FR2582029A1 - Procede de reconstitution definitive des couches de roulement de chaussees sur tranches longitudinales - Google Patents

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Abstract

CE PROCEDE COMPORTE LES ETAPES SUIVANTES: -FRAISAGE A FROID DE LA CHAUSSEE SUR UNE EPAISSEUR DE 2 A 3CM ET SUR UNE LARGEUR SUPERIEURE D'ENVIRON 40CM A CELLE DE LA TRANCHEE DE MANIERE A DEBORDER SENSIBLEMENT DE CHAQUE COTE; -RAMASSAGE DES FRAISATS ET NETTOYAGE DE L'ENTAILLE; -APPLICATION DANS CETTE DERNIERE D'UN ENROBE COULE A FROID DE GRANULARITE 0 A 10MM OU 0 A 6MM. SELON L'INVENTION, L'APPLICATION DE L'ENROBE SE FAIT AU MOYEN D'UNE MACHINE AUTOMATIQUE QUI FABRIQUE L'ENROBE ET LE REPAND GRACE A UN REPARTITEUR GUIDE PAR LES BORDS DE L'ENTAILLE ET COMBLANT EXACTEMENT CELLE-CI.

Description

PROCEDE DE RECONSTITUTION DEFINITIVE
DES COUCHES DE ROULEMENT
DE CHAUSSEES SUR TRANCHES LONGITUDINALES
L'invention concerne un procédé de reconstitution définitive des couches de roulement de chaussées sur tranches longitudinales.
I1 est de pratique courante d'enterrer sous la voirie le passage de câbles et canalisations diverses : réseau PTT, égouts, chauffage urbain, eau, gaz, électricité, etc...
Il est donc nécessaire, surtout en milieu urbain, de concevoir des chaussées comportant une tranchée longitudinale. Une fois les câbles et canalisations posés, cette tranchée est d'abord rebouchée par application d'un revêtement provisoire pouvant s'adapter aux tassements des matériaux de remplissage. La couche de roulement fait ensuite l'objet d'une reconstitution définitive.
Les zones ainsi traitées ne donnent que rarement entière satisfaction, car, jusqu'à présent, le problème technique posé n'a pas reçu de solution véritablement appropriée.
En effet, la reconstitution définitive de la chaussée, réalisée artisanalement et manuellement, donne lieu à des inconvénients bien connus : lenteur d'exécution, hétérogénéité de la texture du support, discontinuité du profil, mauvais aspect esthétique, etc...
D'autre part, cette reconstitution est le plus souvent réalisée avec des matériaux d'emploi facile, ce qui conduit à la formation d'une couche très perméable sur tranchée (enrobés à froid). L'emploi de maté- riaux se lissant sous le trafic produit, d'autre part, à court terme, des surfaces glissantes. Enfin, la mauvaise adaptation de ces matériaux aux couches adjacentes et la différence des modules de rigidité des matériaux en contact (enrobés à chaud) donnent lieu à la formation de fissures, de joints ouverts, de flaches et de bosses.
La présente invention s'est donné pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un nouveau procédé de reconstitution définitive des couches de roulement de chaussées sur tranches longitudinales qui fait appel à une combinaison originale d'étapes connues pour aboutir à un résultat nouveau.
Grâce à ce procédé, la couche de roulement reconstituée se marie aux couches latérales et présente les mêmes qualités que celles-ci.
Le procédé selon l'invention comporte les étapes suivantes:
- fraisage à froid de la chaussée sur une épaisseur de 2 à 3 cm et sur une largeur supérieure d'environ 40 cm à celle de la tranchée, de manière à déborder sensiblement de chaque côté;
- ramassage des fraisats et nettoyage de l'entaille
- application dans cette dernière d'un enrobé coulé à froid de granularité 0 à 10 mm ou O à 6 mm.
L'application de l'enrobé se fait, de préférence, au moyen d'une machine automatique qui fabrique l'enrobé et le répand grâce à un répartiteur guidé par les bords de l'entaille et comblant exactement celle-ci.
Le procédé selon l'invention présente de nombreux avantages par rapport aux procédés connus jusqu'alors.
Parmi ces avantages, on peut citer
- la rapidité d'exécution amenée par l'automatisme intégral, intéressante en voirie urbaine;
- le non défoisonnement des couches en place,
- une moindre déformation du profil en travers de la chaussée,
- l'absence de pollution (odeurs, gaz, etc...)
- I'obtention d'une couche de roulement étanche et rugueuse ;
- une parfaite adaptation sur le plan du module de rigidité à la chaussée d'origine, si cette dernière est constituée d'enduits superficiels superposés ou de tout autre matériau bitumineux ; on ne constate pas de fissure longitudinale et on observe des bruits de roulement identiques;
- un calibrage de la discontinuité visuelle conduisant à un bon effet esthétique.
Le procédé selon l'invention s'applique naturellement quelles que soient la nature et la composition de l'enrobé coulé à froid.

Claims (2)

  1. - REVENDICATIONS
    - application dans cette dernière d'un enrobé coulé à froid de granularité 0 à 10 mm ou O à 6 mm.
    - ramassage des fraisats et nettoyage de l'entaille ;
    - fraisage à froid de la chaussée sur une épaisseur de 2 à 3 cm et sur une largeur supérieure d'environ 40 cm à celle de la tranchée de manière à déborder sensiblement de chaque côté;
    1- Procédé de reconstitution définitive des couches de roulement de chaussées sur tranches longitudinales, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes
  2. 2- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'application de l'enrobé se fait au moyen d'une machine automatique qui fabrique enrobé et le répand grâce à un répartiteur guidé par les bords de l'entaille et comblant exactement celle-ci.
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