SE406900B - Sluttomningsanordning - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 7ao771s-3 2 2 _ portalen 10 kan köras. Pâ portalen finns ett vändkransaggre- gat 14 för ett medelst motor vridbart krantorn 15. På tor- dnets nedre del är_en vertikalt svängbar utliggararm 16 lag- rad. Denna arm 16 uppbär en horisontaltransportör 17. Armen 16 och därmed transportören 17 kan inställas i olika vinkel- lägen relativt horisontalplanet medelst ett linspel 18, vara lintruma och motorGl9är monterade på tornet 15. Vid sin yt- ' terände är armen 16 svängbart förbunden med en arm 20, som uppbär en vertikaltransportör 21, vilken vid det visade ut- föringsexemplet är utformad såsom en skruvtransportör och vilken vid sin nedre ände lämpligen har en inmatningsanord- ning 22 (t ex enligt det svenska patentet 322 161). Verti- kaltransportören 21 har en på armen 20 monterad drivmotor 23 ooh är förbunden med horisontaltransportören 17 via en - överföringskanal 24. De båda armarna 16 och 20 är'ledbart förbundna med varandra medelst en led 25, så att armarna är svängbara relativt varandra i ett för dem gemensamt plan.

För reglering av vinkeln mellan de båda armarna 16 och 20 finnes en drivanordning 26 i form av ett hydrauliskt kolv- och cylinderaggregat.

Genom att vrida krantornet 15 i förhållande till por- talen 10 kan sålunda armen 16 svängas i horisontalled, och genom användning av linspelet l8kanarmens 16 vinkelläge re- lativt horisontalplanet varieras, varvid vertikaltranspor- I törens 21 höjdläge varieras. Genom att vinkeln mellan verti- kaltransportören 21 och horisontaltransportören 17 kan vari- eras med hjälp av drivanordningen 26 kan man komma åt en r mycket stor del av det partikelformiga gods, som befinner sig i lastrummet 27 i ett fartyg 28, som är förtöjt längs kajen ll, Med prickstreckade linjer visas några av de tänk- bara inställningslägena för de båda transportörerna 17 och 21. ' I Horisontaltransportörens 17 utlopp är anordnat ovan- för vändkransaggregatet 14 för att godset skall passera ge- nom det ihåliga vändkransaggregatet till en inmatningsanord- ning 29 till en tvärtransportör 30, som är placerad på por- dtalen 10 för att transportera godset till det på kajen an- ordnade transportbandet 13. .»¿__ 10 15 20 25 30 35 7807715-3 3 Vid begagnande av en lossningsanläggning av det ovan beskrivna slaget är det svårt att lossa det sista lilla godsskiktet på lastrummets 27botten, och det kan också vara svårt att komma åt gods i skrymslen, vilka icke kan nås di- rekt av vertikaltransportörens 21 undre inmatningsändparti.

För sluttömning av lastrummet 27 begagnas därför en sluttöm- ningsanordning enligt föreliggande uppfinning. Ett exempel på en sådan sluttömningsanordning visas i fig. 2-5. Då slut- tömning skall ske,-anbringas sluttömningsanordningen på ver- tikaltransportörens 21 undre ändparti.

Den i fig. 2-5 visade sluttömningsanordningen har en rörformig hylsa 31, som kan trädas på vertikaltransportörens 21 undre inmatningsändparti runt inmatningsanordningen 22. 1 Hylsans övre ände har en ring 32 (fig. 2), som medelst icke visade snabbkopplingsorgan kan fastgöras vid en fast ring 33 på det nedre ändpartiet av vertikaltransportören 21. På ringen 32 är den egentliga hylsan 31 lagrad medelst ett kul- lager, vars yttre, med hylsan 31 fast förbundna ring är för- sedd med en kuggkrans 34. Med kuggkransen 34 ingriper ett drev 35 på en drivmotor 36, som är fastsatt på den fasta ringen 32. Medelst motorn 36 kan sålunda hylsan 31 vridas kring sin längdaxel runt vertikaltransportörens 21 undre in- matningsändparti. Hylsans 31 undre ände är tillsluten medelst en botten 37 under vertikaltransportörens 21 undre ände. U Ett stycke från hylsans 31 undre ände har hylsans si- dovägg en inmatningsöppning, som omgives av ett vridlager 38, medelst vilket en långsträckt matningstransportörs 39 utmatningsände är så vridbart monterad på hylsan 31, att den är svängbar i ett med hylsans 31 längdaxel ungefär paral- lellt plan. Matningstransportören kan vara av godtyckligt slag men visas såsom exempel i form av en skruvtransportör vars skruv 40 omgives av ett rörformigt hölje 41. Det är höljet 41, som är förbundet med-vridlagret 38 och där har en utmatningsöppning, som står i förbindelse med hylsans 31 in- re genom vridlagret. Skruven 40 drives via en utväxlings- anordning 42 av en motor 43, som är fastsatt på höljet 41 intill vridlagret 38. 10 15 20 25 30 35 '7807715-3 i; Vid matningstransportörens 39 inmatningsände är an- ordnad en långsträckt, mot matningstransportörens längdrikt- ning tvärställd hopsamlare 44, som medelst en lagring 45 är så lagrad på matningstransportörens hölje 41, att hopsam- laren är svängbar i ett mot matningstransportörens 39 längd- axel tvärställt plan. Ehuru hopsamlaren 44 kan utskjuta endast åt ett håll från matningstransportören 39, utskjuter den dock lämpligen, såsom visats på ritningarna, åt båda håll från matningstransportörens 39 inloppsände. Vid den vi- sade utföringsformen utgöres hopsamlaren av en skruvtran- _ sportör. Denna har ett i huvudsak rörformigt hölje 46, i vil- iket är anordnad en transportskruv 47, som har motsatt stig- ning på ömse sidor om matningstransportörens 39 inmatnings- ände, så att transportskruven 47 vid rotering åt ett håll 'matar gods från sina ändar i riktning mot sitt mittparti, där godset genom en öppning i höljet 46 inpressas i matnings- transportörens 39 inloppsände. Transportskruven 47 roteras medelst två på vardera änden av höljet 46 monterade motorer 48 via transmissioner. Hopsamlarens hölje 46 har en utmed transportskruven 47 sig sträckande öppning 49, vilken åt en sida begränsas av en skrapegg 50 på höljet (fig. 3) vilken är anordnad att glida längs underlaget 51 för det partikel- formiga gods 52, som skall sluttömmas. öppningen 49 i höljet 46 begränsas åt den skrapeggen 50_motsatta sidan av en på höljet anordnad och från detta utskjutande skärmlist 53.

Då sluttömning skall ske av ett sista litet skikt av partikelformigt gods 52 (fig. 2), vilket icke kunnat tagas upp direkt medelst vertikaltransportörens 21 undre inmat- ningsändparti anbringas den beskrivna sluttömningsanordning- en på vertikaltransportörens 21 undre ände, som sedan an- bringas i lämpligt höjdläge över underlaget 51, så att mat- ningstransportören 39 sträcker sig snett nedåt från hylsan 31 och hopsamlaren 44 vilar mot underlaget 51 med sin skrap- egg 50. Härefter bringas alla transportörerna att arbeta, och vertikaltransportörens 21 undre ände bringas att röra sig i ett stråk åt höger med avseende på fig. 2, varvid hopsam- 'laren 44 matas mot skiktet av gods 52 och efter hand matar gods till matningstransportören 39, vilken inmatar godset i 78407715-3 5 hylsan 31, varifrån vertikaltransportören 21 vidarematar godset i riktning uppåt. Vid slutet av stråket vrides hyl- san 31 medelst motorn 36 1800, och vertikaltransportörens 21 undre ände sidoförskjutes en sträcka, som ungefär motsva- 5 rar längden av hopsamlaren, varefter ett nytt stråk kan på- börjas av vertikaltransportörens 21 undre ände för fortsatt tömning av gods från underlaget 51. Då sluttömningsanordning- en föres på det beskrivna sättet i stråk utmed underlaget, behöver vertikaltransportörens 2l undre ände med hylsan 31 10 icke höjdregleras noggrant för att upprätthålla ett konstant avstånd till underlaget, ty variationer av detta avstånd kompenseras automatiskt inom vida gränser genom svängning av matningstransportören 39 kring vridlagret 38 till följd av att hopsamlarens 44 skrapegg 50 under inverkan av matnings- 15 transportörens 39 och hopsamlarens 44 tyngd anligger mot 3 underlaget 51 på ett ställe på avstånd från det vridlagrets 38 centrumaxel innehållande vertikalplanet.

Såsom framgår av fig. 4 och 5, kan det vid tömning av ett fartygs 54 lastrum 55 inträffa, att lastrummet har ett 20 mellandäck 56, på vilket vilar gods, som icke kunnat åtkom- . mas direkt medelst vertikaltransportörens 21 undre inmat- ningsändparti. Detta gods är emellertid åtkomligt medelst den beskrivna sluttömningsanordningen, varvid man kan arbeta med denna exempelvis i stråk från fartygssidan och in mot mitten, 25 såsom visas nedtill i fig. 5 och i fig. 4. Man kan emellertid också medelst motorn 36 inställa hopsamlarens 44 längdaxel snett mot fartygssidan 54 och arbeta i stråk utmed fartygs- sidan, såsom visas upptill i fig. 5. För att möjliggöra så- dana stråk snett mot hopsamlarens 44 längdriktning måste hyl- 30 san 31 kunna låsas i inställt vridningsläge i förhållande till vertikaltransportören 21. Lämpligen sker detta genom att vridmotorn 36 är försedd med en broms, som kan blockera hylsan 3l i önskat vridningsläge men giva efter vid överskri- dande av ett förutbestämt vridmoment. 35 Det är lämpligt, att hopsamlarens inloppsöppning 49 är vänd mot hylsan 31, så att hopsamlaren skall dragas efter hylsan under dennas förflyttning medelst vertikaltransportö- ren 21 åt ett håll i horisontalplanet. Härvid kan nämligen 10 15 7807715-3 6 Iskrapeggen 50 lätt vika undan för hinder genom svängning av hopsamlaren 44 runt matningstransportörens 39 längdaxel och/eller genom svängning av matningstransportören 39 i ver- tikalled i förhållande till hylsan 31. Det är emellertid också möjligt att anordna hopsamlarens inmatningsöppning 49 vänd från hylsan 31, varvid vertikaltransportören 21 kommer att skjuta hopsamlaren framför sig under sin rörelse i hori- sontalplanet. Då kan emellertid skrapeggen 50 icke lika lätt vika undan för hinder. 4 I stället för att utföra hopsamlaren 44 såsom en tran- _sportskruv kan man begagna borstvalsar eller schaktblad, som är inställda eller kan inställas i sådant snedläge mot hopsamlarens rörelseriktning, att det partikelformiga god- set under hopsamlarens rörelse matas mot matningstransportö- rens 39 inmatningsände.

Claims (7)

m 15 20 25 30 . 'zsoWfs-s PATENTKRAV

1. Sluttömningsanordning, som är förbindbar med det undre inmatningsändpartiet av en vertikaltransportör (21), vilken är anordnad att i riktning uppåt borttransportera på ett underlag (51) vilande, partikelformigt gods (52) och 1 vars inmatningsändparti är höj- och sänkbart och förflytt- bart i sidled, k ä n n e t e c k n a d kaltransportörens (21) inmatningsändparti anbringbar hylsa (31), en lângsträckt matningstransportör (39), vars avgiv- ningsände står i förbindelse med hylsans inre och är så lag- rad på hylsan, att matningstransportören är svängbar-i ett' med hylsans längdaxel ungefär parallellt plan, och en lång- sträckt, mot matningstransportörens längdriktning tvärställd hopsamlare (44), som är så lagrad på matningstransportören, att hopsamlaren är svängbar i ett mot matningstransportörens längdaxel tvärställt plan, och som är anordnad att underför- flyttning tvärs mot sin längdriktning mata gods i sin längd- riktning till matningstransportörens inmatningsände.

2. Anordning enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k- n a d därav, att hylsan (31) är så lagrad på vertikal- transportören (21), att den är vridbar kring sin längdaxel.

3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k- n a d därav, att hylsan (31) är vridbar kring sin längd- axel relativt vertikaltransportören (21) medelst en motor (36) och eftergivande-fasthållbar i inställt vridningsläge.

4. Anordning enligt något av de föregående patentkra- ven, k ä n n e t e c k n a d därav, att hopsamlaren (44) där så lagrad på matninqstransportören (39), att den är vrid- bar kring matningstransportörens längdaxel.

5. Anordning enligt något av de föregående patent- kraven, k ä n'n e t e c k n a d därav, att hopsamlaren (44) har formen av en skruvtransportör (46, 47).

6. Anordning enligt patentkravet 5, k ä n n e t e c k- n a d därav, att hopsamlaren har ett en transportskruv (47) omgivande hölje (46), som har en utmed transportskruven . av en kring verti- 7so771s-z 8 sig sträckande öppning (49) , vilken åt en sida begränsas av en skrapeglg (50) på höljet, vilken är anordnad att glida längs underlaget (51). i

7. Anordning enligt patentkravet 6, k ä n n e t e c k- n a d därav, att öppningen (49) i höljet (46) åt den skrap- eggen (50) motsatta sidan begränsas av en på höljet anord- nad och från detta utskjutande skärmlist (53) .