FR2895995A1

FR2895995A1 - Bordure de trottoir pour personne a mobilite reduite

Info

Publication number: FR2895995A1
Application number: FR0600178A
Authority: FR
Inventors: Pascal Gaillard
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-01-10
Filing date: 2006-01-10
Publication date: 2007-07-13

Abstract

Elément de bordure de trottoir limitant la hauteur du ressaut du trottoir à 0 cm , pour permettre notamment aux personnes àmobilité réduite, le franchissement sans obstacle, plus confortable et mon dangereux lors de la montée du passage piéton, caractérisé en ce qu'il est constitué sous la forme d'un bloc comportant :Une semelle , une face supérieure, une face avant, une face arrière et de deux faces latérales 9 et 10 en ce que la face supérieure présente une face inclinée 4 s'étendant à partir de la face avant 8 et en se raccordant sur la face arrière 5 par l'intermédiaire d'un plateau de raccordement plat 6, de sorte que s'étend en saillie après sa mise place au-dessus de la chaussée le plateau plat 6 et la surface inclinée 4.

Description

L'invention à pour objet un élément de bordure de trottoir afin de limiter

la hauteur du ressaut du trottoir à 0 cm , pour permettre notamment aux personnes à mobilité réduite, le franchissement aisé de la montée du passage piéton.

Actuellement, il existe des bordures de trottoir qui forment la base de la forme du passage piéton. Ces bordures ont une forme arrondie et normalisée. L'arrêté du 31 août 1999, limite la hauteur de ressaut à 2 cm, distance entre la chaussée et le sommet de cette bordure 10 arrondie. Cette distance est rarement respectée, car, lors de la pose de bordures basses du passage piéton, il est difficile de vérifier où la chaussée va arriver en terme de hauteur. De ce fait, on peut observer des hauteurs de ressauts variant de 2 voir 5 15 cm, créant un obstacle de passage, ce qui occasionne une gêne énorme et un franchissement très difficile pour les handicapés et les poussettes d'enfant. L'objet de l'invention vise à remédier aux inconvénients énoncés ci-dessus, en proposant un dispositif conçu pour 20 assurer une aisance, un confort de franchissement pour la montée et descente des trottoirs. Pour atteindre les divers objectifs de l'objet de l'invention, le dispositif de cette bordure de trottoir selon l'invention est constitué d'au moins un bloc présentant : 25 • Une surface inclinée s'étendant de la face avant, ainsi créant le plan d'extension, à la face arrière par l'intermédiaire d'un plateau de raccordement plat. • Deux surfaces latérales. • Une semelle. 30 Diverses autres caractéristiques ressortent de la description faite ci-dessous en référence aux dessins annexés qui, montrent, à titre d'exemple non limitatifs, des formes de réalisation et de mise en oeuvre de l'objet de l'invention. La figure 1 est une vue du dispositif conforme à l'invention. La figure 2 est une vue en coupe de l'invention.

Tel que ressort des figures 1 et 2, l'obj et de l'invention concerne une bordure de trottoir 1 permettant un franchissement sans obstacle et plus confortable pour des personnes à mobilité réduite, circulant sur la chaussée 2 voulant monter sur le trottoir 3 et vis et versa. Selon une caractéristique de l'invention, le dispositif de la bordure de trottoir 1 est constitué sous la forme d'au moins un bloc compact ou unitaire réalisé en pierre naturelle ou béton gris et/ou coloré par obtention de moulage avec des finitions grenaillées, bouchardées, lavées, structurées, sablées, afin de s'harmoniser avec les bordures existantes de la voirie. La bordure de trottoir 1 présente une surface inclinée 4 s'étendant du plan saillant P par rapport à un plan d'extension E.La hauteur H prise entre le plan saillant P et le plan d'extension E, présente une valeur sensiblement égale à 4 cm . La longueur L1 de la surface inclinée 4 de la bordure de trottoir 1 s'étendant du plan d'extension E et du plan saillant P aura une longueur comprise entre 12 cm et 20 cm et, de préférence 16 cm, ainsi définissant le rapport d'inclinaison entre la hauteur H et la longueur L1 compris entre 1 /3 et 1 /5 et, de préférence 1 /4 . Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la surface inclinée 4 se raccorde à une face arrière 5 par l'intermédiaire d'un plat de raccordement 6 au niveau du plan saillant P, permettant de ne pas fragiliser la bordure de trottoir 1 lors du cylindrage de l'enrobé 12 du trottoir 3.La longueur L2 de ce plat de raccordement 6 aura une longueur comprise entre 0.5 cm et 8 cm et, de préférence 1 cm.

Avantageusement, la bordure de trottoir 1 comporte une semelle 7 parallélépipédique présentant une hauteur Hl de la face arrière 5, et une hauteur H2 de la face avant 8, adaptées pour être enterrée dans la chaussée 2. Par exemple, la hauteur H1 de la face arrière 5 présente une hauteur comprise entre 15 cm et 20 cm et, de préférence 18 cm. La hauteur H2 présente une hauteur comprise entre 11 cm et 16 cm et, de préférence de l'ordre de 14 cm. De plus, la largeur L3 de la semelle 7 représentant la distance entre la face io avant 5 et la face arrière 8 est comprise entre 15 cm et 30 cm et, de préférence 17 cm. La bordure de trottoir 1 comporte une semelle 7 présentant une longueur L4 s'étendant des faces latérales 9 et 10 comprise entre 90 cm et 110 cm et, de préférence de 100 15 cm. La bordure de trottoir 1 selon l'invention constitue avantageusement au moins un élément réalisé par moulage en béton ou par taillage de pierre. D'une manière classique, la bordure de trottoir 1 est destiné à être placé par tous 20 moyens de manutention appropriés sur un lit de béton 11, aménagé dans la chaussée 2 et enchâssée dans l'enrobé 12 selon les règles de construction routière. La bordure de trottoir 1 aura au moins un élément de raccordement 13. Cet élément de raccordement se présente 25 sous la forme d'un bloc présentant deux faces latérales, qui s'étendant d'un coté de la face latérale 9 ou 10 au plat jusqu'à l'autre face latérale 15 de la bordure adéquate 14, créant ainsi la ou les pentes inclinées latérales de la forme bateau du trottoir qui seront de 5 % ou 10%. 30 Un enrobé est ensuite réalisé pour venir s'étendre jusqu'au niveau du plan d'extension E, c'est-à-dire, jusqu'à la base de la surface inclinée 4, enterrant complètement la semelle 11, de sorte que s'étend en saillie au-dessus de la chaussée le plateau plat 6 et la surface inclinée 4, afin de permette un écoulement des eaux pluviales, donc de créer un fil d'eau 16.

Dans la forme de réalisation de la figure 1, nous pouvons voir la bordure de trottoir 1 implanté dans un bateau de passage piéton raccordant, le sommet du trottoir 3 et la chaussée de voirie 2.La bordure de raccordement 13 et la bordure de trottoir 1 sont placées dans le linéaire des io bordures existantes. L'invention n'est pas limitée aux exemples décrits et représentés, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre

15 20 25 30

Claims

REVENDICATIONS

: 1. Elément de bordure de trottoir limitant la hauteur du ressaut du trottoir à 0 cm, pour permettre notamment aux personnes à mobilité réduite, le franchissement sans obstacle, plus confortable et non dangereux lors de la montée du passage piéton, caractérisé en ce qu'il est constitué sous la forme d'un bloc comportant : Une semelle , une face supérieure, une face avant, une face arrière et de deux faces latérales 9 et 10 en ce que la io face supérieure présente une face inclinée 4 s'étendant à partir de la face avant 8 et en se raccordant sur la face arrière 5 par l'intermédiaire d'un plateau de raccordement plat 6, de sorte que s'étend en saillie après sa mise place au-dessus de la chaussée le plateau plat 6 et la surface 15 inclinée 4.
2. Elément de bordure de trottoir selon la revendication n l, caractérisé en ce que le rapport d'inclinaison ( hauteur/longueur) entre la hauteur H prise entre le plan saillant P et la plan d'extension E de l'élément possédant 20 une hauteur sensiblement de 4 cm et la longueur L1 de la face 4 possédant une longueur comprise entre 12 cm et 20 cm de préférence 16 cm, soit compris entre 1 /3 et 1 /5 et, de préférence 1 /4 .
3. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes caractérisé en ce que la hauteur H2 de la face avant 8 présente une hauteur comprise entre 11 cm et 16 cm et, de préférence de l'ordre de 14 cm.
4. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des 30 revendications précédentes caractérisé en ce que la hauteur Hl de la face arrière 5 présente une hauteur comprise entre 15 cm et 20 cm et, de préférence de l'ordre de 18 cm.
5. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la longueur L2 du plat de raccordement 6 entre la surface inclinée 4 et la face arrière 5 soit comprise entre 0.5 cm et 8 cm et, de préférence de l'ordre de 1 cm.
6. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la longueur L1 de la face inclinée 4 présente une longueur comprise entre 12 cm et 20 cm et, de préférence de l'ordre i0 de 16 cm.
7. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que la bordure de trottoir comporte une semelle 7 de longueur L4 comprise entre 90 cm et 110 cm de préférence 100 cm, 15 et, comporte une largeur L3 comprise entre 15 cm et 30 cm et, de préférence 17 cm.
8. Elément de bordure de trottoir selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la bordure 1 sera en pierre naturelle par obtention de taillage 20 ou reconstituée en béton gris et/ou coloré par obtention de moulage avec des finitions grenaillées, bouchardées, lavées, structurées, sablées, afin de s'harmoniser avec les bordures existantes de la voirie.
9. Elément de bordure de trottoir selon l'une quelconque des 25 revendications précédentes caractérisé en ce qu'elle comporte une semelle 7 destinée à être enchâssée dans l'enrobe 12, posée sur un lit 11, dans la chaussée 2.
10. Dispositif de bordure comportant : • Au moins un élément de bordure de trottoir 1 selon l'une 30 quelconque des revendications précédentes, • Au moins un élément de raccordement 13 entre l'élément de bordure de trottoir 1 et un élément de trottoir 14 adjacent. Cet élément de raccordement se présente sousforme d'un bloc présentant deux faces latérales qui s'étend d'un coté de la face latérale au plat jusqu'à l'autre face latérale de la bordure adjacente normalisée, créant ainsi la ou les pentes inclinées latérales de la forme bateau s du trottoir qui seront de 5 % ou 10%. 10 15 20 25 30 35