FR2461637A1 - Dispositif pour guider et arrimer l'ancre d'un bateau, notamment d'un petit bateau - Google Patents

Abstract

CE DISPOSITIF COMPREND UN GUIDE TUBULAIRE 12 QUI GUIDE LA CHAINE D'ANCRE 13 AU LEVAGE DE L'ANCRE ET AU MOUILLAGE ET QUI SERT EGALEMENT DE LOGEMENT POUR LA VERGE 14 DE L'ANCRE 11 APRES LEVAGE, LE GUIDE 12 PORTANT UNE POULIE A GORGE GUIDE-CHAINE 21 A SON EXTREMITE HORS BORD 16, LAQUELLE PEUT ETRE DIRIGEE VERS LE BAS, DE SORTE QUE L'ANCRE 11, SOUS L'EFFET DE SON PROPRE POIDS, GLISSE HORS DU GUIDE 12 LORSQUE LA CHAINE 13 EST LARGUEE. LE GUIDE 12 PEUT ETRE MONTE BASCULANT SUR LE PONT DU BATEAU, DE MANIERE QUE LE GUIDE 12 ET LA VERGE DE L'ANCRE SOIENT HORIZONTAUX EN POSITION D'ARRIMAGE, LE GUIDE S'INCLINANT AUTOMATIQUEMENT VERS LE BAS SOUS LE POIDS DE L'ANCRE POUR LE MOUILLAGE.

Description

La présente invention concerne les dispositifs de

guidage et d'arrimage d'ancre pour bateaux.

Les manoeuvres avec l'ancre de même que sa disposition et sa fixation à bord ont toujours posé des problèmes. Alors que des dispositifs répondant aux besoins ont été conçus pour les navires

relativement grands, ceux des bateaux plus petits sont comparative-

ment, sans être tout à fait des moyens de fortune, tout au plus

quelque chose qui a été ajoutée après coup faute d'avoir été oubliée.

L'ancre est ainsi arrimée habituellement dans l'avant bec ou sur une poupée ou un support sur la proue et elle doit y être disposée à la main après son soulèvement et être fixée manuellement,

par amarrage par exemple.

Un guindeau peut être prévu, auquel cas un guide possédant une gorge, une poulie à gorge par exemple, est fixé sur la

proue pour supporter et guider la chaîne d'ancre pendant son mouve-

ment. De tels dispositifs ont plusieurs inconvénients, parmi lesquels la quantité de travail manuel nécessaire à la proue exposée du bateau n'est pas le moindre, ce qui complique la navigation en solitaire et représente des risques lorsqu'on tente de moqiller par

gros temps.

Un autre inconvénient est que le guide ou la poulie & gorge risque de ne pas maintenir la chaîne en place sur lui si

l'ancre est levée de l'arrière de la proue et il est parfois diffi-

cile, quelle que soit la nature de la manoeuvre à exécuter, de faire tomber la chaîne exactement dans la gorge; dans un cas comme dans l'autre, la chaîne risque de causer des dégâts considérables aux

cordages ou aux appareils voisins.

Différentes tentatives ont été faites pour résoudre

ces problèmes, dont certaines font appel & un tube de guidage, par-

fois monté pivotant ou basculant, et d'autres à des anneaux de guidage pour empocher la chaîne de sauter hors de la gorge d'une poulie de guidage de chaîne. Aucune de ces solutions n'a donné

entière satisfaction.

L'invention apporte un dispositif perfectionné pour guider et arrimer l'ancre d'un bateau, qui peut être installé sur des embarcations existantes ou, lors de la construction, sur des

bateaux neufs.

Selon l'invention, un dispositif de guidage et d'arri-

mage d'ancre, comprenant un organe de guidage qui guide la chatne d'ancre au levage de l'ancre et au mouillage et qui forme en plus un logement pour la verge de l'ancre quand celle-ci est en position rentrée ou position d'arrimage-après levage, est essentiellement caractérisé en ce que l'organe de guidage est un guide sensiblement tubulaire, qui présente une extrémité intérieure et une extrémité hors bord pourvue d'une poulie à gorge guide-chaine et qui peut être

disposé avec son extrémité hors bord plus bas que l'extrémité inté-

rieure, de sorte que l'ancre, sous l'effet de son poids, peut glisser de sa position d'arrimage hors du guide tubulaire lorsque

la chaîne est larguée.

Le guide peut être basculant et il peut également être

pourvu d'une poulie à gorge guide-cha:ne à son extrémité intérieure.

Le guide peut être porté par une poupée de pont conçue

pour être fixée sur un bateau de manière à maintenir le guide légè-

rement au-dessus du pont du bateau. Le guide peut être monté bascu-

lant sur cette poupée entre une position d'arrimage o l'axe du

guide tubulaire est.sensiblement horizontal et une position de mouil-

lage o le guide est incliné avec son extrémité hors bord vers le bas. Le guide peut basculer par gravité à la position de mouillage afin de faire tomber l'ancre. Il n'est pas nécessaire, ni désirable généralement, que le guide ait tendance à s'incliner par son propre poids vers la position de mouillage; le poids des bras de l'ancre suffira largement pour produire le basculement, de sorte qu-l'axe de basculement du guide peut être prévu au milieu ou près du milieu

du guide.

Des moyens de verrouillage peuvent être prévus pour verrouilâer le guide à l'une ou l'autre position. Des butées peuvent être prévues en plus pour limiter le basculement du guide dans les

deux sens, afin qu'il ne puisse pas heurter le pont ou d'autres par-

ties du bateau.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention

ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un

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exemple de réalisation non limitatif, ainsi que du dessin annexé, sur lequel

- la figure 1 est une vue en élévation latérale, par-

tiellement en coupe, montrant le dispositif selon l'invention en une position; et - les figures 2 et 3 sont des vues analogues montrant

le dispositif en deux autres positions.

Le dessin représente un dispositif de guidage et d'arri-

mage pour une ancre 11, comprenant un guide tubulaire 12 qui guide la chaîne d'ancre 13 au levage de l'ancre et au mouillage et dans lequel est logé en outre la verge 14 de l'ancre lorsque celle-ci est rentrée. Le guide 12 possède un passage 15 pour la chaîne 13 et la verge 14; le guide 12 peut être disposé de manière que son extrémité hors bord 16 soit dirigée vers le bas, de sorte que l'ancre Il peut glisser ou tomber par gravité de sa position d'arrimage, hors du

guide 12, lorsque la chaîne 13 est larguée.

Le dispositif est monté sur la proue 17 d'un bateau, à l'avant d'une poulie 18 sur laquelle passe la chaîne 13 avant d'être dirigé veisle bas vers un guindeau (non représenté) dans

l'avant-bec du bateau.

Le guide 12 est monté basculant autour d'un axe 19

et porte une poulie guide-chaîne pourvue d'une gorge à chaque extré-

mité. L'axe 19 est porté par une poupée de pont 22 qui est fixée

sur la proue de manière que le guide 12 soit situé légèrement au-

dessus du pont et avec son extrémité hors bord 16 à l'avant de

la proue 17.

Les figures 1 et 2 représentent le dispositif avec le guide 12 en position horizontale, position dans laquelle il peut être verrouillé - ce qui est seulement représenté sur la figure 1 - par un dispositif de verrouillage ou un crochet 23. La figure 1 représente le dispositif alors que l'ancre est mouillée et la figure 2 montre le dispositif alors que l'ancre est levée et arrimée avec sa verge 14 dans le passage 15. Bien entendu, un dispositif de verrouillage (non représenté) qui peut être semblable à celui représenté peut être prévu pour retenir le guide tubulaire 12 à sa position inclinée au maximum (ou à une position située légèrement en avant de son inclinaison maximale) si, pour une raison quelconque,

on désire faire chasser le bateau sur son ancre avec le guide incliné.

La figure 3 montre le dispositif après inclinaison du guide 12, de manière que son exttémité hors bord 16 soit le plus bas, l'ancre étant disposée dans le guide 12 par sa verge 14. Norma- lement, le dispositif peut être agencé pour que le guide 12 prenne cette position inclinée automatiquement, sous l'effet du poids des bras 24 de l'ancre, lorsque le verrou ou le crochet 23 est détaché et la chaîne 13 est larguée. Bien entendu, à cette position inclinée, l'ancre glisse hors du guide 12 lorqu'elle n'est pas retenue par

la chaîne 13.

Il n'est pas obligatoire, naturellement, que le guide 12 soit basculant mais il est commode qu'il puisse être amené en position horizontale afin que la chaîne et l'ancre, quand elle est

arrimée, gênent le moins possible sur la proue.

Le guide 12 peut être un élément sous forme d'un tube complet mais il peut égaiement être constitué d'un élément formant une gorge et possédant des barrettes ou une cage de recouvrement en haut pour empOcher la chaîne 13 ou la verge 14 de l'ancre de tomber ou de sauter hors du guide et pour guider la verge 14 en douceur lorsqu'elle est tirée dans le guide ou lorsqu'elle glisse hors de lui. Il n'est pas davantage nécessaire que le guide soit en une pièce et il peut être avantageux d'utiliser un tube relativement étroit, afin que la place occupée sur le pont soit aussi réduite que possible, à condition qu'il y ait un évasement suffisamment large ou un oeil de guidage suffisamment grand à l'extrémité hors bord. La position d'un tel oeil de guidage 25 est représentée en pointillé sur la figure 1. L'oeil 25 est monté sur le guide 12 et il a pour effet d'éloigner la chaîne 13 davantage de la proue, de manière à éviter le frottement de la chaîne sur la proue lorsque le bateau est mouillé, et aussi d'aligner la verge 14 de l'ancre avec le passage 15 du guide au levage de l'ancre. Lorsqu'un tel oeil de guidage est prévu, il est préférable de monter la poulie guide-chaîne sur cet anneau au

lieu de sur l'extrémité hors bord 16 du guide tubulaire 12 lui-même.

Il peut être avantageux de faire en sorte que le guide 12 puisse être ouvert pour permettre l'enlèvement latéral de la chaîne ou de la verge de l'ancre. Le guide tubulaire peut à cet effet être divisé longitudinalement, les deux moitiés pouvant être

reliées par une charnière et un dispositif de fermeture ouvrant.

Bien entendu, de nombreuses modifications sont possibles, notamment en vue de l'adaptation du dispositif à différents types de bateaux, mais le dispositif selon l'exemple représenté a l'avantage

qu'il peut facilement être installé sur des bateaux existants. L'appli-

cation du dispositif n'est pas limitée aux petits bateaux, des versions plus grandes et adaptées en conséquence pourraient être installées

avec avantage sur des navires plus grands et même sur des embarca-

tions semi-submersibles telles que des plates-formes de forage.

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Claims (8)

R E V E N D I C A T I 0 N S

1 - Dispositif de guidage et d'arrimage d'ancre, compre-

nant un organe de guidage qui guide la chatne d'ancre au levage de l'ancre et au mouillage et qui forme en plus un logement pour la verge de l'ancre quand celle-ci est en position rentrée ou position d'arrimage après levage, caractérisé en ce que l'organe de guidage est un guide(12) sensiblement tubulaire, qui présente une extrémité intérieure et une extrémité hors bord (16) pourvue d'une poulie à gorge guide-chaine (21) et qui peut être disposé avec son extrémité hors bord (16) plus basse que l'extrémité intérieure, de sorte que l'ancre (11) peut glisser par gravité de sa position d'arrimage hors

du guide tubulaire (12) lorsque la chaîne d'ancre (13) est larguée.

2 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé

en ce que le guide (12) est basculant.

3 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé

en ce que le guide (12) porte également une poulie à gorge guide-

chaine (21) à son extrémité intérieure.

4 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le guide (12) est porté par une poupée de pont conçue pour

être fixée sur un bateau de manière à maintenir le guide (12) légè-

rement au-dessus du pont du bateau.

- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que le guide "2) est monté basculant sur la poupée entre une position d'arrimage o l'axe du guide tubulaire (12) est sensiblement horizontal et une position de mouillage o le guide est incliné avec

son extrémité hors bord (16) vers le bas.

6 - Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le guide (12) bascule par gravité à la position de mouillage

afin de faire tomber l'ancre (11) arrimée.

7 - Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que des moyens de verrouillage sont prévus pour fixer le

guide (12) à l'une ou l'autre position.

8 - Dispositif selon la revendication 5 ou 6, caracté-

risé en ce que des butées sont prévues pour limiter le basculement

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du guide (12) dans les deux sens, de sorte que le guide ne risque

pas de heurter le pont ou une autre partie du bateau.

9 - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un oeil de guidage d'entrée (25) est prévu à l'extrémité hors bord (16) du guide (12) . - Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le guide (12) est susceptible d'être ouvert pour permettre l'enlèvement latéral de la chatne (13) ou de la verge (14) de l'ancre (11).