FR2649944A1 - Feu avant de vehicule - Google Patents
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Abstract
Il est décrit un feu avant 2, 2' de véhicule, qui comprend des premier et second réflecteurs concaves de lumière 6, 7; une lampe à incandescence à halogène, montée étanche 11, incorporée au premier réflecteur concave de lumière, de façon que les premiers rayons lumineux produits par la lampe à incandescence à halogène montée étanche soient réfléchis vers l'avant par le premier réflecteur concave de lumière; et une lampe à halogénure métallique 12, incorporée dans le second réflecteur concave de lumière, de façon que les seconds rayons lumineux produits par la lampe à halogénure métallique soient réfléchis vers l'avant, par le second réflecteur concave de lumière. Afin de réduire la différence de température de couleur entre les premiers et les seconds rayons lumineux, la surface réfléchissante de la lumière du second réflecteur concave de lumière 6a est colorée en bleu ou bien un filtre bleu est disposé à l'avant du premier réflecteur concave de lumière.
Description
Feu avant de véhicule La présente invention concerne en général des feux
avant de véhicule, et plus particulièrement les feux avant de véhicule du type comportant une double ampoule avec deux sources lumineuses. Plus spécifiquement, la présente invention concerne les feux avant de véhicule du type comportant, pour les deux sources lumineuses, une lampe incandescente à halogène, montée étanche et une lampe à
halogénure métallique.
De nos jours, dans le domaine des feux avant de véhicule, du type à double ampoule, il y a un type dans lequel on utilise comme sources lumineuses respectives une lampe à halogénure métallique et une lampe à incandescence à halogène montée étanche, pour leur performance d'éclairage élevée et leur faible ccnsommat.-cn de puissance. Cependant, lorsqu'on met en oeuvre simultanément une telle lampe à halogénure métallique et la lampe à incandescence à halogène montée étanche, il se produit ce que l'on appelle un faisceau supérieur, le dessin profilé défini par le faisceau tend à présenter des zones de tonalité inégale provoquée par la différence inévitable de température de couleur entre les deux lampes. En fait, la lampe à halogénure métallique présente une température de couleur d'à peu près 4000 K, alors que la lampe à incandescence à halogène montée étanche présente une température d'à peu près 3000 K. Comme on le sait, les dessins de faisceau présentant des zones à tonalité inégale font non seulement abaisser la performance d'éclairement du dessin mais ils donnent également aux observateurs venant à la rencontre une impression
inconfortable.
Le but de la présente invention est de proposer un feu avant de véhicule du type à double ampoule, qui soit
exempt des inconvénients mentionnés ci-dessus.
Selon la présente invention, il est proposé un feu avant de véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend des premier et second réflecteurs concaves de lumière; une première lampe électrique, incorporée. audit premier réflecteur concave de lumière, de façon que les premiers rayons lumineux produits par ladite première lampe électrique soient réfléchis vers l'avant par le premier réflecteur concave de lumière, lesdits premiers rayons lumineux de ladite première lampe électrique présentant une première température de couleur donnée; une seconde lampe électrique, incorporée dans ledit second réflecteur concave de lumière, de façon que lesdits seconds rayons eu i eux d produ:_s par aci:e seconde Lamce ieczriqe soient réfléchis vers l'avant, par ledit second réflecteur concave de lumière, lesdits seconds rayons lumineux de ladite seconde lampe électrique ayant une seconde température de couleur donnée; et des moyens pour réduire la différence de température de couleur entre lesdits
premiers et seconds rayons lumineux.
D'autres buts, avantages et caractéristiques de
l'invention apparaîtront à la lecture de la description
suivante d'un mode de réalisation de l'invention, faite à titre non limitatif et en regard des dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 représente une vue de face d'un véhicule automobile sur lequel sont montés des feux avant gauche et droit, chaque feu avant constituant un premier mode de réalisation de la présente invention; la figure 2 est une vue en coupe horizontale et à plus grande échelle des feux avant gauche et droit; la figure 3 est une vue de face partiellement coupée du feu avant gauche; la figure 4 est un dessin de faisceau supérieur produit par le feu avant gauche; la figure 5 est une vue en coupe horizontale d'un feu avant d'un second mode de réalisation de la présente invention; la figure 6 est une vue de face partiellement coupée du feu avant gauche du second mode de
réalisation; et -
les figures 7A et 7B sont respectivement des dessins de faisceau supérieur et inférieur produits par le feu avant gauche du second mode de réalisation. En se référant aux figures 1 à 4, il est représenté
un premier mode de réalisation de La présenre invention.
La figure 1 représente des feux avant gauche et droit 2 et 2' montés sur un véhicule à moteur, chaque feu avant constituant un premier mode de réalisation de la présente invention. Chaque feu avant 2 ou 2' comprend généralement une partie de projection de faisceau supérieur 3 ou 3' et
une partie de projection de faisceau inférieur 4 ou 4'.
Etant donné que les feux avant gauche et droit 2 et 2' sont de construction substantiellement identiqueà l'exception qu'ils sont symétriques entre eux, la
description suivante concernera uniquement le feu avant 2
et les parties du feu avant droit 2' seront désignées par les mêmes numéros de référence que ceux du feu avant gauche 2, pourvu d'un "prime" après le numéro de référence
correspondant.
Comme on le voit sur les figures 2 et 3, le feu avant 2 comprend un corps de lampe 5. Le corps de lampe 5 comprend un réflecteur concave principal 6 et un réflecteur concave auxiliaire 7 qui sont intégrés afin de constituer une seule unité de corps. Comme on le voit sur la figure 2, le réflecteur auxiliaire 7 est positionné derrière le réflecteur principal 3, décalé sur la droite, lcrsqu'on observe de l'avant du feu avant 2; Le corps de lampe 5 présente une ouverture avant 8 qui est inclinée vers le haut et vers le côté, comme on le
voit de l'avant du feu avant 2.
Le réflecteur concave principal 6 présente une
surface 6a réfléchissant la lumière de couleur bleue.
Pour obtenir ceci, la surface concave intérieure du réflecteur 6 est métallisé à l'argent, au chrome ou avec un matériau analogue, en utilisant un procédé de métallisationpar évapDration, et ensuite, la surface métallisée avecun métal est revêtue d'une substance transparente bleue. Le réflecteur concave auxiliaire 7 présente une surface 7a refléchissant la lumière, métallisée avec unrétal classique
a: -i z cre.
Chaque réflecteur concave de lumière 6 ou 7 présente
en son centre une ouverture de montage de lampe 9 ou 10.
Une lampe à incandescence à halogène 11, montée étanche, _0 est maintenue de manière détachable dans l'ouverture 9 du reflecteur concave de lumière principal 6. La lampe 11
présente une température de couleur d'à peu près 3300 K.
Une lampe à halogénure métallique 12 présentant une température de couleur d'à peu près 4000 K est maintenue de manière détachable dans l'ouverture 10 du réflecteur
concave de lumière auxiliaire 7.
Une lentille transparente 14 comprenant une partie principale 15 légèrement courbée et une partie de bride 16 s'étendant en arrière est fixée de manière étanche sur l'ouverture avant 8 du corps de lampe 5. Pour cette fixation, la partie périphérique de l'ouverture avant 8 du corps de lampe 5 est pourvue d'une gorge 13 s'étendant sur la périphérie avec laquelle est en contact une extrémité de guidage de la partie de bride 16 de la lentille 14. Une _5 attache de liaison (ne portant pas de numéro de référence) est disposée autour des parties d'adaptation du corps de lampe 5 et de la partie de bride 16, afin de les fixer ensemble. Avec la disposition décrite ci-dessus, le réflecteur concave de lumière principal 6, la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 et une partie intérieure de la lentille 14 constituent la partie de projection de faisceau supérieur 3, tandis que le réflecteur concave de lumière auxiliaire 7, la lampe à halogénure métallique 12 et une partie extérieure de la lentille 14 constituent la
partie de projection de faisceau inférieur 4.
Lorsque, en fonctionnement, à la fois les lampes 11 et 12 sont alimentées afin de produire de la lumière, le feu avant 2 projette un faisceau supérieur dont le dessin profilé est représenté sur la figure 4. Il est à noter que les lignes "H-H" e "VTV-V" sont ces.-.znes h.rizontale e-: verticale par rapport auxquelles est réalisé le
positionnement du dessin de faisceau supérieur.
C'est-à-dire que les rayons lumineux 1 projetés par la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 sont réfléchis en avant par le réflecteur concave de lumière principal 6, afin de produire une première partie de
dessin 17 du dessin de faisceau supérieur de la figure 4.
Grâce à la surface principale 6a de réflexion de la lumière, qui est colorée en bleu, les rayons lumineux lb venant du premier réflecteur principal de lumière 6 sont d'une couleur tirant sur le bleu, de sorte que la première partie de dessin 17 est teintée de bleu. Les rayons lumineux bleuâtres projetés par la lampe à incandescence 12 à halogénure métallique sont réfléchis vers l'avant par le réflecteur concave auxiliaire de lumière 7, pour produire une second partie de dessin bleuâtre 19. Comme représenté, la seconde partie de dessin 19 présente une découpure 18 qui est provoquée par une structure étagée
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(non représentée) formée sur la partie extérieure de la
lentille 14.
Du fait que les première et seconde parties de dessin 17 et 19 ont généralement la même couleur (bleuâtre), le dessin de faisceau supérieur consistant en les première et seconde parties 17 et 19 présente un dessin profilé d'une
tonalité égale sur sa totalité.
Si l'on alimente seulement la lampe à incandescence 12 à halogénure métallique, le feu avant 2 projette un faisceau inférieur dont le dessin profilé correspond à la seconde partie de dessin 19 de la figure 4. Grâce à la nature de la lampe à incandescence 12 à halogénure métallique, le dessin de faisceau inférieur ainsi produit est teinté de bleu. Ainsi, même lorsqu'on passe de la projection de faisceau supérieur à la projection de faisceau inférieur cu vice versa, La zmmuzain ne provoque pas pour le conducteur de sensation d'une différence marquée dans la performance d'éclairement entre
les dessins de faisceau supérieur et inférieur.
Ce phénomène protège également les observateurs
venant à la rencontre d'une sensation inconfortable.
En se référant aux figures 5 à 7, il est montré un feu avant 2A d'un second mode de réalisation 1A de la
présente invention.
Le feu avant 2A du second mode de réalisation 1A est sensiblement le même que celui du premier mode de réalisation 1 mentionné ci-dessus, à l'exception des deux
détails suivants.
Premièrement, dans le second mode de réalisation lA, la lampe du faisceau supérieur est une lampe à halogénure métallique et la lampe du faisceau inférieur est une lampe
à incandescence à halogène, montée étanche.
Deuxièmement, un filtre est disposé devant la lampe à incandescence à halogène montée étanche qui est utilisée
pour produire le faisceau inférieur.
Comme on le voit le mieux sur la figure 5, le feu avant 2A comprend un corps de lampe 20. Le corps de lampe comprend un réflecteur principal concave 21 et un réflecteur auxiliaire concave 22 qui sont intégrés pour constituer une seule unité de corps. Le réflecteur auxiliaire concave 22 est placé derrière le réflecteur principal concave 21, décalé sur la droite, comme on le
voit depuis l'avant du feu avant 2A.
Chaque réflecteur concave de lumière 21 ou 22 présente en son centre une ouverture de montage d'ampoule 23 ou 24. Une lampe à halogénure métallique 12 est maintenue de façon détachable dansl'ouverture 23 située sur le réflecteur principal de lumière 21, et une lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 est maintenue de façon détachable dans l'ouverture 24 du réflecteur auxiliaire concave de lumière ^2. Les réfleceurs principal et auxiliaire concaves de lumière 21 et 22 présentent chacun une surface réfléchissant la lumière
21a ou 22a classique ou métallisée, incolore.
A l'avant de la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 est disposé un filtre 26 dont le bord périphérique 26a est lié à une partie d'embouchure étagée
du réflecteur auxiliaire concave de lumière 22.
Le filtre 26 est coloré en bleu. En d'autres termes, le filtre 26 est construit de façon à ne faire passer à
travers lui que de la lumière bleue.
Avec la disposition décrite ci-dessus, le réflecteur principal concave de lumière 21, la lampe à halogénure métallique 12 et une partie intérieure de la lentille 14 constituent une partie principale de projection de faisceau 3A, tandis que le réflecteur auxiliaire concave de lumière 22, la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 et une partie extérieure de la lentille 14 constituent une partie auxiliaire de projection de
faisceau 4A.
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Lorsqu'en fonctionnement, la lampe à halogénure métallique 12 est alimentée pour produire une lumière plus forte, le feu avant 2A projette un faisceau supérieur dont
le dessin profilé 27 est représenté sur la figure 7A.
Grâce à la nature de la lampe à halogénure métallique 12,
le dessin de faisceau supérieur 27 est teinté en bleu.
Lorsque la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 est alimentée, le feu avant 2A projette un faisceau inférieur dont le dessin profilé 28 est représenté sur la
figure 7B.
Du fait que les rayons lumineux 1 de la lampe à incandescence à halogène montée étanche 11 est contraint de passer à travers le filtre 26 de couleur bleue, le dessin de faisceau inférieur qui est produit par le feu avant 2A est teinté en bleu. Ainsi, même en passant de la projezzicn de aisceau supérieur à la prcjeczicr. de faisceau inférieur ou vice versa, la commutation ne provoque pas au conducteur de sensation d'une différence marquée dans la performance d'éclairement entre les dessins de faisceau supérieur et inférieur. De plus, ce phénomène protège les observateurs venant à la rencontre,
de sensation inconfortable.
Claims (7)
1. Feu avant de véhicule, caractérisé par le fait qu'il comprend: des premier et second réflecteurs (6, 7, 21, 22) concaves de lumière; une première lampe électrique (11), incorporée audit premier réflecteur concave de lumière (6, 21) de façon que les premiers rayons lumineux produits par ladite première lampe électrique soient réfléchis vers l'avant par le premier réflecteur concave de lumière, lesdits premiers rayons lumineux de ladite première lampe électrique présentant une première température de couleur donnée; une seconde lampe électrique (12), incorporée dans ledit second réfleceur concave de:uie (7, 22) de façon que lesdits seconds rayons lumineux produits par ladite seconde lampe électrique soient réfléchis vers l'avant, par ledit second réflecteur concave de lumière, lesdits seconds rayons lumineux de ladite seconde lampe électrique ayant une seconde température de couleur donnée; et des moyens pour réduire la différence de température de couleur entre lesdits premiers et les seconds rayons lumineux.
2. Feu avant de véhicule selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend en outre une lentille (14) placée devant lesdits premier et second réflecteurs concaves de lumière, de façon que les premiers et seconds rayons lumineux soient contraints de passer à
travers.
3. Feu avant de véhicule selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite première lampe électrique (11) est une lampe à incandescence à halogène, montée étanche, et que ladite seconde lampe électrique
(X2) est une lampe à halogénure métallique.
4. Feu avant de véhicule selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit moyen est une surface {6a) réfléchissant la lumière, de couleur bleue, qui est définie par ledit premier réflecteur concave de lumière
(6).
5. Feu avant de véhicule selon la revendication 3, caractérisé par le fait que ledit moyen est un filtre (26) de couleur bleue qui est disposé à l'avant dudit premier
réflecteur concave de lumière.
6. Feu avant de véhicule selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'une desdits première et seconde lampes électriques est une lampe à incandescence à halogène, montée étanche, et que l'autre est une lampe à
halogénure métallique.
2
7. Feu avant de véhicule selon la revendication 6, carazeérisé par le fa:-:e se'- secnr.d réflec-e-r concave de lumière est disposé derrière ledit premier
réflecteur concave de lumière, décalé sur un côté déterminé.
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