FR2639294A1 - Phare pour vehicule automobile - Google Patents

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Abstract

Un phare de véhicule automobile 1 29, dont le corps réflecteur 2 est constitué par un parabolode de translation 4 défini par des parois d'extrémité latérales inclinées 6 et présentant un réflecteur sphérique 14 situé derrière une source lumineuse 9, le phare 1 29 présentant une lentille convergente 10 située en avant de la source lumineuse 9 et un diaphragme 12 situé entre la lentille convergente 10 et la source lumineuse 9, les foyers 11, 16 de ladite lentille convergente 10 et du réflecteur sphérique 14 étant situés entre le diaphragme 12 et la source lumineuse 9.

Description

La présente invention concerne un phare pour véhicule automobile. Le but
de la présente invention est de réaliser un phare
susceptible d'utiliser la-source lumineuse à sa pleine capa-
cité et de donner au faisceau lumineux une configuration
élargie au maximum dans le but d'éliminer l'éblouissement.
Dans ce but, selon la présente invention, il est prévu
un phare de véhicule automobile comprenant un corps ré-
flecteur comportant, de son côté, un paraboloïde de trans-
lation muni de parois d'extrémité latérales inclinées, et une source lumineuse située au centre, le long de l'axe focal dudit paraboloïde, caractérisé en ce qu'il comprend également un réflecteur sphérique ménagé dans la partie centrale sur ledit paraboloide et derrière ladite source lumineuse, une lentille convergente située en avant de ladite
source lumineuse, et un diaphragme situé entre ladite len-
tille convergente et ladite source lumineuse, les foyers respectifs de Iadite lentille convergente et dudit réflecteur sphérique étant situés entre ledit diaphragme et ladite
source lumineuse.
Un exemple non-limitatif de la présente invention va être décrit en faisant référence aux dessins annexés, dans lesquels: Fig.1 représente une vue de face schématique d'un mode de réalisation préféré du phare selon la présente invention, Fig.2 représente une coupe prise suivant la ligne II-II de la Fig.l,
Fig.3 représente une coupe prise suivant la ligne III-
III de la Fig.1, Fig.4 représente une version fonctionnelle schématique de la fig.2, Fig.5 représente une vue schématique de la configuration du faisceau lumineux produit par le phare de la Fig.1, Fig.6 représente une vue analogue à celle de la Fig.4,
mais relative à une variante du phare de la Fig.1.
1 sur les Fig.l, 2 et 3 désigne un phare de vé-
hicule automobile comprenant un corps réflecteur 2, comnortant de son côté une paroi arrière 3, dont la surface intérieure 4 a la forme d'un paraboloïde de translation ayant un axe focal 5 sensiblement horizontal (Fig.4). Le corps réflecteur
2 comprend également deux parois d'extrémité latérales in-
clinées 6 et des parois supérieure et inférieure sensiblement
horizontales 7 et 8, se raccordant respectivement aux extré-
mites supérieure et inférieure de la paroi 3, et ayant reçu
un traitement non-réfléchissant.
Le phare 1 comprend également une lampe 9 munie d'un
filament s'étendant sensiblement le long de la partie cen-
trale de l'axe 5, une lentille convergente 10 située en avant 20. de la lampe 9 et possédant un foyer 11 (Fig.4) sur l'axe 5,
et un diaphragme 12 situé entre la lentille 10 et la lampe 9.
La paroi arrière 3 présente une partie centrale évidée 13 ayant la forme d'une cuvette sphérique et définissant un réflecteur sphérique 14, dont l'axe optique 15 coïncide avec l'axe optique de la lentille 10, et dont le foyer 16 (Fig.4) est situé sur l'axe 5 et coïncide sensiblement avec le foyer 11. Comme représenté sur la Fig.4, en service reel, la lampe
9 émet un premier jeu de rayons lumineux 17 qui sont par-
tiellement interceptés par le diaphragme 12 et viennent frapper la lentille 10 à la sortie de laquelle ils émergent
sous forme d'un faisceau de rayons 18 parallèles a l'axe 15.
La lampe 9 émet également un second jeu de rayons 19 qui, en venant frapper la surface sphérique du réflecteur 14, sont réfléchis à nouveau vers l'arrière, de manière à former une image virtuelle du filament de la lampe 9 au foyer 16 qui, dans ce cas particulier, coïncide avec le filament de la lampe 9. Ladite image virtuelle produit un jeu de rayons 17a viennent s'ajouter aux rayons 17 et, par conséquent, égale-
ment aux rayons 18.
La lampe 9 émet également un troisième jeu de rayons 20 qui sont réfléchis deux fois, premièrement sur la surface 4, puis sur la surface réfléchissante intérieure de la paroi respective 6, et sortent sous forme de deux jeux de rayons
convergents 21 et 22, qui ne frappent pas la lentille 10.
La Fig.5 représente la configuration du faisceau lumi-
neux 23 produit par le faisceau émis, en service, par le
phare 1 sur un écran perpendiculaire à l'axe 15.
i5 Le faisceau lumineux 23 est d'une forme relativement allongée le long d'un axe sensiblement horizontal 24 et présente un bord supérieur qui coïncide en partie avec l'axe 24 et comprend une partie 25 dirigée en pente ascendante à partir de l'axe 24, et définissant un angle A, ordinairement
de 15 , en fonction de la forme de la périphérie du dia-
phragme 12.
La configuration du faisceau lumineux 23 présente trois zones: une première, 26, s'étendant sensiblement sur toute la surface du faisceau 23, et formée par les rayons 21 et 22,
une seconde, 27, recouvrant partiellement la zone 26 et for-
mée par les rayons directs 18, et une troisième, 28, recou-
vrant la partie centrale de la zone 27 et formée par l'image
virtuelle produite par le réflecteur 14.
Dans le cadre de ce qui précède, il y a lieu de souli-
gner que plus le foyer 16 est rapproché du diaphragme 12,
plus la netteté de définition de la partie 25 augmente, par-
tie dont le foyer 16 doit toujours être situé à une distance donnée du diaphragme 12 pour éviter que la lumière émise par ladite image virtuelle ne soit totalement interceptée par le
diaphragme 12.
Afin d'améliorer la définition de la partie 25, la Fig.6 représente un phare 29 en variante, sensiblement identique au phare I, excepté le fait que bien que le foyer 11 soit situé, comme dans le phare 1, à l'intersection des axes 5 et 15, le foyer 16, au lieu de coïncider avec le foyer 11, est situé sur la partie de l'axe 15 qui s'étend entre l'axe 5 et le
diaphragme 12.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1. Un phare de véhicule automobile comprenant un corps réflecteur (2) comportant de son côté un paraboloïde de
translation (4) muni de parois d'extrémité latérales incli-
nées (6), et une source lumineuse (9) située au centre, le long de l'axe focal (5) dudit paraboloïde (4), caractérisé en
ce qu'il comprend également un réflecteur sphérique (14) mé-
nagé dans la partie centrale sur ledit paraboloïde (4) et
derrière ladite source lumineuse (9), une lentille conver-
gente (10) située en avant de ladite source lumineuse (9) et un diaphragme (12) situé entre ladite lentille convergente (10) et ladite source lumineuse (9), les foyers respectifs
(11, 16) de ladite lentille convergente (10) et dudit ré-
flecteur sphérique (14) étant situés entre ledit diaphragme
(12) et ladite source lumineuse (9).
2. Un phare selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits deux foyers (11, 16) coïncident sensiblement
avec ladite source lumineuse (9).
3. Un phare selon la revendication 1 ou 2, caractérisé
en ce que ledit corps réflecteur (2) comprend une paroi ar-
rière parabolique (3) définissant ledit paraboloïde de translation (4), un évidement sphérique (13) étant ménagé au
centre de ladite paroi arrière (3) et définissant ledit ré-
flecteur sphérique (14).
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