FR2916423A1 - Siege avec appui-tete pivotant - Google Patents
Siege avec appui-tete pivotant Download PDFInfo
- Publication number
- FR2916423A1 FR2916423A1 FR0755221A FR0755221A FR2916423A1 FR 2916423 A1 FR2916423 A1 FR 2916423A1 FR 0755221 A FR0755221 A FR 0755221A FR 0755221 A FR0755221 A FR 0755221A FR 2916423 A1 FR2916423 A1 FR 2916423A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- headrest
- seat
- backrest
- vertical
- vertical support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
- B64D11/0639—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats with features for adjustment or converting of seats
- B64D11/0642—Adjustable headrests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Un siège comprend une assise (10), un dossier (11) et un appui-tête (12) pivotant entre une position verticale dans le prolongement dudit dossier (11) et une position inclinée.Il comporte un support vertical (14) formé d'une plaque s'étendant à l'arrière du dossier (11) dudit siège et au-dessus dudit dossier (11) et des moyens de montage en pivotement (15) de l'appui-tête (12) fixés audit support vertical (14).Utilisation notamment pour équiper un aéronef.
Description
La présente invention concerne un siège avec appui-tête pivotant. Elle
trouve notamment son application dans le domaine de l'aéronautique pour équiper des sièges d'un aéronef. De manière générale, elle concerne un siège comprenant une assise, un dossier et un appui-tête pivotant entre une position verticale, dans le prolongement du dossier, et une position inclinée. Un appui-tête pivotant permet ainsi à l'usager de bénéficier de deux positions, une position verticale dans l'alignement du dossier et une position inclinée pour reposer la nuque. Généralement, un appui-tête pivotant est fixé à sa base sur le dossier du siège. Toutefois, afin de permettre le pivotement de l'appui-tête autour des moyens de fixation montés sur le dossier, il est nécessaire de réaliser une ou plusieurs découpes dans l'appui-tête pour permettre le pivotement de l'appui-tête autour des points de fixation.
Ces découpes sont visibles et peu esthétiques dans l'une ou l'autre des positions de l'appui-tête sur la face avant du siège. Par ailleurs, la présence de ces découpes sur l'avant du siège présente des risques de pincement pour l'utilisateur. La présente invention a pour but de résoudre les inconvénients 25 précités et de proposer un siège avec un appui-tête pivotant ayant une structure de montage en pivotement sécurisée. A cet effet, la présente invention vise un siège comprenant une assise, un dossier et un appui-tête pivotant entre une position verticale dans le prolongement du dossier et une position inclinée. 30 Selon l'invention, le siège comporte un support vertical formé d'une plaque s'étendant à l'arrière du dossier du siège et s'étendant au-dessus du dossier, et des moyens de montage en pivotement de l'appui-tête fixés au support vertical. Ainsi, l'appui-tête est fixé sur un support vertical formé d'une plaque à l'arrière du dossier.
La fixation à l'arrière de l'appui-tête pivotant permet de libérer l'avant de l'appui-tête quelle que soit sa position, verticale ou inclinée, des découpes nécessaires à son pivotement. Les moyens de montage en pivotement se trouvent en outre masqués à l'arrière de l'appui-tête, entre l'appui-tête et le support vertical.
Selon un mode de réalisation, les moyens de montage en pivotement comprennent au moins une tige s'étendant sensiblement perpendiculaire au support vertical. En pratique, la tige comprend un axe de pivot solidaire de l'appui-tête et l'appui-tête comprend au moins une découpe adaptée au passage de ladite 15 au moins une tige. Afin de permettre le pivotement de l'appui-tête, la découpe s'étend sur un secteur angulaire de 90 ce qui permet d'obtenir au moins deux positions distinctes de l'appui-tête, à 90 l'une de l'autre. Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, l'appui-tête est 20 adapté à pivoter de la position verticale à la position inclinée suivant le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ainsi, la découpe pour le passage des moyens de montage en pivotement, et en particulier de la tige, est réalisée dans une partie arrière de l'appui-tête, entre l'axe de pivotement de l'appui-tête et le support vertical. 25 La découpe de l'appui-tête est ainsi parfaitement masquée et protégée par l'appui-tête. La présente invention vise également un aéronef comportant un ou plusieurs sièges conformes à l'invention. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront 30 encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs : - la figure 1 est une vue en coupe transversale d'un siège conforme à un premier mode de réalisation de l'invention ; - les figures 2 et 3 sont des vues de côté illustrant les moyens de montage en pivotement d'un appui-tête d'un siège conforme à un premier mode de réalisation de l'invention ; - les figures 4 et 5 sont des vues en perspective illustrant les moyens de montage en pivotement des figures 2 et 3 ; - les figures 6 et 7 sont des vues de côté illustrant un siège conforme à un premier mode de réalisation de l'invention avec respectivement l'appui-tête dans une position verticale et dans une position inclinée ; - la figure 8 est une vue en perspective partielle du siège de la figure 7; - la figure 9 est une vue en perspective d'un siège conforme à un second mode de réalisation de l'invention ; et - la figure 10 illustre en vue de face tronquée des moyens de blocage de l'appui-tête du siège de la figure 9. On va décrire tout d'abord en référence à la figure 1 un siège conforme à un premier mode de réalisation de l'invention. Ce type de siège est notamment utilisé dans l'aéronautique ou dans 20 tout autre moyen de transport, et notamment dans des situations dans lesquelles les sièges sont alignés les uns derrière les autres. Ce siège comporte principalement une assise 10, un dossier 11 et un appui-tête 12. Comme cela sera décrit plus en détail ci-après, cet appui-tête peut 25 être pivotant entre une position inclinée telle que représentée à la figure 1 et une position verticale dans laquelle l'appui-tête est placé dans le prolongement du dossier 11 (voir par exemple figure 6). Le siège comporte en outre un support vertical 14 formé d'un élément en forme de plaque. Ici, ce support vertical 14 est formé d'une plaque 30 14 fixée à l'arrière du dossier 11 du siège. Ce support vertical, comme bien illustré sur la figure 8 par exemple, peut avoir une largeur sensiblement égale à la largeur du dossier 11.
En revanche, la hauteur de ce support vertical 14 est supérieure à celle du dossier 11 de telle sorte que, comme bien illustré à la figure 1, le support vertical 14 s'étend au-delà du dossier 11, c'est-à-dire au-dessus du dossier.
A titre d'exemple non limitatif, ce support vertical peut être formé d'une plaque en plastique rigide ou en métal embouti. Bien entendu, ce support vertical peut faire partie intégrante du dossier du siège et s'étendre ainsi au-dessus de la partie proprement dite formant dossier pour l'utilisateur du siège.
En outre, dans une configuration dans laquelle les sièges sont disposés les uns derrière les autres, ce support 14 peut intégrer de manière connue des éléments destinés au passager arrière du siège considéré, et par exemple une tablette, un support de gobelet, ... Comme bien illustré à la figure 1, des moyens de montage en pivotement 15 de l'appui-tête 12 sont fixés au support vertical 14. Comme bien illustré aux figures 2 à 5, les moyens de montage en pivotement 15 comprennent au moins une tige 16 s'étendant sensiblement perpendiculaire au support vertical 14. Dans ce mode de réalisation, les moyens de montage comprennent deux tiges 16 fixées au support vertical 14. Comme bien illustré à la figure 5, ces tiges sont disposées sensiblement symétriquement par rapport à un axe vertical médian du dossier 11 du siège. Ces tiges de fixation 16 s'étendent ainsi dans un plan sensiblement horizontal et parallèle au bord supérieur 11a du dossier. Par ailleurs, la distance séparant ces tiges 16 du bord 11a du dossier est suffisante pour permettre le passage du coussin 12' du l'appui-tête 12 tant dans une position verticale que dans une position inclinée comme cela sera décrit ci-après.
Afin de permettre le montage en rotation de l'appui-tête 12, les tiges 16 comprennent un axe de pivot 17 solidaire de l'appui-tête 12.
Cet axe de pivot 17 comporte dans ce mode de réalisation un cylindre 18 monté en rotation autour d'un axe 19 solidaire d'une extrémité des tiges 16. Le cylindre 18 est solidaire de l'appui-tête 12, et en particulier du coussin 12' de l'appui-tête. A cet effet, le cylindre 18 comporte une patte de fixation 20 s'étendant dans la direction longitudinale du cylindre 18 et formant ainsi une aile dans un plan perpendiculaire au cylindre 18. Le coussin 12' de l'appui-tête 12 peut ainsi être fixé au cylindre 18 10 par surmoulage du coussin autour de la patte de fixation 20. Afin de permettre la rotation du cylindre 18 autour de l'axe 19 fixé aux tiges 16, le cylindre 18 comprend des encoches 18a telles qu'illustrées à la figure 4 de telle sorte que le cylindre 18 peut pivoter autour des extrémités des tiges 16 solidaires de l'axe 19. 15 Dans ce mode de fixation avec les tiges 16 solidaires de l'axe de pivot 17 de l'appui-tête, l'appui-tête 12 comprend une découpe 21 adaptée au passage de chaque tige 16. Ainsi, dans ce mode de réalisation, et comme illustré par exemple à la figure 8, l'appui-tête 12 comporte deux découpes 21 adaptées 20 respectivement au passage des deux tiges 16 lors du pivotement de l'appui-tête 12 autour de l'axe de pivot 17. Comme bien illustré à la figure 1, chaque découpe 21 s'étend sur un secteur angulaire sensiblement égal à 90 , ayant pour centre l'axe de pivot 17 de l'appui-tête 12. 25 Bien entendu, en fonction des positions extrêmes souhaitées pour le pivotement de l'appui-tête, ce secteur angulaire peut présenter un angle variable, et par exemple compris entre 45 et 120 . Dans ce mode de réalisation, comme bien illustré aux figures 6 et 7, l'appui-tête 12 est adapté à pivoter d'une position verticale, illustré à la figure 6, 30 jusqu'à une position inclinée, illustré à la figure 7, sensiblement perpendiculaire à la position verticale.
En référence à la figure 1, on notera que dans ce mode de réalisation, l'appui-tête 12 est adapté à pivoter de cette position verticale à la position inclinée suivant le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ainsi, dans la position verticale, les découpes 21 dans le coussin 12' de l'appui-tête 12 sont disposées dans une partie arrière de l'appui-tête, comprise plus précisément entre le support vertical 14, le bord supérieur 11 a du dossier 11 et un plan vertical passant par l'axe de pivotement 17. Lors du pivotement de l'appui-tête dans la position inclinée, tel qu'illustré à la figure 1, les découpes 21 se trouvent alors également dans la partie arrière de l'appui-tête, entre le plan vertical passant par l'axe de pivotement 17 et le support vertical 14. Ainsi, dans l'une ou l'autre des positions, les découpes 21 se trouvent à l'arrière de l'appui-tête, entre celui-ci et le support vertical 14. Par conséquent, ces découpes 21 dans l'appui-tête sont masquées pour l'utilisateur du siège. Cette disposition permet d'améliorer l'esthétique du siège, et notamment de la partie avant de l'appui-tête. On évite en outre tout risque de pincement dans ces découpes 21, de l'utilisateur, et en particulier des cheveux. On notera également que l'appui-tête en position verticale tel qu'illustré à la figure 6, a un bord opposé 12b au dossier 11 s'étendant sensiblement à la hauteur de l'extrémité 14a de la plaque 14 formant support vertical s'étendant au-dessus du dossier 11. Ainsi, les découpes 21 sont également masquées pour un utilisateur situé derrière le siège grâce à la plaque 14 formant support vertical.
Enfin, afin de permettre le réglage en hauteur de cet appui-tête pivotant 12, les moyens de montage en pivotement 15 sont montés en coulissement selon une direction verticale sur le support vertical 14. Comme bien illustré à la figure 5, les tiges 16 des moyens de pivotement 15 peuvent être montées en coulissement au travers de rainures 22 s'étendant sensiblement verticalement dans la direction verticale du dossier 11 et de la plaque 14.
Ainsi, l'appui-tête 12 peut également coulisser en hauteur dans une direction verticale afin de régler sa position au-dessus du dossier 11. En pratique, le guidage en coulissement des tiges 16 dans la plaque 14 peut être réalisé par vissage des extrémités des tiges 16 dans une plaque métallique placée à l'arrière de la plaque 14 formant support vertical. Une telle plaque métallique est ainsi parallèle à la plaque 14, empêchant d'extraire par l'avant les tiges 16 montées en coulissement au travers des rainures 22. En outre, les tiges 16 sont contraintes à garder leur angle, ici perpendiculaire, par rapport à la plaque 14. Dans ce premier mode de réalisation, l'appui-tête peut se déplacer d'une position verticale à une position horizontale et vice versa, et être maintenu ainsi dans ces positions extrêmes par les moyens de montage en pivotement venant en butée dans les découpes 21 du coussin de l'appui-tête 12. On a illustré sur les figures 9 et 10 un second mode de réalisation de l'invention dans lequel le siège comporte en outre des moyens de blocage 23 de l'appui-tête en position. Ces moyens de blocage 23 sont adaptés à coopérer avec les 20 moyens de montage en pivotement de l'appui-tête. Ces moyens de blocage 23 comportent une tige 24 dont une extrémité 25 est filetée. Cette extrémité 25 est montée par vissage dans l'extrémité de l'axe 19 logé dans le cylindre 18. 25 Une rondelle 26 est en outre montée sur la tige 24, cette rondelle venant prendre appui sur le cylindre 18. Cette rondelle 26 est bloquée sur l'autre face par une rondelle "circlip" 27. Cette rondelle "circlip" 27 peut être maintenue en position par un 30 rainurage pratiqué sur la tige 24.
Une poignée de manoeuvre 28 est en outre prévue à l'extrémité de la tige 24 des moyens de blocage 23 et accessible, comme bien illustré à la figure 9, sur un côté de l'appui-tête 12 grâce à une échancrure 29 prévue à cet effet. Ainsi, lors de la rotation de la poignée 28, on augmente ou diminue la friction de la rondelle 27, par l'intermédiaire de la rondelle "circlip" 26, contre le cylindre 18 jusqu'à entrainer l'arrêt de la rotation de l'appui-tête, c'est-à-dire du cylindre 18 autour de l'axe 19. Ainsi, il est possible par simple vissage ou dévissage de la poignée 23 d'assurer le blocage et le déblocage de l'appui-tête dans une position choisie. Ces moyens de blocage 23 permettent notamment de maintenir l'appui-tête dans la position verticale ou la position horizontale, mais également dans toute autre position intermédiaire entre ces deux positions. Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits ci-dessus. L'appui-tête pivotant peut en particulier ne pas être réglable en hauteur.
Claims (10)
1. Siège comprenant une assise (10), un dossier (11) et un appui-tête (12) pivotant entre une position verticale dans le prolongement dudit dossier (11) et une position inclinée, caractérisé en ce qu'il comporte un support vertical (14) formé d'une plaque s'étendant à l'arrière du dossier (11) dudit siège et s'étendant au-dessus dudit dossier (11) et des moyens de montage en pivotement (15) de l'appui-tête (12) fixés audit support vertical (14).
2. Siège conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de montage en pivotement (15) comprennent au moins une tige (16) s'étendant sensiblement perpendiculairement audit support vertical (14).
3. Siège conforme à la revendication 2, caractérisé en ce que ladite tige (16) comprend un axe de pivot (17) solidaire de l'appui-tête (12), et ledit appui-tête (12) comprend au moins une découpe (21) adaptée au passage de ladite au moins une tige (16).
4. Siège conforme à la revendication 3, caractérisé en ce que ladite au moins une découpe (21) s'étend sur un secteur angulaire de 90 .
5. Siège conforme à l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'axe de pivot (17) comporte un cylindre (18) monté en rotation autour d'un axe (19) solidaire d'une extrémité de ladite au moins une tige (16), ledit cylindre (18) étant solidaire de l'appui-tête (12).
6. Siège conforme à l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que lesdits moyens de montage en pivotement (15) comprennent au moins deux tiges (16) fixées au support vertical.
7. Siège conforme à l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que ledit appui-tête (12) est adapté à pivoter de ladite position verticale à ladite position inclinée suivant le sens inverse des aiguilles d'une montre.
8. Siège conforme à l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que lesdits moyens de montage en pivotement de l'appui-tête (15) sont montés en coulissement selon une direction verticale sur ledit support vertical (14).
9. Siège conforme à l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'appui-tête (12) en position verticale a un bord (12a) opposé au dossier(11) s'étendant sensiblement à la hauteur de l'extrémité (14a) de ladite plaque formant support vertical (14) s'étendant au-dessus du dossier (11).
10. Aéronef caractérisé en ce qu'il comporte un ou plusieurs sièges conforme à l'une des revendications 1 à 9.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0755221A FR2916423B1 (fr) | 2007-05-23 | 2007-05-23 | Siege avec appui-tete pivotant |
| US12/125,446 US7681954B2 (en) | 2007-05-23 | 2008-05-22 | Seat with a pivoting headrest |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0755221A FR2916423B1 (fr) | 2007-05-23 | 2007-05-23 | Siege avec appui-tete pivotant |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2916423A1 true FR2916423A1 (fr) | 2008-11-28 |
| FR2916423B1 FR2916423B1 (fr) | 2010-02-12 |
Family
ID=38893273
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0755221A Expired - Fee Related FR2916423B1 (fr) | 2007-05-23 | 2007-05-23 | Siege avec appui-tete pivotant |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7681954B2 (fr) |
| FR (1) | FR2916423B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3075173A1 (fr) * | 2017-12-19 | 2019-06-21 | Airbus Operations (S.A.S.) | Siege de pilote muni d'une echelle d'evacuation et aeronef muni d'un tel siege |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2917344B1 (fr) * | 2007-06-15 | 2009-08-21 | Airbus France Sas | Appui-tete multimodal pour siege de vehicule |
| GB2469310B (en) * | 2009-04-08 | 2013-11-06 | Ford Global Tech Llc | A seat having an armrest assembly |
| NO332512B1 (no) * | 2010-11-02 | 2012-10-08 | Ekornes Asa | Nakkestotte |
| DE102011015348B4 (de) * | 2011-03-28 | 2015-07-16 | Grammer Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz |
| DE102012020377A1 (de) | 2012-10-18 | 2014-04-24 | Hannes Rachbauer | Verwandelbare Rückenlehne für ein Sitz- bzw. Liegemöbel |
| US10202196B2 (en) * | 2015-03-20 | 2019-02-12 | B/E Aerospace, Inc. | Passenger seat headrest |
| US10807719B2 (en) | 2019-02-19 | 2020-10-20 | B/E Aerospace, Inc. | Multi-position adjustable headrest assembly |
| CN111942320A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-11-17 | 卢建强 | 一种汽车安全固定气囊 |
| US11840165B2 (en) * | 2022-05-16 | 2023-12-12 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle head restraint with articulating surface |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3042802A1 (de) * | 1980-11-13 | 1982-06-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Rueckenlehne fuer einen fahzeugsitz mit integrierter kopfstuetze |
| EP0101073A2 (fr) * | 1982-08-12 | 1984-02-22 | Audi Ag | Automobile avec banquette arrière rabattable et appuie-tête réglable |
| US5364164A (en) * | 1990-12-25 | 1994-11-15 | Koito Industries, Ltd. | Headrest for seats |
| US20060255635A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
Family Cites Families (46)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2869622A (en) * | 1955-04-15 | 1959-01-20 | Simmons Co | Adjustable head rest |
| DE2253265A1 (de) * | 1972-10-31 | 1974-05-09 | Volkswagenwerk Ag | Sicherheitseinrichtung |
| DE3605774A1 (de) * | 1986-02-22 | 1987-09-17 | Opel Adam Ag | Umlegbare kopfstuetze fuer einen fahrzeugsitz, insbesondere fuer einen ruecksitz eines personenwagens |
| US4796953A (en) * | 1987-11-16 | 1989-01-10 | Pereira Anthony S | Automotive adjustable head & neck rest |
| US5011226A (en) * | 1990-01-05 | 1991-04-30 | Tachi-S Co., Ltd. | Headrest |
| US5145233A (en) * | 1991-10-22 | 1992-09-08 | Tachi S Co., Ltd. | Arrangement of headrest in seat |
| ES2072796T3 (es) * | 1992-10-14 | 1995-07-16 | Bruzolo Manifatt Gestind Mb | Apoyacabezas para asientos de vehiculos automoviles, particularmente para asientos posteriores. |
| DE19528456A1 (de) * | 1995-08-03 | 1997-02-06 | Opel Adam Ag | Umlegbare Kopfstütze, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
| JP2977472B2 (ja) * | 1995-10-06 | 1999-11-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両用シートのヘッドレスト収納機構 |
| US5823619A (en) * | 1996-03-04 | 1998-10-20 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh | Vehicle seat |
| US5722732A (en) * | 1996-08-26 | 1998-03-03 | General Motors Corporation | Shoulder belt retractor with headrest support |
| US5826942A (en) * | 1997-01-23 | 1998-10-27 | Hoover Universal, Inc. | Vehicle seat assembly with adjustable headrest coupled to seat back latch |
| US5738411A (en) * | 1997-01-23 | 1998-04-14 | Hoover Universal, Inc. | Vehicle seat assembly |
| FR2760416B1 (fr) * | 1997-03-10 | 1999-05-14 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule comportant un appui-tete rabattable, et vehicule comportant un tel siege |
| US5906414A (en) * | 1997-10-09 | 1999-05-25 | Lear Corporation | Snap-on, pivotable vehicle headrest assembly |
| US6074011A (en) * | 1998-03-16 | 2000-06-13 | Johnson Controls Technology Company | Automatic retractable head restraint |
| US6129421A (en) * | 1999-08-05 | 2000-10-10 | Lear Corporation | Foldable halo style headrest |
| DE19938904A1 (de) * | 1999-08-17 | 2001-03-08 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitz-Rückenlehne mit integrierter Schutzeinrichtung und Verfahren zur Vorbeugung gegen unfallbedingte Verletzungen |
| DE10012973B4 (de) * | 2000-03-16 | 2004-02-26 | Daimlerchrysler Ag | Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz |
| US6508512B2 (en) * | 2000-08-23 | 2003-01-21 | Lear Corporation | Hinged headrest for a vehicle seat |
| US6666517B2 (en) * | 2000-09-20 | 2003-12-23 | Robert Clough | Seat headrest |
| US7364239B2 (en) * | 2000-09-20 | 2008-04-29 | Robert Clough | Seat headrest |
| US6250716B1 (en) * | 2000-09-20 | 2001-06-26 | Robert Clough | Seat headrest |
| US7040705B2 (en) * | 2000-09-20 | 2006-05-09 | Robert Clough | Seat headrest |
| JP4462767B2 (ja) * | 2001-01-04 | 2010-05-12 | 株式会社デルタツーリング | 格納式ヘッドレスト |
| WO2002060723A2 (fr) * | 2001-01-31 | 2002-08-08 | Intier Automotive, Inc. | Ensemble siege de vehicule equipe d'un appui-tete a autopositionnement commande par came |
| CA2418563A1 (fr) * | 2002-02-11 | 2003-08-11 | Intier Automotive Inc. | Commande de reglage d'appui-tete |
| DE10215058C1 (de) * | 2002-04-05 | 2003-07-24 | Recaro Aircraft Seating Gmbh | Kopfstütze für einen Sitz |
| US6616235B1 (en) * | 2002-06-17 | 2003-09-09 | World Market, Inc. | Seat assembly with integral head/neck rest |
| US7341312B2 (en) * | 2003-08-04 | 2008-03-11 | Gill Industries, Inc. | Foldable head restraint |
| US6902232B2 (en) * | 2003-09-26 | 2005-06-07 | Gill Industries, Inc. | Automatic fold and return head restraint |
| WO2005035302A2 (fr) * | 2003-10-06 | 2005-04-21 | B/E Aerospace, Inc. | Ensemble soutien d'appui-tete |
| US6899395B2 (en) * | 2003-10-28 | 2005-05-31 | Lear Corporation | Cam-driven four-way head restraint assembly |
| US7055904B2 (en) * | 2003-12-15 | 2006-06-06 | Be Aerospace, Inc. | Vehicle seating adapted for sleeping posture |
| US7131698B2 (en) * | 2003-12-15 | 2006-11-07 | Be Aerospace, Inc. | Vehicle passenger seat with adjustable headrest |
| US6880890B1 (en) * | 2004-02-05 | 2005-04-19 | Fisher Dynamics Corporation | Multi-position headrest for vehicle seat |
| DE502005000317D1 (de) * | 2004-03-19 | 2007-03-08 | Alfmeier Praez Ag | Fahrzeugsitz mit einer schwenkbar gelagerten kopfstütze |
| US7325877B2 (en) * | 2004-04-15 | 2008-02-05 | Windsor Machine & Stamping Limited | Foldable headrest assembly |
| JP4510883B2 (ja) * | 2004-04-26 | 2010-07-28 | ウーボ・テク・コーポレイション・リミテッド | 自動車用ヘッドレストを屈める装置 |
| US7118171B2 (en) * | 2004-05-05 | 2006-10-10 | Lear Corporation | Seat assembly with folding head restraint and method for folding same |
| US7044555B2 (en) * | 2004-05-26 | 2006-05-16 | Lear Corporation | Automotive seat assembly with stowable headrest |
| US7484808B2 (en) * | 2005-04-04 | 2009-02-03 | Lear Corporation | Vision improving system for a head restraint |
| US7322646B2 (en) * | 2005-11-02 | 2008-01-29 | Lear Corporation | Folding head restraint mechanism |
| DE102006054166B4 (de) * | 2005-11-21 | 2009-07-30 | Lear Corp., Southfield | System und Verfahren zum Betätigen einer Kopfstütze |
| US7234778B1 (en) * | 2005-12-07 | 2007-06-26 | Ts Tech Co., Ltd. | Retractable headrest for vehicle |
| US7422280B2 (en) * | 2006-04-07 | 2008-09-09 | Windsor Machine & Stamping Limited | Foldable headrest assembly |
-
2007
- 2007-05-23 FR FR0755221A patent/FR2916423B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-05-22 US US12/125,446 patent/US7681954B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3042802A1 (de) * | 1980-11-13 | 1982-06-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Rueckenlehne fuer einen fahzeugsitz mit integrierter kopfstuetze |
| EP0101073A2 (fr) * | 1982-08-12 | 1984-02-22 | Audi Ag | Automobile avec banquette arrière rabattable et appuie-tête réglable |
| US5364164A (en) * | 1990-12-25 | 1994-11-15 | Koito Industries, Ltd. | Headrest for seats |
| US20060255635A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3075173A1 (fr) * | 2017-12-19 | 2019-06-21 | Airbus Operations (S.A.S.) | Siege de pilote muni d'une echelle d'evacuation et aeronef muni d'un tel siege |
| US11084588B2 (en) | 2017-12-19 | 2021-08-10 | Airbus Operations Sas | Aircraft pilot seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2916423B1 (fr) | 2010-02-12 |
| US20080290714A1 (en) | 2008-11-27 |
| US7681954B2 (en) | 2010-03-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2916423A1 (fr) | Siege avec appui-tete pivotant | |
| FR2881694A1 (fr) | Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile | |
| FR2896201A1 (fr) | Armature de dossier de siege, notamment pour vehicule automobile, permettant le montage d'un accoudoir | |
| FR2885569A1 (fr) | Siege de vehicule automobile equipe d'accoudoirs | |
| WO2009037404A1 (fr) | Dispositif de maintien en deverrouillage de l'articulation pour siege inclinable de vehicule | |
| FR2885329A1 (fr) | Accoudoir a double articulation pour siege de vehicule automobile | |
| FR2914593A1 (fr) | Siege de vehicule automobile comprenant un actionneur de deverrouillage de la translation longitudinale qui est active par une came | |
| WO2018024512A1 (fr) | Têtière oreiller pour siège de cabine d'aéronef | |
| FR2928589A1 (fr) | Dossier de siege de vehicule comportant un appui-tete escamotable | |
| WO2016030640A1 (fr) | Siege escamotable avec tablette pour vehicule et vehicule equipe de ce siege | |
| FR3001668A1 (fr) | Dispositif de support de mollets a plateau orientable, pour un siege | |
| FR3061095B1 (fr) | Fauteuil comportant une tetiere reglable | |
| FR2842476A1 (fr) | Systeme de liaison d'un dossier pivotant sur une assise de siege de vehicule automobile, et siege pourvu d'un tel systeme de liaison | |
| EP3350016B1 (fr) | Dispositif de verrouillage bi-positions d'un dossier de siege arriere de vehicule automobile | |
| EP3436314A1 (fr) | Structure d'assise réglable d'un siège de véhicule comportant un brin boucle de ceinture de sécurité | |
| EP2174828B1 (fr) | Siège pour véhicule automobile | |
| FR3023229A1 (fr) | Agencement d'un dossier de siege de vehicule equipe d'une tablette destinee a accueillir un appareil multimedia et siege de vehicule comprenant un tel dossier | |
| EP0043302B1 (fr) | Articulation double permettant le réglage angulaire du dossier d'un siège, en particulier pour siège de véhicule automobile | |
| FR3040021B1 (fr) | Interface de verrouillage de dossier de siege | |
| FR2806678A1 (fr) | Siege de vehicule comprenant un appui-tete, et appui-tete pour siege de vehicule | |
| FR3062609A1 (fr) | Dispositif de verrouillage reversible a palonnier de la position longitudinale d'un siege et ensemble de siege le comprenant | |
| EP3678894B1 (fr) | Dispositif d'arrimage d'un siege amovible a un plancher de vehicule automobile | |
| FR2912356A1 (fr) | Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position, notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile | |
| FR2889494A1 (fr) | Dispositif de blocage pour appuie-tete reglables pour sieges de vehicules | |
| WO2023094242A1 (fr) | Système de fixation de ceinture pour un siège à assise mobile |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 10 |
|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20180131 |