
Cette branche latérale prolongée peut comporter un panneau indicateur tel que précité.
La branche inférieure de cette barre peut former ledit bossage inférieur, ou peut recevoir sur elle une pièce métallique formant ce bossage et formant, le cas échéant, ladite rainure de guidage.
L'invention sera bien comprise, et d'autres caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront, en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation préférée du dispositif qu'elle concerne.
La figure 1 en est une vue de face; la figure 2 en est une vue de côté ; la figure 3 en est une vue de dessus, et la figure 4 en est une vue en perspective après installation, avec deux autres ensembles formant dispositifs de restriction d'accès.
Les figures 1 à 3 représentent, sous différents angles, un dispositif 1 permettant de restreindre l'accès d'un véhicule à deux roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public.
Ce dispositif 1 comprend une barre 2, deux poteaux latéraux 3, deux saillies 4, un montant 5 et une pièce inférieure 6.
La barre 2 est recourbée en forme de U et délimite ainsi un espace pour le passage de véhicules à deux roues. Les branches latérales 2a de ce U sont, sur leurs côtés extérieurs, reliées aux poteaux 3 et comportent, sur leurs côtés intérieurs, les saillies 4; la branche intermédiaire 2b de ce U s'étend légèrement en dessous des extrémités inférieures des poteaux 3 et est donc destinée à être partiellement enterrée, cette branche inférieure 2b étant reçue dans une embase 7 enfouie dans le sol.
Les saillies 4 sont placées en regard l'une de l'autre sur chacune des branches latérales 2a, de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical dudit espace délimité par ces branches. Elles sont placées à une hauteur d'une quarantaine de centimètres, correspondant sensiblement à la hauteur à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, et délimitent entre elles un espace de l'ordre d'une vingtaine de centimètres, autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé.
Le montage des saillies 4 est renforcé par des goussets inférieurs 8 fixés aux branches latérales 2a.
Le montant 5 est formé par la prolongation vers le haut de l'une de ces branches latérales 2a. Ce montant 5 est courbé de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage, et comporte un panneau indicateur 9 sur lequel est figuré un pictogramme en forme de vélo. Le bord inférieur de ce panneau 9 est placé à une hauteur de l'ordre de 160 cm, supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.
La branche inférieure 2b reçoit sur elle la pièce inférieure 6, laquelle a une forme bombée et comprend une rainure 10 pour le guidage des roues d'une bicyclette par rapport à l'espace délimité par les saillies 4.
Cette pièce 6 constitue un bossage qui forme un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues, cet obstacle contribuant à empêcher qu'un cycliste tente de franchir le passage sans descendre de sa bicyclette.
La rainure 10 est évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'une bicyclette, 20 afin de favoriser le centrage des roues de la bicyclette.
La figure 4 montre un dispositif 1 après installation, placé à proximité de deux autres ensembles 20, 30 formant restriction d'accès.
L'ensemble 20 comprend un garde-corps 21 en forme de U, porté par le fût extérieur pivotant 22 d'un pilier ancré au sol. Ce garde-corps 21 et ce fût 22 peuvent pivoter de part et d'autre de la position médiane représentée, et le garde-corps 21 coopère avec le pilier 3 du dispositif 1 pour limiter ce pivotement, l'ensemble 20 permettant ainsi, comme cela est bien connu, un accès à des piétons, poussettes ou fauteuils roulants mais interdisant l'accès à des véhicules à deux roues.
L'ensemble 30 est quant à lui constitué par une barrière fixe de type classique, dont une extrémité est fixée au sol à proximité de l'autre pilier 3 du dispositif 1.
Comme cela apparaît, ce dernier délimite un passage rectiligne, facile à emprunter pour une bicyclette tenue à la main, à la différence des passages existants; ce dispositif empêche cependant efficacement, grâce à la ou auxdites saillies 4, l'accès des véhicules motorisés, et, grâce au panneau 9, l'accès d'un cycliste assis sur sa bicyclette.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre d'exemple mais qu'elle s'étend à toutes les formes de réalisations couvertes par les revendications ci-annexées.
2890669 6
Claims (8)
1 Dispositif (1) permettant de restreindre l'accès d'un deux-roues à une zone déterminée, en particulier à un jardin public, caractérisé en ce qu'il comprend: - deux éléments latéraux (2a) délimitant un passage entre eux; - au moins une saillie (4) s'étendant entre ces éléments latéraux (2a), placée à une hauteur correspondant sensiblement à celle à laquelle se trouve le moteur d'un véhicule à deux roues motorisé, cette saillie (4) délimitant, avec l'un desdits éléments latéraux (2a) ou avec une autre saillie (4), un espace autorisant le passage d'une bicyclette mais interdisant le passage d'un véhicule à deux roues motorisé ; et - un montant (5) s'étendant vers le haut, comprenant une partie supérieure (9) s'étendant au-dessus dudit passage, cette partie supérieure étant placée à une hauteur supérieure à celle d'une bicyclette roulant sur le sol mais inférieure à celle d'un cycliste conduisant une bicyclette.
2 Dispositif (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend deux saillies (4) telles que précitées, placées en regard l'une de l'autre sur chacun des éléments latéraux (2a), de manière symétrique par rapport à l'axe médian vertical du passage délimité par ces éléments latéraux (2a).
3 Dispositif (1) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ladite partie supérieure du montant (5) est formée par, ou comporte, un panneau (9).
4 Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il comprend une rainure inférieure (10) pour le guidage des roues d'un véhicule à deux roues par rapport à l'espace délimité par la ou les saillies (4).
Dispositif (1) selon la revendication 4, caractérisé en ce que la rainure (10) est évasée au niveau de ses extrémités antérieure et postérieure par rapport à la direction de passage des roues d'un véhicule.
6 Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un bossage inférieur (6) formant un obstacle supplémentaire au passage d'un véhicule à deux roues.
2890669 7 7 Dispositif (1) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une barre (2) recourbée en forme de U, dont les branches latérales (2a) comportent deux saillies (4) telles que précitées se projetant l'une en direction de l'autre, ces deux saillies (4) délimitant entre elles ledit espace autorisant le passage d'un véhicule non motorisé.
8 Dispositif (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que lesdites branches latérales (2a) sont reliées à deux poteaux (3) destinés à être ancrés au sol.
9 Dispositif (1) selon la revendication 7 ou la revendication 8, caractérisé en ce que l'une des branches latérales (2a) de ladite barre (2) se prolonge vers le haut pour former ledit montant (5), en étant courbée de manière à ce que sa portion supérieure se trouve à l'aplomb dudit passage.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0509195A FR2890669B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif permettant de restreindre l'acces d'un deux-roues a une zone determinee, en particulier a un jardin public |
EP20060356106 EP1762658B1 (fr) | 2005-09-09 | 2006-09-06 | Dispostif permettant de restreindre l'accés d'un deux-roues à une zone déterminée |
ES06356106T ES2428322T3 (es) | 2005-09-09 | 2006-09-06 | Dispositivo que permite restringir el acceso de un vehículo de dos ruedas a una zona determinada |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0509195A FR2890669B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif permettant de restreindre l'acces d'un deux-roues a une zone determinee, en particulier a un jardin public |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2890669A1 true FR2890669A1 (fr) | 2007-03-16 |
FR2890669B1 FR2890669B1 (fr) | 2007-11-02 |
Family
ID=36523977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR0509195A Expired - Fee Related FR2890669B1 (fr) | 2005-09-09 | 2005-09-09 | Dispositif permettant de restreindre l'acces d'un deux-roues a une zone determinee, en particulier a un jardin public |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1762658B1 (fr) |
ES (1) | ES2428322T3 (fr) |
FR (1) | FR2890669B1 (fr) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2443875A (en) * | 2006-11-14 | 2008-05-21 | Homematters Financial Ltd | A barrier |
CH716157A1 (fr) * | 2019-05-07 | 2020-11-13 | Luthi Materiel Location Sarl | Abri à vélo. |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2392192A (en) * | 2002-08-21 | 2004-02-25 | Keith Barraclough | Restricted access device |
JP2004092032A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Teikin Kk | 自動二輪車侵入抑止ゲートの構造 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29909602U1 (de) * | 1999-06-02 | 1999-11-11 | Morgenstern, Marc, Dipl.-Kaufm., 23623 Ahrensbök | Fahrradparkhausterminal - Kombinierte Personen und Fahrradschleuse |
-
2005
- 2005-09-09 FR FR0509195A patent/FR2890669B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-09-06 ES ES06356106T patent/ES2428322T3/es active Active
- 2006-09-06 EP EP20060356106 patent/EP1762658B1/fr active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2392192A (en) * | 2002-08-21 | 2004-02-25 | Keith Barraclough | Restricted access device |
JP2004092032A (ja) * | 2002-08-29 | 2004-03-25 | Teikin Kk | 自動二輪車侵入抑止ゲートの構造 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2003, no. 12 5 December 2003 (2003-12-05) * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1762658A1 (fr) | 2007-03-14 |
ES2428322T3 (es) | 2013-11-07 |
EP1762658B1 (fr) | 2013-07-10 |
FR2890669B1 (fr) | 2007-11-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1996450B1 (fr) | Suspension arriere de bicyclette | |
FR2872776A1 (fr) | Suspension arriere anti-pompage de vehicule a deux roues | |
EP3187402B1 (fr) | Support d'etrier de frein a disque pour une bicyclette ou similaire | |
FR2468496A1 (fr) | Vehicule de petite taille comportant deux roues anterieures | |
FR2672863A1 (fr) | Dispositif de colonne de direction pour vehicule automobile. | |
FR2612148A1 (fr) | Motocyclette a vitesse de virage accrue | |
FR2654406A1 (fr) | Fourche avant de motocyclette. | |
EP1762658B1 (fr) | Dispostif permettant de restreindre l'accés d'un deux-roues à une zone déterminée | |
FR2996518A1 (fr) | Fourche avant multifonctions pour velo | |
EP3187406A1 (fr) | Patte de bras arrière d'une bicyclette ou analogue et bicyclette comportant une telle patte de bras arrière | |
FR2540816A1 (fr) | Bequille de bicyclette ou de motocyclette | |
FR2883546A1 (fr) | Vehicule de type scooter | |
CH704328A1 (fr) | Catadioptre pour roues à rayons. | |
FR3018062A1 (fr) | Perfectionnement a un systeme de suspension pour bicyclette | |
FR2650549A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un cadre de bicyclette | |
EP3587230B1 (fr) | Cadre de vélo | |
WO2004062994A1 (fr) | Vehicule a pedales, a trois ou quatre roues | |
EP3098149A1 (fr) | Cadre de velo | |
FR2749822A1 (fr) | Dispositif de garage antivol pour cycle | |
FR2682348A1 (fr) | Potence de cycle a geometrie variable. | |
WO2017029403A1 (fr) | Voilier du type comportant une structure à flotteurs et à mât | |
FR2698602A1 (fr) | Crochet d'amarrage pour un véhicule du type scooter. | |
FR2815598A1 (fr) | Vehicule a au moins deux roues | |
EP1144243A1 (fr) | Dispositif de changement de vitesse pour cycle | |
FR2763308A1 (fr) | Dispositif d'attelage de deux bicyclettes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20150529 |