FR2928589A1 - Dossier de siege de vehicule comportant un appui-tete escamotable - Google Patents

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Abstract

Dossier (1) de siège de véhicule automobile comprenant :- une structure (2) comportant au moins une douille (4, 5) ,- un appui tête (6) comprenant au moins une broche (8, 9) montée coulissante dans ladite douille (4, 5) entre une position haute et une position basse, ladite broche (8, 9) présentant une courbure,- un support (10) monté sur la structure (2) par l'intermédiaire d'un élément d'articulation (20) présentant au moins un degré de liberté en rotation autour d'un axe d'orientation (Y),- un coulisseau (12) lié à la broche (8, 9) et apte à coulisser par rapport au support (10) suivant une direction de coulissement (Z'),- un élément de rappel (14) interposé entre le coulisseau (12) et le support (10), et sollicitant l'appui-tête (6) vers sa position basse,- un verrou (16) présentant un état actif dans laquelle il est apte à maintenir l'appui-tête (6) en position haute et une position inactive dans laquelle il libère l'appui-tête (6).

Description

1 DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE COMPORTANT UN APPUI-TETE ESCAMOTABLE
L'invention concerne un dossier de siège de véhicule automobile, plus particulièrement destiné à être 5 disposé à l'arrière du véhicule. On connaît déjà du document FR 2 771 686 un dossier comprenant : - une structure comportant au moins une douille, - un appui tête comprenant au moins une broche 10 montée coulissante dans ladite douille entre une position haute et une position basse, - un support relié à la structure, -un coulisseau lié à la broche et apte à coulisser par rapport au support suivant une direction de 15 coulissement, - un élément de rappel interposé entre le coulisseau et le support et sollicitant l'appui-tête vers sa position basse, - un verrou présentant un état actif dans laquelle 20 il est apte à maintenir l'appui-tête en position haute et une position inactive dans laquelle il libère l'appui-tête. Ainsi, l'appui-tête peut être aisément escamoté en le ramenant dans une position basse en agissant sur le verrou, afin d'éviter qu'il ne gêne la rétrovision du 25 conducteur. L'invention vise à améliorer la protection apportée par l'appui-tête et à améliorer son escamotage. Conformément à l'invention, la broche présente une courbure et le support est monté sur la structure par 30 l'intermédiaire d'un élément d'articulation présentant au moins un degré de liberté en rotation autour d'un axe d'orientation.
Ainsi, l'appui-tête peut être réglé en hauteur en restant à proximité de la tête de l'occupant et être aisément escamoté. Une telle solution est simple et permet de s'affranchir aisément de problèmes liés à la dispersion dans le positionnement des broches par rapport à la structure du siège. Afin de faciliter encore la réalisation du dossier et améliorer l'escamotage de l'appui-tête, conformément à l'invention l'élément d'articulation est de préférence une rotule autorisant trois degrés de liberté en rotation entre le support et la structure. De préférence conformément à l'invention l'appui-tête comprend deux broches auxquelles est relié le coulisseau. Ainsi, l'appui-tête est plus efficacement guidé par rapport à la structure. Selon une autre caractéristique conforme à l'invention, le verrou agit de préférence entre le coulisseau et le support. Cette solution est simple, efficace et robuste.
De préférence, l'axe de rotation s'étend sensiblement horizontalement et latéralement par rapport au dossier. Selon encore une autre caractéristique conforme à l'invention, le dossier comprend de préférence en outre une 25 sangle présentant une première extrémité disposée en partie supérieure du dossier et une deuxième extrémité reliée au verrou. Ainsi, le verrou peut être aisément placé dans son état inactif en tirant sur la sangle.
30 D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront dans la description détaillée suivante, se référant aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 illustre un siège conforme à l'invention en vue de face, l'appui-tête étant en position haute, - la figure 2 représente le dossier en perspective 5 de côté suivant la flèche repérée II à la figure 1, - la figure 3 représente le dossier vu de derrière, suivant la flèche repérée III à la figure 2, - la figure 4 représente le dossier en coupe suivant le plan repéré IV-IV à la figure 2, 10 - la figure 5 représente le dossier, conformément à la figure 2, l'appui-tête étant en position basse, - la figure 6 représente, conformément à la figure 5, une variante de réalisation d'un siège conforme à l'invention.
15 Les figures 1 à 5 illustrent un dossier 1 de siège de véhicule automobile. Ce dossier comprend essentiellement une structure 2, un appui-tête 6 et un ensemble d'escamotage comportant essentiellement un support 10, un coulisseau 12, un ressort de rappel 14 et un verrou 16.
20 La structure 2 se présente sensiblement sous la forme d'un cadre tubulaire sur lequel sont fixées deux douilles 4, 5 présentant chacune un passage s'étendant sensiblement suivant une direction d'élévation Z sensiblement verticale. Le dossier 1 présente en outre une 25 direction latérale Y, perpendiculaire à la direction d'élévation Z et une direction longitudinale X sensiblement perpendiculaire à la direction latérale Y et à la direction d'élévation Z. L'appui-tête 6 comprend deux broches 8, 9 30 solidaires l'une de l'autre et s'étendant à travers le passage des douilles respectivement 4, 5. Les broches 8, 9 présentent une première extrémité 8a, 9a libre et une deuxième extrémité 8b, 9b par laquelle elles sont reliées entre elles. Chacune des broches 8, 9 présente une courbure 35 sensiblement constante. La broche 8 s'étend suivant une direction curviligne Z" s'étendant dans un plan P sensiblement perpendiculaire à la direction latérale Y du dossier 1. Le plan de courbure P est sensiblement 5 perpendiculaire à la direction latérale Y. Le support 10 est relié à la structure 2 par un élément d'articulation 20 constitué par une rotule permettant l'orientation du support 10 par rapport à la structure 2 en rotation autour de la direction d'élévation 10 Z, de la direction latérale Y et de la direction longitudinale X. Le coulisseau 12 est apte à translater par rapport au support 10 suivant une direction de coulissement Z' sensiblement parallèle à la direction d'élévation Z. Le 15 coulisseau 12 comprend deux godets 24, 26 présentant chacun une ouverture évasée, sensiblement conique, et une portion sensiblement cylindrique dans laquelle est disposée l'extrémité libre 8a, 9a des broches 8, 9. L'extrémité 8a, 9a des broches 8, 9 sont solidarisées aux godets 20 respectivement 24, 26 par des goupilles 36, 38. Le ressort de rappel 14 est ici de type à spirales et présente une première extrémité 14a en contact avec le support 10 et une deuxième extrémité 14b maintenue dans une rainure 28 du coulisseau 12. Le ressort de rappel 14 tend à 25 déplacer le coulisseau 12 vers le bas suivant la direction de coulissement Z' et par conséquent à déplacer l'appui-tête de la position haute représentée aux figures 1 à 4 vers la position basse représentée à la figure 5. Il sera remarqué par comparaison entre les figures 30 2 et 5 que lorsque l'appui-tête passe de sa position haute à sa position basse, du fait de la courbure des broches 8, 9 le support 10 pivote en particulier autour d'un axe d'orientation s'étendant suivant la direction latérale Y, de sorte que la direction de coulissement Z' s'incline de quelques degrés (environ 5 degrés) par rapport à la direction d'élévation Z. Le verrou 16 est constitué par un pêne mobile entre une position active dans laquelle il maintient le coulisseau 12 en position haute en formant une butée vis-à-vis d'un plot 18 solidaire du coulisseau 12 et une position inactive (escamotée) dans laquelle il ne s'oppose pas au déplacement du plot 18. Un ressort de compression 17 sollicite le pêne 16 vers sa position active illustrée à) la figure 4. Un élément de commande 34 en forme d'équerre permet de déplacer le verrou de sa position active à sa position inactive, à l'encontre du ressort 17. L'élément de commande 34 est montée pivotant sur le support 10 et sa rotation peut être provoquée soit en tirant sur un câble 30, soit en tirant sur une sangle 22, soit par tout autre élément, tel qu'un moteur électrique ou analogue. Le câble 30 est apte à coulisser dans une gaine 32 et avantageusement relié au tableau de bord du véhicule, afin de permettre au conducteur de commander l'escamotage de l'appui-tête 6 depuis son siège. La sangle 22 présente une extrémité 22a disposée à l'extrémité supérieure du siège 1 et une extrémité opposée 22b reliée à l'élément de commande 34. Ainsi, l'escamotage de l'appui-tête 6 peut être commandé depuis la partie supérieure du siège 1. La figure 6 illustre une variante de réalisation dans laquelle le dossier 101 se distingue essentiellement du dossier 1 illustré aux figures 1 à 5 en ce que la rotule 20 est remplacée par un pivot d'articulation 120 permettant au support 10 de pivoter par rapport à la structure 2 autour d'un seul axe, formant axe d'orientation et s'étendant sensiblement parallèlement à la direction latérale et horizontale Y.

Claims (7)

REVENDICATIONS
1. Dossier (1) de siège de véhicule automobile comprenant : - une structure (2) comportant au moins une douille (4, 5) , - un appui tête (6) comprenant au moins une broche (8, 9) montée coulissante dans ladite douille (4, 5) entre une position haute et une position basse, - un support (10) relié à la structure, - un coulisseau (12) lié à la broche (8, 9) et apte à coulisser par rapport au support (10) suivant une direction de coulissement (Z'), - un élément de rappel (14) interposé entre le coulisseau (12) et le support (10), et sollicitant 15 l'appui-tête (6) vers sa position basse, - un verrou (16) présentant un état actif dans laquelle il est apte à maintenir l'appui-tête (6) en position haute et une position inactive dans laquelle il libère l'appui-tête (6), 20 caractérisé en ce que la broche (8, 9) présente une courbure et le support (10) est monté sur la structure (2) par l'intermédiaire d'un élément d'articulation (20) présentant au moins un degré de liberté en rotation autour d'un axe d'orientation (Y). 25
2. Dossier selon la revendication 1, dans lequel l'élément d'articulation est une rotule (20) autorisant 3 degrés de liberté en rotation entre le support (10) et la structure (2).
3. Dossier selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes, dans lequel l'appui-tête (6) comprend deux broches (8, 9) duquel est solidaire le coulisseau (12). 7
4. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le verrou (16) agit entre le coulisseau (12, 18) et le support (10).
5. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'axe d'orientation (Y) s'étend sensiblement horizontalement et latéralement.
6. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une sangle (22) présentant une première extrémité (22a) disposée en lo partie supérieure du dossier et une deuxième extrémité (22b) reliée au verrou (16).
7. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre un godet (24, 26) solidaire du coulisseau (12) dans laquelle est 15 reçue la broche (8, 9), ledit godet (24, 26) présentant une ouverture évasée.
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