FR2530594A1 - Appareil d'excavation a pont roulant, pour deblayer un tas de matiere en vrac - Google Patents
Appareil d'excavation a pont roulant, pour deblayer un tas de matiere en vrac Download PDFInfo
- Publication number
- FR2530594A1 FR2530594A1 FR8308531A FR8308531A FR2530594A1 FR 2530594 A1 FR2530594 A1 FR 2530594A1 FR 8308531 A FR8308531 A FR 8308531A FR 8308531 A FR8308531 A FR 8308531A FR 2530594 A1 FR2530594 A1 FR 2530594A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- excavation
- crane
- endless
- carriages
- chains
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/02—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
- B65G65/06—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads with endless scraping or elevating pick-up conveyors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Branching, Merging, And Special Transfer Between Conveyors (AREA)
Abstract
L'APPAREIL D'EXCAVATION COMPORTE UN PONT ROULANT 4, DISPOSE EN REGARD DE LA FACE A DEBLAYER 2, D'UN TAS DE MATIERE EN VRAC 1. SUR LE PONT ROULANT 4 EST MONTE UN TRANSPORTEUR D'EVACUATION A BANDE SANS FIN 8, ALIMENTE PAR UN SYSTEME DE CHARIOT D'EXCAVATION QUI ATTAQUE LA FACE A DEBLAYER 2 DU TAS 1. SUR LE PONT ROULANT 4 SONT MONTES PLUSIEURS CHARIOTS D'EXCAVATION 10, DE PREFERENCE RIGIDEMENT LIES ENTRE EUX POUR CONSTITUER UN ENSEMBLE UNITAIRE. LES CHARIOTS 10 SONT ANIMES D'UN MOUVEMENT DE VA-ET-VIENT DANS LE SENS DE LA LONGUEUR DU PONT ROULANT, AVEC UN RECOUVREMENT DE LEURS ZONES D'ACTION RESPECTIVES. SUR CHAQUE CHARIOT 10 EST MONTEE UNE CHAINE SANS FIN D'EXCAVATION 20, POURVUE D'AUGETS QUI CIRCULENT AUTOUR DU PONT 4, POUR RACLER LE SOL A LA BASE DU TAS 1 AU FUR ET A MESURE DE L'AVANCE DU PONT ROULANT 4. LA MATIERE EN VRAC EST DEVERSEE SUR LA BANDE SANS FIN 8 DU PONT ROULANT 4 PAR LES AUGETS DES CHAINES D'EXCAVATION 20, A LEUR PASSAGE SUR UNE POULIE DE RENVOI SUPERIEURE. APPLICATION AUX APPAREILS D'EXCAVATION POUR DEPOTS DE MATIERE EN VRAC, NOTAMMENT DANS LES PORTS OU A PROXIMITE DES CENTRALES THERMIQUES A CHARBON.
Description
La présente invention concerne un appareil d'excava-
tion, pour déblayer un tas de stockage de matière en
vrac, comportant un pont roulant et un système d'ex-
cavation constitué par un chariot animé d'un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont rou- lant; le chariiot est pourvu d'une chaîne d'excavation
sans fin, montée sur des poulies de renvoi, pour entrai-
ner des organes d'excavation en les faisant passer sur la face à déblayer du tas de stockage, afin d'enlever la matière en vrac à la base du tas et d'amener cette matière en vrac jusqu'à un transporteur, tel qu'un
transporteur à bande sans fin, porté par le pont rou-
lant. Pour déblayer des tas de stockage de matière en vrac, on connaît des appareils d'excavation à pont roulant comportant un chariot d'excavation pouvant être animé d'un mouvement de va-et-vient continu dans le sens de la longueur du pont roulant, ce dernier pouvant lui-même avancer en direction du tas à déblayer L' enlèvement de la matière en vrac est assuré par une chaine sans fin d'excavation, solidaire du chariot
d'excavation et entourant le pont roulant Cette chai-
ne passe en regard de la face à déblayer du tas de sto-
ckage, ou sur cette face, pour y prendre la matière
en vrac,et la faire monter jusqu'à une position de dé-
versement située au-dessus du pont roulant, o la matière en vrac est reprise par le transporteur associé
au pont roulant (DE-ÈS 28 07 355).
Mais les appareils d'excavation à pont roulant du
genre en question comportent certains inconvénients.
En effet, l'appareil d'excavation à pont roulant connu
comporte une chaine à godets qui entoure le pont rou-
lant, pour assurer l'enlèvement de la matière en vrac.
Celle-ci se trouve déversée hors des godets qui bascu-
lent à leur passage au dessus de la poulie de renvoi supérieure La matière en vrac retombe ainsi sur le transporteur associé au pont roulant, et cette chute s'effectue d'une hauteur relativement importante, ce qui peut entrainer une fragmentation indésirable des grains de la matière en vrac Un autre inconvénient
de cet appareil connu tient aussi au fait que, en par-
ticulier en cas d'écoulement important de la matière en vrac sur la face à déblayer du tas de stockage, il n'est pas possible d'enlever complètement la matière en vrac tombée au pied du tas, et dont il reste sur le sol une quantité plus ou moins importante après le passage de l'appareil à pont roulant, car les godets
ne peuvent pas atteindre toute la matière à enlever.
D'autre part, bien que prévu pour être mis en oeuvre dans les deux sens, l'appareil à pont roulant connu
demande pour ce faire des opérations de transforma-
tion assez laborieuses.
Le but de l'invention est de réaliser un appareil d'excavation à pont roulant du genre défini plus haut, agencé de manière à assurer un débit de transport plus régulier, et éventuellement plus important, avec un effet d'homogénéisation amélioré, en effectuant le transport de la matière en vrac sans en détériorer les grains, et en enlevant complètement la matière en vrac
à déblayer; la configuration de l'appareil à pont rou-
lant permettant en outre de le mettre en oeuvre dans
les deux sens de marche, sans qu'il y ait lieu de pro-
céder à des opérations laborieuses de transformation
pour changer de sens de marche du pont roulant.
Selon l'invention, l'appareil d'excavation à pont roulant tel que déjà défini est caractérisé en ce qu' il comporte plusieurs chariots d'excavation, écartés latéralement l'un de l'autre, et montés sur le pont roulant de manière à pouvoir subir un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont roulant, avec un recouvrement de leurs zones d'action respectives; les chariots d'excavation sont pourvus de chaines sans fin d'excavation, sur lesquelles sont fixés des organes d'excavation constitués par des augets; les bords de ces augets, opposés aux chaines sans fin, comportent des parois de raclage inclinées, et ces augets sont agencés de manière à évacuer-leur
charge de manière en vrac par dessus leur bordure in-
clinée située du côté des chaines sans fin, au moment de leur passage audessus de la poulie supérieure de renvoi.
Grâce à ces dispositions particulières de l'appa-
reil d'excavation à pont roulant conforme à l'inven-
tion, la matière en vrac à déblayer se trouve enlevée
simultanément par plusieurs chariots d'excavation ré-
partis suivant la largeur du tas de stockage à débla-
yer Ainsi, grâce à une capacité volumétrique relative-
ment faible prévue pour chacun des organes d'excavation, on obtient un débit de transport plus régulier et au besoin plus important, avec un effet d'homogénéisation considérablement amélioré Il est possible en même temps d'adapter à la demande le nombre des organes d' excavation montés sur les chaines sans fin et/ou la vitesse de déplacement de ces chaines sans fin, en fonction de la section à couvrir sur la face du tas de stockage à déblayer, dans les diverses zones d'action des chaines sans fin d'excavation On peut prévoir,
pour entrainer les chaines sans fin, plusieurs systè-
mes -moteurs de puissance relativement faible En utilisant plusieurs chariots do'excavation, entourés chacun par une chaine sans fin, on peut utiliser des organes d'excavation de capacité unitaire relativement faible, comme déjà indiqué Au lieu des chaines sans fin à godets des appareils connus, on utilise des chaines d'excavation agissant par raclage au moyen
d'organes d'excavation constitués par des augets.
Avec ces augets de configuration plate, il suffit d'incliner modérément chaque augqt pour faire tomber la matière en vrac à évacuer, sans avoir recours à -5 un basculement complet, comme avec les godets des
chaines sans fin des appareils connus.
Dans un mode de réalisation avantageux de l'appa-
reil d'excavation conforme à l'invention, les chaines sans fin d'excavation sont disposées autour du pont
roulant, et les chariots d'excavation présentent cha-
cun une structure qui entoure le pont roulant, et qui porte, au-dessus et en-dessous du pont roulant, des poulies de renvoi pour les chaines sans fin d'
excavation Pour guider les chaines sans fin d'exca-
vation, chaque chariot porte-au moins deux poulies de renvoi, disposées sous le pont roulant sensiblement à la même hauteur au-dessus du sol sur lequel repose le
tas de stockage, de manière à guider les augets d'ex-
cavation en regard de la face à déblayer du tas de stockage, dans la zone comprise entre ces poulies de renvoi inférieures et le sol Grâce à cette disposition particulière, on assure un enlèvement complet de la matière en vrac à évacuer, même en cas d'écoulement
important de la face à déblayer du tas de stockage.
Pour pouvoir être mis en oeuvre dans les deux sens, les augets d'excavation présentent une configuration à double face, et comportent à cet effet une structure symétrique par rapport au plan de leur plaque de fond,
qui est perpendiculaire au plan des chaines d'excava-
tion.
Les augets d'excavation présentent une configuration plate, et comportent une plaque porteuse constituant le fond de chaque auget et prolongée du côté de son bord libre par des parois obliques de raclage disposées symétriquement, sensiblement en V, et en saillie par rapport au fond de l'auget Du côté o les augets sont fixés sur les chaines sans fin, la plaque porteuse constituant le fond de chaque auget se prolonge par
des plaques de glissement oblique, disposées symé-
triquement, sensiblement en V, pour le déversement de la charge dé matière en vrac portée par l'auget Ces plaques de glissement servent, d'une part, à border
les augets plats, et, d'autre part, servent de glis-
sières pour le déversement de la charge de matière en vrac à éjecter Les augets plats passent sur le sol à la base du tas, en agissant par effet de raclage, en repoussant la matière en vrac qu'ils enlèvent en franchissant la poulie de renvoi située en regard de la face à déblayer sur le tas de stockage Sans se
renverser, ils amènent alors chacun leur charge de ma-
tière en vrac au-dessus du pont roulant, jusqu'à 1 '
endroit prévu pour déverser cette matière En utili-
sant ainsi des organes d'excavation à double face, on peut les faire travailler dans les deux sens, pourvu que le système d'entraînement des chaines d'excavation
sans fin comporte un dispositif d'inversion de mouve-
ment, sans avoir à procéder à aucune opération de trar,-
formation sur les chaines d'excavation sans fin pour
cette inversion.
D'une manière avantageuse, les chariots d'excavation sont rigidement reliés entre eux, pour constituer un ensemble unitaire Ceci permet de prévoir un système d'entraînement commun pour l'ensemble des chariots d'
excavation Ce système d'entraînement peut être consti-
tué par un vérin, ou de préférence par un élément sans
fin, tel qu'une chaine sans fin, monté sur le pont rou-
lant, et pourvu d'au moins un organe d'entraînement pour assurer le mouvement de l'ensemble des chariots
d'excavation, grâce à une fente de coulissement verti-
cale, fixée à l'un des chariots, et dans laquelle est engagé l'organe d'entraînement On peut ainsi assurer un mouvement de va-et-vient des chariots d'excavation au moyen d'un système d'entraînement sans fin, tel qu'
une bande sans fin à mouvement continu.
De préférence, un dispositif de grattage particulier, associé à la face à déblayer du tas de stockage, est prévu pour chaque chariot; ce dispositif est réglable en inclinaison, et présente une structure analogue à celle d'une herse Les dispositifs de grattage de chacun des chariots d'excavation agissent ainsi sur la face à déblayer du tas de stockage, en accompagnant
le mouvement de va-et-vient des chariots qui les por-
tent Ce faisant, les dispositifs de grattage désagrè-
gent la matière en vrac, pour la faire tomber jusqu'en bas de la face à déblayer, o les chaines d'excavation reprennent la matière en vrac ainsi libérée Il n'est
donc pas nécessaire de prévoir un système d'entraine-
ment particulier pour les dispositifs de grattage des
chariots d'excavation.
D'une manière avantageuse, l'appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention comporte une trémie d'alimentation disposée en haut du pont roulant, au-dessus du transporteur à bande sans fin associé au
pont roulant, cette trémie d'alimentation s'étend sensi-
blement sur toute la longueyr du pont roulant, pour rece-
voir les charges de manière en vrac déversées librement par
les augets des chaînes sans fin des chariots d'excavation.
En-meme temps, cette trémie dialimentation constitue au besoin un réservoir-tampon, ce qui facilite ie réglage du fonctionnement de l'ensemble de l'installation en cas de
variation du débit d'évacuation de la matière en vrac à déblayer.
D'autres particularités et avantages de l'invention
ressortiront encore de la description d'un mode de
réalisation préféré, présenté ci-après à titre d'exem-
ple non limitatif en référence aux dessins annexés, dans lesquels la figure 1 représente un appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention, pour déblayer un
tas de matière en vrac, l'appareil étant vu en regar-
dant la face à déblayer sur le tas de matière en vrac, la figure 2 est une vue en coupe de l'appareil de la figure 1, prise perpendiculairement à l'axe du pont roulant, la figure 3 est une vue partielle agrandie de la figure 2, représentant l'un des chariots d'excavation de l'appareil, la figure 4 est une coupe de la figure 3, suivant
IV-IV,
la figure 5 est une vue an coupe d'un auget-por-
teur servant d'organe d'excavation sur l'appareil des
figures 1 à 4.
Dans le mode de réalisation des figures 1 à 5, l' appareil d'excavation à pont roulant est mis en oeuvre sur une face à déblayer 2 d'un tas de matière en vrac
1, préalablement constitué dans une cuvette 3 L'appa-
reil d'excavation comporte un pont roulant 4, qui s' étend sur toute la largeur de la base du tas 1 Comme on le voit en particulier sur les figures 2 et 3, le
pont roulant 4 comporte une structure porteuse, cons-
tituée par un caisson rigide, qui est soutenu et guidé à ses deux extrémités par des roues motrices 5 reposant sur des rails 6 Les rails 6 sont disposés de part et d'autre du tas 1 et parallèlement à l'axe longitudinal de ce tas, qui est organisé en longueur dans le mode de réalisation représenté Avec un tas disposé en
rond, le pont roulant 4 est animé d'un mouvement circu-
laire autour du centre du tas, d'une manière connue,
et le rail extérieur 6 est alors également circulaire.
D'un côté du tas 1, en regard du rail 6, est dis-
posée à poste fixe une bande transporteuse d' évacuation 7, sur laquelle l'appareil d'excavation à pont roulant déverse la matière en vrac déblayée du tas 1 L'appareil d'excavation 4 comporte un transporteur
8 monté sur le pont roulant, et constitué par une ban-
de sans fin disposée sur la face supérieure du pont roulant 4, et qui s'étend sensiblement sur toute la
longueur du pont L'extrémité de sortie 9 du trans-
porteur à bande 8 du pont 4 est disposée à l'aplomb
de la bande transporteuse d'évacuation 7.
Le pont roulant 4 porte plusieurs chariots d'excava-
tion 10 (figures 2 et 3) disposés avec un certain écar-
tement d'un chariot à l'autre,et rigidement associés par des éléments de liaison il (figure 1), de manière à constituer un ensemble unitaire mobile, animé d'un mouvement de va-et-vient dans le sens de la longueur
du pont roulant L'amplitude de ce mouvement alterna-
tif est légèrement supérieure à l'écartement existant entre les chariots 10, de sorte que les zones d'action des chariots d'excavation se recouvrent un peu entre
elles Les chariots d'excavation 10 présentent sensi-
blement la même configuration (figures 3 et 4), et comportent une structure en cadre 12, qui entoure le pont roulant 4, sur lequel cette structure s'appuie, au moyen de galets 12 qui roulent sur des rails 14 conçus pour résister à l'usure prévue, sur la face supérieure du pont roulant 4 Des galets de guidage
taléral 15 sont disposés à une certaine distance en-
dessous des galets 13, et roulent sur des rails 16 conçus pour résister à l'usure, qui sont prévus à la
partie inférieure du pont 4.
La structure en cadre 12 entoure également le trans-
porteur à bande sans fin 8 installé sur la face supé-
rieure du pont 4, et porte trois poulies de renvoi
17, 18, constituées chacune de plusieurs roues coaxia-
les à empreintes pour cha$nes, ou d'une roue à chaine en plusieurs éléments Les deux poulies inférieures de renvoi 17, disposées symétriquement de part et d'autre
du plan vertical de symétrie du pont 4 et de la struc-
ture en cadre, sont montées à une même hauteur au-des-
sus du plan 19 de la base du tas 1 La poulie supérieu- re de renvoi 18 est montée au-dessus du pont 4 et du transporteur à bande 8 associé au pont, en position
axiale par rapport aux deux poulies inférieures de ren-
voi 17 Sur les poulies de renvoi 17 et 18, passe une chaine d'excavation sans fin 20, comportant au moins
une chaine porteuse 21 à éléments articulés, sur la-
quelle sont fixés des organes d'excavation 22 L'en-
trainement de la chaine d'excavation 20 s'effectue
par exemple par l'intermédiaire de la poulie supé-
rieure de renvoi 18.
Les organes d'excavation 22 sont constitués par des augets plats (figures 3 et 5), comportant chacune une
plaque porteuse 23 prolongée par deux lèvres de racla-
ge 24, disposées en "V" de manière symétrique à l'ex-
trémité de la plaque 23 opposée aux chaînes 21, et
formant ainsi des bordures obliques de retenue de cha-
que auget, en saillie au-dessus du fond correspondant à la plaque porteuse 23 Du côté o les augets 23 sont fixés aux chaînes sans fin 21, les plaques porteuses 23 sont raccordées chacune à deux plaques obliques de glissement 25, disposées symétriquement en V, pour constituer les parois latérales des augets, et assurer
la fixation des organes d'excavation 22 sur les chai-
nes sans fin 21 Sur les bords antérieures et posté-
rieurs des plaques porteuses 23 on peut également
prévoir des bordures en saillie 26, délimitant le vo-
lume de chaque auget 22.
Comme schématisé sur les figures 2, 3 et 5, les
augets constituant les organes d'excavation 22 pré-
sentent chacun une configuration symétrique par Rapport à la plaque porteuse 23 formant le fond de 1 ' auget, ce qui permet de faire fonctionner les organes d'excavation dans les deux sens de mouvement possibles pour la chaine d'excavation sans fin 20, correspondant aux deux sens d'avance possibles pour le pont roulant 4 Sur la figure 3, le sens de rotation de la chaine sans fin 20 est indiqué par la flèche F. Les poulies inférieures de renvoi 17 sont écartées d'une certaine hauteur au- dessus du fond 19 de la fosse o est disposé le tas 1 de matière en vrac, de manière à permettre le passage des organes d'excavation 22 dans
la zone comprise entre les poulies inférieures de ren-
voi 17 et le fond 19 de la fosse, pour que les lèvres de raclage 24 des augets assurent l'enlèvement de la matière en vrac, emportée par les augets 22 lorsqu'ils franchissent la poulie de renvoi inférieure 17 située
en regard de la face à déblayer 2, à la base du tas 1.
Ensuite, les augets 22 progressent vers le haut, dans
le sens de la lfèche F, chacun avec sa charge de ma-
tière en vrac, jusqu'à la poulie de renvoi supérieure 18, o chaque auget déverse sa charge dans la trémie d'alimentation 34 du transporteur à bande sans fin 8 associé au pont roulant Ce déversement de la matière en vrac portée par chaque auget est facilité par les plaques de glissement obliques 25 sur lesquelles la matière en vrac se trouve guidée, pour quitter les plaques porteuses 23 du côté des chaînes sans fin
21, comme schématisé par la flèche F' de la figure 3.
Comme tous les chariots d'excavation 10 sont rigi-
dement reliés entre eux pour constituer un ensemble
mobile d'excavation, il suffit pour déplacer cet en-
semble, de prévoir des moyens en conséquence sur un seul chariot 10 Dans le mode de réalisation préféré, tel que représenté sur les figures 3 et 4, le système de déplacement ainsi prévu pour un chariot 10 comporte une bande d'entraînement sans fin 27, formée de deux chaines parallèles sans fin 28, disposées sous la face inférieure du pont roulant 4, o elles passent sur des
poulies de renvoi 29, 30, assurant le guidage et l'en-
trainement de ces deux chaines 28 Celles-ci sont re- liées entre elles par un organe d'entraînement 31, tel qu'un barreau cylindrique, engagé dans une fente de coulissement verticale 33 d'une console 32, disposée entre les deux chaines sans fin 28 et fixée à la base d'une structure en cadre 12 dans le plan de symétrie de celle-ci (figures 4 et 5) La structure en cadre 12
choisie pour le montage de la console 32 est par exem-
ple celle d'un chariot d'excavation 10 situé au milieu
de l'ensemble des chariots (figure 1).
En fonctionnement, les chaines sans fin 28 sont ani-
mées d'un mouvement continu dans le sens de la flèche S (figure 4), pour déplacer le chariot d'excavation 10 associé directement à l'organe d'entraînement 31, et
déplacer en même temps l'ensemble des chariots d'ex-
cavation 10 accouplés entre eux Lorsque l'organe d' entraînement 31 arrive ainsi en regard des poulies de renvoi 29 des chaines sans fin 28 pour en faire le tour, il se déplace en même temps vers le haut-dans
la fente de coulissement 33, ce qui interrompt le mou-
vement longitudinal de l'ensemble des chariots d'ex-
cavation 10 dans le sens de la flèche S (figure 1 et 4).
En allant ensuite dans l'autre sens vers les roues de renvoi 30, l'organe d'entraînement 31 provoque le déplacement de l'ensemble des chariots 10 à l'inverse de la flèche S Ainsi, les chariots 10 se trouvent soumis à un mouvement horizontal de va-et-vient dans le sens de la longueur du pont roulant 4, sans qu'il y ait lieu d'inverser le mouvement des chaines sans fin
Au-dessus du transporteur à bande sans fin 8, une tré-
mie d'alimentation 34 est disposée en haut du pont
roulant 4 (figures 2 et 5) Pour simplifier, cette tré-
mie d'alimentation n'a pas été représentée sur la fi-
gure 1 La trémie d'alimentation 34 s'étend comme une
auge, sensiblement sur toute la longueur du pont rou-
lant 4 et constitue un réservoir intermédiaire pour re-
cevoir la matière en vrac provenant du tas 1 et déver-
sée par les organes d'excavation 22 des différents cha-
riots d'excavation 10.
A chaque chariot d'excavation 10, est associé un
dispositif de grattage 35 appliqué sur la face à débla-
yer 2 sur le tas 1 de matière en vrac (figures 1, 2, 5).
Chaque dispositif de grattage 35 a, de préférence, une structure analogue à une herse et comporte un bras
réglable en hauteur et relié à sa base par une articu-
lation 36 à la structure en cadre 12 du chariot d'ex-
cavation correspondant On peut ajuster ainsi l'incli-
naison des bras de grattage 35 suivant l'inclinaiton de la face 2 à déblayer sur le tas de matière en vrac
1, par exemple au moyen de câbles de retenue 37, ma-
noeuvrés par des treuils (figure 2) D'une manière connue, les bras de grattage 35 portent des dents 38 ou des saillies analogues, agissant à la manière des dents d'une herse, pour désagréger la matière en vrac sur la face à déblayer 2,'ot la matière est reprise par les augets d'excavation 22, en mouvement continu
vers le haut du pont roulant 4 (figure 5).
Pour pouvoir mettre en oeuvre d'un côté ou de 1 ' autre l'appareil d'excavation à pont roulant conforme à l'invention, suivant le sens de l'avance du pont roulant 4, vers la droite ou vers la gauche de la figure 2, on a prévu sur chaque chariot d'excavation un second dispositif de grattage 35 ', symétrique
du premier dispositif 35 (figure 2).
Ainsi qu'on l'a schématisé sur la figure 1, les
différents dispositifs de raclage 35, montés sur cha-
cun des chariots d'excavation 10, comportent des hau-
teurs différentes, correspondant chacune à la hauteur du tas 1 de matière en vrac, dans la zone d'action du chariot considéré Les zones ainsi traitées par les différents chariots d'excavation 10, sur la face 2
du tas de matière en vrac 1, sont plus ou moins impor-
tantes, en fonction de leur hauteur plus ou moins grance Il est donc intéressant d'adapter le débit du système d'excavation 20 de chaque chariot 10, à la surface intéressée sur la face à déblayer 2 du tas de
matière en vrac, en prévoyant, pour les chariot d'ex-
cavation 10 situés dans la zone médiane du pont rou-
lant 4, une capacité de transport nettement plus im-
portante que pour les chariots d'excavation situés aux extrémités du pont 4 A cet effet, on peut réduire la vitesse périphérique des chaines sans fin 21 portant les augets d'excavation 22 des chariots 10 situés aux
extrémités du pont roulant 4, par rapport à la vites-
se des chaines sans fin 21 des chariots 10 situés au milieu du pont 4 On peut aussi réduire le nombre des augets d'excavation 22 portés par les chaines sans fin des chariots 10 situés aux extrémités du pont roulant
4 Comme schématisé sur la figure 1, l'écartement re-
latif des chariots d'excavation 10 situés au milieu du
pont roulant 4 est plus faible que l'écartement rela-
tif des chariots 10 situés aux extrémités du pont L' amplitude du mouvement de va-et-vient des chariots d'
excavation 10,-dans le sens-de la longueur du pont rou-
lant 4, est réglée de manière à assurer un certain re-
couvrement entre les zones d'action des divers chariots d'excavation 10, comme déjà indiqué On assure ainsi de manière complète l'enlèvement de la matière en vrac
à la base de la face à déblayer 2.
Pour déblayer ainsi de manière progressive la ma-
tière en vrac du tas 1, le pont roulant 4 avance peu
à peu, sur les rails 6, à vitesse constante en'direc-
tion du tas 1 En même temps, les chariots d'excava-
tion 10 montés sur le pont roulant 4 sont animés d'un mouvement de va-etvient dans le sens de la longueur
du pont roulant 4, grâce au système d'entraînement al-
ternatif 27 (figures 4, 5) Les dispositifs de grat-
tage 35, assurant la désagrégation de la matière en vrac sur la face à déblayer 2 du tas 1 (figures 1, 2, ), suivent ce mouvement alternatif latéral des cha-
riots 10 qui les portent Ils balaient ainsi réguliê-
rement la face à déblayer 2, pour provoquer la des-
cente de la matière en vrac jusqu'à la base de la fa-
ce à déblayer 2, o la matière en vrac se trouve re-
prise par les augets d'excavation 22 des chaines sans fin d'excavation 20, pour remonter en haut du pont
roulant 4, comme on l'a représenté sur la figure 3.
Même s'il se produit un écoulement important de ma-
tière en vrac vers le bas sur la face à déblayer 2, la matière libérée se trouve reprise sans omission par les augets d'excavation 22 des chariots 10 En effet, les augets d'excavation 22 parcourent horizontalement, en regard de la base de la face à déblayer 2 et en raclant le fond 19 de la fosse du tas de matière en vrac 1, un-trajet utile qui correspond sensiblement à l'écartement des deux poulies inférieures de renvoi 17 des chaines sans fin 21 (figure 5) Au cours de ce raclage, les augets d'escavation 22 repoussent la matière en vrac vers la base de la face à déblayer 2, pour accumuler en cet endroit la matière en vrac qui est ensuite enlevée au cours du mouvement de rotation, relativement court, des augets d'excavation 22 autour de la poulie de renvoi 17 située en regard de la face
à déblayer 2.
Comme la matière en vrac à déblayer se trouve ainsi enlevée par une série d'augets d'escavation 22,
-répartis sur toute la largeur du tas 1 de matière en.
vrac, pour êtreensuite déversée sur le transporteur à bande sens fin 8 du pont roulant 4, à travers la tré- mie d'alimentation 34, il en résulte un excellent effet d'homogénéisation Cependant,les éléments granuleux de
la matière en vrac subissent au cours de ces opéra-
tions un minimum d'écorchures, et conservent donc leur intégrité Les chariots d'excavation opèrent en coupe profonde, ce qui permet d'augmenter avantageusement la
capacité du tas de stockage 1 Par ailleurs, la capa-
cité volumétrique relativement faible des augets d' excavation 22 permet d'assurer une bonne égalisation du débit des systèmes transporteurs de l'ensemble de
* l'appareil d'excavation conforme à l'invention.
Claims (1)
1 à 15, caractérisé en ce qu'il comporte une trémie d'alimentation ( 34), disposée en haut du pont roulant ( 4) et au-dessus du transporteur à bande sans fin ( 8) associé au pont roulant, cette trémie d'alimentation ( 34) s'étendant sensiblement sur toute la longueur du pont roulant, pour recevoir les charges de matière en vrac déversées librement par des augets ( 22) des
chaines sans fin d'excavation ( 20) à leur passage au-
dessus des poulies supérieures de renvoi ( 18).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3219185A DE3219185C2 (de) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | Brückengerät zum Abräumen von Schüttguthalden |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2530594A1 true FR2530594A1 (fr) | 1984-01-27 |
Family
ID=6164217
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8308531A Withdrawn FR2530594A1 (fr) | 1982-05-21 | 1983-05-24 | Appareil d'excavation a pont roulant, pour deblayer un tas de matiere en vrac |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU558291B2 (fr) |
DE (1) | DE3219185C2 (fr) |
FR (1) | FR2530594A1 (fr) |
GB (1) | GB2121378B (fr) |
ZA (1) | ZA833644B (fr) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3905670C1 (fr) * | 1989-02-24 | 1990-05-10 | O & K Orenstein & Koppel Ag, 1000 Berlin, De | |
DE102005000942A1 (de) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Aumund-Fördererbau GmbH & Co. KG | Anlage zum Einspeichern und Ausspeichern von Schüttgut |
CN114772306A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-07-22 | 中国中材国际工程股份有限公司 | 一种用于粘湿物料端面取料的桥式刮板取料机 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US174644A (en) * | 1876-03-14 | Improvement in bird-cages | ||
FR2004429A1 (fr) * | 1968-03-21 | 1969-11-21 | Weserhuette Ag Eisenwerk | |
DE2319664A1 (de) * | 1973-04-18 | 1974-11-14 | Weserhuette Ag Eisenwerk | Geraet zum abtragen von halden |
DE2400994A1 (de) * | 1974-01-10 | 1975-07-17 | Weserhuette Ag Eisenwerk | Geraet zum abtragen von halden |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB867336A (en) * | 1956-11-15 | 1961-05-03 | Almex Ab | A machine for marking ticket blanks and issuing tickets and alternatively, for marking cards |
US3224604A (en) * | 1963-05-27 | 1965-12-21 | Litton Industries Inc | Transverse drive for reclaimer |
GB1045449A (en) * | 1963-12-12 | 1966-10-12 | Erich Seeger | Apparatus for handling a loose bulk material, particularly barley or green malt in germinating bins |
US3306476A (en) * | 1965-08-03 | 1967-02-28 | Link Belt Co | Apparatus for reclaiming particulate material |
DE1984580U (de) * | 1966-02-09 | 1968-04-25 | Orenstein & Koppel Ag | Vorrichtung zum abbau von auf halden, schuettguthaufen od. dgl. aufgeschuettetem material. |
GB1146299A (en) * | 1966-06-17 | 1969-03-26 | Strachan & Henshaw Ltd | Improvements in or relating to bulk material stocking reclaiming and blending apparatus |
DE1958847A1 (de) * | 1969-11-24 | 1971-06-03 | Pohlig Heckel Bleichert | Foerderanlage zur kontinuierlichen Entnahme von Schuettgut |
DE2120606C3 (de) * | 1971-04-27 | 1980-11-20 | Eisenwerk Weserhuette Ag, 4970 Bad Oeynhausen | Schaufelrohraufnehmer |
DE2541048A1 (de) * | 1975-09-15 | 1977-03-17 | Babcock Ag | Geraet zum rueckladen von schuettguetern aus mischhalden |
AT348414B (de) * | 1977-03-16 | 1979-02-12 | Voest Ag | Abtraggeraet fuer halden |
-
1982
- 1982-05-21 DE DE3219185A patent/DE3219185C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-05-06 GB GB08312534A patent/GB2121378B/en not_active Expired
- 1983-05-20 AU AU14818/83A patent/AU558291B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-05-20 ZA ZA833644A patent/ZA833644B/xx unknown
- 1983-05-24 FR FR8308531A patent/FR2530594A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US174644A (en) * | 1876-03-14 | Improvement in bird-cages | ||
FR2004429A1 (fr) * | 1968-03-21 | 1969-11-21 | Weserhuette Ag Eisenwerk | |
DE2319664A1 (de) * | 1973-04-18 | 1974-11-14 | Weserhuette Ag Eisenwerk | Geraet zum abtragen von halden |
DE2400994A1 (de) * | 1974-01-10 | 1975-07-17 | Weserhuette Ag Eisenwerk | Geraet zum abtragen von halden |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU1481883A (en) | 1983-11-24 |
ZA833644B (en) | 1984-03-28 |
DE3219185A1 (de) | 1983-11-24 |
GB2121378B (en) | 1985-10-02 |
DE3219185C2 (de) | 1986-05-07 |
GB2121378A (en) | 1983-12-21 |
GB8312534D0 (en) | 1983-06-08 |
AU558291B2 (en) | 1987-01-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2533520A1 (fr) | Wagon de chargement de matiere deversable, en particulier pour le chargement de deblais provenant d'une machine d'epuration de lit de ballast | |
FR2607119A1 (fr) | Convoyeur, notamment pour exploitations minieres | |
EP1194031B1 (fr) | Dispositif et procede de traitement des sols par aeration a stockage de dechets | |
EP0143043B1 (fr) | Machine à coffrage glissant à deux plaques d'extrusion pour la confection de chaussées en béton | |
FR2533242A1 (fr) | Systeme transporteur et a chaine degarnisseuse pour une machine de construction de voie ferree | |
FR2510531A1 (fr) | Appareil de manutention et de recuperation de matiere en vrac | |
EP0319420B1 (fr) | Machine automotrice pour le nettoyage des plages | |
FR2585006A1 (fr) | Transporteur-elevateur mobile, notamment pour mines a ciel ouvert | |
FR2530594A1 (fr) | Appareil d'excavation a pont roulant, pour deblayer un tas de matiere en vrac | |
FR2825390A1 (fr) | Dispositif de nettoyage de plage | |
FR2713252A1 (fr) | Agencement de machines pour le traitement du lit de ballast d'une voie ferrée. | |
FR2815058A1 (fr) | Dispositif de nettoyage de plage | |
FR2815053A1 (fr) | Dispositif de nettoyage de plage | |
FR2753679A1 (fr) | Dispositif deflecteur de materiaux pour une chaine de traction | |
FR2504162A1 (fr) | Installation roulante pour la realisation d'une couche de protection s'etendant entre le palier de voie et le lit de pierraille de ballast d'une voie ferree | |
FR2681506A1 (fr) | Dispositif de ramassage de coquillages. | |
FR2815052A1 (fr) | Dispositif de nettoyage de plage | |
FR2815057A1 (fr) | Dispositif de nettoyage de plage | |
FR2685307A1 (fr) | Dispositif de transport continu de matieres en vrac. | |
BE896006A (fr) | Procede en vue d'ameliorer de maniere permanente le drainage superficiel des terrains, de preference, des terrains couverts d'herbe, et appareil pour la mise en oeuvre de ce procede | |
FR2557864A1 (fr) | Systeme de transport pour le chargement et le dechargement de navires | |
FR2689870A1 (fr) | Bande transporteuse pour produit en vrac, avec changement de direction dans le sens vertical et/ou horizontal. | |
BE854060A (fr) | Appareil automoteur pour le nettoyage des betteraves | |
FR2714920A1 (fr) | Machine autochargeuse pour le remblayage de tranchées. | |
FR2595671A1 (fr) | Dispositif de transfert des deblais d'un chariot excavateur a une bande transporteuse |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |