FR2894364A1 - Systeme de reservation de parcs de stationnement avec identification electronique - Google Patents
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Abstract
Un système de réservation dans parc de stationnement dans lequel chaque véhicule (11, 12, 13, 14, 15) envoie vers un serveur distant, par un module GPRS, une demande de réservation de stationnement transportant les informations du code d'identification et la position en cours Lc du véhicule et des conditions spécifiques, et le serveur distant (20) effectue une recherche dans une base de données (22) de parcs de stationnement afin de sélectionner les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement de référence se soumettant à la demande de réservation de stationnement et envoie ensuite un ordre de réservation Rv à l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement du parc de stationnement associé par Internet N afin de finir la réservation. Après une réussite de la réservation, l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement envoie un message de réponse indicatif d'une réservation réussie au module GPRS du véhicule (11, 12, 13, 14, 15) par le biais du serveur distant (20).
Description
SYSTEME DE RESERVATION DE PARCS DE STATIONNEMENT AVEC IDENTIFICATION
ELECTRONIQUE La présente invention concerne un système de réservation avec identification électronique et plus particulièrement, un système de réservation de parcs de stationnement avec identification électronique. Actuellement, de nombreuses familles ont au moins un véhicule pour leurs transports. Cependant, étant donné que tous les parcs de stationnement fournissent des places de parking limitées, certains parcs de stationnement peuvent avoir une capacité nulle à une période de temps différente tandis que le taux d'utilisation d'autres parcs de stationnement est faible.
Par exemple, le parc de stationnement d'un immeuble de bureaux peut être totalement occupé au cours des heures de travail, et des visiteurs peuvent être incapables de trouver une place pour stationner un véhicule. Au même moment, le parc de stationnement d'un grand magasin ou d'un centre de distribution à proximité peut avoir une capacité d'emplacements libres élevée, due à une fréquentation réduite. Afin d'éliminer le problème susmentionné, tous les parcs de stationnement peuvent prévoir différents tarifs pour différentes périodes de temps afin d'améliorer la fréquence d'utilisation. Cependant, l'accès de la plupart des parcs de stationnement est commandé par des salariés et ils sont incapables de fournir des informations de parcs de stationnement au conducteur au bon moment. Le système de réservation de parcs de stationnement avec identification électronique de la présente invention comprend une pluralité de véhicules, une pluralité de parcs de stationnement, un serveur distant, et une pluralité d'ordinateurs de parcs de stationnement. Chaque véhicule transporte un dispositif d'identification électronique, qui fournit un code d'identification respectif. Chaque véhicule comprend en outre un dispositif de localisation mondiale et un dispositif de communication sans fil est raccordé électriquement au dispositif de localisation mondiale. Le dispositif de localisation mondiale est adapté afin de calculer la position en cours du véhicule associé. Un module de communication sans fil et une base de données de parcs de stationnement sont raccordés électriquement au serveur distant. La base de données de parcs de stationnement mémorise les informations de parcs de stationnement de chaque parc de stationnement. Chaque parc de stationnement a au moins un accès. Chaque parc de stationnement fournit également les informations de parcs de stationnement respectives, qui comprennent les données géographiques et la capacité d'emplacements libres du parc de stationnement associé. Les ordinateurs de parcs de stationnement sont installés respectivement dans les parcs de stationnement, et peuvent être raccordés au serveur distant par Internet. A chaque ordinateur de parcs de stationnement est raccordé électriquement au moins un lecteur d'identification électronique installé respectivement dans le au moins un accès du parc de stationnement associé.
Le dispositif de communication sans fil de chaque véhicule est adapté afin d'envoyer, de manière sans fil, une demande de réservation de stationnement. La demande de réservation de stationnement contient les informations de la position en cours du véhicule associé.
Le serveur distant reçoit la demande de réservation de stationnement en provenance de chaque véhicule par le module de communication sans fil et effectue ensuite une recherche dans la base de données de parcs de stationnement, à laquelle sont soumises les informations de la position en cours du véhicule respectif, contenues dans la demande de réservation de stationnement reçue, afin de sélectionner les informations de parcs de stationnement d'un parmi les parcs de stationnement se soumettant à au moins une condition prédéterminée qui comporte la condition selon laquelle la capacité d'emplacements libres du parc de stationnement est supérieure à zéro et ensuite, le serveur distant envoie un ordre de réservation à l'ordinateur de parcs de stationnement dans le parc de stationnement correspondant aux informations de parcs de stationnement sélectionnées afin de finir l'opération de réservation. Tel qu'énoncé ci-dessus, le système de réservation de parcs de stationnement élimine des dépenses de gestion de personnel des parcs de stationnement, permet à des conducteurs de véhicule de retenir à l'avance un parc de stationnement par Internet lorsqu'il est en route vers sa destination, et donc, des conducteurs de véhicule peuvent économiser beaucoup de temps en se rendant dans un parc de stationnement.
L'ordinateur de parcs de stationnement du parc de stationnement sélectionné par le serveur distant envoie une réponse de réservation réussie au serveur distant par Internet après une réussite de la réservation. Le serveur distant commande le module de communication sans fil afin d'envoyer un message de réservation réussi vers le dispositif de communication sans fil du véhicule correspondant lors d'une réception de la réponse de réservation réussie. Les ordinateurs de parcs de stationnement ont en outre chacun un dispositif de commande de barrière qui leur est raccordé, qui est installé respectivement dans le au moins un accès du parc de stationnement associé et adapté afin d'entraîner une barrière respective afin d'ouvrir/fermer l'accès associé.
La demande de réservation de stationnement contient en outre le code d'identification du véhicule associé. L'ordre de réservation comprend en outre le code d'identification. Lorsque le véhicule est sur le point d'entrer dans le parc de stationnement dont les informations de parcs de stationnement ont été sélectionnées par le serveur distant après une réussite de réservation, l'ordinateur de parcs de stationnement associé entraîne le lecteur d'identification électronique respectif afin de lire le code d'identification à partir du dispositif d'identification électronique du véhicule et compare ensuite le code d'identification lu au code d'identification contenu dans l'ordre de réservation reçu, et commande ensuite le au moins un dispositif de commande de barrière afin d'ouvrir la barrière associée lorsque la comparaison débouche sur une correspondance. Afin de fournir une efficacité du système de réservation de parcs de stationnement, le serveur distant a un système de navigation distant et une carte électronique qui lui sont raccordés. Le système de navigation distant est adapté afin de rechercher sur la carte électronique un itinéraire de navigation, qui est l'itinéraire destiné à guider le parcours du véhicule correspondant depuis la position en cours du véhicule correspondant jusqu'au parc de stationnement dont les informations de parcs de stationnement ont été sélectionnées par le serveur distant. Le serveur distant commande le module de communication sans fil afin d'envoyer les informations de l'itinéraire de navigation jusqu'au dispositif de communication sans fil du véhicule correspondant. Chaque véhicule transporte un système de navigation et une carte électronique. Le système de navigation est adapté afin de rechercher sur la carte électronique un itinéraire de navigation, qui est l'itinéraire destiné à guider un parcours du véhicule correspondant depuis la position en cours du véhicule correspondant jusqu'au parc de stationnement dont les informations de parcs de stationnement ont été sélectionnées par le serveur distant. Le système de navigation est également adapté afin d'effectuer une recherche sur la carte électronique afin de calculer un moment d'arrivée estimé. Les informations de parcs de stationnement comprennent en outre les informations du tarif du parc de stationnement associé au moment d'arrivée estimé. Le au moins un lecteur d'identification électronique est adapté afin de lire le code d'identification du véhicule entrant/quittant le parc de stationnement associé et afin d'envoyer les données lues vers l'ordinateur de parcs de stationnement associé pour un comptage, et ce comptage permettra à l'ordinateur de parcs de stationnement associé d'envoyer les données vers le serveur distant afin de mettre à jour la capacité d'emplacements libres des informations de parcs de stationnement correspondantes dans la base de données de parcs de stationnement. La demande de réservation de parcs de stationnement contient la au moins une condition prédéterminée. La au moins une condition prédéterminée peut être définie ou peut être sélectionnée par le propriétaire du véhicule, et ensuite, la condition définie ou prédéterminée sélectionnée avec la demande de réservation de stationnement peut être envoyée vers le serveur distant par le dispositif de communication sans fil. La au moins une condition prédéterminée peut être intégrée au serveur distant. La au moins une condition prédéterminée comporte la condition consistant à sélectionner les informations de parcs de stationnement du parc de stationnement vers lequel l'itinéraire depuis la position en cours du véhicule correspondant est le plus court. La au moins une condition prédéterminée comporte en outre la condition consistant à sélectionner les informations de parcs de stationnement du parc de stationnement dont le tarif est le plus bas. Les informations de parcs de stationnement de chaque parc de stationnement comprennent en outre les informations du 5 tarif du parc de stationnement correspondant. En outre, le dispositif d'identification électronique peut être un dispositif RFID (Identification par Radiofréquence), une plaque minéralogique munie d'un numéro, un code barre, ou un dispositif de transmission à rayons 10 infrarouges, etc. Le au moins un lecteur d'identification électronique de chaque parc de stationnement peut être, de manière correspondante, un lecteur RFID, un dispositif de reconnaissance optique de numéro de plaque minéralogique, un lecteur de code barre, ou un récepteur de rayons infrarouges, 15 etc. En outre, le dispositif de localisation mondiale peut être un module GPS (Système de Positionnement Mondial). En outre, le dispositif de communication sans fil de chaque véhicule peut être un module GPRS, un module GSM, un 20 module 3G, un module Bluetooth, ou un autre dispositif de communication sans fil équivalent quelconque. Le dispositif de communication sans fil du serveur distant peut être, de façon correspondante, un module GPRS, un module GSM, un module 3G, un module Bluetooth ou un autre dispositif de communication 25 sans fil équivalent quelconque.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins annexés, donnés à 30 titre d'exemple et dans lesquels : la figure 1 illustre l'architecture de système d'un système de réservation de parcs de stationnement conformément à la présente invention ; et la figure 2 est un dessin schématique de la base de données de parcs de stationnement selon la présente invention.
En se référant aux figures 1 et 2, un système de réservation de parcs de stationnement conformément à la présente invention comprend une pluralité de véhicules 11, 12, 13, 14, 15, un serveur distant 20 et une pluralité d'ordinateurs 311, 321, 331, 341 de parcs de stationnement. Selon ce mode de réalisation, chaque véhicule 11 (la figure 1 représente uniquement un véhicule 11 à titre d'explication) transporte un dispositif d'identification électronique 111, et le dispositif d'identification électronique 111 est un dispositif RFID (Identification par Radiofréquence). Le dispositif d'identification électronique 111 fournit et envoie un code d'identification Cl correspondant, de manière sans fil. Chaque véhicule 11 comprend en outre un dispositif de localisation mondiale 112 et un dispositif de communication sans fil 113. Selon ce mode de réalisation, le dispositif de localisation mondiale 112 est un module GPS (Système de Positionnement Mondial), et le dispositif de communication sans fil 113 est un module GPRS (Service Général de Radiocommunication en mode Paquet). Le dispositif de positionnement mondial 112 est adapté afin de calculer la localisation en cours Lc = (Xc, Yc) du véhicule 11 associé. Au moyen du dispositif de communication sans fil 113, le véhicule 11 envoie une demande de réservation de stationnement R, qui contient les informations de la localisation en cours Lc du véhicule 11 associé et le code d'identification Cl du véhicule 11 associé. En outre, le serveur distant 20 est installé dans un centre de commande distant 2, et couplé électriquement à un module de communication sans fil 21 et une base de données 22 de parcs de stationnement. Selon ce mode de réalisation, le module de communication sans fil 21 est un module GPRS. La base de données 22 de parcs de stationnement mémorise une pluralité d'informations 221, 222, 223, 224... de parc de stationnement des parcs de stationnement Pl, P2, P3, P4... respectifs, des données géographiques de parcs de stationnement P1, P2, P3, P4..., une capacité d'emplacements libres, une capacité d'emplacements pleins, un taux d'utilisation et un tarif, tel que représenté sur la figure 2.
En outre, une pluralité d'ordinateurs 311, 321, 331, 341... de parcs de stationnement sont installés respectivement dans les parcs de stationnement P1, P2, P3, P4..., et raccordés au serveur distant 20 par Internet N. Le serveur distant 20 reçoit la demande de réservation de stationnement R depuis chaque véhicule 11, 12, 13, 14 par le module de communication sans fil 21, et effectue ensuite une recherche dans la base de données 22 de parcs de stationnement soumise aux informations de la position en cours Lc du véhicule 11 contenues dans la demande de réservation de stationnement R, et sélectionne ensuite les informations 221 de parcs de stationnement qui sont conformes aux conditions prédéterminées K. Les conditions prédéterminées K susmentionnées sont expliquées ci-après à titre d'exemple. Tout d'abord, le serveur distant 20 sélectionne à partir de toutes les informations 221, 222, 223, 224 de parcs de stationnement les informations 221, 222, 224 de parcs de stationnement de référence primaire dont la capacité d'emplacement libre est supérieure à zéro, et sélectionne ensuite à partir des informations 221, 222, 224 de parcs de stationnement de référence primaire les informations 221, 224 de parcs de stationnement de référence secondaire vers lesquels l'itinéraire depuis la position en cours Lc du véhicule 11 est le plus court, et sélectionne ensuite à partir des informations 221, 224 de parcs de stationnement de référence secondaire les informations 221 de parcs de stationnement de référence finale dont le tarif est le moins cher.
En outre, le propriétaire du véhicule peut définir ou sélectionner les conditions prédéterminées K susmentionnées, et envoyer ensuite les conditions prédéterminées K définies ou sélectionnées avec la demande de réservation de stationnement R vers le serveur distant 20 par le dispositif de communication sans fil 113. En variante, les conditions prédéterminées K peuvent être intégrées au serveur distant 20. Le serveur distant 20 envoie un ordre de réservation Rv par Internet N vers l'ordinateur 311 de parcs de stationnement du parc de stationnement P1 correspondant aux informations 221 de parcs de stationnement sélectionnées, finissant ainsi l'opération de réservation. L'ordre de réservation Rv contient le code d'identification Cl correspondant. Lorsque l'opération de réservation a été finie de manière réussie, l'ordinateur 311 de parcs de stationnement du parc de stationnement P1 correspondant aux informations 221 de parcs de stationnement sélectionnées envoie un message de réponse S indicatif d'une réservation réussie au serveur distant 20 par Internet N. Au contraire, si l'opération de réservation échoue, le serveur distant 20 entraîne le module de communication sans fil 21 afin d'envoyer un message de réponse indicatif d'un échec de réservation au propriétaire du véhicule, lui conseillant d'essayer de retenir à l'avance dans d'autres parcs de stationnement. L'ordinateur 311 de parcs de stationnement a deux lecteurs d'identification électronique 312, 313 qui lui sont raccordés qui sont installés respectivement dans les deux accès 314, 315 du parc de stationnement P1. Selon ce mode de réalisation, les lecteurs d'identification électronique 312, 313 sont des systèmes RFID (identification par radiofréquence). Les lecteurs d'identification électronique 312, 313 sont adaptés afin de lire le code d'identification Cl du véhicule 11 qui entre ou quitte le parc de stationnement P1 correspondant et envoient les données lues à l'ordinateur 311 de parcs de stationnement pour un comptage, après quoi l'ordinateur 311 de parcs de stationnement envoie des informations au serveur distant 20 par Internet N, pour permettre au serveur distant 20 de mettre à jour la capacité d'emplacements libres dans la base de données 22 de parcs de stationnement. Chaque ordinateur 311 de parcs de stationnement a en outre deux dispositifs de commande 316, 317 de barrière qui lui sont raccordés électriquement, qui sont installés respectivement dans les deux accès 314, 315 du parc de stationnement Pl correspondant. Ces deux dispositifs de commande 316, 317 de barrière sont adaptés afin de commander une barrière 318, 319 respective afin en outre de fermer/ouvrir les accès 314, 315.
Lorsque le véhicule 11 est sur le point d'entrer dans le parc de stationnement P1 correspondant aux informations 221 de parcs de stationnement sélectionnées, l'ordinateur 311 de parcs de stationnement correspondant lit le code d'identification Cl du dispositif d'identification électronique 111 du véhicule 11 par le lecteur d'identification électronique 312 ou 313, et compare ensuite le code d'identification Cl récupéré au code d'identification Cl dans l'ordre de réservation Rv reçu. Lorsque la comparaison débouche sur une correspondance, l'ordinateur 311 de parcs de stationnement commande le dispositif de commande 316 ou 317 de grille afin d'ouvrir la grille 318 ou 319, autorisant le véhicule 11 à entrer dans le parc de stationnement Pl.
Tel qu'énoncé ci-dessus, le système de réservation de parcs de stationnement élimine les dépenses de gestion de personnel des parcs de stationnement, permet aux conducteurs de véhicule de réserver à l'avance, par Internet, dans un parc de stationnement à proximité lorsqu'il est en route vers sa destination et donc, des conducteurs de véhicule peuvent économiser beaucoup de temps en se rendant dans un parc de stationnement. En outre, afin d'accroître l'efficacité du système de réservation de parcs de stationnement, le serveur distant 20 peut être réglé afin de fournir différents parcs de stationnement pour une réservation soumise à différentes périodes de temps afin d'accroître le taux d'utilisation de différents parcs de stationnement. En outre, le serveur distant 20 a un système de navigation distant 201 et une carte électronique 202 qui lui sont raccordés. Le système de navigation distant 201 est adapté pour effectuer une recherche sur la carte électronique 202 afin de calculer l'itinéraire de navigation N le plus court et le moment d'arrivée estimé.
L'itinéraire de navigation N représente l'itinéraire depuis la position en cours Lc de véhicule 11 jusqu'à la position du parc de stationnement sélectionnée soumis aux informations de parcs de stationnement correspondantes. Le serveur distant 20 commande le module de communication sans fil 21 afin d'envoyer l'itinéraire de navigation N au dispositif de communication sans fil 113 du véhicule 11. Au même moment, le serveur distant 20 recherche à partir de la base de données 22 de parcs de stationnement, les informations de parcs de stationnement se soumettant aux conditions prédéterminées K, ces informations de parcs de stationnement contenant le tarif du parc de stationnement correspondant au moment d'arrivée estimé, et ensuite, le serveur distant 20 envoie un ordre de réservation Rv à l'ordinateur de parcs de stationnement du parc de stationnement correspondant par Internet N afin de finir la réservation. Pour les mêmes raisons que celles consistant à accroître l'efficacité du système de réservation de parcs de stationnement, le véhicule 11 peut être équipé d'un système de navigation 114 et d'une carte électronique 115. Etant donné que le système de navigation 114 et la carte électronique 115 fonctionnent de manière similaire, aucune description détaillée supplémentaire n'est nécessaire à cet égard.
Bien que la présente invention ait été expliquée en rapport avec ces modes de réalisation préférés, on comprendra que de nombreuses autres modifications et variations possibles peuvent être apportées sans s'écarter de l'esprit et de la portée de l'invention.
Claims (15)
1. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique comprenant : une pluralité de véhicules (11, 12, 13, 14, 15), lesdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) transportant chacun un dispositif d'identification électronique (111), chaque dit dispositif d'identification électronique (111) fournissant un code d'identification (Cl) respectif, lesdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) comportant en outre chacun un dispositif de positionnement mondial (112) et un dispositif de communication sans fil (113) raccordé électriquement audit dispositif de positionnement mondial (112), ledit dispositif de positionnement mondial (112) étant adapté afin de calculer la position en cours (Lc) du véhicule associé ; une pluralité de parcs de stationnement (Pl, P2, P3, P4), lesdits parcs de stationnement (Pl, 22, P3, P4) ayant chacun au moins un accès (314, 315), lesdits parcs de stationnement (Pl, P2, P3, P4) fournissant chacun des informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement respectives, lesdites informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement comportant des données géographiques et une capacité d'emplacements libres du parc de stationnement associé ; un serveur distant (20), ledit serveur distant (20) ayant un module de communication sans fil (21) et une base de données (22) de parcs de stationnement qui lui sont raccordés, ladite base de données (22) de parcs de stationnement mémorisant les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement de chacun parmi lesdits parcs de stationnement (Pl, P2, P3, P4) ; et une pluralité d'ordinateurs (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement installés respectivement dans lesdits parcs de stationnement (P1, P2, P3, P4) et pouvant être raccordésaudit serveur distant (20) par Internet (N), lesdits ordinateurs (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement ayant chacun au moins un lecteur d'identification électronique (312, 313) qui leur est raccordé et installé respectivement dans le au moins un accès (314, 315) du parc de stationnement (Pl, P2, P3, P4) associé ; dans lequel le dispositif de communication sans fil (113) de chacun desdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) est adapté afin d'envoyer une demande de réservation de stationnement de manière sans fil, ladite demande de réservation de stationnement contenant les informations de la position en cours (Lc) du véhicule associé ; dans lequel ledit serveur distant (20) reçoit la demande de réservation de stationnement depuis chacun parmi lesdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) par ledit module de communication sans fil (21), et effectue ensuite une recherche dans ladite base de données (22) de parcs de stationnement à laquelle sont soumises les informations de la position en cours (Lc) du véhicule respectif contenues dans la demande de réservation de stationnement afin de sélectionner les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement d'un parmi lesdits parcs de stationnement (Pl, P2, P3, P4) se soumettant à au moins une condition prédéterminée (K) qui comporte la condition selon laquelle la capacité d'emplacements libres du parc de stationnement (Pl, P2, P3, P4) est supérieure à zéro, et ensuite, ledit serveur distant (20) envoie un ordre de réservation (Rv) à l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement dans le parc de stationnement (P1, P2, P3, P4) correspondant aux informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement sélectionnées afin de finir l'opération de réservation.
2. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement du parc de stationnement (Pl, P2, P3, P4) dont les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement sont sélectionnées par ledit serveur distant (20) envoie une réponse de réservation réussie audit serveur distant (20) par Internet (N) après une réussite de la réservation, et ledit serveur distant (20) commande ledit module de communication sans fil (21) afin d'envoyer un message de réservation réussi au dispositif de communication sans fil (113) du véhicule correspondant lors d'une réception de ladite réponse de réservation réussie.
3. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel lesdits ordinateurs (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement ont en outre chacun au moins un dispositif de commande (316, 317) de barrière qui leur est raccordé, ledit au moins un dispositif de commande (316, 317) de barrière étant respectivement installé dans le au moins un accès (314, 315) du parc de stationnement associé et adapté afin d'entraîner une barrière (318, 319) respective pour ouvrir/fermer l'accès (314, 315) associé ; dans lequel ladite demande de réservation de stationnement contient en outre le code d'identification (Cl) du véhicule associé ; ledit ordre de réservation (Rv) comprenant en outre ledit code d'identification (Cl) ; dans lequel, lorsque le véhicule (11, 12, 13, 14, 15) est sur le point d'entrer dans le parc de stationnement (Pl, P2, P3, P4) dont les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement ont été sélectionnées par ledit serveur distant (20) après une réussite de réservation, l'ordinateur(311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement associé entraîne le lecteur d'identification électronique (312, 313) respectif afin de lire le code d'identification (Cl) à partir du dispositif d'identification électronique (111) du véhicule, et compare ensuite le code d'identification lu au code d'identification contenu dans l'ordre de réservation (Rv) reçu, et commande ensuite ledit au moins un dispositif de commande (316, 317) de barrière afin d'ouvrir la barrière (318, 319) associée lorsque la comparaison débouche sur une correspondance.
4. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ledit serveur distant (20) a en outre un système de navigation distant (201) et une carte électronique (202) qui lui sont raccordés électriquement, ledit système de navigation distant (201) étant adapté afin de rechercher sur ladite carte électronique (202) un itinéraire de navigation (N), ledit itinéraire de navigation (N) étant l'itinéraire destiné à guider un parcours du véhicule correspondant depuis la position en cours (Lc) du véhicule correspondant jusqu'au parc de stationnement (Pl, P2, P3, P4) dont :Les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement ont été sélectionnées par ledit serveur distant (20) ; ledit serveur distant (20) commande ledit module de communication sans fil (21) afin d'envoyer les informations dudit itinéraire de navigation (N) au dispositif de communication sans fil (113) du véhicule correspondant.
5. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel lesdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) transportent en outre chacun un système de navigation (114) etune carte électronique (115), ledit système de navigation (114) étant adapté afin de rechercher sur ladite carte électronique (115) un itinéraire de navigation (N), ledit itinéraire de navigation (N) est l'itinéraire destiné à guider un parcours du véhicule correspondant depuis la position en cours (Lc) du véhicule correspondant jusqu'au parc de stationnement (P1, P2, P3, P4) dont les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement ont été sélectionnées par ledit serveur distant (20).
6. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ledit lecteur d'identification électronique (312, 313) est adapté afin de lire le code d'identification (Cl) du véhicule entrant/quittant le parc de stationnement associé et envoyer les données lues à l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement associé pour un comptage, destiné à permettre à l'ordinateur (311, 321, 331, 341) de parcs de stationnement associé d'envoyer les données audit serveur distant (20) afin de mettre à jour la capacité d'emplacements libres des informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement correspondantes dans ladite base de données (22) de parcs de stationnement.
7. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ladite demande de réservation de stationnement contient en outre ladite au moins une condition prédéterminée (K).
8. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ladite au moins une condition prédéterminée (K)comporte en outre la condition consistant à sélectionner les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement du parc de stationnement vers lequel l'itinéraire depuis la position en cours (Lc) du véhicule correspondant est le plus court.
9. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement de chacun parmi lesdits parcs de stationnement (P1, P2, P3, P4) comprennent en outre les informations de tarif du parc de stationnement correspondant ; ladite au moins une condition prédéterminée (K) comporte en outre la condition consistant à sélectionner les informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement du parc de stationnement dont le tarif est le plus bas.
10. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 9, dans lequel ledit serveur distant (20) a en outre un système de navigation distant (201) et une carte électronique (202) qui lui sont raccordés électriquement, ledit système de navigation distant (201) étant adapté afin d'effectuer une recherche sur ladite carte électronique (202) afin de calculer un moment d'arrivée estimé ; chacune desdites informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement comprend en outre les informations du tarif du parc de stationnement associé audit moment d'arrivée estimé.
11. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 9, dans lequel lesdits véhicules (11, 12, 13, 14, 15) ont chacun en outre un système de navigation (114) et une carteélectronique (115), ledit système de navigation (114) étant adapté afin d'effectuer une recherche sur ladite carte électronique (115) et de calculer en outre un moment d'arrivée estimé ; chacune desdites informations (221, 222, 223, 224) de parcs de stationnement comprend en outre les informations du tarif du parc de stationnement associé audit moment d'arrivée.
12. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ledit dispositif d'identification électronique (111) comporte un dispositif RFID (Identification par Radiofréquence) ; et le au moins un lecteur d'identification électronique (312, 313) de chacun desdits parcs de stationnement (Pl, P2, P3, P4) comporte un lecteur RFID (Identification par Fréquence Radioélectrique)ä
13. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel ledit dispositif de localisation mondiale (112) est un module GPS.
14. Système de réservation dans un parc de stationnement avec identification électronique selon la revendication 1, dans lequel le dispositif de communication sans fil (113) de chacun desdits véhicules (11, 12, 13, 14,
15) est un module GPRS ; le dispositif de communication sans fil (113) dudit serveur distant (20) est un module GPRS.
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