FR2490973A3 - Dispositif de transport pour des produits minces en forme de bande et destine a des machines de traitement de bandes, notamment des laminoirs de feuillard - Google Patents

Dispositif de transport pour des produits minces en forme de bande et destine a des machines de traitement de bandes, notamment des laminoirs de feuillard Download PDF

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Abstract

LE DISPOSITIF DE TRANSPORT EST CONSTITUE PAR AU MOINS UN TRANSPORTEUR A COUSSIN D'AIR 5,9 QUI EST DISPOSE AU NIVEAU ET A PROXIMITE IMMEDIATE DE LA SORTIE 2 DE LA BANDE 4 DE LA CAGE 3 DU LAMINOIR. LE TRANSPORTEUR A COUSSIN D'AIR 9 EST MONTE SUR LE DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT PAR COURROIE 10 DE L'ENROULEUSE 6 DE FACON A POUVOIR ETRE ECARTE DE CETTE DERNIERE EN LE FAISANT PIVOTER AVEC LE DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT 10.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif de transport pour des
produits minces en forme de bande
et destiné à des machines de traitement de bandes, notam-
ment à des laminoirs de feuillard.
Lors du laminage d'un feuillard mince d'une épaisseur initiale par exemple de 12 pn. et qui doit présenter une
épaisseur finale comprise entre 5 et 6)m, le trans-
port de l'extrémité avant de la bande sortant du laminoir vers l'enrouleuse crée de grandes difficultés. Dans le cas d'un transport manuel au moyen de pinces, il est très difficile d'engager le début de la bande, de façon plane,
dans l'enrouleuse du fait que la bande se voile très faci-
lement et forme des plis en raison de sa faible épaisseur
et de la présence éventuelle de contraintesde laminage ré-
siduelles si elle n'est pas soumise à une force de traction
constante sur toute sa largeur. Cependant, il est pratique-
ment impossible d'exercer une force de traction constante sur l'extrémité avant de la bande lors de son transport manuel
vers l'enrouleuse.
La présente invention a pour objet de créer un dis-
positif de transport mécanique qui permet de conduire l'ex-
trémité avant d'une bande de très faible épaisseur vers
l'enrouleuse sans provoquer une formation de plis.
Les problèmes exposés ci-dessus solit résolus par un dispositif de transport qui est caractérisé en ce qu'il est con0jtué par un transporteur à coussin d'air qui est disposé au niveau de la sortie de la bande et entre
la cage de laminoir et l'enrouleuse.
Selon une forme de réalisation avantageuse de l'inven-
tion, un transporteur à coussin d'air est monté sur le dispositif d'entraînement par courroie de l'enrouleuse et
en ce que ce transporteur à coussin d'air peut être pi-
voté avec le dispositif d'entraînement par courroie et en dessous du guide-bande de la position de repos
vers la position de service et inversement.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, un transporteur supplémentaire à-coussin d'air est disposé en amont du transporteur à coussin d'air monté sur le
dispositif d'entraînement par courroie.
Le transporteur additionnel à coussin d'air est placé entre la cage de laminoir et une paire de cylin-
dres tendeurs et de renvoi.
Suivant une forme de réalisation particulièrement avantageuse, plusieurs transporteurs à coussin d'air sont
disposés à une certaine distance l'un de l'autre à pro-
ximité de la sortie de la bande et perpendiculairement
au sens de déplacement de cette dernière.
Les transporteurs à coussin d'air sont réalisés sous
forme de caissons de soufflage dont le couvercle pré-
sente des ouvertures de soufflage réparties de façon appropriée et comportant chacune une surface de guidage dirigée obliquement vers l'intérieur du caisson et qui s'étend en forme de secteur autour d'une languette du couvercle de façon à délimiter avec cette dernière une ouverture dont la section permet d'obtenir un jet
d'air à direction divergente.
Selon une autre caractéristique de l'invention, les ouvertures de soufflage prévues dans le couvercle du caisson de soufflage sont dirigées vers l'extérieur et obliquement par rapport au sens de déplacement de la
bande.
Le dispositif de transport, qui, conformément à l'in-
vention est réalisé sous forme de transporteurs à coussin d'air et qui est disposé à proximité immédiate de la sortie de la bande d'un laminoir de feuillard, permet de guider automatiquement et sans formation de plis l'extrémité avant
de la bande de feuillard laminée vers l'enrouleuse.
Diverses autres caractéristiques de l'invention res-
sortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux
dessins annexés.
La fig. 1 est une élévation latérale représentant schématiquement-la sortie de bande d'une cage de laminoir
quarto d'un laminoir de feuillard mince équipé du dispo-
sitif de transport suivant l'invention.
La fig. 2 est une vue de dessus de la sortie de ban-
de de la fig. 1.
La fig. 3 est une coupe longitudinale,suivant la li-
gne III/III de la fig. 2, d'une ouverture de soufflage d'un
caisson de soufflage utilisé en tant que transporteur à cous-
sin d'air.
Le dispositif de transport 1, qui est monté à proxi-
mité immédiate de la sortie 2 d'une cage quarto 3 pourle laminage de bandes de feuillard minces 4 dont l'épaisseur initiale est par exemple de 12 wm et l'épaisseur finale comprise entre 5 et 6 Fm, est-constitué par un premier transporteur à coussin d'air 5 qui est disposé en dessous du guide-bande 8 entre la cage 3 du laminoir et une paire de cylindres tendeurs et de renvoi 7 se trouvant en amont de l'enrouleuse 6, ainsi que par un deuxième transporteur à coussin d'air 9 qui est fixé au dispositif d'entraînement par courroie 10 de l'enrouleuse 6 et qui peut être pivoté
avec le dispositif d'entraînement 10 de la position de re-
pos 9' vers la position de service 9u et inversement.
Le premier transporteur à coussin d'air 5 est composé de deux transporteurs individuels %a et 5b disposés à une certaine distance l'un de l'autre et transversalement par
rapport au sens de déplacement a de la bande et qui s'éten-
dent comme le deuxième transporteur à coussin d'air 9 fixé sur le dispositif d'entrai^nement par courroie 10 sur la
largeur de bande maximale 11. Un appareil 12 mesurant l'é-
paisseur de la bande est monté entre les deux transporteurs
à coussin d'air %a, 5b.
Les transporteurs à coussin d'air 5,9 sont constitués
par des caissons de soufflage 13 dont le couvercle 14 pré-
sente des ouvertures de soufflage 15 qui sont disposées par
rangées et symétriquement les unes-aux autres et par rap-
port à l'axe médian 16-16 de la sortie de bande tout en étant dirigées vers l'extérieur et obliquement en formant un angle aigu, par exemple de 15' , par rapport au sens de
déplacement a de la bande. Chacune des ouvertures de souf-
flage 15 présente une surface de guidage 17 s'étendant obliquement vers l'intérieur du caisuon de soufflage et qui entoure en forme de secteur une languette 18, réalisée
dans le couvercle 14, de façon à délimiter avec cette der-
nière une ouverture 19 dont la section transversale permet
d'obtenir un jet d'air de direction divergente.
Grâce à l'orientation des ouvertures de soufflage 15
vers l'extérieur et obliquement par rapport au sens de dé-
placement a de la bande et par suite de leur disposition symétrique par rapport à l'axe médian 16-16, on crée un
coussin d'air présentant un courant d'air de transport prin-
cipal dirigé dans le sens de déplacement a de la bande et deux courants d'air transversaux de force égale et de sens opposés en étant dirigés vers l'extérieur de part etd'autre de l'axe médian 16-16. Le courant d'air principal et les courants d'air transversaux des transporteurs à coussin d'air '5, 9 assurent un transport automatique de l'extrémité avant de la bande 4 sortant de la cage quarto 3 du laminoir en direction de l'enrouleuse 6. Grâce à la coopération des courants d'air principal et transversaux des transporteurs
à coussin d'air 5, 9, la bande 4 est guidée vers le disposi-
c-5 tif d'entraXnement par courroie 10 de l'enrouleuse sans for-
mer de plis et en étant parfaitement allongée par suite de
l'effet de déploiement créé.
Lors du transport de l'extrémité avant de la bande qui sort de la cage quarto 3 avec une faible vitesse vers l'enrouleuse 6, le cylindre de serrage O de la paire de
cylindres tendeurs et de renvoi 7 est soulevé dans la posi-
tion de repos 20' au-dessus du guide-bande b de façon que l'extrémité avant de la bande puisse être introduite dans la fente 21 délimitée par le dispositif d'entraînement par courroie 10 et le tambour 22 sans être gênée lors de son passage dans les transporteurs à coussin d'air 5, 9. Dès
que quelques spires de bande ont été enroulées sur le tam-
bour 22 de l'enrouleuse 6 par le dispositif d'entraînement
249 S 973
par courroie 10, ce dernier est écarté de l'éerouleuse 6 en le faisant pivoter en dessous du guide-bande 8 de sorte que le transporteur à coussin d'air 9 quitte également sa
position de service 9" pour occuper sa position de repos 9'.
Le cylindre de serrage 20 de la paire de cylindres tendeurs et de renvoi 7 est ensuite abaissé de sa position de repos
' vers sa position de service 20" et le laminoir est ré-
glé à sa vitesse de laminage normale.

Claims (8)

XREVENDIC TIuN b
1 - Dispositif de transport pour des produits minces en forme de bande et destiné à des machines de traitement
de bandes, notamment à des laminoirs de feuillard, carac-
térisé en ce qu'il est constitué par un transporteur à coussin d'air (5,9) qui est disposé au niveau de la sortie
(2) de la bande et entre la cage de laminoir (v) et l'en-
rouleuse (6).
2 - Dispositif de transport suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un transporteur à coussin d'air (9) est monté sur le dispositif d'entraînement par courroie (10) de l'enrouleuse (6) et en ce que ce transporteur à
coussin d'air (9) peut être pivoté avec le dispositif d'en-
tralnement par courroie (10) et en dessous du guide-banLe (8) de la position de repos (9') vers la position de service
(9") et inversement.
3 - Dispositif de transport suivant l'une des revendi-
cations 1 et 2, caractérisé en ce qu'un transporteur supplé-
mentaire à coussin d'air (5) est disposé en amont du trans-
porteur à coussin d'air (9) monté sur le dispositif d'en-
trainement par courroie (10).
4 - Dispositif de transport suivant la revendication 3, caractérisé en ce que le transporteur additionnel à coussin d'air (5) est placé entre la cage de laminoir (3)
et une paire de cylindres tendeurs et de renvoi (4).
5 - Dispositif de transport suivant l'une des reven-
dications 1 à 4, caractérisé en ce que plusieurs transpor-
teurs à coussin d'air (5a, 5b) sont disposés à une certaine distance l'un de l'autre à proximité de la sortie (z) de la bande et perpendiculairement au sens de déplacement (a)
de cette dernière.
6 - Dispositif de transport suivant l'une des revendi-
cations 1 à 5, caractérisé en ce que les transporteurs à coussin d'air (5, 9) sont réalisés sous forme de caissons de soufflage (13) dont le couvercle (14) présente des ouvertures
de soufflage (15) réparties de façon appropriée et compor-
tant chacune une surface de guidage (17) dirigée oblique-
ment vers l'intérieur du caisson (15) et qui s'étend en forme de secteur autour d'une languette (1) du couvercle (14) de façon à délimiter avec cette dernière une ouverture
(19) dont la section permet d'obtenir un jet d'air à direc-
tion divergente.
7 - Dispositif de transport suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les ouvertures de soufflage (15) prévues dans le couvercle (14) du caisson de soufflage
(13) sont dirigées vers l'extérieur et obliquement par rap-
port au sens de déplacement (a) de la bande.
8 - Dispositif de transport suivant la revendication 7, caractérisé en ce que les ouvertures de soufflage (15)
des transporteurs à coussin d'air (5,9) sont disposées sy-
métriquement les unes aux autres et par rapport à l'axe médian(16-16) de la sortie (2) de la bande (4) de la cage
(3) du laminoir.
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