FR2628032A1 - Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques - Google Patents

Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques Download PDF

Info

Publication number
FR2628032A1
FR2628032A1 FR8905457A FR8905457A FR2628032A1 FR 2628032 A1 FR2628032 A1 FR 2628032A1 FR 8905457 A FR8905457 A FR 8905457A FR 8905457 A FR8905457 A FR 8905457A FR 2628032 A1 FR2628032 A1 FR 2628032A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
forming device
axially
disks
discs
fold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8905457A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2628032B1 (fr
Inventor
Eric Holroyd
Anthony Richard Wright
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Apsley Metals Ltd
Original Assignee
Apsley Metals Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Apsley Metals Ltd filed Critical Apsley Metals Ltd
Publication of FR2628032A1 publication Critical patent/FR2628032A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2628032B1 publication Critical patent/FR2628032B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04Bead cores
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08Building tyres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/0009Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
    • B60C15/0081Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion the carcass plies folded around or between more than one bead core
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/02Carcasses
    • B60C9/023Carcasses built up from narrow strips, individual cords or filaments, e.g. using filament winding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Abstract

L'invention concerne un dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques. Le dispositif 100 comprend trois disques coaxiaux 101, 102, 106 servant à supporter un pli de carcasse sur leurs surfaces radialement extérieures; le disque central 102 est mobile axialement entre les deux autres disques afin de supporter une partie d'un pli en matière élastomère 103 enroulé en hélice sur le dispositif 100 à partir d'une bande 104. Application à la fabrication de pneumatiques.

Description

(6 RÉPUBLIQUE FRAN AISE N de publication 2 628 032 (à n'utiliser que pour
les INSTITUT NATIONAL commandes de reproduction)
DE LA PROPRIÉ;TÉ INDUSTRIELLE
DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE N d'enregistrement national 89 05457 PARIS
( Int CI4: B 29 D 30/08, 30/20, 30/38; B 29 D 30/32.
@ DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1
3 Date de dépôt: 25 avril 1989. Demandeur(s): Société dite: APSLEY METALS LIMI-
TED, Société de droit britannique. - GB.
Q Priorité: GB, 3 août 1985, n 85 19579.
( Inventeur(s): Eric Holroyd: Anthony Richard Wright.
( Date de la mise à disposition du public de la
demande: BOPI " Brevets " n 36 du 8 septembre 1989.
6 Références à d'autres documents nationaux appa-
rentés: Division demandée le 25 avril 1989 bénéficiant de la date de () Titulaire(s) dépôt du 31 juillet 1986 de la demande initiale né 86 11104
(article 14 de la loi du 2 janvier 1968 modifiée).
( Mandataire(s): Armengaud Jeune, Cabinet Lepeudry.
(i Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques.
7 L'invention concerne un dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques. 103 10 Le dispositif 100 comprend trois disques coaxiaux 101,102, I 106 servant à supporter un pli de carcasse sur leurs surfaces 102 10
radialement extérieures; le disque central 102 est mobile axia-
lement entre les deux autres disques afin de supporter une...
partie d'un pli en matière élastomère 103 enroulé en hélice sur.
le dispositif 100 à partir d'une bande 104, -...........
(= Application à la fabrication de pneumatiques. 100- '132 130 131 I N o N (O N v2 LIL D Vente des fascicules à rl'MPRIMERIE NATIONALE. 27, rue de la Convention --75732 PARIS CEDEX 15
2.1 2628032
La présente invention concerne un dispositif de
formage pour la fabrication de pneumatiques.
Dans la fabrication classique de pneumatiques à carcasse radiale, un pli de câbles caoutchoutés parallèles pour pneumatiques est mis en place sur un tambour ou dispositif de formage de telle sorte que les câbles soient orientés dans la direction axiale du tambour cylindrique, sur une garniture intérieure, et les ensembles de fils de talons sont placés dans des positions axialement espacées et coaxialement autour du pli, et ensuite le pli est expansé de façon à l'amener au contact des ensembles de fils de talons et les parties axialement extérieures du pli sont retournées autour des fils de talons de façon à constituer des "rabats" de pli qui, dans le pneumatique profilé et final, peuvent s'étendre sur une distance considérable radialement vers
l'extérieur à partir des fils de talons.
Un objet de la présente invention est de créer un dispositif de formage pour la fabrication d'un pneumatique grâce auquel le "rabat" de talon peut être sensiblement
rédu-it.
L'invenzion est particulièrement appropriée pour être utilisée dans la fabrication d'un pneumatique comportant un pli de carcasse produit par un procédé et un appareillage
tel que décrits dans GB 2 159 185A.
L'invention concerne donc un dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques, comprenant une série de disques rotatifs servant à supporter une carcasse de pneumatique sur leurs surfaces extérieures, au moins un disque étant agencé pour supporter une partie d'une garniture intérieure de pneumatique agencée sous la forme d'un enroulement et pour se déplacer pendant le processus d'enroulement depuis une position placée à une extrémité du dispositif de formage jusqu'à une position placée à l'autre
extrémité du dispositif de formage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention
seront mis en évidence, dans la suite de la description,
donnée à titre d'exemple non limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels:
la figure 1 est une vue schématique d'un pli de car-
casse et d'éléments porteurs qui sont utilisés dans la présente invention, la fiaure montrant également un détail à échelle agrandie; la Figure 2 représente un autre pli de carcasse et d'autres ensembles de talons aui peuvent aussi être utilisés dans la présente invention, la figure montrant également un détail à échelle agrandie; les Figures 3 à 1l sont des vues en coupe axiale la schématiques montrant des étapes de la fabrication d'une carcasse de pneumatique, et montrant son incorporation à un ensermble de bande de roulement de pneumatique;
la Ficure 12 est une vue en bout axiaie schéma-
ticue monzrant de façon plus détaillée l'étape illustrée sur 'La Fiaure 7; et ia Fiaure 13 es= une vue axiaie faite dans la même étape; les Ficures 14 à 20 sont des vues semblables à celles des fiaures 1 à 9, montrant une variante au procédé et mettant en évidence des détails du disdosiLf de formage dans une coupe faite seulement au-dessus de l'axe central du disposLtif de formage; Ies Ficures 21 à 23 représentent de façon plus déeailée le dispositif de formace illustré sur les Ficures i4 à 20; et la Ficure 24 montre une autre étape utilisant le
pli de carcasse de la Figure 2.
Fn référence aux Figures 3 à 11, la séquence d'étapes intervenant dans la fabricaton d'un pneumatique est la suivante: Les Figures 3 à 5 illustrent un procédé pour la préparation d'une carniture intérieure en caoutchouc 27 pour le pneumatique, à partir d'une bande étroite 10 qui peut être déroulée d'une bobine d'alimentation, ou de préférence qui provient d'une petite calendreuse, adjacenre un dispositif de formage 11 servant à la fabrication de pneumatiques et cui comprend une série de disques mobiles axialement et coaxiaux 15, 16, 17, 18 et 10. Les disaues
à 19 compor.ent chacun une surface extérieure cylin-
drique servant à supporter la carcasse du pneumatique ou une partie de la carcasse du pneumatique dans différentes étapes de sa fabricatior.. Le dispositif de formage 11 a un diamètre supérieur au diamètre de talon du pneumatique à
fabriquer sur celui-ci.
Comme ie montre la Figure 3, la garniture inté-
rieure 27 est en cours de formation par enroulement de la bande 10 sous ia forme d'un enroulement hélico.dal continu s'étendant axiaiement, l'opération étant faite initialement sur les discues tournans 15, 17 et 19, qui sont groupés ensemble à une exzrémité du dispositif de formage 11, trandis cu'un rouleau presseur 25 est ut-iisé pour déposer
la bande sur ies discues, le processus d'enroulement s'ef-
eczuant D=ar mouvement axial du rouieau 25 de ia gauche vers a dcrcte a_n ce zormer une couche ccntinue et jointe bcu= à bout - ou en siliet. Normaiement, deux couches de la bande 10 scnt enroulées de _ele sorte que ies join-ts de la seccnde couche scien. cuinconcés par raDport aux
joints de ia remièere couche.
La Ficure 4 montre la terminaison de l'enroule-
ment pour fcrmer la garniture intérieure 27. Puisaue l'en-
roulement est effectué en hélice, il est nécessaire aue lies extrémités soient ébavurées (cette étape n'est bas re-résentée) et les disques 15 et 16 sont ensuite enlevés axiaemen. en aissant la garniture 27 supportée sur les
disques 17, 19 et 18, comme illustré sur la Figure 4.
-1 est à ncter que les disaues 17 et 18 restent axialemert -staticnnaires et que le disque 19 se déplace; pendant le processus d'enroulement, depuis la position adjacente au cdisue 17 et re-résentée sur la Figure 3 jusqu'à ia position représentée à ccté du disque 18 en traits pleins sur la
igure 4, à l'extrémité cpposée du dispositif de formage.
Le disque 19 se déplace axialement Dour rester en alignement avec la bande afin de supporter cette dernière à mesure qu'elle est enroulée sur le dispositif de formage. Cela permet d'utiliser un dispositif de formaae qui soit creux, et par conséquent de permettre d'effectuer toutes les opérations de fabrication d'un pneumatique, y compris ie profilage, sur le même dispositif de formage. Après l'enroulement de la garniture intérieure, le disque 19 revient dans la position représentée par des lignes en traits interrompus sur la Figure 4, dans la zone centrale
du dispositi de formage.
La Figure 5 représente les parties extrêmes 28, 29 de la carnîzure retournée (radialement vers l'intérieur) contre les surfaces extrêmes des disques 17 et 18. La
carni-ture intérieure se trouve maintenant dans une condi-
ion avrcriree rour recevoir un pli de renforcement de
carcasse 3C, comxme illustré sur la Figure 6.
Le pi 30 est commodément fabricué par un appa-
reillage semblabie à celui décrit dans le brevet GB 2 159 185A,
cni com.rend une paire de broches rotatives, s'étendant 2on-
cituZinarement, montées parallèlement, espacées:'une de l'autre et associées chacune à un bord du tissu du pli, une tête d'enroulement de cRbles et des moyens pour faire tourner la tete d'enroulement autour de 'a paire ce broches arin de former un enroulement de cQbles cui passe autour des deux broches et cui est procressivement dénlacé axia- iement le long des broches par des éléments hélicoïdaux
coa>:iaux aux broches et tournant dans des directions oppo-
sées à la direction de rotation des broches afin de dépla-
cer l'enroulement en synchronisme le long des deux broches.
Le pli en c&bles formé dans l'appareillage décrit ci-dessus comprend un renforcement continu en cabies 31 comportant une série de boucies 36 adjacentes aux bords du
pli. Cela est illustré sur ia Ficure 1.
La préparation du pli comprend en outre l'étape cc.nsistant à mettre en rlace des feuilles minces de caoutchouc
2628032
non-vulcanisé sur les surfaces supérieureet inférieure de l'enroulement en cables lorsqu'il sort des broches,
en produisant ainsi un pli en câbles parallèles caout-
choutés dans lequel les bords comportant des boucles de cables noncaoutchoutés font saillie des bords du tissu caoutchouté.
Les éléments porteurs 32 et 33 sont de préfé-
rence des éléments en fil métallique, mais il est envisagé
d'utiliser d'autres matériaux comme des polyamides aroma-
tiques, des nylons, ou des polvesters, ces éléments por-
teurs étant placés au travers des boucles 36 prévues sur chacue bord du pi afin de former ensuite des éléments porteurs cercies sur chacue bord du pli lorscue celui-ci
es= prolé à une forme c:In^rque.
Z'élément pcrteur peut être placé dans les boucles après cue le -li en cables a été caoutchouté, ou bien, en varian-e, -- peut être p'acé dans ies boucles avant cue
les cb-les ne scient caoutchoutés.
Un poczédé d'inccporation des fils méallicques
dans ies boucies consL-se à faire passer chacue fil métal-
lIcue d'élément porzeur par ie centre d'une broche res-
pectzve ce -azrn cue les boucies de cable soient maintenues sur les eiements porteurs à mesure cu'elles sont enlevées
de ia bronhe.
Le rocédé décrit ci-dessus permet de produire une loncueur continue d'ur. pi en matière élastomère renforc-e, aui doit ensuite être découpé aux longueurs recuises. Si les éléments porteurs sont déjà en place, il est nécessaire de sectionner à la fcis le cable de renforcement et les -fils métalliques pcrteurs. Le pli
et les éléments porteurs sont profilés à une forme cyvlin-
drique, avec des éléments porteurs cerclés à chaque ex-
trér.ité.-
Un pli 3C, représenté sur la Figure 6, comprend par conséquent une couche cy-indricue d'une matière en câbles caoutchoutés 31, dans laquelle les cables sont orientés dans la direction axiale et comportent des boucles 36
passant autour des fils métalliques porteurs 32, 33.
Après que les fils porteurs ont été profilés à une forme circulaire autour du dispositif de formage, leurs extré- mités sont soudées (des boucles de cables adjacentes étant écartées pour permettre l'insertion d'électrodes de soudage sans endommagement du tissu), et les fils métalliques
porteurs cerclés sont ensuite rétreints de façon à per-
mettre aux extrémités 34 et 35 du pli d'être rabattues radialement sur les extrémités du dispositif de formage comme le montre la Figure 7. Le profilace du fil porteur 32
dans sa forme rétreinte est représentée de façon plus dé-
taléee sur ila Figure 12, qui montre égaiement la position ce ia soudure 38 à l'aide de laquelle les extrémités du fil metai:ique 32 sont:ixées ensemble et cui montre un ensemble de fil de talon 40 aui est ensuite placé dans une position adjacente à l'extrémité correspondante du dispositif de fcrmace, comme indiqué sur la Figure 8. Un ensemble de fil de talon se1mbable 1 est placé à l'extrémié cpposée du dispositif de formage. L'ernsemble de fil de talon comprend ce preéeérence plusieurs spires cerclées d'un fil métaliIcue continu, cui sont ensuite groupées ensemble de façon à obuernr un -aion d'une forme appropriée, par exemple carrée, hexagonale, circulare, etc. Les ensembles de talons 40 et 41 sont réalisés avec une spire de fil métallioue supprimée dans le coté axialement extérieur du faisceau de talon dans la couche radialement extérieure de fil métallique de manière cu''il existe dans la structure de talon une
position vacante placée dans la couche extérieure de l'en-
semble de talon.
Un appareillage servant à donner aux fils métal-
licues porteurs 32, 33 la forme rétre4intereprésentée sur les Figures 7, 8, 12 et 13 n'est pas illustré mais il peut se prése-nter sous la forme d'une série de doicts s'étendant
coaxialement et disposés initialement autour de deux cer-
cies primitifs de diamètres différents et déplacés axia-
lement en direction du dispositif de formage, respective-
ment radialement à l'intérieur et radialement à l'extérieur dufil métailique 32 ou 33. Les doigts sont ensuite contrac- tés de telle sorte que les doigts extérieurs soient tirés radialement vers l'intérieur sur une plus grande distance
que les doigts intérieurs afin de déformer le fil métal-
lique porteur comme indiqué sur la Figure 12. Cela réduit effectivement les diamètres des fils porteurs afin de permetnre aux ensembles de fils de talons 40 et 41 d'être montés sur les parties rabattues 34, 35 du pl, comme le
montre;a Ficure 8.
Les dcicts s'étendant axialement sc.t ensulte retirés axialemenr vers 'extérieur et relachés afin de permettre aux li-s mézai!iues porteurs 32, 33 de reprencre
leur ce n iguration c-rcuai-re naturelle.
-a Ficure 9 montre la condition de la carcasse
de pneumaticue partie!emet conrsruite a _a suite du relà-
chement ces _fis méealicques porteurs. Une autre opération, représerntée sur la Figure 10, est ensui-e uti-_sée pour pousser es __is méea:_iues porteurs de mar.nière à ies engaager dans ies encoches annul.aires apprcoriees 43, 44, ou in-erva:les, qui ont été précédemment formés, dans la configuration de l'ensemble de de talon, comme décrit préceoe:.ment. Les ensembles de pli, de garniture et de talon terminés sont consolidés comme indiqué sur la Fiaure 10 et ie pli est mis en tension en écartant lécèrement les disques 17 et 18 l'un de l'autre. D'autres composants du pneumatique
comme des composants de scupiDtures, des bandes de renfor-
cement, etc., peuvent être ajoutés à ce stade.
L'étape suivante est une opération de pro ilage ccrmmre iilustr& sur la Figure 9, o l'intérieur du pneumatique es gonflé par des moyens classicues appropriés, et o les disques 17 et 18 sont rapprochés l'un de l'autre, en profilant la carcasse de pneumatique de manière à lui donner une forme toroldale. Avantageusement, l'opération de profilage est effectuée à l'intérieur d'un anneau de support de bande de roulement 50, dans lequel un ensemble
de bande de roulement et de renfort 51 qui a été précé-
demment moulé est disposé autour de la carcasse, de telle
sorte que le renfort et la bande de roulement soient as-
semblés avec précision, le renfort et la bande de roule-
ment étant disposés symétriquement par rapport à la ligne centrale circonférentielle de la carcasse. L'anneau de support de bande de roulement 50 peut constituer un moule,
et les flancs oeuvent être ajoutés dans une condition pré-
moulée, en étant supportés sur des plaques de moulage de flancs apnropriees afin de permettre d'exécuter l'exécution finale de cuisson comme décrit dans le brevet U.XK. No.
2 13z 429A, déposé par la Demanderesse.
Les Ficures 14 à 20 reorésentent un second pro-
cédé permettanz écaiement de fabriquer ur. pneumaticue con-
formémene n i'invention, et ces ficures lustrent de façon
plus détaillée un dispositif de formace.
L-a Ficure 14 représente un processus d'enroule-
ment dans lecuel une garniture est formnée par enroulement ehéiccdal progressif d'une bande autour d'un dispcsvoti de formate, comme précédemment décrit en référence aux Ficures 1 à 9. L'ensemble 100 constituant le dispositi de formage comprend trois disques rotatifs 101, 102 et 106 et son fonctionnement est pratiquement semblable à celui décrit ci-dessus en relation aux Figures 3 et 5, excepté
cu'on utilise seulement trois disques. L'enroulement com-
mence sur les deux disques 101 et 102, parmi lesquels le disque 102 est dépiacé vers la droite, en supportant la carniture 103 lorsqu'eile est enroulée en dessous d'un rouleau mobile 104, et!'enroulement se termine sur un disque 106. Les trois disques coaxiaux 101, 102, 106 sont montés sur ur. arbre creux 130 et sont déplaçables axialement par des barres internes 131 et 132. La barre 131, comportant des parties filetées avec des pas opposés assure le déplacement des disques 101 et 106 de façon à lès rapprocher ou à les éloigner l'un de l'autre d'une
manière connue.
La figure 15 montre le disque 102 dans sa position
centrale, la garniture intérieure 103 étant coupée ô ion-
gueur par des couteaux en forme de cisQue 135.
La Figure 16 montre l'addition du pli de renfor-
cement de carcasse 30 (omis de la partie inférieure du dessin), selon iauelle les parties contenant des éléments ce -ils.orteurs 108, 109 font saillie au-delà du bord de ensembie ce formaae et, dans cet exemple, Le diamètre hors-tout de l'ensemble formé par le dispositif de formage, la carniure 1C03 et _e pli 30, esz choisi de manière à
être leceremen=.. éeer au cdamètre intérieur des ensem-
bles ce fils de talc---nr, 116 (cf. Ficure i7) qui doivent être incorocr4s dans c a carcasse du pneuraticue. 21 est à ncer cue les -fils métaLiCues porteurs 1!0, 109 peuvent éêre raiss sous la o-rme d'un anneau -nerrompu dans lecue les extrér.ês des fi-s ocrteurs ne sont mas soudées ensemble mais présentenr un court chevauchemern af-n de perme..ere aux fils porteurs cerclés d'être expansés en diametre, avant soudage, ce manière à atteindre le diamètre _ina nécessazre mour être montés dans la tosition recuise
contre l'ensemble de fils de talons.
La Ficure 17 représente les ensembles de fils de
talons 115 et 116 cui sont piacés en position sur la garni-
ture et sur le pli sur le dispositif de formage 100, tandis cue la Fiaure 18 montre l'expansion des disques 101 et 106 de faon a saisir les ensembles de fils de talons 115, 116
par l'intermédiaire du pl_. Les disques 101 et 106 compren-
nent des secments 136 et 137 pouvant coulisser radialement
et comportant, sur leurs parties extrêmes radialement in-
térieures, des surfaces -nclinées formant cames 138 qui peuvent s'appliquer contre un discue conique 140 monté de façcn coulissante sur 'arbre 130. Les fils métallicues porteurs 108, 109 sont expansés jusqu'à leur diamètre requis, c'est-à-dire de telle sorte que leurs extrémités
butent l'une contre l'autre. Les extrémités des fils mé-
talliques 108, 109 peuvent ensuite être soudées ensemble pour former des anneaux inextensibles qui, comme le montre la Fig. 19, sont ensuite comprimés par un dispositif
approprié pour être engagés dans des encoches correspon-
dantes 118, 119, formées respectivement dans les ensembles
de fils de talons 115, 116 (comme précédemment décrit).
Comme ci-dessus, des bandes de sculpture et des bandes de renforcement peuvent être ajoutées à ce stade. Le pli est ensuite mis en tension par un mouvement des discues 109, 106 vers l'extérieur. La carcasse est ensuite profilée en étant apDiquée contre un ensemble de bande de roulement i5 et de renfort 125 zui est supporté dans un anneau de moulage
de bande de roulement 126, comme indiqué sur la Ficure 20.
Finalement, des flancs pré-moulés qui sont suppor-és par des plaques appropriees de moulage de flancs sont ajoutés et l'ensemble est cuit, comme decrit dans le brevet U.K.
Nc. 2 134 439A de la Demanderesse.
Mes Figures 21, 22 et 23 représentent de façon plus détaillée la séquence des omérations permettant de roduire l'expansion du discue C101 afin d'amener le pli 30 et une -arniture 103 de double épaisseur en contact avec un ensemble de dil de talon 115. Le dispcsit-if de formace comporte un manchon 120 formé d'une matière plastique flexible s'étendant d'une extrémité du dispositif de formage jusqu'à l'autre extrémité,et supporté sur les serments expansibles radialement 136 et i37. Le rôle du manchon 120, lors de!'exécution de l'opération représentée sur les Figures 14 et 15, consiste à supporter la garniture
1C3 tout en permettant au disque mobile 102, qui est main-
tenu en alignement avec le rouleau 104, de se déplacer à
l'intérieur du manchon 120 sur la largeur axiale du dis-
positi de formace entre les disques 101 et 106.
Le manchon 120, constitué d'un matériau de faible coeffi-
cient de frottement, permet au disque 102 de glisser li-
brement à l'intérieur dudit manchon, et il agit de façon à contrebalancer toute tendance que pourrait avoir le disque 102 autrement pour écarter les enroulements l'un
de l'autre au cours de son mouvement.
La Fiaure 22 représente le disque 101 et les segments 136 et 137 qui sont expansés de manière à agripper et positionner l'ensemble de talon 115, l'expansion des
segments 137 créant un épaulement permettant un position-
nement précis de l'ensemble de fil de talon.
Sur la Fiaure 23, le profilace de la carcasse
du pneumatia-e avec des bandes de renforcement 122, mainte-
nan- ajoutées, est ilustré et, dans cette opération, la Dartie cenrraie du manchon 120 est in_" ec..e radialement vers i 'intérieur par 2a pression de gonflage, cu' elle sert a ccnserver par fermeture étanche des parties internes
du disposif de formace.
-n référence à La Ficure 2 et à _a Figure 24, dans une variante du procécé conforme l'inve iles éléments porteurs peuvent être realisés sous la forme d'une simple boucL-e de fi méta!icue qui consti-ue une partie du fl: méta!.ique continu intervenant dans les ensembles de fils de talcns. Ch-aque taion 215 est forrnmé de plusieurs s:res 'un fil méta!!icue, une partie de ce fil pouvant Cure placée dans les boucies 36 si-tuees sur les bords respectifs cu pli 30, de teLle sorte cue les éléments porteurs 232 et 2-3 des boucles soient effectivement
constitués par une seule spire de l'ensemble de talon 215.
Enr. consécuence, sur la Figure 24, les ensembles de talons 215 sont formes simultanément à mesure aue le
pi 30 est enroulé sur le dispositif de fecrmate 100.
Le fonctionnement du dispositif de formage 100 se poursuit
comme décrit ci-dessus.

Claims (11)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques, ayant une forme sensiblement cylindrique et comprenant au moins trois disques coaxiaux rotatifs (?17, 18, 19; 101, 102, 106) servant à supporter un pli de carcasse de pneumatique sur leurs surfaces radialement extérieures, un disque étant associé à chaque partie extrême axiale du dispositif de formage (11; 100), caractérisé en ce que le disque intérieur (19; 102) est agencé de manière à se déplacer entre les deux parties extrêmes du dispositif de formage afin de supporter une partie d'un pli élastomère (30) enroulé en hélice sur ledit dispositif à partir d'une
bande (10; 104).
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel un manchon (120) en matière flexible s'étend entre les deux disques (101, 106) associés aux parties extrêmes du dispositif de formage (100), et le disque intérieur (102)
est mobile axialement à l'intérieur du manchon (120).
3. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel le manchon (120) en matière flexible est formé d'une matière
plastique à faible coefficient de frottement.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à
3, dans lequel les deux disques (101, 106) associés aux parties extrêmes du dispositif de formage (100) peuvent exécuter un mouvement simultané pour être rapprochés ou éloignés l'un de l'autre, et chaque disque (101, 106) comporte des segments radialement expansibles (136, 137) servant à appliquer un pli de carcasse (30) contre un
ensemble de talon (115) positioniné autour du pli (30).
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à
4, dans lequel les trois disques (101, 102, 1Q6) sont montés sur un arbre creux (130) et peuvent être déplacésaxialement au moyen de barres (131, 132) disposées à l'intérieur de l'arbre,les deux disques (101, 106) axialement extérieurs étant reliés à des parties de l'une des barres (131) ,filetées avec des pas opposés, pour pouvoir être rapprochés ou éloignés l'un de l'autre, et le disque
1.3 -2628032
intérieur (102) étant relié à la seconde barre (132) pour pouvoir être déplacé entre les deux disques axialement extérieurs.
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à
5, dans lequel les disques (101, 106) associés à ses deux extré- mités crit chacun deux jeux de segments (136, 137) expansibles radialement, le jeu de segments axialement intérieur (137) constituant un épaulement pour loger un ensemble de talon (115), et le jeu de segments axialement extérieur (136) étant expansible pour comprimer le pli (30) contre la
surface intérieure de l'ensemble de talon (115).
7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel les segments expansibles radialement (136, 137) ont chacun une partie extrême radialement intérieure (138) présentant une surface inclinée formant came qui peut s'appliquer contre un disque conique (140) monté de façon coulissante sur ledit
arbre (130).
8. Dispositif selon la revendication 1, qui comprend cinq disques coaxiaux et mobiles axialement (15 à 19), deux disques (15, 17 et 16, 18) étant associés à chaque partie
axialement extrême du dispositif de formage (11), les deux.
disques axialement extérieurs (15, 16) pouvant être enlevés axialement pour laisser sur le dispositif de formage un pli (27) supporté seulement par les trois disques axialement
intérieurs (17 à 19).
9. Dispositif selon la revendication 4 lorsqu'elle dépend de la revendication 2 ou de la revendication 3, dans lequel le manchon (120) sert à étancher les parties intérieures du dispositif de formage (100) lorsque les disques axialement extérieurs(101, 106) sont déplacés ensemble et un pli de carcasse (30) disposé sur le manchon (120) est profilé selon
une forme toroidale sous l'effet de la pression de gonflage.
"iq., Ag.
J3
2/6 2628032
Fig.3 Fig.4.
10 11 15 27 19 25 16
x I
, 17 IL
t - Fig.5. Fig.6. 30
27 332 31, / 33
ri
28. -29
i --'
17' 18
Fig.7 43 Fig.8.
3 3 440 //31 /441
3 3
32 -- 33
43 - 44
Fig. 9 Fig..0.
32 33 32 /31 33
I 41
-1 -1--
3/ 16 2628o32
Fig. 18.
118 115 1371 16 119
108 109
138 138- 136
Q
i,,, S.-:-.............e. r-............i r z.....i Fig. 19.108 115 116 109 118-
136 137 137 136
Q 140 140 Q
Fig 20. Fig 11.
-126 6<1 17.5
1516 017 18
C> Co o' ce - D <'J
N/0 X 4,
I I CY - I LI Ez/ El J!l!
/6 2628032
132 130 131
Fig.75 1035 103
108,30 109
Fiq. 1S..=. l
101 <-102
. S_ y,,'' ' ''/ '' '/1 ' 1'' ' //
"130 131
30
Fig 17. 35 109 'r1 À- o 109 101-_X a -102,-0
616 2628032
Fig. 21.
118 115 100
108 o30
1 X 03
137 Fig. 23.
Fi-.22. 122 _ 11s 30
136 101 136
_232 Fig.24. 215 30 o
FR898905457A 1985-08-03 1989-04-25 Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques Expired - Fee Related FR2628032B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB858519579A GB8519579D0 (en) 1985-08-03 1985-08-03 Pneumatic tyres

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2628032A1 true FR2628032A1 (fr) 1989-09-08
FR2628032B1 FR2628032B1 (fr) 1991-11-08

Family

ID=10583300

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR868611104A Expired - Fee Related FR2585620B1 (fr) 1985-08-03 1986-07-31 Procede et appareillage de fabrication de pneumatiques
FR868611103A Expired - Fee Related FR2585632B1 (fr) 1985-08-03 1986-07-31 Pneumatique comportant des moyens perfectionnes d'accrochage du pli de carcasse sur les talons
FR898905457A Expired - Fee Related FR2628032B1 (fr) 1985-08-03 1989-04-25 Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques

Family Applications Before (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR868611104A Expired - Fee Related FR2585620B1 (fr) 1985-08-03 1986-07-31 Procede et appareillage de fabrication de pneumatiques
FR868611103A Expired - Fee Related FR2585632B1 (fr) 1985-08-03 1986-07-31 Pneumatique comportant des moyens perfectionnes d'accrochage du pli de carcasse sur les talons

Country Status (20)

Country Link
US (3) US4929292A (fr)
JP (2) JPS6250207A (fr)
KR (2) KR870001951A (fr)
CN (1) CN1006053B (fr)
AT (1) AT394003B (fr)
AU (1) AU582661B2 (fr)
BR (1) BR8603670A (fr)
CA (1) CA1283343C (fr)
DE (2) DE3625977A1 (fr)
ES (1) ES2000816A6 (fr)
FR (3) FR2585620B1 (fr)
GB (1) GB8519579D0 (fr)
GR (1) GR862019B (fr)
IN (1) IN167834B (fr)
IT (2) IT1197801B (fr)
LU (2) LU86538A1 (fr)
NL (2) NL8601976A (fr)
SU (1) SU1505436A3 (fr)
TR (1) TR24497A (fr)
ZA (1) ZA865490B (fr)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8703224D0 (en) * 1987-02-12 1987-03-18 Apsley Metals Ltd Tyre building former
JPS6436509A (en) * 1987-07-30 1989-02-07 Sumitomo Rubber Ind Radial tire for heavy load
GB8726627D0 (en) * 1987-11-13 1987-12-16 Holroyd Associates Ltd Bead reinforcement construction
US5603799A (en) * 1993-08-13 1997-02-18 Bartell Machinery Systems Corp. Insert for use with a tire bead forming apparatus
FR2715602A1 (fr) * 1994-02-02 1995-08-04 Sedepro Assemblage et vulcanisation de pneumatiques.
US5837077A (en) * 1995-08-18 1998-11-17 The Yokohama Rubber, Co., Ltd. Pneumatic vehicle tire having belt wound from flattened tubular tape
US5885387A (en) * 1995-12-08 1999-03-23 Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Pneumatic tire having endless carcass cord ply
GB2327397A (en) * 1997-07-23 1999-01-27 Holroyd Associates Ltd Tyre beads
DE19804295A1 (de) * 1998-02-04 1999-08-05 Continental Ag Fahrzeugluftreifen mit geteilter Karkasse
US6408914B1 (en) 1998-03-26 2002-06-25 The Goodyear Tire & Rubber Company Pneumatic tire with locked bead construction
EP1024033B1 (fr) 1999-01-28 2005-06-01 Bridgestone Corporation Bandage pneumatique
JP2002192921A (ja) * 2000-11-20 2002-07-10 Goodyear Tire & Rubber Co:The らせん六角ビードおよび製造方法
JP2005530652A (ja) * 2002-06-27 2005-10-13 ピレリ・プネウマティチ・ソチエタ・ペル・アツィオーニ 補強ビード構造を有する車輪用タイヤ
US6966351B2 (en) * 2003-09-22 2005-11-22 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire bead configuration
JP5171078B2 (ja) * 2007-03-16 2013-03-27 株式会社ブリヂストン 空気入りタイヤ
KR101011091B1 (ko) * 2010-04-02 2011-01-25 전덕영 보일러
US9469162B1 (en) 2013-11-27 2016-10-18 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire construction having a continuous body ply turn up structure
JP7099932B2 (ja) * 2018-10-31 2022-07-12 株式会社ブリヂストン タイヤ

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2193706A1 (en) * 1972-07-26 1974-02-22 Olier Ets Tyre building drum - with open hollow crown, support hub, armson crown, and segments supported radially by inflatable membrane
US3929540A (en) * 1971-07-13 1975-12-30 Rheinstahl Ag Method and drum for building and shaping blanks for radial-ply tires

Family Cites Families (38)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1337207A (en) * 1920-04-20 Island
US1294063A (en) * 1915-02-26 1919-02-11 Fredrick S Dickinson Method of constructing pneumatic tires.
US1726755A (en) * 1920-12-31 1929-09-03 Cord Tire Machine Company Machine for making tire-forming material
GB256290A (en) * 1925-03-07 1926-08-09 Frank Fayers Kerr Improvements in pneumatic wheel tyres
GB320535A (en) * 1928-10-25 1929-10-17 India Rubber Gutta Percha Tele Improvements in or relating to pneumatic tyre casings
US1875643A (en) * 1929-10-04 1932-09-06 Goodyear Tire & Rubber Method of making pneumatic tire wheels
US2139840A (en) * 1936-06-06 1938-12-13 Charles W Mckone Process of making pneumatic tires
US2986196A (en) * 1956-01-24 1961-05-30 Nat Standard Co Tire building machine
GB854971A (en) * 1957-03-12 1960-11-23 Dunlop Rubber Co Improvements in pneumatic tyres
LU39644A1 (fr) * 1960-03-10
GB973246A (en) * 1960-04-13 1964-10-21 Dunlop Rubber Co Improvements in pneumatic tyres
FR1328752A (fr) * 1961-07-13 1963-05-31 Dunlop Sa Perfectionnements aux enveloppes pneumatiques
GB1016181A (en) * 1961-11-27 1966-01-05 Dunlop Rubber Co Improvements in or relating to the manufacture of pneumatic tyres
FR1327810A (fr) * 1962-04-09 1963-05-24 Fr Du Pneu Englebert Soc Talon perfectionné de pneumatique
US3442747A (en) * 1963-04-26 1969-05-06 Firestone Tire & Rubber Co Collapsible tire building drum
NL129169C (fr) * 1963-05-04 Michelin & Cie
US3336964A (en) * 1965-05-27 1967-08-22 Ind Ovens Inc Radial type tire
US3649411A (en) * 1969-02-03 1972-03-14 Deering Milliken Res Corp Apparatus for the production of a bonded textile fabric
US3687779A (en) * 1969-02-19 1972-08-29 Goodyear Tire & Rubber Tire building apparatus with inflatable turn-up bladder
US3639179A (en) * 1970-02-02 1972-02-01 Federal Mogul Corp Method of making large grain-sized superalloys
DE2108781B2 (de) * 1971-02-24 1981-05-07 Dunlop Ag, 6450 Hanau Verfahren und Vorrichtung zum Aufbau eines Radialgürtelreifens
FR2132509B1 (fr) * 1971-04-05 1974-03-08 Kleber Colombes
DE2134904B1 (de) * 1971-07-13 1973-01-04 Leonhard Herbert Maschinenfabrik, 6000 Bergen-Enkheim Einrichtung zum Aufbauen und Formen eines Rohlings für Gürtelreifen
AT334233B (de) * 1973-05-12 1976-01-10 Continental Gummi Werke Ag Reifenaufbaumaschine
CA1015649A (en) * 1973-09-17 1977-08-16 General Tire And Rubber Company (The) Apparatus and method for making pneumatic tires torically with an annular guide assembly
DE2408474A1 (de) * 1974-02-22 1975-08-28 Continental Gummi Werke Ag Fahrzeugluftreifen
DE2621789C2 (de) * 1976-05-15 1983-10-06 Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen Verfahren zur Wärmebehandlung einer Kobalt-Gußlegierung
US4199393A (en) * 1978-09-06 1980-04-22 The General Tire & Rubber Company Apparatus for forming the bead and sidewall portions of a pneumatic tire and apparatus and method of making the same
US4313173A (en) * 1980-06-10 1982-01-26 Bell Telephone Laboratories, Incorporated Linear interpolator
IN157723B (fr) * 1980-10-16 1986-05-24 Bates W & A Ltd
IN157253B (fr) * 1980-10-16 1986-02-15 Bates W & A Ltd
JPS57208233A (en) * 1981-06-18 1982-12-21 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Method and apparatus for manufacturing radial tire
JPS58105806A (ja) * 1981-12-21 1983-06-23 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
DE3303595A1 (de) * 1982-02-11 1983-08-25 Janus GmbH, 4000 Düsseldorf Guertel- oder radialreifen und verfahren und vorrichtung zu dessen herstellung
EP0100335A1 (fr) * 1982-02-11 1984-02-15 Janus Gmbh Pneus a ceinture ou a carcasse radiale, appareil et procede de fabrication des memes
JPS6043406B2 (ja) * 1983-02-10 1985-09-27 石川島播磨重工業株式会社 原料コントロ−ルゲ−トの制御方法
GB8413092D0 (en) * 1984-05-22 1984-06-27 Apsley Metals Ltd Tyre reinforcement fabrics
GB8703224D0 (en) * 1987-02-12 1987-03-18 Apsley Metals Ltd Tyre building former

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3929540A (en) * 1971-07-13 1975-12-30 Rheinstahl Ag Method and drum for building and shaping blanks for radial-ply tires
FR2193706A1 (en) * 1972-07-26 1974-02-22 Olier Ets Tyre building drum - with open hollow crown, support hub, armson crown, and segments supported radially by inflatable membrane

Also Published As

Publication number Publication date
FR2585632B1 (fr) 1990-01-19
KR910009232B1 (ko) 1991-11-07
NL8601976A (nl) 1987-03-02
AU6049786A (en) 1987-02-05
IT8621365A0 (it) 1986-08-01
IT8621364A0 (it) 1986-08-01
DE3625977A1 (de) 1987-02-05
AU582661B2 (en) 1989-04-06
FR2628032B1 (fr) 1991-11-08
US4967821A (en) 1990-11-06
NL8601975A (nl) 1987-03-02
JPS6250207A (ja) 1987-03-04
FR2585620B1 (fr) 1990-01-26
CN86104855A (zh) 1987-01-28
IT1197801B (it) 1988-12-06
JPS6290227A (ja) 1987-04-24
ZA865490B (en) 1987-04-29
IT8621365A1 (it) 1988-02-01
KR870001951A (ko) 1987-03-28
IT8621364A1 (it) 1988-02-01
FR2585620A1 (fr) 1987-02-06
SU1505436A3 (ru) 1989-08-30
IN167834B (fr) 1990-12-29
CA1283343C (fr) 1991-04-23
US4929292A (en) 1990-05-29
GB8519579D0 (en) 1985-09-11
BR8603670A (pt) 1987-03-10
LU86538A1 (fr) 1986-12-11
US5127978A (en) 1992-07-07
DE3626115A1 (de) 1987-02-05
ES2000816A6 (es) 1988-03-16
FR2585632A1 (fr) 1987-02-06
CN1006053B (zh) 1989-12-13
ATA207986A (de) 1991-07-15
TR24497A (tr) 1991-11-11
AT394003B (de) 1992-01-27
IT1197802B (it) 1988-12-06
GR862019B (en) 1986-12-24
KR870001930A (ko) 1987-03-28
LU86539A1 (fr) 1986-12-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2628032A1 (fr) Dispositif de formage pour la fabrication de pneumatiques
EP0906186B1 (fr) Tambour d&#39;assemblage d&#39;un pneumatique
CA1311671C (fr) Procede et appareil de fabrication de renforcements pour pneumatiques
FR2548081A1 (fr) Procede et appareillage de fabrication de pneumatiques
FR2539350A1 (fr) Procede et machine de fabrication de pneumatiques
WO2006067069A1 (fr) Procédé et dispositif pour la fabrication et la pose d&#39;un renforcement circonférentiel pour pneumatique et pneumatique obtenu par ledit procédé
FR2477957A2 (fr) Appareil a confectionner des pneumatiques
EP0718090A1 (fr) Tambour d&#39;assemblage de pneumatique
EP1798022B1 (fr) Membrane de retournement zone basse
FR2467685A1 (fr) Appareil a confectionner des pneumatiques
EP1719642B1 (fr) Pneumatique et procédé de fabrication
FR2708515A1 (fr) Procédé et machine de confection de pneumatiques.
CA1278736C (fr) Moule de mise en forme de pneus
GB2179307A (en) Method and apparatus for pneumatic tyre manufacture
EP1323516B1 (fr) Procédé de fabrication d&#39;un pneumatique
EP0974448A1 (fr) Appareillage et procédé de fabrication de pneumatiques
EP0844066B1 (fr) Fabrication d&#39;un renforcement pour pneumatique au moyen de deux demi-renforcements de carcasse
FR2541625A1 (fr) Procede et dispositif de mise en forme de composants de pneumatiques
FR2462993A1 (fr) Procede de fabrication de pneumatiques pour roues de vehicules
EP1623820B1 (fr) Dispositif d&#39;enroulage d&#39;un manchon cylindrique autour d&#39;un anneau torique
EP2919980B1 (fr) Dispositif et méthode d&#39;assemblage de la ceinture sommet d&#39;un pneumatique
EP1864787A1 (fr) Procédé de fabrication d&#39;un pneumatique autoporteur et dispositifs pour la fabrication d&#39;un tel pneumatique
FR2535241A1 (fr) Procede et dispositif de fabrication de pneumatiques
GB2207644A (en) Apparatus for the manufacture of a pneumatic tyre
EP0009067B1 (fr) Pneumatique tubulaire isostable

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse