FR2647044A1 - Machine-outil guidee manuellement, en particulier tronconneuse a meule - Google Patents

Machine-outil guidee manuellement, en particulier tronconneuse a meule Download PDF

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Abstract

L'invention concerne une tronçonneuse à meule équipée d'un moteur thermique 3 qui présente un arbre de transmission 23 aux extrémités 26, 27 duquel sont montés respectivement une roue motrice 14 pour l'outil 4 et une roue formant ventilateur 35 pour refouler de l'air de refroidissement vers le moteur thermique 3. Du côté du ventilateur 35 se trouve couramment un démarreur à commande par câble pour le moteur thermique 3 de sorte que la poussière produite lors du tronçonnage et aspirée par le ventilateur se dépose sur le démarreur, conduisant ainsi à l'usure prématurée de celui-ci. Pour y remédier le démarreur 30 est monté, selon l'invention, du côté de sortie de l'arbre de transmission 23 de façon à se trouver à l'extérieur de la région du courant d'air de refroidissement.

Description

lachine-outil guide manuellement, en particulier tronçon-
neuse à meule La presente invention concerne une macnine-outil
guidée iaanuellement et portable, en particulier tronçonneu-
se à meule, équipée d'un moteur thermique comportant un arbre de transmission à l'une des extremités duquel est montée une roue motrice pour l'outil et a l'autre extremite
duquel est disposée une roue formant ventilateur pour re-
fouler de l'air de refroidissement vers le moteur thermi-
que, et d'un dispositif de lancement agissant sur l'arbre
de transmission pour faire démarrer le moteur thermique.
Dans des machines-outils de ce genre, notamment des tronçonneuses à meule ou analogues, le dispositif de lancement est monté sur l'arbre de transmission du c8te de la roue formant ventilateur, celle-ci étant le plus souvent
intégree au dispositif de lancement. Le dispositif de lan-
cement se trouve le plus souvent au centre de la roue for-
mant ventilateur de sorte que la grille de ventilation est sensiblement annulaire. En cours de fonctionnement de la
tronçonneuse à meule il se produit souvent un nuage impor-
tant de poussiere abrasive qui est aspiré par la roue for-
mant ventilateur et amené avec le courant d'air de refroi-
dissement au moteur tnermique. Alors que la poussière ame-
née au moteur thermique avec l'air de refroidissement est dans une large mesure à nouveau soufflée au dehors après s'être écouéiee autour du cylindre, il se dépose dans la
région du dispositif de lancement des quantites non negli-
yeables de poussiere qui en particulier au niveau de pieces
en mouvement conduisent à des perturbations. C'est precise-
ment en présence d'un demarreur à commande par câble reali- se essentiellement en matière synthétique que la poussiere
abrasive conduit rapidement à une usure importante du tam-
bour a câble et du câble de commande qui peut aller jusqu'a la rupture du câble. Par consequent, au bout d'un nombre
relativement faible d'heures de fonctionnement de la tron-
çonneuse à meule il se produit au niveau du démarreur a
com:aande par câble des perturbations considerables qui ren-
denz i'echange du demarreur absolument nécessaire. Pour ob-
tenir de plus longues durees de fonctionnement du d.aarreur
les elements constitutifs en.aatière synthetique de ce der-
nier doivent être realises en des materiaux mfecaniue:aent plus résistants mais plus coûteux comme, par exemple, du raagnesium. La presente invention a pour but de perfectionner
une macnine-outil yuidée mranuellen.ent et portable, notam-
nent une tronçonneuse a meule, du yenre défini plus *lauz de telle manière Iue le dispositif de lance.aent qui li' auipe Présente, même sans utiliser des matériaux a résistance
Tecanique élevee, une longue duree de service.
Ce but est atteint selon l'invention, pour une
machine-outil guidée manuellement et portable, en parti-
culier une tronçonneuse a meule, equipée d'un moteur tner-
mique comportant un arbre de transmission & l'une des ex-
tremités duquel est montée une roue motrice pour la macni-
ne-outii et a 1 'autre extrémite duquel est disposée une
roue formant ventilateur pour refouler de l'air de refroi-
dissement vers le moteur tnermique, et d'un dispositif de lancement agissant sur l'arbre de transmission pour faire démarrer le moteur thermique, par le fait que le dispositif
de lancement est monté sur l'extrémité de l'arbre de trans-
mission qui comporte la roue motrice.
Le fait que la roue formant ventilateur et le dis-
positif de lancement soient éloignes l'un de l'autre empê-
che de la poussière abrasive de se déposer dans le disposi-
tif de lancement puisque le courant d'air de refroidisse-
ment ne s'écoule plus autour du dispositif de lancement. On obtient ainsi, même sans utilisation de matières d haute résistance mécanique et coûteuses, de très longues durées de service pour un dispositif de lancement, en particulier
un démarreur a commande par câble.
Du fait tue la roue Èormant ventilateur et le dis-
positif de lancement soient separes l'un de l'autre dans l'espace les restrictions qui existent normalement par suite de la presence du dispositif de iancement du c8te du
ventilateur, en ce qui concerne la construction de ce der-
nier et de la grille de ventilation, se trouvent levées.
Ainsi l'aire d'aspiration de la grille de ventilation peut être considérablement agrandie jrâce a la disposition du dispositif de lancement selon l'invention, de sorte eue les
vitesses d'atrflux mesurées au niveau de la *rille de venti-
lation se trouvent notablement réduites en comparaison de l'état de la tecnnique antérieure. Les vitesses d'afflux réduites empêcnent la poussière abrasive formee lors du tronçonnage a la meule d'être entraînée dans une région
etendue autour de la brille de ventilation. On obtient ain-
si un courant d'air de refroidissement a teneur en pous-
sière réduite de sorte que le salissement du cylindre a
refroidir se trouve lui aussi nettement réduit.
En outre, il a eté constaté que le montage du dis-
positif de lancement du c8te de sortie de l'arbre de trans-
mission du moteur thermique peut présenter des avantages
précisément, entre autres, dans le cas de tentatives de dé-
marrage mal exécutees. Si la tronçonneuse à meule est tenue de façon inadmissible dans la main gauche au niveau de sa poignée avant et que le démarreur a commande par câble soit
actionné avec la main droite il se produit lors du démarra-
ge un couple autour de la main gaucne tenant la machine- outil, par suite duquel la tronçonneuse à meule bascule vers l'extérieur en s'éloignant de l'utilisateur. Ainsi le risque pour l'utilisateur d'être blessé par la meule animée d'un mouvement de rotation se trouve, en dépit d'une tenue
en main inadmissible lors du démarrage, nettement réduit.
Dans une forme de réalisation préférée de l'inven-
tion l'extrémité de sortie de l'arbre de transmission tra-
verse la roue motrice et s'engage dans le dispositif de lancement. Avantageusement, la roue motrice fait tourner l'outil par l'intermediaire d'un organe d'entraînement flexible guidé dans un carter en grande partie fermé, la roue motrice étant de preference une poulie et l'organe
d'entraînement flexible une courroie trapézoidale.
Une autre caractéristique de l'invention otisiste
en ce que le dispositif de lancement est loge dans un car-
ter en grande partie ferme par rapport a l'air ambiant et
est avantageusement un démarreur a commande par câble.
L'invention est expliquée ci-dessous en se réfé-
rant & un exemple de réalisation décrit en détail et illus-
tré aux dessins annexés sur lesquels:
la figure 1 est une vue de dessus d'une tronçon-
neuse & meule munie d'un bras d'entraînement représente partiellement en coupe; la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; et
ia fi;ure 3 est une vue iatérale du côté d'aspira-
tion d'air de la tronçonneuse a meule.
La macnine-outil guidée Il.anuellement et portable, representee sur les figures 1 et 3 est une tronçonneuse a ieuie 1 qui est constcituée essentiellement d'un moteur
tnermiique 3 rmoht= dans un carter 2 et d'un bras d'entraîne-
lent 10 C l'extrmit.e libre l0a duuuel est imonte un outii,
en l'occurrence une..euLe a tronçonner 4 entraznàe en rota-
tion. La...eule & hronçonner 4 est assujettie de.aanicre fixe en rotation à 'une des eztre;aites d'un arbre & au :aoyen d'un écrou 5 et de disues de serra-ae 6 et 7. L'arbre 8 est retenu au:.Loyen de paliers a biles dans une cae de palier S, auue le est -i' e au..;oyen de vis 11 au bras
d'enzraîneiLen. 13. L'extr.,,i de L'arbre O sizuee c L'in-
terieur Au bras d'entraîne.ent 10 en forme de caisson porte
une zou ie 12 sur laeuelie est guidee une courroie traDezo-
idale 13 =ui se trouve dans ie bras d'entra nei.ent 10 de
iaçon c tre prosoe-e du.ailieu aiabianr.
Sur la za;e de palier -9 est en outra Dr=vue une
Pride de retenue 15 -ui,orte une coife 1cl, aue e s'en-
9ae autour de -a.,euiCe a tronçonner 4 a peu pres sur un angle circonfcrentie de 1000 et est prevue en tant,ue protection cont.e la roDection le flaïmra&cnes, de poussire
de o.eula;e et analogues.
Dans la carter 2 de la tronçonneuse a meuie 1 est
monte un mtoteur tnermique 3 %ui dans l'exe..sle de realisa-
tion reprsenze est un moteur:-onocyiindriue a deux te.npzs.
Dans úe cylindre 20 du;-oteuz t.ner:ique 3 est monte un pis-
ton 21 qui par ú'inter.à;adiaire d'une biee 22 est:e ii a un vilebrequin 23, ieuel sert d'arbre de trans.ission. La v;iebreguin 23 est.-onte par l'inter.Ltdiaire de zaliers 24 et 25, au niveau de ses extremités 26 et 27, dans la paroi
du carter du moteur thermique 3.
L'extrémité 26 se prolonge nors de la paroi du carter de moteur et traverse une poulie à courroie 14 qui en tant que roue motrice entraîne la courroie trapezoidale 13. La poulie 14 est montée sur l'arbre de transmission 23
de façon à pouvoir tourner et se trouve, par l'intermédiai-
re d'un embrayage 28, en relation de transmission de couple avec l'arbre de transmission 23. L'embrayage 28 est de préférence un embrayage centrifuge sui, lorsqu'une vitesse iimite est atteinte, relie la poulie 14 de maniere fixe en
rotation a l'arbre de transmission 23.
L'extrémite 26 de l'arbre de transmission 23 passe à travers la poulie 14 et est reliée de maniere fixe en
rotation à un embrayage 29 en forme de cloche d'un disposi-
tif de lancement 30. A l'embrayage 29 en forme de clocne est associé un tambour a câble 31 d'un démarreur à commande
par câble, lequel tambour coopere par l'intermédiaire d'or-
ganes d'emabrayage 42 avec l'embrayage 29 en forme de clocne dans des conditions de transmission force cnaque fois que
le tambour a câble 31 tourne plus rapidement eue l'em;braya-
ge 29 en form.e de c ocne. Si l'emrbrayage 29 en forine de clocne tourne plus rapidement que le tambour a câble 31 alors les organes d'embrayage sont mis nors d'action de sorte que la liaison entre le tambour 31 et l'embrayage 29
en forme de cloche se trouve supprimée.
Le dispositif de lancement 30, c'est-a-dire le démarreur à commande par câble, se trouve a l'intérieur du
carter 2 du moteur tnermique et est protégé du milieu am-
biant par un couvercle 32 le recouvrant.dans une large
mesure de façon etancne a la poussière. Le câble de com-
mande 33 s'étend a travers le couvercle 32 vers l'extérieur et est relié à une poignée 34 dont l'extremité situee du côte du tambour à cable 31 est retenue, dans la position de mise hors d'action représentée, dans une partie annexe 32a
du couvercle.
L'autre extrémité 27 de l'arbre de transmission 23 porte une roue formant ventilateur 35 qui est recouvert d'une grille de ventilation 36. La grille de ventilation 36 est prévue de préférence dans un couvercle 37 a fixer sur
le carter 2 du moteur thermique.
La tronçonneuse à meule 1 présente, a l'extrémite du carter 2 située du côté du bras d'entraînement 10, un étrier 40 s'étendant sensiblement sur tout le pourtour du
carter 2 et servant de poignée antérieure. L'étrier 40 de-
termine un plan auquel le bras d'entrainement 10 est sensi-
blement perpendiculaire.
En outre la tronçonneuse a meule 1 presente une poignée arriere 41 qui est disposée perpendiculairement au plan de l'etrier 40 et est fixée, comme ce dernier, au moteur thermique par l'intermédiaire d'amortisseurs de vibrations. Le mécanisrae d'entraînement a courroie 12, 13, 14 qui constitue la liaison cinématique entre l'arbre de transmission 23 et la meule a tronçonner 4 est dans une large mesure enferme puisque la poulie 14 se trouve dans le carter du moteur thermique 2- et que l'organe d'entraînemient flexible, a savoir la courroie trapezoidaie 13, est guide
en direction de la poulie 12 a l'interieur du bras d'en-
traînement en forme de caisson.
Le fait que selon l'invention le dispositif de lancement 30 soit dispose du côté de sortie de l'arbre de transmission 23 permet une protection pratiquement totale contre la pénétration de poussière de meulage abrasive, de
sorte que le dispositif de lancement, même s'il est fabri-
que à partir de pièces en matière synthetique, présente une
longue durée de service.
Du fait de la suppression du dispositif de lance-
ment 30 du côté du ventilateur celui-ci peut à présent être
conçu exclusivement du point de vue de ses aspects techni-
ques en matière d'écoulement. Il est avantageusement prévu des à présent d'augmenter sensiblement l'aire d'aspiration
de la grille de ventilation 36. Au lieu d'une aire d'aspi-
ration sensiblement annulaire qui, du fait de la disposi-
tion traditionnelle du démarreur, est utilisée dans l'etat actuel de la technique il peut a present être prevu une aire d'aspiration plus grande et sensiblement rectangulaire de sorte que la vitesse d'entrée d'air dans le plan de la grille de ventilation 36 se trouve reduite. La moindre vitesse d'entrée d'air empêche un arrachement de particules de poussières à partir de l'air ambiant, de sorte que le courant d'air de refroidissement produit par le ventilateur présente une teneur en poussiere plus faible que dans la
technique anterieure.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1 -.iachine-outil guidée manuellement et portable,
en particulier tronçonneuse à meule (1), équipée d'un mo-
teur thermique (3) comportant un arbre de transmission (23) a l'une (26) des extrémites duquel est montée une roue mo- trice (14) pour l'outil (4) et à l'autre extremité (27) duquel est disposee une roue formant ventilateur (35) pour
refouler de l'air de refroidissement vers le moteur tnermi-
que (3), et d'un dispositif de lancement (30) agissant sur l'arbre de transmission (23) pour faire démarrer le moteur
thermique (3), caractérisée en ce que le dispositif de lan-
cement (30) est monte a l'extremité de l'arbre de transm.is-
sion (23) sui presente la roue motrice (14).
2 -.'acnine-outil selon la revendication 1, carac-
térisee en ce que l'extrémité (26) de l'arbre de transmis-
sion (23) traverse la roue motrice (14) et s'engage dans le
dispositif de lancement (30).
3 - l'achine-outil selon la revendication 1 ou 2,.
caracterisee en ce que la roue motrice (14) entraîne par l'intermédiaire d'un organe d'entrainement flexible (13) l'outil (4) en rotation, l'organe d'entraineinent (13) =tant guide a l'interieur d'un carter (10) dans une large mesure ferme.
4 -.1achine-outil selon la revendication 3, carac-
terisée en ce que la roue motrice (14) est une poulie a courroie et l'organe d'entraînement flexible (13) est une
courroie trapezoidale.
-.Macnine-outii selon l'une quelconque des re-
vendications précedentes, caractérisée en ce que le dispo-
sitif de lancement (30) se trouve dans un carter (2, 32)
dans une large mesure ferme par rapport a l'air ambiant.
1 0
6 - Macnine-outil selon l'une quelconque des re-
vendications precédentes, caractérisée en ce que le dispo-
sitif de lancement (30) est un démarreur à commande par câble.
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