FI77925B - Anslutningsprofil i synnerhet foer ett fordons lastningsplan. - Google Patents

Description

77925

Liitosprofiili erityisesti ajoneuvon lastaustasoa varten

Keksintö koskee liitosprofiilia erityisesti ajoneuvon lastaustasoa varten, kourumaisen liitosprofiilin käsit-5 taessa liitosseinän, jossa on liitinkorvakkeet tai vastaavat elementit nostolaitteen liittämiseksi, sekä kourumai-sesta pohjasta jyrkästi nouseva tukiseinä, jolloin liitos-ja tukiseinän vapaisiin reunoihin on kiinnitetty levyele-mentti.

10 FR-hakemusjulkaisu 2 260 467 esittää tällaisen las- taustason, joka koostuu kourumaisesta liitosprofiilista ja siihen hitsatusta tasolevystä. Tämän liitosprofiilin yhdessä liitosseinässä on korvakkeita nostolaitteen liittämiseksi ja levyyn tarttuu alapuolelta kourumuodon muodostava tu-15 kiseinä. Se muodostaa yhdessä liitosprofiilin kanssa suljetun ontelokoteloprofiilin. Tällöin tämä liitosprofiili on tehty tukipäistään sellaiseksi, että siihen voidaan hitsata ainoastaan yksi koko tason muodostava levy, joka puolestaan ei ole riittävän jäykkä ottamaan vastaan suuria rasituksia, 20 minkä vuoksi tarvitaan lisätukiprofiileja. Suhteellisen suuripintaiset tasolevyt samoin kuin tukiprofiilit täytyy yksilöllisesti sovittaa kunkin tasokoon mukaisiksi. Koska niitä on hankala käsitellä, niiden työstö tulee vaikeammaksi ja kalliimmaksi. DE-hakemusjulkaisusta 19 32 093 tunne-25 taan lastaustaso, jossa tason muodostava peltilevy on ke-häreunoiltaan vahvistettu ontelokoteloprofiililla. Lisäksi rakenteeseen kuuluu poikittain kulkeva, kourumainen profiilin kannatin, jonka päälle on hitsattu poikittaisväliseiniä nostolaitteen ohjainten tarttumista varten. Jäykistyskehys, 30 profiilin kannatin ja poikittaisväliseinät samoin kuin niiden päälle kiinnitetty levy voivat olla kevytmetallia. Koska hydrauliikkaliitäntäelementtien täytyy tarttua liitosko-telona toimivan profiilin kannattimen ympärille, se voi olla ainoastaan kehysrakenteen korkuinen. Tämä tunnettu lii-35 tosprofiili on siten mitoiltaan liian rajoitettu voidak- 77925 2 seen muodostaa vääntöjäykän ontelokotelokannattimen, joka mahdollisesti tekisi ontelokotelokehyksen tarpeettomaksi. Tämä liitosprofiili on käyttökelpoinen ainoastaan koko tason kattavan levyn yhteydessä. Tällainen ontelokoteloke-5 hyksellä ja poikittaisväliseinillä vahvistettu taso on kuitenkin valmistettava yksilöllisesti ja kaikki yksittäiset osat on sovitettava etukäteen, minkä vuoksi sen valmistus on monimutkaista ja kallista.

Keksinnön tehtävänä on aikaansaada liitosprofiili 10 lastaustasoa varten, joka liitosprofiili mahdollistaa pitkittäin asetettujen metalli- tai muoviprofiilien käytön varsinaisen tason muodostamiseksi.

Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaisesti siten, että liitosseinässä on sisäpuolella tukiripa levyprofiilien 15 päihin kiinnittymistä varten, liitosseinän ulottuessa suurinpiirtein levyprofiilien paksuuden verran tämän tukirivan yläpuolelle ja tukiseinän päättyessä tukirivan korkeudelle levyprofiileja varten tarkoitettuun tukireunaan.

Keksinnön muut tunnusmerkit esitetään alivaatimuk- 20 sissa.

Keksinnön mukainen liitosprofiili, jonka ulkomitat ovat riippumattomia varsinaisesta tasosta ja joka siksi voidaan valmistaa stabiilina muotokappaleena, soveltuu ottamaan vastaan levyn muodostavia profiileja, jotka ovat 25 liitettävissä kourumaisen liitosprofiilin vastaavasti muodostettuihin liitoskohtiin. Nämä levyn muodostavat profiilit voidaan valmistaa yksinkertaisesti, edullisesti ja kulloisiinkin vaatimuksiin sovitetusti. Myös niiden käsittely ja työstö on yksinkertaista ja helppoa. Vaikka tasot 30 täytyy jaotella myös erilaisen kuormitettavuuden mukaan, keksinnön mukaisessa suoritusmuodossa kaksi-kolme eri vahvuista levyn muodostavaa profiilia riittävät tavallisen kokoisten optimaalisten tasojen valmistamiseen.

Keksintöä kuvataan seuraavassa suoritusesimerkkien 35 pohjalta, jotka on esitetty myös piirustuksessa, jossa 3 77925 kuvio 1 esittää vinoleikkauksen lastaus-nostotasos- ta, kuvio 2 esittää pitkittäisleikkauksen kootusta las-taus-nostotasosta, 5 kuvio 3 esittää pitkittäisleikkauksen muutetusta lastaus-nostotasosta, kuvio 4 esittää sivukuvannon aukikäännetystä nosto-tasosta, kuvio 5 esittää sivukuvannon kiinnikäännetystä nos-10 totasosta, kuvio 6 esittää suurennetun leikkauksen saranapro- fiileista ja kuvio 7 esittää kuvion 6 mukaisen saranaliitoksen ylhäältä päin katsottuna.

15 Kuviossa 1 on esitetty räjähdyskuvantona liitospro- fiili 3 avoimen profiilikourun muodossa ja nostolaitetta varten olevilla liitoskorvakkeilla 5 varustettuna. Sen päälle kiinnitettävät, pitkittäin asetetut levyprofiilit 1 ja poikittain asetettu kielekeprofiili 2 on tässä yhdis-20 tetty. Paremman liitoksen aikaansaamiseksi liitoskorvake-jatkeet 15 ulottuvat liitoskourun sisään, jossa ne voidaan paremmin hitsata yhteen sen kanssa. Kuten erityisesti kuviot 1-3 esittävät, kourumainen liitosprofiili koostuu suunnilleen pystysuorasta liitosseinästä 4, kourumaisesta poh-25 jasta 6 ja tukiseinästä 7. Liitosseinässä 4 on sisäpuolella tukiripa 10, jonka yläpuolelle liitosseinä kohoaa puskusei-nän 8 verran. Tukiseinä on suunnilleen liitoslistan 10 korkeudelta varustettu tukireunalla 11.

Kuviot 2 ja 3 esittävät rakennetta koottaessa synty-30 vän suljetun, vääntöjäykän ontelokotelon 13, joka pystyy ottamaan vastaan nuolella merkityt kuormitusvoimat. Kuviossa 2 nostotaso valmistetaan hitsaamalla kohdassa 17. Kuvio 3 esittää toisen liitostavan, jonka mukaan levyprofiilit 1 liitetään väliprofiilin 16 välityksellä ruuveilla 19 lii-35 tosprofiiliin 3, jolloin muodostuu ontelokotelo. Välipro- 77925 4 fiili on vastaavalla tavalla viistetty, se tarttuu tukireu-nan 11 yli ja on tukirivan 10 päällä sekä puskuseinää 8 vasten.

Kuten kuvioista 4-6 on nähtävissä, lastaus-nostotaso 5 koostuu pituussuunnassa vierekkäin sovitetuista levyprofii-leista 1, esimerkiksi alumiinisista suulakepuristusprofii-leista, jotka on ripustuspäästä liitetty yhteen esimerkiksi ei-esitetyllä liitosprofiililla, joka kannattaa myös nosto-varsien nivelripoja. Toisessa päässä on kiilamainen kiele-10 keprofiili 2. Nostoseinä on keskeltä jaettu kahteen osaan ja osat on yhdistetty toisiaan vastapäätä sijaitsevilla, samanlaisilla saranaprofiileilla 20. Saranaprofiilit muodostuvat liitoeprofiilien 3 tapaan liitosseinistä 24, tukiseinistä 27, tukirivoista 30 ja puskuseinistä 28. Tukiri-15 pojen 30 yläpuolelle muodostetuissa pultinkannattimissa 25 on reiät saranapultteja 26 varten. Toisistaan välimatkan päähän sovitetut rivat 29 liittävät ne läppäsaranaksi. Näiden saranaprofiilien alaspäin suuntautuvat liitosseinät 24 ovat auki käännetyssä asennossa vierekkäin ja muodostavat 20 näin rajoitusvasteen aukikäännettävyydelle. Koska ne eivät myöskään kuorman vaikutuksesta saa antaa periksi, niiden päät 31 on hitsattu kiinni levyprofiileihin 1, niin että syntyy vääntöjäykkä kotelo, joka on tarpeeksi jäykkä kestämään sekä esimerkiksi epäsymmetrisesti sijoitetun kuorman 25 aiheuttamaa vääntymistä että taipumista. Jotta levyprofiilien 1 hitsaus olisi helpompaa, saranaprofiileissa 20 on tukirivat 30, joihin levyprofiilit 1 asetetaan ja hitsataan kiinni. Hitsattaessa on siten helppo ottaa huomioon levy-profiilien uusi asemointi toisiinsa nähden, mikä on hyvin 30 tärkeää lastaus-nostoseinän tasaisuuden kannalta.

Keksintöä ei ole rajoitettu esitettyihin suoritus-esimerkkeihin. Liitos- tai vastaavasti saranaprofiili voi erityisesti silloin, kun se on terästä, koostua myös viistetystä, pyälletystä levystä, johon on hitsattu putki.

35 Edullisesti se valmistetaan puristusmuotokappaleena.

Claims (5)

77925

1. Liitosprofiili (3) pitkittäin asetetuille, lavan muodostaville metalli- tai muoviprofiileille (1) erityi- 5 sesti ajoneuvon lastaus- ja nostotasoa varten, kourumaisen liitosprofiilin (3) käsittäessä liitosseinän (4), jossa on liitinkorvakkeet (5) tai vastaavat elementit nostolaitteen liittämiseksi, sekä kourumaisesta pohjasta jyrkästi nouseva tukiseinä (7), jolloin liitos- ja tukiseinän vapaisiin 10 reunoihin on kiinnitetty levyelementti, tunnettu siitä, että liitosseinässä (4) on sisäpuolella tukiripa (10) levyprofiilien (1) päihin (12) kiinnittymistä varten, liitosseinän (4) ulottuessa suurinpiirtein levyprofiilien (1) paksuuden verran tämän tukirivan (10) yläpuolelle ja 15 tukiseinän (7) päättyessä tukirivan (10) korkeudelle levy-profiileja varten tarkoitettuun tukireunaan (11).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen liitosprofiili, tunnettu siitä, että liitosseinän (4) ja tukiseinän (7) välissä on liitinkorvakkeiden (5) jatkeena liitos- 20 väliseinät (15).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen liitospro-fiili, tunnettu siitä, että siinä on liitosseinän (4) tukirivan (10) ja tukiseinän (7) tukireunan (11) välillä ulottuva väliprofiili (16) levyprofiilien (1) ruuvaus- 25 alustana.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen liitosprof iili, tunnettu siitä, että jaetun, kokoon käännettävän lastaus- ja nostotason toisiaan vasten asetettujen levyprofiilien päissä on saranaelementtinä (20) toi- 30 siaan päin käännetyt liitosseinät (24), jolloin jokaisen liitosseinän sisäpuolella on tukirivan (10) yläpuolella pultinkannatin (25) saranapulttia varten, kokoon käännettävän nostotason saranapultit on yhdistetty toisiinsa liitos-laatoilla (29) ja liitosseinät (24) ja pultinkannatin (25) 35 on siten toteutettu, että liitosseinät (24) tukevat nosto- 77925 lavaosia auki käännetyssä asennossa ja nostolavaseinät on käännettävissä toisiaan vasten kokoontaitettuun asentoon.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen liitosprofiili, tunnettu siitä, että pultinkannattimeen (25) on 5 muodostettu puskuseinä (8) levyprofiileja (1) varten sekä tukiripa (10). 7 77925