FR2952030A1 - Dispositif s'adaptant a l'avant de bicyclette et permettant de transporter, soit deux enfants, soit un adulte - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif qui permet de transporter, soit deux enfants (4), soit un adulte, avec une bicyclette (7) standard sans la modifier et sans gêner sa conduite avec la stabilité de quatre points d'appui au sol, et en laissant un champ de vision libre aux passagers. Il est constitué d'un châssis (1) en tubulure métallique avec à l'intérieur soit, une place adulte, soit deux places enfants (4) équipés de harnais (3) dans le sens de la marche, à la base du châssis (1), deux roues (2) montées sur axe perpendiculaire (11) au sol libre sur 360° pour opposer aucune résistance dans les changements de direction, pour monter le dispositif sur la bicyclette (7), on trouve un système de fixation (9) en forme de T et en étau pour avoir trois points d'ancrage (10) à l'avant du cadre (13) de la bicyclette (7) et ainsi rendre rigide l'ensemble, à la suite du système de fixation (9) dans le prolongement, on trouve un axe horizontal (6) laissant ainsi une prise d'angle à la bicyclette (7) toujours possible, sur cette axe horizontal (6) on trouve un système de clips de connexion rapide (8) pour monter ou démonter le dispositif de la bicyclette (7) rapidement, suivi d'une articulation (5) sur axe transversal (14) pour que l'ensemble suive le relief sans problème particulier. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné aux transports à bicyclette (7) de deux enfants (4) ou d'un adulte.
Description
La présente invention concerne un dispositif pour transportera l'avant d'une bicyclette deux enfants ou un adulte.
Le transport des enfants en bicyclette se fait, soit par une petite charrette qu'on accroche à l'arrière de celle-ci, soit en utilisant un triporteur, soit sur un siège qu'on fixe 5 à l'arrière de la bicyclette.
Dans le premier cas le champ de vision des enfants reste limité, de même pour le cycliste qui n'a pas une vue directe sur eux, dans le deuxième cas, ça reste un mode de déplacement bien spécifique dont la conduite demande une certaine vigilance, et dans le troisième cas on ne transporte qu'un enfant qui est en équilibre sur la bicyclette et ne 10 voit que le dos du cycliste.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients. Il comporte en effet selon une première caractéristique, un châssis en tubulure métallique de forme rectangulaire à la quelle on fixe de part et d'autre de la base des roues donnant ainsi à l'ensemble deux points d'appuis supplémentaires sur le sol, on place à l'intérieur 15 du châssis deux sièges pour recevoir les enfants ou un pour l'adulte, tournés dans le sens de marche les passagers ont une vue dégagée, et un système de fixation rapide pour assembler le dispositif à l'avant du cadre d'une grande majorité de bicyclette.
Selon dès modes particuliers de réalisation : - le système de fixation s'ancre par trois points d'ancrage à l'avant d'une grande 20 majorité de cadre, avec deux pièces en forme de T montées en étau, ainsi le dispositif reste solidaire à la bicyclette notamment dans les changements de direction.
- le système de fixation au cadre est relié au dispositif par un axe horizontal dans le prolongement du système de fixation, pour ainsi donner une souplesse à l'ensemble notamment dans la prise d'angle de la bicyclette. Pour un montage et démontage rapide 2 5 un système de connexion et déconnexion est adapté sur l'axe. Pour encore améliorer la souplesse, on ajoute une articulation sur un axe transversal ainsi l'ensemble suivra le relief sur lequel il évolue sans problème particulier.
- les deux roues de part et d'autre de la base du châssis, montées sur axes perpendiculaire au sol, sont libres de direction sur 360 ° pour ne donner aucune 3 0 résistance aux changements de direction de la bicyclette.
- les sièges sont tournés vers l'avant dans le sens de la marche pour laisser ainsi la vue libre aux passagers, ils sont également équipés de harnais pour plus de sécurité.
Les dessins annexés illustrent l'invention :
La figure 1 représente en vue de face le dispositif accroché à l'avant de la bicyclette 3 5 avec un cycliste et deux enfants. La figure 2 représente en vue de gauche le dispositif accroché à l'avant de la bicyclette avec un cycliste et deux enfants. 2952030 -2- La figure 3 représente en vue de gauche le système de fixation liant la bicyclette au dispositif avec l'articulation sur axe transversal, et le système d'axe de clips de connexion rapide. La figure 4 représente en vue de gauche une roue sur axe perpendiculaire au sol à 5 direction libre sur 360°. En référence à ces dessins, le dispositif comporte un châssis (1) en tubulure métallique de forme rectangulaire, à la base du quel se trouvent deux roues (2) sur axe perpendiculaire (11) au sol, à l'intérieur du châssis (1) on trouve, tournés vers l'avant, deux sièges équipés de harnais (3) pour accueillir deux enfants (4) ou un l'adulte, une 10 articulation (5) sur axe transversal (11) pour suivre les mouvement du relief, d'un axe horizontal (6) pour la prise d'angle de la bicyclette (7) et d'un système de clips de connexion rapide (8) sur cet axe horizontal (6), et d'un système de fixation (9) en trois points d'ancrage (10) à l'avant du cadre (13) de la bicyclette (7) pour que l'ensemble soit rigide dans les changements de direction.
1 5 Les roues (2) sont montées à la base du châssis (1) sur axe perpendiculaire (11) au sol et libre de rotation sur 360° opposant ainsi aucune résistance aux changements de direction de l'ensemble. Le système de fixation (9) est réalisé en profilé métallique, formé de deux pièces en forme de T reliés entre elles, face à face, par trois boulons (12), l'ensemble est placé en 20 étau dans l'avant du cadre (13) de la bicyclette (7) de tel façon a avoir trois points d'ancrage (10) rendant l'ensemble rigide notamment dans les changements de direction de la bicyclette (7). Le système de fixation (9) à trois points d'ancrage (10) est suivi d'un axe horizontal (6) monté dans prolongement de celui-ci laissant ainsi une prise d'angle à la bicyclette (7). Un système de clips de connexion rapide (8) permet l'accroche du dispositif sur l'axe horizontal (6) du système de fixation (9) à trois points d'ancrage (10).
Suivi du système de clips de connexion rapide (8) sur l'axe horizontal (6), on trouve une articulation (5) sur un axe transversal (11) donnant une souplesse à l'ensemble notamment dans les passages de bosses ou de trous.
3 0 L'articulation (5) est prolongée de part et autre de tubes métalliques (15) fixés au châssis (1) du dispositif de façon à renforcer la rigidité de l'ensemble.
Un principe de toiles tendues (16) dans la tubulures du châssis (1) du dispositif, deux toiles à la vertical avec une légère inclinaison vers l'arrière pour les dossiers des sièges pour enfants, et deux plus petites à l'horizontal pour l'assises. Les sièges sont 3 5 installés de façon à ce que les passagers soient dans le sens de la marche, les pieds reposent sur une plate-forme horizontale prise entre les deux roues (2) dans le châssis (1) du dispositif. Il n'y aura qu'un seul siège pour le dispositif de transport d'un adulte.
Pour plus de sécurité, un système de harnais (3) à trois points d'ancrage au châssis (1) du dispositif est prévu, ainsi les enfants (4) ou l'adulte seront maintenus dans leur 40 siège. 25 2952030 -3-
Selon une variante non illustrée, le dispositif peut recevoir une grande personne en passant le siège de deux places enfants (4) en une place adulte. A titre d'exemple non limitatif, le dispositif a des dimensions de l'ordre de 100 CM de hauteur et de 100 CM de largeur. Le dispositif selon l'invention est particulièrement destiné à la circulation à bicyclette (7) pour deux enfants (4) et un cycliste (17), ou soit, pour un adulte et un cycliste (17).
Claims (5)
- REVENDICATIONS1) Dispositif pour transporter deux enfants (4) ou un adulte assis dans des sièges poussé par un cycliste (17) en bicyclette (7) caractérisé en ce qu'il comporte un châssis (1) métallique rectangulaire recevant les sièges tournés dans le sens de la marche, à la base deux roues (2) à direction libre donnant deux points d'appui au sol, un système de fixation (9) en trois points d'ancrage en étau à l'avant du cadre (13) de la bicyclette (7) suivi d'un axe horizontal (6) pour la prise d'angles de la bicyclette (7) avec un système de clips de connexion rapide (8) du dispositif et d'une articulation (5) pour suivre le relief.
- 2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en un système de fixation (9) en forme de T pour obtenir trois points d'ancrages (10) dans l'avant du cadre (13) de la bicyclette (7), et obtenir ainsi une rigidité de l'ensemble notamment dans les changements de direction.
- 3) Dispositif selon la revendication 1 caractérise qu'une articulation (5) sur un axe transversal (14) donne de la souplesse à l'ensemble dans le passage des irrégularités du relief.
- 4) Dispositif selon la revendication 1 caractérise que les passagers, enfants (4) comme adulte, soit assis sur des sièges tournés vers l'avant dans le sens de la marche.
- 5) Dispositif selon la revendication 1 caractérise que les roues (2) se trouvant à la base du châssis (1) soit monter sur un axe perpendiculaire (11) au sol et libre de rotation sur 360° ainsi, le changement de direction de l'ensemble rencontre aucune résistance.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0905296A FR2952030A1 (fr) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | Dispositif s'adaptant a l'avant de bicyclette et permettant de transporter, soit deux enfants, soit un adulte |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| FR2952030A1 true FR2952030A1 (fr) | 2011-05-06 |
Family
ID=42229169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| FR0905296A Withdrawn FR2952030A1 (fr) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | Dispositif s'adaptant a l'avant de bicyclette et permettant de transporter, soit deux enfants, soit un adulte |
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|---|---|
| FR (1) | FR2952030A1 (fr) |
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2009
- 2009-11-05 FR FR0905296A patent/FR2952030A1/fr not_active Withdrawn
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Legal Events
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Effective date: 20120731 |