CN110921460B

CN110921460B - 滑动导靴组件及电梯系统

Info

Publication number: CN110921460B
Application number: CN201911269432.1A
Authority: CN
Inventors: 唐云刚; 朱军; 陈威
Original assignee: Wuxi Yujie Elevator Parts Co ltd
Current assignee: Wuxi Yujie Elevator Parts Co ltd
Priority date: 2019-12-11
Filing date: 2019-12-11
Publication date: 2022-03-01
Anticipated expiration: 2039-12-11
Also published as: CN110921460A

Abstract

本发明涉及电梯配件领域，为了减少滑动导靴组件与导轨之间的磨损，本发明提供一种滑动导靴组件，包括支架、减震装置、转动连接件和靴壳，由于减震装置的内管与外壳之间设置有由减震材料制成的减震层，减震材料具有一定的弹性和变形作用，从而使得内管可相对外壳进行位移。当限位靴衬受到偏载产生的外力作用时，靴壳可在垂直于槽底的平面内进行微小幅度的转动，用以平衡该外力，从而使得滑动导靴组件不至于发生较大程度的偏移，减少滑动导靴组件与导轨之间的磨损。通过力的传递，作用于限位靴衬的作用力传递至内管上，内管相对移动，使得减震层发生弹性变形，将机械能转化为减震层的弹性形变能量，起到良好的减震效果，其结构简单且成本低廉。

Description

滑动导靴组件及电梯系统

技术领域

本发明涉及电梯配件制造领域，具体涉及滑动导靴组件。本发明还涉及包括该滑动导靴组件的电梯系统。

背景技术

电梯的导引系统通常包括导靴和竖直的导轨。导靴与导轨配合，用于以保持轿厢和配重在竖直方向上运动。在运动期间，导轨和导靴之间存在作用力。例如，一方面，电梯的加速或减速会产生沿着导轨方向的竖直作用力；另一方面，轿厢内的不对称的负载会导致垂直作用在导轨的轨道表面上的法向作用力。上述作用力容易造成导靴与导轨之间的局部接触(线接触或者面接触)，使得导轨和导靴的表面材料发生摩擦和磨损，从而对电梯的使用性能和使用寿命等方面产生不利影响。

发明内容

本发明旨在提供一种改进的滑动导靴组件，以缓解滑动导靴组件与导轨之间的磨损现象。

为此，本发明提供的技术方案为：

本发明提供一种滑动导靴组件，其包括支架、减震装置、转动连接件和靴壳；

所述减震装置包括外壳和内管；所述内管沿着所述减震装置的中轴线设置；所述内管的两个端部均贯穿所述外壳的表面；所述内管与所述外壳之间设置有减震层；所述减震层由减震材料制成；所述外壳固定于所述支架上；

所述靴壳上设置有矩形凹槽和第一连接部；所述矩形凹槽的内部设置有限位靴衬；所述第一连接部用于与所述转动连接件固定安装；所述第一连接部位于所述矩形凹槽的槽底的外表面的中心或所述槽底的中垂线上；

所述转动连接件为长杆状；所述转动连接件的第一端部固定于所述第一连接部上；所述转动连接件的杆部贯穿所述内管的管道中；所述转动连接件的第二端部与所述外壳固定；其中，所述第一端部与所述减震装置之间留有可供所述靴壳转动的间距。

优选地，所述支架为U形支架；所述外壳架设并固定于所述U形支架的两个伸出端上；所述U形支架的连接两个所述伸出端的部分为支架连接部；所述支架连接部平行于所述转动连接件，且所述支架连接部垂直于所述矩形凹槽；所述支架连接部上对称设置有若干第一腰孔。

优选地，所述支架上设置有用于辅助支撑所述减震装置的加强板；所述加强板垂直固定于所述支架连接部和/或所述伸出端上；所述加强板的一部分与所述外壳固定。

优选地，所述外壳和所述内管均为钢管，所述减震材料为橡胶；所述外壳的内径大于所述内管的外径；所述外壳、所述内管和所述橡胶通过硫化连接形成一个整体。

优选地，所述转动连接件为第一螺栓；所述第二端部为所述第一螺栓的头部；所述杆部上设置有外螺纹；所述第一端部为可拆卸的调节螺母；所述调节螺母与所述杆部螺纹连接；暴露于所述间距的所述杆部上设置有隔离件；所述隔离件的中心设置有用于穿过所述杆部的第一通孔；靠近所述第一连接部那侧的所述减震装置的端部的截面尺寸大于所述隔离件的截面尺寸。

优选地，所述隔离件为第二螺母或者衬套。

优选地，所述隔离件上开设有螺纹孔；所述螺纹孔垂直于所述隔离件的中轴线，并与所述第一通孔连通；所述滑动导靴组件还包括紧定螺钉；所述紧定螺钉与所述螺纹孔螺纹连接。

优选地，所述第一连接部为异形板状件；所述异形板状件设置于所述矩形凹槽的外侧；所述异形板状件包括平板和若干翼板；全部所述翼板均位于所述平板的同侧，且垂直固定于所述平板上；全部所述翼板相互平行且正对设置；所述翼板的中部设置有用于容纳所述矩形凹槽的矩形开口；所述平板平行于所述矩形凹槽的所述槽底；所述矩形凹槽通过全部所述翼板与所述异形板状件固定；所述平板上设置有第二通孔；所述第二通孔位于所述槽底的中垂线上；所述第二通孔的孔径大于所述杆部的外径。

优选地，所述矩形凹槽的两端均设置有封板；远离所述支架连接部的所述封板为第一封板；所述第一封板通过第二螺栓可拆卸地固定于所述矩形凹槽上；所述第一封板上还设置有第二腰孔；所述第二腰孔用于安装油杯。

本发明还提供了一种电梯系统，其包括前述的滑动导靴组件。

本发明具有的优点或者有益效果：

本发明提供的滑动导靴组件由于减震装置的内管与外壳之间设置有由减震材料制成的减震层，减震材料具有一定的弹性和变形作用，从而使得内管可相对外壳进行位移。当轿厢内的负载不对称分布时，滑动导靴组件的限位靴衬受到沿着导轨方向的竖直作用力或垂直作用在导轨的轨道表面上的法向作用力时，靴壳可在垂直于槽底的平面内进行微小幅度的转动，用以平衡偏载产生的作用力，从而使得滑动导靴组件不至于发生较大程度的偏移，进而减少滑动导靴组件与导轨之间的磨损。此外，通过力的传递，作用于限位靴衬的作用力传递至转动连接件及内管的内壁上，内管由此发生相对移动，使得减震层发生弹性变形，由此，将机械能转化为减震层的弹性形变能量。从而，使得导靴工作时能快速平衡偏载产生的作用力，起到良好的减震效果，有利于延长滑动导靴组件的使用寿命。此外，本发明的滑动导靴组件，还具有结构简单、制造成本低廉、减震效果好和减少滑动导靴组件与导轨之间的磨损的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。

图1是本发明的实施例1的滑动导靴组件的立体结构图；

图2是图1的滑动导靴组件的另一个角度的立体结构图；

图3是本发明的实施例1的滑动导靴组件的正视图；

图4是本发明的实施例1的滑动导靴组件的左视图；

图5是本发明的实施例1的滑动导靴组件的俯视图；

图6是本发明的实施例1的滑动导靴组件沿图4所示的B-B线的剖视图。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明，显然所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本发明实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

现有技术中，电梯的导引系统通常包括导靴和竖直的导轨。导靴与导轨配合，用于以保持轿厢和配重在竖直方向上运动。在运动期间，导轨和导靴之间存在作用力。例如，一方面，电梯的加速或减速会产生沿着导轨方向的竖直作用力；另一方面，轿厢内的不对称的负载会导致垂直作用在导轨的轨道表面上的法向作用力。上述作用力容易造成导靴与导轨之间的局部接触(线接触或者面接触)，使得导轨和导靴的表面材料发生摩擦和磨损，从而对电梯的使用性能和使用寿命等方面产生不利影响。

实施例1

为了缓解滑动导靴组件与导轨之间的磨损现象，实施例1提供一种滑动导靴组件，如图1～图6所示，滑动导靴组件包括支架1、减震装置2、转动连接件3和靴壳4；其中，减震装置2包括外壳21和内管22；内管22沿着减震装置2的中轴线设置；内管22的两个端部均贯穿外壳21的表面；内管22与外壳21之间设置有减震层23；减震层23由减震材料制成；外壳21固定于支架1上；其中，减震材料包括但不限于橡胶材料、EPS材料、EPE珍珠棉、EPP材料、聚氨酯材料中的一种或多种。靴壳4上设置有矩形凹槽41和第一连接部42；矩形凹槽41的内部设置有限位靴衬43；第一连接部42用于与转动连接件3固定安装；第一连接部42位于矩形凹槽41的槽底411的外表面的中心或槽底411的中垂线上；其中，第一连接部42包括但不限于包含有螺纹孔道的结构、包含有多边形孔的结构、包含有凸出于槽底411的盲孔上设置有紧定销钉的结构。第一连接部42与靴壳4可以是一体成型设置；也可以是第一连接部42与靴壳4可拆卸固定或者焊接固定。转动连接件3为长杆状；转动连接件3的第一端部31固定于第一连接部42上；转动连接件3的杆部贯穿内管22的管道中；转动连接件3的第二端部32与外壳21固定；第一端部31与减震装置2之间留有可供靴壳4转动的间距。

第一连接部42的实现方式，优选地，如图1～图6所示，第一连接部42为异形板状件；异形板状件设置于矩形凹槽41的外侧；异形板状件包括平板421和若干翼板422；全部翼板422均位于平板421的同侧，且垂直固定于平板421上；全部翼板422相互平行且正对设置；翼板422的中部设置有用于容纳矩形凹槽41的矩形开口4221；平板421平行于矩形凹槽41的槽底；平板421与槽底411之间形成便于转动连接件3安装的间隙，矩形凹槽41通过全部翼板422与异形板状件固定；平板421上设置有第二通孔42101；第二通孔42101位于槽底的中垂线上；第二通孔42101的孔径大于杆部的外径。转动连接件3的杆部穿过第二通孔42101，并通过第一端部31套设在第一连接部42上。翼板422一方面起到与矩形凹槽41固定连接的作用，另一方面也加强了矩形凹槽41的侧部支撑，进一步提高了靴壳4的强度。

由于减震装置2的内管22与外壳21之间设置有减震层23，减震层23由减震材料制成；减震材料具有一定的弹性和变形作用，从而使得内管22可相对外壳21进行位移。而减震装置2的外壳21与支架1固定；靴壳4通过转动连接件3与减震装置2的内管可活动的固定，转动连接件3的第一端部31与减震装置2之间留有可供靴壳4转动的间距，并且靴壳4的固定是单点固定，因此，当轿厢内的负载不对称分布(偏载)时，滑动导靴组件的限位靴衬43受到沿着导轨方向(矩形凹槽41的延伸方向)的竖直作用力或垂直作用在导轨的轨道表面上(矩形凹槽41的侧面)的法向作用力时，靴壳4(连带其中的限位靴衬)可在垂直于槽底411的平面内进行微小幅度的转动，用以平衡偏载产生的作用力。从而使得滑动导靴组件不至于发生较大程度的偏移，进而减少滑动导靴组件与导轨之间的磨损。此外，通过力的传递，作用于限位靴衬43的作用力传递至转动连接件3及内管22的内壁上，内管22由此发生相对移动，使得减震层23发生弹性变形，由此，将机械能转化为减震层的弹性形变能量。从而，使得导靴工作时能快速平衡偏载产生的作用力，起到良好的减震效果，有利于延长滑动导靴组件的使用寿命。本实施例的滑动导靴组件，具有结构简单、制造成本低廉、减震效果好，并且可以缓解滑动导靴组件与导轨之间的磨损现象。

为了更加稳定可靠地固定滑动导靴组件，优选地，如图1～图6所示，支架1为U形支架；外壳21架设并固定于U形支架的两个伸出端11上；U形支架的连接两个伸出端11的部分为支架连接部12；支架连接部12平行于转动连接件3，且支架连接部12垂直于矩形凹槽41；支架连接部12上对称设置有若干第一腰孔1201。其中，外壳21固定于U形支架上的方式包括但不限于以焊接的方式，或是减震装置2的外壳21与U形支架一体成型加工而成。U型支架的设置提供给横向跨度较大的减震装置2以两个支撑部，使得支架1的受力更加合理，提高了滑动导靴组件的固定的可靠性。第一腰孔1201的设置，在机器组装时，减少了支架1的安装孔的定位时间，并且方便支架1的位置进行调整，并且第一腰孔1201孔的定位紧固也很简单，只要加装强度满足要求的平垫圈即可。本优选实施例的结构简单，能够更加稳定可靠地固定滑动导靴组件，为提高滑动导靴组件及电梯的稳定性和安全性创造了有利条件。

为了进一步提高支架的强度，优选地，如图1～图6所示，支架1上设置有用于辅助支撑减震装置2的加强板13；加强板13垂直固定于支架连接部12和/或伸出端11上；加强板13的一部分与外壳21固定。通过设置加强板13，进一步提高了支架1对于防震装置2以及与防震装置2活动连接的靴壳4的支撑强度，有利于提高滑动导靴组件的安全性和使用寿命。

为了提供一种结构简单、减震效果好的减震装置，优选地，如图1～图6所示，外壳21和内管22均为钢管，减震材料为橡胶；外壳21的内径大于内管22的外径；外壳21、内管22和橡胶通过硫化连接形成一个整体。本优选实施例的滑动导靴组件利用市售的不同孔径的钢管以及市售的橡胶，通过将内外的钢管和橡胶硫化在一起，形成结构简单、使用可靠的减震装置2，该减震装置2在导靴工作时能较好的起到减震作用，还能提供多个方向的偏载补偿，能很好的解决偏载磨损的技术问题。另一方面，位于内部的钢管作为内管22可通过设置转动连接件3与靴壳4固定，从而实现力的传递以及能量的转化，进而减少了滑动导靴组件与导轨之间的磨损。

为了提供一种结构简单、便于安装和维护的转动连接件，优选地，如图1～图6所示，转动连接件3为第一螺栓；第二端部32为第一螺栓的头部；杆部上设置有外螺纹；第一端部31为可拆卸的调节螺母；调节螺母31与杆部螺纹连接；暴露于间距的杆部上设置有隔离件33；隔离件33的中心设置有用于穿过杆部的第一通孔；靠近第一连接部42那侧的减震装置2的端部的截面尺寸大于隔离件33的截面尺寸。优选地，隔离件33为第二螺母或者衬套。采用本优选实施例的滑动导靴组件的转动连接件固定靴壳4与减震装置2时，将第一螺栓3的头部设置于远离靴壳4的一侧，将第一螺栓3的杆部依次穿过内管22、隔离件33、第一连接部42和调节螺母31，并由调节螺母31锁紧。由于调节螺母31设置于靠近靴壳4的一侧，故需要拆装靴壳4时，只需要拧松或拧紧调节螺母31，而无需整个拆除第一螺栓3，节省了安装和维护时间。另一方面，靠近第一连接部42那侧的减震装置2的端部的截面尺寸大于隔离件33的截面尺寸，由此，第一端部31与减震装置2之间预留出可供靴壳4转动的间距，为靴壳4(连带其中的限位靴衬)可在垂直于槽底411的平面内进行微小幅度的转动提供可能。本优选实施例提供的转动连接件结构简单、便于安装便捷。

为了使得转动连接件与靴壳之间的连接更加可靠，避免靴壳相对转动连接件在转动连接件的轴心线上发生位移，进而引起松动，优选地，如图1～图6所示，隔离件33上开设有螺纹孔；螺纹孔垂直于隔离件33的中轴线，并与第一通孔连通；滑动导靴组件还包括紧定螺钉331；紧定螺钉331与螺纹孔螺纹连接。通过紧定螺钉331从转动连接件3的侧部进行固定，避免靴壳4相对转动连接件3在转动连接件3的轴心线上发生位移，进而引起松动，使得转动连接件3与靴壳4之间的连接更加可靠，并进一步提高了电梯的安全性和稳定性。

为了方便限位靴衬的安装和维护，优选地，如图1～图6所示，矩形凹槽41的两端均设置有第一封板51和52；远离支架连接部12的封板为第一封板51；第一封板51通过第二螺栓6可拆卸地固定于矩形凹槽41上；第一封板51上还设置有第二腰孔5101；第二腰孔5101用于安装油杯。第二螺栓6将上封板51与矩形凹槽连接，方便拆卸和限位靴衬43的安装及维护(例如更换限位靴衬43)。

本发明实施例还提供了一种电梯系统，其包括前述的滑动导靴组件。该电梯系统具有能够在高速、偏载下运行，其滑动导靴组件的安装及维修方便，成本低廉等诸多优势。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种滑动导靴组件，其特征在于，包括支架、减震装置、转动连接件和靴壳；

所述减震装置包括外壳和内管；所述内管沿着所述减震装置的中轴线设置；所述内管的两个端部均贯穿所述外壳的表面；所述内管与所述外壳之间设置有减震层；所述减震层由减震材料制成；所述外壳固定于所述支架上；所述外壳和所述内管均为钢管，所述减震材料为橡胶；所述外壳的内径大于所述内管的外径；所述外壳、所述内管和所述橡胶通过硫化连接形成一个整体；

2.根据权利要求1所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述支架为U形支架；所述外壳架设并固定于所述U形支架的两个伸出端上；所述U形支架的连接两个所述伸出端的部分为支架连接部；所述支架连接部平行于所述转动连接件，且所述支架连接部垂直于所述矩形凹槽；所述支架连接部上对称设置有若干第一腰孔。

3.根据权利要求2所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述支架上设置有用于辅助支撑所述减震装置的加强板；所述加强板垂直固定于所述支架连接部和/或所述伸出端上；所述加强板的一部分与所述外壳固定。

4.根据权利要求1所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述转动连接件为第一螺栓；所述第二端部为所述第一螺栓的头部；所述杆部上设置有外螺纹；所述第一端部为可拆卸的调节螺母；所述调节螺母与所述杆部螺纹连接；暴露于所述间距的所述杆部上设置有隔离件；所述隔离件的中心设置有用于穿过所述杆部的第一通孔；靠近所述第一连接部那侧的所述减震装置的端部的截面尺寸大于所述隔离件的截面尺寸。

5.根据权利要求4所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述隔离件为第二螺母或者衬套。

6.根据权利要求4或5所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述隔离件上开设有螺纹孔；所述螺纹孔垂直于所述隔离件的中轴线，并与所述第一通孔连通；所述滑动导靴组件还包括紧定螺钉；所述紧定螺钉与所述螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求1～5中任一项所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述第一连接部为异形板状件；所述异形板状件设置于所述矩形凹槽的外侧；所述异形板状件包括平板和若干翼板；全部所述翼板均位于所述平板的同侧，且垂直固定于所述平板上；全部所述翼板相互平行且正对设置；所述翼板的中部设置有用于容纳所述矩形凹槽的矩形开口；所述平板平行于所述矩形凹槽的所述槽底；所述矩形凹槽通过全部所述翼板与所述异形板状件固定；所述平板上设置有第二通孔；所述第二通孔位于所述槽底的中垂线上；所述第二通孔的孔径大于所述杆部的外径。

8.根据权利要求2或3所述的滑动导靴组件，其特征在于，所述矩形凹槽的两端均设置有封板；远离所述支架连接部的所述封板为第一封板；所述第一封板通过第二螺栓可拆卸地固定于所述矩形凹槽上；所述第一封板上还设置有第二腰孔；所述第二腰孔用于安装油杯。

9.一种电梯系统，其特征在于，包括根据权利要求1～8中任一项所述的滑动导靴组件。