FI80392B - Riktningsanordning foer bilkaross. - Google Patents

Description

80392 1 Autonkorin oikaisulaite 5

Keksinnön kohteena on autonkorin oikaisulaite käsittäen rungon, ja siihen nähden pystysuuntaisesti liikkumaan sovitetun oikaisupöydän, oikai-supöydässä olevat kiinnikkeet tai vastaavat, joihin ajoneuvo on kiinnitettävissä.

10

Ennestään tunnetaan autonkorin oikaisulaitteet, joissa auto ajetaan oikaisupöydän päälle, kiinnitetään helmakiinnikkeisiin ja nostetaan haluttuun korkeusasemaan. Tunnetuissa laiteratkaisuissa oikaisutyö on sovitettu tapahtumaan pystysuuntaisiin tukivarsiin järjestettyjen oikaisutyökalujen 15 avulla. Oikaisupöydän helmakiinnikkeissä olevaa autoa pystysuunnassa liikuttamalla on kyseistä pystysuuntaista liikettä käytetty hyväksi itse oikomistyössä. Pystysuuntaisia tukivarsia on voitu liikuttaa, kuten hakijan aiemmissa FI-patenteissa 59348 ja 53930 on esitetty teleskooppimaisia palkistoja liikuttamalla. Tunnetuissa laiteratkaisuissa on oikaisut voitu 20 suorittaa helposti nimenomaan auton korirakenteisiin. Tunnetuissa laiteratkaisuissa haittapuolena voidaan pitää oikaisun rajoittumista olennaisesti korirakenteisiin. Tunnetuissa laiteratkaisuissa ei itse runkopalkkien oikaisua voida tyydyttävästi suorittaa.

25 Ennestään on myös tunnettu oikaisulaitteita, joissa on auton rungon eri kohteita varten jikit, joissa auton runkorakennelma pysyy muuttumattomana, kun tehdään oikaisutoimenpiteitä korin muulla osalla. Jikit ovat tarkoitettu pitämään oikeassa asemessa eri kohteet autosta, ne eivät ole tarkoitettu tekemään oikaisuja.

30

Keksinnön päämääränä on autonkorin oikaisulaite, jolla voidaan suorittaa autonkorin runkopalkkien oikaisut vaivattomasti ja jonka avulla lisäksi voidaan suorittaa myös autonkorin ylempien korirakenteiden oikaisutyöt. Keksinnön päämääränä on lisäksi aikaansaada autonkorin oikaisulaite, joka 35 mahdollistaa oikaisutyön yksinkertaisin ja siten edullisin laitejärjestelyin.

2 80392 1 Keksinnön mukaiselle laitteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että oikalsuykslkkö käsittää ensimmäisessä runko-osuudessa pyörimään sovitetun välielimenä toimivan kääntölevyn, joka on sovitettu kääntymään pystysuoran akselinsa ympäri kääntölevyn ja ensimmäisen runko-osuuden 5 välille kytketyn toimilaitteen avulla, jolloin kääntölevyn avulla voidaan liikuttaa toista runko-osuutta toimilaitteella laitteiston käsittäessä kääntölevyyn kiinnitettävissä olevan varren, joka varsi on edelleen kiinnitettävissä toisesta päästään toiseen runko-osuuteen kyseisen toisen runko-osuuden liikuttamiseksi olennaisesti kohtisuorasti ensimmäi-10 seen runko-osuuteen nähden, jolloin oikaisutyötä suorittavaa toisessa runko-osuudessa olevaa oikaisupäätä voidaan liikuttaa toimilaitteen avulla, ja josta kääntölevystä voima ja liike voidaan siirtää myös suoraan oikaisutyötä suorittavaan työkaluun oikaisupäähän pääty-yksikössä, jolloin oikaisutyö voidaan suorittaa niin ajoneuvon runkopalkkeihin kuin 15 itse korirakenteisiin, oikaisuvoimien ollessa kohdistettavissa oikaistavaan kohteeseen niin vaakasuunnassa kuin pystysuunnassa.

Keksinnön muut tunnuspiirteet käyvät ilmi patenttivaatimuksista 2-12.

20 Keksinnön mukainen laite toimii kuten jiki eli pitää kohteen paikallaan, mutta se suorittaa myös oikalsuliikkeet joka suuntaan, joten se ottaa kiinni vauriokohteessa ja siirtää sen oikeaan asemaan johon se on lukittavissa, jonka jälkeen oikaisutyötä voidaan jatkaa toisessa kohteessa. Keksinnön mukaisessa laitteessa saadaan monet oikalsuliikkeet aikaiseksi 25 käyttämällä vain yhtä sylinteriä, jolla saadaan oikaisutyön tekevä oikai-supää liikkumaan pituus-, leveyssuuntaan ja lisäksi kääntöpöydältä saadaan oikaisuvoimia oikaisupuomin ketjulle. Keksinnön mukainen rakenne on edullinen ja tehokas.

30 Keksinnön mukaisella laiteratkaisulla saavutetaan lukuisia etuja. Keksinnön mukainen oikalsuykslkkö on helposti kiinnitettävissä ja irrotettavissa, jolloin oikaisuyksikön siirto voidaan suorittaa oikaisulaitteen jompaan kumpaan päähän. Keksinnön mukainen oikalsuykslkkö on toiminnallisesti yksinkertainen. Ympyrälevyä pyörittämällä voidaan oikaisuvoimat 35 kohdistaa halutuissa suunnissa oikaistaviin kohtiin. Vetotyökalun aseman määrittämisellä ympyrälevyn suhteen voidaan vaikuttaa välittyviin oikaisu-voimiin. Oikaisuyksikön pitkittäis- ja poikittaisliike mahdollistaa oikai- il 3 80392 1 sutyön halutuissa tasosuunnissa.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisien piirustuksien kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin edullisiin 5 suoritusmuolhln, joihin keksintöä el kuitenkaan ole tarkoitus yksinomaan rajoittaa.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen autonkorin oikaisulaite sivultapäin. Kuviossa on esitetty ajoneuvo pistekatkoviivoin.

10

Kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 esittämä laite päältäpäin.

Kuviossa 3A on esitetty keksinnön mukaisen autonkorin oikalsulaitteen nostolaitteen saksimekanlsmin alapään rakenne aksonometrlsena esityksenä.

15

Kuviossa 3B on esitetty kuvanto otettuna pitkin kuvion 3A linjaa I-I ja katsottuna nuolten suuntaan.

Kuviossa 3C on esitetty kuvanto keksinnön mukaisen oikalsulaitteen rungon 20 päädystä katsottuna kuvion 2 nuolten II-II suuntaan.

Kuviossa 4 on esitetty keksinnön mukainen olkalsuyksikkö aksonometrieenä esityksenä.

25 Kuviossa 5 on esitetty leikkaus otettuna pitkin kuvion 4 leikkausllnjaa III-III ja katsottuna nuolten suuntaan.

Kuviossa 6 on esitetty oikaisuyksikön ensimmäinen runko-osuus aksono-metrisenä esityksenä.

30

Kuviossa 7 on esitetty keksinnön mukaisen oikaisuyksikön toinen runko-osuus aksonometrieenä esityksenä.

Kuviossa 8 on esitetty kääntölevy 60 aksonometrieenä esityksenä ja kuvan-35 toon on otettu kaavlomaisesti kääntölevyyn kytkeytyvä toimilaite.

Kuviossa 9 on esitetty eräs olkaisupään edullinen suoritusmuoto. Kuvanto 4 80392 1 on sivultapäin.

Kuviossa 10 on esitetty keksinnön mukaisella laitteella suoritettua oikaisutyötä. Kuvanto on päältäpäin ja esittää ajoneuvon vääntynyttä pohja-g palkkia, jota oikaistaan.

Kuviossa 11 on esitetty eräs toinen keksinnön suoritusmuoto sivultapäin.

Kuviossa 12 on esitetty eräs kolmas keksinnön edullinen suoritusmuoto 1 q aksonometrisenä kuvantona. Esitettynä on oikaisuyksikön pystysuuntainen erillissiirtojärjestely.

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen autonkorin oikalsulaite 10 sivultapäin ja kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 laite päältäpäin. Oikaisu-•(5 laite 10 käsittää rungon 11 ja siihen nähden liikkumaan sovitetun oikai-supöydän 12. Oikaisupöytä 12 on sovitettu liikkumaan olennaisesti pystysuunnassa nuolella esltetysti. Oikaisupöytä 12 käsittää helmaklin-nikkeet 13 tai vastaavat. Ajoneuvo J on ajettavissa oikaisupöydän 12 päälle ja ajoneuvo on kiinnitettävissä helmakiinnikkeillä 13 oikaisupöy-20 tään 12. Helmakiinnikkeet 12 voivat edullisesti sijaita oikaisupöydän 12 kehään liittyvissä ulokepalkeissa. Helmakiinnikkeet 13 voivat olla ruuvi-toimisia tarraimia, jolloin auton helma on saatettavissa tarrainleukojen väliin. Ruuvista pyörittämällä helmakiinnikkeen leuat on avattavissa ja suljettavissa. Ajoneuvo on ajettavissa oikaisupöydän 12 päälle ajolevyjä 25 14 pitkin. Oikalsupöytää 12 voidaan liikuttaa nostolaitteen 15 avulla.

Nostolaite 15 on edullisesti hydraulisylinteri. Nostolaite 15 edullisesti hydraulisylinteri kytkeytyy toisesta päästään runkoon 11 ja toisesta päästään nostomekanlsmiin 16. Nostomekanismi kytkeytyy edelleen kiinteästi oikaisupöytään 12 tai siihen liittyvään runko-osaan. Nosto-30 mekanismi 16 on edullisesti saksimekanismi, joka käsittää ainakin kaksi nostovartta 17a ja 17b. Nostovarren 17b yläpääty on sovitettu liikkumaan olennaisesti vaakasuuntaisestl nuolella merkitysti palkin 1 suhteen. Nostovarren 17a alapääty on nivelöity akselilla 19 kääntyvästi liuku-tankoon 18. Liukutanko 18 käsittää useita vastekoloja 20. Liukutanko 18 35 on sovitettu kulkemaan liukujohteessa 22 vaakasuuntaisestl nuolella E^ esltetysti. Nostovarsi 17a on nivelöity alapäädystään kääntyväksi rungon 11 suhteen akselissa 19, Nostovarsi 17a on kääntyvästi nivelöity keskeltä il 5 80392 1 akseliin ja kääntymään varren 17b suhteen sekä yläpäädystään se on nivelöity kääntymään akselissa C^ oikaisupöytään 12 liittyvän vaakapalkin 1 suhteen. Samoin varsi 17b on nivelöity kääntymään yläpäädystään vaaka-palkin 1 suhteen akselissa ja alapäädystään rungon 11 suhteen akse- 5 lissa C,.

4

Keksinnön mukainen oikaisulalte käsittää edelleen kuvioissa 1 ja 2 esitetyn pääty-yksikön 90, joka on sovitettu kääntymään vaakatasossa akselin 91 ympäri. Pääty-yksikkö 90 käsittää vaakapalkin 92 ja siihen liittyvän 10 pystypalkin 93. Pääty-yksikkö 90 käsittää edelleen vetotyökalun, edullisesti vaijerin 100, ohjausrullat 94. Ohjausrullat 94a ja 94b eli rissat on kiinnitetty irroitettavasti ja lllkuteltavastl pystypalkkiin 93 ollen saatettavissa siihen eri lukitusasemlin. Pääty-yksikkö 90 käsittää edelleen vaakapalkin 92 pohjaan sovitetut kuljetusrullat 95, joiden varassa 15 yksikköä 90 voidaan siirtää hallitiloissa. Lisäyksikkö 90 voidaan kiinnittää työsuoritusta tehtäessä tiettyyn asemaan kuviossa 1 esitetyn kiinnitysvarren 120 avulla. Varsi 120 on sovitettu kiinnittymään yksikköön 90 sekä oikaisupöytään 12.

20 Keksinnön mukaisesti autonkorin olkaisulaitteissa 10 on runkoon 11 irro-tettavasti kiinnitettävissä oleva oikaisuyksikkö 40. Oikaisuyksikkö 40 käsittää rungon 41, joka muodostuu edelleen olkalsulaltteen pltkittäis-akselin X suunnassa liikkumaan sovitetusta ensimmäisestä runko-osuudesta 42 ja kyseiseen ensimmäiseen runko-osuuteen 42 nähden poikittain liikku-25 maan sovitetusta toisesta runko-osuudesta 70. Kyseinen toinen runko-osuus 70 on sovitettu olemaan liikutettavissa ensimmäiseen runko-osuuteen 42 nähden ja edullisesti poiklttalsesti sen keskelsakseliln X nähden Y-akselin suuntaisesti. Olkalsulaltteen pitkittälsaksella ja keskelsaksella on merkitty kuvioissa kirjaimella X ja siihen nähden kohtisuoraa akselia on 30 merkitty kirjaimella Y. Oikaisuyksikkö 40 on liikutettavissa kiinni oi-kaisulaltteen 10 oikaisupöytään 12 tai siihen liittyvään runko-osaan pyörien 130a ja 130b tai vastaavien avulla.

Ensimmäiseen runko-osuuteen 42 on nivelöity kääntölevy 60, joka on pyö-35 rltettävlssä runko-osuuteen 42 nähden toimilaitteen 47 avulla. Kääntö- levyssä 60 on useita vastekoloja 63, joihin vaijerin 100 pääty on kiinnitettävissä ja näin viedään kääntölevyltä voima edelleen oikaistaviin koh- 6 80392 1 teisiin. Runko-osuuteen 42 nähden liikkuvaan toiseen runko-osuuteen 70 voidaan kiinnittää oikaisupää 80 ja näin ollen koska sekä runko-osuutta 42 voidaan liikuttaa pitkittäisakselin X suunnassa ja että runko-osuutta 70 voidaan liikuttaa siihen nähden kohtisuorasti voidaan auton alustara-5 kenteita oikaista oikaisupäällä 80 halutuissa suunnissa. Oikaisupäässä 80 on tarrain 81, joten auto voidaan kiinnittää tarraimesta 81 ja näin ollen voidaan pelkästään tuentatySn lisäksi suorittaa myös oikaisutyötä alustarakenteessa. Tarrain 81 on liikutettavissa ylös ja alaspäin, joten tarraimelle on tarjolla kaikki liikemahdollisuudet.

10

Kuvioissa 3A ja 3B on esitetty kaaviomaieesti nostomekanismin 16 rakenne. Liukutanko 18 on sovitettu kulkemaan liukujohteessa 22. Liukujohde 22 käsittää yläpidätyspinnan 22a, alapidätyspinnan 22b ja sivupidätyspinnan 22c. Kyseinen polkkilelkkakseltaan U-profiilin muotoinen liukujohdera-|5 kenne takaa liukutangon 18 pysyvyyden liukujohteessa 22 myös silloin, kun ajoneuvo on epätasaisesti kuormitettuna oikaisupöydän 12 päällä tai ylipäätänsä silloin, kun saksirakenteen 16 ensimmäinen nostovarsi 17a kohdistaa liukutankoon 18 eri suuntaisia voimia, joko pyrkien nostamaan liukutankoa 18 liukujohteessa 22 tai pyrkien painamaan sitä liukujohteen 20 22 pohjaa kohti.

Liukutangossa 18 on useita vastekoloja 20. Haittatanko 23 siinä olevine haittakappalelneen 24 on sovitettavissa sellaiseen asentoon, että haitta-kappale 24 asettuu vastekoloon 20. Tällöin taataan saksirakenteen 16 var-25 mlstettu asema ja oikaisupöydän 12 varmistettu korkeusasema. Liukujohde 22 on sovitettu rungon 11 pltklttäispalkkiin sen yläreunaan ja sen sivupinnalle. Liukutanko 18 on pidettynä liukujohteessa 22 nostovarren 17 pyrkiessä nostamaan tai painamaan liukutankoa 18 alaspäin. Keksinnön tässä suoritusmuodossa on ensimmäisiä nostovarsia 17A kaksi kappaletta kuviossa 30 3A esitetysti 17a^ ja 17a2 sekä myös vastaavasti toisia nostovarsia 17b on kaksi kappaletta 17b j ja 17b2* Myös sellainen saksimekanlsmin rakenne on mahdollinen, jossa nostovarret 17a ja 17b muodostuvat yksistä levyosis-: ta. Nostovareien 17a ja 17b toisen yläpääty ja toisen alapääty on sovi tettu olemaan liuotettavissa nuolella E esitetysti vaakasuuntaieesti.

Kuviossa 4 on esitetty aksonometrisena kuvantona keksinnön mukainen oikal-suyksikkö 40. Kuviossa 5 on esitetty leikkaus otettuna pitkin kuvion 4 35 7 80392 1 leikkauslinjaa A-A. Kuvioissa 6 ja 7 on esitetty erillisinä runko-osuus 42 ja runko-osuus 70. Kuviossa 7 on taas esitetty erillisenä kääntölevy 60.

5 Ensimmäinen runko-osuus 42 käyden ilmi kuvioista 4 ja 6 muodostuu kahdesta vierekkäin olevasta palkista 43. Palkkia 43 yhdistää yhdyspalkki 44. Kumpaankin palkkiin 43 palkkien toiseen päähän on liitetty palkin 43 sivupinnalle toinen palkki 45. Palkki 46 on Uutettavissa eri asemiin palkkien 43 suhteen niiden sisälle ja ne on lukittavissa haluttuihin asemiin klin-10 nitysvälinein 51 edullisesti ruuvein toistensa suhteen. Palkkeja 43 voi yhdistää yksi ainoa runkopalkki 44a tai kaksi kappaletta jolloin toinen palkki 44b on sovitettu sijaitsemaan palkkien 43 toisessa päädyssä vastakkaisessa kuin palkki 44a.

15 Palkit 45 ovat sovitettavissa autokorln oikaisulaitteen 10 oikaisupöy-tään 12 yksikön 40 vastaanottopalkkelhln llSj ja lla2· Yksikkö 40 on Uutettavissa eri asemiin palkeissa 11a käyttäen hyväksi palkkien 11a ja palkkien 45 toisiinsa nähden teleskooppimaista sovitusta.

20 Runko-osuus 42 käsittää edelleen kuviossa 4 esitetyn kiristysosan 50.

Kirlstyeosan 50 edullisesti lattaraudan avulla voidaan toinen runko-osuus 70 kiinnittää ensimmäiseen runko-osuuteen 42 ja kyseinen kiristysosa 50 toimii samalla runko-osan 70 liukujohteena Uutettaessa runko-osaa 70 y-akselln suuntaisesti runko-osuuteen 42 nähden. Toinen runko-osuus 70 25 on siten asetettavissa palkkien 43 ja kiristysosan 50 väliin ja ruuvit 49 on sovitettavissa kierrettäväksi tankoihin 48. Ruuveja 49 kiertämällä voidaan toinen runko-osa 70 puristaa palkkia 43 vasten, jolloin saadaan runko-osalle 70 eri kiinnitysasemia. Poikkipalkkiin 44a liittyy pitkittäis-akselin X suuntainen kesklpalkkl 56, jossa keskipalkissa 56 on päädyssä 30 on vastekolo 57 levyn 60 akselille 61. Poikkipalkin 44a toisessa päädyssä kehikon nurkkauksessa sijaitsee vasteosa 58, joka on edullisesti putkimainen osa, johon levyn 60 paikalleen runko-osuuteen 42 kiinnittävä sokka on sovitettavissa, jolloin sokka on sovitettavissa levyn 60 reiän 63 läpi ja edelleen vasteosaan 58 kiinni.

Kuviossa 7 on esitetty toinen runko-osuus 70 erillisenä ja aksonometri-eenä kuvantona. Runko-osuus 70 käsittää pystypalkit 71a,71b ja 71c, joita 35 8 80392 1 on kolme kappaletta kummallakin puolella keskelsakselia X'. Pystypalkkeja 71 yhdistää kyseisten pystypalkkien väliin sovitetut vaakasuuntaiset palkit 72a, 72b. Pystypalkkien 71a,71b ja 71c väliin on asetettu niiden yläosaan välilevyt 74, joissa on vastekolo 73 sokalle tai pyörintätapille 65.

5

Kuviossa 8 on esitetty myös aksonometrisena kuvantona kääntölevy 60 ja kuvion esitykseen on otettu myös hydraulisylinterin 47 toinen pääty. Kääntölevy 60 on sovitettavissa ensimmäisen runko-osuuden 42 kääntölevyn 60 kiinnityspalkkiin 56 sen laakerointikoloon 57. Kääntölevyn 60 kiinnitys-j0 palkki 56 on sovitettu keskeisesti runkopalkkiin 44a olennaisesti sen keskikohdalle.

Kuviossa 8 esitetysti käsittää kääntölevy 60 akseliosan 61 ja siihen kiinteästi nivelöidyn levyosan 62, jossa on akseliin nähden eri etäisyyksil-15 lä olevia reikäkehiä, joista kukin kehä käsittää useita vastekoloja 63, joihin vastekoloihin 63 on kiinnitettävissä niin, vetorlimun tai vastaavan varsi tai toiseen runko-osuuteen 70 liikkeen aikaansaava tanko 64. Reikien 63 kautta on asetettavissa myös kääntölevyn 60 runko-osuuteen 42 kiinni lukitseva lukltussokka tai tappi 66. Kyseinen sokka 66 on asetettavissa reiän 20 63 läpi vasteosaan 58 sen reikään 57. Kuviossa 8 esitetysti on sylinterin 47 männänvarren pääty kiinnitetty kilnnltysraudalla 67 kääntölevyyn 60. Sylinteri on kiinteässä asemassa kääntölevyyn 60 nähden, mutta se on kuitenkin nivelöity siten kääntölevyyn 60, että sallitaan kääntölevyn 60 ja sylinterin 47 päädyn välillä kääntölilke.

25 Kääntölevy 60 on edullisimmin ympyrämäinen ja keskeiseltä akseliltaan 61 pyörimään nivelöity levyosa. Kääntölevy 60 on sovitettu pyörimään akselin 61 varassa rungon 42 suhteen pyörlntäakselln ympäri, jolloin kyseisen pyörintäliikkeen saa aikaan toimilaite 47 ollen edullisesti hydraulisylin-30 teri ja vielä edullisemmin yksitolminen hydraulisylinteri jousipalautuksel-la. Toimilaite 47 on sovitettu edellä ja todetustl toisesta päästään kiinnittymään kääntölevyyn 60 ja toisesta päästään ensimmäiseen runko-osuuteen 42 sen liikkuvaan runkopalkkiin 46 sen päätylaippaan 46b.

35 Keksinnön mukaisesti on olkaisuyksikkö 40 Uutettavissa olkalsulaltteen 10 oikaisupöydän 12 suhteen sen oikaisupöydän 12 palkeissa 12a. Kyseinen liu'utus tapahtuu siten, että palkit 45 on sovitettu teleskooppimaisesti

II

9 80392 1 tai muulla tavoin liukumaan olkaisupöydän 12 tai siihen liittyvän ja sen mukana nousevan ja lasekvan runko-osan suhteen ja edullisesti siten, että palkit 45 on sovitettu liukumaan olkaisupöydän 12 palkeissa 12a^, 12a2.

5

Yksikkö 40 on nostettavissa olkaisupöydän 12 mukana oikaisupöytään 12 kiinnitettynä eri korkeusasemiin. Yksikkö 40 on vapaasti liuotettavissa olkaisupöydän 12 suhteen vaakasuunnassa ja edullisimmin x-akselln suunnassa. Liu Otuksella tarkoitetaan tässä yleisesti vapaata liikettä minkä Ί0 yksikkö 40 voi tehdä olkaisupöydän 12 suhteen. Liike voi tapahtua liuku-kosketuksena osien 40 ja 12 välillä tai esimerkiksi rullien varassa.

Yksikän 40 runko 41, sen ensimmäinen runko-osuus 42 ja edullisesti palkki 45 voi käsittää siten liukujohteet tai liukupinnat kuten kuvion sovellutuksessa tai se voi käsittää laakerolntirullat, joiden varassa yksikkö 15 40 siirtyy oikaisupöytään 12 nähden tai kiinteään runko-osaan 10 (kuvio 11) nähden. Yksikkö 40 on liuotettavissa vaakatasossa olennaisesti auton alustan tason alapuolella ja edullisesti auton alustaraken-telden alla.

20 Hydraulisylinteriin 47 tuodaan painejohtoa 52 pitkin öljypaineena ja jalkalaitteelta 53 jalkapoljlnta 53a painamalla. Prlmäärikäyttöenergla ollen paineilmaa tuodaan laitteeseen 53 palnellmaverkosta kuuden bar:in käyttöpaineena. Hydraulisyllnterin 47 männänvarren paluulllke on sovitettu tapahtumaan jousltolmisestl. Ruuvin 51 tai vastaavan ollessa löysättynä 25 Ja palkkiosien 53 ja 46 välisen liikkeen ollessa mahdollistettu liikkuu palkkiosa 46 nuolella L4 esitetysti olkaisupöydän 12 poikkipalkkiin 12b kiinni ja vasta tämän jälkeen alkaa hydraulisylinteri 47 vaikuttamaan voimallaan oikaisupään 80 tai jonkin muun vastaavan työkalun avulla auton koriin. Ruuvia 51 kiristämällä saadaan palkki 46 kiinnittymään tiettyyn 30 asemaan palkin 43 suhteen ja siten ensimmäisen runko-osuuden 42 suhteen.

Kuviossa 5 on esitetty palkkien 43 ja 46 keskinäinen sijainti palkin 46 sijaitessa palkin 43 sisällä ja toiminnan ollessa kyseisten palkkien välissä teleskoopplmalnen. Ruuvia 51 pyörittämällä voidaan palkkiosa 46 lukita 35 tarkkaan asemaan palkkiosaan 43 nähden ja siten saadaan oikaieupää 80 kiinnitettyä eri asemiin myös auton ja oikalsulaltteen pitklttäisakselin X suunnassa.

10 80392 1 Kuvioista 1,2 ja 4 käy ilmi keksinnön mukaisen oikaisuykslkön 40 toiminta. Kääntölevy 60 on pyöritettävissä jo edellä todetusti akselin 61 ympäri kääntölevyn 60 päällystason sijaitessa olennaisesti vaakasuuntaisesti ja ollessa sijoitettu olennaisesti oikaisupöydän 12 tasoon tai sen läheisyy-5 teen ja ollessa sijoitettu edullisesti oikaistavan korirakenteen alle. Kääntölevy 60 on kuvioiden suoritusmuodossa ympyrälevy, jossa on useita koloja 63 useilla kehillä, jotka ovat eri säteellä pyörintäakselista Cj. Kyseisiin koloihin on sovitettavissa ketjun 100 toinen pääty joko suoraan tai siten, että ketju 100 liittyy ensin välivarteen 110, joka välivarsi Ί0 HO ollen levymäinen tai tankomainen osa liittyy edelleen kääntymään sovi-tetustl kyseiseen kääntölevyyn 60 ja sen vastekoloon 63 sokalla 65c tai vastaavalla. Kääntölevy 60 välittää sitä suuremman voiman mitä lähemmäksi keskelsakselia ketjun 100 pääty sijoitetaan. Vastaavasti tarvittaessa yhdellä hydraulisylinterin 74 iskupituudella mahdollisimman suuri liike 15 kiinnitetään ketju 100 tai jokin muu työkalu sen pääty mahdollisimman kaukana keskeisakselista Cj sijaitsevaan vastekoloon 63.

Vastaavasti toisen runko-osuuden 70 liikkeen välittävä varsi 64 on edullisimmin kiinnitettävissä siten, että kääntölevyn 60 ja toisen runko-osuu-20 den 70 välille, että varteen 64 kohdistuu pelkästään vetovoima. Tämä on edullista nimenomaan ajatellen varren 64 kestoa, koska sauvamainen rakenne kestää helpommin vetoa kuin puristusta, jossa nurjahdusvaara on ilmeinen. Näin ollen kuvioissa 2 ja 4 esltetysti aikaansaataessa toiselle runko-osuudelle 70 liike nuolen L2 suhteen ja pyöritettäessä kääntölevyä 60 25 nuolen Li suuntaisesti myötäpäivään kohdistuu varteen 64 vetovoima. Tahdottaessa liike nuolen L3 suuntaan eli vastakkaiseen suuntaan kyseiselle toiselle runko-osuudelle 70 kiinnitetään välivarsi 64 toiselle puolelle laitteiston keskelsakselia X.

30 Varsi 64 on nivelöity siten kääntölevyyn 60 ja toiseen runko-osuuteen 70, että on mahdollista sen kääntymlsliike sekä kääntölevyn 60 suhteen että toisen runko-osuuden 70 suhteen. Varren tai tangon 64 ollessa kiinnitettynä toisesta päästään 64a kääntölevyyn 60 ja toisesta päästään 64b toiseen runko-osuuteen 70 Ja toimilaitteen 47 pyörittäessä kääntölevyä 35 60 akselin 61 ympäri nuolella LI esltetysti siirretään toista runko-osuutta 70 sivuttaieakselln Y suuntaisesti ensimmäiseen runko-osuuteen 42 nähden. Tukivarren 80 tai olkaisupään tai jonkin muun vastaavan oikaisulaitteen π 80392 1 ollessa kiinnitetty johonkin runko-osuuden 70 vastekoloista 71a,71b,71c, voidaan kyseistä Y-akselin suuntaista liitettä käyttää hyväksi oikaisutyössä joko tuennassa tai itse suoriatustyössä.

5 Ketju 100 tai jokin muu voimanvällttävä laite voidaan sovittaa kulkemaan kääntölevyltä 60 pääty-yksikön 90 ohjausrullien 94 kautta, jolloin oikaisu-työ voidaan suorittaa myös ajoneuvon ylempiin korloslin (kuviot 1 ja 2).

Kuviossa 9 on esitetty eräs oikalsupään 80 edullinen suoritusmuoto sivul-10 tapäln. Olkalsupää 80 käsittää tarraimen 81, jossa on kiinnltysleuat 81a ja 81b, jotka on avattavissa ja suljettavissa ruuvin 81c avulla. Terrain 81 on liitetty ja kiinnitetty palkkiin 82. Tarraimen 81 ja palkin 82 väliin on sovitettu ulokeoea 83. Palkki 82 on sovitettu liikkumaan palkin 84 sisällä teleskooppimaisestl ja palkki 82 on kiinnitettävissä palkin 84 15 suhteen eri asemiin ruuvin 85 avulla. Palkki 84 käsittää yläosuuden 84a ja sen päätyyn liittyvän kllnnlkeosuuden 84b, joka on sovitettu asettumaan toiseen runko-osuuteen 70 sen johonkin vastekoloon 71a,71b tai 71c. Oikai-supää 80 käsittää edelleen ruuvin 87, joka on sovitettu nostamaan ja laskemaan tarralnta 81 ja siten palkkia 82. Ruuvi 87 on sovitettu kulkemaan 20 palkin 84 ulokkeen 86 reiän läpi ja ruuvi 87 on kiinnitetty toisesta päädystään ulokkeeseen 83. Mutterit 88 ja 89 on asetettu ruuviin 87 ja sijaitsemaan ulokkeen 86 kahdella puolella. Muttereita 88 ja 89 kiertämällä vastakkaisiin suuntiin nostetaan tai lasketaan tarralnta 81 ja kyseisiä kiertosuuntia muuttamalla muutetaan myös tarraimen 81 liikkeen suuntaa.

25 Näin ollen oikalsupään 80 avulla voidaan suorittaa auton alustarakenteessa myös pystysuuntaisia oikaisutöitä.

Kuviossa 10 on esitetty olkalsupäällä 80 suoritettavissa oleva tuenta. Olkalsupää 80 on viety kuviossa 10 esitetysti kiinni ajoneuvon slvupalk-30 kiln. Näin ollen voidaan vetorilmua käyttäen suorittaa kuviossa 10 esitetty vetotyö suuntaan ja ajoneuvon palkki on tarkoituksenmukaisesti . tuettuna talttumakohdaeta oikalsupään 80 avulla.

Kuvioissa 1,2 ja 4 esitetyssä keksinnön eräässä edullisessa suoritusmuo-35 doesa saadaan hydraulisyllnterlllä 47 aikaan voima kuviossa 4 esitetyn nuolen L5 suunnassa. Ensin hydraulisylinteri 47 siirtää palkkia 46 nuolen suuntaan. Kun palkki 46 päätylevylneen osuu olkalsupöytään sen i2 80392 1 poikkipalkkiosaan 12b alkaa hydraulisyllnteri 47 vaikuttaa oikaisuyksi-kön 40 muuhun runko-osuuteen nuolen suuntaisella voimalla. Myös sellainen keksinnön suoritusmuoto on mahdollinen, jossa hydraulisyllnteri 47 on kakeitolminen sylinteri. Tällöin hydraulisyllnteri 47 kiinnitetään g oikaisulaitteen 10 oikaisupöytään 12 ja edullisesti siten, että pääty-laipassa 46b on ruuveja varten reiät niin, että päätylalppa 46b on kiinnitettävissä oikaisulaitteen 10 oikaisupöytään 12 sen polkittaispalkkiin 12b. Hydraulisylinterillä voidaan kyseisen kiinnityksen jälkeen suorittaa myös ensimmäisen runko-osuuden 42 liike nuolen L4 suuntaan ja sellal-Ί0 nen liike, joka vaatii voimaa palkkien 45 ollessa myös tässä suoritusmuodossa vapaasti liikutettavissa oikalsupöydän 12 suhteen ja sen palkeissa 12a niiden myötäisesti tai niiden ollessa teleskooppimaisesti toisiinsa sovitettuja, jolloin palkki 45 on sovitettu kulkemaan oikaisu-pöydän 12 palkkien 12a ympärillä.

15

Seuraavassa esitetään vielä seikkaperäinen kuvaus laitteen toiminnasta autonkorin oikaisutyössä. Auto ajetaan tai vedetään oikalsupöydän 12 päälle ajolevyjä 14 myöten. Seuraavaksi säädetään alustakilnnikkeet 13 helmapellin kantin alle. Nostetaan hydraulisylinterillä 15 kunnes auto on täysin kiin-20 nikkeiden kannatuksessa, jonka jälkeen kiinnikkeet kiristetään. Auto nostetaan ylimpään asentoon, johon lukitustangon salvat 24 sen lukitsevat. Suoritetaan tarvittavat auton purkamlstyöt ennen oikaisua. Poistetaan ajolevyistä 14 ne, jotka katsotaan tarpeellisiksi (oikaisutyön kannalta). Seuraavaksi lasketaan oikaisupöytä 12, johon auto on kiinnitetty. Kyseinen ' 25 lasku tapahtuu nostamalla ensin oikaisupöytää 12, kunnes lukitustenko aukeaa. Lukitusta pidetään auki siihen asti, kunnes pöytä 12 on ala-asennossaan. Seuraavaksi liitetään oikaisuykslkkö 40 oikaisupöytään 12 sen päädyn palkkien 12a sisälle.

30 Yksikkö 40 voidaan asentaa tarvittaessa kumpaan oikalsupöydän päätyyn tahansa. Oikaisupää 80 asennetaan yksikköön 40 ja sen runko-osuuteen 70 oikaisupään 80 kiinnityskoloon 71a,71b tai 71c. Seuraavaksi oikaisupää ; 80 siirretään auton pohjapalkin taittumakohtaan työntämällä palklstoa leveyssuunnassa eli Y-akselin suunnassa ja pituussuunnassa vetämällä 35 oikaisuyksikköä 40 sen tukipyörien varassa, kunnes oikaisupää 80 on taittumakohdassa, johon se voidaan edelleen kiinnittää tarrainta 81 käyttämällä.

s 80392 1 Seuraavaksi kiristetään ruuvi 53, joka lukitsee palkisto-osuuden 70 oikai- suyksikön 40 runko-osuuteen 42. Tällöin oikaieupää 80 pysyy paikoillaan ja toimii tukena, kun auton runkoa oikaistaan sen eri kohteista. Oikaisu-liike saadaan kääntöpöydältä 60, kun kääntöpöytään 60 asennetaan ketju g 100 kilnnlkkelneen ja ketju kierretään oikalsupuomin 90 rissojen 94a ja/tai 94b kautta oikaistavaan kohteeseen. Kääntöpöytä 60 toimii hydraulisylinte-rin avulla, jonka sylinterin 47 toinen pää on kiinnitetty kääntöpöytään 60 ja toinen pää palkkiin 46 sen päätylevyyn 46b. Palkki 46 on lukittu kiristysruuvilla 51 oikalsuyksikön 40 palkkiin 43. Oikaisuyksikkö 43 toimii jq sekä auton alusta- että ylärakenteiden oikaisuissa. Se voidaan asentaa myös oikaisupöydän 12 takapäähän. Oikaisupäällä 80 varustetulla oikaisuyk-siköllä 40 voidaan oikaista auton runkorakennelmia, sekä auton alustaraken-teita niin pituus-, leveys kuin korkeussuunnlssa eli oikalsupää 80 sen terrain 81 on liikuteltavissa suunnissa Sj,S2,S^,S^,S^ ja Sg. Kuviossa 4 15 keksinnön mukaisella laitteella voidaan suorittaa myös oikaisutyössä tarvittavaa tuentaa niin, kuin on esitetty esimerkiksi kuvion 10 avulla.

Pituussuunnassa oikaistaan seuraavasti. Ensin lukitaan kääntöpöytä lukkota-pllla 66. Työnnetään sylinterillä 47 palkkia 46 nuolen L4 suuntaan oikaisu-20 pään 80 ollessa auton alustan poikkipalkkia vasten. Kun palkin 46 päätylevy 46b on saavuttanut oikaisupöydän 12 poikkipalkin 12b pysähtyy kyseinen sylinterin 47 aikaansaama liike ja sylinteri 47 alkaa vaikuttaa voimalla auton poikkipalkkiin oikaisupään 80 avulla. Kun haluttu puristusvoima on saavutettu voidaan suorittaa palkin 46 lukitseminen palkkiin 43 kiristä-25 mällä ruuvi 51 tai vastaava. Näin voidaan edelleen vapauttaa sylinteri 47 toimimaan muussa oikaisutyössä oikaisupään 80 suorittaessa samalla auton alustan polkklrunkopalkin tuentaa kyseisellä lailla säädetyllä puristusvoimalla.

30 Sivuttaissuuntainen oikaisu tapahtuu seuraavasti. Poistetaan ensin lukko-sokka 66. Tällöin palkit 43 ja 46 ovat jo toisiinsa nähden lukittuja klris-tysruuvin 51 avulla. Asennetaan seuraavaksl tangon 64 pääty 64a kääntöpöy-dän 64 reikään 63 sokan 65a avulla ja toinen pääty 64b asennetaan sokan 65b tai muun vastaavan laitteen avulla runko-osuuden 70 reikään 73. Tanko 35 64 on niin kiinnitetty molemmista päistään, että on sallittu kääntymls- liike tangon 64 molemmissa päädyissä kyseisten päätyjen kiinnityskohtien suhteen. Seuraavaksl lasketaan sylinteriin 47 hydraulipaine. Kuvion 4 14 80392 1 esimerkin mukaisesti pyörittää hydraulisylinteri tällöin kääntölevyä nuolen LI suuntaan, jolloin runko-osuus 70 liikkuu nuolen L2 suuntaan. Tällöin liikkuu liukupalkistoon 70 asennettu oikaisupää 80 kyseisen nuolen L2 suuntaan (kuvio 4).

5

Korkeussuuntainen oikaisu alustarakenteessa suoritetaan olkaisupäällä 80. Oikaisupäässä 80 on tarrain 81, joka voidaan ruuvltolmisestl kiinnittää auton alustarakenteislin. Olkaisupäällä 80 nostetaan tai lasketaan auton runkoa. Kun tarrain 81 on kiinnitetty auton rungon kanttiin, ruuvataan •JO toista mutteria 88 auki ja toista mutteria 89 vastakkaiseen suuntaan, jolloin ruuvi tai kierretanko 85 nousee ylös ja liikuttaa sisäpuomia 82 tarraimineen 81 ylös ja kun halutaan autonrungon siirtyvän alaspäin ruuvataan kyseisiä muttereita 88 ja 89 päinvastaisiin suuntiin.

Ί5 Keksintöä ei ole tarkoitus rajoittaa yksinomaan edellä selostettuihin keksinnön edullisimpiin suoritusmuotoihin. Myös kuviossa 11 esitetty suoritusmuoto on mahdollinen, jossa keksinnön mukainen oikaisuyksikkö on liitetty liukumaan sovitetusti (nuoli L^) kiinteään oikalsulaltteen runkoon 110 nähden. Kyseisessä suoritusmuodossa voidaan tällöin käyttää 20 hyväksi saksimekanismln suorittamaa oikaisupöydän nostoliikettä itse oikaisutyössä. Tällöin saadaan oikaisuykslkön 40 ja oikaisupöydän 12 välille pystysuunnassa suhteellinen liike (nuoli ljq)· Myös tässä suoritusmuodossa voidaan oikaisuyksikkö 40 liittää kiinteän rungon 110 kumpaan tahansa päätyyn irroitettavasti ja kyseinen oikaisuyksikkö 40 on 25 sovitettu liikkumaan kiinteän rungon 110 palkeissa 110a edullisesti teleskooppimaisesti. Kytkentä kiinteään runko-osuuteen 110 voi olla olennaisesti samanlainen kuin on jo edellä selostetussa ensimmäisessä suoritusmuodossa, jossa oikaisuyksikkö on liitetty itse olkalsupöytään 12. Kiinteän rungon 110 jalat 110b voivat olla pituudeltaan muutetta-30 vissa yksikön 40 paikalleen saamiseksi jalkojen 110b ollessa silloin sellaisessa pituudessa, että yksikkö 40 voidaan pyörien 130b 130a . . varassa työntää olkalsupöytään 12 nähden kiinteään runkoon 110 liukumaan sovetetusti. Nuolilla on esitetty yksikön 40 liukumista rungon 110 suhteen.

35 '1 Myös kuviossa 12 esitetty suoritusmuoto on mahdollinen, jossa oikaisu- yksikkö on liitetty liukumaan sovitetusti (nuolet L^) itse oikaisupöy- is 80392 1 tään 12 tai siihen liittyvään ja sen mukana liikkuvaan runko-osaan tai jossa olkalsuykslkkö on liitetty liukumaan sovltetustl kiinteään runkoon 110 ja jossa sovellutusmuodoesa on mahdollistettu olkalsuyksikön itsenäinen pystysuuntainen liikemahdollisuus. Tällöin voi esimerkiksi oikalsu-5 yksikön 40 ensimmäisen runko-osuuden 42 palkit 45 olla muodostettu kahdesta erillisestä osuudesta. Kyseisten osuuksien 45 välillä on liitos, joka mahdollistaa toisen palkklosuuden 45 pystysuuntaisen liikkeen muun oikaisu-yksikön kanssa oikaisulaitteen 10 runkoon 11 tai nostopöytään 12 liukumaan sovltetustl liittyvän toisen palkklosan 45 suhteen. Yksikön 40 enslmmäi-j0 nen runko-osuus 420 (kuvio 12) voi olla siten konstruoitu, että palkki 450 muodostuu kahdesta osuudesta 450a ja 450b. Palkki 450b on siihen liittyvine runko-osineen sovitettu liikkumaan pystysuunnassa (nuolet L^) johteessa 450c, joka voi käsittää esimerkiksi lohenpyrstöliitoksen 460. Toimilaite 431 ollen edullisesti hydraulisylinterl on sovitettu kytkeyty-15 mään palkkiin 450a liittyvään kannakkeeseen 432 sekä palkkiin 450b. Toimilaite 431 on sovitettu suorittamaan kyseisen oikalsuykslkön 40 nosto- ja laskuliikkeen. Toimilaitteita 431 voi olla kuviossa 12 esltetysti kaksi kappaletta. Myös sellainen suoritusmuoto on mahdollinen, jossa käytetään ainoastaan yhtä toimilaitetta 431.

20 25 30 35

Claims (12)

1. Autonkorin oikalsulaite (10) käsittäen rungon (11), ja siihen nähden pystysuuntaisesti liikkumaan sovitetun oikaisupöydän (12), oikaisupöy- 5 dässä (12) olevat kiinnikkeet (13) tai vastaavat, joihin ajoneuvo on kiinnitettävissä ja joka oikaisulaite (10) käsittää oikaisulaitteen oikaisupöytään (12) tai siihen liittyvään ja sen mukana liikkuvaan runko-osaan tai oikaisupöytään nähden kiinteään runko-osaan (11) liitetyn ja vaakatasossa liikkumaan sovitetun olkalsuyksikön (40), joka -|q oikaisuyksikkö (40) käsittää rungon (41) muodostuen ensimmäisestä runko-osan (11) pituussuunnassa siirrettävästä runko-osuudesta (42) ja kyseiseen ensimmäiseen runko-osuuteen (42) nähden liikkumaan sovitetusta toisesta runko-osuudesta (70) ja jossa autonkorin oikaisulaltteessa (10) oikaisupää on liikuteltavissa pystyakselin (91) ympäri, tunnettu Ί5 siitä, että oikaisuyksikkö (40) käsittää ensimmäisessä runko-osuudessa (42) pyörimään sovitetun välielimenä toimivan kääntölevyn (60), joka on sovitettu kääntymään pystysuoran akselinsa (61) ympäri kääntölevyn ja ensimmäisen runko-osuuden (42) välille kytketyn toimilaitteen (47) avulla, jolloin kääntölevyn (60) avulla voidaan liikuttaa toista 20 runko-osuutta (70) toimilaitteella (47) laitteiston käsittäessä kääntölevyyn (60) kiinnitettävissä olevan varren (64), joka varsi (64) on edelleen kiinnitettävissä toisesta päästään toiseen runko-osuuteen (70) kyseisen toisen runko-osuuden (70) liikuttamiseksi olennaisesti kohtisuorasti ensimmäiseen runko-osuuteen (42) nähden, jolloin oikaisu-25 työtä suorittavaa toisessa runko-osuudessa (70) olevaa oikaisupäätä (80) voidaan liikuttaa toimilaitteen (47) avulla, ja josta kääntölevystä (60) voima ja liike voidaan siirtää myös suoraan oikaisutyötä suorittavaan työkaluun (100) oikaisupäähän pääty-yksikössä (90), jolloin oikaisutyö voidaan suorittaa niin ajoneuvon runkopalkkeihin kuin itse koriraken-30 teisiin, oikaisuvoimien ollessa kohdistettavissa oikaistavaan kohteeseen niin vaakasuunnassa kuin pystysuunnassa.

1 Patenttivaatimukset

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite tunnettu siitä, että toimilaite (47) on hydraulisylinteri, joka on toisesta päästään nive- 35 löity kääntölevyyn (60) ja toisesta päästään ensimmäiseen runko-osuuden (42) liukuvaan palkkiin (46). i7 80392

3. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että ensimmäinen runko-osuus (42) on sovitettu liikkumaan autonkorin oikaisulaitteen (10) oikaisupöydän (12) suhteen olennaisesti oi-kaisulaitteen (10) pitkittäisakselin (x) suunnassa, oikaisupöydän (12) g palkeissa (12aj,12a2).

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että kääntölevy (60) on ympyrälevy sijaiten olennaisesti oikaisu-pöydän (12) tasossa. 10

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että oikaisuykslkkö (40) käsittää toisessa runko-osassa (70) olevan ainakin yhden vastekolon (d) tai vastaavan, johon erillinen pystysuuntainen oikaisupää (80) on asetettavissa. 15

6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siltä, että oikaisuykslkkö (40) käsittää edelleen kääntölevyn (60) vieressä sinänsä tunnetun pystyakselin (91) ympäri vaakatasossa kierrettävän pääty-yksikön (90). 20

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että pääty-yksikkö (90) käsittää vaakapalklsea (92) olevassa olennaisesti kohtisuorassa pystypalkissa (93) ainakin yhden ohjausrullan (94) tai vastaavan, jonka kautta vaijeri (100) tai vastaava on sovitettu 25 vietäväksi ohjattaessa se kääntölevyltä (60) autonkorin rakenteisiin.

8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että kääntölevyssä (60) on useita vastekoloja (63) edullisesti reikiä toimilaitteen (47) toisen päädyn ja/tai runko-osuuteen (70) liite- 30 tyn varren (64 ja/tai 110) tai vastaavan työkalun kiinnittämiseksi.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että kääntölevyn (60) vastekolot (63) on järjestetty eri sätel-sille ympyräkehille kääntölevyn (60) pyörintäakseliin (61) nähden. 35

10. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laite tunnettu siitä, että oikaieuyksikön (40) ensimmäisen runko-osuuden (42) pituussuun- 1 täisessä palkissa (43) on sen suuntaisesti liikkuva toimilaitteen (47) kiinnityspalkki (46), joka on kiinnitettävissä kiinnittimellä (51) runko- osuuden palkkiin (43) nähden eri asemiin. ie 80392

11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen oikaisulaite, tun nettu siitä, että oikaisuyksikkö (40) on sinänsä tunnetusti liikutettavissa oikalsulaitteen (10) oikaisupSytään (12) nähden vapaasti siten, että oikaisuyksikkö (40) on liikutettavissa pitkittäisakselinsa ja laitteen pitkittäisakselin (X) suunnassa palkkeihin (43) liittyvien palkkien jQ ollessa sovitettu siirtymään teleskooppimalsesti oikaisupöydän (12) palkkien (12a^, 123^) suhteen.

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen oikaisulaite, tunnettu siitä, että toimilaitteen kiinnityspalkki (46) on kiinnitettä-j5 vissä oikaisupöytään (12) edullisesti runkopalkkiin (12b) toimilaitteen (47) ollessa edullisesti kaksitoiminen hydraulisylinteri. 20 25 30 35 II