CN221033767U - 一种易于装配的减振器连接板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减振器连接板技术领域，提供了一种易于装配的减振器连接板，包括连接板主体，所述连接板主体的两侧分别设有一号安装脚和二号安装脚，所述一号安装脚与连接板主体固定连接，所述一号安装脚和二号安装脚的表面均开设有安装孔，所述二号安装脚的一侧固定安装有连接块，所述连接板主体的底部开设有滑槽，所述连接块与滑槽滑动连接，所述连接板主体的一侧转动连接有螺棒，实际使用时，通过设置连接板主体、一号安装脚、二号安装脚、安装孔、连接块、滑槽和螺棒，采用螺纹传动的方式，使二号安装脚能够在连接板主体一侧活动，起到了调节安装孔间距的效果，从而起到了适配不同规格平台孔位的作用，提高了连接板主体的实用性。

Description

一种易于装配的减振器连接板

技术领域

本实用新型涉及减振器连接板技术领域，尤其涉及一种易于装配的减振器连接板。

背景技术

减振器是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性的器具，在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。减振器顶端连接板是用来连接减振器和车架的铸造件。

经检索，现有技术公开号为CN205615590U的“一种减振器顶端连接板”其具有加强体结构，用来减少减振器顶端连接板受力时断裂的风险。减振器顶端连接板包括用于与车架连接的第一接触部和用于与减振器连接的第二接触部，第一接触部与第二接触部互相连接且连接处设置有至少一个加强体，加强体的一侧与第一接触部连接，另一侧与第二接触部连接，该专利采用在连接板两侧开设吊耳孔的方式使连接板能够固定在指定位置处，但由于两组吊耳孔位置为固定，从而不便于连接板在不同规格平台上的装配。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型采用了如下技术方案：一种易于装配的减振器连接板，包括连接板主体、一号安装脚、二号安装脚、安装孔、连接块、滑槽和螺棒，所述连接板主体的两侧分别设有一号安装脚和二号安装脚，所述一号安装脚与连接板主体固定连接，所述一号安装脚和二号安装脚的表面均开设有安装孔，所述二号安装脚的一侧固定安装有连接块，所述连接板主体的底部开设有滑槽，所述连接块与滑槽滑动连接，所述连接板主体的一侧转动连接有螺棒，所述螺棒与连接块螺纹连接。

较佳的，所述螺棒的一端固定连接有旋钮。据此，旋钮能够方便人们转动螺棒。

较佳的，所述旋钮的四周均设有纹路。据此，纹路能够提高防滑效果。

较佳的，所述一号安装脚和二号安装脚上的安装孔呈对称分布。据此，连接板主体能够在平台上固定。

较佳的，还包括定位孔，所述定位孔开设在连接板主体的中部。据此，定位孔用来对接减振器一端。

较佳的，所述连接板主体的表面设置有辅助装置，所述的辅助装置包括一号加固条，所述一号加固条固定安装在连接板主体的两侧，所述一号加固条之间固定连接有二号加固条。

较佳的，所述一号加固条与二号加固条交错分布。据此，一号加固条与二号加固条能够提高连接板主体强度。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，实际使用时，通过设置连接板主体、一号安装脚、二号安装脚、安装孔、连接块、滑槽和螺棒，采用螺纹传动的方式，使二号安装脚能够在连接板主体一侧活动，起到了调节安装孔间距的效果，从而起到了适配不同规格平台孔位的作用，提高了连接板主体的实用性。

2、本实用新型中，实际使用时，通过设置辅助装置，起到了提高连接板主体强度的作用，使连接板主体不会轻易受损，利于实际使用。

附图说明

图1为本实用新型提出一种易于装配的减振器连接板的示意图；

图2为本实用新型提出一种易于装配的减振器连接板的仰视图；

图3为本实用新型提出一种易于装配的减振器连接板的侧视图。

图例说明：

1、连接板主体；2、一号安装脚；3、二号安装脚；4、安装孔；5、连接块；6、滑槽；7、螺棒；8、旋钮；9、定位孔；10、一号加固条；11、二号加固条。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一，请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种易于装配的减振器连接板，包括连接板主体1、一号安装脚2、二号安装脚3、安装孔4、连接块5、滑槽6和螺棒7，连接板主体1的两侧分别设有一号安装脚2和二号安装脚3，一号安装脚2与连接板主体1固定连接，一号安装脚2和二号安装脚3的表面均开设有安装孔4，一号安装脚2和二号安装脚3上的安装孔4呈对称分布，二号安装脚3的一侧固定安装有连接块5，连接板主体1的底部开设有滑槽6，连接块5与滑槽6滑动连接，连接板主体1的一侧转动连接有螺棒7，螺棒7与连接块5螺纹连接，螺棒7的一端固定连接有旋钮8，旋钮8的四周均设有纹路，通过旋钮8能够方便人们将螺棒7转动，还包括定位孔9，定位孔9开设在连接板主体1的中部，通过定位孔9使连接板主体1能够与减振器一端对接

实施例二，请参阅图3，连接板主体1的表面设置有辅助装置，辅助装置包括一号加固条10，一号加固条10固定安装在连接板主体1的两侧，一号加固条10之间固定连接有二号加固条11，一号加固条10与二号加固条11交错分布。

工作原理：实际使用时，通过设置连接板主体1、一号安装脚2、二号安装脚3、安装孔4、连接块5、滑槽6和螺棒7，当需要将连接板主体1安装时，首先转动螺棒7，在连接板主体1滑槽6的限位下，连接块5会在螺棒7表面平移滑动，起到了调节二号安装脚3位置的效果，这时安装孔4间距发生改变，从而起到了适配不同规格平台孔位的效果，使连接板主体1能够固定在多个位置处，实际使用时，通过设置辅助装置，采用在连接板主体1侧壁安装一号加固条10和二号加固条11的方式，提高了连接板主体1自身的强度，同时交错分布的一号加固条10和二号加固条11具有分散外力的效果，使连接板主体1不会轻易受损。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种易于装配的减振器连接板，包括连接板主体(1)、一号安装脚(2)、二号安装脚(3)、安装孔(4)、连接块(5)、滑槽(6)和螺棒(7)，其特征在于：所述连接板主体(1)的两侧分别设有一号安装脚(2)和二号安装脚(3)，所述一号安装脚(2)与连接板主体(1)固定连接，所述一号安装脚(2)和二号安装脚(3)的表面均开设有安装孔(4)，所述二号安装脚(3)的一侧固定安装有连接块(5)，所述连接板主体(1)的底部开设有滑槽(6)，所述连接块(5)与滑槽(6)滑动连接，所述连接板主体(1)的一侧转动连接有螺棒(7)，所述螺棒(7)与连接块(5)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：所述螺棒(7)的一端固定连接有旋钮(8)。

3.根据权利要求2所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：所述旋钮(8)的四周均设有纹路。

4.根据权利要求1所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：所述一号安装脚(2)和二号安装脚(3)上的安装孔(4)呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：还包括定位孔(9)，所述定位孔(9)开设在连接板主体(1)的中部。

6.根据权利要求5所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：所述连接板主体(1)的表面设置有辅助装置，所述的辅助装置包括一号加固条(10)，所述一号加固条(10)固定安装在连接板主体(1)的两侧，所述一号加固条(10)之间固定连接有二号加固条(11)。

7.根据权利要求6所述的易于装配的减振器连接板，其特征在于：所述一号加固条(10)与二号加固条(11)交错分布。