CN212151235U - 一种限速器安装固定结构 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种限速器安装固定结构，包括支撑座，该支撑座包括固定部和连接部以及二者间斜向布置的过渡部；所述固定部的固定孔上设有固定件，所述连接部的连接孔上设有连接件，且至少有一个所述连接孔采用长孔；所述固定部垂直于连接部，在二者内侧设有支撑架，该支撑架与支撑座之间设有过渡块；所述连接件和/或固定件依次穿过支撑架、过渡块和支撑座；所述连接部与固定部之间设有加强结构。本发明创造结构简单，安装固定限位器牢固可靠，过渡块起到结构增强作用的同时，还具有减震和缓冲的作用，提高了安装固定结构的稳定性，能在一定程度上延长限位器的使用寿命。
Description
技术领域
本发明创造属于电梯设备零部件技术领域，尤其是涉及一种限速器安装固定结构。
背景技术
电梯限速器，是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一。当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速器和安全钳发生联动动作，通常，使电梯轿厢停住。限速器一般位于电梯机房内或者直接安装在承重梁上，现有技术中的限速器安装座一般采用L型结构，其一边固定在待安装的结构件上，另一边固定安装限速器。但是，这样设计的安装座为了确保结构强度以及安装性能，常常需要将结构的厚度加厚，不仅为电梯设施的安装带来不便，而且不利于电梯设备整体机构的减重，同时，现有技术中的限速器在受到载荷冲击时，不具有减震和缓冲的能力，比较容易导致限速器或与其连接的电梯结构件损坏，因此，需要进行必要的改进。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种限速器安装固定结构。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种限速器安装固定结构，包括支撑座，该支撑座包括固定部和连接部以及二者间斜向布置的过渡部；
所述固定部的固定孔上设有固定件，所述连接部的连接孔上设有连接件，且至少有一个所述连接孔采用长孔；
所述固定部垂直于连接部，在二者内侧设有支撑架，该支撑架与支撑座之间设有过渡块；所述连接件和/或固定件依次穿过支撑架、过渡块和支撑座；
所述连接部与固定部之间设有加强结构。
进一步，所述固定部上设有2个固定孔。
进一步，所述连接部上设有2个连接孔。
进一步，所述过渡块采用橡胶块。
进一步，所述连接件和固定件均采用全螺纹结构。
进一步，所述过渡块紧贴连接部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部和两侧的支撑部，所述连接件依次穿过承载部、过渡块和连接部。
进一步，所述过渡块紧贴固定部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部和两侧的支撑部，所述固定件依次穿过承载部、过渡块和固定部。
进一步，所述过渡块同时紧贴连接部和固定部，在其外侧设置的支撑架呈L型，包括连接侧支撑部和固定侧支撑部；所述连接件依次穿过连接侧支撑部、过渡块以及连接部，所述固定件依次穿过固定侧支撑部、过渡块以及固定部，且连接件与固定件交错布置。
进一步，所述加强结构包括连接部和固定部间的加强筋板。
进一步，所述过渡部呈45°角倾斜布置。
相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：
本发明创造结构简单，安装固定限位器牢固可靠，通过在支撑座上设置的支撑架提高了连接件和/或固定件的稳定性。过渡块起到结构增强作用的同时，还具有减震和缓冲的作用，提高了安装固定结构的稳定性，能在一定程度上延长限位器的使用寿命。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造的结构示意图；
图2为图1的局部剖视图；
图3为本发明创造实施例中过渡块紧贴连接部时的示意图；
图4为本发明创造实施例中过渡块同时紧贴连接部和固定部时的示意图；
图5为本发明创造实施例中支撑座的示意图；
图6为本发明创造实施例中设有加强结构的支撑座的示意图。
附图标记说明：
1-固定部；2-连接部；3-过渡部；4-固定孔；5-固定件；6-连接孔；7-连接件；8-加强结构；9-承载部；10-支撑部；11-连接侧支撑部；12-固定侧支撑部；13-过渡块。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种限速器安装固定结构，如图1至6所示，包括支撑座，该支撑座包括固定部1和连接部2以及二者间斜向布置的过渡部3；
所述固定部的固定孔4上设有固定件5，所述连接部的连接孔6上设有连接件7，且至少有一个所述连接孔采用长孔，方便安装固定施工；通常，固定部上设有2个固定孔，连接部上设有2个连接孔；
所述固定部垂直于连接部，在二者内侧设有支撑架，该支撑架与支撑座之间设有过渡块13，过渡块一般采用橡胶块；所述连接件和/或固定件依次穿过支撑架、过渡块和支撑座，过渡块内与连接件/固定件连接的孔内一般优选固定有螺套；
所述连接部与固定部之间设有加强结构8。
需要指出的是，采用本安装固定结构，支撑座整体结构尺寸、以及固定部和/或连接部等部分无需有较大的厚度设计，支撑架与支撑座共同对固定件/连接件起到支撑及固定作用，在固定件/连接件长度方向范围内，能够更好的保持其与各部分结构的稳定连接。
本发明创造技中的过渡块可以起到减震和缓冲的作用，限速器对支撑座的载荷可同时由固定结构整体承担，其中所设置的过渡块不仅仅是对结构的增强，而且具有减轻震动，缓冲载荷的作用，提高了本安装固定结构的稳定性，对于过渡块的结构布置，可以是有多种方案：
在一个可选的实施例中，具体结构可以是过渡块仅是紧贴连接部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部9和两侧的支撑部10，所述连接件依次穿过承载部、过渡块和连接部，与连接部外侧的限速器结构件连接。
在另一个可选的实施例中，具体结构可以是过渡块仅是紧贴固定部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部和两侧的支撑部，所述固定件依次穿过承载部、过渡块和固定部，与固定部外侧的结构件连接。
而在另一个可选的实施例中，具体结构可以是：上述过渡块同时紧贴连接部和固定部，在其外侧设置的支撑架呈L型，包括连接侧支撑部11和固定侧支撑部12；所述连接件依次穿过连接侧支撑部、过渡块以及连接部，所述固定件依次穿过固定侧支撑部、过渡块以及固定部，且连接件与固定件交错布置，以避免在过渡块内部干涉，保证结构对称性，连接结构稳定可靠。
上述加强结构包括连接部和固定部间的加强筋板，所述加强筋板与过渡部间可以并不连接。
在一个可选的实施例中，连接件和固定件一般均采用全螺纹结构，方便在全尺寸范围内同时连接支撑架、过渡块和支撑座，受力状况好，结构稳定，并为过渡块能够起到一定的减震缓冲作用提供条件。
将上述过渡部设计为45°倾角的方案，能尽量避免连接部与固定部相接部分与所安装位置的结构件间干涉的产生，最大限度的提高本固定结构的稳定性。
本发明创造结构简单，安装固定限位器牢固可靠，通过在支撑座上设置的支撑架提高了连接件和/或固定件的稳定性。过渡块起到结构增强作用的同时，还具有减震和缓冲的作用，提高了安装固定结构的稳定性，能在一定程度上延长限位器的使用寿命。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种限速器安装固定结构，其特征在于：包括支撑座，该支撑座包括固定部和连接部以及二者间斜向布置的过渡部；
所述固定部的固定孔上设有固定件，所述连接部的连接孔上设有连接件，且至少有一个所述连接孔采用长孔；
所述固定部垂直于连接部，在二者内侧设有支撑架，该支撑架与支撑座之间设有过渡块；所述连接件和/或固定件依次穿过支撑架、过渡块和支撑座；
所述连接部与固定部之间设有加强结构。
2.根据权利要求1所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述固定部上设有2个固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述连接部上设有2个连接孔。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述过渡块采用橡胶块。
5.根据权利要求4所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述连接件和固定件均采用全螺纹结构。
6.根据权利要求4所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述过渡块紧贴连接部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部和两侧的支撑部，所述连接件依次穿过承载部、过渡块和连接部。
7.根据权利要求4所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述过渡块紧贴固定部，在其外侧设置的支撑架呈凵型，所述支撑架包括承载部和两侧的支撑部，所述固定件依次穿过承载部、过渡块和固定部。
8.根据权利要求4所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述过渡块同时紧贴连接部和固定部，在其外侧设置的支撑架呈L型，包括连接侧支撑部和固定侧支撑部；所述连接件依次穿过连接侧支撑部、过渡块以及连接部，所述固定件依次穿过固定侧支撑部、过渡块以及固定部，且连接件与固定件交错布置。
9.根据权利要求1所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述加强结构包括连接部和固定部间的加强筋板。
10.根据权利要求1所述的一种限速器安装固定结构，其特征在于：所述过渡部呈45°角倾斜布置。
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- 2020-04-17 CN CN202020574097.8U patent/CN212151235U/zh active Active
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