FI70047B - Foerfarande och anordning foer kontinuerlig haerdning av en stolskiva - Google Patents

Description

1 70047

Menetelmä ja laite teräslevyn keskeytymätöntä karkaisua varten

Nyt esillä oleva keksintö käsittelee menetelmää ja 5 laitetta teräslevyn keskeytymätöntä karkaisua varten, jossa teräslevy viedään jäähdytysaineastiaan.

Teräslevyn jäähtymisnopeuden lisäämiseksi teräslevyn tehokkaaksi karkaisemiseksi on välttämätöntä lisätä teräs-levyn pinnan ja jäähdytysveden välistä suhteellista nopeut-10 ta. Tämän päämäärän saavuttamiseksi tyypillinen tavanomainen jäähdytyslaite käyttää jäähdytysvesisuihkua paineenalaisen jäähdytysveden suihkuttamiseksi suuttimista törmäämään teräslevyn pintaan.

Tämä jäähdytyslaite kuitenkin hankalasti kasvattaa 15 karkaisusysteemin kokoa kokonaisuutena jäähdytysveden pai-neistamiseen korkeaan paineeseen tarvittavien laitteiden vuoksi ja se kuluttaa epätaloudellisesti massoittain jäähdytysvettä. Tämän seurauksena karkaisusysteemin tuotantoja käyttökustannukset kohoavat epäsuotavasti. Jäähdytysveden 20 kulutuksen kasvu edellyttää myös suurempikokoisia jäähdytys-vesiputkia vieden enemmän tilaa, mikä vuorostaan vaatii kar-kaisysteemiltä kokonaisuutena suuremman korkeuden ja pituuden edellyttäen rungon ja vastaavan sopivaa vahvistamista jäähdytysvesiputkien ja muiden sisäpuolisten rakenteiden 25 lisääntyneen painon tukemiseksi. Lisäksi jäähdytysvesiput-kien suurempaa kokoa seuraa väistämättömästi vierekkäin järjestettyjen jäähdytysputkirivien välien kasvu, mikä vuorostaan tekee vaikeaksi vesisuihkujen tiheyden suurentamisen ja tästä johtuen suuremman jäähdytysvaikutuksen aikaansaamisen. 30 Edelleen on usein havaittu, että jäähdytysvesisuuttimet tukkeutuvat saaden aikaan epätasaisen karkaisuvaikutuksen. Niin pian kuin suuttimien tukkeutumista esiintyy, tarvitaan paljon aikaa ja rahaa yhtenäisen vesisuihkujen jakaantumisen takaisinsaamiseksi.

35 Näiden ongelmien voittamiseksi ovat esillä olevat keksijät jo suunnitelleet, japanilaisessa patenttihakemuksessa nro 167102/1980, joka vastaa kansainvälistä 2 70047 patenttihakemusta nro PCT/JP 81/00356, jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteen, jossa on veden säilytysastia, jonka läpi teräslevy on pantu kulkemaan siten, että jäähdytysvesi jäähdyttää sen ja astiaan sijoitetut juoksupyörät, jotka on tar-5 koitettu siirtämään jäähdytysvesi samaan suuntaan, mihin teräslevy kulkee tai vaihtoehtoisesti vastakkaiseen suuntaan teräslevyn kulkuun nähden.

Tämä keskeytymättömän teräslevyn karkaisulaite selostetaan tämän jälkeen erityisesti viitaten kuvioihin 1-4.

10 Kuvio 1 on pystyleikkauskuva sivulta jatkuvan teräs- levyn karkaisulaitteesta, joka on esitetty edellä mainitussa patenttihakemuksessa, kun taas kuviot 2 ja 3 ovat leikkaus-kuvia, jotka on otettu vastaavasti kuviosta 1 pitkin linjoja II-II ja III-III. Laitteen olennainen osa on esitetty 15 suuremmassa mittakaavassa kuviossa 4.

Viitaten ensin kuvioon 1, jatkuvan teräslevyn kar-kaisulaitteessa on jäähdytysveden säilytysastia 10, joka on varustettu sen vastakkaisilla seinillä olevin aukoin 14, joista karkaistava teräslevy 12 kulkee astian läpi. Astiaan 20 10 on sovitettu rullat 16 ja rullat 18, jotka on järjestetty riveihin teräslevyn 12 reitin ylä- ja alapuolelle ja jotka on sovitettu puristamaan teräslevyä 12 sen ylä- ja alapuolelta sen syöttämiseksi nuolen C suuntaan. Rullat 16 ja 18 on sovitettu pyörimään vastaavasti nuolien A ja B suuntai-25 sesti käyttölaitteiden 28 ja 30 avulla (ks. kuvio 2). Jäähdytysveden säilytysastia 10 on täytetty jäähdytysvedellä 42, joka on syötetty veden pääsyöttöputkien 64 ja 66 kautta. Useita juoksupyöriä 32, joissa kaikissa on useita siipiä 40 sekä rullien 16 kanssa samansuuntainen akseli, on järjestet-30 ty riviin siten, että jokainen juoksupyörä 32 sijaitsee jokaisen vierekkäisen rullaparin 16 välissä. Samalla tavoin on juoksupyörät 34 sijoitettu vierekkäisten rullien 18 väliin. Juoksupyörät 32 ja 34 on sovitettu pyörimään nuolien D ja vastaavasti E suuntaisesti käyttölaitteiden 52 ja 54 avul-35 la (ks. kuvio 3) jäähdytysveden sekoittamiseksi. Jotta jäähdytysveden tehokas sekoittuminen saataisiin aikaan, on juoksupyörät 32 ja juoksupyörät 34 sijoitettu vastaaviin 3 70047 kehyksiin 56 ja 58, joista jokainen on jäähdytettävään teräslevyyn päin avoinna.

Rullat 16 ja 18, jotka on järjestetty vastaaviin riveihin sopivin välimatkoin, kuten kuviossa 1 on esitetty, on 5 tuettu molemmista päistään pyöriviksi laakerein 20 ja 22 vastaavasti, kuten nähdään parhaiten kuviosta 2. Rullien 16 ja 18 akselit on tuettu vaakasuoraan ja ne ulottuvat veden säilytysastian 10 leveyssuuntaan. Jokaisen rullan 16 ja 18 toinen pää ulottuu laakerin 20 tai 22 yli astian 10 ulkopuo-10 lelle. Pidennetyt päät on kytketty käytettävästi kytkinten 24 ja 26 välityksellä edellä mainittuihin käyttölaitteisiin 28 ja 30 siten, että nämä käyttölaitteet pyörittävät rullia 16 ja 18. Ylemmän rivin rullia 16 pyöritetään nimittäin nuolen A suuntaan, kun taas alemman rivin rullat 18 on pantu 15 pyörimään vastakkaiseen suuntaan, kuten nuolella B on osoitettu, siten että karkaistavaa teräslevyä 12, joka on puristettu näiden rullarivien väliin, ajetaan jatkuvasti veden säilytysastian 10 pitkittäissuuntaan.

Ylempi syöttövesiputki 74 ja alempi syöttövesiputki 20 74 on järjestetty veden säilytysastian 10 ulkopuolelle kum mankin aukon 14 läheisyyteen teräslevyn 12 reitin ylä- ja alapuolelle. Jokaisessa syöttövesiputkessa 74 on aukkoa 14 kohti suunnattu rakomainen suutin 76. Laitteen ollessa käynnissä paineenalaista vettä 78 suihkutetaan rakomaisesta 25 suuttimesta 76 aukkoa 14 kohti vesilukon muodostamiseksi aukon 14 ympärille.

Tässä karkaisusysteemissä on juoksupyörien kehykset yhdistetty vastaaviin veden pääsyöttöputkiin 64, 66 haara-putkilla 60, 62 siten, että karkaisusysteemi on kokonaisuu-30 dessaan tehty monimutkaiseksi ja kalliiksi, vaikkakin se on jossain määrin parannettu verrattuna tavallisiin systeemeihin. Lisäksi jäähdytysvedellä on taipumus virrata teräslevyn 12 poikittaissuunnassa, kuten nuolilla L, M ja N on kuviossa 2 osoitettu, siten että veden yhtenäinen jäähdytysvaikutus 35 voi leveyssuunnassa epäonnistua. Edelleen, koska kaikki veden säilytysastiaan 10 syötetty vesi virtaa sivuseinien yläreunojen yli, muodostuu veden säilytysastiaan 10 ylöspäin 4 70047 suunnattu vesivirtaus siten, että teräslevyn yläpinnalle ja alapinnalle kehittyy erilaiset jäähdytysvaikutukset.

On myös osoitettavissa, kuten kuviosta 4 voidaan nähdä, että vaikkakin juoksupyörän 32 pyörimisliike saa aikaan 5 jäähdytysveden virtauksen, saadaan jäähdytysveden virtaus teräslevyn pinnalle aikaan ainoastaan juoksupyörän 32 alapuolella ja tämän jälkeen vesi virtaa rullan 16 yli nuolella J merkittyyn suuntaan, jolloin mitään oleellista jäähdytys-vaikutusta ei saada aikaan siinä osassa teräslevyä 12, joka 10 on juuri rullan 16 alapuolella. Rullat 16 ja 18, jotka ovat sileitä valsseja, muodostavat nimittäin viivakosketuksen teräslevyn 12 kanssa pitkin näiden rullien pituutta, siten että rulla estää jokaisen juoksupyörän tuottaman jäähdytysveden virtauksen veden säilytysastian pituussuunnassa ja ohjaa 15 sen ylöspäin, so. poispäin teräslevyn 12 pinnasta, kuten nuolella J on osoitettu. Sen johdosta veden virtaus on heikentynyt alueella, jossa teräslevy 12 on kosketuksissa rullien 16 ja 18 kanssa, mikä johtaa huonompaan karkaisutehok-kuuteen.

20 Nyt esillä olevat keksijät saivat koesarjojen avulla selville, että jäähdytysvesi seisahtuu siipien 40 tyviosien ympärille, so. juoksupyörien siipien 40 ja akseleiden 36, 38 välisen liitoskohdan ympärille, koska sellaisella alueella vesi tuskin voi sekoittua vastasyötetyn kylmän veden kanssa, 25 vaikka voimakasta vaihtumista vastasyötetyn veden kanssa tapahtuu alueella siipien säteen suunnassa ulompien päiden alueella. Sen seurauksena akseleiden ympärille seisahtuneen veden, joka kiertää seuraten akseleiden 36, 38 pyörimisliikettä, lämpötila ei ole apuna teräslevyn jäähdytyksessä.

30 Edelleen, kun ilmakuplia tai -ontelolta, joita sattuu olemaan syötetyssä jäähdytysvedessä, joutuu akseleita 36, 38 ympäröiville alueille, joissa siivet 40 yhtyvät näihin ak-seleihin, ilmakuplia tai -ontelolta sisältävä vesi seisahtuu ei-toivottavasti näille alueille tehden vaikeaksi ilmakup-35 lien poistamisen veden säilytysastian 10 ulkopuolelle. Tämä ilmiö kohottaa epäsuotavasti jäähdytysveden lämpötilaa huonontaen vakavasti jäähdytystoimenpidettä. Siipien 40 5 70047 tyvipäiden ympärillä seisovat ilmakuplat tai -ontelot aiheuttavat edelleen useita ongelmia/ kuten jäähdytysveden käytön tehokkuuden alenemisen, siipien pyörimisvastuksen kasvamisen ja tämän vuoksi käyttövoiman kasvamisen, kuten myös juok-5 supyörien syöpymistä.

Tässä karkaisusysteemissä, jossa veden säilytysastia on aina täytetty jäähdytysvedellä, saadaan aikaan pakotettu jäähdytys, missä jäädään ns. upottamalla jäähdyttämisen jääh-dytystehon varaan myös silloin, kun juoksupyöriä ei pyörite-10 tä. Sen vuoksi on melko vaikeaa soveltaa tätä karkaisusys-teemiä silloin, kun karkaiseminen täytyy tehdä säädettävästi suhteellisen alhaisella jäähdytysasteella. Toisaalta on tunnettu sellainen karkaisusysteemi, missä käytetään kahta ainetta suihkuttavia suuttimia, jossa veden ja paineistetun 15 ilman seossuihkulla vaikutetaan ilmassa karkaistavaan materiaaliin. Tässä jäähdytyssysteemissä vesisuihkun määrää ja sen johdosta jäähdytystehoa voidaan asetella ja säätää laajalla alueella siten, että on mahdollista antaa teräkselle millaiset halutut ominaisuudet tahansa teräksen käytön ja 20 luokan mukaisesti valitsemalla jäähdytysaste sopivasti. Toisaalta kuitenkin on välttämätöntä käyttää suurta määrää pai-neenalaista kaasua sekä korkeapaineista jäähdytysveden lähdettä, jotta tällä karkaisusysteemillä saavutettaisiin korkea karkaisutehokkuus. Tämä on varsin epäedullista talou-25 delliselta näkökannalta katsottuna ja se voi johtaa tuotantokustannusten kasvamiseen.

Edellä mainitussa karkaisusysteemissä, liittyen juok-supyöriin 32, 34, on jätetty vain pieni, useiden kymmenes-osamillimetrien suuruinen tai pienempi, väli siipien 40 sä-30 teen suunnassa ulompien päiden ja niitä vastapäätä olevien teräslevyn 12 pintojen väliin juoksupyörien pyöriessä karkaisun aikana. Sen johdosta, kun teräslevy 12 sattuu olemaan vääntynyt tai taipunut, voivat siivet 40 karkaisun aikana satunnaisesti juotua kosketuksiin teräslevyn kanssa aiheut-35 taen juoksupyörien 32, 34 rikkoontumisen. On myös ymmärrettävissä, että teräslevy 12 ei voi kulkea ylempien ja alempien juoksupyörien 32 ja 34 välisen raon läpi liian suuren 6 70047 vääntymän tai taipuman johdosta. Teräslevy 12, johon juoksu-pyörien siivet 40 äkillisesti koskettavat, vaurioituu vakavasti kosketuspinnaltaan tai -pinnoiltaan.

On myös osoitettavissa, että tässä karkaisusysteemis-5 sä ei ole mahdollista käsitellä teräslevyä, jonka paksuus on suurempi kuin aukon 14 suuruus. Sitä vastoin taas teräs-levyn liian pieni paksuus vaikeuttaa vesilukon muodostumista aukon 14 ympärille.

Kuvatun tyyppisessä karkaisusysteemissä on usein tar-10 peellista päästää kuuma teräslevy kulkemaan läpi aiheuttamatta mitään karkaisua teräslevyyn. Sellaisessa tapauksessa ylärakenteet, kuten ylärullat 16, ylemmät juoksupyörät 32, ylemmät juoksupyörien kehykset 56 ja niin edelleen nostetaan ylöspäin pois kuuman teräslevyn reitiltä, jotta estettäisiin 15 näiden rakenteiden kuumeneminen kuumasta teräslevystä säteilevän kuumuuden johdosta, kuten myös jotta estettäisiin teräslevy törmäämästä niihin. Tässä tilassa on myös ylemmät rakomaiset suuttimet 76 siirretty ylöspäin irti kuuman teräslevyn reitiltä. Tällaisessa tilassa teräslevyä kuljetta-20 vat ainoastaan alemmat rullat 18. Karkaisusysteemin alarul-lien 18 ja alempien juoksupyörien 34 kaikki kuuman teräslevyn kuumuudesta johtuva liiallinen kuumeneminen on estetty täyttämällä veden säilytysastian 10 alaosa sellaiselle tasolle, ettei se ulotu teräslevyyn 12 saakka, so. kulkulin-25 jän alapuolelle. Alempien rakomaisten suutinten 76 ylikuumeneminen on myös estetty suihkuttamalla jäähdytysvettä alemmista rakomaisista suuttimista sellainen määrä, että alemmista rakomaisista suuttimista tulevat vesisuihkut eivät tavoita teräslevyä. Toisaalta ylärakenteet, kuten ylä-30 rullat 16, ylemmät juoksupyörät 32 ja niin edelleen ovat väistämättä alttiita teräslevystä säteilevälle kuumuudelle ja sen johdosta ne kuumenevat lämpötilaan, joka on 100°C tai suurempi, mutta näiden rakenteiden lämpövääntyminen voidaan välttää pyörittämällä niitä kuuman teräslevyn kulkiessa 35 ohi. Kuitenkaan ylempiä rakomaisia suuttimia 76, jotka myös ovat alttiita kuumasta teräslevystä säteilevälle kuumuudelle, ei voida pyörittää eikä niistä voida syöttää V 70047 jäähdytysvettä toisin kuin alemmista rakomaisista suuttimista 76. Nimittäin, jos jäähdytysvettä suihkutetaan ylemmistä rakomaisista suuttimista 76, teräslevy, jota ei ole tarkoitettu karkaistavaksi, jäähtyy ei-toivottavasti jäähdytysve-5 den johdosta, mikä paikallisesti muuttaa sen ominaisuuksia johtaen teräslevyn laadun vakavaan huonontumiseen. Tämän johdosta kuvatun tyyppisessä tunnetussa karkaisusysteemissä, kun kuuma teräslevy, jota ei ole tarkoitettu karkaistavaksi, on pantu kulkemaan karkaisulinjän läpi, ylemmät rakomaiset 10 suuttimet 76 kuumenevat liiallisesti teräslevystä säteilevän kuumuuden johdosta korkeaan lämpötilaan, mikä aiheuttaa lämpövääntymistä johtaen ylempien rakomaisten suutinten välien muuttumiseen tai vaihtoehtoisesti siihen, että suuttimet kokonaisuudessaan taipuvat tai turmeltuvat. Tämä aiheuttaa 15 epäsuotavasti häiriön jäähdytysvesisuihkun muotoon, kun veden suihkuttaminen käynnistetään seuraavaa karkaisutoimenpidettä varten. Tällaisella sekoitetulla vesisuihkun muodolla ei ole mahdollista lainkaan saavuttaa odotettua karkaisuvaikutusta.

Sen mukaisesti keksinnön tärkeimpänä kohteena on luo-20 da karkaisumenetelmä ja -laite, jota on parannettu karkaisu-vaikutuksen yhdenmukaistamiseksi pitkin teräslevyn leveyttä ja karkaisuvaikutusten yhtenäistämiseksi teräslevyn ylä-ja alapinnoilla samalla, kun se tekee karkaisulaitteen rakenteen yksinkertaisemmaksi ilman, että karkaisulaitteen ko-25 ko kokonaisuutena kasvaa.

Tähän päämäärään pääsemiseksi on keksinnön mukaisesti kehitetty menetelmä teräslevyn keskeytymättömäksi kar-kaisemiseksi jäähdyttämällä jatkuvasti teräslevyä jäähdytysvedellä, joka menetelmä käsittää vaiheet: teräslevyn 30 syöttäminen kiertävää jäähdytysvettä sisältävään veden säilytysastiaan ja sen läpi; olennaisesti teräslevyn yläosan karkaisemista varten tarvittavan jäähdytysveden syöttäminen veden säilytysastian yläosasta ja sen poistaminen jäähdytys-vesiastian yläosasta; olennaisesti teräslevyn alaosan kar-35 kaisemista varten tarvittavan jäähdytysveden syöttäminen jäähdytysvesiastian alaosasta ja sen poistaminen jäähdytys-vesiastian alaosasta; ja jäähdytysveden liikuttaminen s 70047 teräslevyn molemmilla pinnoilla sillä tavalla, että jäähdytysveden pystysuuntainen virtaus estetään poikki teräslevyn tason. Keksinnön erään näkökohdan mukaisesti jäähdytysveden pystysuuntainen virtaus estetään säätämällä sopivasti jääh-5 dytysveden syöttö- ja poistomäärät kaiken havaittavan pystysuuntaisen virtauksen mukaisesti.

Keksinnön toisena kohteena on saada aikaan keskeytymätön karkaisumenetelmä teräslevyn karkaisemiseksi, jota on parannettu jäähdytysveden suuremman virtausmäärän luomiseksi 10 alueilla lähellä teräslevyn pintoja siten suuremman karkai-sutehokkuuden takaamiseksi.

Tämän päämäärän saavuttamiseksi on keksinnön mukaisesti kehitetty keskeytymättä karkaiseva laite, jossa käytetään teräslevyn puristamiseen ja syöttämiseen nk. kiekko-15 valsseja, joissa useita kiekkoja on sovitettu lieriömäisen akselin kehälle sopivin välimatkoin pitkin akselin pituutta, sileiden valssien sijasta, joilla on vakiopoikkileikkaus kohtisuoraan niiden akseleita vastaan. Tämän järjestelyn mukaisesti teräselvy on sen syöttämisen aikana kosketuksissa 20 ainoastaan kiekkojen kehäpintojen kanssa jättäen suuret tilat teräslevyn pinnan ja akseleiden kehäpinnan väliin, niin että jäähdytysvesi pääsee liikkumaan näiden tilojen läpi suurella virtauksella.

Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan kes-25 keytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jossa jäähdytysvettä ei siirretä ainoastaan juoksupyörien pyörimissuuntaan, vaan myös teräslevyn leveyssuuntaan sellaisen matkan sisällä, ettei siitä aiheudu karkaisuvaikutuksen yhtenäisyyden puutetta teräslevyn leveyssuunnassa, siten että 30 vältetään jäähdytysveden ja ilmakuplien tai -onteloiden seisahtuminen juoksupyörien akseleiden ympärille, so. siipien tyviosien ympärille, joista siivet on liitetty akseleihin.

Näiden päämäärien saavuttamiseksi keksinnön erään näkökohdan mukaisesti on kaikissa juoksupyörissä useita sii-35 piä, jotka on asennettu pyörivvälle akselille olennaisesti vakioetäisyyksin pitkin akselin pituutta, jolloin jokainen siipi on järjestetty pitkin oletettua tasoa, joka kulkee 9 70047 ristiin oletetun, juoksupyörän akselin sisältävän, tason kanssa kulmassa, joka on pienempi kuin 30 astetta katsottuna akselia vastaan kohtisuorassa suunnassa, siten että jokainen siipi aiheuttaa jäähdytysveden virtauskomponentin 5 juoksupyörän akselin suuntaan.

Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan keskeytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jolla saavutetaan huomattavia parannuksia jäähdytysveden käytön tehokkuudessa ja karkaisutoimenpiteen tarkkuudessa.

10 Tämän päämäärän saavuttamiseksi keksinnön mukaisesti on karkaisulaite varustettu elimillä jäähdytysveden lämpötilan säilyttämiseksi vakiotasolla veden säilytysastiassa.

Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan kes-keytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jota 15 on parannettu laitteen suorituskyvyn ja taloudellisuuden haittojen poistamiseksi korkealla karkaisuasteella tapahtuvassa lämpökäsittelyssä sekä laajan säädettävyyden mahdollistamiseksi karkaisukapasiteetin kasvattamiseksi.

Tämän päämäärän saavuttamiseksi keksinnön vielä erään 20 näkökohdan mukaisesti käytetään kahta väliainetta suihkuttavia suihkusuuttimia veden ja paineenalaisen kaasun suih-kuttamiseksi samanaikaisesti. Tämän järjestelyn mukaisesti on mahdollista käyttää valinnaisesti upottamalla karkaisua ja kahta väliainetta suihkuttamalla karkaisua. On myös mah-25 dollista saada aikaan erittäin tehokas upottamalla karkaisu avustamalla sitä kaasusuihkulla, mikä tekee mahdolliseksi karkaisuvaikutuksen säätämisen. Sen mukaisesti karkaisuvai-kutusta voidaan säätää laajalla alueella verrattain yksinkertaisilla laitteilla.

30 Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan kes keytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jota on parannettu teräslevyn pintojen ja juoksupyörän siipien vaurioiden välttämiseksi, mitkä ovat ominaisia karkaisun aikana tapahtuvalla, teräslevyn taipumisesta tai vääntymi-35 sestä johtuvalle niiden väliselle kosketukselle.

Tämän päämäärän saavuttamiseksi on keksinnön mukaisesti jokaisen juoksupyörän akseliin kiinnitetty useita 10 70047 renkaita, joiden halkaisija on suurempi kuin siipien ulommaisten kärkien juoksupyörien pyöriessä piirtämän ympyrän halkaisija.

Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan kes-5 keytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jolla saadaan aikaan monien eripaksuisten teräslevyjen tehokas karkaisu.

Tämän päämäärän saavuttamiseksi on karkaisulaite keksinnön mukaisesti jaettu yläosaan ja alaosaan pitkin kar-10 kaistavan teräslevyn syöttölinjaa ja se on varustettu elimillä, jotka mahdollistavat kahden osan välisen etäisyyden muuttamisen, jolloin näiden kahden osan väliin on liitetty joustava tiiviste-elin, jolloin se siten sallii aukkojen koon muuttamisen karkaistavan teräslevyn paksuuden muuttu-15 misen mukaisesti.

Keksinnön vielä eräänä kohteena on saada aikaan kes-keytymättä karkaiseva laite teräslevyn karkaisemiseksi, jota on parannettu ylärakenteiden, kuten karkaisulaitteen ylempien rakomaisten suutinten, suojaamiseksi teräslevystä sä-20 teilevältä kuumuudelta, kun kuumassa tilassa oleva teräslevy, jota ei ole tarkoitettu karkaistavaksi, on pantu kulkemaan karkaisulaitteen läpi.

Tämän päämäärän saavuttamiseksi on karkaisulaite keksinnön mukaisesti varustettu suutinta suojaavalla suojuksel-25 la, jonka pituus on vähintään yhtä suuri kuin karkaisulaitteen ylempään puolikkaaseen varustetun jäähdytysveden rako-maisen suihkutussuuttimen pituus, ainakin laitteen sisäpuoliselta sivulta, jolloin suutinta suojaava suojus, joka on käyttölaitteella käännettävissä, on asennettu laitteen ylä-30 runkoon, jolloin, kun karkaisua ei suoriteta, suutinta suojaava suojus on asetettu rakomaisen suuttimen ja karkaisulaitteen läpi kulkevan teräslevyn yläpinnan väliin rakomaisen suuttimen suojaamiseksi teräslevyn säteilemää kuumuutta vastaan.

35 Karkaisusysteemin ylärakenteiden suojaamiseksi kek sinnössä esitetään myös, että veden säilytysastian katto varustetaan useilla puhallusaukoilla sekä astian päälle n 70047 asennetulla puhaltimella, joka on yhdistetty puhallusaukkoi-hin putkijohdoilla. Laitteen toimiessa kylmää ilmaa puhalletaan veden säilytysastian yläosaan siten, että astian yläosassa olevan ilman lämpötila pidetään riittävän alhaisena 5 estämään karkaisulaitteen ylärakenteiden kaikki lämpövääris-tymät, joita muutoin voisi aiheutua kuuman teräslevyn sä-teilemästä kuumuudesta johtuen.

Veden säilytysastian katon kaikkien lämpövääristymien estämiseksi on kattolevyssä olevien jäähdytysveden poisto-10 aukkojen ja aukkojen ympärille muodostettu esteitä siten, että vesi kerääntyy katon yläpinnalle siten jäähdyttäen kattoa tehokkaasti.

Keksinnön edellä mainitut sekä muut kohteet, ominaispiirteet ja edut selvenevät seuraavasta edullisten suoritus-15 muotojen kuvauksesta yhdessä oheisten piirrosten kanssa.

Kuvio 1 on pystyleikkauskuva sivulta tunnetusta jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteesta;

Kuvio 2 on pitkin linjaa II-II otettu leikkauskuva kuviosta 1; 20 Kuvio 3 on pitkin linjaa III-III otettu leikkauskuva kuviosta 1;

Kuvio 4 on suurennettu kuva kuviossa 1 esitetyn laitteen olennaisesta osasta;

Kuvio 5 on leikkauskuva, joka esittää menetelmää ja 25 laitetta teräslevyn karkaisemiseksi esillä olevan keksinnön erään suoritusmuodon mukaisesti;

Kuvio 6 on pitkin linjaa VI-VI otettu leikkauskuva kuviosta 5;

Kuvio 7 on pitkin linjaa VII-VII otettu leikkauskuva 30 kuviosta 5;

Kuvio 8 on leikkauskuva, joka esittää suuremassa mittakaavassa kuviossa 5 esitetyn laitteen juoksupyörää sekä osaa juoksupyörän ympärillä;

Kuvio 9 on leikkauskuva olennaisesta osasta keksin-35 nön toisen suoritusmuodon mukaista jatkuvan teräslevyn kar-kaisulaitetta erityisesti esittäen laitteeseen liittyvää rullaa; 12 70047

Kuvio 10 on kuvion 4 kaltainen kuva, mutta se esittää kuviossa 9 esitettyä toista suoritusmuotoa;

Kuvio 11 on osittain poisleikattu pohjakuva kuviossa 9 esitetystä suoritusmuodosta; 5 Kuvio 12 on edestä otettu suurennettu pystykuva kek sinnön kolmannen suoritusmuodon mukaisesta teräslevyä keskeytymättä karkaisevasta laitteesta esittäen erityisesti juoksupyörää;

Kuvio 13 on pystykuva sivulta kuviossa 12 esitetystä 10 juoksupyörästä;

Kuvio 14 on leikkauskuva kuviossa 12 esitetystä juoksupyörästä otettuna pitkin linjaa kohtisuoraan kuviota 12 vastaan;

Kuvio 15 on leikkauskuva juoksupyörän toisesta esi-15 merkistä otettuna samassa tasossa kuin kuvio 14;

Kuvio 16 on jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteen järjestelmäkaavio keksinnön neljännen suoritusmuodon mukaisesti ;

Kuvio 17 on graafinen esitys, joka esittää jäähdytys-20 veden lämpötilan ja jäähdytystehon välistä suhdetta kuviossa 16 esitetyssä suoritusmuodossa;

Kuvio 18 on suurennettu leikkauskuva keksinnön viidennen suoritusmuodon mukaisesta jatkuvan teräslevyn karkai-sulaitteesta; 25 Kuvio 19 on kaaviomainen esitys, joka esittää kahden väliaineen suihkutussuutinten yleistä järjestelyä;

Kuvio 20 on suurennettu leikkauskuva suuttimesta;

Kuvio 21 on pitkin linjaa XXI-XXI otettu leikkauskuva kuviosta 20; 30 Kuvio 22 on leikkauskuva keksinnön kuudennen suori tusmuodon mukaisesta jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteesta esittäen erityisesti juoksupyörän toista muotoa;

Kuvio 23 on suurennettu leikkauskuva osasta kuviossa 22 esitettyä juoksupyörää; 35 Kuvio 24 on leikkauskuva keksinnön seitsemännen suo ritusmuodon mukaisesta jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteesta ; 13 70047

Kuvio 25 on suurennettu leikkauskuva olennaisesta osasta kuviossa 24 esitettyä suoritusmuotoa;

Kuvio 26 on suurennettu leikkauskuva keksinnön kahdeksannen suoritusmuodon mukaiseen jatkuvan teräslevyn kar-5 kaisulaitteeseen kuuluvasta suutinta suojäävästä suojuksesta;

Kuvio 27 on leikkauskuva keksinnön yhdeksännen suoritusmuodon mukaisesta jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteesta;

Kuvio 28 on leikkauskuva keksinnön kymmenennen suoritusmuodon mukaisesta jatkuvan teräslevyn karkaisulaittees-10 ta; ja

Kuvio 29 on suurennettu perspektiivikuva kuviossa 28 ympäröidystä kehästä Z.

Keksinnön edulliset suoritusmuodot kuvataan tämän jälkeen viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa on käytetty sa-15 moja viitenumerolta merkitsemään samoja osia tai elimiä kuin aiemmin selostetussa tekniikan tasossa liittyen kuvioihin 1-4.

Viitaten ensin kuvioon 5, joka esittää ensimmäisen suoritusmuodon mukaista jatkuvan teräslevyn karkaisulaitet-20 ta, karkaisulaitteessa on veden säilytysastia 10, jonka läpi teräslevy 12 on pantu kulkemaan vaakasuorassa suunnassa, jolloin astiassa 10 oleva jäähdytysvesi saa teräslevyn jäähtymään nopeasti karkaisten sen. Teräslevy 12 pääsee astiaan 10 suorakulmaisesta aukosta 14 astian 10 toisessa pitkittäi-25 sessä päädyssä ja se tulee ulos säilytysastiasta astian toiseen pitkittäiseen päähän muodostetun suorakulmaisen aukon 14 läpi. Veden syöttöputket 74 on järjestetty veden säilytysastian 10 ulkopuolelle teräslevyn 12 reitin ylä- ja alapuolelle kummankin suorakulmaisen aukon 14 viereen, jotka 30 muodostavat teräslevyn 12 sisääntulo- tai ulosmenoaukon.

Nämä veden syöttöputket kulkevat yhdensuuntaisesti veden pääsyöttöputkien 64 kanssa ja ne on liitetty rakomaisiin suuttimiin 76. Laitteen ollessa toiminnassa, paineenalaista vettä 78 ruiskutetaan veden lähteestä (ei esitetty) kumpaa-35 kin aukkoa 14 kohti.

Kuten myös kuviosta 6 nähdään, on veden säilytysastiaan 10 järjestetty useita ylärullia 16 ja alarullia 18.

14 70047 Nämä rullat on tuettu pyöriviksi molemmista päistään vastaavin laakerein 20 ja 22. Näillä rullilla 16, 18 on vaakasuorat akselit, jotka ulottuvat kohtisuorassa suunnassa veden säilytysastian 10 pitkittäissuuntaista akselia vastaan.

5 Näiden rullien 16 ja 18 toiset päät ulottuvat laakerien 20, 22 yli veden säilytysastian 10 ulkopuolelle ja ne on liitetty käyttölaitteisiin 28, 30 kytkinten 24, 26 välityksellä siten, että nämä käyttölaitteet itsenäisesti pyörittävät rullia 16 ja 18 vastakkaisiin suuntiin. Ylemmät rullat 16 pyö-10 rivät nimittäin nuolen A suuntaan, kun taas alemmat rullat 18 pyörivät nuolen B suuntaan, kuten kuviossa 3 on esitetty, siten että niiden väliin puristettu teräslevy 12 syötetään veden säilytysastian pitkittäissuuntaan, kuten nuolella C on osoitettu.

15 Karkaisulaitteessa on useita ylempiä juoksupyöriä 32, jotka on järjestetty siten, että kahden vierekkäisen ylärul-lan 16 väliin on sijoitettu yksi ylempi juoksupyörä 32. Samalla tavoin on useita alempia juoksupyöriä 34 järjestetty siten, että yksi alempi juoksupyörä sijaitsee kahden vierek-20 käisen alarullan 18 välissä. Ylempien ja alempien juoksupyö-rien 32 ja 34 akselit ovat yhdensuuntaiset ylä- ja alarul-lien 16 ja 18 akselien kanssa. Kuten kuviossa 3 ja 5 on esitetty, juoksupyörillä 32 ja 34 on pyörimisakselit 36 ja 38, joista on säteen suunnassa ulospäin suunnattu neljä siipeä 25 40 vakiosuuruista kehänsuuntaisin välein. Muutamaa kymme- nesosamillimetriä pienempi rako on jätetty siipien 40 ulommaisten kärkien ja niitä vastapäätä olevan teräslevyn pinnan väliin siten estämään karkaisun epäyhtenäisyys, mikä on ominaista jäähdytysveden virtaukselle juoksupyörän akselin suun-30 nassa, so. veden säilytysastian 10 läpi syötetyn teräslevyn leveyssuunnassa.

Kuten kuviossa 7 on esitetty, on juoksupyörien 32 ja 34 pyörimisakselit 36 ja 38 tuettu laakerein 44 ja 46 ja ne ulottuvat laakereiden läpi astian 10 ulkopuolelle, jossa pyö-35 rimisakselit on liitetty käyttölaitteisiin 52 ja 54 kytkinten 48 ja 50 välityksellä. Nämä käyttölaitteet on sovitettu pyörittämään juoksupyöriä 32 ja 34 vastakkaisiin suuntiin ,5 70047 niihin yhteydessä olevien rullien pyörimissuuntiin nähden. Ylemmät juoksupyörät 32 nimittäin pyörivät vastakkaiseen suuntaan ylärullien 16 pyörimissuuntaan nähden, kuten nuolella D on osoitettu, kun taas alempia juoksupyöriä 34 pyö-5 ritetään vastakkaiseen suuntaan alarullien 18 pyörimissuuntaan nähden, kuten on osoitettu nuolella E. Juoksupyörien pyörimisliikkeestä johtuen jäähdytysvettä liikutetaan vastakkaiseen suuntaan nuoleen C nähden, jonka suuntaan teräs-levyä 12 liikutetaan, teräslevyn 12 kummallakin puolella.

10 Käyttölaitteiden 52 ja 54 käyttövoima on siten valittu, että juoksupyörien 32 ja 34 kehänopeudet ovat 2 m/s tai enemmän suuremmat kuin teräslevyn 12 nopeus. Ylemmän juoksupyö-rän 32 yläpuolelle on järjestetty juoksupyörän ohjain 90, jonka poikkileikkaus on kaarimainen ja joka on kiinnitetty 15 veden säilytysastian 10 kattolevyyn 80. Samalla tavoin on veden säilytysastian 10 alaosaan järjestetty kaarimaisen poikkileikkauksen omaava juoksupyörän ohjain 91, joka on kiinnitetty veden säilytysastian 10 pohjalevyyn 81. Nämä juoksupyörän ohjaimet 90 ja 91 on järjestetty ohjaamaan 20 jäähdytysveden virtausta juoksupyörien 32 ja 34 ympärillä siten tehokkaasti sekoittaen ja kiihdyttäen jäähdytysvettä, kun nämä juoksupyörät 32 ja 34 pyörivät. Useita vettä syöttäviä haaraputkia 60 on järjestetty riviin, joka ulottuu teräslevyn 12 leveyssuunnassa ja ne on yhdistetty kattolevyyn 25 80 muodostettuihin veden syöttöaukkoihin 89. Samalla tavoin on useita vettä syöttäviä haaraputkia 62 järjestetty riviin, joka ulottuu teräslevyn leveyssuunnassa ja jotka putket on yhdistetty veden säilytysastian 10 pohjalevyyn muodostettuihin veden syöttöaukkoihin 89. Vettä syöttävät haaraputket 60 30 on toisesta päästään liitetty yhteiseen veden pääsyöttöput-keen 64. Samalla tavoin on vettä syöttävät haaraputket 62 liitetty toisesta päästään toiseen yhteiseen veden pääsyöt-töputkeen 66. Nämä veden pääsyöttöputket on liitetty jäähdytysveden lähteeseen virtauksen säätöventtiilien välityk-35 sellä, joita ei ole esitetty. Vettä syöttävät haaraputket 60, 62 syöttävät näin ollen jäähdytysvettä lähteestä veden säilytysastiaan 10. Veden syöttöputkien 64, 66 koko ja 16 70047 haaraputkien 60, 62 lukumäärä on valittu sopivasti niin, että ne takaavat jäähdytysveden yhdenmukaisen syöttämisen veden säilytysastian 10 leveyssuunnassa siten, että ne saavat aikaan yhdenmukaisen jäähtymisen yli koko teräslevyn 5 pinnan. Jäähdytysveden syöttömäärä jäähdytysveden lähteestä on valittu riittävän suureksi estämään kaiken oleellisen kuumasta teräslevystä välittyvän lämpötilan nousun siten riittävän karkaisuvaikutuksen varmistamiseksi. Jäähdytysve- 2 den paine voi olla suuruudeltaan 0,5 kg/cm tai sinne päin.

10 Ylivirtausaukot 82, joilla on ennalta määrätyt pinta- alat, on muodostettu vakioetäisyyksin erityisesti veden säi-lytysastian 10 leveyssuunnassa veden säilytysastian 10 kat-tolevyyn 80. Ylivirtausaukot mahdollistavat jäähdytysveden ylivirtauksen niiden kautta ylöspäin. Veden säilytysastian 15 10 molemmat sivuseinät 86 on jatkettu ylöspäin kattolevyn 80 tason yli muodostamaan altaan veden vastaanottamiseksi katto-levylle 80. Kuten kuviossa 6 on esitetty, on sivuseinien 86 jatkeisiin muodostettu veden poistoaukot 85, 85 kattolevyn 80 yläpuolelle. Jäähdytysvesi, joka virtaa yli ylivirtaus-20 aukoista 82, poistetaan sivusuunnassa aukkojen 85, 85 kautta, kuten nuolella N on osoitettu.

Veden säilytysastian 10 pohjalevy 81 on varustettu sopivin osin, joihin on vakioetäisyyksin, erityisesti veden säilytysastian 10 leveyssuunnassa, järjestetty useita veden 25 poistoaukkoja 88. Veden poistoaukkojen pinta-alat ovat säädettävissä niihin liitettyjen sulkuelinten 83 avulla. Yksityiskohtaisemmin sulkuelime.t on tehty suuntautumaan alaspäin vastaavista veden poistoaukoista 88 ja ne muodostuvat liukuvasti kiinnitetyistä säätölevyistä 84, joissa on saman ko-30 koisia ja yhtä kaukana toisistaan olevia aukkoja kuin veden poistoaukot 88. Sen johdosta on mahdollista muuttaa veden poistoaukkojen 88 avautumispinta-aloja yhdenmukaisesti veden säilytysastian 10 leveyssuunnassa liu'uttamalla säätö-levyjä. Kunkin säätölevyn 84 toinen pää on pidennetty jat-35 kumaan toisen sivuseinän 86 läpi veden säilytysastian 10 ulkopuolelle ja liitetty säätölevyä 84 liu'uttamaan tarkoitettuun käyttölaitteeseen 102. Käyttölaitetta 102 käytetään 17 70047 säätimen 101 välityksellä, joka on yhteydessä veden virtauksen tunnistimeen 100. Veden virtauksen tunnistin 100 ulottuu veden säilytysastian 10 sivuseinän 86 läpi ollen oleellisesti samalla tasolla kuin teräslevy 12, so. oleellisesti 5 veden säilytysastian 10 korkeussuunnan keskipisteessä ja se on järjestetty tunnistamaan kaikki veden säilytysastiassa 10 esiintyvä jäähdytysveden virtauksen pystysuuntaiset komponentit sitä vastaavan tulosteen tuottamiseksi, jonka mukaan käyttölaite 102 aktivoituu. Vaikka yksikin veden virtauksen 10 tunnistin 100 riittää, suurempi säädön tarkkuus voidaan saavuttaa lisäämällä veden virtaustunnistinten lukumäärää. Säädin 101 on liitetty myös veden pääsyöttöputkissa 64, 66 oleviin virtausmäärän säätöventtiileihin (ei esitetty) vaikuttamaan veden syöttömäärän säätöön.

15 Laitteen toimiessa käyttölaitteista 28, 30 peräisin oleva voima liikuttaa teräslevyä 12 nuolen C suuntaan. Samanaikaisesti paineenalaista jäähdytysvettä pakkosyötetään veden säilytysastiaan 10 veden lähteestä jäähdytysveden pää-syöttöputkia 64, 66 ja haaraputkia 60, 62 pitkin. Sillä ai-20 kaa juoksupyöriä 32 ja 34 pyöritetään vastaavilla käyttölaitteilla 52, 54 jäähdytysveden panemiseksi liikkeelle siten karkaisun tehostamiseksi. Rullat 16 ja 18 syöttävät teräs-levyä 12 ilman, että levy luistaisi näillä rullilla. Koska teräslevy on lujasti puristettu ylä- ja alarullien väliin, 25 karkaisuvääristymien syntyminen teräslevyyn ei ole mahdollista. Nämä rullat toimivat myös symmetristen jäähdytysvesi-virtausten muotojen luomiseksi teräslevyn 12 ylä- ja alasi-vuille.

Pääasiassa teräslevyn 12 yläsivun päällä olevassa ti-30 lassa oleva jäähdytysvesi (tätä tilaa tullaan kutsumaan veden säilytysastian "yläosaksi") syötetään ylemmistä veden pääsyöttöputkista 64, ylemmistä vettä syöttävistä haaraput-kista 60 ja kattolevyssä 80 olevista veden syöttöaukoista 89 ja juoksupyörän 32 pyörimisliike panee sen liikkeelle te-35 räslevyn 12 yläsivun jäähdyttämiseksi. Jäähdytysvesi siirretään sitten ulkopuolelle kattolevyssä 80 olevien ylivirtaus-aukkojen 82 kautta ja se poistetaan poistoaukkojen 85 kautta, ie 70047 kuten nuolilla N on osoitettu. Toisaalta pääasiassa teräs-levyn 12 alapuolisessa tilassa oleva jäähdytysvesi (tätä tilaa tullaan kutsumaan veden säilytysastian "alaosaksi") työtetään alempien veden pääsyöttöputkien 66, alempien veden 5 haarasyöttöputkien 62 ja pohjalevyssä 81 olevien veden syöttöaukkojen 89 kautta ja alempien juoksupyörien 34 pyörimisliike panee sen liikkeelle teräslevyn alasivun jäähdyttämiseksi. Vesi poistetaan sen jälkeen pohjalevyssä 81 olevista poistoaukoista 88 ja sulkuelimistä 83. Tämän seu-10 rauksena teräslevyn yläpintaa jäähdyttävä jäähdytysvesi kiertää vain teräslevyn yläpuolella, kun taas teräslevyn alapintaa jäähdyttävä jäähdytysvesi kiertää vain teräslevyn alapuolella. Toisin sanoen teräslevyn yli tapahtuvaa oleellisesti vesivirtauksen pystysuuntaista komponenttia ei 15 ole, jolloin teräslevyn 12 ylä- ja alapinnat jäähtyvät yhtä suurella jäähdytysasteella.

Joissakin tapauksissa kuitenkin veden säilytysastiaan 10 muodostuu oleellisesti pystysuora jäähdytysveden virtauksen komponentti jäähdytysveden syöttö- ja poistomäärien muu-20 tosten johdosta. Veden virtauksen tunnistin 100 tunnistaa tällaisen pystysuoran virtauskomponentin. Kun veden virtauksen tunnistin 100 tunnistaa veden säilytysastiassa alaspäin suunnatun jäähdytysveden virtauskomponentin, päätellään, että jäähdytysveden poistomäärä astian alaosasta on suurem-25 pi kuin jäähdytysveden syöttömäärä samaan tilaan. Sen vuoksi tässä tapauksessa veden syöttömäärää veden säilytysastian alaosaan lisätään säätmällä säätimen 101 avulla alemmassa veden pääsyöttöputkessa olevaa virtausmäärän säätöventtii-liä tai vaihtoehtoisesti pienentämällä jäähdytysveden pois-30 tomäärää astian alaosasta säätämällä veden poistoaukkojen 88 pinta-aloja liu1uttamalla säätölevyjä 84 käyttölaitteiden 102 avulla siten, että jäähdytysveden syöttö- ja poistomää-rät veden säilytysastian alaosaan ja sieltä pois tulevat yhtä suuriksi siten kumoten jäähdytysveden alaspäin suunna-35 tun virtauksen veden säilytysastiassa 10. Jäähdytysveden virtauksen alaspäin suunnattu komponentti esiintyy myös, kun jäähdytysveden syöttömäärä veden säilytysastian yläosaan 19 70047 ylittää jäähdytysveden poistomäärän samasta tilasta. Sellaisessa tapauksessa jäähdytysveden virtauksen alaspäin suunnattu komponentti voidaan kumoaa pienentämällä jäähdytysveden syöttömäärää säätämällä ylemmässä veden pääsyöttöput-5 kessa 64 olevia virtausmäärän säätöventtiileitä säätimen 101 avulla. Sitä vastoin, kun tunnistin 100 tunnistaa ylöspäin suunnatun virtauskomponentin veden säilytysastiassa, voidaan päätellä, että tapahtuu yllä selostettua päinvastainen ilmiö. Sen vuoksi tehdään säätö tämän ylöspäin suunnatun 10 virtauskomponentin kumoamiseksi lisäämällä jäähdytysveden poistomäärää alaosasta säätämällä veden poistoaukkojen 88 avautumisaloja sulkuelinten 83 avulla tai vaihtoehtoisesti pienentämällä veden syöttömäärää astian alaosaan käsittelemällä alemmassa veden pääsyöttöputkessa olevia virtausmää-15 rän säätöventtiileitä tai yhä vaihtoehtoisesti lisäämällä jäähdytysveden syöttömäärää astian yläosaan käsittelemällä ylemmässä veden pääsyöttöputkessa olevia virtausmäärän säätöventtiileitä. Jäähdytysveden syöttömäärä on kuitenkin tekijä, joka suoraan vaikuttaa teräslevyn karkaisutehoon ja 20 sen vuoksi se tulisi ensisijaisesti määrätä teräslevyn koon ja/tai teräksen laadun mukaisesti. Toimittaessa jäähdytysveden virtauksen pystysuuntaisen komponentin kumoamiseksi, tulee etusija sen vuoksi antaa veden poistoaukkojen 88 avau-tumisalojen säätämiselle sulkuelinten 83 avulla.

25 Kuten kuviossa 8 on esitetty, jäähdytysvesi on se koittunut ja hämmennetty kulkien nuolilla O, P ja Q merkittyjä virtausviivoja pitkin juoksupyörien 32 ja 34 pyörimisliikkeen johdosta siten, että vesi liikkuu vastapäiseen suuntaan teräslevyn liikkeen suuntaan nähden ollen kosketukses-30 sa levyn kummankin pinnan kanssa. Kuviossa 1 esitettyyn tunnettuun karkaisulaitteeseen kuuluvien juoksupyörien kehysten 56, 58 vastakohtana juoksupyörien ohjaimet 90, 91 peittävät pienemmät osat juoksupyörien 32, 34 kehistä siten, että jäähdytysveden virtaus on tasoittunut sallien teräslevyn 35 kuumuuden kuumentaman jäähdytysveden ja vasta syötetyn jäähdytysveden tehokkaan sekoittumisen siten lisäten karkaisu-laitteen jäähdytystehoa kokonaisuutena. Sen johdosta on 20 7 0 0 4 7 mahdollista ylläpitää riittävä jäähdytysteho pienemmällä määrällä veden pääsyöttöputkia. Esimerkiksi on kuvatussa suoritusmuodossa vain yksi päävesiputki varustettu kumpaankin veden syöttöastian ylä- ja alaosaan vastakohtana kuvion 1 5 mukaiselle tunnetulle laitteelle, jossa veden pääsyöttöput-kien lukumäärä on yhtä suuri kuin juoksupyörien lukumäärä teräslevyn kummallakin puolella. Niin muodoin on keksinnön mukaisesti mahdollista huomattavasti yksinkertaistaa karkai-sulaitteen rakennetta kokonaisuutena.

10 Lisäksi, koska jäähdytysveden poistaminen veden säi lytysastian ylä- ja alaosista on järjestetty tapahtuvaksi ylivirtausaukkojen 82 ja veden poistoaukkojen 88 kautta, jotka on muodostettu vastaavasti kattolevyyn 80 ja pohjale-vyyn 81 vakioetäisyyksin teräslevyn 12 leveyssuunnassa, so.

15 veden säilytysastian 10 leveyssuunnassa, veden säilytysastiassa 10 ei esiinny mitään oleellista jäähdytysveden virtausta teräslevyn 12 leveyssuunnassa, siten että jäähdytys-vaikutus on tehty yhdenmukaiseksi yli teräslevyn leveyden.

Kuten on kuvattu, on keksinnön mukaisesti mahdollista 20 estää kaikki jäähdytysveden pystysuuntaiset komponentit ja leveyssuuntaiset komponentit veden säilytysastiassa, jolloin karkaisuvaikutus tulee yhtenäiseksi yli koko teräslevyn osan taaten karkaistun teräslevyn paremman laadun. Lisäksi on laitteen rakenne kokonaisuutena yksinkertaistettu ja 25 laitteen kustannukset ovat taloudellisesti pienemmät.

Keksinnön toisen suoritusmuodon mukainen jatkuvan teräslevyn karkaisulaite selostetaan tämän jälkeen viitaten kuvioihin 9-11. Tämä suoritusmuoto eroaa kuvioissa 1-4 esitetystä ensimmäisestä suoritusmuodosta siinä, että siinä 30 käytetään kiekkovalsseja 16' ja 18' ensimmäisessä suoritusmuodossa käytettyjen lieriömäisten rullien sijasta. Kuten kuviossa 9 on esitetty, kiekkovalsseilla 16' ja 18' on useita renkaita 161 ja 181 asennettu lieriömäisille keskiakse-leille 160, 180 samankeskisestä näiden akselien kanssa ak-35 siaalisuunnassa sopivin välimatkoin tai raoin. Karkaisun aikana nämä renkaat 161 ja 181 ovat kosketuksissa teräslevyyn sitä puristaen. Sen seurauksena muodostuu valssien 21 70047 keskiakseleiden 160, 180 ulkokehän pintojen ja niitä vastaan olevien teräslevyn 12 pintojen väliin rako, jonka korkeus on h, joka vastaa renkaiden 161 ja 181 säteen suuntaista korkeutta. Sen vuoksi juoksupyörän 32 pyörimisliikkeen tuotta-5 ma vesivirtaus P pystyy liikkumaan veden säilytysastian 10 pitkittäissuunnassa, kuten kuviossa 10 on nuolella F osoitettu. Tämä tarkoittaa sitä, että teräslevyn pintojen kanssa kosketuksissa virtaavan jäähdytysveden virtausmäärä on huomattavasti kasvanut parataen merkittävästi jäähdytyste-10 hoa.

Kuvio 11 on vaakasuuntainen leikkauskuva tästä suoritusmuodosta esittäen erityisesti renkaiden järjestelyä kiekkovalsseilla 16' (18') . Kuten kuviossa 11 on esitetty, juoksupyörän 32 eri puolilla toisiaan päin olevien kahden 15 kiekkovalssin 16' renkaiden sijoitukset on järjestetty toisiinsa nähden portaittain näiden valssien aksiaalisuunnissa. Sama soveltuu renkaiden 181 järjestelyyn alemmilla valsseilla 18'. Kuviossa 11 esitetyssä suoritusmuodossa ovat renkaiden aksiaaliset sijoitukset joka toisella kiekkovalssil-20 la keskenään samanlaiset, vaikkakin renkaiden sijoitukset ovat kahdessa vierekkäisessä valssissa sivulle siirretyt tai porrastetut, kuten edellä selostettiin. Ylempien kiek-kovalssien renkaiden aksiaaliset asemat sekä näiden valssien kanssa pystysuunnassa samassa linjassa olevien alempien 25 kiekkovalssien renkaiden aksiaaliset asemat ovat toistensa kanssa yhtäläiset. Kuvatussa suoritusmuodossa ovat valssien 16', 18' renkaiden 161, 181 ja teräslevyn 12 kosketuskohdat sen vuoksi erilaiset teräslevyn kulkiessa eteenpäin siten, että karkaisuvaikutus tulee yhdenmukaiseksi yli teräslevyn 30 leveyden.

Edelleen koska juoksupyörien 32, 34 siirtämä jäähdytysvesi voi virrata voimakkaasti pitkin teräslevyn 12 pintoja, niin kuin tässä tapauksessa ylempiä ja alempia kiek-kovalsseja ympäröivillä alueilla, siten että tehollinen 35 jäähdytyspinta kasvaa huomattavasti parantaen jäähdytysveden käytön vaikutusta, kuten myös jäähdytyskapasiteettia.

Sen mukaisesti on mahdollista pienentää jäähdytysveden 22 7 0 0 4 7 kulutusta karkaistun teräslevyn tuotantokustannusten edelleen alentamiseksi.

Kuviot 12-15 esittävät yhdessä keksinnön kolmannen suoritusmuodon mukaista jatkuvan teräslevyn karkaisulaitet-5 ta, jonka juoksupyörä on erimuotoinen. Viitaten ensin kuvioihin 12-14, on pyörivän akselin 136 ulkokehän pinnalle asennettu useita, esim. neljä, siipiä 140 kehänsuunnassa olennaisesti vakioetäisyyksin pitkin pyörivän akselin pituutta. Siivet 140 on kiinnitetty pyörivään akseliin 136 10 kiertokulmassa <X, joka on alle 30° suhteessa pyörivän akselin 136 keskiakselin sisältävään oletettuun tasoon. Sen johdosta, kuten erityisesti kuviossa 14 on esitetty, juok-supyörällä 132 on sellainen pyörivän akselin 136 keskiakse-lia vastaan kohtisuora poikkileikkaus, että jokaisen siiven 15 keskiviiva 1 leikkaa aina roottorin akselin 136 keskiakse-lia. Kun käytetään juoksupyörää 132, jolla on kierteikkäät siivet 140, ei kiertokulman OCtulisi olla pienempi kuin 2°, koska näin pieni kiertokulma ei pysty saamaan aikaan oleellista vaikutusta, eikä sen tulisi myöskään olla suurempi 20 kuin 15°, koska näin suuri kiertokulma OC lisää jäähdytysveden siirtymistä juoksupyörän pitkittäissuunnassa, so. teräslevyn leveyssuunnassa, johtaen karkaisuvääristymiin pitkin teräslevyn leveyttä. Kiertokulma 0( tulisi sen vuoksi valita 2:n ja 15 asteen väliseltä alueelta.

25 Vaihtoehtoisesti, kun kiertokulma OC ei ole suurempi kuin 10°, ei ole aina välttämätöntä tehdä siivelle spiraa-limaisesti kierrettyä pintaa. Esimerkiksi, kuten kuviossa 15 on esitetty, on mahdollista tehdä litteä siipi 240 kulkemaan pitkin oletettua tasoa, joka kulkee ristiin edellä 30 mainitun pyörivän akselin 136 keskiakselin sisältävän oletetun tason kanssa kulmassa, joka ei ole suurempi kuin 10°. Tässä tapauksessa esitetään pyörivän akselin 136 poikkileikkauksen muoto kohtisuoraan pyörivän akselin 136 keskiak-selia vastaan, kuten kuviossa 14 on esitetty juoksupyörän 35 132 pitkittäissuuntaisesta keskiosasta. Muissa osissa kui tenkin siiven 140 keskilinja 1' ei leikkaa pyörivän akselin 136 keskiakselia lainkaan, mutta jäähdytysveden sekoittumista 23 7 0 0 4 7 ei tapahdu, koska siiven 140 leikkauskulma ei ole suurempi kuin 10°.

Kuvatun tyyppisessä jatkuvan teräslevyn karkaisulait-teessa jäähdytysvesi siirretään teräslevyn liikkeen suuntaan 5 tai vastapäiseen suuntaan ennalta määrätyllä suhteellisella nopeudella teräslevyyn nähden. Samanaikaisesti vettä liikutetaan myös leveyssuunnassa niin pienellä virtauksella, ettei se aiheuta epätasaisuutta karkaisussa teräslevyn leveys-suunnassa. Tämän seurauksena jäähdytysveden ei-toivottava 10 seisahtuminen sekä ilmaontelot pyörivän akselin 136 ulkokehän pinnalla, johon siivet 140, 240 on kiinnitetty, vältetään ja vesi sekä ilmaontelot siirretään sieltä juoksupyörän akselin suunnassa, jonka jälkeen ne poistetaan veden säilytys-astian ulkopuolelle.

15 Kuten on kuvattu, on keksinnön tämän suoritusmuodon mukaisesti mahdollista välttää karkaisuvaikutuksen yhtenäisyyden puute teräslevyn leveyssuunnassa, mikä on ominaista jäähdytysveden ja ilmaonteloiden seisahtumiselle alueelle juoksupyörän akselin kehäpinnan ympärillä, koska jäähdy-20 tysvesi ja ilmaontelot siirretään tasaisesti siltä alueelta ja sekoitetaan vastasyötettyyn matalampi lämpötilaiseen jäähdytysveteen. Sen johdosta on mahdollista eliminoida jäähdytysveden seisahtumiselle ja ilmaonteloille ominaiset haitat, kuten jäähdytystehon pieneneminen ja juoksupyörän pyörimis-25 vastuksen lisääntyminen.

Kuviot 16 ja 17 esittävät yhdessä keksinnön neljättä suoritusmuotoa. Viitaten kuvioon 16, tämän suoritusmuodon mukaisessa jatkuvan teräslevyn karkaisulaitteessa on saman tyyppinen veden säilytysastia kuin edellä on esitetty. Ylem-30 pi veden pääsyöttöputki 64 ja alempi veden pääsyöttöputki 66 on yhdistetty veden säilytysastiaan 10. Veden syöttö-elimet, jotka käsittävät pumpun 104 ja putken 105, on liitetty veden pääsyöttöputkeen 64. Samalla tavoin on veden syöttöelimet, jotka käsittävät pumpun 106 ja putken 107, 35 liitetty veden pääsyöttöputkeen 66. Putkien 105 ja vastaavasti 107 väliosat on varustettu virtausmäärän säätölaittein 108 ja 109. Virtauksen säätölaitteet 108 ja 109 on 24 700 4 7 sovitettu avautumaan ja sulkeutumaan säätimen 110 säädön mukaisesti, joka vuorostaan toimii vastaten veden säilytysastiaan sijoitetusta veden lämpötilan ilmaisimesta 111 ja putkiin 105 ja 107 sijoitetuista veden lämpötilan ilmaisimista 5 112 ja 113 tuleviin signaaleihin siten, että veden säily tysastiassa 10 ylläpidetään ennalta määrätty veden lämpötila. Karkaisulaitteen toimiessa veden lämpötila veden säilytysastiassa 10 nousee väistämättä sen johdosta, että se on kosketuksessa kuumaan teräslevyy. Veden lämpötilaa valvo-10 taan veden lämpötilan ilmaisimella 111 ja veden lämpötilaa vastaava signaali lähetetään säätimelle 110. Kun havaittu veden lämpötila on korkeampi kuin etukäteen määrätty ase-tuslämpötila, säädin 110 lähettää signaalin virtausmäärän säätölaitteille 108 ja 109 jäähdytysveden syöttömäärän kas-15 vattamiseksi. Sitä vastoin taas kun havaittu lämpötila on matalampi kuin ennalta määrätty lämpötila, säädin 110 lähettää signaalin virtausmäärän säätölaitteille 108 ja 109 jäähdytysveden syöttömäärän vähentämiseksi.

Jäähdytysveden ennalta määrätty lämpötila, joka on 20 etukäteen asetettu säätimeen 110, voidaan muuttaa mihin tahansa haluttuun arvoon automaattisesti tai manuaalisesti karkaistavan teräksen laadun mukaisesti.

Kuvatussa keksinnön mukaisessa suoritusmuodossa on mahdollista asettaa veden säilytysastiassa 10 olevan veden 25 lämpötilan lisäksi myös syötetyn jäähdytysveden veden lämpötilan ilmaisimilla 112, 113 havaittuja lämpötiloja. Niin tekemällä on mahdollista saavuttaa suurempi tarkkuus veden lämpötilan säätämisessä. On myös mahdollista käyttää kahta tai useampaa veden lämpötilan ilmaisinta veden lämpötilan 30 valvomiseksi veden säilytysastiassa 10. Kuvatussa suoritusmuodossa vettä poistetaan jatkuvasti veden säilytysastiasta 10 sopivin poistoelimin, kuten veden säilytysastian 10 sivu-seiniin järjestetyllä ylivirtausjärjestelmällä (ei esitetty), samalla kun jäähdytysvettä syötetään astiaan 10.

35 Esillä olevien keksijöiden suorittama koe osoitti, että kuvatun suoritusmuodon mukaisessa karkaisulaitteessa on veden säilytysastiassa 10 olevan jäähdytysveden 25 7 0 0 4 7 lämpötilan ja jäähdytystehon tai -kapasiteetin välillä läheinen suhde, kuten kuviossa 17 on esitetty ja tämän vuoksi on mahdollista saada aikaan varsin tehokas karkaisu säätämällä riittävästi jäähdytysveden lämpötilaa veden säilytys-5 astiassa 10 jäähdytysolosuhteiden vapaan asetuksen sallimiseksi teräksen laadun mukaisesti korkealuokkaisen karkaistun teräslevyn tuotannon mahdollistamiseksi. Kokeessa, jossa saavutettiin kuviossa 17 esitetty koetulos, käytettiin 28 mm paksua terästä SUS304 koemateriaalina.

10 Kuvatun suoritusmuodon mukaisesti on mahdollista yllä pitää veden säilytysastiassa veden vakiolämpötilaa verrattain helposti ja saada aikaan karkaisu, jossa optimimäärällä syötettyä jäähdytysvettä saavutetaan korkea jäähdytysteho.

Sen johdosta on mahdollista tuottaa karkaistua teräslevyä 15 verrattain alhaisin kustannuksin. Edelleen, jäähdytystehoa voidaan säätää laajalla alueella muuttamalla jäähdytysveden lämpötilaa siten, että jäähdytysolosuhteita voidaan muutella laajasti karkaistun teräslevyn erittäin korkean laadun takaamiseksi.

20 Keksinnön viides suoritusmuoto esitetään tämän jälkeen erityisesti viitaten kuvioihin 18-21. Viitaten ensin kuvioon 18, joka esittää rakennetta kaaviomaisesti, veden säilytysastia 10 on varustettu kattolevyllä 80 ja pohjalevyllä 81. Veden säilytysastia 10 varastoi jäähdytysveden, joka 25 syötetään sinne veden pääsyöttöputkesta ja kuumassa tilassa oleva teräslevy on pantu kulkemaan veden säilytysastian läpi, jolloin jäähdytysvesi karkaisee sen. Veden säilytysastiaan 10 on järjestetty jäähdytysveden syöttöputket, jotka ovat erilaiset kuin veden pääsyöttöputket. Lisäksi ilman-30 syöttöputket 118 ja 119 on järjestetty jäähdytysvesiputkien 116, 117 viereen. Tässä suoritusmuodossa vedensyöttöputkien 116, 117 kautta syötetyn veden ja ilmansyöttöputkien 118, 119 kautta syötetyn paineistetun ilman seos suihkutetaan veden säilytysastiaan. Yksityiskohtaisemmin, veden-ilman suih-35 kutussuuttimet 114 ja 115 on pidennetty ulottumaan veden säilytysastiaan 10 veden säilytysastian 10 kattolevyn 80 ja pohjalevyn 81 läpi. Nämä suuttimet 114, 115 on järjestetty 26 70047 vastaavien valssien 16, 18 ja niiden viereisten juoksupyö-rien 32, 34 väliin ennalta määrätyn etäisyyden päähän vastaavista teräslevyn pinnoista. Yksityiskohtaisemmin, vesi-ilma-suihkutussuuttimet 114, 115 on liitetty, virtauksen va-5 kiinnuttamisputkien 130, 131 välityksellä, joita pitkin veden ja ilman seosvirtaus kulkee, kansiin 122, 123, jotka on sovitettu putkimaisiin suutinten kehyksiin 120, 121, jotka ovat yhteydessä veden säilytysastian 10 kattolevyyn 80 ja pohjalevyyn 81 muodostettuihin aukkoihin. Vesi-ilma-suih-10 kutussuuttimet 114, 115 voidaan kiinnittää kattolevyssä 80 ja pohjalevyssä 81 oleviin suutinten kehyksiin 120, 121 ja irrottaa niistä yhdessä kansien 122 ja 123 kanssa. Virtauksen vakiinnuttamisputkien 130 ja 131 päät, jotka ovat poispäin suuttimista, on yhdistetty sekoittimien 124 ja 125 ja 15 jäähdytysveden syöttöputkien 128 ja 129 välityksellä katto-levyn 80 yläosaan kiinnitettyyn jäähdytysveden syöttöputkeen 116 sekä pohjalevyn 81 alaosaan kiinnitettyyn jäähdytysveden haarasyöttöputkeen 117 vastaavasti. Yllä mainitut virtauksen vakiinnuttamisputkien 130 ja 131 päät on liitetty myös il-20 mansyöttöputkiin 118 ja 119, jotka ulottuvat rinnakkain jäähdytysveden syöttöputkiin 116, 117 nähden, sekoitinten 124 ja 125 ja sitten paineistettua ilmaa syöttävien putkien 126, 127 kautta vastaavasti.

Edullisesti on veden-ilman suihkutussuuttimet 114 ja 25 115 järjestetty siten, että näistä suuttimista 114, 115 suihkutettu seosvirtaus ei törmää viereisiin valsseihin 16, 18, juoksupyöriin 32, 34 eikä juoksupyörän ohjaimiin ja että suuttimista 114 ja 115 suihkutettu väliaineseoksen, teräs-levyn 12 vastakkaisille puolille, muodostama suihkun muoto 30 leviää yli koko jäähdytettävän teräslevyn leveyden, kuten kuvioista 18 ja 19 voidaan nähdä.

Kuviot 20 ja 21 esittävät veden-ilman suihkutussuu-tinten 114 ja 115 rakenteita. Järjestely on nimittäin sellainen, että nesteen ja kaasun seosvirtaus 15 viedään suu-35 tinten päissä oleviin painekammioihin 13 vastaavien virtauksen vakiinnuttamisputkien 130 ja 131 kautta. Painekammio 13 on olennaisesti lieriön muotoinen ja se suihkuttaa 27 7 0 0 4 7 seosvirtauksen 15 aukoista 19, jotka on muodostettu kehän osiin sen molemmissa päissä. Painekammio 13 on suljettu molemmista päistään kansilla 17.

Tämän suoritusmuodon mukaisesti säädetty jäähdytys 5 saadaan aikaan tämän jälkeen selostetulla tavalla. Veden säilytysastia 10 on tyhjennetty tai vaihtoehtoisesti täytetty jäähdytysvedellä ja jäähdytysveden ja paineistetun kaasun seosvirtaus suunnataan vesi-ilma-suuttimista 114 ja 115 karkaistavan teräslevyn 12 ylä- ja alapuolille. Vesi-10 ilma-suuttimiin 114, 115 syötetyn veden ja paineistetun kaasun virtausmäärä ja paine muutetaan ja säädetään sopivasti vaadittuja jäähdytysolosuhteita vastaaviksi virtaus-määrän säätölaitteilla ja paineen säätölaitteilla, jotka on järjestetty syöttöputkien 116, 117, 118 ja 119 väliosiin.

15 Kuten edellä olevasta selostuksesta voidaan ymmärtää, on tämän suoritusmuodon mukaisella jatkuvan teräslevyn kar-kaisulaitteella, jossa on veden-ilman suihkutussuuttimet, mahdollista valinnaisesti käyttää jompaakumpaa veteen upottamalla karkaisusta ja vesi-ilman suihkukarkaisusta tai 20 käyttää näitä kahta karkaisutyyppiä yhdistelmänä. Sen joh-dodsta on mahdollista eliminoida tavanomaisen karkaisulait-teen rakenteen ja taloudellisuuden haittapuolet, jossa tavanomaisessa laitteessa käytetään ainoastaan liikkuvan jäähdytysveden tyyppistä karkaisia tai veden-ilman suihku-25 tustyyppistä karkaisua. Lisäksi on mahdollista saada aikaan nopea ja tehokas karkaisu käyttämällä samanaikaisesti kahta karkaisutoimintaa sekä helposti valvoa jäähtymistä verrattain yksinkertaisin järjestelyin käyttämällä vaihtoehtoisesti toista kahdesta karkaisutoiminnasta tai käyttämällä kahta 30 karkaisutoimintaa samanaikaisesti yhdessä.

Keksinnön kuudes suoritusmuoto kuvaillaan tämän jälkeen viitaten kuvioihin 22 ja 23. Tässä suoritusmuodossa on jokainen juoksupyörä 32 ja 34 varustettu neljällä siivellä 40, jotka ulottuvat säteen suunnassa ulospäin pyörimisakse-35 leiden 36 ja 38 ulkokehän pinnoista. Vain pieni, usein kymmenesosamillimetrin suuruinen tai pienempi, rako on jätetty siiven 40 ja teräslevyn 12 pinnan väliin karkaisu- 28 7 0 0 4 7 vaikutuksen yhtenäisyyden puutteen, joka on ominaista kaikelle jäähdytysveden siirtämiselle juoksupyörien 32, 33 akselin suunnassa, so. ylä- ja alavalssien 16 ja 18 puristaman ja syöttämän teräslevyn 12 leveyssuunnassa, eliminoi-5 miseksi. Jokaisessa juoksupyörässä 32 ja 34 on useita renkaita 141 kiinnitetty samankeskisesti pyörimisakseleiden 36 ja 38 ulkokehän pinnalle ennalta määrätyin välein pyörimisakselin aksiaalisuunnassa. Renkaiden ulkohalkaisija d2 on suurempi kuin juoksupyörän pyöriessä siipien ulkoreuno-10 jen piirtämä halkaisija d^. Renkaan 141 säde mitattuna juoksupyörän akselista on suurempi kuin siipien 40 ulommaisten reunojen vastaava mitattuna juoksupyörän akselista, mutta se on riittävän pieni estämään mekaaninen kosketus renkaiden 141 ja teräslevyn välillä. Nimittäin välimatka <f2 ren-15 kaan 141 ja teräslevyn 12 pinnan välillä on valittu pienemmäksi kuin välimatka <9^ siiven 40 ja teräslevyn 12 pinnan välillä ja se on pienempi kuin muutama kymmenesosamillimet-ri.

Kuvatussa suoritusmuodossa renkaiden 141 akselin suun-20 täinen välimatka toisistaan on valittu väliltä 200 - 1 000 mm, mutta tämä arvo ei ole ehdoton ja aksiaalinen välimatka, jolla renkaat järjestetään, voidaan valita vapaasti ottaen huomioon sellaiset tekijät, kuten renkaiden mekaaninen lujuus .

25 Kuten edellä esitetystä selostuksesta tulee ymmärtää, tämän suoritusmuodon mukaisessa jatkuvan teräslevyn karkai-sulaitteessa vältetään ei-toivottava mekaaninen kosketus siipien ja teräslevyn pinnan välillä myös silloin, kun teräslevy on vääristynyt tai taipunut karkaisun aikana, koska 30 sellaisessa tapauksessa ylä- ja alajuoksupyörillä olevat renkaat koskettavat teräslevyn 12 pintoja. Sen seurauksena juoksupyörien ja teräslevyn pintojen vaurioituminen, mitä usein tapahtuu tavanomaisissa laitteissa, kun teräslevy on tilapäisesti vääristynyt tai taipunut, vältetään edullisesti. 35 Kuviot 24 ja 25 esittävät keksinnön seitsemännen suoritusmuodon. Tässä suoritusmuodossa veden säilytysastia 10 on jaettu kahteen osaan: nimittäin ylempään astiaan 10a 29 7004 7 ja alempaan astiaan 10b pitkin karkaistavan teräslevyn reittiä R. Ylemmän ja alemman astian välistä etäisyyttä voidaan säätää nostolaitteen 142 avulla ja kaksi astiaa on liitetty toisiinsa joustavien tiiviste-elinten 143 avulla, mikä yk-5 sityiskohta on esitetty suuremmassa mittakaavassa kuviossa 25. Kuten tästä kuviosta voidaan nähdä, tiiviste-elin 143 muodostuu pääosasta 144, joka on poikkileikkaukseltaan olennaisesti U-muotoinen sekä ylälevystä 145 ja alalevystä 146, jotka toimivat yhdessä puristaen pääosan 144 väliinsä. Ylä-10 levy 145 on liikuteltavissa ylös ja alas tukilaitteen 147 toiminnan avulla. Ylälevy 145 on yläpinnaltaan varustettu joustavalla elimellä 148, joka on järjestetty kosketukseen yläastian alapinnan kanssa muodostamaan tiivisteen niiden väliin. Tiiviste-elimen pääosa 144 on tehty joustavasta ma-15 teriaalista, kuten kumista ja se on kiinnitetty molemmista päistään ylälevyyn 145 ja alalevyyn 146 sopivin kiinnityseli-min, kuten pultein, siten, että tiivisteen pääosa 144*vääntyy, kuten kuviossa 25 on kaksoispistekatkoviivalla esitetty, kun tukilaitetta 147 nostetaan, muodostaen siten tiivis-20 teen. Kuten kuviosta 24 voidaan nähdä, tukilaite 147 on varustettu paineilmasylinterillä 150, jolla sitä liikutetaan ylös ja alas.

Seitsemännen suoritusmuodon mukaisessa karkaisulait-teessa, jossa on kuvattu rakenne, on mahdollista säätää ve-25 den säilytysastian 10 aukkojen kokoa tai paksuutta, jotka muodostavat teräslevyn 12 sisääntulo- ja ulosmenoaukon, teräslevyn paksuuden mukaisesti säätämällä ylä- ja ala-astioiden 10a ja 10b välistä etäisyyttä nostolaitteen 142 avulla samalla ylläpitäen vesitiiviyden ylä- ja ala-astioiden 30 10a ja 10b välillä. Edelleen tiiviste-elimen asetusaluetta voidaan vähentää laitteen kokonaisuudessaan kompaktin rakenteen toteuttamiseksi.

Keksinnön mukaisessa kuvatussa suoritusmuodossa on mahdollista päästää kuuma teräslevy veden säilytysastian 35 läpi myös silloin, kun astiassa ei ole jäähdytysvettä. Nimittäin kuuman teräslevyn päästämiseksi kulkemaan läpi silloin, kun veden säilytysastiassa ei ole jäähdytysvettä, 30 . „ 70047 yläastia 10a nostetaan tasolle, joka on niin kaukana kuin mahdollista teräslevyn 12 reitistä, nostolaitteen 142 avulla kuumasta teräslevystä 12 säteilevän kuumuuden vaikutuksen minimoimiseksi. Toisaalta tiiviste-elin 143 on laskettu 5 niin alas kuin mahdollista paineilmasylinterin 150 avulla. Tämän seurauksena on tiiviste-elin 143 riittävästi vapautettu veden säilytysastian läpi kulkevan kuuman teräslevyn sä-teilemän kuumuuden vaikutuksesta siten, että tiiviste-elimen rappeutuminen tai poroksi palaminen vältetään täysin.

10 Tämän suoritusmuodon mukainen karkaisulaite voidaan varustaa sivuohjaimin tukilaitteen sisäsivuilla karkaistavan teräslevyn oleellisen vääntymisen estämiseksi. Sellaiset sivu-ohjaimet 151 suojaavat tiiviste-elintä 143 tehokkaasti kuuman teräslevyn säteilemää kuumuutta vastaan.

15 Jos kuuman teräslevyn syöttämistä ei suoriteta lain kaan jäähdytysveden puuttuessa veden säilytysastiasta, on mahdollista käyttää jousia ylälevyn 145 pakottamiseksi ylöspäin paineilmasylinterien 150 sijasta.

Kuvioissa 24 ja 25 viitenumerot 64, 66 tarkoittavat 20 veden syöttöputkia, 80 tarkoittaa kattolevyä, 152 tarkoittaa yläastiaa kannattavaa kehystä ja 81 tarkoittaa pohjale-vyä. Tämän suoritusmuodon mukainen karkaisulaite on varustettu vesialtaalla ja ylivirtauselimillä, jotka puuttuvat piirroksista.

25 Vaikka kuvatussa suoritusmuodossa käytettyyn tiivis te-elimeen liittyy pääosa 144, jolla on olennaisesti U-muo-toinen poikkileikkaus, keksintö ei sulje pois muun tyyppisten tiiviste-elinten käyttöä. Esimerkiksi on mahdollista käyttää tiiviste-elintä, joka on putkimainen joustava elin 30 liitettynä ylä- ja ala-astioiden väliin, joka putkimainen tiiviste-elin on sovitettu laajenemaan ja supistumaan ylä-ja ala-astioiden välisen etäisyyden muuttumisen mukaisesti.

Kuten on selostettu, kuvatun suoritusmuodon mukaisessa karkaisulaitteessa on veden säilytysastia jaettu kahteen 35 osaan: nimittäin yläastiaan ja ala-astiaan siten, että aukkojen kokoa tai paksuutta, jotka muodostavat sisääntulo- ja 31 70047 ulosmenoaukon, voidaan säätää edullisesti karkaistavan teräslevyn paksuuden muutosten mukaisesti.

Kuvio 26 on suurennettu leikkauskuva kahdeksannen suoritusmuodon mukaisen jatkuvan teräslevyn karkaisulait-5 teen sisääntulosivusta, jossa on suuttimen suojauslaite.

Kun kuuma teräslevy 12, jota ei ole tarkoitettu karkaistavan, kuljetetaan läpi karkaisulaitteen, laitteen ylärakenteet kuten valssit 16, juoksupyörät 32, juoksupyörien kehykset 56, rakomaiset suuttimet 76 niihin liitettyine syöttö-10 vesiputkineen 74 ja niin edelleen nostetaan ylöspäin yhdessä jaetun tyyppisen astian 10 yläastian 10a kanssa nostolaitteen liikkeellä, joka nostolaite on jätetty pois tästä kuviosta. Toisaalta ala-astia 10b on täytetty jäähdytysvedellä tasolle kulkuiinjän alapuolella, kuten kuviossa on 15 esitetty, kun taas yläastia 10a on kokonaan tyhjennetty.

Kaikkien kuumasta teräslevystä säteilemän kuumuuden aiheuttamien lämpövääristyrnien estämiseksi ylävalsseja 16 ja ylempiä juoksupyöriä 32 pyöritetään hiljaisella nopeudella. Edelleen käyttämällä ylärunkoon 153 asennettua käyttölai-20 tetta 154, työntyy tanko 155 ulos nuolen S suuntaan siten, että tukivarsi 158 heilahtaa nuolen T suuntaan tukipisteen 157 ympäri kääntövivun 156 liikkeen välityksellä, siten että teräksestä tehty suuttimen suojus 159 heilahtaa ylemmän rakomaisen suuttimen 76 alapuolelle. Siten varustettu suut-25 timen suojus 159 on muodoltaan kourumainen ja se on pidennetty jatkumaan rakomaisen suuttimen 76 pitkittäissuuntaan, so. teräslevyn leveyssuuntaan. Suuttimen suojuksen 159 pituus on riittävän suuri peittämään koko rakomaisen suuttimen 76 pituuden. Sen johdosta rakomainen suutin 76 on täysin 30 suojattu suuttimen suojuksen 159 vaikutuksesta kuumasta teräslevystä 12 säteilevältä kuumuudelta, joka levy 12 kulkee ohi pitkin rakomaisen suuttimen 76 alapuolella olevaa reittiä. Rakomaisen suuttimen 76 vahingoittuminen vältetään siten täysin.

35 Edullisesti suuttimen suojukseen 159 syötetään hie man jäähdytysvettä rakomaisesta suuttimesta 76 suojuksen jäähdyttämiseksi jäähdytysvedellä. Tällaisessa tapauksessa 32 70047 jäähdytysvesi on pantu virtaamaan pitkin suuttimen suojuksen 159 pituutta siten, että se ei tipu teräslevylle 12, joka kulkee suuttimen suojuksen 159 alapuolella olevaa reittiä pitkin ja että se poistetaan jatkuvan teräslevyn karkaisu-5 laitteen sivulta. Valitsemalla tällainen rakenne on mahdollista estää kaikki suuttimen suojuksen 159 lämpövääristymät ja siten pidentää sen ikää.

On tarpeetonta sanoa, että sen lisäksi, että suuttimen suojus estää rakomaisen suuttimen 76 lämpövääristymisen, 10 se myös tehokkaasti estää rakomaisen suuttimen 76 vaurioitumisen, mikä on ominaista suoralle mekaaniselle kosketukselle teräslevyn sisäänvientipään kanssa tai teräslevystä ylöspäin suuntautuneille ulkonemille teräslevyn ollessa vääntynyt, teräslevyn kulkiessa läpi. Suuttimen suojus voidaan pi-15 tää asennossa, jota on merkitty kaksoispiste-katkoviivoin, jatkuvasti karkaisevan laitteen suorittaessa karkaisua, siten että estetään kaikenlainen mahdollinen mekaaninen kosketus ylemmän rakomaisen suuttimen 76 ja teräslevyn 12 välillä ja siten että se toimii ohjaimena teräslevyn 12 vie-20 miseksi pehmeästi karkaisulaitteeseen. Tämän karkaisulait-teen muita osia ei ole kuvattu yksityiskohtaisesti, koska ne ovat olennaisesti identtiset tavanomaisen laitteen kanssa .

Kuten edellä olevasta selostuksesta tulee ymmärtää, 25 on tämän suoritusmuodon mukaisella jatkuvan teräslevyn kar-kaisulaitteella, jossa on suuttimen suojus, mahdollista estää karkaisun aikana kaikki mekaaniset törmäykset teräslevyn ja rakomaisen suuttimen välillä ja lisäksi estää kuuman teräslevyn säteilemän kuumuuden aiheuttama rakomaisen suut-30 timen ei-toivottava lämpövääntyminen, kuten myös mekaaninen kosketus rakomaisen suuttimen ja teräslevyn välillä, kun kuuma teräslevy, jota ei ole tarkoitettu karkaistavan, on pantu kulkemaan karkaisulaitteen läpi. Sen seurauksena on tämän suoritusmuodon mukaisesti mahdollista tasoittaa kar-35 kaisutoimenpidettä, kuten myös kuuman teräslevyn syöttämistä silloin, kun jälkimmäistä ei karkaista sekä tehokkaasti 33 70047 rakomaista suutinta suojaamalla huomattavasti vähentää korjauskustannuksia .

Kuvio 27 esittää keksinnön yhdeksännen suoritusmuodon mukaista jatkuvan teräslevyn karkaisulaitetta. Tässä suori-5 tusmuodossa, kuten tästä kuviosta voidaan nähdä, yläastia 10a, jonka sisällä ovat ylävalssit 16 ja ylemmät juoksupyörät 32, siirretään ja pidetään nostetussa asennossa nostolaitteen avulla, jota ei ole esitetty, kun karkaisua ei suoriteta karkaisulaitteen läpi kulkevaan kuumaan teräslevyyn, 10 ylempien rakomaisten suutinten kaiken lämpövääristymisen estämiseksi kuumasta teräslevystä säteilevän kuumuuden johdosta, kuten myös rakomaisten suutinten vaurioitumisen estämiseksi mekaanisen kosketuksen johdosta teräslevyn kanssa. Tällaisessa tapauksessa ylävalsseja 16 ja ylempiä juoksu-15 pyöriä 32 pyöritetään hiljaisilla nopeuksilla jossain määrin niiden lämpövääntymisten estämiseksi kuumasta teräslevystä 12 säteilevän kuumuuden johdosta, joka kulkee pitkin reittiä ylävalssien 16 ja ylempien juoksupyörien 32 alapuolella. Kuitenkin yläastia 10a, joka muodostaa osan veden 20 säilytysastiasta, kuumenee erittäin korkeaan lämpötilaan, koska yläastia 10a, joka on yläpäästään suljettu kattole-vyllä 80 sekä sivuiltaan ylärullien 16 ja ylempien juoksu-pyörien 32 laakereilla (ei esitetty), ei salli sisällään olevan ilman korvaamista tuoreella ilmalla siten, että tämän 25 yläastian sisällä oleva ilma kuumenee korkeaan lämpötilaan.

Sen seurauksena yläastia ja siihen liittyvät elimet kuumenevat ja vaurioituvat lämmön vaikutuksesta ei-toivottavas-ti.

Tämän ongelman voittamiseksi yhdeksännen suoritusmuo-30 don mukainen jatkuvan teräslevyn karkaisulaite on varustettu elimillä pakotetun ilmajäähdytyksen aikaansaamiseksi ylä-astiaan 10a sekä useilla tähän astiaan asennetuilla osilla. Yksityiskohtaisemmin yläastian 10a kattolevy 80 on varustettu useilla puhallusaukoilla 165, joihin on yhdistetty 35 pääpuhallusputki 167 vastaavien puhallushaaraputkien 166 välityksellä. Pääpuhallusputki 167 on järjestetty yläastian 10a kattolevyn 80 yläpuolelle. Kuten kuviosta voidaan nähdä, 34 7 0 0 4 7 pääpuhallusputki 167 on toisesta päästään suljettu toisen pään ollessa yhdistetty yläastian 10a kannattamaan puhal-timeen 168. Laitteen toimiessa puhallin 168 puhaltaa ilmaa yläastiaan 10a pääputken 167, haaraputkien 166 ja puhallus-5 aukkojen 165 kautta ilman ajamiseksi yläastiaan 10a. Tämän seurauksena yläastiässä 10a olevan ilman lämpötilan ylenmääräinen nousu ja siten myös yläastian 10a ja siinä olevien laitteiden lämpötilan nousu sekä lämpövääntyminen vältetään tehokkaasti.

10 Kuten edellä olevasta selostuksesta tulee ymmärtää, keksinnön yhdeksännessä suoritusmuodossa vältetään täydellisesti äärimmäisen korkealämpötilaisen ilman muodostuminen yläastiaan myös silloin, kun kuuma teräslevy, jota ei ole tarkoitettu karkaistavaksi, on pantu kulkemaan karkaisu-15 laitteen läpi, koska kylmää ilmaa syötetään jatkuvasti yläastiaan 10a kuumentuneen ilman pakottamiseksi sieltä ulos. Lisäksi tämä kylmä tuore ilma jäähdyttää tehokkaasti ylä-astiassa olevia laitteita näiden laitteiden ei-toivottavan lämpövääntymisen estämiseksi, mikä vääntyminen johtuu kuu-20 masta teräslevystä säteilevän kuumuuden kuumentavasta vaikutuksesta. Edelleen, koska näiden laitteiden lämpötilan muuttuminen on minimoitu, sellainen ei-toivottava ilmiö, kuten maalin hilseileminen vältetään ja karkaisulaitteen ikä kokonaisuutena kasvaa huomattavasti.

25 Kuviot 28 ja 29 esittävät yhdessä keksinnön kymme nennen suoritusmuodon mukaista keskeytymättä karkaisevaa laitetta. Tässä karkaisulaitteessa on kattolevyssä 80 olevien poistoaukkojen 85 sekä ylivirtausaukkojen 82 ympärille muodostettu korkeudeltaan olennaisesti alle 100 mm olevia 30 esteitä tai peitelevyjä 170 altaiden 171 muodostamiseksi jäähdytysveden kattolevyllä 80 pitämistä varten. Tämän järjestelyn mukaisesti altaissa oleva vesi jäähdyttää tehokkaasti kattolevyä 80, jolloin kattolevyn ei-toivottava lämpövääntyminen vältetään edullisesti. Tämän suoritusmuodon 35 mukaisessa karkaisulaitteessa veden poistoaukot 85 on muodostettu yläastian 10a kattolevyn 80 yläpuolisiin sivuseiniin, mutta ei yläastian 10a päätyseiniin pituussuunnassa.

35 7 0 0 4 7

Kymmenennen suoritusmuodon mukaisessa jatkuvan teräs-levyn karkaisulaitteessa voidaan kattolevylle 80 peitelevy-jen 170 muodostamiin jäähdytysveden vastaanottaviin altaisiin syöttää vettä ulkopuolelta erityisen putkituksen kautta.

5 Tällainen veden pakkosyöttö altaisiin ei kuitenkaan ole aina välttämätöntä, koska osa jäähdytysvettä, jota on käytetty karkaisussa, pysyy edelleen altaissa peitelevyjen 170 vaikutuksesta, vielä jopa sen jälkeen, kun jäähdytysvesi on poistettu veden säilytysastiasta 10 karkaisun tultua suori-10 tetuksi. Peitelevyn korkeus on valittu korkeintaan 100 nutuksi, koska 100 mm:n ylittävä korkeus epäkäytännöllisesti lisää katon painoa edellyttäen sopivaa vahvistamista.

Kuten edellä olevasta selostuksesta tulee ymmärtää, keksinnön kymmenennen suoritusmuodon mukaisesti on veden 15 säilytysastian kattolevy tehokkaasti jäähdytetty osalla jäähdytysvettä, jota on käytetty karkaisussa ja joka yhä pysyy kattolevylle muodostetuissa altaissa, siten että teräslevystä 12 säteilevän kuumuuden aiheuttamat kattolevyn ei-toivottavat kuumeneminen ja lämpövääntyminen vältetään 20 myös silloin, kun kuuma teräslevy, joka ei ole karkaisun kohteena, kulkee karkaisulaitteen läpi. Tämän seurauksena on mahdollista suorittaa karkaisu melko pehmeästi samalla säilyttäen karkaisulaitteen suorituskyky kauemmin ja vähentäen huomattavasti laitteen ylläpitokustannuksia.

25 Vaikka keksintö on kuvattu erityisin päämäärin, on huomattava, että esitetyt suoritusmuodot ovat vain kuvaannollisia ja että niistä voidaan tehdä lukuisia muutoksia ja muunnelmia eroamatta keksinnön hengestä tai puitteista, joita ainoastaan oheiset patenttivaatimukset rajoittavat.

Claims (23)

36 700 4 7

1. Menetelmä teräslevyn keskeytymättömäksi karkai-semiseksi jäähdyttämällä teräslevyä jatkuvasti jäähdytysve- 5 della, jolloin teräslevyä syötetään kiertävää jäähdytysvettä sisältävään veden säilytysastiaan (10) ja sen läpi, tunnettu siitä, että jäähdytysvettä syötetään pääasiassa teräslevyn yläosan karkaisemista varten veden säilytysastian (10) yläosasta ja poistetaan jäähdytysvesias-10 tian yläosasta, että jäähdytysvettä syötetään pääasiallisesti teräslevyn alaosan karkaisemista varten veden säilytysastian (10) alaosasta ja poistetaan jäähdytysvesiastian alaosasta, ja että jäähdytysvettä liikutetaan ja kiihdytetään teräslevyn molemmilla pinnoilla pitkin teräslevyn 15 syöttöreittiä ennalta määrätyllä nopeudella teräslevyyn nähden.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että jäähdytysveden syöttö- ja poistomäärää säädetään valvomalla säilytysastiassa (10) ta- 20 pahtuvaa jäähdytysveden pystysuuntaista virtausta jäähdytysveden pystysuuntaisen liikkeen estämiseksi säilytysastiassa .

3. Laite teräslevyn keskeytymättömäksi karkaisemi-seksi jäähdyttämällä teräslevyä jatkuvasti jäähdytysvedel- 25 lä, käsittäen teräslevyn syöttölinjalle järjestetyn veden säilytysastian (10), joka sisältää kiertävää jähdytysvettä ja jossa on kattolevy (80) ja pohjalevy (81) »tunnettu siitä, että kattoon (80) on järjestetty ylä-syöttöaukot (89) jäähdytysveden syöttämiseksi säilytysas-30 tiaan (10) sekä yläpoistoaukot (82) jäähdytsveden poistamiseksi säilytysastiasta, että pohjalevyyn on järjestetty alasyöttöaukot (89) jäähdytysveden syöttämiseksi säilytys-astiaan ja alapoistoaukot (88) jäähdytysveden poistamiseksi säilytysastiasta, että useita ylä- ja alavalsseja (16, 35 18) on sovitettu teräslevyn syöttämiseksi säilytysastiaan ja että useita ylä- ja alajuoksupyöriä (32, 34) on järjestetty teräslevyn läheisyyteen jäähdytysveden kiihdyttämi- 37 70047 seksi ja liikuttamiseksi teräslevyn molemmilla pinnoilla ennalta määrätyllä nopeudella teräslevyyn nähden, jolloin pääasiassa teräslevyn yläosan karkaisemiseksi tarkoitettu jäähdytysvesi syötetään yläsyöttöaukoista ja poistetaan 5 yläpoistoaukoista ja pääasiassa teräslevyn alaosan karkaisemiseksi tarkoitettu jäähdytysvesi syötetään alasyöttö-aukoista ja poistetaan alapoistoaukoista.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että yksi yläsyöttövesiputki (64) on yh- 10 distetty yläsyöttöaukkoihin ja yksi alasyöttövesiputki (66) on yhdistetty alasyöttöaukkoihin.

5. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että ylä- ja alapoistoaukot on järjestetty yhdenmukaisesti ainankin kohtisuorassa teräslevyn syöt- 15 tösuuntaa vastaan olevaan suuntaan.

6. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että säätöelimet (83, 84, 102) on sovitettu säätämään alapoistoaukkojen avautumispinta-alaa jäähdytysveden poistomäärän kontrolloimiseksi alapoistoau- 20 koista siten, että jäähdytysvesi estetään liikkumasta pystysuunnassa säilytysastiassa.

7. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että virtausmäärän säätöelimet on sovitettu jäähdytysveden syöttömäärän säätämiseksi ylä- ja ala- 25 syöttöaukoista siten, että jäähdytysvesi on estetty liikkumasta pystysuunnassa säilytysastiassa.

8. Patenttivaatimuksen 6 tai 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että virtausmäärän tunnistinelimet (100, 101) on sovitettu jäähdytysveden pystysuuntaisen vir- 30 tauksen tunnistamiseksi säilytysastiassa ja säätöelinten tai virtausmäärän valvontaelinten käyttämiseksi.

9. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että useita juoksupyörän ohjaimia (90, 91), joiden poikkileikkaus on kaareva, on sovitettu peittä- 35 mään juoksupyörien teräslevystä poispäin olevan sivun.

10. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että kukin valssi käsittää keskiakselin 38 700 4 7 (160, 180) ja useita renkaita (161, 181) keskiakselin ulkokehän ympärillä, jotka renkaat on järjestetty yhtä suurin välimatkoin toisiinsa nähden pitkin keskiakselin aksi-aalisuuntaa, jolloin teräslevy on asetettu ylä- ja ala-5 valssien renkaiden väliin ja teräslevyn sekä keskiakselin ulkokehän väliin on muodostettu rako jäähdytysveden virtauksen sallimiseksi tästä välistä.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite, tunnettu siitä, että peräkkäisten valssien renkaat on 10 järjestetty toisistaan poikkeaviin asemiin keskiakselin aksiaalisuunnassa.

12. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokainen juoksupyörä käsittää pyörimisakselin (136) ja useita siipiä (140, 240) akselin ul- 15 kokehällä, jotka siivet ulottuvat olennaisesti akselin ak-siaalisuuntaan, joista siivistä jokainen on järjestetty pitkin oletettua tasoa, joka leikkaa akselin keskiakselin 30°:n tai sitä pienemmässä kulmassa.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, t u n - 20. e t t u siitä, että jokainen siipi on järjestetty pitkin oletettua spiraalimaista tasoa, joka leikkaa akselin keskiakselin kulmassa, joka on välillä 2° - 15°.

14. Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että jokainen siivistä on järjestetty 25 pitkin oletettua tasoa, joka leikkaa mainitun akselin keskiakselin 10°:n tai pienemmässä kulmassa.

15. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että säilytysastiaan (10) on sijoitettu virtausmäärän säätöelimet (108, 109) jäähdytysveden vir- 30 tausmäärän säätämiseksi, ensimmäiset lämpötilan tunnistin-elimet (111) jäähdytysveden lämpötilan tunnistamiseksi astiassa, sekä säätöelimet (110) virtauksen säätöelinten säätämiseksi ensimmäisistä lämpötilan tunnistinelimistä tulevan signaalin mukaisesti, jolloin jäähdytysveden lämpötila 35 pidetään olennaisesti vakioarvossa.

16. Patenttivaatimuksen 15 mukainen laite, tunnettu siitä, että toiset lämpötilan tunnistinelimet 39 70047 (112, 113) on sijoitettu astiaan (10) syötettävän jäähdytysveden lämpötilan tunnistamiseksi, joiden elinten signaali syötetään säätöelimille (1 08 , 109, 1 10).

17. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, t u n - 5. e t t u siitä, että useita veden-ilman suihkutuselimiä (114, 115) paineistetun väliaineen, jossa on vettä ja ilmaa, suihkuttamiseksi on sovitettu teräslevyn molemmille pinnoille.

18. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, t u n -10 n e t t u siitä, että astia (10) on jaettu yläastiaan (10) ja ala-astiaan (10b) pitkin teräslevyn syöttölinjaa, jolloin ylä- ja ala-astian välinen etäisyys on säädettävissä.

19. Patenttivaatimuksen 18 mukainen laite, t u n - 1.5 n e t t u siitä, että ylä- ja ala-astioiden väliin on järjestetty joustava tiiviste (143).

20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen laite, tunnettu siitä, että tiivisteen (143) pystysuuntaista liikuttamista varten on sovitettu välineet (147).

21. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tun nettu siitä, että astian (10) vastakkaisissa seinissä on teräslevyn syöttölinjalla kaksi läpimenevää aukkoa (14), että rakomaisia suuttimia (74) on asetettu läpimeneviä aukkoja vastapäätä niiden tiivistämiseksi ruiskuttamalla jääh-25 dytysvettä astian (10) ulkopuolelta, ja että suutinta suo-jaava suojus (15) on sovitettu ainakin ylemmän rakomaisen suuttimen (74) alaosan peittämiseksi, jolloin suojus on nivelöidysti tuettu astiaan (10).

22. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, t u n -30 n e t t u siitä, että astian (10) kattoon (80) on järjestetty puhallusaukkoja (165) ja että puhallin (168) tuo jäähdytysilmaa astiaan (10) aukkojen kautta.

23. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että astian katon (80) yläpinnalla on 35 useita altaita (171) jäähdytysvettä varten. «O 70 0 4 7