EP2527533A1 - Pavé en béton autobloquant - Google Patents

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EP2527533A1
EP2527533A1 EP11305631A EP11305631A EP2527533A1 EP 2527533 A1 EP2527533 A1 EP 2527533A1 EP 11305631 A EP11305631 A EP 11305631A EP 11305631 A EP11305631 A EP 11305631A EP 2527533 A1 EP2527533 A1 EP 2527533A1
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EP
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spacers
block
edges
base
longitudinal
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EP11305631A
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EP2527533B1 (fr
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Robert Heintich
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Heinrich Bock Et Cie Spas Ets
Original Assignee
Heinrich Bock Et Cie Spas Ets
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/06—Pavings made of prefabricated single units made of units with cement or like binders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/02—Paving elements having fixed spacing features

Definitions

  • the present invention relates to the field of the road surfacing industry and the like, in particular concrete pavers and relates to a block of self-locking concrete.
  • Such pavers are generally provided with interlocking means allowing their locking in two directions in the horizontal plane, these means being often geometric shapes provided on the edges of said pavers and having an inverse symmetry between the parallel edges of the pavers.
  • the known pavers are equipped with spacers elements also provided on their edges and to ensure the formation of a separation seal to be filled by a sand filling.
  • the known pavers make it possible to respond relatively correctly to the requirements for blocking and anti-dislodging out of a laid surface in cases where very strict circulation criteria can be fulfilled, namely relatively low speeds of movement generating very weak vibrations.
  • the existing pavers of the self-locking or non-locking type, have perfectly vertical edges, as well as the spacers with which they are equipped, so that the grouting sand only makes it possible to achieve, by vibration, an effective blocking, according to the two directions in the horizontal plane.
  • EP-A-1,036,882 describes a type of block similar to that described in the previous document and calls the same remarks. This block also does not allow to obtain a resistance "anti-pulling", the spacers being only intended to ensure positioning during installation and destroying during the vibration of the laid surface.
  • DE-U-297 21 360 discloses a block provided with locking means, but without interpenetration, wherein the spacing elements are only provided on a part of the height from the base, thus ensuring a uniform apparent seal does not appear said distancers.
  • Such a block makes it possible to largely obviate the majority of the disadvantages of the pavers existing to date, but can not guarantee for a long time an absolute locking against tearing, due to possible wear of the spacers at their contact points causing a migration of grouting sand to the laying bed and thus a game between neighboring blocks.
  • the present invention aims to overcome these disadvantages by providing a block of self-locking concrete to simultaneously ensure self-locking in both directions of the horizontal laying plane, and locking in position against tearing, by removing all play between pavers, while being a simple implementation and manufacturing.
  • the self-blocking concrete paver provided on its longitudinal and transverse edges with means spacers, arranged on both sides of spacers, is characterized in that the spacer means are in the form of truncated pyramid polygonal base and cooperate, by shape, with the base of the means spacers of the neighboring blocks, during the interpenetration of the pavers in the laying position, and in that the spacers are arranged in the median vertical axis of the spacer means, have a shape of half truncated cone or half truncated pyramid, whose large base extends at the polygonal base of the corresponding distance means, partially projecting relative thereto, each spacer cooperating with a corresponding vertical recess, provided in the edge of the neighboring block and whose section is equal to that of the large base of the spacer and constant over the entire height of the pavement.
  • the distance means 4 are in the form of a truncated pyramid with a polygonal base and cooperate, by shape, with the base of the spacing means 4 of the adjacent blocks 1, during the interpenetration of the blocks in the laying position ( figure 4 ), and the spacers 5 are arranged in the central vertical axis of the means 4 spacers, have a form of half truncated cone or half truncated pyramid, the large base extends at the polygonal base of the means distancer 4 corresponding ( figure 3 ), partially projecting from the latter, each spacer 5 cooperating with a corresponding vertical recess 6, provided in the edge of the adjacent block 1 and whose section is equal to that of the large base of the spacer 5 and constant on the entire height of pavement 1.
  • the distance means 4 and the spacers 5 are arranged on said longitudinal and transverse edges 2 3 in inverse symmetry, respectively with respect to the transverse central axis and the longitudinal median axis.
  • a paver apparatus 1 by which the transverse edges and the longitudinal edges of pavers 1 adjacent by their longitudinal edges and by their transverse edges are perfectly aligned ( figure 4 ).
  • this arrangement also allows a staggered laying, with longitudinal offset of the blocks 1, and a laying at right angles, a block 1 being arranged perpendicularly to another block 1, with alignment of the longitudinal edge of the one with the transverse edge of the other ( figure 4 ).
  • each distance means 4 is in contact, by its polygonal base, with one side of the polygonal base of two successive spacing means 4 of the longitudinal edge 2 or transverse 3 of a neighboring block 1, while the spacers 5, provided in the vertical axis of said distance means 4, cooperate formally with the corresponding recesses 6 of said longitudinal or transverse edges 2 3.
  • the spacers 5, which are in the form of a half-truncated cone or half-truncated pyramid, whose large base extends at the level of the polygonal base of the means 4 corresponding distance, are in contact, by their base, with the part lower corresponding vertical recesses 6 edges of the neighboring 1 blocks.
  • each longitudinal edge 2 and transverse 3 of the block 1 is advantageously provided at one end of a spacer 5 extending, towards the corresponding edge, by a spacer means 4 of incomplete section, namely preferably at a half distance, while at their opposite end, said edges 2 and 3 are provided with a vertical recess 6, said spacers and half distancers being arranged on the opposite edges in a reverse symmetry.
  • Such an embodiment makes it possible to perform an assembly of blocks at mid-length or at mid-width, while ensuring a perfect locking in both directions in the horizontal plane and delimiting a vertical gap 7 at each corner of the paving stones 1 , during the pose.
  • the conformation of the ends of the longitudinal and transverse edges causes an interruption of the contact between the bases of neighboring blocks at their corners, but without preventing a perfect blockage against any displacement in a horizontal plane, the vertical gap 7 being filled with grouting sand ensuring blocking of pavers 1.
  • the pavers 1 laid Due to the conformation of the spacers means 4 and the spacers 5 the pavers 1 laid are fully in mutual contact by their base resting on the laying bed, the vertical interstices 7, filled with grouting sand to perfect the holding of pavers against any risk of ripping, which could lead to destabilization of the set of pavers laid.
  • the spacers 5 determine, with the corresponding vertical recesses 6, grouting spaces by sand, progressive section from the lower face of the blocks 1 to their upper face, achieving a self-compression under a pulling or sagging effort.
  • the filling of grouting sand not only achieves a stabilization of the blocks in the horizontal plane, but also forms a self-locking means in cooperation with the spacers 4 and spacers 5.
  • the filling of vertical gaps 7 provides a distribution of sand towards the distance 4 and spacer 5 neighbors and guarantees their filling and thus the quality of grouting.
  • this self-locking means results from the fact that an attempt to tear off a block has the effect of inducing a displacement of the grouting sand at the level of the spacer assemblies 5 and vertical recesses 6, which has the effect of a simultaneous compression of the grouting sand, this compression being effected, in fact, in cascade and resulting in a total block preventing any tearing or sagging.
  • the pavers 1 can not move in a horizontal plane, because of the spacers 4 interpenetrating and, in addition, spacers 5 cooperating with the recesses 6, which prevent pivoting of the pavers 1 one relative to the other and, in this way, any tearing or sagging, especially mechanically.
  • this block can be made by implementing the usual molding techniques, that is to say using a mold simple, monobloc, and the pose is also achievable in a simple and fast way.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

La présente invention a pour objet un pavé en béton autobloquant, pourvu sur ses bords longitudinaux (2) et transversaux (3) de moyens distanceurs (4), disposés de part et d'autre d'écarteurs (5). Pavé (1) caractérisé en ce que les moyens distanceurs (4) sont en forme de tronc de pyramide à base polygonale et coopèrent, par forme, avec la base des moyens distanceurs (4) des pavés (1) voisins, lors de l'interpénétration des pavés en des pavés en position de pose, et en ce que les écarteurs (5) sont disposés dans l'axe vertical médian des moyens distanceurs (4), présentent une forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur (4) correspondant, partiellement en saillie par rapport à cette dernière, chaque écarteur (5) coopérant avec un évidement vertical (6) correspondant, prévu dans le bord du pavé (1) voisin et dont la section est égale à celle de la grande base de l'écarteur (5) et constante sur toute la hauteur du pavé (1). L'invention est plus particulièrement applicable dans le domaine de l'industrie des revêtements routiers et analogue, en particulier des pavés en béton.

Description

  • La présente invention concerne le domaine de l'industrie des revêtements routiers et analogue, en particulier des pavés en béton et a pour objet un pavé en béton autobloquant.
  • Actuellement, il existe différents types de pavés en béton pour la réalisation de surfaces destinées à la circulation de véhicules ou encore de simples surfaces destinées à des passages seulement périodiques de véhicules ou à des fins de stationnement. De tels pavés sont généralement munis de moyens d'emboîtement permettant leur blocage suivant deux directions dans le plan horizontal, ces moyens étant souvent des formes géométriques prévues sur les bords desdits pavés et présentant une symétrie inverse entre les bords parallèles des pavés.
  • En outre, les pavés connus sont équipés d'éléments distanceurs également prévus sur leurs bords et permettant d'assurer la formation d'un joint de séparation destiné à être comblé par un remplissage de sable.
  • Les pavés connus permettent de répondre de manière relativement correcte aux exigences de blocage et d'anti-déboîtement hors d'une surface posée dans les cas où des critères de circulation très stricts peuvent être remplis, à savoir des vitesses de déplacement relativement faibles engendrant de très faibles vibrations.
  • En effet, les pavés existants actuellement, de type autobloquant ou non présentent des bords parfaitement verticaux, de même que les distanceurs dont ils sont équipés, de sorte que le sable de jointoiement permet uniquement de réaliser, par vibration, un blocage efficace, suivant les deux directions dans le plan horizontal.
  • On connaît également, par DE-U-202 01 877 un bloc muni de distanceurs ayant une section décroissante de la base vers la face apparente et qui ne présentent pas de contact ponctuel de leur base avec celle des blocs adjacents. En outre, il subsiste un jeu longitudinal et transversal qui ne permet pas d'obtenir un blocage efficace des blocs. De plus, l'épaulement prévu dans ce document ne permet pas une fermeture du joint au niveau du lit de pose, de sorte que le sable de joint peut se déverser dans ce lit de pose lors de vibrations. Enfin, les distanceurs ne sont nullement en contact sur toute leur hauteur.
  • Par ailleurs, EP-A-1 036 882 décrit un pavé de type analogue à celui décrit dans le document précédent et appelle les mêmes remarques. Ce pavé ne permet pas non plus d'obtenir une résistance "anti-arrachage", les distanceurs étant uniquement destinés à assurer le positionnement lors de la pose et se détruisant lors de la vibration de la surface posée.
  • DE-U-297 21 360 décrit un pavé muni de moyens de blocage, mais sans interpénétration, dans lequel les éléments distanceurs sont uniquement prévus sur une partie de la hauteur à partir de la base, garantissant ainsi un joint apparent uniforme ne laissant pas paraître lesdits distanceurs.
  • Cependant, dans le cas d'une circulation importante et à vitesse relativement élevée sur de tels pavés, les vibrations induites ont tendance à provoquer successivement des failles de très faible largeur sur les bords parallèles, de sorte qu'à chaque passage lesdits pavés réalisent un micro déplacement correspondant. Il en résulte qu'après une durée plus ou moins longue de service, le sable de jointoiement entre les pavés a tendance à se déplacer partiellement sous ces derniers permettant l'obtention d'un jeu avec les pavés voisins. En outre, ce jeu peut être augmenté du fait d'une érosion vers le haut des pavés due aux sollicitations d'ordres mécanique et météorologique, ce qui a pour conséquence, lors d'un passage de véhicule, un soulèvement desdits pavés par un effet ventouse des pneumatiques desdits véhicules sur la surface extérieure desdits pavés. Il s'ensuit une détérioration rapide de la surface carrée et la formation de bruits parasites dues à l'entrechoquement dû aux vibrations et à l'entrechoquement, voire au déchaussement desdits pavés, ce qui est particulièrement pénible pour les riverains.
  • Enfin, on connaît, par WO-A-0009808 un pavé présentant sur deux côtés consécutifs des distanceurs pouvant s'imbriquer mutuellement pour garantir un "anti-arrachage". Toutefois, de tels pavés sont de réalisation par moulage extrêmement difficile et nécessitent une pose spécifique par emboîtement par les côtés, pratiquement irréalisable avec des machines de pose et entraînant un problème de glissement sur le lit de sable, sans entraînement de ce dernier, lors d'une pose manuelle. Enfin, la fabrication et la pose de tels pavés sont d'un prix de revient incompatibles avec une mise en oeuvre industrielle.
  • Par ailleurs, il a été proposé, par EP-A-1 705 289 , un pavé en béton autobloquant, pourvu sur ses bords longitudinaux et transversaux de moyens distanceurs en forme de tronc de pyramide ou de tronc de cône, dans lequel lesdits moyens distanceurs sont disposés de part et d'autre d'écarteurs semi cylindriques et rejoignent par paires, par leur base, la génératrice de l'écarteur correspondant la plus éloignée du pavé, chaque moyen distanceur étant, lors de l'interpénétration des pavés en position de pose, en contact par un point avec le bord longitudinal ou transversal du pavé voisin et par un point avec un distanceur correspondant du pavé voisin, les écarteurs étant en contact sur toute leur hauteur avec le bord correspondant du pavé voisin par une ligne.
  • Un tel pavé permet d'obvier largement à la majorité des inconvénients des pavés existant à ce jour, mais ne peut garantir sur une longue durée un verrouillage absolu contre un arrachement, du fait d'une usure possible des distanceurs à leurs points de contact entraînant une migration du sable de jointoiement vers le lit de pose et ainsi un jeu entre pavés voisins.
  • La présente invention a pour but de pallier ces inconvénients en proposant un pavé en béton autobloquant permettant d'assurer simultanément un auto blocage dans les deux directions du plan horizontal de pose, ainsi qu'un verrouillage en position contre un arrachement, par suppression de tout jeu entre pavés, tout en étant d'une mise en oeuvre et de fabrication simples.
  • A cet effet, le pavé en béton autobloquant, pourvu sur ses bords longitudinaux et transversaux de moyens distanceurs, disposés de part et d'autre d'écarteurs, est caractérisé en ce que les moyens distanceurs sont en forme de tronc de pyramide à base polygonale et coopèrent, par forme, avec la base des moyens distanceurs des pavés voisins, lors de l'interpénétration des pavés en position de pose, et en ce que les écarteurs sont disposés dans l'axe vertical médian des moyens distanceurs, présentent une forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur correspondant, partiellement en saillie par rapport à cette dernière, chaque écarteur coopérant avec un évidement vertical correspondant, prévu dans le bord du pavé voisin et dont la section est égale à celle de la grande base de l'écarteur et constante sur toute la hauteur du pavé.
  • L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-après, qui se rapporte à un mode de réalisation préféré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective d'un pavé conforme à l'invention ;
    • la figure 2 est une vue en plan, à plus grande échelle, du pavé ;
    • la figure 3 est une vue partielle en élévation, à plus grande échelle, d'un ensemble moyen distanceur et écarteur, et
    • la figure 4 est une vue en plan d'un ensemble de pavés posés.
    • Les figures 1 et 2 des dessins annexés représentent un pavé autobloquant 1 en béton destiné à être posé sur des voies de circulation, des aires de stationnement ou autres. Ce pavé 1 est pourvu sur ses bords longitudinaux 2 et transversaux 3 de moyens distanceurs 4, disposés de part et d'autre d'écarteurs 5.
  • Conformément à l'invention, les moyens distanceurs 4 sont en forme de tronc de pyramide à base polygonale et coopèrent, par forme, avec la base des moyens distanceurs 4 des pavés 1 voisins, lors de l'interpénétration des pavés en position de pose (figure 4), et les écarteurs 5 sont disposés dans l'axe vertical médian des moyens distanceurs 4, présentent une forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur 4 correspondant (figure 3), partiellement en saillie par rapport à cette dernière, chaque écarteur 5 coopérant avec un évidement vertical 6 correspondant, prévu dans le bord du pavé 1 voisin et dont la section est égale à celle de la grande base de l'écarteur 5 et constante sur toute la hauteur du pavé 1.
  • Les moyens distanceurs 4 et les écarteurs 5 sont disposés sur lesdits bords longitudinaux 2 et transversaux 3 suivant une symétrie inverse, respectivement par rapport à l'axe médian transversal et à l'axe médian longitudinal. Ainsi, il est possible d'obtenir un appareillage de pavés 1 par lequel les bords transversaux et les bords longitudinaux de pavés 1 adjacents par leurs bords longitudinaux et par leurs bords transversaux sont parfaitement alignés (figure 4). En outre, cette disposition permet également une pose en quinconce, avec décalage longitudinal des pavés 1, ainsi qu'une pose à angle droit, un pavé 1 étant disposé perpendiculairement à un autre pavé 1, avec alignement du bord longitudinal de l'un avec le bord transversal de l'autre (figure 4).
  • Cette disposition des pavés 1 est assurée par l'interpénétration des bases des moyens distanceurs 4, ainsi que des écarteurs 5 et des évidements verticaux 6, comme représenté sur la figure 4 des dessins annexés. Il résulte de cette interpénétration que chaque moyen distanceur 4 est en contact, par sa base polygonale, avec un côté de la base polygonale de deux moyens distanceurs 4 successifs du bord longitudinal 2 ou transversal 3 d'un pavé 1 voisin, tandis que les écarteurs 5, prévus dans l'axe vertical desdits moyens distanceurs 4, coopèrent par forme avec les évidements correspondants 6 desdits bords longitudinal 2 ou transversal 3.
  • Les écarteurs 5, qui sont en forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur 4 correspondant, sont en contact, par leur base, avec la partie inférieure des évidements verticaux 6 correspondants des bords des pavés 1 voisins.
  • Conformément à une caractéristique de l'invention, chaque bord longitudinal 2 et transversal 3 du pavé 1 est avantageusement pourvu à une extrémité d'un écarteur 5 se prolongeant, en direction du bord correspondant, par un moyen distanceur 4 de section incomplète, à savoir préférentiellement d'un demi distanceur, alors qu'à leur extrémité opposée, lesdits bords 2 et 3 sont pourvus d'un évidement vertical 6, lesdits écarteurs et demi distanceurs étant disposés sur les bords opposés suivant une symétrie inverse. Une telle réalisation permet d'effectuer un assemblage de pavés à mi-longueur ou à mi-largeur, tout en assurant un blocage parfait suivant les deux directions dans le plan horizontal et en délimitant un interstice vertical 7 au niveau de chaque coin des pavés 1, lors de la pose. En effet, la conformation des extrémités des bords longitudinaux et transversaux entraîne une interruption du contact entre les bases des pavés voisins au niveau de leurs coins, mais sans pour autant empêcher un blocage parfait contre tout déplacement dans un plan horizontal, l'interstice vertical 7 étant rempli de sable de jointoiement garantissant le blocage des pavés 1.
  • Du fait de la conformation des moyens distanceurs 4 et des écarteurs 5 les pavés 1 posés sont entièrement en contact mutuel par leur base reposant sur le lit de pose, les interstices verticaux 7, remplis de sable de jointoiement permettant de parfaire la tenue des pavés contre tout risque de rippage, qui pourrait entraîner une déstabilisation de l'ensemble de pavés posés.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, les écarteurs 5 déterminent, avec les évidements verticaux 6 correspondants, des espaces de jointoiement par du sable, à section progressive à partir de la face inférieure des pavés 1 vers leur face supérieure, réalisant une auto compression sous un effort d'arrachement ou d'affaissement. Ainsi, le remplissage de sable de jointoiement réalise non seulement une stabilisation des pavés dans le plan horizontal, mais forme également un moyen d'auto blocage en coopération avec les distanceurs 4 et écarteurs 5. De plus, à proximité des coins, le remplissage des interstices verticaux 7 assure une répartition du sable en direction des ensembles distanceurs 4 et écarteurs 5 voisins et garantit leur remplissage et donc la qualité du jointoiement.
  • La formation de ce moyen d'auto blocage résulte du fait qu'une tentative d'arrachement d'un pavé a pour effet d'induire un déplacement du sable de jointoiement au niveau des ensembles écarteurs 5 et évidements verticaux 6, qui a pour effet une compression simultanée du sable de jointoiement, cette compression s'effectuant, en fait, en cascade et aboutissant à un blocage total empêchant tout arrachement ou affaissement.
  • En outre, du fait du contact des bases des pavés 1 sur pratiquement toute leur longueur et toute leur largeur et de la pénétration des écarteurs 5 dans les évidements 6, un basculement initial des pavés, qui serait du à un jeu initial au niveau desdites bases est rendu impossible, de sorte qu'un arrachement ou un descellement d'un pavé, par un effet de serrage complémentaire sur un côté lors d'une tentative d'arrachage ou suite à un effet de succion provoqué par une bande de roulement déplacée à vitesse élevée sur une surface ainsi pavée, est totalement évité. En effet, non seulement les pavés 1 ne peuvent pas se déplacer dans un plan horizontal, du fait des distanceurs 4 s'interpénétrant et, en outre, des écarteurs 5 coopérant avec les évidements 6, qui empêchent un pivotement des pavés 1 l'un par rapport à l'autre et, de la sorte, tout arrachement ou affaissement, notamment de manière mécanique.
  • Grâce à l'invention, il est possible de réaliser un pavé en béton autobloquant permettant d'assurer un auto blocage en position, tant dans le plan de la surface de pose que perpendiculairement à ce plan, c'est-à-dire évitant tout arrachage dans des conditions de circulation, tout en permettant le drainage des eaux de ruissellement à l'assise.
  • En outre, ce pavé peut être réalisé par mise en oeuvre des techniques de moulage habituelles, c'est-à-dire avec utilisation d'un moule simple, monobloc, et la pose est également réalisable de manière simple et rapide.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention

Claims (6)

  1. Pavé en béton autobloquant, pourvu sur ses bords longitudinaux (2) et transversaux (3) de moyens distanceurs (4), disposés de part et d'autre d'écarteurs (5), caractérisé en ce que les moyens distanceurs (4) sont en forme de tronc de pyramide à base polygonale et coopèrent, par forme, avec la base des moyens distanceurs (4) des pavés (1) voisins, lors de l'interpénétration des pavés en position de pose, et en ce que les écarteurs (5) sont disposés dans l'axe vertical médian des moyens distanceurs (4), présentent une forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur (4) correspondant, partiellement en saillie par rapport à cette dernière, chaque écarteur (5) coopérant avec un évidement vertical (6) correspondant, prévu dans le bord du pavé (1) voisin et dont la section est égale à celle de la grande base de l'écarteur (5) et constante sur toute la hauteur du pavé (1).
  2. Pavé, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens distanceurs (4) et les écarteurs (5) sont disposés sur les bords longitudinaux (2) et transversaux (3) suivant une symétrie inverse, respectivement par rapport à l'axe médian transversal et à l'axe médian longitudinal.
  3. Pavé, suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les écarteurs (5), qui sont en forme de demi tronc de cône ou de demi tronc de pyramide, dont la grande base s'étend au niveau de la base polygonale du moyen distanceur (4) correspondant, sont en contact, par leur base, avec la partie inférieure des évidements verticaux (6) correspondants des bords des pavés (1) voisins.
  4. Pavé, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque bord longitudinal (2) et transversal (3) du pavé (1) est pourvu à une extrémité d'un écarteur (5) se prolongeant, en direction du bord correspondant, par un distanceur (4) de section incomplète, à savoir préférentiellement d'un demi distanceur, alors qu'à leur extrémité opposée, lesdits bords (2 et 3) sont pourvus d'un évidement vertical (6), lesdits écarteurs et demi distanceurs étant disposés sur les bords opposés suivant une symétrie inverse.
  5. Pavé, suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, en position de pose, il forme un interstice de drainage vertical (7) au niveau de chaque coin déterminé avec des pavés voisins.
  6. Pavé, suivant l'une quelconque des revendications 1, 3 et 4, caractérisé en ce que les écarteurs (5) déterminent, avec les évidements verticaux (6) correspondants, des espaces de jointoiement par du sable, à section progressive à partir de la face inférieure des pavés (1) vers leur face supérieure, réalisant une auto compression sous un effort d'arrachement ou d'affaissement.
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