FR3040161A1 - Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat - Google Patents

Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat Download PDF

Info

Publication number
FR3040161A1
FR3040161A1 FR1557802A FR1557802A FR3040161A1 FR 3040161 A1 FR3040161 A1 FR 3040161A1 FR 1557802 A FR1557802 A FR 1557802A FR 1557802 A FR1557802 A FR 1557802A FR 3040161 A1 FR3040161 A1 FR 3040161A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
sailboat
mast
foot
guide
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR1557802A
Other languages
English (en)
Other versions
FR3040161B1 (fr
Inventor
Benjamin Patrice Magnard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Magnard Innovation SAS
Original Assignee
Magnard Innovation SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Magnard Innovation SAS filed Critical Magnard Innovation SAS
Priority to FR1557802A priority Critical patent/FR3040161B1/fr
Priority to PCT/EP2016/069738 priority patent/WO2017029403A1/fr
Publication of FR3040161A1 publication Critical patent/FR3040161A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR3040161B1 publication Critical patent/FR3040161B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B63B15/02—Staying of masts or of other superstructures
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B63B15/0083—Masts for sailing ships or boats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/12—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly
    • B63B1/121—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls
    • B63B2001/123—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected rigidly comprising two hulls interconnected by a plurality of beams, or the like members only
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B15/00—Superstructures, deckhouses, wheelhouses or the like; Arrangements or adaptations of masts or spars, e.g. bowsprits
    • B63B2015/0016—Masts characterized by mast configuration or construction
    • B63B2015/005—Masts characterized by mast configuration or construction with means for varying mast position or orientation with respect to the hull
    • B63B2015/0075—Masts characterized by mast configuration or construction with means for varying mast position or orientation with respect to the hull with mast foot adapted for being moved, e.g. athwartship

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

Ce voilier (1) du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d'un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d'articulation (10), à des moyens d'accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), est caractérisé en ce que les moyens d'accrochage (11) comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât (5), et en ce que les moyens de guidage (8) sont montés déplaçables sur le mât (5) pour permettre une modification de la distance entre ces moyens de guidage (8) et les moyens d'articulation (10).

Description

Voilier du type comportant une structure à flotteurs et à mât
La présente invention concerne un voilier.
Plus particulièrement, l’invention concerne un voilier comportant une structure à flotteurs sur laquelle est disposé au moins un mât.
Le pied de ce mât comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage par exemple transversal, du pied de mât, solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire, entre son pied et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens d’articulation, par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Une telle structure est déjà décrite dans le document US 4,653,417.
En effet, ce document décrit un tel voilier qui se présente sous la forme d’un catamaran, dans lequel les moyens d’accrochage du mât sur le voilier se présentent sous la forme de deux brins s’étendant à partir du mât en direction des extrémités avant correspondantes des flotteurs du catamaran.
Une telle structure se traduit par le fait que, lorsque le pied de mât se déplace le long de l’organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le mât bascule vers l’arrière du voilier, ce qui réduit l’efficacité de la voile et induit un déplacement longitudinal du centre de voilure vers l'arrière et perturbe donc l'équilibre entre le centre anti-dérive et le centre de poussée vélique.
Avec une telle structure, lorsque le pied de mât se déplace le long de l'organe de guidage transversal du pied de mât solidaire de ce voilier, le centre de voilure se décale donc transversalement du coté "au vent", ce qui a pour effet d'augmenter le couple de chavirage.
Le document FR 2 974 784 au nom de la demanderesse, décrit une structure de voilier dont le but est de résoudre ces problèmes. A cet effet, le voilier décrit dans ce document est du type comportant une structure à flotteurs sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage en déplacement le long d’un organe de guidage transversal du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier.
Selon ce document antérieur, les moyens d’accrochage comprennent des moyens en forme de potence de support du mât, dont l’extrémité supérieure comporte les moyens d’articulation du mât et dont l’extrémité inférieure comporte des moyens d’articulation sur le reste du voilier, selon un axe également parallèle à l’axe longitudinal du voilier.
Mais des essais ont montré que cette structure pouvait encore être améliorée.
Enfin le document WO9011219 décrit encore une autre structure de soutien du mât, mais qui ne donne pas non plus pleinement satisfaction.
Le but de l’invention est d’améliorer encore ces structures. A cet effet, l’invention a pour objet un voilier du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât, dont le pied comporte des moyens de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage du pied de mât solidaire du voilier et dont la portion intermédiaire entre son pied et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation, à des moyens d’accrochage de celui-ci sur le reste du voilier, caractérisé en ce que les moyens d’accrochage comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât, et en ce que les moyens de guidage sont montés déplaçables sur le mât pour permettre une modification de la distance entre ces moyens de guidage et les moyens d’articulation.
Suivant d’autres caractéristiques du voilier selon l’invention, prise seules ou en combinaison : - les moyens de guidage sont montés coulissants sur le mât ; - le mât comporte au moins deux parties télescopiques et les moyens de guidage sont portés par la partie inférieure de celui-ci ; - le mât est monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence ; - le mât est monté mobile en rotation par rapport aux moyens d’articulation de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence ; - la structure à flotteur est une structure à au moins deux flotteurs latéraux parallèles et les moyens en forme de potence fixe de support du mât comprennent des moyens en forme de jambes de support, dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation du mât dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs et dont les extrémités inférieures sont fixées sur les flotteurs latéraux du voilier ; - les moyens en forme de jambes de support s’étendent de part et d’autre du plan de symétrie longitudinale du voilier ; - les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation du mât dans le plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs ; - les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour former une poutre de support à coulissement des moyens d’articulation du mât dans un plan transversal du voilier ; - les moyens en forme de potence sont réglables en hauteur ; - les moyens en forme de potence comprennent des parties télescopiques ; - les moyens en forme de potence sont inclinés vers l’arrière du voilier ; - l’organe de guidage du pied de mât s’inscrit au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation. L’invention sera mieux comprise à l’aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels : les figures 1 et 2 représentent des vues en perspective de deux modes de réalisation d’un voilier selon l’invention ;
Les figures 3 et 4 représentent des vues de détails schématiques de deux modes de réalisation d’un pied de mât.
On a en effet illustré sur ces figures et notamment sur cette figure 1, un voilier qui est désigné par la référence générale 1 et qui, dans l’exemple décrit, se présente sous la forme d’un bateau de type catamaran.
Celui-ci comporte alors une structure à flotteurs et plus particulièrement par exemple une structure à au moins deux flotteurs latéraux et parallèles, désignés par les références générales 2 et 3 sur ces figures.
De façon classique, ces deux flotteurs 2 et 3 sont raccordés par une structure de liaison désignée par la référence générale 4.
Bien entendu une autre forme de réalisation de ce voilier, comme par exemple à trois flotteurs, peut également être envisagée, le bateau se présentant alors sous la forme par exemple d’un trimaran.
De façon classique également, cette structure à flotteurs est munie d’au moins un mât désigné par la référence générale 5, de réception d’une voile désignée par la référence générale 6.
Comme cela a également été indiqué précédemment et comme cela est connu en soi, comme par exemple des documents WO, US et FR antérieurs mentionnés précédemment, ce mât 5 présente un pied de mât, désigné par la référence générale 7, qui comporte des moyens 8 de guidage en déplacement de ce pied de mât le long d’un organe 9 de guidage par exemple transversal du pied de mât, solidaire du voilier.
De façon classique, ces moyens 8 de guidage comprennent par exemple un chariot déplaçable le long d’un rail de guidage du pied de mât, solidaire du voilier 1.
La position de ce chariot le long de ce rail, est alors réglable par exemple par un opérateur embarqué, par l’intermédiaire de tous moyens appropriés connus en soi comme par exemple des bouts, des moyens de déplacement motorisés, ...
Bien entendu, d’autres modes de réalisation de ces différents moyens peuvent être envisagés.
La portion intermédiaire du mât 5, c’est-à-dire la portion de celui-ci comprise entre son pied 7 et son extrémité libre, est reliée, à travers des moyens 10 d’articulation par exemple selon un axe parallèle à l’axe longitudinal du voilier 1, à des moyens d’accrochage de ce mât 5 sur le reste du voilier 1.
Ces moyens d’accrochage sont désignés par la référence générale 11 et sont placés à l’avant du mât selon l’exemple de réalisation illustré sur ces figures.
Ces moyens d’accrochage 11 comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât 5, dont l’extrémité supérieure porte les moyens d’articulation 10 du mât 5 et dont l’extrémité inférieure, comporte des moyens de fixation sur le reste du voilier 1.
Dans l’exemple de réalisation décrit sur cette figure 1, les moyens en forme de potence fixe comprennent par exemple des moyens en forme de jambes de support par exemple symétriques, désignés par les références 12 et 13, dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter en 11a, les moyens d’articulation 10 du mât, par exemple dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs.
Les moyens en forme de jambes de support 12 et 13 s’étendent alors de part et d’autre de ce plan de symétrie du voilier à partir des moyens d’articulation 10, en direction des flotteurs 2 et 3.
Dans la présente il convient de comprendre que le terme « flotteur >> peut intégrer non seulement le caisson de flotteur proprement dit mais également le bras de liaison de ce caisson au reste du voilier.
Ces moyens en forme de jambes sont formés par toute structure appropriée comme par exemple des piliers tubulaires mécano-soudés ou autres.
Comme cela est visible en particulier sur la figure 1, les moyens en forme de jambes sont par exemple inclinés vers l’arrière du voilier.
Bien entendu ceci n’est qu’un exemple de réalisation, une inclinaison vers l’avant pouvant également être envisagée.
Le mât 5 est alors articulé sur l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence 11, dans une zone située par exemple entre un quart et un tiers de sa hauteur.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés et le mât 5 peut également être monté coulissant et/ou articulé en rotation par rapport aux moyens d’articulation 10 de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
Dans l’exemple décrit sur cette figure 1, l’organe de guidage transversal 9 du pied de mât solidaire du voilier 1, adapté pour coopérer avec les moyens de guidage du pied 7 du mât 5, présente une forme générale cintrée.
Cet organe peut par exemple s’inscrire au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation 10.
Dans ce cas le mât n’est pas obligatoirement monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés et une infinité de rayon de courbure est possible.
Cet organe peut également par exemple être droit.
Le mât est alors monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation 10, de façon à s’adapter à l’inclinaison de celui-ci.
De plus l’organe de guidage 9 peut également être courbe, par opposition à un organe cintré, c’est-à-dire arrondi dans le plan du voilier par opposition à arrondi dans un plan perpendiculaire à celui-ci.
Dans l’exemple décrit sur cette figure 1, le mât 5 s’étend derrière les moyens d’accrochage 11.
Il va de soi que l’inverse peut également être envisagé à savoir que le mât 5 peut s’étendre devant les moyens d’accrochage 11.
On conçoit alors que grâce à une telle structure, on améliore les performances du voilier tout en optimisant sa manoeuvrabilité et sa tenue sur l’eau.
Bien entendu, d’autres modes de réalisation encore de ce voilier peuvent être envisagés.
Ainsi par exemple les moyens en forme de jambes de support peuvent être réglables en hauteur.
Ils peuvent alors par exemple comporter des et au moins deux parties télescopiques l’une dans l’autre pour permettre leur réglage.
De même et comme cela est représenté sur la figure 2, les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support 12 et 13, peuvent être associées ensemble pour former une poutre de support à coulissement des moyens d’articulation 10 du mât dans un plan transversal du voilier.
Sur cette figure 2, cette poutre est désignée par la référence générale 14 et les flèches illustrent les différents déplacements et mouvements possibles de ces moyens d’articulation et du mât.
Bien entendu d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.
Ainsi par exemple, on a représenté sur les figures 3 et 4, deux modes de réalisation de pieds de mât.
On reconnaît toujours sur ces figures, le pied 7 de mât 5, associé aux moyens de guidage 8 dans l’organe de guidage 9. L’organe de guidage 9 se présente par exemple sous la forme d’un guide dans lequel se déplace un chariot formant les moyens de guidage 8.
Dans l’exemple de la figure 3, le mât 5 comporte au moins deux parties télescopiques 5a et 5b.
Le chariot formant les moyens de guidage 8 est alors par exemple porté par la partie inférieure 5b du mât. Ce chariot est alors par exemple fixé à l’extrémité de cette partie 5b du mât.
Ceci permet alors une modification de la distance entre ces moyens de guidage 8 et les moyens d’articulation 10 du mât sur les moyens en forme de potence.
Par exemple il est possible d’adapter cette distance en fonction de l’orientation du mât sur le voilier,
Bien entendu d’autres modes de réalisation peuvent être envisagés.
Ainsi par exemple sur la figure 4, le chariot formant les moyens de guidage 8 comporte une partie 8a associée au mât et montée déplaçable le long de celui-ci et associée à une partie 8b montée déplaçable par exemple à coulissement dans l’organe de guidage 9.
Ceci permet également de façon très simple, cette modification de la distance entre ces moyens de guidage 8 et les moyens d’articulation 10 du mât sur les moyens en forme de potence.
Ainsi par exemple il est alors possible de régler la position du mât et de bloquer les moyens de guidage sur le mât par tous moyens appropriés pour des questions de reprise des efforts.
Bien entendu d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.

Claims (13)

  1. REVENDICATIONS 1Voilier (1 ) du type comportant une structure à flotteur et sur laquelle est disposé au moins un mât (5), dont le pied (7) comporte des moyens (8) de guidage de ses déplacements le long d’un organe de guidage (9) du pied de mât solidaire du voilier (1) et dont la portion intermédiaire entre son pied (7) et son extrémité libre est reliée, à travers des moyens d’articulation (10), à des moyens d’accrochage (11) de celui-ci sur le reste du voilier (1), caractérisé en ce que les moyens d’accrochage (11) comprennent des moyens en forme de potence fixe de support du mât (5), et en ce que les moyens de guidage (8) sont montés déplaçables sur le mât (5) pour permettre une modification de la distance entre ces moyens de guidage (8) et les moyens d’articulation (10).
  2. 2. - Voilier (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de guidage (8, 8a) sont montés coulissants sur le mât (5).
  3. 3. - Voilier (1) selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le mât (5) comporte au moins deux parties télescopiques (5a, 5b) et en ce que les moyens de guidage (8) sont portés par la partie inférieure (5b) de celui-ci.
  4. 4. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât (5) est monté coulissant par rapport aux moyens d’articulation (10) de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
  5. 5. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mât (5) est monté mobile en rotation par rapport aux moyens d’articulation (10) de l’extrémité supérieure des moyens en forme de potence.
  6. 6. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la structure à flotteur est une structure à au moins deux flotteurs latéraux parallèles (2, 3) et en ce que les moyens en forme de potence fixe de support du mât comprennent des moyens en forme de jambes de support (12, 13), dont les extrémités supérieures sont associées ensemble pour supporter les moyens d’articulation (10) du mât dans un plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs et dont les extrémités inférieures sont fixées sur les flotteurs latéraux du voilier (1).
  7. 7. - Voilier (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens en forme de jambes de support (12, 13) s’étendent de part et d’autre du plan de symétrie longitudinale du voilier.
  8. 8. - Voilier (1) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour supporter (en 11a) les moyens d’articulation (10) du mât dans le plan de symétrie longitudinale du voilier entre les deux flotteurs.
  9. 9. - Voilier (1) selon la revendication 6 ou 7, caractérisé en ce que les extrémités supérieures des moyens en forme de jambes de support sont associées ensemble pour former une poutre (14) de support à coulissement des moyens d’articulation (10) du mât dans un plan transversal du voilier.
  10. 10. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de potence sont réglables en hauteur.
  11. 11. - Voilier (1) selon la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens en forme de potence comprennent des parties télescopiques.
  12. 12. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens en forme de potence sont inclinés vers l’arrière du voilier.
  13. 13. - Voilier (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’organe de guidage (9) du pied de mât s’inscrit au moins en partie dans un arc de cercle centré sur l’axe des moyens d’articulation (10).
FR1557802A 2015-08-19 2015-08-19 Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat Active FR3040161B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1557802A FR3040161B1 (fr) 2015-08-19 2015-08-19 Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat
PCT/EP2016/069738 WO2017029403A1 (fr) 2015-08-19 2016-08-19 Voilier du type comportant une structure à flotteurs et à mât

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1557802A FR3040161B1 (fr) 2015-08-19 2015-08-19 Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR3040161A1 true FR3040161A1 (fr) 2017-02-24
FR3040161B1 FR3040161B1 (fr) 2017-10-06

Family

ID=54186217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR1557802A Active FR3040161B1 (fr) 2015-08-19 2015-08-19 Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR3040161B1 (fr)
WO (1) WO2017029403A1 (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201700077384A1 (it) * 2017-07-11 2017-10-11 Benito Misurale Nuovo sistema velico per imbarcazioni a vela ed a motore

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2537943A1 (fr) * 1982-12-20 1984-06-22 Dudouyt Jean Paul Vehicule leger a voile avec mat a emplanture mobile
FR2884220A1 (fr) * 2005-04-08 2006-10-13 Laurent Aumonier Greement pendulaire
WO2012150291A1 (fr) * 2011-05-05 2012-11-08 Magnard Innovation Voilier comportant une structure à flotteur munie d'un mât

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4653417A (en) 1984-03-07 1987-03-31 White Christopher R Wind propelled vessel
AU5429290A (en) 1989-03-28 1990-10-22 Olivier Moulin Device for balancing and adjusting the hull and sails of a sport sailboat

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2537943A1 (fr) * 1982-12-20 1984-06-22 Dudouyt Jean Paul Vehicule leger a voile avec mat a emplanture mobile
FR2884220A1 (fr) * 2005-04-08 2006-10-13 Laurent Aumonier Greement pendulaire
WO2012150291A1 (fr) * 2011-05-05 2012-11-08 Magnard Innovation Voilier comportant une structure à flotteur munie d'un mât

Also Published As

Publication number Publication date
FR3040161B1 (fr) 2017-10-06
WO2017029403A1 (fr) 2017-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2645634C (fr) Suspension arriere de bicyclette
BE1015901A5 (fr) Structure de suspension pour ensemble de roues avant d'un fauteuil roulant.
FR3013309A1 (fr) Cadre de bicyclette avec support de selle asymetrique
FR2612148A1 (fr) Motocyclette a vitesse de virage accrue
EP2704944B1 (fr) Voilier comportant une structure à flotteur munie d'un mât
FR3040161A1 (fr) Voilier du type comportant une structure a flotteurs et a mat
FR2734787A1 (fr) Pied pour siege d'aeronef, pietement incluant un tel pied et enfin, un siege d'aeronef incluant un tel pietement
CA2724925C (fr) Roues de motoneige retractables et a positionnement automatique
FR3040160A1 (fr) Voilier du type comportant une structure a flotteurs munie d'un mat
FR3040162A1 (fr) Voilier du type comportant une structure a flotteurs et mat
FR3053655B1 (fr) Voilier comportant une structure a flotteur et un mat
FR2900633A1 (fr) Systeme de support de voile pour engin propulse a la voile
EP3885307A1 (fr) Dispositif de stabilisation d'un elevateur vertical d'une personne
CH705989A2 (de) Dispositif de guidage et de levage de garde-corps de plate-forme de travail en encorbellement.
FR3070756B1 (fr) Accessoire d’aide au reglage de l’alignement d’une roue avant d’une bicyclette par rapport a la potence de son guidon
EP1762658B1 (fr) Dispostif permettant de restreindre l'accés d'un deux-roues à une zone déterminée
FR3053656A1 (fr) Voilier comportant une structure a flotteur et a mat
EP0713744B1 (fr) Dispositif d'équilibrage des forces agissant sur un bras sollicité par une charge
FR2973670A1 (fr) Siege avec une ferrure fonctionnelle
FR2771938A1 (fr) Appareil simulateur d'entrainement equipe d'un dispositif de reglage en position
FR2831127A1 (fr) Engin de glisse pour sport de neige
BE1006619A5 (fr) Charrue pivotante.
FR2595655A1 (fr) Bateau a voile epaisse orientable selon trois axes
BE1012315A6 (fr) Support porte-bagages a reglages multiples pour vehicules.
FR2790397A1 (fr) Appareil pour effectuer des exercices physiques

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 2

PLSC Publication of the preliminary search report

Effective date: 20170224

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 3

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 4

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 5

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 6

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 7

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 8

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 9

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 10