FR2529782A1 - Civiere separable en plusieurs elements - Google Patents

Abstract

CIVIERE SEPARABLE EN PLUSIEURS ELEMENTS. LA CIVIERE COMPORTANT DEUX PARTIES COMPLEMENTAIRES DE CHASSIS 1, 2 SEPARABLES EST MUNIE DE MOYENS POUR EMPECHER UNE ROTATION DES ELEMENTS TUBULAIRES DE CHASSIS 11, 12 DE LA SECTION EXTENSIBLE PAR RAPPORT A LA SECTION-CORPS QUAND LES MOYENS DE VERROUILLAGE 17 SONT DEGAGES ET QUAND AU MOINS UNE EXTREMITE DE LA PAIRE DE PARTIES COMPLEMENTAIRES DU CHASSIS 1, 2 EST SEPAREE, DE FACON QUE LES PANNEAUX PORTEURS DE PATIENT 7 A 14 DE LA SECTION EXTENSIBLE SOIENT MAINTENUS A TOUS MOMENTS EN ALIGNEMENT CORRECT AVEC LES PANNEAUX RECEPTEURS DE PATIENT DE LADITE SECTION-CORPS.

Description

1, 2529782

La présente invention concerne les civières en

plusieurs éléments du type dans lequel le châssis de la ci-

vière est composé de parties opposées qui sont reliées entre elles de façon séparable à leurs extrémités opposées, ce qui permet de séparer la civière en parties opposées qui peuvent être commodément engagées en dessous d'une personne blessée et réassemblées de telle sorte que le patient soit supporté

sur la civière.

La présente invention se rapporte à un perfectionne-

ment apporté au type de civière en plusieurs éléments décrit dans le brevet US 3 653 079,o le châssis de civière est formé d'une structure tubulaire en aluminium sur laquelle sont montées des paires alignées de panneaux de support du corpsde la tête et des jambes et qui peuvent également être formés d'aluminium Dans des civières de ce genre,la partie de support de jambes du châssis de civière est de préférence extensible de manière que la longueur de la civière puisse

être modifiée en fonction de la hauteur de la personne à porter.

A cet effetla section-jambes du châssis de civièrequi est formée de tubes, est agencée pour être reçue télescopiquement dans des éléments tubulaires formant une partie de la

section-corps du châssis de civièredes broches de verrouilla-

ge étant prévues sur la section-corps de la civière de manière à s'engager sélectivement dans des trous espacés ménagés dans les éléments extensibles de la section-jambes afin de faire varier la longueur de la civière en concordance

avec la hauteur du patient.

Bien que des civières en plusieurs éléments du type défini ci-dessus soient largement utiliséeson a rencontré des difficultés pour maintenir un alignement correct entre les panneaux de support de patient de la section extensible et ceux de la section-corps Cela est dû au fait quelorsque les côtés opposés de la civière sont désaccouplés,les éléments tubulaires de la section extensible du châssis,correspondant aux jambes peuvent tourner librement l'un par rapport à l'autre,cette rotation provoquant un désaligement des panneaux

2 2529782

de support de patient Le problème est amplifié par l'utili-

sation de broches de verrouillage pour fixer la section correspondant aux jambesune rotation des éléments de cette section provoquant également un désalignement latéral des broches de verrouillage par rapport aux trous dans lesquels on doit les engager Bien que,dans l'un ou l'autre cas, ce désalignement puisse être corrigé en faisant tourner les parties jusqu'à ce qu'un alignement correct soit établiune

telle manipulation est longue et particulièrement indésira-

ble dans une situation d'urgence o le personnel de secours

est soumis à une contrainte considérable et o le temps cons-

titué, le paramètre essentiel pour l'exécution de l'opération

de secours.

La présente invention a pour objet de remé-

dier aux inconvénients précités en proposant une structure perfectionnée de civière dans laquelle les éléments télescopiques du châssistout en étant mobiles axialement l'un par rapport à l'autrene peuvent pas être tournés pour produire ainsi un désalignement entre les panneaux porteurs; si les broches de verrouillage sont utilisées,un désalignement des broches de verrouillage par rapport à leurs trous de réception

est également empêche.

Conformément à la présente inventionil est prévu des moyens pour empêcher une rotation relative entre les éléments de châssis mobiles axialement formant la section-jambes de la civière et les éléments dans lesquels ils sont engagés par glissement Dans le mode préféré de réalisation de l'inventionles éléments de châssis de la section-jambes sont formés de tubes cylindriquesde même que les autres éléments exposés du châssis de la civière Des éléments cylindriques sont préférés pour le châssis du fait qu'ils permettent de saisir la civière en tout endroit désiré. La section de support de corps du châssis de civière comprend des éléments s'étendant longitudinalement et agencés pour recevoir télescopiquement les éléments du châssis qui définissent la sectiog-jambes de la civière mais

3 2529782

dans ce casles éléments du châssis qui reçoivent télescopi-

quement les éléments de la section-jambestout en étant creux, ont une section essentiellement carrée et des dimensions permettant l'engagement par glissement des tubes cylindriques de la section-jambes On peut utiliser d'autres formes de

section droitepar exemple des formes rectangulairetriangu-

laire ou hexagonale et lesdites formes seront désignées collec-

tivement par l'expression structure tubulaire polygonale Pour empêcher une rotation relative entre la structure tubulaire cylindrique de la section-jambes et la structure tubulaire

polygonale de la section-corps,des tampons qui ont une sec-

tion droite polygonale sont fixés sur les extrémités complètement intérieures des éléments tubulaires cylindriques de la section-jambesles dimensions de section droite des tampons étant telles qu'ils s'engagent étroitement par glissement dans les éléments tubulaires polygonaux de la section-corps Avec un tel agencementles tubes cylindriques de la sectionjambes peuvent coulisser longitudinalement par rapport aux éléments tubulaires polygonaux dans lesqueils ils sont reçus mais, du fait de la présence des tampons polygonaux correspondantsles éléments tubulaires cylindriques ne peuvent pas tourner et en conséquence les panneaux de support de patient de la section-jambes restent à

tous moments en alignement correct-avec les panneaux de sup-

port de patient de la section-corps D'une manière semblable, les ouvertures des éléments cylindriques du châssis de la

section-jambes sont alignées avec les broches de verrouillage-

montées sur les extrémités de la section-corps et elles restent en alignement correct de sorte qu'il ne se produit

aucune rotation relative entre les parties télescopiques.

Dans un mode préféré de réalisation de l'invention, les éléments tubulaires cylindriques de la section-jambes sont reliés aux tampons à l'aide de pivots d'articulation qui, lorsque la section-jambes se trouvedans une position

complètement déployée,permettent le repliement de la section-

jambes et son application contre la section-corps du châssis

4 2529782

de civière pour réduire ainsi la longueur hors-tout de la

civière à des fins de rangement.

Pour faciliter le montage de la structure tubulaire polygonale,la sectioncorps de la civière est pourvue de membrures au moins à ses extrémités opposéeslesdites membrures définissant le contour des panneaux de support du corps et comportant des douilles ou des trous qui reçoivent les éléments

de châssis Dans le cas des éléments cylindriques de la sec-

tion -jambes,les douilles ont une configuration cylindrique avec les extrémités ouvertes et elles ont une dimension permettant l'emboîtement glissant des éléments cylindriques de la section-jambes La structure tubulaire polygonale de la section-corps est reçue entre deux épaulements opposés qui sont formés sur la surface intérieure de chaque membrureles épaulements formant effectivement une douille dans laquelle est

le tube polygonal est reçu et/empêché de tourner.

L'invention concerne également un agencement perfec-

tionné des broches de verrouillage qui facilite le dégagement rapide desdites broches de verrouillage lorsqu'un ajustement de la sectionjambes est nécessairela position des bras de blocage des broches de verrouillage indiquant de façon sûre si les broches de verrouillage sont ou non engagées dans les

éléments de châssis de la section-jambes.

D'autres avantages et caractéristiques de l'invention

seront mis en évidence dans la suite de la descriptiondonnée

à titre d'exemple non limitatifen référence aux dessins annexés sur lesquels:

Fig l est une vue en perspective d'une civière en plu-

sieurs éléments dans la condition assemblée; Fig 2 est une vue en perspective de la civière dont des côtés opposés ont été tournés vers l'extérieur l'un par rapport à l'autre: Fig 3 est une vue en perspective partielle à échelle agrandie,avec des parties indiquées en vue arrachée pour montrer un côté de la section corps de la civière ainsi que des moyens pour empêcher une rotation relative entre la section-corps et les éléments de la section-jambes du châssis,

2529782

Fig 4 est une vue en élévation et en bout, faite de

l'extérieur de la membrure,à l'extrémité-jambes de la section-

corps, Fig 5 est une vue en élévation latérale de la membrure, montrant des parties adjacentes de la section-corps; Fig 6 est une vue en élévation et en bout de la surface intérieure de la membrure Fig 7 est une vue en coupe faite suivant la ligne 7-7 de la figure 5,et Fig 8 est une vue en perspective montrant la façon dont la section-jambes peut être déployée et repliée sur la

section-corps de la civière à des fins de rangement.

En se référant d'abord aux figures 1 et 2,on voit que la civière comprend des parties complémentaires de châssis

1 et 2 qui sont reliées entre elles à leurs extrémités oppo-

sées par des verrous pivotants 3 et 4 qui peuvent être sélec-

tivement désaccouplés pour séparer les parties opposées de châssis 1 et 2 de la manière indiquée sur la figure 2,o le verrou pivotant 4 a été séparé pour permettre de déplacer les parties 1 et 2 par pivotement vers l'extérieur autour du pivot 3.Les verrous pivotants sont, de préférencedu type décrit dans le brevet US 3 653 079 mentionné ci-dessus et également

dans le brevet US 3 801 208.

Dans le mode de réalisation représenté,les éléments tubulaires des châssis 5 et 6 supportent les panneaux de support de corps définissant la section-corps de la civière et les panneaux de support de tête 9 et 10 qui définissent une section-tête solidaire de la section-corps La sectionjambes est définie par des éléments tubulaires extensibles 11 et 12 sur lesquels sont montés respectivement les panneaux de

support de jambes 13 et 14.

Les différents panneaux porteurs 7-14 sont, de préférence,formés par des séries de membrures telles que les membrures 15,15 a prévues aux extrémités opposées des panneaux de support de jambeslesdites membiures étant fixées sur les éléments tubulaires de châssis et étant recouvertes par un

revêtement en tôle d'aluminium,tel que la tôle 16 de la figu-

re 3 Le nombre de membrures supportant chaque panneau est fonction de la longueur du panneau et de la nécessité d'un support intermédiaire Comme le montrent les dessins,les panneaux porteurs sont effilés vers l'intérieur et sont profilés de façon que les parties complémentaires du châssis

puissent être commodément engagées en dessous du patient.

Les éléments tubulaires extensibles 11 et 12 sont disposés vers l'intérieur par rapport aux éléments latéraux des châssis 5 et 6 et ils sont engagés télescopiquement dans les panneaux de support de corps 7 et 8,des montures de verrouillage 17 étant placées sur les membrures 18 aux extrémités-jambes des panneaux de support de corps 7 et 8,

lesdites montures de verrouillage servant à bloquer sélecti-

vement les éléments extensibles de châssis 11 et 12 dans la

position de service désirée.

Conformément à la présente inventionil est prévu

un agencement dans lequel les éléments tubulaires extensi-

bles 11 et 12 sont empêchés de tourner par rapport aux membrures 18 des panneaux de support de corps 7 et 8,en assurant ainsi un alignement précis des panneaux de support de jambes 13 et 14 par rapport aux panneaux de support de

corps 7 et 8 Un tel agencement assure également un aligne-

ment précis des ouvertures espacées qui sont ménagées dans les éléments extensibles de châssiset dont une est visible en 19 sur la figure 3,par rapport aux broches de verrouillage

(visibles sur les figures 4 et 5) des montures de verrouil-

lage 17.

Chacune des membrures 18,qui sont de préférence réalisées sous la forme de pièces coulées en aluminium,est pourvue d'une douille externe 21 comportant un trou cylindrique 22 dimensionné de façon à permettre l'engagement

coulissant des éléments tubulaires extensibles de la section-

jambes, tels que l'élément 11 Le côté opposé,ou intérieur, de la membrure 18 est pourvu de deux épaulements opposés 23 et 24 qui sont placés sur des côtés opposés du trou 22,les

7 2529782

épaulements définissant effectivement une douille carrée agencée pour recevoir l'extrémité correspondante du tube polygonal 20 qui s'étend dans la direction longitudinale du panneau de support de corps 7 en alignement axial avec un trou 22 et un élément-jambe extensible llle tube ayant dans ce cas une section droite carrée, ayant une dimension de section droite légèrement plus grande que le diamètre extérieur-de l'élément extensible 11 de façon que ce dernier puisse être engagé par glissement Un tampon carré 26 est engagé par glissement dans le tube carré 25, les dimensions de section droite du tampon 26 étant telles

qu'il soit empêché de tourner par rapport au tube carré 25.

Il est essentiel que l'élément tubulaire 11 soit fixé de façon non trournante sur le tampon 26,ce résultat pouvant être obtenu par emmanchement direct de l'élément tubulaire sur le tampon bien quedans un mode préféré de réalisation de l'inventionl'élément tubulaire 11 soit fixé sur le tampon 26 à l'aide d'une charnière 27,indiquée sur la figure 3,1 adite charnière comportant des parties fourchues

opposées 28 et 29 qui sont reliées entre elles par une lan-

guette 30 dont les extrémités opposées sont reçues dans et

reliées à pivotement aux parties fourchues 28 et 29 respec-

tivement par les pivots 31 et 32 Comme cela est clairla languette 30 empêche une rotation relative des parties opposées 28 et 29 et par conséquent des éléments 11 et 26 lorsqu'ils sont reliés entre eux Cependantquand l'élément

tubulaire 11 est déployé jusque dans une position o la char-

nière 27 est placée à l'extérieur de la douille externe 21 de la membrure 18,il est possible de faire pivoter la section-jambes pour recouvrir la section-corps,de la manière indiquée sur la figure 8 A cet égard,le tampon polygonal 26

empêche l'élément tubulaire extensible 11 de sortir complè-

tement de la section-corpsle tampon s'appuyant contre la surface intérieure de la membrure 18-dans des zones entourant

le trou cylindrique 22.

Comme le montrent les figures 5, 6 et 7,la surface intérieure de la membrure 18 est pourvue d'une saillie

8 2529782

annulaire 33 adjacente à son extrémité complètement extérieure de manière à recevoir l'extrémité d'un élément tubulaire de châssis 5 qui est fixé sur celle-ci En outre la membrure est pourvue de surfaces périphériques portantes 34,35 et 36 qui constituent des appuis pour les bords extrêmes marginaux de la tôle d'aluminium 16 qui recouvre les panneaux de

support de corps Bien que la t 8 le puisse recouvrir complète-

ment les deux côtés des panneaux, on peut réaliser une écono-

mie de tôle en faisant en sorte qu'elle ne recouvre que partiellement la surface inférieure des panneaux Comme le montre la figure 7,la tôle 16 peut s'étendre partiellement autour de l'élément tubulaire de châssis 5, en se terminant en un point 37; de la même façonla tôle peut passer en dessous du tube carré 25 et s'étendre vers le haut le long de

son bord latéral intérieur,en se terminant au point 38.

Bien que la tôle profilée soit auto-portante,il est préférable de la fixer sur les surfaces portantes périphériques de la membrure à l'aide d'un ou plusieurs rivets creux Il est également à noter en référence aux figures 1 et 2 que, dans le cas des panneaux de support de corps 7 et 8, il est préférable de les pourvoir d'ouvertures de passage de main 39 espacées l'une de l'autre afin que les porteurs de la civière puissent commodément saisir les éléments tubulaires du châssis afin de

porter la civière par ses côtés opposés.

En considérant à nouveau les figures 4 et 5,on volt que la monture de verrouillage 17 a été améliorée pour fournir aux porteurs de la civière une indication visuelle de la

condition des broches de verrouillage,c'est-à-dire pour Indi-

quer si elles sont engagées ou sorties Jusqu'à maintenant les broches de verrouillage étaient déplacées par une action d'entraînement exercée lors de la rotation des boutons de verrouillage et il était difficile pour les porteurs de la

civière de se rendre compte rapidement si les broches de ver-

rouillage étaient ou non engagées en position Dans le mode de réalisation considéré,la broche de verrouillage est reliée à un doigt de verrouillage 40 qui peut pivoter de la position verrouillée représentée par des lignes en trait plein jusque dans la position déverrouillée ou sortie représentée par des

9 22529782

lignes en trait interrompu en 40 a sur la figure 5 Un ressort, indiqué schématiquement en 41,pousse normalement la broche de verrouillage 20 vers l'intérieur jusque dans la

position verrouillée et elle s'engage dans un des trous 19.

La broche de verrouillage est déplacée en faisant pivoter le doigt de verrouillage 40 jusque dans sa position sortie a, ce mouvement provoquant un entraînement de la broche de verrouillage vers le haut à mesure que le bord 42 du

doigt de verrouillage pivote au contact de la surface sous-

jacente 43 formant une partie de la membrure 18, ce mouvement du doigt de verrouillage faisant déplacer vers le haut la broche de verrouillage en opposition à la compression du

ressort 41 En conséquence,la position sortie du doigt de ver-

rouillage fournit au porteur de la civière une indication

immédiate que la section-jambes n'est pas bloquée en position.

Ainsi la présente invention concerne une structure perfectionnée de civière comportant un moyen pour maintenir un alignement précis entre des panneaux porteurs montés sur les éléments tubulaires extensibles de la section-jambes et les panneaux porteurs prévus sur la section corps de la civière Lorsqu'on utilise des broches de verrouillage pour fixer la section extensible par rapport à la section-corps, les broches de verrouillage sont également maintenues en alignement précis avec les ouvertures dans lesquelles elles sont reçues La structure des montures de verrouillage est telle que les porteurs de la civière puissent se rendre

compte commodément si la section-jambes est ou non correc-

tement verrouillée en place et en outre la structure permet à la sectionjambes d'être déployée et repliée par rapport à la section-corps pour une commodité de rangement Bien que

des montures de verrouillage du type à broches soient préfé-

rées, il va de soi que d'autres formes de mécanismes de verrouillage peuvent être utilisées pour fixer la position des éléments tubulaires extensibles de la section-jambes par

rapport à la section-corps.

Claims (9)

REVENDICATIONS

1 Civière en plusieurs éléments comportant deux parties complémentaires de châssis ( 1,2) reliées entre elles de façon séparable à chaque extrémité par des pivots ( 3,4) de façon que les parties complémentaires puissent être détachées, engagées en dessous d'un patient par des côtés opposés et réattachées de façon que le patient soit supporté par la

civière,lesdites parties de chassis comprenant une section-

corps et une section extensible comportant des-éléments tubulaires ( 11, 12)qui sont engagés télescopiquement dans la section-corps de manière que la longueur de la civière puisse être ajustée,chacune desdites sections comprenant des paires alignées de panneaux porteurs de patient en forme d'augets ( 7,8,9,10,13,14)1 es panneaux porteurs de patient ( 7,8,9,10, 13,14) de ladite section extensible étant fixés sur lesdits éléments tubulaires de châssis ( 11,12),et des moyens de verrouillage ( 17) pour maintenir ladite section extensible dans une position sélectionnée d'utilisation par rapport à ladite section-corps en concordance avec les dimensions du patient en train d'être porté,caractérisée en ce qu'elle comprend des moyens pour empêcher une rotation des éléments tubulaires de châssis ( 11,12) de la section extensible

par rapport à la section-corps quand les mcyens de verrouilla-

ge ( 17) sont dégagés et-quand au moins une extrémité de la paire de parties complémentaires du châssis'( 1,2) est séparée, de façon que les panneaux porteurs de patient ( 7,8,9,10,13,14) de la section extensible soient maintenus à tous momentsen alignement correct avec les panneaux récepteurs de patient

de ladite section-corps.

2.Civière en plusieurs éléments selon la revendication 1, caractérisée en ce que lesdits moyens de verrouillage comprennent des broches de verrouillage ( 20)montées sur ladite section-corps et positionnées de manière à s'engager sélectivement dans plusieurs trous alignés et espacés ( 19) qui s'étendent longitudinalement le long desdits éléments

tubulaires de châssis ( 11,12)notamment des moyens de ver-

rouillage ( 40)pour déplacer lesdites broches de verrouillage ( 20), lesdits moyens de verrouillage( 40)comprenant des bras il de verrouillage déplagables d'une position rétractée jusque

dans une position d'extension en vue de fournir une indica-

tion visuelle,aisément décelable,de ce que les broches de verrouillage ( 20)se trouvent dans une position verrouillée ou déverrouillée

3.Civière selon l'une des revendications 1 ou 2,caractéri-

sée en ce qu'elle comprend une charnière ( 27)pour le replie-

ment de la section extensible par rapport à la section

corps quand cette section extensible se trouve dans une posi-

tion déployée par rapport à la section corps.

4.Civière selon la revendication l,caractérisée en ce que les moyens pour empêcher une rotation des éléments tubulaires du châssis ( 11,12)de la section extensible par rapport à ladite section-corps comprennent des tubes polygonaux ( 25)

de la section-corps dans lesquels sont engagés télescopique-

ment lesdits éléments tubulaires de châssis ( 11,12)ainsi que des tampons polygonaux complémentaires ( 26)fixés de façon non tournante sur lesdits éléments tubulaires de châssis ( 11,12),lesdits tampons ( 26)étant dimensionnés de façon à

être reçus avec possibilité de glissement mais non de rota-

tion dans lesdits tubes polygonaux ( 25).

5.Civière selon la revendication 4,caractérisée en ce que lesdits tubes polygonaux ( 25)et lesdits tampons polygonaux

complémentaires ( 26)ont une section droite de forme essen-

tiellement carrée.

6 Civière selon l'une des revendications 4 ou 5,caracté-

risée en ce que les panneaux porteurs de la section-corps ( 7,8) comportent des membrures profilées ( 18)qui définissent la forme de section droite des panneaux porteurs,en ce qu'il est prévu sur lesdites membrures ( 18)un revêtement ( 16) et

en ce que lesdits tubes polygonaux( 25)sont situés à l'inté-

rieur des contours desdites membrures ( 18)et dudit revête-

ment ( 16).

7.Civière selon la revendication 6,caractérisée en ce

que les panneaux porteurs de ladite section-corps ( 7,8)compor-

tent à leurs extrémités opposées des membrures( 18)et en ce

que les surfaces intérieures des membrures ( 18)aux extrémi-

tés des panneaux porteurs adjacents à ladite section extensi-

ble comportent des douilles non tournantes( 21)destinées à s'en-

gager sur et à fixer lesdits tubes polygonaux( 25)sur lesdites

12 2529782

membrures ( 18).

8.Civière selon la revendication 7,caractérisée en ce que ladite sectioncorps comprend les éléments tubulaires de châssis ( 11,12) définissant les bords latéraux complètement

extérieurs desdits panneaux porteurs,en ce que ledit revête-

ment comprend une tôle d'aluminium ( 16),en ce que ladite t 8 ôle ( 16) suit le contour des membrures ( 18)et comporte un bord latéral enroulé au moins partiellement autour desdits éléments tubulaires dc chassis et en ce que le bord latéral opposé est enroulé au moins partiellement autour desd Its

tubes polygonaux ( 25).

9 Civière selon la revendication 4,caractérisée en ce que lesdits éléments tubulaires de châssis ( 11,12)sont fixés sur lesdits tampons ( 26)par des charnières ( 27)normalement contenues à l'intérieur desdits tubes polygonaux ( 25),lesdites charnières ( 27)étant déplaçables vers l'extérieur au-delà des extrémités desdits tubes polygonaux ( 25) quand ladite section extensible est complètement déployée,de manière'que la section

extensible puisse -être pliée par rapport à la section-corps.