FR2706820A1

FR2706820A1 -

Info

Publication number: FR2706820A1
Application number: FR9407439A
Authority: FR
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1993-06-21
Filing date: 1994-06-17
Publication date: 1994-12-30
Anticipated expiration: 2014-06-17
Also published as: IT1272283B; FR2706820B1; DE4320467C1; ITRM940389A0; ITRM940389A1

Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation d'un store formant écran pour des fenêtres de véhicule, notamment des fenêtres de portières latérales. Le dispositif comprend un appui pour soutenir un carter de store (10) recevant l'élément-écran (12) enroulé, sur une surface correspondante d'une bordure supérieure (9a) d'encadrement de la fenêtre de portière, sur la longueur de deux glaces (3, 6) séparées par un profilé intermédiaire d'encadrement (4); à partir du côté inférieur du carter de store (10) font saillie deux étriers de serrage (étrier d'accrochage 15, étrier d'arrêt 16), qui peuvent être emboîtés à travers l'intervalle associé (17 ou 18) existant entre les côtés frontaux de la bordure de fenêtre (9a) et le profilé opposé d'encadrement (2a ou 2b) dans leur position de serrage maintenant le carter de store (10) en position basse, et le verrou coulissant (20) coopère avec le profilé intermédiaire d'encadrement (4) en s'accrochant en arrière de celui-ci.

Description

DISPOSITIF DE FIXATION D'UN STORE

FORMANT ECRAN POUR DES FENETRES DE VEHICULE

La présente invention concerne un dispositif de fixation d'un store formant écran pour des fenêtres de véhicule, notamment des fenêtres de portières latérales, comportant un appui pour soutenir un carter de store

recevant l'élément-écran enroulé, sur une surface anta-

goniste d'une bordure de fenêtre, qui s'étend entre des

profilés latéraux d'encadrement de la fenêtre du véhi-

cule sur la longueur de deux glaces séparées par un profilé intermédiaire d'encadrement, des moyens de fixation par serrage disposés dans les zones extrêmes du carter de store de facon à maintenir le carter de store en bas dans sa position d'appui, ainsi qu'un support de basculement du carter de store par l'intermédiaire d'un système de soutien, dans lequel le côté long arrière du

carter de store est relié localement, par l'inter-

médiaire d'un taquet coulissant et par accrochage arrière, avec un profilé associé de l'encadrement de fenêtre. Un dispositif de fixation de ce genre est connu

déjà par exemple d'après le document DE-A1 38 22 378.

Dans ce dispositif, le carter de store peut être bloqué

axialement entre les deux profilés latéraux d'enca-

drement de la fenêtre de portière latérale, dans sa position d'appui sur la bordure de fenêtre, au moyen de deux vis de serrage. Dans les deux zones extrêmes du carter de store, il est prévu, sur son côté longitudinal arrière, des taquets coulissants en forme de plaques, qui peuvent être engagés, en vue d'un appui de basculement du carter de store, dans une rainure d'étanchéité du profilé d'encadrement associé, leur mouvement de coulissement devant être produit par un

pivotement correspondant du carter de store.

Dans le dispositif de fixation connu, les moyens de fixation restent en partie visibles de l'intérieur du véhicule, ce qui rend difficile le nettoyage du carter de store et ce qui peut être indésirable pour raison d'esthétique. Notamment par suite du processus axial de serrage par les deux vis de fixation, il existe en outre, lors du montage ou du démontage du store connu, le risque d'endommagement de surfaces des profilés latéraux d'encadrement de la fenêtre de portière latérale. Ainsi, lors de la vente d'un véhicule, il n'est pas possible, sans difficultés, de démonter les stores qui ont été installés auparavant afin qu'ils puissent être utilisés à nouveau dans un

véhicule de même type.

L'invention a pour but de perfectionner le dispositif de fixation d'un store formant écran pour les fenêtres de véhicule, notamment des fenêtres de portières latérales du type précité en permettant d'effectuer d'une manière simple un montage ou un démontage du store, tout en évitant, dans une large mesure, un endommagement des surfaces visibles du véhicule. Ce problème est résolu conformément à l'invention avec un dispositif de fixation de store du type qui est indiqué en préambule, qui est caractérisé en ce que du côté inférieur du carter de store font saillie deux étriers de serrage (étrier d'accrochage, étrier d'arrêt), qui peuvent être emboîtés à travers l'inter-valle associé existant entre les côtés frontaux de la bordure de fenêtre et le profilé opposé d'encadrement dans leur position de serrage maintenant le carter de store en position basse, et en ce que le taquet coulissant (verrou coulissant) coopère avec le profilé intermédiaire d'encadrement en s'accrochant en

arrière de celui-ci.

Selon d'autres caractéristiques du dispositif de fixation de store conforme à l'invention: - Les intervalles existant entre la bordure de fenêtre et les profilés d'encadrement sont délimités par les côtés frontaux d'un revêtement intérieur (revêtement de porte) formant la bordure de fenêtre et constitué d'une matière de forme rigide ainsi que par

des revêtements des profilés d'encadrement.

Les étriers de serrage (étrier d'accrochage et étrier d'arrêt) sont pliés à partir d'une bande de matière mince et sont pourvus d'une branche de fixation, coudée parallèlement au côté inférieur du

carter de store.

- La branche de fixation dlun des étriers de serrage (étrier d'accrochage, étrier d'arrêt) peut être fixée par l'intermédiaire dlune zone de manoeuvre

longitudinale sur le côté inférieur du carter de store.

- Les parties d'étrier de serrage dépassant de la branche de fixation comportent une section s'étendant parallèlement à l'intervalle associé et elles sont

incurvées sur leur longueur traversant l'intervalle.

- Le taquet coulissant (verrou coulissant) est monté de facon à pouvoir coulisser longitudinalement

sur le côté long arrière du carter de store.

- Une des deux glaces de la fenêtre du véhicule est une glace triangulaire immobile tandis que l'autre est une glace latérale à peu près rectangulaire pouvant être descendue, une tige de manoeuvre du store reliée à l'élémentécran (feuille pare-soleil), est adaptée à la longueur de la glace latérale pouvant être descendue et la tige de manoeuvre peut être fixée sur le bord

supérieur de la glace latérale pouvant être descendue.

- Pour la fixation de la tige de manoeuvre, il est prévu un crochet pouvant s'accrocher sur le bord

supérieur de la glace latérale.

- Un rembourrage (plaque de feutre) est disposé dans une zone de recouvrement entre le carter de store

et le profilé intermédiaire d'encadrement.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la

description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en

référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 représente une portière latérale arrière vue de l'intérieur du véhicule et comportant un dispositif à store formant écran pour la fenêtre de cette portière; - la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de la bordure inférieure de fenêtre de la portière latérale; - la figure 3 est une vue en perspective d'arrière du store; et la figure 4 représente un dispositif à verrou coullssant, disposé sur le côté longitudinal arrière du carter de store, avant la coopération avec un profilé intermédiaire d'encadrement de la fenêtre de portière arrière. Une portière latérale arrière 1 d'un véhicule, visible sur la partie supérieure de la figure 1, comporte d'une manière connue un encadrement de fenêtre 2, dont l'ouverture 3 délimitée par lui est divisée par un profilé intermédiaire d'encadrement 4, orienté à peu près verticalement, en une zone d'ouverture arrière de forme triangulaire et une zone d'ouverture avant de

forme à peu près rectangulaire. Le profilé intermé-

diaire d'encadrement 4 ainsi que le profilé avant 2a, orienté à peu près verticalement, de l'encadrement de la fenêtre, comportent des rainures de guidage qui sont mutuellement parallèles et dans lesquelles se déplace une glace latérale 5 pouvant être descendue dans le logement correspondant prévu dans le corps de la portière. Par contre, la partie de l'ouverture de fenêtre 3, qui s'étend vers l'arrière jusqu'à un profilé d'encadrement 2b disposé en oblique, est pourvue d'une glace triangulaire immobile 6. Jusqu'à proximité du siège d'étanchéité de la glace latérale 5 pouvant être descendue ou de la glace triangulaire 6, les profilés d'encadrement 2a et 2b sont recouverts partiellement de revêtements 7 ou 8 adaptés à leurs formes, les revêtements 7 et 8 s'étendant jusqu'en dessous d'un revêtement de portière 9, recouvrant le côté intérieur du corps de la portière, et constitué d'un matériau de forme rigide, comme l'ABS ou analogue. Ce revêtement de portière 9 très rigide est recourbé dans une zone supérieure avec un grand rayon de courbure en adaptation à une bordure inférieure de fenêtre 9a, qui est située ou maintenue entre les deux revêtements latéraux 7 et 8

de l'encadrement de fenêtre 2.

Un carter 10 en forme de barre, contenant un store pare-soleil 11, est disposé en appui et fixé sur la bordure inférieure droite 9a de la fenêtre et il s'étend dans l'essentiel sur toute la longueur de cette bordure inférieure 9a. Le carter de store 10 contient, d'une manière classique et non représentée, un enrouleur sollicité par ressort et sur lequel peut être enroulée une feuille pare-soleil 12 servant d'écran. Cette feuille pare-soleil 12 est réalisée d'une seule pièce et

elle est adaptée en ce qui concerne son étendue super-

ficielle à toute l'ouverture de fenêtre 3. En corres-

pondance, elle comporte seulement le long de la glace latérale 5 pouvant être descendue un bord supérieur de fermeture qui est rectiligne et qui est maintenu par une tige droite de manoeuvre 13. La tige de manoeuvre 13 est reliée au moyen d'un crochet 14 avec le bord supérieur de la glace latérale 5, représenté dans une position partiellement descendue. A cet effet, le crochet de glace 14 a une section fourchue en forme de U et il s'accroche avec précision autour du bord de la glace. Egalement, la tige de manoeuvre 13 est ainsi maintenue constamment à un certain espacement du côté frontal supérieur de la glace latérale 5, de sorte que cette glace latérale 5 peut être relevée jusque dans sa position limite supérieure. Lorsque la tige de manoeuvre 13 est accrochée, simultanément la feuille pare-soleil 12 est déroulée jusque dans sa position d'écran protecteur. Par contre, lorsque la tige de manoeuvre 13 est décrochée par détachement du crochet de glace 14, la feuille pare-soleil 12 revient brusquement dans une position initiale de descente dans le carter de store 10 sous l'effet de la traction

exercée par le ressort enrouleur.

En vue d'une fixation simple mais correcte du carter de store 10 sur la bordure inférieure 9a de la fenêtre, il est prévu une fixation à trois points qui opère selon le principe de fixation par serrage. A cet effet, il est prévu, à partir du côté inférieur du carter du

store 10, comme étriers de serrage, un étrier d'accro-

chage 15 et un étrier d'arrêt 16 qui sont disposés respectivement dans une zone extrême avant et dans une zone extrême arrière. L'étrier d'accrochage 15 et l'étrier d'arrêt 16 sont engagés, comme cela est mis en évidence sur la figure 2, respectivement dans un intervalle étroit 17 existant entre la bordure inférieure de fenêtre 9a et le revêtement 7 et dans un intervalle 18 existant entre la bordure inférieure de fenêtre 9a et le revêtement 8 et ils s'accrochent dans

la bordure inférieure de fenêtre 9a. L'étrier d'accro-

chage 15 est rigide et plié à peu près en forme de V, une de ses deux branches constitue une branche de fixation 15a qui s'applique à plat contre le côté inférieur du carter de store 10 et qui est fixée par vissage sur celui-ci. L'étrier d'arrêt 16 est constitué également d'une bande métallique mince comportant des branches et formant un V légèrement plus écarté, une des branches servant de branche de fixation 16a qui est fixée en-dessous du carter de store 10. La branche dirigée vers le bas comporte cependant un ergot d'arrêt 16b qui s'accroche en-dessous du côté inférieur de la bordure inférieure de fenêtre 9a. Egalement l'étrier d'arrêt 16 est formé dans l'ensemble d'un acier à ressort, de sorte qu'il peut être plié, en opposition à sa force élastique de rappel, jusque dans une position qui supprime l'accrochage arrière avec la bordure inférieure de fenêtre 9a. Pour le montage du carter de store 10r celui-ci est initialement engagé en oblique jusqu'à ce que l'étrier d'accrochage 15 soit engagé dans l'intervalle 17 et jusqu'à ce qulil slaccroche en arrière de la bordure inférieure de fenêtre 9a, autour de son côté frontal avant arrondi. Ensuite, le carter de store 10 est déplacé par pivotement vers le bas autour d'un axe transversal et l'étrier d'arrêt 16 est engagé dans l'intervalle 18, en devant être légèrement plié à la main en opposition à sa force élastique jusqu'à ce qu'il s'accroche en arrière du côté frontal arrière, également arrondi, de la bordure inférieure de fenêtre 9a. Ensuite, en poursuivant le mouvement de descente à l'extrémité arrière du carter de store 10, une position d'encliquetage de l'étrier d'arrêt 16 est franchie et alors le carter de store 10 est transféré automatiquement dans sa position limite o la base incurvée de la branche de l'étrier d'accrochage 15 vient entourer par conjugaison de formes le côté frontal avant

arrondi de la bordure inférieure de fenêtre 9a.

Sous l'effet de la liaison par serrage axial qui est ainsi établie, le carter de store 10 est maintenu à la façon d'un tendeur, ce qui n'a pas d'effet pertubateur sur le fonctionnement du store pare- soleil 11. Du fait que la disposition des intervalles 17 et 18 peut légèrement varie en fonction de tolérances existantes, il peut être nécessaire d'effectuer une adaptation d'espacement de l'étrier d'accrochage 15 par rapport à l'étrier d'arrêt 16. Cette adaptation est possible en faisant déplacer longitudinalement l'étrier d'accrochage 15 et/ou l'étrier d'arrêt 16 sur le côté inférieur du carter de store 10. Dans ce but, il est prévu dans le cas considéré un système de réglage à trou oblong de type connu et non représenté. Il est en outre évident que les parties longitudinales de l'étrier d'accrochage 15 et de l'étrier d'arrêt 16 qui partent des branches de fixation 15a et 16a doivent avoir une section s'étendant approximativement parallèlement à l'intervalle correspondant 17 ou 18, afin qu'elles puissent passer à travers cet intervalle étroit de montage. Comme le montre la vue en perspective de la figure 3, l'étrier d'accrochage 15 devrait être recourbé pour son adaptation à l'intervalle 17 orienté en oblique. Dans une zone de recouvrement entre le carter de store 10 et le profilé intermédiaire d'encadrement 4, il est prévu un troisième point de fixation du carter de

store 10, qui est essentiellement nécessaire pour per-

mettre son soutien avec possibilité de basculement.

Ce point de fixation par serrage comporte un appui du carter de store 10 sur le profilé intermédiaire d'encadrement 4 et, pour constituer un rembourrage à l'endroit correspondant sur le côté longitudinal arrière du carter de store 10, il est prévu une plaque de feutre 19 fixée par collage. En avant de la plaque de feutre 19, il est prévu, à une légère distance d'espacement de celle-ci sur le côté longitudinal arrière du carter de store 10, un verrou coulissant 20 pouvant se déplacer longitudinalement. Comme cela est indiqué par une flèche sur la figure 3, le verrou coulissant 20 peut, sous l'effet d'une pression exercée par le carter de store 10 sur le profilé intermédiaire d'encadrement 4, se déplacer vers l'arrière jusqu'à ce qulil s'accroche dans la rainure de guidage du profilé intermédiaire d'encadrement 4. Il se produit alors un léger soulèvement d'une lèvre d'étanchéité 21, située à l'intérieur, du joint d'étanchéité de glace, comme cela est indiqué par des lignes en trait interrompu. Du fait que le verrou coulissant 20 est formé d'une tôle mince ayant une section très aplatie, le guide de la glace ne sera pas endommagé par lui. Le verrou coulissant 20, qui est facilement accessible quand la glace est descendue, sera déplacé par l'intermédiaire du chant 22

et sera fixé en position.

Claims

REVENDICATIONS

1 - Dispositif de fixation d'un store formant écran pour des fenêtres de véhicule, notamment des fenêtres de portières latérales, comportant un appui pour soutenir un carter de store, recevant l'élément-écran enroulé, sur une surface antagoniste d'une bordure de fenêtre, qui s'étend entre des profilés latéraux d'encadrement de la fenêtre du véhicule sur la longueur de deux glaces séparées par un profil intermédiaire d'encadrement, des moyens de fixation par serrage disposés dans les zones extrêmes du carter de store de facon à maintenir le carter de store en bas dans sa position d'appui, ainsi qu'un support de basculement du carter de store par l'intermédiaire d'un système de soutien, dans lequel le côté long arrière du carter de store est relié localement, par l'intermédiaire d'un taquet coulissant et par accrochage arrière, avec un profilé associé de l'encadrement de fenêtre, caractérisé en ce que du côté inférieur du carter de store (10) font saillie deux étriers de serrage (étrier d'accrochage 15, étrier

d'arrêt 16), qui peuvent être emboîtés à travers l'inter-

valle associé (17 ou 18) existant entre les côtés frontaux de la bordure de fenêtre (9a) et le profilé opposé d'encadrement (2a) ou (2b) dans leur position de serrage maintenant le carter de store (10) en position basse, et en ce que le taquet coulissant (verrou coulissant 20) coopère avec le profilé intermédiaire d'encadrement (4) en s'accrochant en arrière de

celui-ci.

2 - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les intervalles (17, 18) existant entre la bordure de fenêtre (9a) et les profilés d'encadrement (2a, 2b) sont délimités par les côtés frontaux d'un revêtement intérieur (revêtement de porte 9) formant la bordure de fenêtre (9a) et constitué d'une matière de forme rigide ainsi que par des

revêtements (7, 8) des profilés d'encadrement (2a, 2b).

3 - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que les étriers de serrage (étrier d'accrochage 15 et étrier dlarrêt 16) sont pliés à partir d'une bande de matière mince et sont pourvus

d'une branche de fixation (15a, 16a), coudée paral-

lèlement au côté inférieur du carter de store (10).

4 - Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que la branche de fixation (15a, 16a) dlun des étriers de serrage (étrier d'accrochage

, étrier d'arrêt 16) peut être fixée par l'inter-

médiaire d'une zone de manoeuvre longitudinale sur le

côté inférieur du carter de store (10).

- Dispositif de fixation selon la revendication 3, caractérisé en ce que les parties d'étrier de serrage dépassant de la branche de fixation (15a ou 16a) comportent une section s'étendant parallèlement à l'intervalle associé (17 ou 18) et elles sont incurvées

sur leur longueur traversant l'intervalle (17 ou 18).

6 - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce que le taquet coulissant (verrou coulissant 20) est monté de facon à pouvoir coulisser longitudinalement sur le côté long arrière du carter de

store (10).

7 - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une des deux glaces de la fenêtre du véhicule est une glace triangulaire immobile (6) tandis que l'autre est une glace latérale à peu près rectangulaire (5) pouvant être descendue, en ce qu'une tige de manoeuvre (13) du store (11) reliée à l'élément-écran (feuille paresoleil 12), est adaptée à la longueur de la glace latérale pouvant être descendue et en ce que la tige de manoeuvre (13) peut être fixée sur le bord supérieur de la glace latérale (5) pouvant

être descendue.

8 - Dispositif de fixation selon la revendication 7, caractérisé en ce que, pour la fixation de la tige de manoeuvre (13), il est prévu un crochet (14) pouvant s'accrocher sur le bord supérieur de la glace latérale (5). 9 - Dispositif de fixation selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un rembourrage (plaque de feutre 19) est disposé dans une zone de recouvrement entre le carter de store (10) et le profilé intermédiaire

d'encadrement (4).