FR2683879A1 - Amortisseur hydraulique reglable comportant une soupape electromagnetique d'amortissement. - Google Patents

Amortisseur hydraulique reglable comportant une soupape electromagnetique d'amortissement. Download PDF

Info

Publication number
FR2683879A1
FR2683879A1 FR9213732A FR9213732A FR2683879A1 FR 2683879 A1 FR2683879 A1 FR 2683879A1 FR 9213732 A FR9213732 A FR 9213732A FR 9213732 A FR9213732 A FR 9213732A FR 2683879 A1 FR2683879 A1 FR 2683879A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
valve
shock absorber
absorber according
armature
damping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9213732A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2683879B1 (fr
Inventor
Beck Hubert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROGE AG
Original Assignee
ROGE AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ROGE AG filed Critical ROGE AG
Publication of FR2683879A1 publication Critical patent/FR2683879A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2683879B1 publication Critical patent/FR2683879B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/50—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics
    • F16F9/516—Special means providing automatic damping adjustment, i.e. self-adjustment of damping by particular sliding movements of a valve element, other than flexions or displacement of valve discs; Special means providing self-adjustment of spring characteristics resulting in the damping effects during contraction being different from the damping effects during extension, i.e. responsive to the direction of movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32—Details
    • F16F9/44—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction
    • F16F9/46—Means on or in the damper for manual or non-automatic adjustment; such means combined with temperature correction allowing control from a distance, i.e. location of means for control input being remote from site of valves, e.g. on damper external wall

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

L'invention concerne plus spécialement la fabrication et l'assemblage de la soupape d'amortisse- ment d'un amortisseur hydraulique réglable. L'amortisseur comprend un cylindre de travail (2) partagé par un piston relié à une tige de piston en deux chambres remplies d'un liquide d'amortissement. Le cylindre est entouré d'un tube enveloppe (12) auquel est fixée latéralement une soupape d'amortissement (3) contrôlant la section de passage d'un canal d'écoulement (8) pour varier la force d'amortissement. La soupape comprend une bobine (4), une armature (5), un clapet (6) et un siège (7). Pour pouvoir régler la course de la soupape après le montage, la liaison entre l'armature (5) et le clapet (6) est axialement réglable. Applicable à la suspension de véhicules automobiles.

Description

L'invention concerne un amortisseur d'oscil-
lations hydraulique réglable, comprenant un piston fixé à une tige de piston et partageant l'intérieur d'un cylindre de travail en deux chambres de travail remplies de liquide d'amortissement, amortisseur sur lequel une soupape d'amortissement à commande électromagnétique agit sur un canal d'écoulement, en partie au moins pour varier la force d'amortissement, la soupape étant constituée d'une bobine, d'une armature magnétique, d'un
clapet et d'un siège de soupape.
On connaît déjà des amortisseurs hydrauliques réglables (par exemple par les brevets DE 37 12 477 et
DE 37 19 113) dont la force d'amortissement est ajus-
table Dans ce but, une soupape d'amortissement, pourvue d'un clapet axialement mobile et d'un siège de soupape,
contrôle la section de passage utile d'un canal d'amor-
tissement La soupape d'amortissement, à commande électromagnétique, est constituée d'un certain nombre de pièces, comme par exemple une armature magnétique, un clapet ainsi qu'un guide- armature qui entoure l'armature magnétique, pièces qui présentent des tolérances dues à la fabrication Pour des raisons fonctionnelles, l'ar- mature de l'électroaimant doit correspondre très exacte- ment, à son côté frontal, au tube formé par le guide-25 armature alors que, en même temps, le clapet conique occupe la position fermée S'il y a des tolérances de
fabrication dans le sens axial, la course des soupapes varie d'une soupape à l'autre. Pour exclure de telles tolérances ou disper-
sions, on pourrait fabriquer l'une des pièces inté- rieures avec une surépaisseur et l'adapter aux besoins,
à la suite d'une opération de mesure, par un usinage avec enlèvement de copeaux Les effets de telles dis-
persions pourraient également être annulés par le35 montage de rondelles d'ajustage préfabriquées, bien que cela nécessite la mise à disposition, dans la fabrication, d'un assortiment de rondelles d'épaisseurs échelonnées de façon appropriée Ces deux méthodes ne conviennent cependant pas pour une fabrication en série
de telles soupapes d'amortissement à commande électro- 5 magnétique.
Le but de l'invention est de réaliser l'arma-
ture et le clapet d'une soupape d'amortissement à commande électromagnétique d'un amortisseur de manière que la course de la soupape soit ajustable après le
montage.
A cet effet, l'invention prévoit qu'un dispo-
sitif d'ajustement est coordonné au clapet.
Selon une caractéristique essentielle de l'invention, la liaison entre l'armature et le clapet
est rendue réglable axialement.
Cette solution a l'avantage que la liaison axialement réglable permet de compenser des tolérances selon une méthode qui est applicable sans problèmes dans des conditions de fabrication en série et qui demande
une dépense minimale dans le montage La liaison ré-
glable permet l'ajustement exact de la cote d'assemblage (longueur hors tout) des pièces intérieures, avec la
possibilité de compenser sans problèmes tant des tolé-
rances positives que des tolérances négatives.
Une autre caractéristique essentielle de l'invention prévoit que la liaison entre l'armature et le clapet est réalisée par une vis de réglage Il est
avantageux de prévoir cette vis dans la partie inté-
rieure de l'armature, de manière que le clapet puisse
s'appuyer sur la vis de réglage.
Un autre mode de réalisation prévoit que le clapet est pourvu, sur le côté dirigé vers l'armature,
d'une pièce filetée qui pénètre dans une partie corres-
pondante de l'armature.
Pour pouvoir effectuer un ajustement précis de la cote d'assemblage des pièces de la soupape à la suite du montage, une caractéristique essentielle prévoit que la liaison précitée est accessible et réglable de l'extérieur à travers des évidements Un avantage de cette solution est que, à la suite d'un ajustement, les évidements peuvent sans problème être fermés par des
bouchons de fermeture ou analogues.
Une autre caractéristique de l'invention prévoit la disposition à l'intérieur de l'armature d'un ressort pouvant être précontraint à l'aide d'une cuvette d'appui axialement réglable Il est avantageux que cette
cuvette d'appui soit également accessible de l'exté-
rieur. Selon un autre mode de réalisation, la liaison
entre l'armature et le clapet est accessible de l'exté-
rieur à travers la cuvette d'appui On obtient ainsi l'avantage que non seulement la cote d'assemblage des pièces intérieures de la soupape est ajustable de l'extérieur, mais que la précontrainte du clapet chargé par le ressort et la cuvette d'appui correspondante est ajustable en même temps, également de l'extérieur, si bien que l'ajustement peut s'effectuer à la suite du montage complet de la soupape d'amortissement sur l'amortisseur. Selon un autre mode de réalisation avantageux, une vis creuse axialement réglable est prévue comme dispositif d'ajustement, vis dont le côté frontal forme
en même temps le siège de la soupape.
D'autres caractéristiques et avantages de
l'invention ressortiront plus clairement de la descrip-
tion qui va suivre d'exemples de réalisation préférés mais nullement limitatifs, ainsi que des dessins an-
nexés, sur lesquels: la figure 1 est une coupe transversale d'un amortisseur muni d'une soupape d'amortissement à com-
mande électromagnétique; la figure 2 est un détail, en coupe axiale, montrant une autre exécution du guide-armature, de l'armature magnétique et du clapet; et la figure 3 représente une autre exécution du dispositif d'ajustement. La coupe transversale montrée par la figure 1 d'un amortisseur 1 concerne un mode de réalisation de l'invention pour lequel, afin de simplifier, on n'a pas représenté le piston de travail ni la tige de piston Le cylindre de travail 2 est entouré d'un tube enveloppe 12 sur la surface périphérique extérieure duquel est installée une soupape d'amortissement 3 à commande électrique Cette soupape permet de faire varier la section d'un canal d'écoulement 8 afin de changer ainsi la force d'amortissement de l'amortisseur 1 La soupape 3 se compose essentiellement d'une bobine 4, d'une armature 5 et d'un clapet 6 A ce dernier est coordonné un siège de soupape 7 qui délimite le canal d'écoulement
8, lequel peut donc être ouvert ou fermé par le clapet.
L'armature 5 est pourvue d'une vis de réglage 9 sur laquelle s'appuie le clapet 6, appui qui est donc réglable Par le positionnement adéquat de la vis de réglage 9, la distance entre le siège 7 et le côté supérieur de l'armature 5 peut être ajustée à une cote X adéquate, ce qui permet un excellent réglage de la course de la soupape Avant que le bouchon de fermeture 13 ne soit mis en place, un outil approprié, engagé à travers le trou pour le bouchon 13 dans le six pans creux de la vis de réglage 9, permet de positionner
cette vis de manière que la cote d'assemblage X corres- ponde à la valeur voulue.
La précontrainte du clapet 6 peut être ajustée au moyen du ressort 10 et de la cuvette d'appui 11 en vissant le bouchon de fermeture 13 à la position voulue35 sur la tige 14 Le mode de réalisation représenté sur la figure 1 concerne une soupape d'amortissement pilotée, les différentes pièces nécessaires au pilotage étant
logées à l'intérieur du clapet 6.
Le détail de la figure 2 montre notamment un
guide-armature 15, également d'une soupape d'amortisse-
ment à commande électrique, dans l'espace intérieur cylindrique duquel l'armature 5 et le clapet 6 sont reliés l'un à l'autre par une pièce filetée 9 a Dans cet exemple de réalisation, un ajustement comme celui décrit précédemment est possible aussi à travers le trou pour le bouchon de fermeture 13 et à l'aide d'un six pans creux de la pièce filetée 9 a Ce mode de réalisation concerne une soupape d'amortissement à commande directe, par laquelle le canal d'écoulement 8 peut également être
réglé par paliers ou de façon continue Par le déplace-
ment de l'armature 5 par rapport au clapet 6 au moyen de
la vis de réglage 9 a, la cote d'assemblage X est égale-
ment ajustable excellemment sous des conditions de
fabrication en série de ce mode de réalisation.
La figure 3 concerne un guide-armature 15 dans la partie inférieure duquel est prévu un dispositif d'ajustement sous la forme d'une vis creuse 16 qui est
déplaçable axialement par rapport à l'armature 5 et par rapport au clapet 6 La vis creuse 16 sert en même temps de siège pour la soupape d'amortissement 3.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1 Amortisseur d'oscillations hydraulique ré-
glable, comprenant un piston fixé à une tige de piston et partageant l'intérieur d'un cylindre de travail ( 2) en deux chambres de travail remplies de liquide d'amor- tissement, sur lequel une soupape d'amortissement ( 3) à
commande électromagnétique agit sur un canal d'écoule-
ment ( 8), en partie au moins pour varier la force d'amortissement, la soupape étant constituée d'une bobine ( 4), d'une armature magnétique ( 5), d'un clapet ( 6) et d'un siège de soupape ( 7), caractérisé en ce qu'un dispositif d'ajustement est coordonné au clapet ( 6).
2 Amortisseur selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que le dispositif d'ajustement est formé par une liaison axialement réglable entre l'armature ( 5)
et le clapet ( 6).
3 Amortisseur selon la revendication 2, carac-
térisé en ce que la liaison est réalisée par une vis de
réglage ( 9).
4 Amortisseur selon la revendication 3, carac-
térisé en ce que la vis de réglage ( 9) est prévue dans la partie intérieure de l'armature ( 5), sur laquelle
s'appuie le clapet ( 6).
5 Amortisseur selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que clapet ( 6) est pourvu d'une pièce filetée ( 9 a) sur le côté dirigé vers l'armature ( 5), pièce filetée qui pénètre dans une partie correspondante
de l'armature ( 5).
6 Amortisseur selon la revendication 2, carac- térisé en ce que liaison est accessible et réglable de
l'extérieur à travers des évidements.
7 Amortisseur selon la revendication 1, carac- térisé en ce qu'un ressort ( 10) est disposé dans l'es-
pace intérieur de l'armature ( 5) et peut être
précontraint à l'aide d'une cuvette d'appui ( 11) ré-
glable axialement.
8 Amortisseur selon la revendication 7, carac- térisé en ce que la cuvette d'appui ( 11) est accessible de l'extérieur.
9 Amortisseur selon les revendications 6 et 8
prises ensemble, caractérisé en ce que la liaison entre l'armature et le clapet est accessible de l'extérieur à
travers la cuvette d'appui ( 11).
10 Amortisseur selon la revendication 1, carac-
térisé en ce que le dispositif d'ajustement est formé par une vis creuse ( 16) axialement réglable et dont le
côté frontal forme le siège de la soupape.
FR9213732A 1991-11-16 1992-11-16 Amortisseur hydraulique reglable comportant une soupape electromagnetique d'amortissement. Expired - Fee Related FR2683879B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4137821A DE4137821A1 (de) 1991-11-16 1991-11-16 Hydraulischer, regelbarer schwingungsdaempfer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2683879A1 true FR2683879A1 (fr) 1993-05-21
FR2683879B1 FR2683879B1 (fr) 1996-04-12

Family

ID=6445001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9213732A Expired - Fee Related FR2683879B1 (fr) 1991-11-16 1992-11-16 Amortisseur hydraulique reglable comportant une soupape electromagnetique d'amortissement.

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5301776A (fr)
JP (1) JPH06294433A (fr)
BR (1) BR9204357A (fr)
DE (1) DE4137821A1 (fr)
FR (1) FR2683879B1 (fr)
IT (1) IT1255950B (fr)

Families Citing this family (46)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4237666C2 (de) * 1992-11-07 1996-07-11 Fichtel & Sachs Ag Ventilanordnung für einen hydraulischen, regelbaren Schwingungsdämpfer
ES2117503B1 (es) * 1993-07-20 1999-03-16 Fichtel & Sachs Ag Amortiguador de vibraciones hidraulico regulable, en particular para vehiculos automoviles.
DE4433436C1 (de) * 1994-09-20 1995-10-26 Fichtel & Sachs Ag Ventilanordnung für einen hydraulischen, regelbaren Schwingungsdämpfer
JPH09264364A (ja) * 1996-01-25 1997-10-07 Tokico Ltd 油圧緩衝器
DE19624898C2 (de) * 1996-06-21 1998-07-02 Mannesmann Sachs Ag Dämpfventil mit veränderbarer Dämpfkraft
DE19624897C2 (de) * 1996-06-21 2000-01-27 Mannesmann Sachs Ag Dämpfventil mit veränderbarer Dämpfkraft
US6019201A (en) * 1996-07-30 2000-02-01 Board Of Regents Of The University And Community College System Of Nevada Magneto-rheological fluid damper
ES2179705B2 (es) * 1997-07-08 2003-06-16 Mannesmann Sachs Ag Amortiguador de vibraciones regulable para vehiculos de motor.
DE19822448C2 (de) * 1997-07-08 2000-11-30 Mannesmann Sachs Ag Regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge
DE19901639B4 (de) 1998-02-14 2009-04-02 Zf Sachs Ag Druckabhängig reagierendes Ventil, insbesondere für einen Schwingungsdämpfer
DE19846543C2 (de) * 1998-10-09 2001-12-13 Mannesmann Sachs Ag Aktuator, insbesondere für ein elektromagnetisch verstellbares Ventil
US6471018B1 (en) 1998-11-20 2002-10-29 Board Of Regents Of The University And Community College System On Behalf Of The University Of Nevada-Reno, The University Of Reno Magneto-rheological fluid device
DE19853854A1 (de) * 1998-11-23 2000-05-25 Anton Pfeifer Bodenventil für 2-Rohrdämpfer
US6286642B1 (en) * 1999-10-18 2001-09-11 Giant Mfg. Co., Ltd Fluid regulating device for use with a shock-absorbing cylinder to obtain a variable shock absorbing effect
CA2409812A1 (fr) * 2001-10-29 2003-04-29 Bombardier Inc. Amortisseur de chocs a clapets/soupapes reglables
US7252181B2 (en) * 2003-12-17 2007-08-07 Tenneco Automotive Operating Company Inc. Air pressure proportional damper
JP4630760B2 (ja) 2004-11-30 2011-02-09 カヤバ工業株式会社 バルブおよび緩衝器
WO2008144044A2 (fr) * 2007-05-18 2008-11-27 Enfield Technologies, Llc Distributeur contrôlé électroniquement, et systèmes la contenant
BRPI0705277B1 (pt) * 2007-11-19 2020-03-31 Magneti Marelli Cofap Fabricadora De Peças Ltda. Válvula de controle de fluxo para amortecedores hidráulicos de amortecimento variável
US20100170760A1 (en) 2009-01-07 2010-07-08 John Marking Remotely Operated Bypass for a Suspension Damper
US9452654B2 (en) 2009-01-07 2016-09-27 Fox Factory, Inc. Method and apparatus for an adjustable damper
US8857580B2 (en) * 2009-01-07 2014-10-14 Fox Factory, Inc. Remotely operated bypass for a suspension damper
US10047817B2 (en) 2009-01-07 2018-08-14 Fox Factory, Inc. Method and apparatus for an adjustable damper
US10036443B2 (en) 2009-03-19 2018-07-31 Fox Factory, Inc. Methods and apparatus for suspension adjustment
US11299233B2 (en) 2009-01-07 2022-04-12 Fox Factory, Inc. Method and apparatus for an adjustable damper
DE102009061003B4 (de) * 2009-04-04 2014-12-18 Zf Friedrichshafen Ag Verstellbare Dämpfventileinrichtung
RU2480644C2 (ru) * 2009-08-03 2013-04-27 Сергей Николаевич Калинин Регулируемый амортизатор транспортного средства (варианты)
US8955653B2 (en) 2009-10-13 2015-02-17 Fox Factory, Incorporated Methods and apparatus for controlling a fluid damper
US10697514B2 (en) 2010-01-20 2020-06-30 Fox Factory, Inc. Remotely operated bypass for a suspension damper
DE102010062262A1 (de) 2010-12-01 2012-06-06 Zf Friedrichshafen Ag Aktuator für eine verstellbare Dämpfventileinrichtung
DE102011003054B4 (de) * 2011-01-24 2014-05-22 Zf Friedrichshafen Ag Elektromagnetisch betätigbarer Aktuator, insbesondere für ein verstellbares Dämpfventil eines Schwingungsdämpfers
RU2469224C1 (ru) * 2011-06-10 2012-12-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" Адаптивный амортизатор подвески транспортного средства
RU2469225C1 (ru) * 2011-07-13 2012-12-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" Адаптивный амортизатор подвески транспортного средства
EP3929459A1 (fr) 2011-09-12 2021-12-29 Fox Factory, Inc. Procédés et appareil de réglage de suspension
RU2479766C1 (ru) * 2011-09-12 2013-04-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ) Адаптивный амортизатор подвески транспортного средства
RU2474739C1 (ru) * 2011-10-19 2013-02-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ) Адаптивный амортизатор подвески транспортного средства
US11279199B2 (en) 2012-01-25 2022-03-22 Fox Factory, Inc. Suspension damper with by-pass valves
US10330171B2 (en) 2012-05-10 2019-06-25 Fox Factory, Inc. Method and apparatus for an adjustable damper
RU2500936C1 (ru) * 2012-07-20 2013-12-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" (национальный исследовательский университет) (ФГБОУ ВПО "ЮУрГУ" (НИУ)) Адаптивный амортизатор
DE102012111938A1 (de) * 2012-12-07 2014-06-12 Thyssenkrupp Bilstein Gmbh Stoßämpfer für ein Fahrzeug mit einem Flansch zur Verbindung eines externen Modulrohres
DE102015200441A1 (de) * 2015-01-14 2016-07-14 Zf Friedrichshafen Ag Bypass-Ventil für einen Schwingungsdämpfer
US10737546B2 (en) 2016-04-08 2020-08-11 Fox Factory, Inc. Electronic compression and rebound control
WO2017221920A1 (fr) * 2016-06-24 2017-12-28 日立オートモティブシステムズ株式会社 Amortisseur et son procédé de fabrication
RU187681U1 (ru) * 2018-11-28 2019-03-14 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный технический университет" Гидропневмовиброизолятор
US10961760B2 (en) 2019-02-08 2021-03-30 Schlage Lock Company Llc Door closer with backout prevention
RU2729858C1 (ru) * 2019-11-15 2020-08-12 Общество с ограниченной ответственностью "Перспективные технологии" Адаптивный амортизатор с автоматическим управлением по положению штока

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1455932A1 (de) * 1965-12-23 1970-07-02 Rheinmetall Gmbh Hydraulischer Schwingungsdaempfer
EP0219209A1 (fr) * 1985-09-13 1987-04-22 Ford Motor Company Limited Amortisseur avec réglage à distance pour suspension de véhicule
DE3823430A1 (de) * 1988-07-11 1990-01-18 Daimler Benz Ag Hydraulischer teleskopstossdaempfer
DE4017189A1 (de) * 1989-12-06 1991-06-13 Bilstein August Gmbh Co Kg Regelbares daempfungsventil fuer einen hydraulischen schwingungsdaempfer
DE4008326C1 (en) * 1990-03-15 1991-07-18 Boge Ag, 5208 Eitorf, De Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1419290A (en) * 1919-04-12 1922-06-13 Thomas W Monahan Valve
US1544219A (en) * 1925-04-02 1925-06-30 Collar Valve Corp Valve
US4047695A (en) * 1975-03-28 1977-09-13 Chappell Industries, Inc. Adjustable choke
JPS597856B2 (ja) * 1979-12-07 1984-02-21 本田技研工業株式会社 車両用油圧緩衝装置
DE8221257U1 (de) * 1982-07-26 1985-10-31 F & O Electronic Systems GmbH & Co, 6901 Neckarsteinach Regelbarer Schwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE3609862A1 (de) * 1986-03-22 1987-10-01 Boge Gmbh Regelbarer stossdaempfer
US4785920A (en) * 1986-04-16 1988-11-22 Boge Ag Hydraulic adjustable shock absorber
US4762308A (en) * 1987-03-30 1988-08-09 The Firestone Tire & Rubber Company Damping valve for air spring suspension systems
JPS63259236A (ja) * 1987-04-13 1988-10-26 ボーゲ・アクチェンゲゼルシャフト 調整可能な油圧式緩衝装置
DE3719113C1 (de) * 1987-06-06 1988-08-25 Boge Ag Regelbarer Schwingungsdaempfer
DE3816351A1 (de) * 1988-05-13 1989-11-23 Hauni Werke Koerber & Co Kg Stossdaempfer mit veraenderbarer daempfungscharakteristik
JP2639396B2 (ja) * 1988-07-11 1997-08-13 ダイムラー―ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト 液圧入れ子式緩衝器
US5005677A (en) * 1989-03-14 1991-04-09 Enidine Incorporated Adjustable stop for locking device
US5163706A (en) * 1991-04-24 1992-11-17 General Motors Corporation Electro-hydraulic pressure regulating valve assembly for a hydraulic damper

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1455932A1 (de) * 1965-12-23 1970-07-02 Rheinmetall Gmbh Hydraulischer Schwingungsdaempfer
EP0219209A1 (fr) * 1985-09-13 1987-04-22 Ford Motor Company Limited Amortisseur avec réglage à distance pour suspension de véhicule
DE3823430A1 (de) * 1988-07-11 1990-01-18 Daimler Benz Ag Hydraulischer teleskopstossdaempfer
DE4017189A1 (de) * 1989-12-06 1991-06-13 Bilstein August Gmbh Co Kg Regelbares daempfungsventil fuer einen hydraulischen schwingungsdaempfer
DE4008326C1 (en) * 1990-03-15 1991-07-18 Boge Ag, 5208 Eitorf, De Variable hydraulic vibration damper for vehicle suspension - has spring-supported plunger settable in at least two positions and switching in corresp. by=pass

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI922496A1 (it) 1994-04-30
ITMI922496A0 (it) 1992-10-30
US5301776A (en) 1994-04-12
BR9204357A (pt) 1993-05-18
FR2683879B1 (fr) 1996-04-12
JPH06294433A (ja) 1994-10-21
DE4137821A1 (de) 1993-05-19
IT1255950B (it) 1995-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2683879A1 (fr) Amortisseur hydraulique reglable comportant une soupape electromagnetique d'amortissement.
FR2564549A1 (fr) Amortisseur hydraulique reglable
FR2677725A1 (fr) Amortisseur hydraulique a tige de commande creuse.
FR2705127A1 (fr) Soupape pour un amortisseur télescopique hydraulique.
FR2588343A1 (fr) Systeme d'amortissement d'oscillations avec au moins un amortisseur hydraulique reglable pour vehicules
FR2738049A1 (fr) Electrovanne, notamment pour une installation de freinage hydraulique a regulation de patinage de vehicule automobile
FR2635364A1 (fr) Amortisseur de vibrations hydraulique regulable pour vehicule automobile
FR2548313A1 (fr) Amortisseur hydraulique reglable pour vehicules
FR2775041A1 (fr) Soupape reagissant en fonction de la pression, notamment pour un amortisseur d'oscillations
FR2715203A1 (fr) Amortisseur hydraulique réglable, pour véhicules automobiles.
WO2017073218A1 (fr) Amortisseur et son procédé d'assemblage
US5284317A (en) Pressure control valve
FR2711201A1 (fr) Amortisseur à effet d'amortissement variable en fonction de la charge.
FR2567458A1 (fr) Suspension pneumatique a constante de rappel modifiable, pour vehicules automobiles
FR2723159A1 (fr) Amortisseur hydraulique reglable
EP0241353B1 (fr) Perfectionnements aux supports antivibratoires de type hydraulique
FR2677095A1 (fr) Amortisseur a fluide precommande comportant une lame de soupapes presentant un contour interieur dentele.
FR2617555A1 (fr) Perfectionnements apportes aux supports antivibratoires hydrauliques
FR2651289A1 (fr) Amortisseur d'oscillations hydraulique a amortissement variable.
FR2634530A1 (en) Improvements to hydraulic anti-vibration devices
JP2007321864A (ja) 減衰力調整式油圧緩衝器
FR2702812A1 (fr) Ensemble de soupape d'obturation pour un amortisseur, d'un montage simplifié.
JP7495925B2 (ja) 車両サスペンションのための可変減衰油圧ショックアブソーバ
FR2884890A1 (fr) Soupape de reglage annulaire, notamment pour amortisseur d'oscillations
FR2664007A1 (fr) Amortisseur hydraulique pilote pour vehicule automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse