FR2777300A1 - Domaine de l'etancheification des ouvrages d'art et des tabliers de ponts routiers, et de la reconstruction d'enrobes et de joints de dilatation - Google Patents
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Abstract
La présente invention concernant une structure composite pour travaux routiers, notamment pour l'étanchéité d'ouvrages d'art et pour la réparation de joints routiers ou d'enrobés abîmés, du type comportant un liant imperméable en élastomère-bitume, caractérisé en ce qu'elle présente une couche de résine polymérisable coulée sur la surface gravillonnée de la couche bitumineuse.
Description
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STRUCTURE ET PROCEDE POUR
L'ETANCHEIFICATION DES OUVRAGES D'ART ET DES
TABLIERS DE PONTS ROUTIERS, ET DE LA
RECONSTRUCTION D'ENROBES ET DE JOINTS DE
DILATATION.
La présente invention concerne le domaine de l'étanchéification des ouvrages d'art et des tabliers de ponts routiers, et de la reconstruction d'enrobés et de
joints de dilatation.
On utilise dans l'art antérieur des matériaux d'étanchéité formés par une feuille d'étanchéité présentant une surface sablée ou gravillonnée. On mentionnera notamment le brevet francais FR2614048 concernant un complexe d'étanchéité de tablier d'ouvrage d'art routier, destiné à recevoir une couche de roulement, comportant une couche inférieure constituée d'un mortier comportant environ 10 à environ 15% de granulat de diamètre inférieur à 80 mm et d'environ 7,5 à environ 9,5% d'un liant bitumineux à base d'élastomères, les pourcentages étant exprimés en poids par rapport au granulat sec, ainsi qu'une couche
supérieure constituée d'un bitume riche en élastomères.
Un autre brevet français publié sous le n FR2513282 concerne un revêtement d'étanchéité pour des éléments d'ouvrage d'art caractérisé en ce qu'il est constitué d'une chape bitumineuse soudée directement sur la surface à protéger et d'une couche d'un enrobe bitumineux coulée directement sur la couche de
revêtement en granulés minéraux de la chape.
Le but de la présente invention est de proposer un matériau adapté à l'étanchéité d'ouvrages
d'art avec une couche de roulement mince et légère.
A cet effet, l'invention concerne un matériau composite constitué par une feuille
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d'étanchéité bitumineuse présentant une surface sablée,
et par une résine liée à ladite surface sablée.
Avantageusement l'invention concerne une structure composite pour travaux routiers, notamment pour l'étanchéité d'ouvrages d'art et pour la réparation de joints routiers ou d'enrobés abîmés, du type
comportant un liant imperméable en élastomère-bitume.
Selon un mode de réalisation la couche gravillonnée de la structure composite comprend une charge de granulés comprise entre 100pp et 250 pp pour
pp de résine.
Selon un premier mode de mise en oeuvre, la structure composite selon l'invention est destiné à la
réalisation d'une couche de roulement légère.
Cette couche de roulement est formée par collage au chalumeau d'une feuille d'étanchéité bitumineuse, et par coulage d'une résine polymérisable
sur la surface gravillonnée de ladite feuille.
Cette couche de roulement permet de réduire l'épaisseur et donc la charge d'une structure légère,
par exemple un pont.
Selon un deuxième mode de mise en oeuvre, la structure composite selon l'invention constitue l'interface entre une résine coulée pour remplacer un enrobé défectueux, et un mastic remplaçant un joint défectueux. Cette interface permet d'éviter la formation
d'huile au contact entre la résine et le mastic.
L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une structure composite. On coule sur la face sablée d'une feuille bitume une couche au moins
d'une résine polymérisable.
Il est difficile de remplir la découpe avec une résine d'un coté, et un liant bitumineux à chaud de l'autre, car le raccordement d'une résine avec le mastic bitumineux pose des difficultés en raison de la
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formation d'huile lors de la liaison bicomposant et
mastic à chaud.
A cet effet, l'invention concerne tout d'abord une structure composite constituée par une feuille bitumineuse présentant une surface gravillonnée
recouverte par une résine.
L'invention concerne une première application consistant en un procédé pour la réalisation d'une couche de roulement légère caractérisé en ce que l'on colle sur le support, avec un chalumeau, une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite
une résine sur ladite surface gravillonnée.
Selon une première variante, on colle sur le support, avec un mastic à chaud, une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite
une résine sur ladite surface gravillonnée.
Selon une deuxième variante, on fixe sur le bord d'un support une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite une résine sur ladite surface gravillonnée. Selon une deuxième application, l'invention concerne la réparation d'une zone dégradée, notamment d'un joint abîmé, caractérisé en ce que l'on découpe la zone dégradée du coté du joint et du coté de l'enrobé, en ce que l'on positionne dans le plan d'interface entre le joint et l'enrobé un coffrage comportant un feuille d'étanchéité dont la surface gravillonnée est orientée du coté de l'enrobé, en ce que l'on coule une résine dans la découpe réalisée du coté de l'enrobé, ladite résine venant en contact avec la surface gravillonnée de la feuille d'étanchéité, et en ce que l'on coule un mastic dans la découpe formée dans le
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joint, ledit mastic venant au contact de la face de la
feuille d'étanchéité opposée à la face gravillonnée.
L'invention sera décrite dans ce qui suit à
titre d'exemple de réalisation.
- la figure 1 représente une vue en coupe d'une couche de roulement selon l'invention; - la figure 2 représente une vue en
perspective d'un joint en cours de réparation.
La figure 1 représente une vue en coupe d'une couche de roulement réalisée selon le procédé de l'invention. Cette figure illustre une première application de l'invention, pour la réalisation d'une
couche de roulement légère sur un ouvrage d'art.
On dépose sur la surface de l'ouvrage d'art (1) une feuille d'étanchéité formée par une feuille bitumineuse (3) présentant une surface supérieure (2) gravillonnée. La feuille d'étanchéité est constituée par une feuille préfabriquée à base d'élastomère-bitume lié à une armature polyester d'une masse surfacique de
180g/m2.
La surface inférieure (5) est revêtue d'un
film en matière plastique macroperforé.
La feuille d'étanchéité peut être fixée sur l'ouvrage (1) par collage avec un mastic à chaud, par
chauffage au chalumeau ou par fixation sur les bords.
Une résine (4) est coulée sur la surface gravillonnée (2). A titre d'exemple, la résine est un liant commercialisé sous les marques ACCOTEX LT ou
ACCOTEX par la société française INTERDESCO.
La résine comprend selon un exemple de réalisation une charge comprise entre 100pp et 250 pp
pour 100 pp de résine.
La couche superficielle peut également être constituée d'un mortier comprenant environ 15 à 20 pp de
résine et 80 à 120 pp de sable.
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La figure 2 représente une vue en
perspective d'une autre application de l'invention.
Le joint dégradé est démonté localement. on forme ainsi une cavité (10). De même, on procède à l'équarrissage de la partie dégradée (11) de l'enrobé (12). Après cette phase de préparation, on place un coffrage (13) formé par une planchette à l'interface entre le joint et l'enrobé. On place contre ce coffrage (13) une feuille d'étanchéité bitumineuse (14), dont la
face gravillonnée est tournée du coté de enrobé (11).
On coule ensuite une résine dans la cavité (11) formée dans l'enrobé. La résine vient au contact de la surface gravillonnée de la feuille d'étanchéité
bitumineuse (14).
On peut alors retirer le coffrage (13), et couler un mastic dans la cavité (10). Le mastic vient au contact de la surface bitumineuse de la feuille
d'étanchéité (14).
Cette feuille (14) réalise une étanchéité entre le mastic et la résine et évite ainsi la formation
d'huile par contact du mastic à chaud avec la résine.
Claims (6)
1 - Structure composite pour travaux routiers, notamment pour l'étanchéité d'ouvrages d'art et pour la réparation de joints routiers ou d'enrobés abîmés, du type comportant un liant imperméable en élastomère-bitume, caractérisé en ce qu'elle présente une couche de résine polymérisable coulée sur la surface
gravillonnée de la couche bitumineuse.
2 - Structure composite pour l'étanchéité d'ouvrages d'art selon l'une au moins des revendication précédentes caractérisé en ce que la couche gravillonnée comprend une charge de granulés comprise entre 10Opp et
250 pp pour 100 pp de résine.
3 - Procédé de fabrication d'une structure
composite conforme à l'une au moins des revendications
précédentes caractérisé en ce que l'on coule sur la face sablée d'une feuille bitume une couche au moins d'une
résine polymérisable.
4 - Procédé de fabrication d'une structure composite selon la revendication 3 caractérisé en ce que l'on colle sur le support, avec un chalumeau, une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite
une résine sur ladite surface gravillonnée.
- Procédé pour la réalisation d'une couche de roulement légère caractérisé en ce que l'on colle sur le support, avec un mastic à chaud, une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite
une résine sur ladite surface gravillonnée.
7 - Procédé pour la réalisation d'une couche de roulement légère caractérisé en ce que l'on fixe sur le bord d'un support une feuille d'étanchéité bitumineuse présentant une surface supérieure gravillonnée et en ce que l'on coule ensuite une résine
sur ladite surface gravillonnée.
8 - Procédé pour la réparation locale d'un joint abîmé caractérisé en ce que l'on découpe la zone dégradée du coté du joint et du coté de l'enrobé, en ce que l'on positionne dans le plan d'interface entre le joint et l'enrobé un coffrage comportant un feuille d'étanchéité dont la surface gravillonnée est orientée du coté de l'enrobé, en ce que l'on coule une résine dans la découpe réalisée du coté de l'enrobé, ladite résine venant en contact avec la surface gravillonnée de la feuille d'étanchéité, et en ce que l'on coule un mastic dans la découpe formée dans le joint, ledit mastic venant au contact de la face de la feuille
d'étanchéité opposée à la face gravillonnée.
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| FR9804494A Expired - Fee Related FR2777300B3 (fr) | 1998-04-09 | 1998-04-09 | Domaine de l'etancheification des ouvrages d'art et des tabliers de ponts routiers, et de la reconstruction d'enrobes et de joints de dilatation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2777300B3 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7279035B2 (en) | 2004-08-25 | 2007-10-09 | Semmaterials, Lp | Method of selecting a binder for a chipsealing process based on its adhesion index |
-
1998
- 1998-04-09 FR FR9804494A patent/FR2777300B3/fr not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7279035B2 (en) | 2004-08-25 | 2007-10-09 | Semmaterials, Lp | Method of selecting a binder for a chipsealing process based on its adhesion index |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2777300B3 (fr) | 2000-05-05 |
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Legal Events
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