FI90756B - Hissikorin ohjaimen kiinnitysalusta - Google Patents

Description

90756

HISSIKORIN OHJAIMEN KIINNITYSALUSTA

Keksintö kohdistuu vaatimuksen 1 johdannon mukaiseen hissikorin ohjaimen kiinnitysalustaan.

5

Varsinkin nopeissa ja korkean laatutason hisseissä ajomukavuus on tullut yhä tärkeämmäksi tavoitteeksi, mutta myös muissa hisseissä siihen kiinnitetään koko ajan enemmän huomiota. Eräs ajomukavuuteen vaikuttava tärkeä tekijä on hissikorissa kuul-10 tavat äänet. Hissikorin sisälle kantautuu erilaisia hissilait-teista aiheutuvia ääniä. Häiritsevien äänien kantaumista his-sikoriin on pyritty vähentämään äänieristämällä hissin matkustamoa, mutta usein riittävää sisälle kantautuvien äänien vaimennusta ei voida saavuttaa tavanomaisin keinoin ja kohtuul-15 lisin taloudellisin tai hissin käytettävyyteen kohdistuvin uhrauksin. Tavanomainen matkustamon seinien äänieristys on tarkoitettu ensisijaisesti ilmaäänien vaimentamiseen, eikä se näin ole useinkaan tarpeeksi tehokas runkoääniä vastaan. Tällaisia ääniä ovat mm. rulla- tai liukuohjainten kulkuäänet, 20 rullaohjaimissa myös laakeriäänet, jotka pyrkivät johtumaan matkustamoon ohjaimen kiinnitysalustan ja korikehyksen kautta. Rullaohjaimen rullat ovat jousitetut, yleensä erikseen, ohjaimen rungon suhteen. Jousitus on ensisijaisesti tarkoitettu vaimentamaan johdekiskojen tai -kiskojatkosten epätasaisuudesta 25 aiheutuvia, yleensä varsin matalataajuisia korin heilahteluja aiheuttavia herätteitä. Sennasta syystä liukuohjäimissä liukupa-la on jousitetusti tuettu jousin tai elastisilla välikappaleilla ohjainrunkoon. Merkittävä osa korkeampitaajuisista värähtelyistä, varsinkin niiden runkoäänenä etenevästä komponentista, 30 menee tällaisten jousitusratkaisujen läpi, koska tällaiset ohjainrullien tai liukupalojen jousitukset suunnitellaan ja mitoitetaan ensisijaisesti silmälläpitäen hissikorin suhteellisen suuren massan heilahtelua. Runkoääniongelma korostuu itsekantavissa hissikoriratkaisuissa, joissa ohjaimet kiinnit-35 tyvät suoraan matkustamon kuoreen.

2

Tunnettuna tekniikkana voidaan mainita saksalaiset viitejul-kaisut DE 1270248 ja DE 1556912. Viitejulkaisussa DE 1270248 esiintyy kiinnitysjärjestely, jossa ohjaimen rungon ja hissiko-5 rin välissä on kaksi jousielementtiä ja näiden välissä on nk. pohjalevy. Nämä jousielementit on kiinnitetty korin tai muun kuljetuslaitteen kattoon ruuveilla. Viitejulkaisussa DE 1556912 on kumit kiinnitetty suoraan hissin koriin ruuveilla ja ne on myös lisäksi vulkanoitu kiinni. Viitejulkaisuissa esiintyneet 10 ratkaisut on tarkoitettu lähinnä kaivoshissejä varten.

Tämän keksinnön tarkoituksena on esittää uudenlainen ohjaimen kiinnitysalusta runkoääniongelman ratkaisuun. Keksinnön mukaiselle hissin ohjaimen kiinnitysalustalle on tunnusomaista, mitä 15 patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty. Keksinnön muille edullisille suoritusmuodoille on tunnusomaista, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty.

Keksinnöllä saavutetaan mm. seuraavat edut: 20 - Pienemmän hissikorissa havaittavan äänenvoimakkuuden takia hissimatkustus koetaan miellyttävämpänä ja jopa turvallisempana. Keksinnöllä voidaan saavuttaa useita desibelejä alhaisempi äänitaso hissin matkustamossa verrattuna tilanteeseen, jossa eristäviä kiinnitysalusto- 7 5 ja ei käytetä.

Keksinnön mukainen ratkaisu soveltuu useimpiin hisseihin, ja on myös helposti jälkiasennettavissa esimerkiksi hissin modernisoinnin yhteydessä.

30 Seuraavassa selostetaan keksinnön soveltamista esimerkinomaisesti viittaamalla oheisiin kuvioihin, joissa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti hissikoria , kuvio 2 esittää keksinnön mukaista eristintä johteen suunnasta katsottuna , 35 kuvio 3 esittää keksinnön mukaista eristintä päältäpäin katsottuna , kuvio 4 esittää keksinnön mukaista eristintä sivultapäin katsottuna.

li 90756 3

Kuviossa 1 on esitetty kaaviomaisesti hissikori 1. Korikehys 2 kannattaa sisällään matkustamoa 3. Korikehykseen kiinnittyvät nostoköydet 4. Hissikorin ohjaimet 5 ovat kiinnitetyt korike-5 hyksen ylä- ja alapalkkeihin. Ohjaimet voivat olla joko rulla-tai liukuohjäimiä. Ohjaimien 5 välityksellä hissikori tukeutuu hissijohteisiin 6, joista vasemmanpuoleinen on esitetty piirustuksessa. Hissikori 1 saa näistä johteista vaakasuuntaisen ohjauksen.

10

Kuviossa 2 keksinnön mukainen ohjaimen kiinnitysalusta 7 nähdään johteen suunnasta katsottuna. Kiinnitysalusta on kiinnitetty hissikorin 1 korikehyksen palkkirakenteisiin 2 esimerkiksi pulttikiinnityksellä. Toisaalta kiinnitysalustaan on 15 kiinnitetty varsinainen rullaohjainrakenne, josta tässä on esitetty rullat 8,9,10. Rullaohjainrakenteen ja korikehyksen 2 väliset tukivoimat on järjestetty kulkemaan keksinnön mukaisessa kiinnitysalustassa eristysrakenteiden 11 kautta. Rullaohjainrakenne voi muodostua valmiista rullaohjaimesta, joka on 20 kiinnitetty kiinnitysalustan päälle, tai se voi olla kiinnitysalustaan integroitu rakenne. Kiinnitysalustaan integroidussa rakenteessa rullaohjaimella ja kiinnitysalustalla on ainakin yksi yhteinen osa, toisin sanoen ainakin kiinnitysalustassa oleva rullaohjaimen alustalevy 12 on osa varsinaisen rullaoh-2b jaimen runkoa tai päinvastoin. Sen lisäksi, että tällaisella ratkaisulla saadaan rullaohjain eristettyä hissikorista 1, voidaan keksinnön mukaisessa rakenteessa rullaohjaimen mukana värähtelevää massaa muutella esimerkiksi alustalevyyn kiinnitettävän lisäpainon 13 avulla.

30

Kuviossa 3 on esitetty kiinnitysalusta 7 pystysuunnasta katsottuna. Rullaohjaimen rullat 8,9,10, johde 6, josta hissikori rullaohjäimien kautta saa ohjauksen, ja hissikorin korikehys-palkit 2 ovat piirroksessa esitetyt katkoviivalla. Eristys-35 rakenteet 11 sijaitsevat kiinnitysalustan sivuilla oleellisesti yhtä etäällä keskimmäisestä rullasta 9. Kiinnitysalustaan on integroitu myös liikkeenrajoitin 14, jonka kidassa 15 johde 6 kulkee. Liikkeenrajoitin estää korin sallittavaa suuremmat 4 sivusuuntaiset liikkeet. Normaalilla toimintaalueella olevat voimat välitetään eristyskappaleiden 17 kautta.

Kuviossa 4 on esitetty kiinnitysalusta sivulta katsottuna ja 5 osittain läpileikkausena. Kuviossa näkyvät kiinnitysalustan olleelliset osat, joita ovat pohjalevy 16, joka toimii myös kiinnitysosana hissin korikehykseen, rullaohjaimen alustalevy 12, johon rullaohjain kiinnitetään tai jonka päälle integroidussa rakenteessa varsinainen rullaohjainosa on rakennettu, ja 10 eristysrakenne 11. Eristysrakenne 11 muodostuu kumieristinkap-paleista 17 ja kansilevystä 18, jotka on kiinnitetty kansi-, alusta-, pohjalevyjen ja kumieristimien läpi menevällä pultti-kiinnityksellä 23. Pulttikiinnitys 23 kiinnittää kiinnitysalustan rakenneosat pohjalevyyn sekä asettaa myös rakenteen 15 korkeuden, riippuen siitä miten kireälle ruuvit kiristetään. Kumieristinkappaleet 17 ovat tuetut levyjen väliin holkeilla 19a,19b, jotka keskittävät kumieristinkappaleet 17 kansi-, alusta-ja pohjalevyissä olevien reikien 20,21,22 mukaan. Hoikkien 19a läpi oleva pultin reikä on mitoitettu pultin 23 hal-20 kaisijän mukaan niin, että se tukee pulttia sivusuunnassa. Holkeissa 19b sitä vastoin keskireikä on mitoitettu sen verran suureksi, ettei pulttikiinnitys pääse osumaan holkkeihin 19b eristimen joustaessa. Kiinnitysalustaan on järjestetty rajoi-tuselimien, kuten ruuvien 25 avulla levyjen (12,16,18) keski-25 näisen liikkeen rajoitus toistensa suhteen. Liikkeenrajoitus-ruuveja 25 voidaan käyttää myös kiinnitysalustan eristystoimin-non ohikytkentään esimerkiksi asennusvaiheessa. Pohjalevyn 16 johteenpuoleiseen reunaan on muotoiltu liikkeenrajoitin 14, joka estää rullaohjaimen sallitun toiminta-alueen ylityksen.

30

Keksinnönmukaisessa ratkaisuissa kiinnitysalustassa oleva elastinen eristysaine vaimentaa rakenteita myöten eteneviä runkoääniä. Tyypillisesti vaimennettavat äänet ovat taajuusalueella alkaen muutamasta kymmenestä hertsistä (Hz) ja päätty-35 en muutamaan kilohertsiin (kHz). Eristysaineen kerrospaksuudella voidaan vaikuttaa vaimennukseen. Joustava eristysaine toimii myös korin jousituksen osana. Tällöin kuitenkin vaikutusmekanismi perustuu enemmänkin eristysainekappaleen muodon-

II

90756 5 muutoksiin kokonaisuutena kuin runkoäänivaimennuksessa, jossa tärinän siirto-ominaisuudet sillä taajuudella ovat hallitsevia.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellutus-5 muodot eivät rajoitu ainoastaan yllä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi liikkeenrajoittimen muodostaminen voi tapahtua muutoinkin kuin esimerkkien mukaisilla runko-osan muotoilulla, vaikkapa liittämällä tarvittavat lisä-10 kappaleet kiinnitysosan yhteyteen. Myöskin esimerkeissä esitetyt levykappaleet voisivat olla siten taivutetut, että saavutetaan pienempi kiinnitysalustan vaikuttava korkeus. Tämä saavutettaisiin esimerkiksi muodostamalla alustalevyyn syvennys sille kohtaa, jossa varsinaisen ohjainrakenteen tulee sijaita.

15 Ammattimiehelle on myös selvää, että alustalevy osaltaan vaikuttaa ohjainkohtaiseen jousitukseen. Vaikutus on erityisen edullinen rullaohjaimissa, joiden jousituksen sisäinen vaimennus usein on vähäinen, sillä keksinnön mukaisen kiinnitysalustan eristyskumi toimii vaimennuselementtinä jousitussysteemis-20 sä.

Claims (7)

1. Hissikorin (1) ohjaimen kiinnitysalusta, jonka avulla ohjain 5 tukeutuu johteeseen (6), johon kiinnitysalustaan kuuluu kiinni-tysosa (16), alustalevy (12), johon on kiinnitetty ohjainrullat (8,9,10) ja kansilevy (18) ja näiden levyjen välissä on ainakin yksi joustavasta aineesta, kuten kumista oleva eristyskappale (17), joka on sovitettu levyjen (12,16 ja 18) väliin t u n-10 n e t t u siitä, että eristyskappaleet (17) on tuettu levyjen (12, 16 ja 18) väliin holkeilla (19a,19b), jotka keskittävät eristyskappaleet (17) levyissä (12,16 ja 18) olevien reikien (20,21,22) mukaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiinnitysalusta tunnet- t u siitä, että alustalevy (12) on muodostettu kiinteäksi osaksi ohjaimen runkoa.

3. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kiinnitysalus-20 ta tunnettu siitä, että kiinnitysalustaan on muodostettu korin sivusuuntaisia liikkeitä rajoittamaan tarkoitettu liik-keenrajoitin (14).

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen kiinnitysalus-25 ta tunnettu siitä, että kiinnitysalustaan kuuluu ainakin yksi eristysrakenne, jossa kaksi paria eristyskappaleita (17) on järjestetty siten, että parin toinen eristyskappale on alus-talevyn (12) ja pohjalevyn (16) välissä ja parin toinen eristyskappale alustalevyn (12) ja kansilevyn (18) välissä ja että 3 0 tämän levyistä ja eristyskappaleista muodostetun pinotun rakenteen läpi olevien reikien (20,21,22,24) kautta kulkee rakenteen pinoksi kiinnittävä pultti (23) .

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen kiinnitysalusta tunnet-35 t u siitä, että kansi- ja pohjalevyihin vastaavien hoikkien (19a) läpi olevat reiät ovat kooltaan oleellisesti pulttien .(23) halkaisijan mukaiset. li 90756

6. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen kiinnitysalusta tunnettu siitä, että pultin (23) halkaisija on oleellisesti pienempi kuin alustalevyyn (12) vastaavan hoikin (19b) läpi olevan reiän halkaisija. 5

7. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen kiinnitysalusta tunnettu siitä, että kiinnitysalustaan on järjestetty ruuvien (25) avulla levyjen (12,16 ja 18) toistensa suhteen tapahtuvan liikkeen rajoitus. 10 15