FR2529844A1

FR2529844A1 - Panneau de voute de pavillon, notamment pour vehicules automobiles

Info

Publication number: FR2529844A1
Application number: FR8211905A
Authority: FR
Inventors: Georges Angelini; Michel Garnier
Original assignee: Renault SAS; Regie Nationale des Usines Renault
Current assignee: Renault SAS; Regie Nationale des Usines Renault
Priority date: 1982-07-07
Filing date: 1982-07-07
Publication date: 1984-01-13

Abstract

PANNEAU DE VOUTE DE PAVILLON, NOTAMMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES. PANNEAU DE VOUTE DE PAVILLON, NOTAMMENT POUR VEHICULES AUTOMOBILES, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE L'UN AU MOINS DES COTES DU PANNEAU DE VOUTE 4 POSSEDE UN AMINCISSEMENT 14 QUI S'ETEND PARALLELEMENT A LA SEPARATION DU PAVILLON AVEC LES COTES DE LA CARROSSERIE C OU DES VITRAGES, LES ELEMENTS 133 DU PANNEAU DE VOUTE 4 ETANT COMPLEMENTAIRES ET UNIS SANS SOLUTION DE CONTINUITE AVEC LA ZONE CENTRALE DUDIT PANNEAU 4. APPLICATION: GARNITURE DE PAVILLONS DE VEHICULES AUTOMOBILES.

Description

Panneau de voûte de pavillon, notamment pour véhicules automobiles.

L'invention concerne un panneau de voûte de pavillon, notamment pour véhicules automobiles, réalisé en matériaux relativement rigides, qui est fixé dans la zone de ses bords à la carrosserie.

On connaît par le brevet DE-A- i 959 046 des pavillons autoporteurs réalisés en matériaux rigides qui sont fixés par collage dans la zone de leurs bords longitudinaux et transversaux, à la carrosserie.

On connaît également par le brevet FR-A- i 591 270 des garnitures réalisées généralement à partir de matériaux relativement souples fixées par collage au pavillon en tale du véhicule.

Dans l'un et l'autre modes de réalisation, il existe un problème pour fixer et former proprement le bord du pavillon autoporteur ou de la garniture collée à l'endroit de la transition du toit avec les parois latérales de l'habitacle ou avec les vitrages de celui-ci.

Les carrosseries des différents véhicules étant diverses, il est maintenant possible de trouver une solution unique valable pour tous les véhicules dans lesquels une telle de doublage entoure le toit du véhicule et laisse subsister entre elle-meme et le toit ou bien entre elle même et une paroi extérieure de la carrosserie un logement facilitant le rangement de certains câblages et fixations.

Conformément à l'invention, ltun au moins des cotés du panneau de voûte du pavillon possède un amincissement qui s'étend parallele- ment à la ligne de séparation du pavillon avec les côtés de la carrosserie ou des vitrages, les éléments du panneau étant complémentaires et unis sans solution de continuité avec la zone centrale dudit panneau.

Le panneau ainsi réalisé peut de la sorte s'appuyer sans peine, soit sur le joint de pare-brise, soit sur lfentourage de la partie supérieure de la lunette arrière, soit sur le bord du cadre du pavillon.

Lin-çention est décrite ci-après en se référant à des exemples de réalisation de celle-ci représentés aux dessins annexés dans lesquels - la figure 1 est une vue en plan d'un panneau de voûte de
pavillon - la figure 2 est une vue en coupe du pavillon muni de son pan
neau de voûte selon la ligne II-II de la figure 1 - la figure 3 est une vue en coupe du pavillon montrant un élé
ment latéral du panneau de voûte en position d'attente de fixation - la figure 4 est une variante de réalisation du panneau repré
senté à la figure 2 - la figure 5 est une vue en coupe d'une variante du pavillon muni
de son panneau de voûte selon la ligne V-V de la figure 1.

La figure 1 représente une vue en plan d'un panneau de voûte du pavillon susceptible d'être réalisé sous la forme d'une garniture autoportante 4 qui autorise le montage du pavillon en dernière opération d'assemblage, afin de laisser l'habitacle largement ouvert pour le montage automatique des éléments intérieurs, une telle garniture est représentée à la figure 5. Le panneau de voûte peut aussi être réalisé par une tôle de maintien 2 de la garniture telle que représentée à la figure 2. Le panneau de voûte 4 borde ainsi que cela est bien connu unvitrage 8 ou un côté de la carrosserie C.

Selon la figure 2, le pavillon est constitué par une tale externe 2, une tôle de doublage latéral pliée 3. La tale de doublage latéral 3 définit avec la tôle de maintien un corps creux 5 dont le bord 6 saillant vers l1extérieur-reçoit le joint de retenue 7 d'un vitrage 8 tel qu'un pare-brise ou une lunette arrière. I1 y a toutefois lieu de noter que le vitrage 8 pourrait être tout aussi bien adhérisé au bord 6 ainsi que représenté à la figure 4.

La garniture 4 représentée plus en détail à la figure 2 ou 4 est constituée par exemple par un tissus d'habillage 10 intérieurement garni dcune mousse il et est jointe par son bord 12 sans solution de continuité à un volet mobile 131. Conformément à l'invention, le bord 12 est constitué par un amincissement 14 qui s'étend parallèlement à la ligne de séparation du pavillon avec les côtés de la carrosserie ou'des vitrages. Le panneau de voûte ainsi constitué possède un ou plusieurs volets latéraux mobiles 131, 132, 133, 134 complémentaires bordant sans solution de continuité une zone centrale A agrafée ou collée au bordpériphérique de ltouverture du pavillon. Les volets latéraux sont ainsi séparés de la zone centrale par l'amincissement précité 14 faisant office de charnière 15.L'amincissement 14 est obtenu lors de la fabrication du panneau de voûte par compression de matière. La charnière ainsi réalisée peut être située soit sur la face interne (figure 2), soit sur la face externe (figure 4) du panneau selon la configuration dtaspect souhaitée.

Lorsque l'on désire poser un vitrage tel qu'un pare-brise après la mise en place du panneau de voûte, la présence du volet latéral 131 en position d'attente avant la mise en place par collage ou agrafage, tel que représenté à la figure 3, permet d'éloigner le bord du panneau de la zone de montage du pare-brise en préservant le panneau des salissures éventuelles. Un ou plusieurs des volets tels que 131 masquent utilement un faisceau de câblage 16. Dans ces conditions, la présence de volets précités facilite les retouches d'aspect et interventions mécaniques diverses (vérification du câblage, pose de fils, changements de vitrage) sans risques de détérioration du panneau.

Claims

REVEND ICAT IONS

1. Panneau de voûte de pavillon, notamment pour véhicules automobiles, caractérisé par le fait que l'un au moins des côtés du panneau de voûte (4) possède un amincissement (14) qui s'-étend parallèlement à la séparation du pavillon avec les côtés de la -carrosserie C ou des vitrages (8), des éléments (131, 132, 133, 134) du panneau de voûte (4) étant complémentaires et unis sans solution de continuité avec la zone centrale A dudit panneau (4).

2. Panneau de voûte de pavillon selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'amincissement (14) du panneau constitue au moins une charnière (15) d'un volet (131 132, 133, 1343.

3. Panneau de voûte de pavillon selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la charnière (l5) est formée sur l'une quelconque des faces du panneau.

4. Panneau de voûte de pavillon selon liune quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que ltun ou plusieurs des éléments ou volets (131, 132, 133, 134) masquent un cabrage (16).