FI74244C - Fartyg. - Google Patents

Description

1 74244

Laiva Tämä keksintö kohdistuu matkustajalaivaan ja erityisesti sen matkustajahyttien sijoitteluun. Keksinnön mukainen ratkaisu soveltuu käytettäväksi varsinkin suhteellisen ly-5 hyillä reiteillä liikennöivissä matkustaja-autolautoissa.

Nykyisin käytössä olevissa matkustaja-aluksissa hytti-tilat on suunniteltu pinta-alaperiaatteella. Näin esimerkiksi tila vuoteen kohdalla on koko hytin korkuinen. Lisää makuupaikkoja on saatu käyttämällä kerrossänkyjä tai sei-10 nästä laskettavia vuoteita, niin sanottuja pullmanpetejä.

Tämän keksinnön tarkoituksena on ennen kaikkea lisätä matkustajalaivan vuodepaikkoja laivan kokoa suurentamatta tai matkustusmukavuudesta tinkimättä.

Keksinnön tarkoitus saavutetaan patenttivaatimuksessa 1 15 esitetyin keinoin. Keksinnön mukaisella ratkaisulla voidaan samaan tilaan mahtuvien vuodepaikkojen määrää lisätä jopa n. 50 % nykyisiin ratkaisuihin verrattuna. Lisäksi keksintö tarjoaa eräitä merkittäviä valmistusteknillisiä etuja.

Keksintöä valaistaan lähemmin oheisten piirustusten 20 avulla. Kuvio 1 esittää matkustaja-autolautasta kahdesta eri kohdasta otettua leikkausta, kuvio 2 esittää erästä kuvion 1 mukaista hyttiratkaisua, kuvio 3 esittää samaa ratkaisua edelleen suurennettuna perspektiivikuvana, kuviot 4...7 esittävät eräitä mahdollisia hyttien pohjaratkaisuja 25 ja kuvio 8 esittää erästä kuvion 3 periaateratkaisun vaihtoehtoista sovellutusta.

Kuvion 1 mukaisessa autolautassa on autokansitilojen yläpuolelle sijoitettu kaksi hyttikantta 1 ja 2. (On huomattava, että kannen eri osat ovat tässä eri korkeudella.) 30 Kummallakin kannella on viisi aluksen pituussuuntaista käytävää 3. Käytävien väliin on sijoitettu hyttejä 4 (kuviossa keskikäytävän oikealla puolella) ja hyttejä 5 (keskikäytävän vasemmalla puolella). Näin kahden käytävän välissä on aina kaksi hyttiriviä, joilla on yhteinen rajapinta.

35 Kussakin hytissä on lattiataso 6 ja hytin korkeuden puolivälissä vuodetaso 7. Eri hyttiriveihin kuuluvien vie- 2 74244 reikäisten hyttien vuodetasot on sijoitettu päällekkäin. Näin siis toisen rivin vuodetaso on samalla korkeudella kuin toisen hytin lattiataso. Näin myös vierekkäiset saman kannen käytävät ovat eri korkeudella.

5 Vuoteet on sijoitettu vuodetasolle kohtisuoraan käytä vää vastaan.

Aluksen oikeanpuoleisissa hyteissä 4 makuutilan 8 korkeus on sama joka paikassa. Vasemmanpuoleisissa hyteissä 5 on makuutilan 9 yläosasta erotettu hyttirivien rajapinnan 10 avulla viereiseen hyttiin tila 10. Tätä sovellutusta esitetään lähemmin kuvioissa 2 ja 3.

Kuvioiden 2 ja 3 esittämissä sovellutuksissa viereisen hytin makuutilasta 9 erotettu tila 10 ei haittaa nukkumista kun jalat ovat rajapintaan päin. Viereiseen hyttiin on näin 15 saatu kuitenkin erittäin käyttökelpoinen tila esim. matkatavaroille .

Kuvio 3 esittää hyttiä 5 kahdelle matkustajalle sovellettuna. Vuodetasosta 7' on sen keskeltä tilan 10 kohdalta erotettu kolo 11. Vuodetaso on niin leveä, että kolon mo-20 lemmin puolin voidaan sijoittaa riittävän leveät vuoteet.

Kolo helpottaa vuoteisiin nousemista ja niiden sijäämistä. Kolo mahdollistaa myös tilan 10 käyttämisen osaksi istuimena. Hyttiin kuuluu lisäksi saniteettiosasto 12, joka on yhteinen kahdelle viereiselle saman käytävän hytille.

25 Kuvio 4 esittää kuvion 3 mukaista hyttiä päältäpäin.

Kuvio 5 esittää kahta samalle käytävälle vierekkäin sijoitettua yhden hengen hyttiä 5. Tässä vuodetasosta erotettu kolo 11 on seinän vieressä.

Kuvio 6 esittää kahden hengen hyttiä 5, jossa on oma 30 saniteettiosasto 12'.

Kuvio 7 esittää tilavampaa kahden hengen hyttiä 5. Hytin leveyttä käytävän suunnassa on lisätty. Vastaavasti vuoteiden välistä koloa 11’’ on voitu leventää, jolloin on saatu suurempi istumatila. Vuoteiden väliin tasolle 7 jää 35 myös lisätilaa esim. matkatavaroille. Myös hytin pituutta 3 74244 käytävää vastaan kohtisuorassa suunnassa on lisätty.

Kuvio 8 esittää vielä erästä sovellutusta hyttirivien välisestä rajapinnasta. Siinä makuutilasta 9 on hytin kattoon päin viistolla seinällä rajattu viereiseen hyttiin ti-5 la 10'. Tilaan 10' on tehty hylly 13.

Keksintö on rakennustekni11isesti edullinen, koska se on helppo toteuttaa pitkälle viedyin moduulirakentein. Ratkaisu on myös joustava, koska samasta perusrakenteesta lähtien saadaan helposti erilaisia hyttisovellutuksia.

10 Keksinnön mukainen rakenne on myös luonnostaan luja, mikä vähentää erillisten vahvisteiden tarvetta tai poistaa ne jopa kokonaan. Työn säästö nykyisiin rakenteisiin verrattuna on todella merkittävä. Tasomaisia kansia on nimittäin runsaasti vahvistetava palkeilla ja korrugoinnei11a.

15 Nyt keksityssä rakenteessa kannen kulmaraudat toimivat itsessään vahvisteina.

Keksintö voidaan luonnollisesti toteuttaa muutenkin kuin edellä esimerkkeinä kuvatuilla tavoilla. Esim. vuoteet voidaan sijoittaa rajapinnan suuntaisesti ja myös hyttiri-20 vin hyttien välisille rajapinnoille.

Siitä, että hyttikannen ylä- ja alapinta on eri korkeudella eri kohdissa ei ole haittaa. Tätä voidaan päinvastoin hyödyntää esim. hyttikansien alapuolella olevissa autokan-sitiloissa, joissa tarvitaan erikorkuisia tiloja eri ajo-25 neuvoille. Myös hyttikansien yläpuolella voidaan eri korkuisia osia käyttää keittiö-, ravintola- ja oleskelutilojen sijoittelussa.

Claims (9)

1. Matkustajalaiva, jossa on - vähintään yksi hyttikansi (1/2), - hyttikannella vähintään kaksi käytävää (3), 5. kahden vierekkäisen käytävän välissä kaksi yhteisen rajapinnan erottamaa hyttiriviä, joissa vierekkäisillä hyteillä (4/5) on yhteinen rajapinta, - kussakin hytissä lattiataso (6) ja sitä korkeammalla vuodetaso (7) vuodetiloineen (8/9) ja vuoteineen, 10 tunnettu siitä, että - vierekkäisten hyttien vuodetasoja (7) on sijoitettu päällekkäin hyttien välisen rajapinnan eri puolille.

2. Vaatimuksen 1 mukainen laiva tunnettu siitä, että hytin vuodetaso (7) on samalla korkeudella kuin 15 viereisen hytin lattiataso (6).

3. Vaatimuksen 1 mukainen laiva tunnettu siitä, että eri hyttiriveissä olevien viereisten hyttien (4/5) vuodetasoja (7) on sijoitettu päällekkäin.

4. Vaatimuksen 3 mukainen laiva tunnettu sii 20 tä, että vuodetasojen (7) vuoteiden pituussuunta on kohtisuorassa käytävää (3) vastaan.

4 74244

5. Vaatimuksen 4 mukainen laiva tunnettu siitä, että hyttirivien välinen rajapinta jakaa vuodetilan (9) korkeampaan ja matalampaan osaan, joista korkeampi osa on 25 vuodetilan käytävän puoleisessa päässä.

6. Vaatimuksen 4 tai 5 mukainen laiva tunnettu siitä, että osa vuodetasoa (7') ulkonee rajapinnasta hyttiin päin.

7. Vaatimuksen 6 mukainen laiva tunnettu sii- 30 tä, että vuodetason (7') ulkonemassa on kolo (11).

8. Vaatimuksen 7 mukainen laiva tunnettu siitä, että kolo (11) on vuodetason (7') reunan päiden välillä .

9. Vaatimuksen 7 tai 8 mukainen laiva tunnettu 35 siitä, että kolo (11) on vuodetason (7') reunan päässä.