FR2907973A1 - Connecteur du type a levier avec structures de connexion et de maintien temporaires - Google Patents

Abstract

Un connecteur du type à levier comprend deux boîtiers de connecteur (101, 201), un levier (500) qui est fixé de façon rotative sur un boîtier (101) et possède des rainures de came (514), et des axes de came (214) qui sont prévus sur l'autre boîtier (201) et guidés par les rainures de came (514). La connexion ou la déconnexion est assistée par la rotation du levier (500) avec les axes de came (214) et les rainures de came (514). Une structure de guidage est prévue entre les premier et deuxième boîtiers (101, 201) afin de guider les axes de came (214) vers des ouvertures d'entrée (514a) des rainures de came (514) de manière respective lorsque la connexion des premier et deuxième boîtiers (101, 201) se produit à un stade initial de la connexion. Selon le connecteur, les axes de came (214) sont guidés correctement vers les ouvertures d'entrée (514a) des rainures de came (514) du levier (500) dans le stade initial de la connexion.

Description

La présente invention se rapporte à un connecteur du type à levier dans

lequel des boîtiers de connecteur mâle et femelle peuvent être connectés ou déconnectés en faisant tourner un levier avec seulement une faible force d'actionnement. De manière conventionnelle, pour un connecteur qui exige une grande force de connexion tel qu'un connecteur multibroches, un connecteur du type à levier ayant un levier destiné à assister la force de connexion a été utilisé. Dans le connecteur du type à levier, un levier ayant une rainure de came sur un boîtier de connecteur (par exemple un boîtier de connecteur mâle) est prévu de façon rotative, et un axe de came devant être guidé par la rainure de came est prévu sur un autre boîtier de connecteur (par exemple un boîtier de connecteur femelle). L'axe de came est inséré dans une ouverture d'entrée de la rainure de came à un stade initial de la connexion des deux boîtiers de connecteur où un levier est positionné dans une position de départ. Ensuite, l'axe de came est guidé dans la rainure de came en faisant tourner le levier, et les deux boîtiers sont alors connectés fermement avec une faible force d'actionnement du levier en utilisant le principe du bras de levier.

La figure 1 et la figure 2 montrent une forme de réalisation d'un connecteur du type à levier conventionnel décrit dans la demande de brevet japonais soumise à l'inspection publique numéro 2002-216894. La figure 1 montre un état avant qu'un axe de came soit inséré dans une rainure de came. La figure 2 montre un état dans lequel l'axe de came est inséré dans la rainure de came et fixé. Ce connecteur du type à levier a une paire de boîtiers de connecteur mâle et femelle 910 et 950 devant être reliés l'un à l'autre. Dans chaque cavité de borne des 2907973 2 boîtiers de connecteur 910 et 950 sont reçues des bornes (non représentées dans les figures). Le levier en forme d'arc 930 pour l'opération de connexion est fixé sur le boîtier de connecteur 910 au niveau d'une surface latérale 5 extérieure d'un boîtier de connecteur. Un trou axial 932 et la rainure de came 940 sont formés sur chaque extrémité de base du levier 930. Un bouton 949 est formé sur un centre du levier 930. Chacune des rainures de came 940 s'étend dans une 10 plage angulaire prescrite autour du trou axial 932 (centre de l'angle). Une distance depuis le trou axial 932 jusqu'à la rainure de came 940 diminue progressivement depuis une ouverture d'entrée 941 vers une extrémité opposée. Un axe 912, auquel le trou axial 932 est relié de façon rotative, 15 est prévu sur chaque côté du boîtier de connecteur 910. Le levier 930 est fixé de façon rotative en reliant les axes 912 aux trous axiaux 932 de manière respective. Il en résulte que le levier 930 est entraîné en rotation autour de l'axe 912 (centre de la rotation) entre des positions de 20 début et de fin. L'axe de came 955 devant être guidé par la rainure de came 940 du levier 930 est prévu sur chaque côté du boîtier de connecteur 950. Lorsqu'une paire de boîtiers de connecteur 910 et 950 doit être connectée, l'axe de came 25 955 est positionné près de l'ouverture d'entrée 941 de la rainure de came 940 du levier 930 positionnée dans la position de début. La figure 2 montre un état dans lequel la rainure de came 940 est légèrement entrée dans les rainures de came 940 à travers l'ouverture d'entrée 941. 30 Une encoche 942 est prévue sur un bord interne de la rainure de came 940 respective près de l'ouverture d'entrée 941 afin de maintenir temporairement l'axe de came 955 qui est entré à travers l'ouverture d'entrée 941. Une griffe 943 est prévue sur le côté d'entrée de l'encoche 942 2907973 respective afin de maintenir l'axe de came 955. Par conséquent, les axes de came 955 sont maintenus par les encoches 942 de manière respective dans un stade initial de connexion et les boîtiers de connecteur sont alors bloqués 5 temporairement afin d'empêcher une déconnexion. Lorsque la paire de boîtiers de connecteur 910 et 950 est connectée de façon lâche avec le levier 930 positionné dans la position de début, l'axe de came 955 respectif est inséré dans l'ouverture d'entrée 941 de la 10 rainure de came 940 respective et maintenu par l'encoche 942 respective. Ensuite, le levier 930 est entraîné en rotation vers la position de fin en saisissant le bouton 949. L'axe de came 955 respectif est entré profondément dans la rainure de came 940. Les boîtiers de connecteur 15 910, 950 sont reliés par la structure de came entre la rainure de came 940 et l'axe de came 955. Au contraire, le levier 930 est entraîné en rotation dans une direction opposée lorsque les deux boîtiers de connecteur 910, 950 doivent être déconnectés. 20 Les deux boîtiers de connecteur 910, 950 sont déconnectés par le principe de bras de levier appliqué entre la rainure de came 940 et l'axe de came 955. Dans le connecteur du type à levier décrit ci-dessus, il est nécessaire d'ajuster des positions de 25 l'ouverture d'entrée 941 respective et de l'axe de came 955 respectif lorsque les deux boîtiers de connecteur 910, 950 doivent être connectés temporairement. Toutefois, si des parties de connexion des deux boîtiers de connecteur 910, 950 ont beaucoup de jeu, beaucoup de travail pour 30 l'ajustement des positions est nécessaire et la capacité de travail de connexion est alors réduite. Au vu de la situation décrite ci-dessus, la présente invention a pour but de procurer un connecteur du 2907973 type à levier qui est capable de faire entrer facilement des axes de came dans des rainures de came au moment de la connexion temporaire d'une paire de boîtiers de connecteur même lorsque des parties de connexion des deux boîtiers de 5 connecteur ont beaucoup de jeu et d'améliorer la capacité de travail de connexion. Un aspect de la présente invention prévoit un connecteur du type à levier qui comprend : des premier et deuxième boîtiers de connecteur devant être reliés l'un à 10 l'autre; un levier qui est fixé de façon rotative sur le premier boîtier de connecteur et a des rainures de came; et des axes de came qui sont prévus sur le deuxième boîtier de connecteur et guidés par les rainures de came de manière respective. La connexion ou la déconnexion des premier et 15 deuxième boîtiers de connecteur est assistée par la rotation du levier dans un état oû les axes de came sont insérés dans les rainures de came de manière respective. Une structure de guidage est prévue entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur afin de guider les axes de 20 came vers des ouvertures d'entrée des rainures de came de manière respective lorsque la connexion des premier et deuxième boîtiers de connecteur se produit dans un stade initial de la connexion. Selon l'aspect de la présente invention, les axes 25 de came sont guidés correctement vers les ouvertures d'entrée des rainures de came du levier dans le stade initial de la connexion même lorsque des parties de connexion des boîtiers de connecteur femelle et mâle ont beaucoup de jeu. Par conséquent, les boîtiers de connecteur 30 femelle et mâle peuvent être connectés complètement en douceur seulement en faisant tourner le levier lors de la connexion initiale des boîtiers de connecteur femelle et mâle. 2907973 5 Il est préférable que le connecteur du type à levier comprenne un levier comprenant une paire de panneaux latéraux, la paire de panneaux latéraux comprenant les rainures de came de manière respective et étant reliée de 5 manière rotative à une paire de parois latérales du premier boîtier de connecteur respectivement, les ouvertures d'entrée des rainures de came s'ouvrant au niveau de bords circonférentiels de la paire de panneaux latéraux respectivement, les axes de came dépassant d'une paire de 10 parois latérales du deuxième boîtier de connecteur respectivement, la structure de guidage comprenant une paire de parties de friction qui frottent l'une contre l'autre lorsque la connexion se produit dans le stade initial afin d'aligner une position relative dans une 15 première direction entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur de façon à guider les axes de came vers les ouvertures d'entrée des rainures de came de manière respective, la première direction étant perpendiculaire à une direction de connexion des premier et deuxième boîtiers 20 de connecteur, et la paire de parties de friction comprenant des parties inclinées de guidage orientées vers la première direction de manière respective. De cette manière, les boîtiers de connecteur femelle et mâle peuvent être alignés dans la première 25 direction par les parties inclinées de guidage dans le stade de connexion initial. Par conséquent, les axes de came peuvent être guidés correctement vers les ouvertures d'entrée des rainures de came de manière respective. Ici, il est en outre préférable que le connecteur 30 du type à levier comprenne en outre une structure de connexion temporaire destinée à relier les premier et deuxième boîtiers de connecteur de manière temporaire dans le stade initial qui est prévue entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur. La structure de connexion 2907973 6 temporaire comprend une paire de plans d'engagement qui doivent être engagés l'un avec l'autre afin de relier temporairement les premier et deuxième boîtiers de connecteur. La paire de parties de friction est disposée 5 vers l'avant de la paire de plans d'engagement dans la direction de connexion de manière respective. La structure de connexion temporaire comprend au moins un bras qui comprend une partie de friction et un plan d'engagement et possède une caractéristique de rappel élastique dans la 10 première direction. De cette manière, les boîtiers de connecteur femelle et mâle peuvent être alignés dans la direction de connexion lorsque les boîtiers de connecteur femelle et mâle sont reliés temporairement par la structure de 15 connexion temporaire, et une position alignée entre les boîtiers de connecteur femelle et mâle peut être maintenue. Par conséquent, les axes de came, qui ont été guidés vers les ouvertures d'entrée des rainures de came de manière respective, peuvent entrer dans les rainures de came en 20 douceur seulement en faisant tourner le levier lors de la connexion temporaire des boîtiers de connecteur femelle et mâle. La connexion complète des boîtiers de connecteur femelle et mâle peut être faite grâce à la structure de came. 25 Ici, il est en outre préférable que le connecteur du type à levier comprenne en outre une structure de maintien temporaire qui est prévue entre le levier et le boîtier de connecteur femelle et maintient temporairement le levier dans une position de début de rotation. La 30 structure de maintien temporaire est configurée afin de libérer un maintien temporaire du levier lorsque la structure de connexion temporaire relie les premier et deuxième boîtiers de connecteur de manière temporaire. 2907973 7 De cette manière, puisque le maintien temporaire du levier est libéré lorsque les boîtiers de connecteur femelle et mâle sont reliés temporairement par la structure de connexion temporaire, une connexion complète des 5 boîtiers de connecteur femelle et mâle peut être faite immédiatement seulement en faisant tourner le levier. En d'autres termes, le levier peut être maintenu jusqu'à ce que les boîtiers de connecteur soient reliés temporairement, et peut être entraîné en rotation seulement 10 une fois que les boîtiers de connecteur sont reliés temporairement. Par conséquent, un état d'actionnement (maintenu ou rotatif) du levier peut être modifié sans la nécessité d'une opération spéciale, et la capacité de travail de connexion peut être améliorée efficacement. 15 Ici, il est en outre préférable que la structure de maintien temporaire comprenne une paire de saillies de maintien prévues sur un côté interne de la paire de panneaux latéraux respectivement et une paire de trous de maintien prévus sur la paire de parois latérales du premier 20 boîtier de connecteur respectivement afin d'engager la paire de saillies de maintien de manière respective, la structure de connexion temporaire comprenant une paire de pattes qui dépassent de la paire de parois latérales du deuxième boîtier de connecteur respectivement, et la 25 structure de maintien temporaire étant configurée afin de libérer un maintien temporaire du levier lorsque la paire de pattes qui dépassent pousse la paire de saillies de maintien qui est engagée avec la paire de trous de maintien vers l'extérieur de manière respective. 30 Ici, il est également en outre préférable que la paire de saillies de maintien comprenne des parties inclinées de guidage orientées dans une deuxième direction qui est perpendiculaire à la fois à la direction de connexion et à la première direction, et les parties 2907973 8 inclinées de guidage de la paire de saillies de maintien frottent contre la paire de pattes qui dépassent dans le stade initial afin d'aligner une position relative dans la deuxième direction entre les premier et deuxième boîtiers 5 de connecteur. De cette manière, les boîtiers de connecteur femelle et mâle peuvent être alignés dans la deuxième direction au stade de connexion initiale grâce aux forces de rappel élastique du levier. Par conséquent, les axes de 10 came peuvent être guidés correctement vers les ouvertures d'entrée des rainures de came de manière respective et la connexion complète peut être faite en douceur en faisant tourner le levier. 15 La figure 1 est une vue de côté montrant un exemple d'un connecteur du type à levier conventionnel (un état avant qu'un axe de came soit inséré dans une rainure de came); La figure 2 est une vue de côté montrant 20 l'exemple d'un connecteur du type à levier conventionnel (un stade initial de connexion dans lequel un axe de came est inséré dans une rainure de came); La figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un connecteur du type à levier d'une forme de réalisation 25 de la présente invention; La figure 4 est une vue en perspective éclatée montrant le connecteur du type à levier de la forme de réalisation (une paire de boîtiers de connecteur est vue depuis un angle différent par rapport à la figure 3); 30 La figure 5 est une vue en perspective éclatée montrant une configuration d'un connecteur femelle de la forme de réalisation; 2907973 9 La figure 6 est une vue en perspective éclatée montrant des éléments principaux de la forme de réalisation (certaines parties sont représentées en vue rapprochée); La figure 7 est une vue de côté montrant un état 5 avant la fixation d'un levier sur le connecteur femelle; La figure 8 est une vue de côté montrant un état après la fixation du levier sur le connecteur femelle; La figure 9 est une vue de côté montrant un état dans lequel le levier est entraîné en rotation vers une 10 position de début; La figure 10 est une vue de côté montrant un état dans lequel les connecteurs femelle et mâle sont placés face à face avec un panneau de carrosserie d'automobile entre eux; 15 La figure 11 est une vue de côté montrant un stade initial de connexion des connecteurs femelle et mâle; La figure 12 est une vue depuis une direction des flèches XII-XII de la figure 11; La figure 13 est une vue en coupe le long de la 20 ligne XIII-XIII de la figure 11 (une partie est représentée en vue rapprochée); La figure 14 est une vue de côté montrant l'état dans lequel les connecteurs femelle et mâle sont reliés grâce à la rotation du levier vers une position finale; La figure 15 est une vue de côté montrant seulement les connecteurs femelle et mâle de la figure 14; La figure 16 est une vue de côté montrant une relation entre les connecteurs femelle et mâle et le levier représenté dans la figure 15; La figure 17 est une vue agrandie d'une partie XVII représentée dans la figure 16; La figure 18 est une vue en coupe le long de la ligne XVIII-XVIII de la figure 15; 25 30 2907973 10 La figure 19 est une vue en perspective montrant le boîtier de connecteur mâle vu depuis son côté avant; La figure 20 est une vue en coupe montrant un stade initial de connexion des connecteurs femelle et mâle 5 (une partie est représentée en vue rapprochée); La figure 21 est une vue en coupe montrant les connecteurs femelle et mâle complètement connectés (une partie est représentée en vue rapprochée). 10 Une forme de réalisation de la présente invention va être décrite dans ce qui suit en se référant aux dessins. Un connecteur du type à levier de cette forme de réalisation comprend principalement un connecteur femelle 15 100, un connecteur mâle 200, un support avant 300, une plaque mobile (élément de guidage mobile) 400, un levier 500, et un capot 600. Le connecteur femelle 100 et le connecteur mâle 200 doivent être reliés l'un à l'autre. Le support avant 300 est fixé à l'intérieur d'une ouverture 20 avant 102 d'un boîtier (boîtier de connecteur femelle) 101 du connecteur femelle 100. La plaque mobile 400 est fixée à l'intérieur d'un capot 202 d'un boîtier de connecteur (boîtier de connecteur mâle) 201 du connecteur mâle 200. La plaque mobile 400 est fixée à l'intérieur d'une ouverture 25 avant 202a du capot 202 et de façon à pouvoir coulisser dans une direction de connexion (une direction avant et arrière) à l'intérieur du capot 202. Le levier 500 est fixé sur un côté extérieur du connecteur femelle 100. Le capot 600 est fixé sur le connecteur femelle 100 afin de 30 recouvrir un côté arrière du connecteur femelle 100. Des bornes femelles (non représentées dans les figures) sont installées à l'intérieur d'une cavité du boîtier de connecteur femelle 101. Le capot 202 du connecteur mâle 200 est inséré à l'intérieur de l'ouverture 2907973 11 avant 102 du boîtier de connecteur femelle 101. Chacune des parties de connexion des boîtiers de connecteur femelle et mâle 101, 201 a une forme pratiquement rectangulaire verticalement longue en étant vue depuis un côté avant 5 respectif. Les deux parois latérales droite et gauche du capot 202 du boîtier de connecteur mâle 201 doivent être insérées à l'intérieur des deux parois latérales droite et gauche du boîtier de connecteur femelle 101. De plus, les bornes femelles, chacune étant 10 empêchée d'être retirée par son crochet (une autre structure de maintien), sont maintenues sans défaut par le support avant 300 fixé sur le connecteur femelle 100 depuis son côté avant. Chacune des bornes femelles est doublement maintenue par son crochet et le support avant 300. 15 Par ailleurs, des bornes mâles (non représentées dans les figures) sont installées à l'intérieur d'une cavité du boîtier de connecteur mâle 201. Le capot 202, qui s'étend vers un côté avant, est inséré à l'intérieur de l'ouverture avant 102 du connecteur femelle 100. Les bornes 20 métalliques, chacune étant maintenue par son crochet, sont protégées par la plaque mobile 400 installée de façon coulissante à l'intérieur du capot 202 du connecteur mâle 200 depuis son côté avant. Les bornes femelles sont reliées électriquement aux bornes mâles correspondantes de manière 25 respective lorsque les connecteurs femelle et mâle 100, 200 ont été complètement connectés. Comme cela est représenté dans la figure 3, la plaque mobile 400 est fabriquée en formant une multiplicité de trous débouchants sur une plaque principale 401 afin de 30 guider les bornes mâles. La plaque mobile 400 maintient les bornes mâles du connecteur mâle 200 dans leurs positions normales tout en reliant les bornes femelles afin d'empêcher une déformation des extrémités distales des bornes mâles. Par ailleurs, la plaque mobile 400 est amenée 2907973 12 à coulisser depuis une position de connexion temporaire dans un côté avant jusqu'à une position de connexion complète dans un côté arrière en étant poussée par le connecteur femelle 100 afin de guider la connexion entre 5 les bornes femelle et mâle. Comme cela est représenté dans la figure 3 et les figures 20 et 21, des pattes d'accrochage (parties d'engagement) 420 sont formées sur la plaque mobile 400 pour une connexion temporaire de la paire de boîtiers de 10 connecteur. De plus, des bras à crochet 220 sont également formés à l'intérieur du boîtier de connecteur mâle 201 pour la connexion temporaire. Chacun des bras à crochet 220 peut fléchir avec sa flexion élastique. Par ailleurs, des saillies de libération 320 15 destinées à libérer la connexion temporaire sont prévues sur chacun des coins d'une plaque rectangulaire 301 du support avant 300, qui est inséré dans le connecteur femelle 100 et fixé dessus. Les bras à crochet 220 respectifs sont fléchis vers une direction de libération 20 lorsque les bras à crochet 220 respectifs sont en contact avec les saillies de libération 320 respectives, et des engagements temporaires respectifs entre les bras à crochet 220 et les pattes d'accrochage 420 sont alors libérés. Chacun des bras à crochet 220 comprend une griffe 25 221 sur son extrémité distale, une première partie inclinée 222 et une deuxième partie inclinée 223. La griffe 221 est engagée avec la patte d'accrochage 420 de la plaque mobile 400 afin d'engager temporairement la plaque mobile 400. La première partie inclinée 222 est en contact avec la saillie 30 de libération 320 afin de fléchir le bras à crochet 220 vers la direction de libération lorsque les connecteurs 100, 200 doivent être connectés. La deuxième partie inclinée 223 est disposée sur une surface distale de la griffe 221. La deuxième partie inclinée 223 est en contact 2907973 13 avec la saillie de libération 320 afin de fléchir le bras à crochet 220 vers la direction de libération lorsque les connecteurs 100, 200 doivent être déconnectés. Chacune des saillies de libération 320 comprend une première paroi de 5 contact 321 et une deuxième paroi de contact 322. La première paroi de contact 321 est une paroi perpendiculaire disposée sur une extrémité avant de la saillie de libération 320 et est en contact avec la première partie inclinée 222 du bras à crochet 220. La deuxième paroi de 10 contact 322 est une paroi inclinée disposée sur une extrémité arrière de la saillie de libération 320 et en contact avec la deuxième partie inclinée 223 du bras à crochet 220. Chaque paire formée par la griffe 221 et la patte 15 d'accrochage 420 se décale par rapport à chaque paire formée par la saillie de libération 320 et la première partie inclinée 222 de manière respective dans un plan perpendiculaire à une direction de connexion des connecteurs 100, 200. Un espace 324 est assuré derrière la 20 saillie de libération 320 pour le bras à crochet 220, qui est revenu en position non déformée au moment d'une connexion complète après la connexion temporaire, respectivement (figure 21). Un plan de fixation de levier 111, qui est formé 25 un palier plus bas qu'un plan environnant, est prévu sur une paire de plans latéraux droit et gauche 110 du boîtier de connecteur femelle 101 respectivement. Une plaque latérale respective 510 du levier 500 est reliée sur chacune des faces de fixation de levier 111. 30 Le levier 500 est utilisé pour le raccordement connecteur et a une forme d'arc. Le levier 500 a une paire de plaques latérales 510, chacune ayant une forme approximativement circulaire, et un bouton 530 qui relie la paire de plaques latérales 510. Un trou axial (partie 2907973 14 d'accouplement) 512, une fente 513, et une rainure de came 514 sont formés sur chacune des plaques latérales 510. La rainure de came 514 respective est formée sur une face interne de la plaque latérale 510 respective Une ouverture 5 d'entrée 514a respective de la rainure de came 514 respective s'ouvre au niveau d'un bord circonférentiel de la plaque latérale 510 respective. La fente 513 respective s'étend en une forme d'arc autour du trou axial 512 (un centre de rotation du 10 levier 500). La fente 513 respective a une patte 513a sur son bord interne. La fente 513 respective s'étend dans une plage d'angle de rotation globale du levier 500 (incluant un angle de fixation du levier 500) autour du trou axial 512 respectif (centre de l'angle). La patte 513a s'étend 15 dans une plage d'angle de rotation normale du levier 500. La plage d'angle de rotation normale (plage de rotation normale) va être décrite ci-dessous. La rainure de came 514 respective s'étend dans une plage d'angle prescrite autour du trou axial 512 20 respectif (centre de l'angle). Une distance depuis le trou axial 512 jusqu'à la rainure de came 514 diminue progressivement depuis l'ouverture d'entrée 514a vers une extrémité opposée respectivement. Un axe (partie d'accouplement) 112, auquel le 25 trou axial 512 du levier 500 doit être relié de façon rotative, est prévu sur chacun des plans de fixation de levier 111 sur les deux côtés du boîtier de connecteur femelle 101. Le levier 500 est fixé de façon rotative sur le boîtier de connecteur femelle 101 en reliant les axes 30 112 aux trous axiaux 512. Le levier 500 peut tourner dans une plage d'angle prescrite, qui est définie par une longueur de la fente 513, autour de l'axe 112 (centre de l'angle). Une fente de guidage 114 respective est prévue sur un côté avant de l'axe 112 respectif. Chacune des 2907973 15 fentes de guidage 114 s'étend de manière rectiligne depuis l'ouverture d'entrée 114a au niveau d'une extrémité avant jusqu'au voisinage de l'axe 112. De plus, un crochet 113 est prévu autour de l'axe 5 112 sur chacun des plans de fixation de levier 111. Chaque crochet 113 est relié de façon coulissante à la fente 513. Une patte 113a, qui accroche la patte 513a de la fente 513, est prévue au niveau d'une extrémité terminale du crochet 113. Le désaccouplement du levier 500 des axes 112 est 10 empêché par l'engagement entre la patte 113a et la patte 513a. Par ailleurs, deux pattes 515, 516 sont prévues sur un bord circonférentiel de la plaque latérale 510 respective du levier 500 à un certain intervalle. 15 Par ailleurs, des parois courbes 115, 116, qui guident le bord circonférentiel de la plaque latérale 510 respective, sont prévues sur un bord circonférentiel de la face de fixation de levier 111 respective du boîtier de connecteur femelle 101. Les parois courbes 115, 116 sont 20 prévues sur les deux côtés de la fente de guidage 114 de manière respective (figure 7). Des rebords 115a, 116a s'étendent depuis des bords des parois courbes 115, 116 de manière respective parallèlement à la face de fixation de levier 111 respective. Le désaccouplement du levier 500 du 25 boîtier de connecteur femelle 101 est empêché par l'engagement entre les rebords 115a, 116a et les pattes 515, 516. En d'autres termes, des rainures courbes sont formées dans des plages des rebords 115a, 116a afin de maintenir les pattes 515, 516 de façon coulissante. 30 Comme cela est représenté dans la figure 6, une paire d'axes de came 214, qui sont guidés par les rainures de came 514 du levier 500, est prévue sur une face latérale du capot 202 du boîtier de connecteur mâle 201. La paire d'axes de came 214 est guidée par les rainures de came 514 2907973 16 tout en coulissant à travers la fente de guidage 114 du boîtier de connecteur femelle 101. Dans la présente forme de réalisation du connecteur du type à levier, la position de fixation du 5 levier 500 sur le boîtier de connecteur femelle 101 est déterminée dans une position spéciale par rapport à la plage de rotation normale du levier 500. Ce point sera discuté ci-après avec une procédure d'assemblage. La figure 7 et la figure 8 montrent une relation 10 de position entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le levier 500 au moment de la fixation du levier 500 sur le boîtier de connecteur femelle 101. Les positions des pattes 515, 516 du levier 500 ne s'accordent pas avec les positions des rebords 115a, 116a du boîtier de connecteur 15 femelle 101 respectivement lorsque le levier 500 est placé dans la position de fixation. De plus, la position du crochet 113 et la position de la fente114 coïncident, mais le crochet 113 et la patte 513a du crochet 113 ne correspondent pas. En d'autres termes, un mécanisme de 20 maintien (les pattes 113a, 513a, 515, 516 et les rebords 115a, 116a) est dans un état sans maintien lorsque le levier 500 est placé dans la position de fixation. Dans cet état, les trous axiaux 512 du levier 500 sont reliés aux axes 112 du boîtier de connecteur femelle 25 101 de manière respective. Lorsque le levier 500 est fixé sur le boîtier de connecteur femelle 101, le levier 500 est fléchi afin d'agrandir la distance entre la paire des plaques latérales 510. Lorsque les trous axiaux 512 sont reliés aux axes 112 de manière respective, les deux plaques 30 latérales 510 du levier 500 sont fixées sur les faces de fixation de levier 111 de manière respective. Ici, les crochets 113 sont insérés dans les fentes 513 de manière respective, mais les pattes 113a du crochet 113 et les pattes 513a de la fente 513 ne correspondent pas. La figure 2907973 17 8 montre un état immédiatement après la fixation du levier 500. Ensuite, le levier 500 est entraîné en rotation dans la direction d'une flèche dans la figure 9 jusqu'à ce 5 que les crochets 113 touchent des extrémités opposées des fentes 513 de manière respective. Les pattes 113a des crochets 113 et les pattes 513a de la fente 513 se chevauchent de manière respective, et le levier 500 est maintenu par les fentes 513. De plus, les pattes 515, 516 10 sur les bords circonférentiels des plaques latérales 510 du levier 500 sont maintenues par les rebords 115a, 116a respectivement. Une position dans laquelle les crochets 113 touchent l'extrémité des fentes 513 est une position de 15 début de la rotation du levier 500. Les ouvertures d'entrée 514a des rainures de came 514 et les ouvertures d'entrée 114a des fentes de guidage 114 correspondent lorsque le levier 500 est positionné dans la position de début, et il devient possible d'insérer les axes de came 214 du boîtier 20 de connecteur mâle 201 dans celles-ci. Une structure de guidage est prévue sur les boîtiers de connecteur 101, 201 afin de guider l'axe de came 214 respectif jusqu'à l'ouverture d'entrée 514a de la rainure de came 514 respective dans le stade initial de 25 connexion des connecteurs 100, 200. La structure de guidage comprend une structure de connexion temporaire destinée à maintenir un état de connexion temporaire des connecteurs 100, 200 dans le stade initial de connexion. Comme cela est représenté dans la figure 6, la 30 structure de connexion temporaire est prévue sur les boîtiers de connecteur 101, 201 afin de maintenir l'état de connexion temporaire. La structure de connexion temporaire sur le boîtier de connecteur femelle 101 est configurée avec des pattes (bras) à crochet 130. La structure de 2907973 18 connexion temporaire sur le boîtier de connecteur mâle 201 est configurée avec des pattes qui dépassent 200 dépassant d'une surface circonférentielle externe du capot 202. Les pattes à crochet 130 sont disposées à 5 l'intérieur de trous d'insertion 103 prévus sur quatre coins d'une paroi circonférentielle externe du boîtier 101 de manière respective. La patte à crochet 130 respective est engagée avec la patte qui dépasse 230 respective lorsque la patte qui dépasse 230 respective est insérée 10 dans le trou d'insertion 103 respectif. Chacune des pattes à crochet 130 possède une griffe 131 et chaque patte qui dépasse 230 possède une saillie 231. Un plan d'engagement 131b de la griffe 131 et un plan d'engagement 231b sont engagés l'un avec l'autre 15 afin de produire une force d'engagement de la connexion temporaire. Les plans d'engagement 131b, 231b sont pratiquement perpendiculaires à la direction de connexion des connecteurs 100, 200. Chacune des griffes 131 a une partie inclinée de 20 guidage 13la et chacune des saillies 231 a également une partie inclinée de guidage 231a, en tant qu'éléments de la structure de guidage. Les parties inclinées de guidage 131a, 231a frottent l'une contre l'autre lorsque la connexion initiale des boîtiers de connecteur 101, 201 se 25 produit, et alignent des positions des boîtiers de connecteur 101, 201. Par conséquent, les pattes à crochet 130 et les pattes qui dépassent 230 (les parties inclinées de guidage 131a, 231a) fonctionnent comme des parties de friction destinées à guider les axes de came 214 vers les 30 rainures de came 514 de manière respective. Les parties inclinées de guidage 131a, 231a sont disposées sur des positions en avant par rapport aux plans d'engagement 131b, 231b dans la direction de connexion respectivement. 2907973 19 Par ailleurs, une structure de maintien temporaire, qui maintient le levier 500 de manière temporaire dans la position de début de rotation, est prévue entre le levier 500 et le boîtier de connecteur 5 femelle 101. La structure de maintien temporaire sur le levier 500 est configurée avec des saillies de maintien 520, chacune dépassant d'une surface interne de la plaque latérale 510 respective du levier 500. La structure de maintien temporaire sur le boîtier de connecteur femelle 10 101 est configurée avec des trous de maintien 140, chacun étant engagé avec la saillie de maintien 520 respective (figure 7). Chacun des trous de maintien 140 communique avec le trou d'insertion 103 respectif, à l'intérieur duquel est disposée la patte à crochet 130. Une partie de 15 la saillie de maintien 520 est exposée à l'intérieur du trou d'insertion 103 lorsque la saillie de maintien 520 engage le trou de maintien 140 de manière respective. Puisque la structure de maintien temporaire a une structure décrite ci-dessus, un engagement entre les 20 saillies de maintien 520 et les trous de maintien 140 est libéré lorsque la structure de connexion temporaire (les pattes à crochet 130 et les pattes qui dépassent 230) est connectée de manière temporaire. En détail, un maintien temporaire du levier 500 est libéré lorsque les pattes qui 25 dépassent 230 poussent les saillies de maintien 520 vers l'extérieur à travers les trous de maintien 140 de manière respective. Chacune des saillies de maintien 520 a une partie inclinée de guidage 521 sur sa partie avant intérieure et 30 chacune des pattes qui dépassent 230 a une partie inclinée de guidage 230a sur sa partie latérale extérieure. La partie inclinée de guidage 230a de la patte qui dépasse 230 est en contact avec la partie inclinée de guidage 521 de la saillie de maintien 520 de manière respective au moment de 2907973 20 la connexion temporaire connecteur 100, 200. A ce moment-là, des forces de rappel élastique des plaques latérales 510, qui ont les saillies de maintien 520, agissent sur le boîtier de connecteur mâle 200 par 5 l'intermédiaire des pattes qui dépassent 230. Les forces de rappel élastique sont pratiquement égales et agissent depuis les deux côtés du boîtier de connecteur mâle 201. Les deux forces de rappel élastique agissent dans des directions opposées l'une par rapport à l'autre. Par I0 conséquent, les forces de rappel élastique peuvent ajuster une position relative latérale entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le boîtier de connecteur mâle 201. Un processus de connexion va ensuite être décrit. 15 Lorsque les connecteurs 100 et 200 de la paire doivent être reliés, comme cela est représenté dans la figure 10, le connecteur femelle 100 avec le levier 500 placé dans la position de début (représenté dans la figure 9) est positionné contre le connecteur mâle 200 fixé sur un 20 panneau de carrosserie d'automobile P. Dans la figure 10, Pa est une ouverture du panneau de carrosserie d'automobile P et S est un élément d'étanchéité. Dans cet état, le connecteur femelle 100 et le connecteur mâle 200 sont reliés de manière temporaire 25 (connexion initiale). Les axes de came 214 du boîtier de connecteur mâle 201 sont entrés par les ouvertures d'entrée 114a, 514a dans les fentes de guidage 114 du boîtier de connecteur femelle 101 et les rainures de came 514 du levier 500 respectivement. La figure 11 et la figure 13 30 montrent un état à ce stade, et la figure 12 montre un état dans lequel les axes de came 214 sont entrés dans les fentes de guidage 114 et les rainures de came 514. Une position relative perpendiculaire entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le boîtier de 2907973 21 connecteur mâle 201 peut être alignée correctement par un effet de guidage avec la friction entre les parties inclinées de guidage 131a des pattes â crochet 130 et les parties inclinées de guidage 231a des pattes qui dépassent 5 230, lorsque la connexion temporaire se produit. De plus, un maintien temporaire du levier 500 est libéré du fait que les pattes qui dépassent 230 poussent les saillies de maintien 520 vers l'extérieur de manière respective, lorsque la connexion temporaire se produit. Par 10 ailleurs, dans le même temps, une position latérale entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le boîtier de connecteur mâle 201 peut être alignée correctement par des forces de rappel élastique des plaques latérales 510. Puisque les positions relatives perpendiculaires 15 et latérales entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le boîtier de connecteur mâle 201 peuvent être alignées correctement, les axes de came 214 et les ouvertures d'entrée 514a des rainures de came 514 coïncident afin que les axes de came 214 entrent en douceur dans les ouvertures 20 d'entrée 514a de manière respective. Par ailleurs, une position relative dans la direction de connexion entre le boîtier de connecteur femelle 101 et le boîtier de connecteur mâle 201 peut être alignée par la connexion temporaire de la structure de 25 connexion temporaire (les pattes à crochet 130 et les pattes qui dépassent 230). Et la position peut être maintenue de manière temporaire. Par conséquent, les axes de came 214 peuvent être entrés à l'intérieur des rainures de came 514 en douceur en faisant tourner le levier 500 qui 30 a été libéré de la connexion temporaire. Dans ce cas, puisque le maintien temporaire du levier 500 peut être libéré lorsque la structure de connexion temporaire (les pattes à crochet 130 et les pattes qui dépassent 230) arrive dans un état de connexion 2907973 22 temporaire, le levier 500 peut être entraîné en rotation comme opération suivante juste après l'état de connexion temporaire. En d'autres termes, le levier 500 peut être maintenu jusqu'à ce que les connecteurs 100, 200 soient 5 reliés temporairement, et peut être entraîné en rotation seulement une fois que les connecteurs 100, 200 sont reliés temporairement. Il en résulte qu'un état d'actionnement (maintenu ou pouvant tourner) du levier 500 peut être modifié sans la nécessité d'une opération spéciale, et la 10 capacité de travail de connexion peut alors être améliorée efficacement. Par ailleurs, puisque les parties inclinées de guidage 131a, 231a, 230a, 521 sont prévus comme cela a été décrit ci-dessus, les axes de came 214 peuvent être guidés 15 correctement vers les ouvertures d'entrée 114a, 514a, au moment de la connexion temporaire (initiale) des connecteurs 100, 200 même lorsque des parties de connexion des deux connecteurs ont davantage de jeu. A partir de l'état de la figure 11, le levier 500 20 est entraîné en rotation dans la direction d'une flèche dans la figure 11 en utilisant le bouton 530, et déplacé vers la position représentée dans les figures 14 à 16. Ensuite, les boîtiers de connecteur 101, 201 sont totalement connectés par la structure de came entre les 25 rainures de came 514 et les axes de came 214. Une position du levier 500 à ce stade est une position finale de la rotation. Il est à noter que, dans les figures 14 à 16, le capot 600 est fixé sur un côté arrière du connecteur femelle 100. Le capot 600 est fixé une fois que 30 l'installation des bornes métalliques et des fils électriques dans le connecteur femelle 100 est terminée. Les fils électriques sont guidés vers l'extérieur de manière collective dans une direction grâce au capot 600 (vers bas dans les figures 14 à 16). 2907973 23 Lorsque la plage de rotation depuis la position de début jusqu'à la position de fin est définie comme la plage de rotation ordinaire pour la connexion du connecteur, la position de fixation du levier 500 décrite 5 ci-dessus se trouve à l'extérieur de la plage de rotation normale. Par conséquent, le levier 500 n'est pas entraîné en rotation vers la position de fixation par erreur pendant une opération normale. Le levier 500 peut être démonté dans 10 la position de fixation. Toutefois, le levier 500 n'est pas entraîné en rotation vers la position de fixation pendant le fonctionnement normal, de telle sorte que le levier 500 ne se désaccouple pas même si une force externe (une charge latérale sur le levier 500 ou équivalent) est appliquée 15 pendant le fonctionnement normal du levier 500 (l'opération de connexion de connecteur). Il est à noter qu'il est également possible d'empêcher le désaccouplement du levier 500 en prévoyant une structure d'accouplement entre le levier 500 et le boîtier de connecteur femelle 101 d'une 20 manière séparable et en reliant le levier 500 au boîtier de connecteur femelle 101 de manière forcée. Toutefois, l'opération de fixation du levier 500 sur le boîtier de connecteur femelle 101 devient délicate. Dans la présente forme de réalisation, la position de fixation du levier 500 25 est prévue spécialement de telle sorte que l'opération de fixation du levier 500 ne devient pas délicate et l'opération de fixation peut être

améliorée efficacement. Par ailleurs, dans la présente forme de réalisation, la position de fixation du levier 500 est 30 prévue au voisinage de la position finale du levier 500 à l'extérieur de la plage de fonctionnement normale. Par conséquent, un état d'attente destiné à accepter les axes de came 214 (c'est-à-dire la connexion du connecteur) peut être rendu prêt seulement en faisant tourner le levier 500 2907973 24 depuis la position de fixation jusqu'à des positions de début en passant par la position de fin, comme cela a été décrit ci-dessus. En d'autres termes, la position de fixation (c'est-à-dire une position de désaccouplement) du 5 levier 500 est prévue dans une position éloignée de la position de début, de telle sorte que le levier 500 placé dans la position de début n'est pas ramené vers la position de fixation par erreur. Il est à noter que le levier 500 a déjà rempli 10 une fonction requise (fonction de connexion) lorsque le levier 500 est positionné dans la position de fin comme cela est représenté dans les figures 14 à 16. Pour cette raison, il n'y a pas d'effet néfaste pratique même si le levier 500 est entraîné en rotation en arrière vers la 15 position de fixation par erreur depuis la position de fin. Comme cela est représenté dans la figure 15 et la figure 16, les crochets 113 n'ont pas encore touché les extrémités des fentes 513 (extrémités proches de la position de fixation) lorsque le levier 500 est positionné 20 dans la position de fin. Par conséquent, si la rotation du levier 500 n'était pas régulée, il serait possible de faire tourner davantage le levier 500. Toutefois, dans la présente forme de réalisation, comme cela est représenté dans les figures 14 à 17, une butée 610, qui vient en 25 contact avec le bouton 530 lorsque le levier 500 est positionné dans la position de fin, est prévue sur le capot 600 afin d'empêcher la rotation supplémentaire du levier 500 audelà de la position de fin. Il en résulte que le levier 500 n'est pas tourné en arrière vers la position de 30 fixation par erreur, et le désaccouplement du levier 500 dans un état connecté du connecteur ne peut se produire. Par ailleurs, à l'intérieur de la plage de rotation normale du levier 500 depuis la position de début jusqu'à la position de fin, les pattes 113a des crochets 2907973 25 113 maintiennent les pattes 513a des fentes 513. De plus, les rebords 115a, 116a maintiennent les pattes 515, 516 alternativement ou simultanément en fonction de la position de rotation du levier 500. Par conséquent, le 5 désaccouplement du levier 500 peut être empêché de façon plus sûre pendant l'opération normale de connexion du connecteur. Par ailleurs, la butée 610 est prévue sur le capot 600. Puisque le capot 600 est fixé sur le boîtier de 10 connecteur femelle 101 après fixation du levier 500 sur le boîtier de connecteur femelle 101, le processus de fixation du levier 500 sur le boîtier de connecteur femelle 101 peut être fait facilement avant de fixer le capot 600. Au contraire, le levier 500 est entraîné en 15 rotation dans une direction opposée lorsque les connecteurs 100 et 200 doivent être déconnectés. Les boîtiers de connecteur 101 et 201 sont alors déconnectés en utilisant le principe du bras de levier entre les rainures de came 514 et les axes de came 214. Dans ce cas, puisque le 20 désaccouplement du levier 500 ne se produit jamais grâce au capot 600, le levier 500 est maintenu de façon sûre dans la position de fin par la butée 610. Par conséquent, les connecteurs 100 et 200 peuvent être désaccouplés en utilisant le levier 500 qui n'a pas été désaccouplé.

25 Selon la présente forme de réalisation, des processus et des effets décrits ci-après peuvent être obtenus. Puisque les saillies de libération 320 du support avant 300 sont tout d'abord en contact avec les premières 30 parties inclinées 222 des bras à crochet 220 respectivement lorsque les connecteurs 100, 200 doivent être connectés (représentés dans la figure 20), les bras à crochet 220 sont amenés à fléchir vers les directions de libération (vers le haut dans la figure 20) et des engagements 2907973 26 temporaires des pattes d'accrochage 420 de la plaque mobile 400 sont alors libérés. Après la libération des engagements entre les bras à crochet 220 et les pattes d'accrochage 420, la 5 plaque mobile 400 peut devenir coulissante. Lorsque l'opération de connexion se poursuit, le support avant 300 vient en contact avec la plaque mobile 400 et la pousse alors vers l'arrière. La plaque mobile 400 est poussée vers la position 10 de fin dans la connexion complète des connecteurs 100, 200 comme cela est représenté dans la figure 21. Dans cet état, puisque les espaces 324 sont assurés derrière les saillies de libération 320 du support avant 300 respectivement, les bras à crochet 220, qui sont revenus dans leur position non 15 déformée au moment de la connexion complète après la connexion temporaire, sont escamotés dans les espaces 324 de manière respective. Par conséquent, une flexion continue des bras à crochet 220 dans l'état de connexion des connecteurs 100, 20 200 est empêchée. Il en résulte qu'une réduction des performances de connexion temporaire est empêchée. De plus, puisque les bras à crochet 220 ne sont pas fléchis dans l'état de connexion temporaire ou complète, on empêche que la force externe agisse sur les bras à crochet 220 même 25 lorsque la force externe agit sur les connecteurs 100, 200. Il en résulte qu'une durée de vie à l'encontre d'une force externe est améliorée. Par ailleurs, les saillies de libération 320, qui fléchissent les bras à crochet 220 vers les directions de 30 libération de manière respective lorsque la connexion des connecteurs 100, 200 se produit, sont prévues non pas directement sur le boîtier de connecteur femelle 101 mais sur le support avant 300 fixé sur le boîtier de connecteur femelle 101. Puisque l'espace 324 respectif n'est pas une 2907973 27 partie en contredépouille de moulage par injection, un trou d'accès, qui est souvent réalisé par un obturateur télescopique de moulage par injection afin de mouler une partie en contre-dépouille, n'est pas réalisé sur le 5 connecteur femelle 100 pour les espaces 324. Par conséquent, il n'arrive jamais que de l'eau s'infiltre à l'intérieur des connecteurs 100, 200 à travers un trou d'accès. en résulte qu'une détérioration des performances d'étanchéité à l'eau et de bruit et de 10 vibration concernant le connecteur femelle 100 est empêchée. Par ailleurs, dans la présente forme de réalisation, chaque paire formée par la griffe 221 et la patte d'accrochage 420 se décale par rapport à chaque paire 15 formée par la saillie de libération 320 et la première partie inclinée 222 respectivement dans un plan perpendiculaire à une direction de connexion des connecteurs 100, 200. Une conception compacte, telle qu'une courte longueur dans la direction de connexion, peut par 20 conséquent être prévue. Par ailleurs, la deuxième partie inclinée 223, qui est disposée sur une extrémité distale du bras à crochet 220 respectif, produit une force de déconnexion par contact avec la saillie de libération 320 du support avant 25 300 au moment de la déconnexion des connecteurs 100, 200. Les connecteurs 100, 200 peuvent par conséquent être déconnectés en douceur.

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Connecteur du type à levier, caractérisé en ce qu'il comprend : des premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) devant être reliés l'un à l'autre; un levier (500) qui est fixé de façon rotative sur le premier boîtier de connecteur (101) et a des rainures de came (514); et des axes de came (214) qui sont prévus sur le deuxième boîtier de connecteur (201) et guidés par les rainures de came (514) de manière respective, la connexion ou la déconnexion des premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) étant assistée par la rotation du levier (500) dans un état où les axes de came (214) sont insérés dans les rainures de came (514) de manière respective, et une structure de guidage étant prévue entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur {101, 201) afin de guider les axes de came (214) vers des ouvertures d'entrée (514a) des rainures de came (514) de manière respective lorsque la connexion des premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) se produit dans un stade initial de la connexion.

2. Connecteur du type à levier selon la revendication 1, caractérisé en ce que : le levier (500) comprend une paire de panneaux latéraux, la paire de panneaux latéraux comprend les rainures de came (514) de manière respective et est reliée 2907973 29 de maniêre rotative à une paire de parois latérales du premier boîtier de connecteur (101) respectivement, les ouvertures d'entrée (514a) des rainures de came (514) s'ouvrent au niveau de bords circonférentiels de 5 la paire de panneaux latéraux respectivement, les axes de came (214) dépassent d'une paire de parois latérales du deuxième boîtier de connecteur (201) respectivement, la structure de guidage comprenant une paire de 10 parties de friction (130, 230) qui frottent l'une contre l'autre lorsque la connexion se produit dans le stade initial afin d'aligner une position relative dans une première direction entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) de façon à guider les axes de came 15 (214) vers les ouvertures d'entrée (514a) des rainures de came (514) de manière respective, la première direction étant perpendiculaire à une direction de connexion des premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201), et la paire de parties de friction (130, 230) 20 comprend des parties inclinées de guidage (131a, 231a) orientées vers la première direction de manière respective.

3. Connecteur du type à levier selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'il comprend en 25 outre : une structure de connexion temporaire destinée à relier les premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) de manière temporaire dans le stade initial qui est prévue entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur 30 (101, 201), la structure de connexion temporaire comprenant une paire de plans d'engagement (131b, 231b) qui doivent être engagés l'un avec l'autre afin de relier 2907973 30 temporairement les premier et deuxième boîtiers de connecteur {101, 201), la paire de parties de friction étant disposée vers l'avant de la paire de plans d'engagement dans la 5 direction de connexion de manière respective, et la structure de connexion temporaire comprenant au moins un bras {130) qui comprend une partie de friction et un plan d'engagement et possède une caractéristique de rappel élastique dans la première direction. 10

4. Connecteur du type à levier selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comprend en outre : une structure de maintien temporaire qui est 15 prévue entre le levier (500) et le boîtier de connecteur femelle (101) et maintient temporairement le levier (500) dans une position de début de rotation, la structure de maintien temporaire étant configurée afin de libérer un maintien temporaire du levier 20 (500) lorsque la structure de connexion temporaire relie les premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201) de manière temporaire.

5. Connecteur du type à levier selon la 25 revendication 4, caractérisé en ce que : la structure de maintien temporaire comprend une paire de saillies de maintien (520) prévues sur un côté interne de la paire de panneaux latéraux respectivement et une paire de trous de maintien (140) prévus sur la paire de 30 parois latérales du premier boîtier de connecteur (101) respectivement afin d'engager la paire de saillies de maintien (520) de manière respective, la structure de connexion temporaire comprend une paire de pattes (230) qui dépassent de la paire de parois 2907973 31 latérales du deuxième boîtier de connecteur {201) respectivement, et la structure de maintien temporaire est configurée afin de libérer un maintien temporaire du levier (500) lorsque la paire de pattes qui dépassent (230) pousse la paire de saillies de maintien (520) qui est engagée avec la paire de trous de maintien (140) vers l'extérieur de manière respective. 10

6. Connecteur du type à levier selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que : la paire de saillies de maintien (520) comprend des parties inclinées de guidage (521) orientées dans une 15 deuxième direction qui est perpendiculaire à la fois à la direction de connexion et à la première direction, et les parties inclinées de guidage (521) de la paire de saillies de maintien (520) frottent contre la paire de pattes qui dépassent (230) dans le stade initial 20 afin d'aligner une position relative dans la deuxième direction entre les premier et deuxième boîtiers de connecteur (101, 201).