FR2478023A1 - Machine pour conditionner completement une denree a l'aide d'un plateau - Google Patents

Abstract

A.MACHINE POUR CONDITIONNER COMPLETEMENT UNE DENREE A L'AIDE D'UN PLATEAU. B.MACHINE CARACTERISEE EN CE QUE UN FILM 3 SOUS FORME DE TUBE 4, SE DEROULE A VITESSE CONSTANTE POUR ENVELOPPER DES PLATEAUX 2, TUBE COUPE A INTERVALLES REGULIERS A L'AIDE D'UNE LAME 51, OU UNE PLAQUE DE FRICTION 87 GLISSANT LE LONG DE LA LAME 51 SERT DE VALVE POUR LA REPARTITION DU VIDE DANS LES CONDUITS 78, 79. C.INVENTION APPLICABLE AUX MACHINES A CONDITIONNER LES DENREES.

Description

La présente invention concerne une machine pour conditionner une denrée

dans un plateau à l'aide d'un matériau en film plastique. Plus spécialement, l'invention concerne une machine à conditionner dans laquelle des plateaux sont placés à intervalles espacés prédéterminés dans un tube produisant en continu un film formant courroie dans un matériau de résine thermoplastique se coupant relativement bien pendant que le tube est coupé entre chaque passage successif des plateaux et alors les deux extrémités de chaque tube coupé sont pliées

sur le fonddu plateau l'enveloppant pendant qu'il est tiré.

L'invention propose une machine à conditionnement du type ci-

dessus qui permet de couvrir chaque plateau à l'aide d'un maté-

riau en film dans les meilleures conditions possibles de tension.

On connaît des machines à conditionner de ce type décrites dans les brevets U.S no 3 973 372 et 4 144 697. Sans exception, ces machines ont des dimensions très importantes et leur prix et l'usage de telles machines demandent des prix considérables. Du point de vue des personnes qui fabriquent et

vendent de telles machines, il est presque impossible d'atten-

dre que les charges économiques de l'usager puissent être rédui-

tes à moins que des améliorations directement conduites vers une

construction simplifiée sans entraîner une quelconque diminu-

tion de l'efficacité de la machine de conditionnement du type conventionnel permettent une construction et une vente à des prix économiques. Sans de telles améliorationsdes opérations

commerciales favorables ne peuvent pas non plus être attendues.

Les machines à conditionnement de l'art antérieur sont décrites dans les brevets U.S cités plus haut incluant les moyens pour produire un film formant courroie en forme de tube o l'on trouve les moyens formant le tube, les moyens pour alimenter les plateaux aux moyens formant le tube, les moyens

pour couper le film tubulaire ainsi formé aux positions précé-

dentes et suivantes de chaque plateau, les moyens pour la pro-

duction du vide poussant les deux extrémités de chaque tube coupé vers le sol, les moyens du rotor à fente ouverte pour plier chaque extrémité sectionnée de chaque tube coupé sur le côté arrière du plateau, sur le fond du plateau et les moyens pour plier l'extrémité coupée de chaque tube sectionné sur le

c8té frontal du plateau et sur le fond du plateau. Plus spécia-

lement, le vide se produit à l'intérieur du rotor à fente ouverte

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pour que l'extrémité coupée du tube coupé sur le côté arrière du plateau soit tirée à travers une fente du rotor par le vide, saisie par le bord de la fente du rotor qui tourne plus vide

que le déplacement du plateau et pliée sur le fond du plateau.

Un désavantage des machines à conditionnement de l'art anté- rieur de ce type est que l'extrémité du tube coupé sur la face

avant du plateau ne peut pas être pliée plus tôt que l'extré-

mité du tube coupé sur la face arrière. La direction que prend l'extrémité du tube coupé sur la face avant du plateau est à

l'opposé du sens de rotation du tambour à fente. C'est pour-

quoi si l'extrémité du tube coupé sur la face avant du plateau est pliée en avance, l'extrémité du tube coupé, pliée sur le fond du plateau peut perdre contact avec le fond du plateau par l'influence du mouvement de rotation du tambour quand le plateau passe au-dessus de lui. Pour cette raison, le pliage de l'extrémité du tube coupé sur la face avant du plateau se produit après son passage sur le rotor. Cependant, la longueur du plateau que l'on peut utiliser varie en fonction du choix du conditionnement de l'opérateur, la distance entre l'ouverture d'aspiration de l'air primaire par la pompe à vide pour tirer vers le bas l'extrémité du tube coupé sur la face arrière du plateau et l'ouverture d'aspiration de l'air secondaire tirant vers le bas l'extrémité du tube coupé sur la face avant du plateau exige une taille maximum des plateaux à utiliser. Tout cela a été responsable des dimensions exagérées des machines

à conditionnement de ce type de l'art antérieur. Un autre désa-

vantage des machines conventionnelles réside dans la coupe par rotation utilisée, ce qui donne une construction relativement

compliquée, en particulier pour le support des tambours verti-

caux opposés et la disposition des engrenages des moteurs en

rotation synchrone.

L'invention apporte une amélioration dans les ouvertures d'entrée du vide disposées en liaison opposée des deux côtés du système de coupe, si bien que l'extrémité du tube coupé sur la face arrière du plateau précédent et de la face avant du plateau suivantsont simultanément tirées vers le bas

en même temps que le tube à couper est exécuté, et les extré-

mités du tube coupé sont simultanément pliées sur le fond du plateau qui précède et du plateau qui suit respectivement. Une autre amélioration de l'invention est la commande du tambour à

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fente ouverte qui arrête sa rotation quand un plateau passe au-dessus de lui, pour assurer que l'extrémité du tube plié

au-dessus du fond du plateau ne perde pas contact avec lui.

Une autre amélioration réside dans l'emploi du système de coupe à guillotine, simplifiant la coupe, ayant comme fonction sup- plémentaire de guider les extrémités du tube coupé vers le bas,

pour faciliter les opérations de tirage des extrémités du tube.

Les descriptions et avantages de l'invention seront

décrits plus en détail à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue en élévation de côté

montrant une machine conforme à l'invention.

- la figure 2 est une vue élargie des moyens for-

mant le tube dans la machine de la figure 1.

- la figure 3 est une vue en plan du procédé de la

transmission d'énergie.

- la figure 4 est une vue de côté montrant la for-

mation d'un tube en forme de film et les moyens d'y parvenir.

- la figure 5 est une vue en plan de la figure 4.

- la figure 6 est une vue en plan du système de coupe. - la figure 7 est une vue en plan du système de tirage vers le bas de la portion du tube entre deux passages

deplateaux successifs.

- la figure 8 est une section prise sur la ligne

VIII-VIII de la figure 7.

- la figure 9 est une section prise sur la ligne

IX-IX de la figure 7.

- la figure 10 est une section prise sur la ligne

X-X de la figure 7.

- les figures 11 à 13 expliquent les opérations

montrées en figure 10.

Comme montré en figure 1, la machine à conditionne-

ment a un socle de structure cubique 10 sur lequel sont montés des éléments variés. Sur le bord de gauche du socle 10, nous trouvons un cadre fixé au socle enfermant un convoyeur 12 qui alimente le plateau à un point o le film est utilisable. Dans le châssis 11, le convoyeur 12 actionne des chaînes sans fin en rotation continue, si bien que le transport des plateaux se fait par des attaches 14 14... fixées sur les chatnes 13 à des

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intervalles espacés régulièrement et tirant les plateaux pour

les faire glisser sur le haut de la table du châssis 11.

Sur le socle 10 sont fixés en rotation une paire

de rouleaux 15, 16 sur lesquels un cylindre du film 3 est monté.

Un deuxième convoyeur 17 se trouve sous les rouleaux 15, 16 et sur le socle 10. Logé sur le bras extérieur du convoyeur 12 d'alimentation, le convoyeur 17 est fait d'une courroie sans fin 18 supportée sur le socle 10 par une grande quantité de poulies 19, 20, 21. Les moyens de formation du tube 22 destinés

à enrouler le film formant courroie se trouvent le long du con-

voyeur 17. Les détails sont montrés sur les figures 2 à 5. On y voit les moyens 22 consistant en une paire de chaînes sans fin 23, 23 supportées par des galets 26, 27, 28, 26, 27, 28 montés sur une paire-de plaques 24, 24 qui sont disposées sur les deux côtés de la paire des chaînes sans fin 23, 23 et une grande quantité de pinces 30, 30... fixées sur les chaines sans fin à intervales espacés régulièrement. La distance entre les cha nes sur leurs deux c8tés est pratiquement égale à la largeur du film 3 et à l'extrémité de la fourniture de film, mais elle se rétrécit à mi- chemin vers l'extrémité avant de la piste des cha nes par une paire de galets 28, 28, à l'extrémité vers l'avant disposée relativement fermée de chaque côté de celle-ci. Les pinces 30 se composent à la fois d'une pièce fixe 31 et d'une pièce mobile 32 qui sont faites pour fermersous pression du ressort à anneau 33 et ouvrir sur pression des

cames 34, 35 fixées à la plaque-24, l'une ou l'autre extrémité.

A la suite des moyens 22, on trouve un mécanisme pour tirer le tube qui a été formé par enroulage du film 3 autour d'un plateau 2 à travers une forme tubulaire plus mince et plus rigide. Ce mécanisme 40 consiste dans une disposition qui fait tourner une paire de courroies sans fin sous forme de cordes 41, 41 en direction symétrique. Ces courroies sans fin 41, 41 pour une large part de leur boucle respective, sont fixées dans des gorges situées sur des plaques-guides 42 le long de leurs bords, et elles sont entraînées par les poulies 43, 43 et des poulies 44, 44. Les poulies 43, 43 sont fixées coaxialement aux rotors 46, 46 disposés comme cidessus, et qui supportent les boucles de la paire des courroies plates 45, à une extrémité. A l'autre extrémité, les poulies plates 45, 45 sont supportées par une autre paire de rotors 47, 47. Les

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rotors 46, 46 à une extrémité et les rotors 47, 47 à l'autre sont supportés par des paliers respectivement à deux extrémités

de la paire de plaques 48, 48 fixées au socle 10.

Dans l'invention, ces dispositions décrites n'appor-

tent rien de nouveau, elles résident dans les points suivants.

A proximité du mécanisme 40 pour réduire le film tubulaire radialement, on trouve un dispositif de coupe de tube 50. Ce dispositif de coupe 50 est une construction du type à guillotine qui facilite les opérations de conditionnement. Le dispositif. de coupe 50 consiste essentiellement en une lame 51 dentelée vers le haut sur une face et d'organes de chute 52

disposés au-dessus de la lame 51 conçue pour la faire tomber.

Comme montré dans la figure 9, la lame 51 est supportée fixement sur le haut du socle 10 à deux extrémités par des consoles 53, 53. Cependant, il est conçu quel'arête de la lame traverse l'axe du tube 4. Les organes de chute 52 sont fixés aux bras 55 et pivotent mobiles autour de l'arbre 54 supporté sur le socle par les paliers 56. Comme le montre la figure 6 en détail, l'arbre 54 est fixé aux deux extrémités des paliers 56, 56, pendant

que le bras 55 comporte trois autres bras 55a, 55b, 55c, aux-

quels sont attachés trois organes 52 de chute,. La disposition de ces trois organes 52 permet une utilisation sélective du réglage en largeur selon la largeur du plateau 2. Les deux bras extérieurs 55a, 55c, engagent l'arbre 54 à travers un mécanisme à commande à glissière 57, la distance entre eux étant réglable selon la largeur du plateau 2, avec les courroies plates 45, 45, supportées par les plaques 48, 48. Comme le montre la figure 1, un levier 58 fixé à une extrémité de l'arbre 54 est en liaison à un mécanisme à manivelle 60 par une tige 59, et un arbre principal 61 du mécanisme à manivelle 60 est relié au moteur 62 par une cha ne 63. Un dispositif pour donner au mécanisme 60 un mouvement continu par le moteur 62 en forme de mouvement

intermittent régulier, est illustré en détail sur la figure 6.

Comme montré, l'arbre principal 61 est pourvu d'un embrayage électromagnétique 64 qui renferme un organe 64a en rotation relative à l'arbre principal 61 et pour donner une opération sur un côté, et un organe 64b coulissant en direction axiale

de l'arbre principal 61 à travers un mécanisme à commande cou-

lissant pour fournir une opération sur l'autre côté. Un ressort 66 se trouve entre les organes 64a et 64b. Autour de l'organe

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64a fixé en rotation on trouve une roue à chaîne à division 67, qui est reliée au moteur 62 par une chaîne 63. Une pièce 68 façonnée sur la surface périphérique de l'organe coulissant 64b engage un taquet 69 fixé sur le palier 65a. Un arbre auxiliaire 70 disposé parallèlement à l'arbre 61 est relié au moteur 62 par une autre cha ne 71. Sur l'arbre principal 61 et l'arbre auxiliaire 70 sont calées des cames 72 et 73 respectivement

munies de commutateurs 74, 75 adjacents à ces cames. Le commu-

tateur 74 commande un frein électromagnétique 76 placé autour

de l'arbre principal 61 et l'organe coulissant 64b. Le commuta-

teur 75 commande le membre coulissant 64b.

Comme le montre la figure 1, on trouve un dispositif de pliage 77 pour plier les extrémités du tube coupé sur les fonds de chaque deux plateaux, l'un sur chaque coté de la lame

51. Le dispositif de coupe 77 comme on peut le voir concrète-

ment sur d'autres figures, comporte un canal d'amenée d'air 78 à section carrée, disposé le long de la lame 51 sur le côté opposé à la direction du déplacement des plateaux 2, et un canal 79 d'arrivée d'air en section circulaire disposé le long de la lame 51 sur le coté faisant face à la direction du déplacement des plateaux 2, l'axe de ces deux conduits d'air est parallèle à la lame 51. Les canaux 78, 79 ont des ouvertures d'aspiration d'air 80, 81 respectivement, chacun disposé à l'opposé à la lame 51, et sont raccordés à l'une et l'autre de l'extrémité du conduit 82 qui a une ouverture reliée à ne extrémité d'un tube flexible 83, l'autre extrémité est reliée à la pompe à vide 85. Comme montré en figure 10, la lame 51 a une surface courbe 86 sur sa face avant, et une plaque de friction 87 est munie d'un engagement à coulisse (guide coulissant) aux deux

extrémités les plus basses, avec des guides à fente 88, façon-

nés sur les deux c8tés du canal à air 78, si bien que la plaque 87 maintient la surface courbe 86 de la lame 51. Comme le montre la figure 9, les ressorts à anneau 91, 91 sont placés entre le téton 89, 89, des deux extrémités supérieures de la lame 51,

et les tétons 90, 90, des deux extrémités de la plaque de fric-

tion 87, pour soumettre la plaque de friction 87 et la forcer à maintenir son extrémité supérieure à un niveau au-dessus de l'extrémité supérieure de la lame 51. Comme montré en figure 8, les deux extrémités du canal d'air 78 sont supportées sur le socle 10 par deux consoles 92, 92, et entre ces consoles, des

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galets à cha ne 94, 94 sont supportés à rotation aux endroits des deux extrémités du canal d'air 78, par des roulements à billes 93, 93. Les chaînes sans fin 95, 95, qui s'engagent sur les galets 94, 94, sont tirées par une grande quantité de pignons 97, 97, comme montré en figure 10. Entre les chaînes , 95, il y a une grande quantité de barres rondes 98, 98 fixées en rotation comme montré en figure 7. Comme on peut le voir sur la figure 10, les barres rondes 98, 98, forment une

espèce de courroie sans fin. Cette courroieaune large ouver-

ture 99 à chaque point pour former un rotor ou un tambour à

fente ouverte.l00.

En figure 1, on voit sur l'extrême droite une cour-

roie sans fin 101 chauffée par une résistance électrique et supportée par une paire de poulies 102, 103, entraînée en

continu par le moteur 105. Un moteur 104 se trouve à l'inté-

rieur de la boucle de la courroie sans fin 101.

En figure 3, on peut voir les connexions entre les moyens particuliers décrits ci-dessus et le moteur. L'énergie du moteur 62 est transmise par deux systèmes de transmission,

l'un au déroulement du film, l'autre aux opérations de déplace-

ment des plateaux. Une sortie de l'arbre 110 du moteur 62 trans-

met sont énergie à la botte de vitesses variables 111 qui la transmet au déroulement du film. La botte à vitesses variables 111 attaque un arbre 112 par une chaîne 113 pour actionner le convoyeur 18. L'arbre 112 lie la chaîne 114 à l'arbre 115 qui en rotation est connecté aux galets de chaîne 28 pour actionner les chaînes 23, 23. L'arbre 115 est relié par la cha ne 116 à l'arbre 117, qui par rotation est relié à l'arbre 119 à la chaîne 120. L'arbre 119 agit sur les poulies 47, 47 par le levier d'embrayage 121, 121. Alors le convoyeur 18, les chaînes 23, 23, les courroies 41, 41, les courroies plates 45, 45 sont

en rotation synchrone.

Une sortie de l'arbre 124 de l'embrayage réducteur 123, reliée au moteur 62, agit par une chaîne 125 à l'arbre 126, du convoyeur d'alimentation 12. L'arbre 124 est aussi entraîné par une cha ne 127 à un engrenage _ multiplicateur 128, une sortie de l'arbre 129 qui est reliée, par la chaîne 63 au c8té

sortie de l'embrayage électromagnétique 64 sur l'arbre de mani-

velle 61, une chaîne reliée au c8té sortie de l'embrayage électromagnétique 64 et étant entraînée par l'arbre moteur 131

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du tambour à ouverture ouverte 100.

On décrira à présent un aspect préféré de l'inven-

tion avec référence aux dessins.

Concernant les moyens 22 de la formation du tube, en figure 5, un grand nombre de pinces 30, 30, placées sur les chaînes 23 sont soumises, aux deux axes de chaque chaîne 23, à l'action des cames 34, 35 en raison de la rotation de chaque chaine 23 en direction de la flèche. Comme chaque pince 30 agit sur la came 34, figure 2, la pièce mobile 32 échappe à la pièce fixe 31 par l'action de la force du ressort 33. Comme le film 3 est guidé en un point o lés pinces sont temporairement relâchées, le film 3 est saisi par deux côtés par les pinces 30, 30, une paire après l'autre, par la rotation des chalnes 23, 23, en étant transporté en direction de la flèche, figure 5. Comme sur la figure 4, le convoyeur 12 apporte les plateaux à intervalles

réguliers sur le convoyeur suivant 17, qui en tournant trans-

porte les plateaux à un niveau situé sous le film 3. Comme le montre la figure 2, chaque cha ne 23 est inclinée, si bien que les galets de la chatne 28, à son extrémité avant de la chaîne 23, sont à un niveau plus bas que la surface supérieure de la

courroie 18. Cependant, les galets de la cha ne 28 sont posi-

tionnés adjacents à chacun d'eux. Le film 3, donc, est automa-

tiquement formé dans le tube 4 autour des plateaux 2. Ainsi

les bords des deux c8tés du film placé sur les plateaux 2-

dans un gabarit en forme d'une structure en A sont saisis entre les courroies 41, 41 pour que le film 3 façonné par le tube 4, réduit en diamètre et tendu, puisse après contact, enfermer

chaque plateau 2.

Dans la figure 6, la rotation donnée par le moteur 62 est transmise aux cha nes 63, 71 à une vitesse constante pour

actionner les galets de la chaîne 67 et l'arbre auxiliaire 70.

Alors l'organe 64a ou un côté est libre de tourner en relation avec l'arbre principal 61, aucune puissance n'est transmise à celui-ci, sauf l'organe 64b de l'autre côté qui est déplacé axialement par une action électromagnétique pour permettre son embrayage. Cependant une énergie uniforme est transmise à l'arbre auxiliaire 70, et chaque tour de la came 73 actionne le commutateur 75 pour attaquer le bobinage du solénoïde de l'organe mobile 64b. Quand le solénoïde est alimenté, l'organe mobile 64b fait glisser'la touche 65 pour la désengager du taquet 69, et l'engage sur l'organe 64a contre le ressort 66, alors la rotation donnée par le moteur 62 est envoyée à l'arbre

principal 61 pour faire tourner le mécanisme à manivelle 60.

La rotation du mécanisme 60 est transmise à l'arbre 54 par la tige 59 et le levier 58 en figure 1, le bras 55 du dispositif de coupe 50 tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour prédéterminer un angle, obligeant l'organe 52 à tomber sur les deux c8tés de la lame 51. Par son mouvement continu, le mécanisme à manivelle 60 actionne le bras 55 à tourner en sens

inverse des aiguilles d'une montre, pour revenir à l'état ini-

tial. Quand la broche d'embrayage atteint le haut du point mort, le mécanisme à manivelle 60 actionne le commutateur 74 par la

came 72 pour attaquer le solénoïde de l'organe mobile 64b, pen-

dant que le frein électromagnétique 76 est alimenté. Alors, l'arbre principal 61 arrgte sa rotation, et par la force de réaction du ressort 66, l'organe mobile 64b provoque un retour initial à sa position pour enclenchement du taquet. Puis par l'action de la came 76 calée sur l'arbre auxiliaire 70, sur le commutateur 75, l'embrayage électromagnétique actionne l'organe 52 et fait tomber la lame 51 sur les deux côtés. L'organe 52 provoque la répétition de la chute de la lame 51 dans un cycle

constant. Comme montré dans les figures de 10 à 13 inclusive-

ment, l'organe 52 presse le film tubulaire 4, entre chaque deux plateaux 2, 2..., placés à intervalles espacés régulièrement, contre la lame 51 pour être coupé. Comme le montre la figure 3, l'énergie du moteur 62 est transmise au mécanisme à manivelle par la botte de vitesses démultipliées 128, o la vitesse de

chute de l'organe 52 est plus rapide que la vitesse de déplace-

ment du tube 4, alors le glissement s'il existe, entre l'organe de chute 52 et le tube 4, quand ils arrivent en contact, peut

être réduit substantiellement.

Le vide fourni par la pompe 85, montréeen figure 4, produit en continu une succion d'air aux portes d'entrée des deux canaux 78, 78, par le tube élastique 84. Comme montré en figure 10, la direction du courant de l'air est indiquée par les flèches aux ouvertures 80, 81. Comme on peut le voir sur les figures 10 et 11, quand l'organe de chute 52 tombe pour presser le tube 4 contre la lame 51, la plaque de friction 87

provoque un mouvement vers le bas le long du guide 88 par pres-

sion du tube 4 par en-dessus. Eh figure 9, la plaque de friction

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87 a toujours son extrémité supérieure en saillie au-dessus de la lame 51, sous la force de poussée des ressorts 91, 91, mais par la pression produite, quand l'organe de chute 52 presse le tube 4 vers le bas, comme indiqué en figure 11, la plaque de friction 87 provoque un glissement vers le bas contre la force des ressorts 91, 91, pour mettre le tube 4 en contact avec la

lame 51. Avec le déplacement vers le bas de la plaque de fric-

tion 87, le vide décrott dans la zone, vue en coupe, du passage alimenté en air par le canal 78, montré sur le c8té de la lame, et il en résulte que l'air aspiré par le canal sur le c8té droit de la lame augmente. En d'autres termes, la plaque de friction 87 sert de valve pour ajuster la quantité du courant de l'air. La fonction de la valve par la plaque de friction 87

sera mentionnée plus tard.

Comme montré en figure 3, l'organe 52 et le rotor

sont reliés ensemble par une chaîne 130, et ces deux élé-

ments ont des déplacements synchrones. Cela veut dire que pen-

dant que, l'organe de chute 52 reste à sa position montrée en figure 10, le rotor 100 est en repos avec sa fente ouverte 99 exposée vers le bas, et pendant que l'organe de chute 52 exécute un cycle d'un déplacement de bas en haut, le rotor 100 fait un tour et s'arrête.Plusconcrètement, supposons que le plateau 2 passe en-dessus de la lame 51 en une seconde, l'organe de chute 52 et le rotor 100 coopèrent d'une façon intermittente de telle manière qu'ils s'arrêtent 2/3 de seconde et travaillent 1/3 de seconde. L'organe de chute 52 et le rotor 100 commencent leur déplacement dans les conditions montrées en figure 10; et en synchronisme l'organe 52 presse le tube 4 contre la lame 51 comme montré en figure 11, la fente 99 du rotor 100 est placée en relation opposée à l'ouverture de l'air d'aspiration du canal 79. Comme montré en figure 12, le tube 4 est coupé entre

un plateau 2a qui précéde et un plateau 2b qui suit; et l'ex-

trémité du tube 4a du tube 4 coupé sur le côté arrière du pla-

teau qui précéde 2a est tiréepar l'aspiration de l'air par l'ou-

verture 81 du canal 79 sur un c8té, et l'extrémité du tube 4b du tube 4 coupé sur le c8té frontal du plateau 2b qui suit par la succion de l'air par l'ouverture du canal 78 sur l'autre c8té. Le rotor 100 tourne à une plus grande vitesse que le déplacement du plateau 2a et après que l'extrémité du tube 4a soit attrapéepar la barre ronde 98 au premier plan par la succion il 2478023 de la fente 99, là il est plié sur le fond du plateau 2, le rotor _C met a l'arrêt dans des conditions montrées à la figure 13. Un plateau 2b suit le plateau 2a qui précéde, transporté par les courroies plates 45, 45, sur deux c8tés, et l'extérieur du tube 4b coupé sur le c8té avant du plateau 2b estplié sur le fond du plateau 2b, puis tiré par l'autre canal d'aspiration d'air 78. Cependant, l'extrémité supérieure de la plaque de friction 87 permet d'amener au-dessus. l'extrémité supérieure de la lame 51, par action des ressorts, il en résulte que le

vide augmente dans la section de la zone reliée au canal d'aspi-

ration 78. Le tube 4b est tiré fortement vers le sol. L'extrémité

du tube 4b provoque le glissement le long de la plaque de fric-

tion en contact avec lui. Alors le tube 4b est naturellement étiré. Le plateau 2b succédant voir figure 13,prend la même position que le plateau 2, voir figure 10. A ce moment, le rotor 100 s'arrête. Toutefois, l'extrémité du tube 4b plié

sous la position avant du plateau ne se détache pas.

Il est clairement compris par la figure 12, que l'extrémité du tube 4b coupé sur le c8té arrière du plateau est pliée par le rotor 100, tournant à une vitesse trois fois plus

grande que celle des courroies plates 45, si bien que l'extré-

mité du tube 4b coupé sur le fond avant du plateau, est pliée

à une vitesse correspondante à une même rotation que les cour-

roies plates 45. C'est pourquoi immédiatement le tube 4 est coupé par l'organe 52 et la lame 51 comme montré en figure 11, l'air du canal 79 sur le c8té droit de la lame 51 est exigé pour aspirer l'extrémité du tube 4a par l'air d'aspiration venant de l'ouverture 81, plut8t que l'extrémité du tube 4b. La capacité d'aspiration du canal 79 peut 9tre augmentée par l'emploi d'une pompe à vide largement dimensionnée. Dans

l'invention, toutefois la plaque de friction 87 peut se dépla-

cer vers le bas pour régler la quantité d'air dans le canal 78

là o le courant de l'air dans le canal 79 peut être temporai-

rement augmenté. Avec une telle disposition, il est possible de prévoir des erreurs dans le pliage des extrémités de tube sur le fond du plateau, sans avoir l'obligation d'employer une pompe à vide largement dimensionnée. Cependant, comme le montre

la figure 11, quand l'organe de chute 52 presse le tube 4 con-

tre la lame 51 pour le couper, les extrémités du tube 4a, 4b, sont guidées fortement vers le sol, par la chute de l'organe 52

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sur les deux c8tés de la lame 51. En d'autres termes, les extré-

mités du tube 4a, 4b sont amenées par l'organe 52 au point de

l'aspiration des ouvertures 80, 81, et cela augmente l'effica-

cité de tirer le tube vers les canaux d'air 78, 79.

Dans la figure 3, par-commandé dela boîte de vitesses variables 111, il est possible de faire varier la vitesse du déplacement des plateaux 2 et des tubes 4 enveloppant les pla-

teaux, indépendamment de la course de l'organe 52 et du rotor

100. Il est possible de faire tomber toujours au centre de cha-

que paire de plateaux l'organe 52 par augmentation de la vitesse de déplacement des plateaux et tubes si les plateaux de plus grande longueur sont employés, ou de la diminuer si les plateaux

ont une longueur plus petite. Dans les machines de conditionne-

ment selon l'invention, le rotor 100 est en rotation de façon intermittente à de grandes vitesses, puis ce rotor 100 s'arrête quand les plateaux 2 passent au-dessus de lui. Toutefois, l'extrémité du tube 4b coupé sur le c8té frontal du plateau 2, est pliée sous le plateau-, et se détachera pas. Alors il est possible d'alimenter l'air du canal 78 en avant de la lame 51

sur le c8té faisant face à la direction du déplacement du pla-

teau, en plus de celle du-c8té opposé. L'alimentation des canaux d'air 78, 79 sur les deux côtés de la lame 51 fait qu'il est possible que l'extrémité du tube 4a coupé sur le côté arrière du plateau précédent et l'extrémité du tube 4b coupé sur le côté avant du plateau qui suit, soient tirées vers le sol, sur

les deux c8tés de la lame 51, et pliées sur les fonds des pla-

teaux respectifs. Une telle manière de pliage donnera le même résultat obtenu dans le cas o les extrémités du tube sur les

c8tés avant et arrière d'un plateau sont pliées simultanément.

On peut se poser la question si les mêmes résultats seraient

obtenus si les deux extrémités du tube étaient pliées simulta-

nément sur les deux c8tés du rotor 100. Cependant on peut faire

remarquer que le plateau 2 est soumis à des différences de lon-

gueur en fonction des demandes d'utilisation, la distance entre les deux canaux d'air doit être déterminée en fonction de la plus grande longueur possible du plateau. Dans ces conditions, on doit noter que la distance entre un plateau précédent et

un plateau qui suit doit être constante s'il n'y a aucun change-

ment dans la longueur du plateau. Si les deux canaux d'air 78,

79 arrivent sur les deux côtés de la lame 51 comme dans l'inven-

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tion, la distance entre ceux-ci peut être plus petite. C'est pourquoi selon l'invention, il est possible de construire une

machine à conditionnement qui soit plus compacte et aux dimen-

sions plus resteintes. Alors le dispositif du convoyeur 45, 45 poui le déplacement des plateaux 2>est en marche continue. Le fonction- nement intermittent du rotor 100 n'a aucun effet sur la capacité de la machine. Cependant, l'organe de chute 52 durant l'opération de coupe, guide forcément les extrémités 4 du tube coupé aux endroits proches des ouvertures d'aspiration d'air 80, 81 des deux canaux 78, 79. Ces dispositifs provoquent l'efficacité du tirage des extrémités du tube vers le sol. Une telle marche facilite la miniaturisation de la pompe à vide. Aussi la plaque de friction 87, qui communique une résistance aux extrémités du tube et aide à la tension du tube, sert de valve au réglage de 1.apportt d'air et augmente temporairement la succion d'air

dans le canal 79. L'utilisation d'un système de coupe à guillo-

tine 50 simplifie ce poste de la machine, comparé auxdispositifs conventionnels de coupe rotatifs. Il s'ensuit enfin un espace plus étendu dans la zone de déplacement et un accès plus facile

pour les interventions.

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Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I 0 N

   Machine à conditionner entièrement une denrée à l'aide d'un plateau, comprenant des courroies (45, 45) pour

   déplacer en continu et à une vitesse constante un film tubu-

   laire (4) sans fin, formé par le déroulage d'une longue bande de film (3) autour des plateaux (2, 2), alimentés successivement et à intervalles réguliers, et une grande quantité de plateaux, un dispositif (50) de coupe incluant une lame (51), placée en-dessous d'une piste de déplacement des plateaux (2) avec un organe de chute (52), prévu au- dessus de la lame (51) et pour presser vers le bas chaque plateau (2) avant et après la lame (51), un pliage comportant deux canaux d'air (78, 79), placés de chaque c8té de la lame (51) et ayant des ouvertures d'air d'aspiration (80, 81) opposées à la lame (51) sur les deux c8tés, ces canaux (78, 79) étant reliés l'un et l'autre à une extrémité d'un conduit (82), le conduit (82) ayant une ouverture

   (83) reliée à la pompe à vide (85) par le tube (82) d'aspira-

   tion d'air, la valve de régulation d'air étant la plaque de friction (87), glissant de haut en bas le long de la surface

   de la lame (51) sur le c8té opposé à la direction du déplace-

   ment des plateaux (2), l'extrémité supérieure de la plaque (87) étant toujours positionnée au niveau en-dessus de l'extrémité supérieure de la lame (51) par la force des ressorts (91, 91) engageant les deux extrémités de la plaque (87), l'extrémité basse de la plaque (87) étant positionnée dans le passage du canal d'air (78) placé en face de la lame (51) sur le côté opposé à la direction du déplacement des plateaux (2), le rotor Ul00) ceinturant le canal d'air (79) placé sur l'autre c8té de la lame (51) et ayant une ouverture en fente (99) sur sa surface formant courroie, un embrayage électromagnétique (64) entraîné par une chatne par la botte de vitesses multiplicatrice (128), reliée à un système de transmission qui entratne le convoyeur de la courroie (45,45), pour déplacer les plateaux (2), le côté

   sortie de l'embrayage électromagnétique (64) étant relié à l'or-

   gane de chute (52) et au rotor (100), pour permettre à l'organe de chute (52) de tomber à chaque passage du plateau (2) au-dessus de la lame (51) et permettre au rotor (100) de faire un tour en synchronisme avec chaque déplacement vers le bas de l'organe de

   chute (52).