FR2677909A1

FR2677909A1 - Machine-outil, en particulier scie a moteur a chaine.

Info

Publication number: FR2677909A1
Application number: FR9206884A
Authority: FR
Inventors: Guenter Wolf
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1991-06-21
Filing date: 1992-06-05
Publication date: 1992-12-24
Anticipated expiration: 2012-06-05
Also published as: JPH05214972A; DE4120876A1; FR2677909B1; US5215049A; DE4120876C2

Abstract

Au moteur thermique à allumage électrique d'une scie à moteur à chaîne sont amenés de l'air comburant par l'intermédiaire d'un canal d'aspiration muni d'un papillon des gaz et du carburant par l'intermédiaire d'un carburateur (3) muni d'un volet de départ (10). Par l'intermédiaire d'un organe d'actionnement (26) et d'une tringlerie de départ (19, 25) le volet de départ (10) peut être amené dans une position de départ où le papillon des gaz est verrouillé dans une position ouverte préétablie. Pour faciliter la manuvre du dispositif de départ l'organe d'actionnement, monté dans une poignée fixée au carter moteur, est muni d'un levier de manuvre (31). Cet agencement permet de verrouiller le papillon des gaz et le volet de départ entre eux par verrouillage mutuel de la manette des gaz (16) et de l'arbre de manuvre (27).

Description

Machine-outil, en particulier scie à moteur à chaîne La présente invention

concerne une machine-outil portable et guidée manuellement, comme par exemple une scie

à moteur à chaîne ou analogue, avec un carter pour un mo-

teur thermique à allumage électrique entraînant un outil de

travail et auquel sont amenés de l'air comburant par l'in-

termédiaire d'un canal d'admission muni d'un papillon des gaz et du carburant par l'intermédiaire d'un dispositif doseur, le dispositif doseur présentant un organe de départ destiné à augmenter la quantité de carburant amené en cas de départ, et avec une poignée fixée au carter et orientée dans la direction longitudinale du carter, et dans laquelle

est montée une manette des gaz qui est reliée par l'inter-

médiaire d'une tringlerie des gaz au papillon des gaz sou-

mis à l'action d'un ressort dans sa position fermée, et avec un organe d'actionnement monté de façon à pouvoir

tourner et qui est relié par l'intermédiaire d'une tringle-

rie de départ à l'organe de départ en vue du réglage d'une position de départ, ainsi qu'avec un élément de mise en prise susceptible de tourner avec l'organe d'actionnement et qui dans la position de départ verrouille le papillon

des gaz dans une position ouverte préétablie, le verrouil-

lage pouvant être annulé par actionnement de la manette des gaz. Grâce au brevet allemand N O 2509443 Al est connue

une scie à moteur à chaîne qui présente une poignée s'éten-

dant dans la direction longitudinale du carter Pour des scies à moteur à chaîne de ce genre il faut, pour mettre en marche le moteur thermique (départ à chaud, départ à froid) amener un volet de départ et éventuellement le papillon des gaz dans des positions de départ préétablies Pour cela il est prévu un dispositif de départ qui est actionné par l'intermédiaire d'un levier de manoeuvre Dans ce cas le dispositif de départ est monté dans le carter de la scie à moteur. Le brevet allemand 3935361 Al montre une scie à

moteur à chaîne munie d'une poignée s'étendant sur le des-

sus du carter dans la direction longitudinale de celui-ci et permettant à la scie d'être portée et guidée, la manette

des gaz étant disposée dans la poignée Du fait de la dis-

position de la poignée sur le dessus du carter un disposi-

tif de départ monté dans le carter moteur ne peut pas être

commandé par le pouce de la main portant la scie Ceci com-

plique la manoeuvre de la scie à moteur à chaîne.

La présente invention a pour but de perfectionner une machine-outil du genre mentionné ci-dessus de telle manière qu'un dispositif de départ monté dans la poignée

puisse être manoeuvré commodément.

Ce but est atteint, pour une machine-outil porta-

ble et guidée manuellement, comme par exemple une scie à moteur à chaîne ou analogue, avec un carter pour un moteur

thermique à allumage électrique entraînant un outil de tra-

vail et auquel sont amenés de l'air comburant par l'inter-

médiaire d'un canal d'aspiration muni d'un papillon des gaz et du carburant par l'intermédiaire d'un dispositif doseur,

le dispositif doseur présentant un organe, ou volet, de dé-

part pour augmenter la quantité de carburant amenée en cas

de départ, et avec une poignée fixée au carter et s'éten-

dant dans la direction longitudinale de celui-ci et dans

laquelle est montée une manette des gaz qui, par l'intermé-

diaire d'une tringlerie des gaz, est reliée au papillon des gaz soumis à l'action d'un ressort dans sa position fermée, et avec un organe d'actionnement monté de façon à pouvoir

tourner et qui, par l'intermédiaire d'une tringlerie de dé-

part, est relié à l'organe, ou volet, de départ en vue de l'établissement d'une position de départ, ainsi qu'avec un

élément de mise en prise susceptible de tourner avec l'or-

X r gane d'actionnement et qui, dans la position de départ, verrouille le papillon des gaz dans une position ouverte

préétablie, le verrouillage pouvant être annulé par action-

nement de la manette des gaz, selon l'invention par le fait que l'organe d'actionnement est monté dans la partie termi- nale avant de la poignée et présente un levier de manoeuvre s'étendant par-dessus l'enveloppe de la poignée, et que le verrouillage est formé par ledit élément de mise en prise et par un élément complémentaire se trouvant sur la manette

des gaz.

Selon l'invention l'organe d'actionnement pour l'organe de départ, par exemple un volet d'étranglement, est monté dans la partie terminale avant de la poignée et doit être déplacé par un levier de manoeuvre s'étendant par-dessus l'enveloppe de la poignée L'utilisateur peut donc, sans avoir à arrêter la machine-outil, avec la main

tenant la machine-outil régler la position désirée de l'or-

gane de départ (volet de départ) A cet égard il est avan-

tageux que le verrouillage connu en soi entre l'organe d'actionnement et la manette des gaz puisse à présent être

formé directement par un élément de mise en prise déplaça-

ble au moyen de l'organe d'actionnement, de préférence par l'intermédiaire d'un arbre de manoeuvre, et par un élément

complémentaire disposé sur la manette des gaz.

Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention l'arbre de l'organe d'actionnement porte une

tige de manoeuvre qui dans une première position de rota-

tion de l'arbre (position de régime normal) maintient ou-

vert un contact électrique et dans une deuxième position de rotation de l'arbre (position d'arrêt) ferme le contact afin de mettre l'allumage hors circuit, de telle sorte que de préférence, à partir de la position de régime normal,

l'arbre puisse être tourné librement en direction de la po-

sition d'arrêt par rapport à l'organe d'actionnement et, en I t tournant dans le sens contraire, fasse tourner l'organe d'actionnement avec lui, par l'intermédiaire d'une butée,

de façon à le faire sortir de la position de régime normal.

Avantageusement, ledit élément complémentaire est un nez de mise en prise auquel est associée, en vue de dé- terminer la position ouverte du papillon des gaz, une came formant butée montée fixe sur l'arbre et qui présente, en tant qu'élément de mise en prise, une rainure de mise en prise Dans une première position de rotation de l'arbre (position de départ à chaud) le nez de mise en prise est retenu dans la rainure de mise en prise alors que dans une seconde position de rotation de l'arbre (position de départ à froid) le nez de mise en prise prend appui contre la face

de la came formant butée.

Selon une autre caractéristique de la machine-

outil de l'invention l'arbre de l'organe d'actionnement

présente à ses extrémités des portées retenues dans l'enve-

loppe de la poignée et le verrouillage formé du nez de mise en prise et de la rainure de mise en prise est disposé dans un premier plan voisin de l'une des portées et l'organe d'actionnement est disposé au voisinage de l'autre portée, tandis qu'un levier disposé dans le premier plan et relié

de manière fixe en rotation à l'arbre de l'organe d'action-

nement porte la tige de contact qui s'étend perpendiculai-

rement au plan de basculement et que de préférence un res-

sort sollicitant l'arbre de façon à tendre à le faire pas-

ser de la position de départ à chaud dans sa position de régime normal est réalisé en tant que ressort de contact

électrique dont l'extrémité libre se trouve, dans la posi-

tion d'arrêt de l'arbre, dans un logement contenant une

extrémité de la tige de contact.

Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce que le levier de manoeuvre est fixé à une extrémité

d'une portée faisant saillie hors de l'enveloppe de la poi-

gnée et présente, de préférence, une extrémité d'actionne-

ment s'étendant par-dessus l'enveloppe de la poignée trans-

versalement à l'axe longitudinal de celle-ci.

Dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention la tringlerie de départ et la tringlerie des gaz s'étendent à peu près parallèlement entre elles dans

l'enveloppe de la poignée en direction de la partie termi-

nale arrière de celle-ci et sont reliées à des leviers de renvoi qui, montés dans l'enveloppe de poignée et ayant des

axes de rotation très rapprochés l'un de l'autre, présen-

tent des plans de basculement espacés latéralement dans la

direction de leurs axes de rotation, la tringlerie de dé-

part et la tringlerie des gaz se croisant de préférence sur leur parcours en direction des leviers de renvoi Cette

forme de réalisation permet d'adapter les trajets de mouve-

ment nécessaires du papillon des gaz et de l'organe de dé-

part car, en raison des différents plans de basculement, les mouvements de bascule des leviers de renvoi peuvent se chevaucher Grâce au croisement de la tringlerie de départ et de la tringlerie des gaz sur leur parcours en direction des leviers de renvoi les points de liaison articulée les

plus favorables peuvent être utilisés pour obtenir les rap-

ports de transmission désirés de sorte qu'un carburateur monté dans la partie terminale arrière de la poignée peut être manoeuvré dans de bonnes conditions de sûreté de fonctionnement. Selon une autre caractéristique de l'invention un levier de renvoi présente, en vue latérale, une forme de base sensiblement en V, l'extrémité libre de l'un des bras de levier étant montée de façon à pouvoir basculer dans l'enveloppe de poignée et l'extrémité libre de l'autre bras de levier et la jonction des deux bras formant des points

de liaison articulée des tringleries.

Dans une machine-outil de l'invention munie d'un

étrier formant poignée latérale dont une extrémité est fi-

xée au carter du moteur et l'autre extrémité à la poignée

longitudinale cette autre extrémité de raccordement est re-

tenue en liaison de forme dans un élément récepteur en for- me de douille réalisé en particulier en une pièce avec la poignée longitudinale et présente de préférence un élément annexe en forme de cylindre creux dont la paroi extérieure

est profilée dans la direction axiale et s'engage de maniè-

re fixe en rotation dans un profil correspondant du côté

intérieur, lui faisant face, de l'élément récepteur en for-

me de douille.

Ladite autre extrémité de l'étrier formant poi-

gnée latérale est avantageusement assujettie axialement dans l'élément récepteur par une vis, laquelle est vissée axialement à travers une ouverture de montage de l'arbre dans un tronçon de fixation et prend appui sur un élément

annexe dans l'élément récepteur.

L'invention est décrite plus en détail ci-dessous à l'aide de quelques exemples de réalisation illustrés aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 représente une vue latérale d'une scie à moteur à chaîne munie d'une poignée s'étendant dans la direction longitudinale de la scie à moteur à chaîne sur le dessus du carter de celle-ci; la figure 2 représente une vue de dessus d'une poignée d'une scie à moteur à chaîne selon la figure 1 avec un levier de manoeuvre, disposé dans la partie avant de la poignée, pour un dispositif de départ; la figure 3 représente une coupe longitudinale d'une poignée de la figure 2 avec le dispositif de départ représenté dans la position de régime normal; la figure 4 représente une coupe longitudinale

d'une poignée selon la figure 3 avec le dispositif de dé-

part se trouvant dans la position de gaz de départ; la figure 5 représente une coupe longitudinale d'une poignée selon la figure 3 avec le dispositif de

départ se trouvant dans la position à amenée d'air étran-

glée; la figure 6 représente, en vue de dessus, une coupe à travers la poignée de la figure 2; la figure 7 représente une vue frontale d'une

extrémité de raccordement d'un étrier formant poignée laté-

rale; la figure 8 représente une vue frontale de la

douille réceptrice prévue latéralement sur la poignée lon-

gitudinale pour l'étrier formant poignée latérale; la figure 9 représente, en coupe, la partie avant de la poignée longitudinale; la figure 10 représente une vue en élévation d'un arbre d'actionnement du dispositif de départ; la figure 11 représente, en coupe longitudinale, la partie avant de la poignée longitudinale avec un levier de manoeuvre passant à travers l'enveloppe de la poignée; et la figure 12 représente, en coupe, la partie

avant de la poignée longitudinale avec un levier de manoeu-

vre selon la figure 11.

La machine-outil représentée sur la figure 1 est une scie à moteur à chaîne 1 qui en raison de son mode de

construction est également appelée scie à poignée en posi-

tion haute Dans un carter 2 est monté un moteur thermique servant à entraîner un outil de travail non représenté, le-

quel est constitué, en l'occurrence, par une barre guide-

chaîne sur laquelle circule une chaîne à scier Cet outil de travail s'étend dans la direction de l'axe longitudinal 8 de la scie à moteur à chaîne 1 à partir du côté frontal avant de celle-ci qui porte en outre une bordure d'appui à

crampons 23.

Le côté longitudinal représenté de la scie à mo-

teur à chaîne 1 est recouvert d'une grille d'admission d'air 21 et comporte un démarreur à main De l'autre côté longitudinal est monté le couvercle de roue à chaîne au

moyen duquel l'extrémité à assujettir de la barre guide-

chaîne est fixée au carter 2 par serrage.

La scie à moteur à chaîne présente une poignée 5 qui permet à la machineoutil d'être portée et guidée d'une

seule main La poignée 5 est disposée sur le dessus du car-

ter 2 et orientée dans la direction de l'axe longitudinal 8 de la scie à moteur à chaîne La poignée est reliée dans sa partie terminale avant 6, par l'intermédiaire d'organes 28 amortissant les vibrations, au carter 2 de la machine-outil

et la partie terminale arrière 7 est fixée de façon corres-

pondante au carter 2.

A angle droit par rapport à la poignée 5 il est raccordé à la partie terminale avant 6 un étrier 9 formant poignée latérale et qui s'étend sur la face latérale du carter moteur présentant la grille d'admission d'air 21 jusqu'au bord inférieur du carter o il est assujetti par

l'intermédiaire d'un organe amortissant les vibrations.

La partie terminale arrière 7 de la poignée 5 est élargie transversalement à l'axe longitudinal 8 et forme un

logement 4 (figures 2 et 3) dans lequel est monté un dispo-

sitif doseur de carburant qui, dans l'exemple de réalisa-

tion représenté, est un carburateur 3 Le papillon des gaz disposé dans le canal d'aspiration du carburateur 3 est

monté de façon à pouvoir basculer au moyen d'un arbre 11.

Sur une extrémité de l'arbre il se trouve un levier d'é-

tranglement 12 qui, par l'intermédiaire d'une tringlerie des gaz arrière 13, d'un levier de renvoi 14 (figure 3) et d'une tringlerie des gaz avant 15, peut être actionné par une manette des gaz 16 La manette des gaz 16 fait saillie,

du côté du carter moteur 2, hors de l'enveloppe de la poi-

gnée 5 et est supportée des deux côtés au moyen d'un tou-

rillon 16 a dans la partie terminale avant 6 La manette des

gaz 16 s'étendant vers l'arrière est disposée symétrique-

ment par rapport à l'axe longitudinal médian 18 (figure 2) de la poignée 5 Du côté de l'enveloppe de poignée éloigné

du carter moteur fait saillie vers l'extérieur, symétrique-

ment par rapport à l'axe longitudinal médian 18 de la poi-

gnée 5, un organe d'arrêt 17 pour la manette des gaz, le-

quel organe coopère avec la manette des gaz 16 C'est seu-

lement lorsque l'organe d'arrêt 17 est poussé vers le bas

que la manette des gaz 16 peut être basculée de façon à ou-

vrir le papillon des gaz (accélération).

Dans le sens d'afflux de l'air comburant il est

monté devant le papillon des gaz, en tant qu'organe de dé-

part destiné à augmenter la quantité de carburant amené en cas de départ, un volet de départ 10 qui est monté de façon à pouvoir basculer au moyen d'un arbre 20 (figure 3) L'une des extrémités de l'arbre 20 porte un levier de volet d'air 22 qui est relié, par l'intermédiaire d'une tringlerie de

départ arrière 19, d'un levier de renvoi 24 et d'une trin-

glerie de départ avant 25, à un organe d'actionnement réa-

lisé sous la forme d'un levier de départ 26 Le levier de départ 26 est monté sur un arbre de manoeuvre 27 qui est

monté avec ses extrémités 29, 30 formant portées dans l'en-

veloppe 40 de la poignée (figure 6) L'enveloppe de poignée

est formée par un corps de base 40 a en forme de demi-co-

quille qui est fermé par un couvercle latéral 40 b (figures 2 et 6) Dans cet agencement l'extrémité 30 de l'arbre de manoeuvre 27 se trouve dans une ouverture de montage 41

(figure 6), laquelle est ménagée dans une saillie cylindri-

que 42 du corps de base 40 a, située du côté de l'étrier 9 formant poignée, au niveau de l'extrémité de raccordement de l'étrier 9 La saillie 42 est disposée centralement dans un élément récepteur 43 en forme de douille qui est

profilé en direction axiale sur sa paroi intérieure et pré-

sente de préférence des rainures 44 s'étendant axialement

(figure 8).

En fonction du profilage intérieur de l'élément récepteur 43 l'extrémité de raccordement 90 (figures 6 et 7) est munie d'une saillie cylindrique creuse 93 sur la périphérie extérieure de laquelle sont formées des nervures

94 adaptées aux rainures 44 Au centre de la saillie cylin-

drique 93 est prévu un cône de fixation 91 pour la mise en place d'une vis de fixation 95 L'extrémité de raccordement

est introduite avec sa saillie cylindrique 93 dans l'é-

lément récepteur cylindrique 43 de l'enveloppe 40 de la poignée et est retenue de manière fixe en rotation du fait

que les nervures 94 s'engagent dans les rainures 44 L'ar-

bre de manoeuvre 27 étant démonté, la vis de fixation 95 est vissée à travers l'ouverture de montage 41 dans le cône de fixation 91 et assure un appui axial sans jeu du cône de fixation 91 contre la saillie cylindrique 42 ainsi que du côté frontal libre de l'élément récepteur cylindrique 43

contre un épaulement annulaire de l'extrémité de raccorde-

ment 90 Le diamètre extérieur de l'élément récepteur cy-

lindrique 43 correspond au diamètre extérieur de l'extrémi-

té de raccordement 90 Après serrage de la vis 95 l'extré-

1 1 mité 30 est introduite, à des fins de montage, dans la

saillie cylindrique 42.

L'arbre de manoeuvre 27 a son axe de rotation 27 a disposé au voisinage de l'axe de rotation déterminé par le tourillon 16 a de la manette des gaz 16 (figure 3) Le le- vier de départ 26 est monté sur l'arbre de manoeuvre 27 au voisinage de l'extrémité 29 de celui-ci et est entraîné,

dans le sens de rotation 50 (figure 3) de l'arbre de ma-

noeuvre 27, de façon à passer à partir d'une position de repos déterminant la position ouverte du volet de départ 10 (figure 3) à une position de fonctionnement déterminant la position fermée du volet de départ 10 Le volet de départ est de préférence soumis à l'action d'un ressort dans sa position de mise hors d'action de sorte que le levier de départ 26 est lui aussi soumis à l'action d'un ressort, par

l'intermédiaire de la tringlerie de départ, dans la posi-

tion de repos.

Conjointement avec l'arbre de manoeuvre 27 bas-

cule une came 37 formant butée qui se trouve dans un plan jouxtant la manette des gaz 16 du côté de l'extrémité 30 de l'arbre de manoeuvre 27 Un nez de mise en prise 38 de la

manette des gaz 16, faisant saillie dans le plan de bascu-

lement de la came 37 formant butée, constitue l'organe com-

plémentaire d'un verrouillage qui est formé par le nez de mise en prise 38 et une rainure de mise en prise 39 prévue dans le côté extérieur, lui faisant face, de la came 37

formant butée Comme représenté sur la figure 4, un ver-

rouillage entre le nez de mise en prise 38 et la rainure de mise en prise 39 est possible lorsque la manette des gaz 16

est partiellement enfoncée, de sorte qu'une position d'ali-

mentation en gaz de départ pour le départ à chaud du moteur thermique est établie Dans cette position de départ à

chaud le papillon des gaz bascule sensiblement dans une po-

sition de départ, alors que le volet de départ se trouve sensiblement en position ouverte ou occupe une position

partiellement ouverte.

Entre la came 37 formant butée et l'extrémité 30,

montée dans l'ouverture de montage 41, de l'arbre de ma-

noeuvre 27 est montée une came 35 déterminant la position de l'arbre de manoeuvre et qui présente une rainure axiale en V Comme le montre la figure 3, l'extrémité repliée de

façon arrondie d'un ressort-lame 48 assujetti dans la par-

tie terminale avant 6 de l'enveloppe de la poignée s'engage dans la rainure 36 Le ressort-lame 48 détermine d'une part la position de rotation, représentée sur la figure 3, de l'arbre de manoeuvre ou de réglage 27, qui correspond à la position de fonctionnement normal et prend appui, dans la position d'alimentation en gaz de départ selon la figure 4,

sur une face latérale 35 a afin de soumettre l'arbre de ma-

noeuvre ou de réglage 27 à une force de ressort s'exerçant dans le sens opposé à celui de la flèche 50 et tendant à le faire passer dans la position de fonctionnement normal Par conséquent, lorsque le verrouillage 37/38 est supprimé en appuyant sur la manette des gaz 16 l'arbre de manoeuvre est ramené, sous l'effet de la force du ressort- lame 48, dans sa position de fonctionnement normal (figure 3) de sorte que la manette des gaz 16, en étant lâchée, passera dans sa

position de marche à vide.

Dans le plan de la came 37 formant butée est en outre monté fixe en rotation un bras de manoeuvre 45 dans l'extrémité libre duquel est retenue une tige de contact 46 disposée perpendiculairement au plan de basculement et qui fait saillie des deux côtés du bras de manoeuvre 45 Comme

représenté sur la figure 6, la tige de contact 46 se trou-

ve, du côté de l'extrémité de montage 30, dans un logement en U du bras de manoeuvre élargi de sorte que l'extrémité libre incurvée 48 a du ressort-lame 48 peut au moyen de la tige

de contact venir en prise dans le logement 47 en établis-

sant le contact avec la tige de contact Dans cette posi-

tion représentée sur la figure 3 (en pointillé) l'autre ex-

trémité de la tige de contact 46 prend appui sur un ressort de contact 49 faisant saillie dans sa zone de basculement, établissant ainsi une connexion électrique entre le res- sort-lame 48 et le ressort de contact 49 La fermeture de ce circuit électrique peut être mise à profit par exemple pour court-circuiter l'installation d'allumage électrique du moteur thermique de sorte qu'un fonctionnement de la

machine-outil dans la position d'arrêt représentée en poin-

tillé (figure 3) est impossible Du fait que l'extrémité libre du ressort-lame 48 vient en prise dans le logement 47 la position d'arrêt est assurée Avantageusement, la came

butera, dans le sens opposé au sens de rotation 50, con-

tre une butée solidaire de l'enveloppe de la poignée afin d'empêcher l'arbre de manoeuvre de tourner davantage dans

le sens opposé au sens de rotation 50.

Par conséquent, l'arbre de manoeuvre 27 remplit lors d'un mouvement de rotation les unes après les autres ou simultanément différentes fonctions dans différents plans Si l'on commence par l'extrémité 30 il est formé par la came 35 avec la rainure axiale 36 un plan de manoeuvre

déterminant à chaque fois la position de l'arbre de manoeu-

vre; au voisinage de ce plan de manoeuvre est disposée la

came 37 formant butée qui détermine une position de bascu-

lement préétablie de la manette des gaz 16 et peut donc être qualifiée de plan d'alimentation en gaz de départ Le

bras de manoeuvre 45 disposé également dans le plan d'ali-

mentation en gaz de départ détermine en outre un plan de contact qui peut être considéré comme étant disposé entre le plan de manoeuvre et le plan d'alimentation en gaz de départ.

Au voisinage de l'extrémité 29 de l'arbre de ma-

noeuvre 27 est montée, comme le montre la figure 9, le le-

vier de départ 26, raison pour laquelle ce plan peut être désigné comme étant le plan du volet de départ Entre ce plan de volet de départ et le plan d'alimentation en gaz de

départ l'arbre de manoeuvre 27 présente un profond renfon-

cement dans lequel, lorsque la manette des gaz bascule dans la position de pleins gaz, peut plonger la partie de la manette des gaz guidant la tringlerie des gaz En raison de la disposition ramassée de l'axe de rotation 27 a de l'arbre de manoeuvre 27 et du tourillon 16 a de la manette des gaz 16 ainsi que des trajets de basculement importants désirés un évidement de ce genre dans l'arbre de manoeuvre est avantageux. L'extrémité 29 de l'arbre de manoeuvre 27 est,

dans les exemples de réalisation des figures 1 à 10, réali-

sée de façon à faire saillie latéralement hors du couvercle

b de la poignée Sur cette extrémité 29 est fixé un le-

vier de manoeuvre 3-1 qui présente une extrémité d'actionne-

ment 3 la s'étendant transversalement à l'axe longitudinal médian 18 de la poignée 5 Comme le montre la figure 2, il est associé à chacune des différentes positions du levier de manoeuvre 31 un pictogramme, l'extrémité d'actionnement 31 a indiquant à la manière d'une aiguille, en fonction de

sa position, un pictogramme correspondant.

Dans la position de mise hors d'action le levier de manoeuvre 31 est amené sur " O ", le levier de manoeuvre étant à cette fin basculé vers l'avant dans le sens opposé au sens de rotation 50 (figure 3) Dans cette position la tige de contact 46 établit la connexion électrique entre le ressort-lame 48 et le ressort de contact 49 de sorte que l'allumage est court-circuité Afin que lors du mouvement

de rotation effectué en sens opposé à la flèche 50 et fai-

sant passer le dispositif de départ hors de la position de

fonctionnement (figure 3) le levier de départ 26 soit empé-

ché d'être entraîné il est prévu de réaliser l'arbre de fa-

çon qu'il puisse tourner librement par rapport à l'organe d'actionnement en direction de la position d'arrêt et d'entraîner, dans le sens opposé, à partir de la position de fonctionnement normal, l'organe d'actionnement par l'intermédiaire d'une butée Comme représenté sur la figure 9, la butée 26 a est disposée dans une zone réceptrice 26 b

(figure 10) du levier de départ 26 et s'étend dans la di-

rection périphérique sur une largeur qui correspond au tra-

jet de déplacement effectué par le levier de manoeuvre pour passer de sa position de fonctionnement normal (figure 3) à

sa position d'arrêt représentée en pointillé. Lorsqu'on fait basculer le levier de manoeuvre 31 dans le sens de rotation

50 hors de la position d'arrêt (représentée en pointillé) seule la tige de contact 46 est d'abord ôtée des ressorts 48 et 49 de sorte que l'allumage est électriquement mis en circuit Pour faire démarrer à présent le moteur thermique le carburateur doit être amené dans la position de départ et pour cela la manette des gaz 16 doit être enfoncée afin que la came 37 formant butée

puisse, en basculant, s'engager sur le parcours de bascule-

ment du nez de mise en prise 38 de la manette des gaz Sans l'enfoncement de la manette des gaz le nez de mise en prise 38 de la manette des gaz 16 se trouve devant la came 37 formant butée de façon à la bloquer de sorte qu'il n'est

pas possible d'amener le levier de manoeuvre 31 de la posi-

tion de marche normale dans une position de départ On ob-

tient ainsi que la fermeture du volet de départ en cas de

* marche à vide du moteur thermique soit exclue.

La manette des gaz 16 ayant été enfoncée, il con-

vient, dans le cas d'un départ à froid du moteur, d'amener le levier de manoeuvre 31 par basculement dans sa position

arrière extrême (position de départ à froid, figure 5).

L'arbre de manoeuvre 27 entraîne alors avec lui le levier de départ 26 dans le sens de rotation 50 de sorte que par l'intermédiaire de la tringlerie de départ avant 25 et du levier de renvoi 24 la tringlerie de départ arrière 19 se

déplace et, par l'intermédiaire du levier de volet de dé-

part 22, ferme le volet de départ complètement Comme re-

présenté sur la figure 5, dans cette position l'extrémité libre 48 a du ressort-lame 48 a quitté la surface 35 a de la came 35 en glissant, de sorte que le ressort-lame n'exerce sur l'arbre de manoeuvre 27 plus aucune force de ressort dans le sens opposé au sens de rotation 50 L'extrémité libre 48 a prend, par contre, à présent appui sur la surface située en regard de la surface 35 a et exerce une force dans le sens de rotation 50 de sorte que la position de départ à

froid du dispositif de départ est assurée.

La came 37 formant butée amenée, en basculant,

sur la voie de basculement du nez de mise en prise 38, re-

tient la manette des gaz 16 dans une position partiellement

appuyée de sorte que la manette des gaz déplace, par l'in-

termédiaire de la tringlerie des gaz avant 15, du levier de renvoi 14 et de la tringlerie des gaz arrière 13, le levier d'étranglement 12 et maintient le papillon des gaz dans une

position nécessaire au départ.

Après la mise en marche du moteur thermique le levier de manoeuvre 31 doit être amené dans le sens opposé à la flèche 50, au-delà de la position de départ à chaud, dans la position de régime normal Ceci a pour avantage que, le volet de départ étant fermé, l'opérateur peut, en

enfonçant la manette des gaz, accroître la vitesse de rota-

tion afin d'obtenir une mise en température rapide de la machine-outil Il peut cependant également être avantageux de prévoir qu'en cas d'abaissement de la manette des gaz 16 le dispositif de départ revienne automatiquement dans la

position de régime normal.

S'il s'agit de faire démarrer la machine-outil à

chaud le levier de manoeuvre 31 est basculé dans la positi-

on de gaz de départ (départ à chaud) représentée sur la figure 4 et dans laquelle, comme déjà décrit, la rainure de mise en prise 39 de la came 37 formant butée et le nez de mise en prise 38 de la manette des gaz 16 s'engagent l'un dans l'autre Après le démarrage du moteur thermique le verrouillage est supprimé par actionnement de la manette des gaz 16 de sorte que sous l'action du ressort-lame 48 servant en même temps de ressort de contact le dispositif

de départ est ramené dans la position de régime normal.

Comme déjà indiqué, la tringlerie des gaz avant et la tringlerie de volet de départ avant 25 s'étendent sensiblement parallèlement l'une à l'autre dans la poignée vers l'arrière o elles sont, au voisinage de la partie

terminale arrière 7, reliées de manière articulée aux le-

viers de renvoi 14 et 24 Sur leur parcours en direction

des leviers de renvoi la tringlerie des gaz 15 et la trin-

glerie de volet de départ 25 se croisent dans une région précédant de peu l'endroit o elles sont reliées de manière

articulée aux leviers Pour assurer la position de la trin-

glerie des gaz 15 et de la tringlerie de volet de départ 25

dans la poignée il est prévu un étrier de sûreté 80 s'enga-

geant par-dessus ces tringleries et qui est fixé de manière

amovible dans le corps de base 4 a de la poignée (figure 3).

Les axes de rotation 14 a; 24 a des leviers de renvoi 14 et 24 sont disposés au voisinage de la partie

terminale 7 de la poignée dans la partie médiane de celle-

ci du côté du carter Comme représenté sur la figure 6, les plans de basculement des leviers 14 et 24 sont juxtaposés

parallèlement à une faible distance l'un de l'autre de sor-

te que les deux leviers ne risquent pas de se gêner dans

leurs mouvements A cet égard le plan de basculement du le-

vier de renvoi 24 se trouve d'un côté et le plan de bascu-

lement du levier de renvoi 14 de l'autre côté de l'axe lon-

gitudinal médian 18 de la poignée 5.

Le levier de renvoi 24 de la tringlerie de départ 19/25 est essentiellement un levier allongé sur lequel agit sensiblement en son milieu la tringlerie de départ avant 25, alors que la tringlerie de départ arrière 19 agit sur

une extrémité libre située en face de l'axe de montage 24 a.

L'extrémité de montage du double levier 24 est, comme re-

présenté notamment sur la figure 6, réalisée sous la forme d'une fourche, l'une 24 c des extrémités de la fourche 24 b

s'étendant au-delà de l'extrémité, reliée de manière arti-

culée, de la tringlerie de volet de départ médiane 25 On obtient ainsi que l'extrémité de la tringlerie 25 engagée axialement dans le levier de renvoi 24 ne risque pas de

glisser hors du levier de renvoi 24 par suite de mouve-

ments.

Le levier de renvoi 14 de la tringlerie des gaz est réalisé sensiblement en forme de V ou de L, l'extrémité

libre de l'un des bras de levier étant montée dans l'enve-

loppe de poignée 40 de façon à pouvoir basculer autour de l'axe de rotation 14 a A l'extrémité libre de l'autre bras de levier est accrochée de manière à pouvoir basculer la tringlerie des gaz médiane 15, alors que la tringlerie des gaz arrière 13 est reliée à la jonction des deux bras du

levier de renvoi 14 Le levier de renvoi en V 14 a son ou-

verture détournée de la partie terminale 7 de la poignée et le levier de renvoi 24 de la tringlerie de départ se trouve

devant cette ouverture dans le plan de basculement avoisi-

nant Pour fermer le volet de départ et pour ouvrir le pa-

pillon des gaz les deux leviers doivent basculer dans le

sens des aiguilles d'une montre.

Dans l'exemple de réalisation représenté le car-

burateur 3 est disposé dans le logement 4 réalisé dans la poignée 5 et en direction duquel s'étendent la tringlerie

des gaz arrière 13 et la tringlerie de départ arrière 19.

La tringlerie des gaz arrière 13 et/ou la tringlerie de dé-

part 19 peuvent cependant également s'étendre à travers une

ouverture dans le carter moteur pour y commander un carbu-

rateur, une pompe d'injection ou analogue.

Il peut être avantageux de fixer le levier de ma-

noeuvre 31 non pas latéralement sur l'arbre de manoeuvre 27

mais de le réaliser sous la forme d'une tige à placer radi-

alement dans un logement de l'arbre de manoeuvre et qui fait saillie radialement hors du dessus de l'enveloppe de

poignée 40.

Dans une autre forme de réalisation de l'inven-

tion le levier de manoeuvre 31 est réalisé sous la forme d'un coulisseau disposé dans la partie terminale avant 6 de

la poignée 5 (figures 11, 12) Pour permettre de transfor-

mer le mouvement de coulissement effectué dans la direction longitudinale de la poignée en un mouvement de rotation de

l'arbre de manoeuvre 27 celui-ci présente un bras de cou-

plage 70 dont une tige de guidage 71 est disposée dans une

coulisse 72 du levier de manoeuvre 31 (coulisseau) Le mou-

vement longitudinal du levier de manoeuvre 31 dans le sens de la flèche 73 est transformé par le guidage à coulisse en un mouvement de rotation de l'arbre de manoeuvre 27 et ce

respectivement dans le sens de la flèche 50 et en sens in-

verse Pour le reste la construction du dispositif de dé-

part correspond à ce qui a été représenté aux figures 1 à

et décrit précédemment.

Tous les éléments susceptibles de basculer comme par exemple la manette des gaz 16, l'organe d'arrêt 17 de la manette des gaz, l'arbre de manoeuvre 27, le levier de renvoi 14 et le levier de renvoi 24 sont montés des deux côtés de l'axe longitudinal médian 18 de la poignée 5 dans

l'enveloppe de poignée 40 A cet égard les paliers se trou-

vent, d'un côté de l'axe longitudinal médian 18, tous dans le corps de base 40 a de la poignée et, de l'autre côté,

dans le couvercle 40 b de la poignée.

Claims

REVENDICATIONS

1 Machine-outil portable et guidée manuelle-

ment, comme par exemple une scie à moteur à chaîne ou ana-

logue, avec un carter ( 2) pour un moteur thermique à allu-

mage électrique entraînant l'outil de travail et auquel sont amenés de l'air comburant par l'intermédiaire d'un

canal d'aspiration muni d'un papillon des gaz et du carbu-

rant par l'intermédiaire d'un dispositif doseur ( 3), le dispositif doseur ( 3) comportant un organe, ou volet, de départ ( 10) pour augmenter la quantité de carburant amenée en cas de départ, et avec une poignée ( 5) fixée au carter et orientée dans la direction longitudinale ( 8) du carter ( 2) et dans laquelle est montée une manette des gaz ( 16) qui par l'intermédiaire d'une tringlerie des gaz ( 13, 15)

est reliée au papillon des gaz soumis à l'action d'un res-

sort dans sa position fermée, et avec un organe d'actionne-

ment ( 26) monté tournant et qui par l'intermédiaire d'une

tringlerie de départ ( 19, 25) est relié à l'organe, ou vo-

let, de départ ( 10) afin de régler une position de départ,

ainsi qu'avec un élément de mise en prise ( 37, 39) suscep-

tible de tourner avec l'organe d'actionnement ( 26) et qui dans la position de départ verrouille le papillon des gaz

dans une position ouverte préétablie, le verrouillage pou-

vant être supprimé par actionnement de la manette des gaz ( 16), caractérisée en ce que l'organe d'actionnement ( 26) est monté dans la partie terminale avant ( 6) de la poignée

( 5) et comporte un levier de manoeuvre ( 31) passant par-

dessus l'enveloppe de poignée ( 40) et en ce que le ver-

rouillage est constitué par un élément de mise en prise ( 37/39) et un élément complémentaire ( 38) sur la manette

des gaz ( 16).

2 Machine-outil selon la revendication 1, ca-

ractérisée en ce que l'organe d'actionnement ( 26) est monté

avec un arbre ( 27), disposé transversalement à l'axe longi-

tudinal ( 18) de la poignée ( 5), dans celle-ci.

3 Machine-outil selon la revendication 2, ca-

ractérisée en ce que l'arbre ( 27) porte une tige de manoeu-

vre ( 46) qui dans une première position de rotation de l'arbre ( 27) (position de régime normal) maintient ouvert un contact électrique ( 48, 49) et dans une seconde position de rotation de l'arbre ( 27) (position d'arrêt) ferme le

contact ( 48/49) pour mettre hors circuit l'allumage, l'ar-

bre ( 27) étant de préférence, à partir de la position de

régime normal, susceptible de tourner librement en direc-

tion de la position d'arrêt par rapport à l'organe d'ac-

tionnement ( 26) et, en cas de rotation en sens inverse, en-

traîne l'organe d'actionnement ( 26) en rotation avec lui, par l'intermédiaire d'une butée, hors de la position de

régime normal.

4 Machine-outil selon l'une quelconque des re-

vendications précédentes, caractérisée en ce que l'élément complémentaire est un nez de mise en prise ( 38) auquel est associée pour déterminer la position ouverte du papillon des gaz une came formant butée ( 37) montée fixe sur l'arbre ( 27) et qui présente en tant qu'élément de mise en prise une rainure de mise en prise ( 39) et en ce que dans une première position de rotation de l'arbre ( 27) (position de départ à chaud) le nez de mise en prise ( 38) est retenu dans la rainure de mise en prise ( 39) et dans une seconde position de rotation de l'arbre ( 27) (position de départ à froid) le nez de mise en prise ( 38) prend appui contre la

face de la came ( 37) formant butée.

Machine-outil selon l'une quelconque des re- vendications précédentes, caractérisée en ce que l'arbre

( 27) présente à ses extrémités ( 29, 30) des portées rete-

nues dans l'enveloppe ( 40) de la poignée et en ce que le

verrouillage ( 38/39) est disposé dans un premier plan voi-

1 P

sin d'une portée et l'organe d'actionnement ( 26) est dispo-

sé au voisinage de l'autre portée, un levier ( 45) situé dans le premier plan et relié de manière fixe en rotation à l'arbre ( 27) portant la tige de contact ( 46) qui s'étend perpendiculairement au plan de basculement, et un ressort ( 48) tendant à faire passer l'arbre ( 27) de la position de

départ à chaud dans sa position de régime normal étant réa-

lisé de préférence en tant que ressort de contact électri-

que dont l'extrémité libre ( 48 a) se trouve, dans la posi-

tion d'arrêt de l'arbre, dans un logement ( 47) recevant une

extrémité de la tige dé contact ( 46).

6 Machine-outil selon l'une quelconque des re-

vendications précédentes, caractérisée en ce que le levier de manoeuvre ( 31) est fixé à une extrémité d'une portée

faisant saillie hors de l'enveloppe de poignée ( 40) et pré-

sente de préférence une extrémité d'actionnement ( 31 a) pas-

sant par-dessus l'enveloppe de poignée ( 40) transversale-

ment à l'axe longitudinal ( 18) de celle-ci.

7 Machine-outil selon l'une quelconque des re-

vendications précédentes, caractérisée en ce que la trin-

glerie de départ ( 15) et la tringlerie des gaz ( 25) s'éten-

dent à peu près parallèlement dans l'enveloppe de poignée ( 40) en direction de la partie terminale arrière ( 7) de celle-ci et sont reliées à des leviers de renvoi ( 14, 24) qui, montés dans l'enveloppe de poignée ( 40) et ayant des axes de rotation ( 14 a, 24 a) très proches l'un de l'autre, présentent des plans de basculement espacés latéralement en

direction desdits axes de rotation ( 14 a, 24 a), la tringle-

rie de départ ( 25) et la tringlerie des gaz ( 15) se croi-

sant de préférence sur leur parcours en direction des le-

viers de renvoi ( 14, 24).

8 Machine-outil selon la revendication 7, ca-

ractérisée en ce qu'un levier de renvoi ( 24) présente, en

vue latérale, une forme de base sensiblement en V, l'extré-

mité libre de l'un des bras de levier étant montée de façon

à pouvoir basculer dans l'enveloppe de poignée et l'extré-

mité libre de l'autre bras de levier et la jonction des deux bras de levier formant des points de liaison articulée

aux tringleries.

9 Machine-outil selon l'une quelconque des re-

vendications précédentes, avec un étrier formant poignée

latérale ( 9) qui est fixé avec une extrémité au carter mo-

teur ( 2) et avec l'autre extrémité ( 90) à la poignée ( 5), caractérisée en ce que l'autre extrémité ( 90) est retenue en liaison de forme dans un élément récepteur ( 43) en forme

de douille réalisé en particulier en une pièce avec la poi-

gnée ( 5), l'extrémité de raccordement ( 90) présentant de préférence un prolongement ( 33) en forme de cylindre creux dont la paroi extérieure est profilée en direction axiale

et s'engage de manière fixe en rotation dans un profil cor-

respondant du côté intérieur, lui faisant face, de l'élé-

ment récepteur ( 43) en forme de douille.

10 Machine-outil selon la revendication 9, ca-

ractérisée en ce que ladite autre extrémité ( 90) est assu-

rée par une vis ( 95) axialement dans l'élément récepteur ( 43), la vis ( 95) étant serrée axialement à travers une ouverture de montage ( 41) de l'arbre ( 27) dans une zone de fixation ( 91) et prend appui sur un élément annexe ( 42)

dans l'élément récepteur ( 43).