CN117212391A - 一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯 - Google Patents

Abstract

本发明涉及阻尼器的技术领域，公开了一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯，所述减震阻尼器包括底架、第一弹性件、第二弹性件、导向杆、以及滑动配重块，所述底架安装于轿厢的上方，所述导向杆贯穿所述滑动配重块的上下两侧壁，且所述导向杆的上端和下端分别与所述底架的上部和下部连接；所述第一弹性件套设于所述导向杆的上部，且所述第一弹性件的上端与所述底架的上部连接，其下端与所述滑动配重块的上表面连接；所述第二弹性件套设于所述导向杆的下部，且所述第二弹性件的上端与所述滑动配重块的下表面连接，其下端与所述底架的下部连接。通过利用减震阻尼器的相反运动方式抵消电梯的上下跳动，使电梯的运动趋向于平稳。

Description

一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯

技术领域

本发明涉及阻尼器的技术领域，特别涉及一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯。

背景技术

当前电梯桥架在减震中，普遍采用轿厢减震橡胶的方式阻隔电梯在运行时的震动。上述的减震方式中，只能阻隔小幅度的震动，对于幅度较大的跳动则无法改善。在轿厢上下运行时产生的跳动处理方式中，普遍采用在反绳轮处垫上厚度较厚的橡胶或者增加弹簧辅助减震。采用反绳轮处增加减震弹簧的方式时，因为弹簧本身有一定的刚度，并不能适合所有的工况，如一个人乘梯或轿厢满人时，弹簧减震的效果不一致。当以上两种方法仍然达不到减震的要求后，则会采取在轿厢上增加平衡块，使得轿厢整体重量加大，当轿厢重量加大后不易于晃动，从而使得电梯运行更加舒适。当采用增大轿厢自重的方式时，会导致材料成本的增加，同时安装也不简单，需要现场另外安装挂点才能安装。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯，旨在满足轿厢小幅度震动、大幅度震动的减震需求。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种减震阻尼器，包括底架、第一弹性件、第二弹性件、导向杆、以及滑动配重块，所述底架安装于轿厢的上方，所述导向杆贯穿所述滑动配重块的上下两侧壁，且所述导向杆的上端和下端分别与所述底架的上部和下部连接；所述第一弹性件套设于所述导向杆的上部，且所述第一弹性件的上端与所述底架的上部连接，其下端与所述滑动配重块的上表面连接；所述第二弹性件套设于所述导向杆的下部，且所述第二弹性件的上端与所述滑动配重块的下表面连接，其下端与所述底架的下部连接。

所述的减震阻尼器，其中，所述底架包括沿所述滑动配重块的中线左右对称设置的侧板、用于连接两块所述侧板顶部的吊梁、以及用于连接两块所述侧板底部的底板；所述导向杆的上端与所述吊梁连接，所述导向杆的下端与所述底板连接。

所述的减震阻尼器，其中，所述导向杆的上部贯穿所述吊梁的上下两侧壁，所述导向杆的下部贯穿所述底板的上下两侧壁，且所述导向杆的上部和下部均设置有外螺纹，所述导向杆的上部螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的下表面与所述吊梁的上表面抵接；所述导向杆的下部螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母的上表面与所述底板的下表面抵接。

所述的减震阻尼器，其中，所述吊梁和所述底板之间设置有滑轨，所述滑轨沿所述滑动配重块的中线左右对称地设置为两条，且两条所述滑轨的外侧壁分别与对应的所述侧板的内侧壁连接，所述滑动配重块的左右两侧壁上分别开设有槽孔，两个所述槽孔中均设置有滑动靴衬，所述滑动靴衬与对应的所述滑轨滑动连接。

所述的减震阻尼器，其中，所述滑动靴衬为软性滑动靴衬。

所述的减震阻尼器，其中，两块所述侧板和所述底板一体折弯成型。

所述的减震阻尼器，其中，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为弹簧。

一种电梯，包括轿厢、上梁组件、以及安装于上梁组件上的所述的减震阻尼器；所述减震阻尼器位于所述上梁组件的中部。

所述的电梯，其中，所述上梁组件包括两个前后对称设置的上梁体、通过第一螺栓组件连接两个所述上梁体左右两侧的中固板、以及用于连接两个所述上梁体中部的两个安装板；所述减震阻尼器上的两个侧板的上表面均设置有向外部翻折的安装耳片，所述安装耳片上设置有贯穿其上下两侧壁的安装孔，所述安装孔中设置有第二螺栓组件，所述第二螺栓组件将所述安装耳片固定于对应的所述安装板上。

所述的电梯，其中，两块所述中固板的外侧壁上分别设置有安全钳。

有益效果：

本发明提供了一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯，所述减震阻尼器通过设置用于与上梁组件安装的底架，用于使滑动配重块上下运动的第一弹性件、第二弹性件和导向杆，使得在电梯上下跳动带动底架同步上下运动时，滑动配重块的运动情况与电梯和底架的运动方向相反，从而使得电梯快速地从跳动中平衡回来，使电梯的运动趋向于平稳，与常规的厚橡胶和在反绳轮处增加减震弹簧的方式相比，减震效果更佳、效果更明显。相比直接增加较多的配重块来增加轿厢自重的方式而言，本方案只需增加一个滑动配重块即可实现，有效降低成本，而且该减震阻尼器为一体出厂结构，现场安装简单、方便、快捷，有利于节约成本，缩短安装时间。

附图说明

图1为本发明提供的减震阻尼器的结构示意图。

图2为减震阻尼器的主视图。

图3为上梁组件和减震阻尼器的结构示意图。

主要元件符号说明：1-底架、11-侧板、111-安装耳片、12-吊梁、13-底板、2-导向杆、21-第一螺母、22-第二螺母、3-第一弹性件、4-滑动配重块、41-滑动靴衬、5-第二弹性件、6-滑轨；

10-上梁组件、101-上梁体、102-中固板、103-第一螺栓组件、104-安装板、105-第二螺栓组件、106-安全钳。

具体实施方式

本发明提供一种减震阻尼器及应用该减震阻尼器的电梯，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明的保护范围。

请参阅图1和图2，本发明提供一种减震阻尼器，包括底架1、第一弹性件3、第二弹性件5、导向杆2、以及滑动配重块4，所述底架1安装于轿厢的上方，所述导向杆2贯穿所述滑动配重块4的上下两侧壁，且所述导向杆2的上端和下端分别与所述底架1的上部和下部连接；所述第一弹性件3套设于所述导向杆2的上部，且所述第一弹性件3的上端与所述底架1的上部连接，其下端与所述滑动配重块4的上表面连接；所述第二弹性件5套设于所述导向杆2的下部，且所述第二弹性件5的上端与所述滑动配重块4的下表面连接，其下端与所述底架1的下部连接。

在实际使用时，当轿厢上跳时，在导向杆2的导向作用下，滑动配重块4由于惯性具有向下压的趋势，从而挤压第二弹性件5，拉伸第一弹性件3，第一弹性件3则用于为滑动配重块4向下压提供弹力，使得滑动配重块4有一个向下拉的力去平衡底架1的向上运动；而当轿厢下跳时，相反地滑动配重块4具有向上升的趋势，从而挤压第一弹性件3，拉伸第二弹性件5，第二弹性件5则用于为滑动配重块4向上升提供弹力，使得滑动配重块4有一个向上升的力去平衡底架1的向下运动，因此，当将该减震阻尼器安装至轿厢上后，当轿厢运行有上下跳动时，则会带动底架1同样上下跳动，此时滑动配重块4的运动情况则刚好与底架1的运动情况相反，从而可以使得电梯快速从跳动中恢复至平衡状态，使电梯运行更加稳定。

上述减震阻尼器利用相反运动的特性减轻电梯的上下跳动，在无形中能改善乘梯人员乘坐电梯时的舒适感。在实际应用时，当橡胶和弹簧均不能满足减震的需求时，则可在轿厢的上部额外增设该减震阻尼器，使得减震效果更佳、更明显。而且相比直接增加较多的配重块来增加轿厢自重的方式而言，本方案只需增加一个滑动配重块4即可实现，有效降低成本，而且该减震阻尼器为一体式出厂结构，在现场安装时仅需要紧固几个螺丝即可完成安装，且无需调试，可见现场安装非常简单、方便、快捷，有利于节约成本，缩短安装时间。

请参阅图1，在一些实施方式中，所述底架1包括沿所述滑动配重块4的中线左右对称设置的侧板11、用于连接两块所述侧板11顶部的吊梁12、以及用于连接两块所述侧板11底部的底板13；所述导向杆2的上端与所述吊梁12连接，所述导向杆2的下端与所述底板13连接。组装时，可通过焊接将底板13焊接至两块侧板11的底部，将吊梁12焊接至两块侧板11的上部，从而制得所述底架1。然后再在其上组装导向杆2。上述结构简单、质轻，不会过大地增加上梁组件10的重量。

请参阅图1和图2，在某些实施方式中，所述导向杆2的上部贯穿所述吊梁12的上下两侧壁，所述导向杆2的下部贯穿所述底板13的上下两侧壁，且所述导向杆2的上部和下部均设置有外螺纹，所述导向杆2的上部螺纹连接有第一螺母21，所述第一螺母21的下表面与所述吊梁12的上表面抵接；所述导向杆2的下部螺纹连接有第二螺母22，所述第二螺母22的上表面与所述底板13的下表面抵接。在实际组装时，将导向杆2竖直地从上往下依次穿过吊梁12、第一弹性件3、滑动配重块4、第二弹性件5和底板13，或将导向杆2竖直地从下往上依次穿过底板13、第二弹性件5、滑动配重块4、第一弹性件3和吊梁12，然后将第一螺母21和第二螺母22旋紧至导向杆2相应的外螺纹的位置，即可将导向杆2固定于底架1上，上述结构简单、组装方便快捷。

请参阅图1，在一些实施方式中，所述吊梁12和所述底板13之间设置有滑轨6，所述滑轨6沿所述滑动配重块4的中线左右对称地设置为两条，且两条所述滑轨6的外侧壁分别与对应的所述侧板11的内侧壁连接，所述滑动配重块4的左右两侧壁上分别开设有槽孔，两个所述槽孔中均设置有滑动靴衬41，所述滑动靴衬41与对应的所述滑轨6滑动连接。滑轨6垂直地安装于吊梁12和底板13之间，并在同一水平线上，通过设置滑轨6、槽孔和滑动靴衬41，保证滑动配重块4时能沿着滑轨6上下运动，防止滑动配重块4旋转或有多余方向的跳动。

在一些实施方式中，所述滑动靴衬41为软性滑动靴衬。具体的，在滑动配重块4上增加滑动靴衬41，滑动靴衬41由软性耐磨材质制成，使得滑动配重块4在滑轨6上下运动时更加顺畅且不会发生噪音。

请参阅图1，在一些实施方式中，两块所述侧板11和所述底板13一体折弯成型。通过板材的多次折弯形成安装耳片111、侧板11和底板13，使得侧板11和底板13之间无缝连接，相对于焊接的连接方式而言结构刚性更好，承重能力更强。

在一些实施方式中，所述第一弹性件3和所述第二弹性件5均为弹簧。

请参阅图3，在一些实施方式中，本发明还提供了一种电梯，包括轿厢(未示出)、上梁组件10、以及安装于上梁组件10上的所述的减震阻尼器；所述减震阻尼器位于所述上梁组件10的中部。轿厢由轿厢底、轿厢顶和轿厢壁构成，上梁组件10位于轿厢顶的上部，因此，当电梯运行，轿厢发生上下跳动时，在减震阻尼器的相反运动的作用下，能减轻轿厢上下跳动的幅度，使其快速达到平衡状态。

请参阅图3，在一些实施方式中，所述上梁组件10包括两个前后对称设置的上梁体101、通过第一螺栓组件103连接两个所述上梁体101左右两侧的中固板102、以及用于连接两个所述上梁体101中部的两个安装板104；所述减震阻尼器上的两个侧板11的上表面均设置有向外部翻折的安装耳片111，所述安装耳片111上设置有贯穿其上下两侧壁的安装孔，所述安装孔中设置有第二螺栓组件105，所述第二螺栓组件105将所述安装耳片111固定于对应的所述安装板104上。安装时，将上梁组件10通过焊接、螺栓等方式安装在电梯井道的上方，可用于承载轿厢、驱动系统、导轨的重量。因此，将减震阻尼器通过第二螺栓组件105固定于上梁组件10上后，当电梯运行时产生的跳动则会被减震阻尼器平衡抵消，使得电梯的运行更加舒适平稳。

请参阅图3，在一些实施方式中，两块所述中固板102的外侧壁上分别设置有安全钳106。安全钳106是电梯的安全保护装置，通过限速器限制电梯运行的速度，当电梯运行超过限定速度，或在悬挂绳断裂和松弛的情况下，可将轿厢紧急制停。

综上所述，本发明设置用于与上梁组件10安装的底架1，用于使滑动配重块4上下运动的第一弹性件3、第二弹性件5和导向杆2，使得在电梯上下跳动带动底架1同步上下运动时，滑动配重块4的运动情况与电梯和底架1的运动方向相反，从而使得电梯快速地从跳动中平衡回来，使电梯的运动趋向于平稳。限定底架1由侧板11、底板13和吊梁12构成，在满足结构刚性的要求下，便于导向杆2、滑动配重块4的安装。设置外螺纹，用于与第一螺母21和第二螺母22快速组装，从而使导向杆2固定于底架1上。设置滑轨6，用于防止滑动配重块4旋转或发生多余方向的跳动。设置滑动靴衬41、以及限定滑动靴衬41的材质，用于使滑动配重块4在滑轨6中上下移动时更加顺畅且不会发生噪音。限定侧板11和底板13一体成型，用于提升底架1的结构刚性。将上述减震阻尼器安装于上梁组件10中，然后将上梁组件10安装于轿厢上，可利用减震阻尼器的相反运动方式抵消电梯的上下跳动，使电梯的运动趋向于平稳。设置安全钳106，用于提升电梯运行时的安全性能。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种减震阻尼器，其特征在于，包括底架、第一弹性件、第二弹性件、导向杆、以及滑动配重块，所述底架安装于轿厢的上方，所述导向杆贯穿所述滑动配重块的上下两侧壁，且所述导向杆的上端和下端分别与所述底架的上部和下部连接；所述第一弹性件套设于所述导向杆的上部，且所述第一弹性件的上端与所述底架的上部连接，其下端与所述滑动配重块的上表面连接；所述第二弹性件套设于所述导向杆的下部，且所述第二弹性件的上端与所述滑动配重块的下表面连接，其下端与所述底架的下部连接。

2.根据权利要求1所述的减震阻尼器，其特征在于，所述底架包括沿所述滑动配重块的中线左右对称设置的侧板、用于连接两块所述侧板顶部的吊梁、以及用于连接两块所述侧板底部的底板；所述导向杆的上端与所述吊梁连接，所述导向杆的下端与所述底板连接。

3.根据权利要求2所述的减震阻尼器，其特征在于，所述导向杆的上部贯穿所述吊梁的上下两侧壁，所述导向杆的下部贯穿所述底板的上下两侧壁，且所述导向杆的上部和下部均设置有外螺纹，所述导向杆的上部螺纹连接有第一螺母，所述第一螺母的下表面与所述吊梁的上表面抵接；所述导向杆的下部螺纹连接有第二螺母，所述第二螺母的上表面与所述底板的下表面抵接。

4.根据权利要求2所述的减震阻尼器，其特征在于，所述吊梁和所述底板之间设置有滑轨，所述滑轨沿所述滑动配重块的中线左右对称地设置为两条，且两条所述滑轨的外侧壁分别与对应的所述侧板的内侧壁连接，所述滑动配重块的左右两侧壁上分别开设有槽孔，两个所述槽孔中均设置有滑动靴衬，所述滑动靴衬与对应的所述滑轨滑动连接。

5.根据权利要求4所述的减震阻尼器，其特征在于，所述滑动靴衬为软性滑动靴衬。

6.根据权利要求2所述的减震阻尼器，其特征在于，两块所述侧板和所述底板一体折弯成型。

7.根据权利要求1所述的减震阻尼器，其特征在于，所述第一弹性件和所述第二弹性件均为弹簧。

8.一种电梯，其特征在于，包括轿厢、上梁组件、以及安装于上梁组件上的如权利要求1-7任一项所述的减震阻尼器；所述减震阻尼器位于所述上梁组件的中部。

9.根据权利要求8所述的电梯，其特征在于，所述上梁组件包括两个前后对称设置的上梁体、通过第一螺栓组件连接两个所述上梁体左右两侧的中固板、以及用于连接两个所述上梁体中部的两个安装板；所述减震阻尼器上的两个侧板的上表面均设置有向外部翻折的安装耳片，所述安装耳片上设置有贯穿其上下两侧壁的安装孔，所述安装孔中设置有第二螺栓组件，所述第二螺栓组件将所述安装耳片固定于对应的所述安装板上。

10.根据权利要求9所述的电梯，其特征在于，两块所述中固板的外侧壁上分别设置有安全钳。