FR2621002A1 - Frein de bicyclette du type a traction centrale - Google Patents

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brake
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Campagnolo SRL
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    • B62L1/10—Brakes; Arrangements thereof in which cycle wheels are engaged by brake elements the wheel rim being engaged by the elements moving substantially parallel to the wheel axis
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    • Y10T74/20396—Hand operated
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    • Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
    • Y10T74/20462—Specific cable connector or guide

Abstract

L'invention se rapporte aux bicyclettes. Ce frein de bicyclette comprend deux mâchoires 1 portant des patins 4 et actionnées par un câble flexible 6 fixé dans un trou 14 d'un élément 15 qui agit dans une direction contenue dans un plan équidistant entre les deux axes de pivotement 3. La partie terminale du câble 6 est pressée dans un trou traversant 14 par une vis 16. L'élément 15 présente une fente 19 qui débouche dans le trou traversant 14 de sorte qu'on peut enfiler la partie terminale du câble 6 dans le trou 15 en l'emboîtant dans la fente 15 dans une direction perpendiculaire à son axe. Principales applications : freins de bicyclettes.

Description

La présente invention se rapporte à des freins
de bicyclettes du type dit à traction centrale, c'est-à-
dire du type comprenant deux mâchoires qui sont munies
de patins de frein et pivotent autour de deux axes paral-
lèles, mâchoires qui sont rappelées élastiquement vers
une position de repos et peuvent être mises dans une po-
sition active ou de freinage au moyen d'un câble flexi-
ble fixé dans un trou traversant d'un élément qui sert à actionner les mâchoires et qui agit dans une direction
contenue dans un plan équidistant des deux axes de pivo-
tement des mâchoires, la partie terminale du câble
étant serrée dans le trou traversant par un élément fi-
leté. Dans un frein connu du type mentionné plus, les moyens servant à actionner les mâchoires sont constitués
par un parallélogramme articulé dont deux sommets oppo-
sés sont reliés aux mâchoires tandis que les deux autres sommets sont reliés respectivement au câble flexible et
à la gaine de ce câble. Dans ce type de frein, le monta-
ge du câble flexible est difficile parce qu'on doit enfi-
ler ce câble à travers un trou de guidage prévu dans le sommet du parallélogramme articulé qui est relié à la gaine du câble, après quoi on doit le fixer dans le trou traversant ménagé dans un élément situé au sommet opposé du parallélogramme articulé. Etant donné que le câble possède une certaine raideur et une certaine courbure, il est très difficile de l'enfiler dans le deuxième trou de fixation après l'avoir enfilé dans le premier trou de guidage. Pour éviter ce problème, le but de la présente invention est de réaliser un frein du type spécifié au
début de la présente description, caractérisé en ce que
l'élément d'actionnement auquel le câble est fixé présen-
te une fente qui le traverse d'un bout à l'autre et qui
débouche dans le trou traversant, et est agencé de ma-
nière que la partie terminale du câble puisse être enfi-
lée dans le trou à travers la fente, par déplacement du
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câble dans une direction perpendiculaire à son axe.
Grâce à cette caractéristique, le montage du c!-
ble est rapide et facile.
Les figures du dessin annexé, donné uniquement à titre d'exemple, feront bien comprendre comment l'in- vention peut être réalisée. Sur ces dessins, les figures 1 et 2 sont respectivement une vue avant d'un frein connu et une coupe d'un frein connu, prise selon la ligne II-II de la figure 1;
les figures 3 et 4 montrent deux états de fonc-
tionnement différents de la première forme de réalisa-
tion du frein selon l'invention; la figure 5 montre un détail de la figure 3 à échelle agrandie; la figure 6 est une coupe prise selon la ligne VI-VI de la figure 5; la figure 7 est une vue de détail de la figure , prise de dessus; la figure 8 montre une variante de la figure 3;
la figure 9 montre une coupe prise selon la li-
gne IX-IX de la figure 8; la figure 10 montre une variante de la figure 8; et
la figure 11 montre une autre variante de la fi-
gure 8.
Les figures 1 et 2 représentent un frein connu qui comprend deux mâchoires 1 montées sur une structure support 2 pour pivoter autour de deux axes parallèles 3 et qui portent des patins de frein 4 destinés à frotter contre les côtés de la jante 5 de la roue de bicyclette pour assurer le freinage. Les mâchoires 1 sont rappelées vers la position ouverte représentée sur la figure 1 par
des moyens élastiques (non représentés) d'un type connu.
Les mâchoires 1 peuvent être mises dans une position ac-
tive ou de freinage par la manoeuvre d'un câble flexible 6 muni d'une gaine 7. Le câble flexible 6 actionne les
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mâchoires 1 au moyen d'un parallèloaramme articulé compo-
sé de quatre paires de biellettes 8. Les sommets opposés 9 du parallélogramme sont reliés aux deux mâchoires 1 tandis que les deux autres sommets 10 et 11 sont reliés, l'un au cable flexible 6 et l'autre à un élément 12 fixé à la gaine 7. Ainsi qu'on peut le voir sur la figure 2, le cible passe à travers un premier trou traversant 13 formé dans l'élément 12 et il est fixé dans un deuxième trou traversant 14 formé dans un élément d'actionnement
constitué par un bloc 15 et situé au niveau de l'articu-
lation 10. Le cable 6 est maintenu dans le trou 14 par
une vis sans tête 16 qui est vissée dans une cavité cy-
lindrique filetée 17 formée dans le bloc 15. La cavité 17 présente un axe qui est perpendiculaire à l'axe du trou 14. Lorsque la vis sans tête 16 est vissée dans la
cavité, elle exerce une pression contre le câble 6.
Dans le frein connu décrit plus haut, le monta-
ge du câble 6 est difficile. En effet, étant donné que la partie terminale du câble 6 présente habituellement une certaine courbure et une certaine raideur, lorsque cette partie a été enfilée à travers le trou 13, il est ensuite difficile de la faire passer à travers le trou 14, puisque ce dernier est coaxial au trou 13 et situé à
une certaine distance de celui-ci.
La figure 3 montre une première forme de réali-
sation du frein selon l'invention. Sur cette figure, les éléments qui communs à des éléments des figures 1 et 2 sont désignés par les mêmes numéros de référence. La principale différence par rapport au frein connu réside
dans le fait que le bloc 15 dans lequel le trou traver-
sant 14 est formé présente une fente 19 qui traverse ver-
ticalement ce bloc d'un bout à l'autre (figures 5 et 7)
et qui débouche dans le trou 14. Grâce à cette caracté-
ristique, il est possible d'enfiler la partie terminale du câble 6 dans le trou 14 par un déplacement de cette
partie dans une direction perpendiculaire à l'axe du ca-
ble, en remplacement d'un déplacement axial du câble. La
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fixation du câble s'effectue ensuite au moyen de la vis
sans tête habituelle 16 (dans la forme de réalisation re-
présentée, la vis 16 est munie d'une empreinte 20 (figu-
res 5, 6) permettant de la manoeuvrer au moyen d'une clé.
Dans le cas de la forme de réalisation représen-
tée sur les figures 3 à 7, les biellettes 8 reliées au bloc 15 sont articulées sur deux axes séparés 15a. Ceci
est également vrai pour la forme de réalisation repré-
sentée sur les figures 8 et 9, qui ne diffère que par la conformation du bloc 15. La figure 9 montre le câble 6 dans la position qu'il occupe immédiatement avant sa
fixation au moyen de la vis sans tête 16.
La figure 10 montre une variante dans laquelle les biellettes 8 reliées au bloc 15 sont articulées sur un même axe 21. Finalement, la figure 11 se rapporte au cas dans lequel le bloc 15 possède des profils de cames
22 qui coopèrent avec des galets 23 portés par les mâ-
choires 1 pour provoquer le mouvement des mâchoires. Le
bloc 15 se comporte donc comme un élément de remplace-
ment pour les biellettes inférieures 9 de la forme de
réalisation représentée sur la figure 3.
Il va de soi que diverses modifications et va-
riantes pourront être apportées par l'homme de l'art aux
exemples de réalisation qui viennent d'être décrits uni-
quement à titre d'exemples non limitatifs, notamment par substitution des moyens techniques équivalents sans pour
cela sortir du cadre de l'invention.
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Claims (5)

REVENDICATIONS R E V E N D I C A T I O N S
1 - Frein de bicyclette comprenant deux mâchoi-
res (1) qui sont munies de patins de frein (4) et pivo-
tent autour de deux axes parallèles (3), mâchoires qui sont rappelées élastiquement vers une position de repos et peuvent être mises dans une position active ou de freinage au moyen d'un câble flexible (6) fixé dans un
trou traversant (14) d'un élément (15) qui sert à action-
ner les mâchoires et qui agit dans une direction conte-
nue dans un plan équidistant des deux axes de pivotement des mâchoires, la partie terminale du câble (6) étant
serrée dans le trou traversant (14) par un élément fi-
leté (16), caractérisé en ce que l'élément d'actionne-
ment (15) présente une fente (19) qui le traverse d'un bout à l'autre et qui débouche. dans le trou traversant (14), et est agencé de manière que la partie terminale
du câble (6) puisse être enfilée dans le trou (14) à tra-
vers la fente (19), par déplacement du câble dans une di-
rection perpendiculaire à son axe.
2 - Frein de bicyclette selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément d'actionnement (15) est relié à une ou plusieurs paire(s) de biellettes (8) articulées sur les deux mâchoires (1) à leurs extrémités opposées.
3 - Frein selon la revendication 2, caractérisé en ce que deux biellettes (8) sont articulées sur
l'élément d'actionnement (15) par un même axe (21).
4 - Frein selon la revendication 2, caractérisé
en ce que deux biellettes (8) sont articulées sur l'élé-
ment d'actionnement (15) par deux axes séparés.
5 - Frein selon la revendication 1, caractérisé
en ce que l'élément d'actionnement (15) possède des pro-
fils de cames pour actionner les mâchoires.
FR8811364A 1987-09-29 1988-08-30 Frein de bicyclette du type a traction centrale Withdrawn FR2621002A1 (fr)

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DE (1) DE3828715A1 (fr)
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