CN218602623U - 一种电池箱体及电池包 - Google Patents

一种电池箱体及电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN218602623U
CN218602623U CN202222504266.2U CN202222504266U CN218602623U CN 218602623 U CN218602623 U CN 218602623U CN 202222504266 U CN202222504266 U CN 202222504266U CN 218602623 U CN218602623 U CN 218602623U
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
connecting portion
battery
roof beam
fixedly connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222504266.2U
Other languages
English (en)
Inventor
赵冬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China Lithium Battery Technology Co Ltd
Original Assignee
China Lithium Battery Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China Lithium Battery Technology Co Ltd filed Critical China Lithium Battery Technology Co Ltd
Priority to CN202222504266.2U priority Critical patent/CN218602623U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN218602623U publication Critical patent/CN218602623U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种电池箱体及电池包,电池箱体包括第一箱体梁、第二箱体梁和第一连接件,通过在第一箱体梁设有安装通孔,在第二箱体梁的一端设置中空型腔,第一连接件的第一连接部连接第一箱体梁,通过第一连接件的第二连接部的端部穿过安装通孔,并插入第二箱体梁的中空型腔与第二箱体梁固定连接,以使第一箱体梁和第二箱体梁连接固定,提高第一箱体梁和第二箱体梁的连接强度,进而提高电池箱体的整体连接强度。具有上述电池箱体的电池包,通过第一连接件以使第一箱体梁和第二箱体梁固定连接,从而提高电池箱体的整体连接强度,进而使得电池包具有稳定可靠的整体结构强度。

Description

一种电池箱体及电池包
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池箱体及电池包。
背景技术
现有的电池包在安装到电动车车身后,在使用过程中,容易出现电池箱体松动,电池箱体刚度不够,容易造成电池箱体开裂等问题。为此,在现有的电池包制造工艺中,电池箱体内的横梁与纵梁或横梁与边框或者纵梁与边框等通常采用型材拼焊进行连接固定。然而,电池箱体采用型材拼焊会存在下述缺点:例如,焊接容易产生气孔,容易产生缺陷和裂纹等,虽然采用不同的焊接工艺可以解决一些问题,但焊接过程产生的焊接变形和残余应力无法完全消除,同时焊接会造成材料性能的下降,导致梁与梁之间连接处的焊接强度差,在遇到较大载荷以及长期使用时很容易产生连接失效,从而破坏电池箱体整体结构强度,进而影响电池包的正常使用。
因此,如何提升电池箱体内的梁与梁之间连接的可靠性就成为亟待解决的一项问题。
发明内容
为了克服上述现有技术所述的技术问题,本实用新型的目的之一在于提供一种电池箱体,其能够解决电池箱体内梁与梁之间连接可靠性的问题。
为了克服上述现有技术所述的技术问题,本实用新型的目的之二在于提供一种电池包,其整体具有可靠的结构稳定性。
本实用新型为达到目的之一所采用的技术方案是:
提供一种电池箱体,包括第一箱体梁、第二箱体梁和第一连接件。所述第一箱体梁设有安装通孔;所述第二箱体梁,其一端具有中空型腔,所述第一箱体梁与所述第二箱体梁连接时,所述中空型腔对应所述安装通孔;所述第一连接件设有第一连接部和第二连接部,所述第二连接部的一端与所述第一连接部连接,所述第一连接部固定连接所述第一箱体梁;所述第二连接部的另一端穿过所述安装通孔,并插入所述中空型腔中与所述第二箱体梁固定连接。
本实用新型为达到目的之二所采用的技术方案是:
提供一种电池包,所述电池包包括电池组和上述电池箱体,所述电池组安装于所述电池箱体内。
综上所述,本实用新型具有如下技术效果:
本申请的一种电池箱体,通过在第一箱体梁设有安装通孔,在第二箱体梁的一端设置中空型腔,第一箱体梁与第二箱体梁连接时,第一连接件的第一连接部连接第一箱体梁,第一连接件的第二连接部的端部穿过安装通孔,并插入第二箱体梁的中空型腔与第二箱体梁固定连接,以使第一箱体梁和第二箱体梁实现连接固定,提高第一箱体梁和第二箱体梁的连接强度,进而提高电池箱体的整体连接强度,并且避免现有技术中因焊接连接而存在的焊接处强度差易连接失效的问题,从而保证电池箱体整体结构稳定性的可靠性。
本申请的电池包,其包括上述的电池箱体,在第一箱体梁与第二箱体梁连接时,通过使第一连接件的第一连接部连接第一箱体梁,第一连接件的第二连接部的端部穿过安装通孔,并插入第二箱体梁的中空型腔与第二箱体梁固定连接,以使第一箱体梁和第二箱体梁实现固定连接,提高第一箱体梁和第二箱体梁的连接强度,从而提高电池箱体的整体连接强度,进而使得电池包具有稳定可靠的整体结构强度。
附图说明
图1为一些实施例提供的电池包的立体结构示意图。
图2为一些实施例提供的电池包的俯视结构示意图。
图3为一些实施例提供的第一箱体梁与第二箱体梁相连接的结构的局部剖视图。
其中,附图标记含义如下:
1-第一箱体梁、11-安装通孔;
2-第二箱体梁、21-中空型腔;
3-第一连接件、31-第一连接部、311-加强部、32-第二连接部;
4-第二连接件、41-第三连接部、42-第四连接部、43-中间连接部;
5-加强筋;
6-电池组;
71-第一锁紧件、72-第二锁紧件、73-第三锁紧件。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的本实施例仅仅是用于说明的目的,而并非用于限制本实用新型的保护范围,因此应当理解,在不脱离本实用新型的保护范围的情况下,可以对本实施例进行各种修改和改变。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;术语“多个”是指两个或两个以上;术语“和/或”包括一个或多个相关联列出项目的任何组合和所有组合。除非另有规定或说明,术语“连接”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,或电连接,或信号连接;“连接”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
进一步地,在本实用新型的描述中,需要理解的是,本实施例中所描述的方位词是以附图所示的角度来进行描述的,不应理解为对本实施例的限定。还需要理解的是,在上下文中,当提到一个元件或特征与另外元件(一个或多个)连接时,其不仅能够直接与另外(一个或多个)元件连接,也可以通过中间元件间接与另外(一个或多个)元件连接。
本实用新型示例性实施例首先提供一种电池箱体,请参阅图1至图3,该电池箱体包括第一箱体梁1、第二箱体梁2和第一连接件3,第一箱体梁1设有安装通孔11,第二箱体梁2其一端具有中空型腔21,第一箱体梁1与第二箱体梁2连接时,中空型腔21对应安装通孔11。第一连接件3设有第一连接部31和第二连接部32,第二连接部32的一端与第一连接部31连接,第一连接部31固定连接第一箱体梁1,另外,第二箱体梁2的端部抵顶到第一箱体梁1的一侧面时,也即是中空型腔21正对安装通孔11,第二连接部32的另一端穿过安装通孔11后,再插入第二箱体梁2的中空型腔21中,第二连接部32的端部插入中空型腔21中可以对第二箱体梁2进行一定的支撑,同时第二连接部32与第二箱体梁2固定连接,从而实现第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接固定。基于上述方案,能够有效提高第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接强度,进而提高了电池箱体的连接强度,并且避免了第一箱体梁1和第二箱体梁2通过焊接连接而存在的焊接处强度差易连接失效的问题,从而保证电池箱体整体结构的稳定性。
本实施例中,参见图1和图2,第一箱体梁1和第二箱体梁2用于形成容置电池组的电池舱,电池箱体可以包括至少一个第一箱体梁1和至少一个第二箱体梁2。第一箱体梁1和第二箱体梁2垂直设置,比如,第一箱体梁1可以是横梁,第二箱体梁2可以是纵梁。当然在实际应用中,第一箱体梁1可以是纵梁,第二箱体梁2可以是横梁。
以第一箱体梁1是横梁,第二箱体梁2是纵梁为例对本实用新型示例性实施例提供的电池箱体进行说明。电池箱体还包括箱体边框,在一些实施例中,也可以将本实施例中的箱体梁与箱体梁的连接结构,实施到梁与箱体边框的连接固定上,或者箱体边框与箱体边框的的连接固定上。
需要说明的是,第一箱体梁1和第二箱体梁2的材料可以是不锈钢、铝材或者铝合金等。第一箱体梁1和第二箱体梁2具有中空型腔21结构的型材梁,中空型腔21的设置不仅可以有效减轻第一箱体梁1和第二箱体梁2的重量,还可以用于和上述连接件进行连接,以更好加强电池箱体的整体刚性。另外,可以在第一箱体梁1和第二箱体梁2的中空型腔21中可以设置有加强板条,以进一步提高电池箱体的整体刚性。
请参阅图1至图3,本实施例中的第一连接件3,其第一连接部31连接于第二连接部32的右端,且第二连接部32的右端朝第二箱体梁2的方向延伸,使得第一连接件3形成类T型结构。需要说明的是,第二连接部32可为实心结构或者为具有中空型腔21结构。
请参阅图1至图3,本实施例中的第一连接件3,其第一连接部31通过第一锁紧件71来与第一箱体梁1的外侧面固定连接,第二连接部32通过第二锁紧件72来与第二箱体梁2的上顶面固定连接。具体的,第一连接部31是指第一连接件3上靠近第一箱体梁1一侧的部件,通过第一锁紧件71将第一连接件3固定在第一箱体梁1的外侧面上,具体的连接方式可以是铆钉连接或螺栓连接等;第二连接部32是指第一连接件3上穿过第一箱体梁1的安装通孔11、并插入第二箱体梁2中空型腔21的部件,通过第二锁紧件72将第二连接件4与第二箱体梁2进行固定连接,具体的连接方式可以是铆钉连接或螺栓连接等。优选的,如图2所示,在本实施例中,第一锁紧件71和第二锁紧件72均为螺栓。在一些其他实施例中,可根据安装时的精度需要,第二箱体梁2具有中空型腔21的一端可以插入第一箱体梁1的安装通孔11内,通过安装通孔11的内孔面与第二箱体梁2的外壁之间过盈配合以起到一定的支撑作用,进一步加强了第一箱体梁1与第二箱体梁2梁的连接稳定性。同时,第二连接部32的端部插入中空型腔21中,第二锁紧件72将第二连接部32与第二箱体梁2固定连接。
需要说明的是,本实施例中的第一连接件3,其第一连接部31和第二连接部32可以是一体成型。比如,第一连接件3可以是通过板材冲压而成,或者第一连接件3可以通过加工成型,又或者第一连接部31和第二连接部32可以是分体式结构,通过焊接等方式连接,本实用新型对此不做具体限定。
请参阅图3,本实施例的电池箱体,电池箱体包括箱底板,箱底板具有承载面,第一箱体梁1和第二箱体梁2可以设于箱底板的承载面。第一连接部31可以朝向远离所述第二箱体梁2的方向沿第一箱体梁1的侧面延伸有加强部311,此加强部311通过第一锁紧件71与第一箱体梁1进行固定,以加强第一箱体梁1与第一连接件3的连接稳定性。需要说明的是,加强部311可以沿第一箱体梁1侧面各周向延伸,本实用新型对此不做限定。
请参阅图1至图3,在本实施例中,为了加强第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接强度,电池箱体还包括第二连接件4,第二连接件4分别连接第一箱体梁1和第二箱体梁2。其中,第二连接件4设有第三连接部41和第四连接部42,第三连接部41和第一箱体梁1的顶部通过第三锁紧件73连接,第四连接部42和第二箱体梁2的顶部也通过第二锁紧件72连接,也即使,第四连接部42、第二箱体梁2和第二连接部32三者共用第二锁紧件72进行锁合固定,具体的连接方式可以是铆钉连接或螺栓连接等,优选的,如图2所示,在本实施例中,第三锁紧件73和第二锁紧件72均为螺栓。
请参阅图2和图3,在本实施例中,第一箱体梁1和第二箱体梁2均设于箱底板的承载面,第一箱体梁1远离箱底板的一面为顶面,第二箱体梁2远离箱底板的一面为顶面,第一箱体梁1的顶面高于第二箱体梁2的顶面形成高度差台阶面,第三连接部41设于第一箱体梁1的顶面,第四连接部42设于第二箱体梁2的顶面,因此第二连接件4还设置与高度差台阶面贴合的中间连接部43,中间连接部43分别连接第三连接部41和第四连接部42,以使第三连接部41能够紧贴于第一箱体梁1的顶面,并且第四连接部42能够紧贴于第二箱体梁2的顶面。
进一步,需要说明的是,本实施例中的第二连接件4,其第三连接部41、第四连接部42和中间连接部43可以是一体成型。比如,第二连接件4可以是通过板材冲压而成,或者第二连接件4可以通过挤压加工成型,又或者第三连接部41、第四连接部42和中间连接部43可以是分体式结构,通过焊接等方式连接,本实用新型对此不做具体限定。
请参阅图1和图3,在本实施例中,为了加强第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接强度,第四连接部42可以进一步与第二连接部32通过第二锁紧件72进行固定连接,优选的,第四连接部42和第二连接部32通过共用第二锁紧件72同时与第二箱体梁2进行固定连接,不仅可以通过第四连接部42和第二连接部32的共同连接作用加强第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接强度,还能减少锁紧件的使用数量以避免占用箱体内部空间的问题。
请参阅图1至图3,由第一箱体梁1的顶部与第二箱体梁2的顶部之间有高度差台阶面,在高度差台阶面和第四连接部42的顶面设有加强筋5。具体在本实施例中,加强筋5呈类直角三角板结构,其一直角边与第四连接部42顶面相连,其另一直角边与中间连接部43侧面相连,通过设置加强筋5能够提升第二连接件4的强度,使得第二连接件4受到外力作用时不易变形。进一步的,加强筋5可以延伸至第三连接部41的顶面,使得加强筋5在第二连接件4的长度方向上贯穿整个第二连接件4,以进一步提升第二连接件4的强度。
另外,请参阅图1和图2,本实施例中,第二连接件4设置两条加强筋5,并且加强筋5靠近第二连接件4的侧边缘部,通过在第二连接件4侧边缘部对称设置加强筋5,不仅能够提升第二连接件4的强度,还能够正好在两个加强筋5之间设置锁紧孔,可以避免加强筋5和锁紧件干涉,从而影响第二连接件4通过锁紧件与第一箱体梁1和第二箱体梁2固定连接强度。
本实用新型示例性实施例还提供一种电池包,请参阅图1和图2,此电池包包括电池组6和上述电池箱体,电池组6安装于电池箱体内,第二连接部32插入第二箱体梁2的中空型腔21中的方向与电池组6的单体电池的叠加方向一致。
基于上述技术方案,第一箱体梁1和第二箱体梁2可分别对电池组6的横向和纵向的膨胀力进行约束作用。在第一箱体梁1与第二箱体梁2连接时,如图3所示,通过使第一连接件3的第一连接部31连接第一箱体梁1,第一连接件3的第二连接部32的端部穿过安装通孔11,并插入第二箱体梁2的中空型腔21与第二箱体梁2固定连接,以使第一箱体梁1和第二箱体梁2实现固定连接,提高第一箱体梁1和第二箱体梁2的连接强度,从而提高电池箱体的整体连接强度,进而使得电池包具有稳定可靠的整体结构强度。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施例所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (14)

1.一种电池箱体,其特征在于,包括:
第一箱体梁(1),设有安装通孔(11);
第二箱体梁(2),其一端具有中空型腔(21),所述第一箱体梁(1)与所述第二箱体梁(2)连接时,所述中空型腔(21)对应所述安装通孔(11);
第一连接件(3),设有第一连接部(31)和第二连接部(32),第二连接部(32)的一端与所述第一连接部(31)连接,所述第一连接部(31)固定连接所述第一箱体梁(1);
所述第二连接部(32)的另一端穿过所述安装通孔(11),并插入所述中空型腔(21)中与所述第二箱体梁(2)固定连接。
2.按照权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述第一连接部(31)与所述第二连接部(32)为一体结构。
3.按照权利要求1所述的电池箱体,其特征在于,所述第一连接部(31)通过第一锁紧件(71)来与所述第一箱体梁(1)的侧面固定连接;所述第二连接部(32)通过第二锁紧件(72)来与所述第二箱体梁(2)固定连接。
4.按照权利要求3所述的电池箱体,其特征在于,所述第一连接部(31)朝向远离所述第二箱体梁(2)的方向沿第一箱体梁(1)的侧面延伸有加强部(311),所述加强部(311)通过所述第一锁紧件(71)来与所述第一箱体梁(1)固定连接。
5.按照权利要求1-4任一项所述的电池箱体,其特征在于,还包括第二连接件(4),所述第二连接件(4)设有第三连接部(41)和第四连接部(42),所述第三连接部(41)固定连接所述第一箱体梁(1)的顶部,所述第四连接部(42)固定连接所述第二箱体梁(2)的顶部。
6.按照权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述第四连接部(42)还固定连接插入所述中空型腔(21)中的所述第二连接部(32)。
7.按照权利要求5所述的电池箱体,其特征在于,所述第一箱体梁(1)与所述第二箱体梁(2)连接时,所述第一箱体梁(1)的顶部与所述第二箱体梁(2)的顶部之间形成高度差台阶面,所述第二连接件(4)设有贴合所述高度差台阶面的中间连接部(43),所述中间连接部(43)的两端分别连接所述第三连接部(41)和所述第四连接部(42)。
8.按照权利要求7所述的电池箱体,其特征在于,所述中间连接部、所述第三连接部和所述第四连接部为一体结构。
9.按照权利要求7所述的电池箱体,其特征在于,所述高度差台阶面和所述第四连接部(42)的上面设有加强筋(5)。
10.按照权利要求9所述的电池箱体,其特征在于,所述加强筋(5)延伸至所述第三连接部(41)的上面。
11.按照权利要求9或10所述的电池箱体,其特征在于,所述加强筋(5)设有至少两条,所述加强筋(5)靠近所述第二连接件(4)的侧边缘部。
12.按照权利要求1-4任一项所述的电池箱体,其特征在于,所述第一箱体梁(1)与所述第二箱体梁(2)连接时,具有所述中空型腔(21)的端部插入所述安装通孔(11)内,所述第二连接部(32)的端部插入所述中空型腔(21)中,且与所述第二箱体梁(2)固定连接。
13.一种电池包,其特征在于,包括电池组(6)和如权利要求1-12任一项所述的电池箱体,所述电池组安装于所述电池箱体内。
14.按照权利要求13所述的电池包,其特征在于,所述第二连接部(32)插入所述第二箱体梁(2)的所述中空型腔(21)中的方向与所述电池组(6)的单体电池的叠加方向一致。
CN202222504266.2U 2022-09-20 2022-09-20 一种电池箱体及电池包 Active CN218602623U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222504266.2U CN218602623U (zh) 2022-09-20 2022-09-20 一种电池箱体及电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222504266.2U CN218602623U (zh) 2022-09-20 2022-09-20 一种电池箱体及电池包

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN218602623U true CN218602623U (zh) 2023-03-10

Family

ID=85400179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222504266.2U Active CN218602623U (zh) 2022-09-20 2022-09-20 一种电池箱体及电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN218602623U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8113311B2 (en) Chassis for a battery-operated industrial truck
JPH11291937A (ja) 梁装置
CN218602623U (zh) 一种电池箱体及电池包
CN216698558U (zh) 电池箱体及电池包
CN112026818B (zh) 动力包吊挂结构、底架及轨道车辆
US11433946B2 (en) Vehicle support member
CN211107693U (zh) 一种分段式车架及车辆
CN217062363U (zh) 电池箱体及电池插箱
CN115249866A (zh) 电池包安装结构、车架组件及车辆
CN216042158U (zh) 铝合金型材
CN216467784U (zh) 一种复合材料列车车身拼接结构
CN112026815B (zh) 轨道车辆设备吊挂框架、轨道车辆车体底架及轨道车辆
CN218602599U (zh) 一种电池箱体用连接件及电池包
CN218200260U (zh) 一种新型承重横梁及重型仓储货架
RU222218U1 (ru) Железнодорожное транспортное средство
CN114506389A (zh) 车架横梁和车辆
CN219904034U (zh) 用于车辆的电池安装结构及具有其的车辆
CN220934277U (zh) 电池箱体及电池装置
CN219969665U (zh) 一种铁路平车及铁路平车的车体
CN219959226U (zh) 电池箱及电池包
US20240308593A1 (en) Rocker assembly with tapered stiffening insert
CN114750832B (zh) 一种改进型汽车横梁
CN210027584U (zh) 一种汽车横拉杆支架总成
CN218989913U (zh) 桥梁的托架组件及桥梁的托架系统
CN218431418U (zh) 一种可拆卸式客车底部横梁

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant