FI97880C - Jatkuvasti kuljettava irtotavaran kuormauslaite - Google Patents
Jatkuvasti kuljettava irtotavaran kuormauslaite Download PDFInfo
- Publication number
- FI97880C FI97880C FI921407A FI921407A FI97880C FI 97880 C FI97880 C FI 97880C FI 921407 A FI921407 A FI 921407A FI 921407 A FI921407 A FI 921407A FI 97880 C FI97880 C FI 97880C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- goods
- conveyor
- vertical conveyor
- chamber
- vertical
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/56—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections
- B65G47/58—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from inclined or vertical conveyor sections for materials in bulk
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Screw Conveyors (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Description
! 97880
Jatkuvasti kuljettava irtotavaran kuormauslaite
Keksintö kohdistuu jatkuvasti kuljettavaan irtotavaran kuormauslaitteeseen, jossa on pystysuoran akselin 5 ympäri kiertyvä tavaran vastaanottoelin ja sen sisään suljettu ja ylöspäin pidennetty, tämän pystysuoran akselin ympäri kiertyvä kierukkakuljetin (ensimmäinen pystykuljetin), joka luovuttaa irtotavaran kuormauslaitteeseen pystysuoraan sovitetulle, tavaran vastaanottokammioilla va-10 rustetuille hihnakuljettimelle (toinen pystykuljetin) likimain vaakasuoraan vapaasti lentävänä suihkuna.
Kuormauslaitteen alapäässä on sinänsä tunnettu, pystysuoran akselin ympäri kiertyvän tartuinpään tai kau-hapyörän muodossa oleva tavaran vastaanottoelin, jossa on 15 yksi tai useampi kauha tai leikkuulista. Tämä tavaran vastaanottoelin luovuttaa kuljetettavan tavaran säteittäises-ti sisäänpäin ensimmäiselle pystykuljettimelle, jonka ala-aluetta ympäröi tartuinkauha tai kauhapyörä. Tämä ensimmäinen pystykuljetin on kierukkakuljetin.
20 Tämä ensimmäinen kuljetin muodostuu edullisesti kaksikierteisestä kierukkakuljettimesta ja tätä tiiviisti ympäröivästä putkesta. Kierukkakuljettimen vastaavasti korkealla kierrosluvulla puristetaan kierukan kierteisiin tungettu irtotavara putken sisäseinää vasten. Putken sisä-25 seinää vasten olevan kitkan vaikutuksesta työnnetään irto- I t « t tavaraa kierukan nousua vasten ylöspäin.
.·. : Niin pian kuin irtotavara edelleen ylhäällä put- • ·« kessa saavuttaa sinne tehdyn aukon, ei ole mitään tukea
« < I
keskeisvoimaa vastaan, ja irtotavara lähtee kierukasta 30 tangentiaalisessa suunnassa.
• * · '···’ Keksinnön tehtävä muodostuu laitteen luomisesta • # · • · · *.* * irtotavaran luovuttamiseksi ensimmäisestä, tavaran vas- taanottoelimellä varustetusta kierukkakuljettimesta (en-simmäinen pystykuljetin) toiseen, tavaran vastaanottokam-35 mioilla varustettuun hihnakuljettimeen (toinen pystykulje- 2 97880 tin), jolloin on pyrittävä toisen pystykuljettimen mahdollisimman tehokkaaseen täyttämiseen.
Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisella kuor-mauslaitteella, jolle on tunnusomaista se, mitä on esi-5 tetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Ensim mäisen kierukkakuljettimen yläosassa oleva aukko muodostetaan niin, että ensimmäisestä kierukkakuljettimesta irtotavara lingotaan suunnatusti ja täydellisesti toisen kierukkakulj ett imen ylöspäin liikkuvien kammioiden alueelle.
10 Ensimmäisen pystykuljettimen, jossa on sen kanssa samana kokonaisuutena muodostettu tavaran vastaanottoelin, keksinnön mukaisella yhdistelmällä toisen pystykuljettimen kanssa, joka on muodostettu hihnataskukuljettimena, voidaan jatkuvasti kuljettavan kuormauslaitteen rakenteen 15 yhteydessä saavuttaa olennaisia painosäästöjä, suorittaa verrattuna tunnettuun kuljetettavan tavaran luovuttamiseen vastaanottoelimestä pystykuljettimeen rakenteellisia yksinkertaistuksia ja nostaa suhteellista kuljetusmäärää suhteessa parannetun laitteen painoon.
20 Kierukkaputken sisäpuolella irtotavaralla on vähäi sempi vaakasuora nopeuskomponentti ja suurempi kehänopeus. Sen mukaisesti aukon saavuttamisen yhteydessä se tulee ulos lievästi (noin 10*) ylöspäin suunnatulla kokonaisno-peudella.
25 Irtotavaraa, joka aukon ohi kulkemisen yhteydessä ·;··· ei tätä vielä ole saavuttanut, painetaan edelleen putken *. .* sisäseinämää vasten, ja se kulkee vielä kerran kierukka- • · linjalla putken sisäseinämää vasten ympäri ja tulee sitten ulos aukon ylemmästä kohdasta.
. 30 Aukon leveyden ja aseman kautta on mahdollista mää- • « · rätä hieman viuhkamaisen irtotavarasuihkun leveys ja ulos- • · · *·[ * tulosuunta. Aukon korkeus on valittava vähintään niin, että kaikki irtotavara voi lähteä kierukasta.
Keksinnön erästä sovellutusesimerkkiä selostetaan . 35 lähemmin kaavamaisten piirustusten avulla.
3 97880
Kuvio 1 esittää osanäkymää ensimmäisen pystykuljet-timen tavaran vastaanottoelimestä ja alaosasta jatkuvasti kuljettavan laivan tyhjennyslaitteen esimerkissä.
Kuvio 2 esittää irtotavaran luovutusta ensimmäises-5 tä pystykuljettimesta toiseen pystykuljettimeen vaakaleik-kauksessa.
Kuvio 3 esittää tavaran toisen pystykuljettimen vastaanottopöytää sekä irtotavarahiukkasia muuttumattomassa koordinaattijärjestelmässä kolmena pienen ajan pääsit) tä toisiaan seuraavana ajankohtana.
Kuvio 4 esittää irtotavarahiukkasten lentosuuntaa toisen pystykuljettimen kanssa liikutetussa koordinaatti-j ärj estelmässä.
Jatkuvasti kuljettavan laivan tyhjennyslaitteen 15 periaatteellinen sovitus massairtotavaraa varten edelly tetään tunnetuksi. Koko tyhjennyslaitteen piirustuksen avulla kuvaamisesta voidaan sen vuoksi luopua.
Laivan tyhjennyslaitteen niin kutsutussa tyhjennys-suuttimen yhteydessä olkoon ensimmäinen pystykuljetin 1 20 muodostettu kierukkakuljettimena. Tämä kierukkakuljetin syöttää sen pystysuoran akselin ympäri kiertyvälle tavaran vastaanottoelimelle la, esimerkiksi kaivupäälle, irtotavaraa .
Irtotavara siirretään kaivupäästä la säteittäisesti 25 sisäänpäin ensimmäiseen pystykuljettimeen. Ensimmäisen » ( » · ·;**· pystykul jettimen 1 kierukkaputkeen 3 on sovitettu kieruk- : ka-akseli 4, jossa on edullisesti kaksi ruuvikierrettä.
• · ,···. Kierukka-akselin 4 käyttö on sovitettu siirtokanavan 6 * 4 yläpuolelle toisen pystykuljettimen 2 luokse.
. 30 Irtotavara 13 lähtee kuvion 1 mukaan kierukkakul- »tt ;*;* jettimen 3 yläosassa sinne muodostetun ulosmenoaukon 5 » * * '·* * kautta ensimmäisestä pystykuljettimesta 1 ja lingotaan olennaisesti tangentiaalisesti siirtokanavan 6 kautta toisen pystykuljettimen 2 ylöspäin kulkevien tavaran vastaan-35 ottokammiopohjien 8 alueelle.
« 97880
Toinen pystykuljetin 2 muodostuu litteästä kanto-hihnasta 11. Kantohihna 11 voi muodostua esimerkiksi kumista tai sen tapaisesta, jossa on upotettuja, vetovoimat vastaanottavia osia kuten teräs- tai tekoaineköysiä, tai 5 hihnan pituussuunnassa erityisen vetoluja kudos. Kantohihnaan 11 on kiinnitetty tasaisin etäisyyksin poikittain liikesuunnan suhteen tavaran vastaanottokammiopohjia 8, jotka tavaran vastaanottokammion sivuseinien 9 kanssa muodostavat tavaran vastaanottokammiot. Tavaran vastaanotto-10 pohjat 8, jotka voi olla muodostettu vaihdettaviksi (ei esitetty), on tarkoituksenmukaisesti muodostettu kulumiselta suojatuiksi.
Tavaran vastaanottokammion sivuseinät 9 voivat olla tunnettuja aaltoreunoja tai myös jokaisessa pohjassa 8 voi 15 olla sivulle kiinnitettyjä pintoja, joita ei ole yhdistetty kantohihnaan 11 ja jotka antavat sille tarvittavan liikkumisvapauden kääntörullien tai muiden kaarikäännösten kautta kulun yhteydessä.
Irtotavara lingotaan ensimmäisen pystykul j ett imen 1 20 ylemmästä sivuaukosta suunnilleen vaakasuorassa suunnassa vapaassa lennossa ylös meneviin tavaran toisen pystykul-jettimen 2 vastaanottokammioihin.
Ne irtotavarahiukkaset, jotka sijaitsevat ruuvin ··· kierteiden ulkohalkaisijalla, lähtevät siitä tangentiaali- ’ * 25 sessa suunnassa. Ne hiukkaset, jotka sijaitsevat kauempana • · sisäpuolella ja tukeutuvat ulompiin hiukkasiin, vaeltavat, • * : : : - niin pian kuin ulommat hiukkaset lentävät ulos - ruuvi- kierteellä säteittäisesti ulospäin. Koska nämä hiukkaset . ruuvikierteestä lähtemisen yhteydessä kehänopeutensa li- ··· .·;·. 30 säksi myös ovat saaneet säteittäisen nopeuskomponentin, • · · lähtevät ne irtotavarahiukkaset, jotka ovat sijainneet • · ’···* ensiksi enemmän ruuvin sisäpuolella, ruuvista kulmassa, • joka vastaa ajatellun ympyrän tangenttia, jolloin tällä ympyrällä on jonkin verran pienempi halkaisija kuin ruuvi-35 putken halkaisija.
5 97880
Jotta irtotavaran hiukkaset 12 voivat estämättä tunkeutua ylös menevien kammioiden alueelle, kantohihnaa 11 vastapäätä olevalla puolella olevat näiden tavaran vas-taanottokammiot 8 on kallistettu ylöspäin kulmassa, joka 5 saadaan vapaasti lentävän irtotavaran 13 ja toisen pysty-kuljettimen nopeusvektoreiden geometrisella yhteenlaskulla. Tämän takia irtotavarasuihkun 13 hiukkaset - katsottuna pystykuljettimen 2 tavaran vastaanottokammion pohjien 8 suhteen - lentävät näiden pintojen suuntaisena tavaran 10 vastaanottokammioiden sisääntuloalueelle.
Jatkossa vetohihnan 11 suunnassa katsottuna tavaran vastaanottokammioiden pohjien 8 yläosat ovat lisääntyvästi ylöspäin käyrät. Tässä irtotavarahiukkaset 12 lentävät vinossa kulmassa kammion sisimpään osaan. Lentorata on 15 sivusuunnassa niiden kohtauspisteiden 10 rajoittama, jotka saadaan pakotetun tangentiaalisen suunnan perusteella. Irtotavarahiukkaset 12 lingotaan tiellään kantohihnan 11 suunnassa ylöspäin, ja niiden vaakasuoria nopeuskomponent-teja rajoitetaan tavaran vastaanottokammioiden pohjien 8 20 kitkan seurauksena nollaan saakka.
Toisen pystykuljettimen 2 yhden kammion täyttämistä voidaan sopivimmin selventää kuvalla 3: Tämä kuva esittää toisen pystykuljettimen tavaran vastaanottokammion pohjan 8 ja irtotavarasäteen hiukkasten • ‘ 25 12 liikettä liikkumattomassa koordinaattijärjestelmässä.
• ·
Yksinkertaistaen oletetaan, että irtotavarahiukkaset 12 • · · : lentävät vaakasuorilla suorilla ja että irtotavarahiukkas- ten 12 ja pystykuljettimen 2 nopeudet ovat yhtä suuret.
. Tavaran vastaanottokammion pohja 8 on sen vuoksi 45 kul- • · · 30 massa vaakatason suhteen. Jos pystykuljettimen 2 nopeus olisi suurempi kuin irtotavarahiukkasten 12 lentonopeus, • · niin näiden tavaran vastaanottokammioiden pohjat 8 sovi- : tettaisiin jyrkempään kulmaan ja päinvastoin.
97880
Kohdassa A sijaitsevat molemmat irtotavarahiukkaset 12 nousevien tavaran vastaanottokammioiden pohjien 8 alueelle olevassa sisääntulossa.
Kohdassa B molemmat irtotavarahiukkaset 12 ovat 5 kulkeneet matkan Sj.. Saman verran tässä esimerkissä on tavaran vastaanottokammion pohja 8 liikkunut ylöspäin. Irto-tavarahiukkasilla 12 on vielä sama etäisyys tavaran vastaanottokammioiden pohjan 8 alapintaan, koska tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 tässä ensimmäisessä osassa oli 10 kulmassa, joka oli muodostunut irtotavarahiukkasten nopeuden ja pystykuljettimen 2 nopeuden resultanttina. Sen jälkeen tavaran vastaanottokammioiden pohjan 8 yläpinta muuttuu, se tulee tasaisemmaksi. Tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 on muodostettu ylöspäin kaarevaan kaareen. 15 Kohdan B jälkeen tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 saavuttaa ylemmän irtotavarahiukkasen ja kiihdyttää sitä ylöspäin, samalla kun hiukkanen voisi lentää tähän saakka vaakasuoralla nopeuskomponentilla edelleen. Tavaran vastaanottokammioiden pohjaa 8 vasten tulevan lisätyn paineen 20 takia jarrutetaan vaakasuoria nopeuskomponentteja, ja vielä sitä enemmän, mitä voimakkaammaksi on tehty tavaran vastaanottokammioiden pohjan 8 ylöspäin kaarevuus.
' Ylöspäin kaarevuuden alue on tehtävä kulutusta kes täväksi. Tämä voi tapahtua esimerkiksi niin, että '· · 25 a) koko tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 muo- • · :.*·· dostetaan erittäin kulumiskestävästä kumista, • « · ::: b) tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 muodoste taan muusta kulumiskestävästä aineesta, esim. jaloteräsle- . vystä, 30 c) tavaran vastaanottokammioiden pohja 8 muodoste- • · ♦ taan kumista ja ylöspäin kaarevuuden alueelta vulkanoimal- • · *...* la aikaansaadusta teräslevystä.
Kuviossa 4 esitetään lopuksi sama täyttötapahtuma pystykuljettimen mukana liikkuvassa koordinaattijärjestel- : iti i Hiili lit*· 7 97880 mässä. Tämä kuvaus soveltuu erityisesti tavaran vastaanot-tokammioiden pohjien 8 muodon toteamiseen.
Voidaan kuvitella, että kuviossa 3 valokuvattaisiin pohjassa olevalla kameralla. Kameran objektiivin sulkimen 5 ollessa avoin salamavalo laukaistaan kolme kertaa. Kuva 4 syntyisi siten, että kamera olisi kiinnitettynä toiseen pystykuljettimeen ja objektiivin suljin olisi avattuna niin kauan kuin toisen pystykuljettimen kantohihnan yksi tavaran vastaanottokammio täyttyisi.
• · • · · * · · • · • » « • · ·
» · I
• · · I I » ··· • · · • · · • · ·
Claims (4)
1. Jatkuvasti kuljettava kuormauslaite irtotavaroita varten, jossa on tavaran vastaanottoelin ja siihen 5 ylöspäin liittyvä, pystysuoran akselin ympäri kiertyvä kierukkakuljetin (ensimmäinen pystykuljetin), joka luovuttaa irtotavaraa kuormauslaitteelle pystysuoraan sovitetulle tavaran vastaanottokammioilla varustetulle hihnakuljet-timelle (toinen pystykuljetin) likimain vaakasuorana valo päästi lentävänä suihkuna, tunnettu siitä, että ensimmäisen pystykuljettimen (1) kierukkaputkessa (3) olevan ulosmenoaukon (5) ja toisessa pystykuljettimessa (2) olevan sisääntuloaukon (7) väliin on sovitettu siirtokanava (6), jolla on suorakulmainen poikkileikkaus muuttumat-15 tomalla korkeudella, että siirtokanavan (6) ja sisääntulo aukon (7) leveyttä rajoittavat kierukkaputken (3) ja ajatellun ympyrän tangentit (14), jonka ympyrän halkaisija on 80 - 90 % kierukkaputken (3) sisähalkaisijasta, että toisen pystykuljettimen (2) tavaran vastaanottokammioilla (8, 20 9) on leveys, jonka määrää tangenttien ja kammion syvimmän osan kohtaamispisteiden (10) välimatka.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jatkuvasti kuljettava kuormauslaite irtotavaroita varten, tunnettu siitä, että toinen pystykuljetin (2) muodostuu pit- ‘ 25 kittäis- ja poikittaisvahvistuksella varustetusta, tuki- rullilla ohjatusta litteästä kantohihnasta (11) kumista ·/ · tai kumin tapaisesta aineesta, jossa on säännöllisin etäi syyksin tavaran vastaanottokammioiden pohjia (8) sekä si- ; vulla olevia, suoraan kulmaan kantohihnan pinnan suhteen • « « 30 sovitettuja tavaran vastaanottokammioiden sivuseiniä (9).
3. Patenttivaatimuksien 1 ja 2 mukainen jatkuvasti *···* kuljettava kuormauslaite irtotavaroita varten, tun nettu siitä, että tavaran vastaanottokammioiden pohjat (8) irtotavaran sisääntulon alueella on kallistettu .,.,:35 sellaiseen kulmaan, joka vastaa irtotavarahiukkasten (12) 9 97880 tuloksena olevaa liikesuuntaa toisen pystykuljettimen (2) mukana liikutetussa koordinaattijärjestelmässä, ja että tavaran vastaanottokammioiden pohjien (8) pinta sen kulussa edelleen tavaran vastaanottokammioon syvimpään osaan on 5 käyristetty ylöspäin.
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen jatkuvasti kuljettava kuormauslaite irtotavaroita varten, tunnet-t u siitä, että tavaran vastaanottokammioiden pohjissa (8) ylöspäin olevan käyristyksen alueella on kulumissuoja. • · · • · · • · • ti « · · • · · • » * • · · • · · ·«· • * · • · · » · · • · • · • ·· 10 97880
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4116467 | 1991-05-21 | ||
DE19914116467 DE4116467C2 (de) | 1991-05-21 | 1991-05-21 | Stetigförderndes Ladegerät für Schüttgüter |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI921407A0 FI921407A0 (fi) | 1992-03-31 |
FI921407A FI921407A (fi) | 1992-11-22 |
FI97880B FI97880B (fi) | 1996-11-29 |
FI97880C true FI97880C (fi) | 1997-03-10 |
Family
ID=6432051
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI921407A FI97880C (fi) | 1991-05-21 | 1992-03-31 | Jatkuvasti kuljettava irtotavaran kuormauslaite |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05193733A (fi) |
DE (1) | DE4116467C2 (fi) |
FI (1) | FI97880C (fi) |
FR (1) | FR2676717B1 (fi) |
SE (1) | SE506932C2 (fi) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4121996C2 (de) * | 1991-07-03 | 1994-05-26 | Gutehoffnungshuette Man | Stetigfördernder Schiffsentlader |
DE4125109C2 (de) * | 1991-07-30 | 1994-10-20 | Gutehoffnungshuette Man | Stetigfördernder Schiffsentlader für Schüttgüter |
DE4204251A1 (de) * | 1992-02-13 | 1993-08-19 | Gutehoffnungshuette Man | Gutaufnahmeorgang fuer einen stetigfoerdernden schiffsentlader |
DE4208653C2 (de) * | 1992-03-18 | 1994-12-01 | Gutehoffnungshuette Man | Stetiges Schüttgutfördergerät zum wahlweisen Entladen oder Beladen von Schiffen |
DE4227875C2 (de) * | 1992-08-22 | 1996-08-08 | Man Takraf Foerdertechnik Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen eines stetig arbeitenden Senkrechtförderers mit Schüttgutteilmengen |
CN109592332A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-04-09 | 浙江科技学院 | 一种用于细粉材料的提升机构 |
CN115892860B (zh) * | 2023-03-09 | 2023-05-05 | 河南工学院 | 一种混凝土施工工程上料装置 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7421932U (de) * | 1974-10-10 | Farwick B | Becherelevator | |
AT341416B (de) * | 1976-06-29 | 1978-02-10 | Voest Ag | Stetigforderer zum hochfordern von schuttgut |
SE406900B (sv) * | 1978-07-11 | 1979-03-05 | Siwertell Ab | Sluttomningsanordning |
SE428464B (sv) * | 1980-11-28 | 1983-07-04 | Scaniainventor Ab | Anordning vid bandtransportor for bulkgods |
SE449343B (sv) * | 1985-02-07 | 1987-04-27 | Consilium Marine Ab | Skruvtransportoranordning for upptagning av gods fran i synnerhet fartyg |
FI76996C (fi) * | 1985-10-29 | 1989-01-10 | Kone Oy | Avlastningsanordning foer baot. |
NL8700692A (nl) * | 1987-03-25 | 1988-10-17 | Hoogovens Groep Bv | Inrichting voor de continue overslag van stortgoederen. |
-
1991
- 1991-05-21 DE DE19914116467 patent/DE4116467C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-03-16 FR FR9203095A patent/FR2676717B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-31 FI FI921407A patent/FI97880C/fi not_active IP Right Cessation
- 1992-05-01 JP JP15553892A patent/JPH05193733A/ja active Pending
- 1992-05-18 SE SE9201558A patent/SE506932C2/sv not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI97880B (fi) | 1996-11-29 |
FR2676717B1 (fr) | 1998-04-10 |
FI921407A (fi) | 1992-11-22 |
SE506932C2 (sv) | 1998-03-02 |
SE9201558L (sv) | 1992-11-22 |
DE4116467A1 (de) | 1992-11-26 |
FR2676717A1 (fr) | 1992-11-27 |
FI921407A0 (fi) | 1992-03-31 |
DE4116467C2 (de) | 1995-07-27 |
JPH05193733A (ja) | 1993-08-03 |
SE9201558D0 (sv) | 1992-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI103960B (fi) | Jatkuvasti kujetettava irtotavaran laivastapurkauslaite | |
FI97880C (fi) | Jatkuvasti kuljettava irtotavaran kuormauslaite | |
US8033385B2 (en) | Steep angle pipe conveyor | |
US4230220A (en) | Vertical bulk-conveying apparatus and bulk delivering system utilizing the characteristics thereof | |
SE445337B (sv) | Transportband for transport av massgods | |
US3762534A (en) | Elevator-conveyor for bulk material | |
PL200335B1 (pl) | Sposób i urządzenie do zmiany położenia sznurów kiełbas | |
US4535884A (en) | Bulk-handling belt conveyor | |
JP4296530B2 (ja) | 流動バルク材料を急勾配で実質的に垂直に上下搬送するための高搬送高さの連続ケーブル搬送装置 | |
FI76990C (fi) | Bandtransportoer foer transport i brant stigande och vertikal riktning. | |
KR102411127B1 (ko) | 원료 이송 컨베이어장치 | |
DK201970282A1 (en) | Spiral conveyor construction as well as a drive tower | |
RU2015095C1 (ru) | Устройство для передачи сыпучего материала в форме струи от места засыпки к месту назначения | |
US626956A (en) | Thomas wrightson | |
RU2318716C1 (ru) | Устройство для загрузки ленточного конвейера | |
US5632370A (en) | Pivoting transfer means at belt conveyor | |
FI77478C (fi) | Anordning foer distribuering av ved till matningsschakt foer slipmaskiner. | |
AU583090B2 (en) | Single-belt conveyor | |
US672358A (en) | Endless-belt conveyer. | |
US616688A (en) | Conveyer | |
US801162A (en) | Conveyer. | |
SU1239063A1 (ru) | Пневматическа установка дл транспортировани грузов | |
US3848536A (en) | Method of conveying goods in containers along a tube line | |
RU2184067C1 (ru) | Ковшовый элеватор | |
US4318467A (en) | Conveyors |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Owner name: MAN GUTEHOFFNUNGSHUETTE |
|
BB | Publication of examined application | ||
MM | Patent lapsed |