FR2544420A1 - Accouplement a dents et procede de fabrication - Google Patents

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FR2544420A1
FR2544420A1 FR8405834A FR8405834A FR2544420A1 FR 2544420 A1 FR2544420 A1 FR 2544420A1 FR 8405834 A FR8405834 A FR 8405834A FR 8405834 A FR8405834 A FR 8405834A FR 2544420 A1 FR2544420 A1 FR 2544420A1
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Franz Tacke
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/18Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth
    • F16D3/185Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts the coupling parts (1) having slidably-interengaging teeth radial teeth connecting concentric inner and outer coupling parts

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN ACCOUPLEMENT A DENTS POUR DES TRANSMISSIONS DE COUPLE ELEVE A DE FORTS NOMBRES DE TOURS AVEC DES DENTS BOMBEES POUR LA MOBILITE RADIALE ET ANGULAIRE DES PIECES D'ACCOUPLEMENT. SELON L'INVENTION, LES FLANCS DES DENTS DES DENTURES EXTERNE ET INTERNE SONT TAILLES APRES LA TREMPE. L'INVENTION S'APPLIQUE, NOTAMMENT, A LA TRANSMISSION DE MOUVEMENT.

Description

La présente invention concerne un accouplement à dents pour des
transmissions de couples élevés à de forts nombres de tours avec des dents bombées pour une mobilité
radiale et angulaire.
La mobilité des pièces d'accouplement en engrènement mutuel ne permet pas une quelconque augmentation des couples et des nombres de tours à transmettre Ainsi, jusqu'à maintenant il n'était pas possible d'augmenter les nombres de tours au-delà d'environ 30 OC Omn 1 avec une puissance d'environ 70 000 k W Même des processus soignés de lubrification et de refroidissement n'ont pas
permis une plus ample augmentation.
Une augmentation de la transmission du couple avec en même temps des nombres de tours encore plus élevés est cependant nécessaire dans de nombreux domaines de la construction mécanique La présente invention a par conséquent pour tâche d'améliorer un accouplement du type ci-dessus de façon à rendre possible les augmentations souhaitées des couples et des nombres de tours à transmettre Pour atteindre ce but, on prévoit, selon l'invention, de tailler les flancs des dents aussi bien de la denture externe que de la denture interne, en particulier après le processus de trempe Grâce à la mesure inhabituelle)dans la construction des accouplementsjde l'utilisation de dentures totalement taillées, on a pu atteindre une augmentation surprenante et considérable des valeurs de la transmission du couple et du nombre de tours Selon une autre configuration avantageuse de l'objet de l'invention, on prévoit de choisir le rapport de bombement E = f entre environ 25 et 40, R étant le rayon de bombement et ro étant le
rayon du cercle partiel.
Les avantages directs de l'invention résident dans les moindres forces de rappel qui sont à absorber par les paliers des machines raccordées La répartition des charges de la denture est considérablement améliorée et l'on peut obtenir un fonctionnement plus silencieux
même aux charges partielles La flexibilité de l'accouple-
ment à la charge est optimale Dans l'ensemble, la puissance nominale est considérablement augmentée pour un poids moindre Ainsi, des couples par exemple de 1440 Nm à 40 000 mn ou respectivement 250 000 Nm jusqu'à 9 000 mn-1 peuvent être transmis En vue des mesures prises selon l'invention, cette amélioration considérable peut être considérée comme surprenante
et imprévisible.

Claims (3)

R E V E N D I C A T I O N S
1 Accouplement à dents pour transmissions de couples élevés à de forts nombres de tours avec des dents bombées pour la mobilité radiale et angulaire des pièces d'accouplement caractérisé en ce que les flancs des dents des dentures externe et interne sont taillés.
2 Accouplement à dents selon la revendication 1
caractérisé en ce que le rapport de bombement ú est-
compris entre 25 et 40, ú étant -le rapport du rayon de bombement R au rayon du cercle partiel ro de la
denture externe.
3 Procédé de fabrication d'un accouplement à dents pour transmissions de couples élevés à de forts nombres de tours avec des dents bombées pour la mobilité radiale et angulaire des pièces de l'accouplement caractérisé en ce que les flancs des dents des dentures externe et interne sont taillés
après la trempe.
FR8405834A 1983-04-13 1984-04-12 Accouplement a dents et procede de fabrication Expired FR2544420B1 (fr)

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DE19833313401 DE3313401A1 (de) 1983-04-13 1983-04-13 Zahnkupplung

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FR2544420A1 true FR2544420A1 (fr) 1984-10-19
FR2544420B1 FR2544420B1 (fr) 1988-01-22

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FR8405834A Expired FR2544420B1 (fr) 1983-04-13 1984-04-12 Accouplement a dents et procede de fabrication

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JP (1) JPS59205027A (fr)
DE (1) DE3313401A1 (fr)
FR (1) FR2544420B1 (fr)
GB (1) GB2138099B (fr)
IT (1) IT1176013B (fr)

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Also Published As

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IT1176013B (it) 1987-08-12
GB8408962D0 (en) 1984-05-16
FR2544420B1 (fr) 1988-01-22
IT8420492A0 (it) 1984-04-11
DE3313401A1 (de) 1984-10-18
GB2138099B (en) 1987-04-15
JPS59205027A (ja) 1984-11-20
GB2138099A (en) 1984-10-17

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