FI63552C - Transportoer - Google Patents

Description

M fl^KUULUTUSJULKAISU ,,cco ΛΗ A LJ "1) utlAggninosskrift 6355 2 C Patentti myönnetty 11 07 1983 '5 Patent oeddelat (51) K*.*?ik«.CL* B 65 G 13/06 SUOMI—FINLAND fli) -*»»*»»«1»*,« 763500 (22) —ΑκΛοΛιρΛ* 03.12.76 ' ' (23) Altaiplly*—GlWgfc·*»*·* 03.12.76 (41) Tullut lulklMlui — KIMt offandlg qq «g γγ ytti. μ ()1)--------·, -1.......-f-..... ,

PatMit· och r*gist«ratyr«lMn AmMu» utkgd od» utMfcrtftn puMiwt< 31.03.83 (32)(33)(31) Pyydetty wiellwis—eilPd prtortMt 08.12.75

Hollanti-Holland (NL) 751^*253 (71) Rapistan van der Lande B.V., Rapistanlaan 2, Veghel, Hollanti-Holland(NL) (72) Hennannus Josephus Arnoldus Bodeves, Uden, Hollanti-Holland(NL) (7*0 Oy Heinänen Ab (5^+) Kuljetin - Transportör Tämän keksinnön kohteena on kuljetin, joka käsittää mekanismin, joka saattaa sen kanssa kosketukseen joutuvat esineet liikkeeseen ja joka muodostuu ketjusta sekä sen päällä olevasta, liikkeeseen saatettavia esineitä koskettavasta joustavasta kerroksesta, joka on muodostettu joukosta erillisiä osia ja jossa on ketjun akselitappien väleissä sijaitsevia ulkonemia.

Kuljettimet ym. laitteet, joilla esineitä liikutellaan, käsittävät yleensä yhden ainoan käyttömekanismin, jonka muodostaa joko leveä hihna tai joukko rinnakkaisia kapeampia hihnoja. Mekanismi liikuttaa esineitä joko välittömästi tai mekanismin ja esineiden välissä sijaitsevien, liikkeeseen saatettavien rullien välityksellä. Tämän tyyppinen kuljetin, jossa hihna on sijoitettu päättymättömän ketjun varaan, on esitetty jrm, DE-patenttijulkaisussa 1293680.

Käytettäessä kuljettimen käyttömekahismina leveää hihnaa 2 63552 vaativat hihnaa ohjaavat ja tukevat laitteet suhteellisen paljon tilaa. Lisaksi hihnan valmistukseen kuluu suuri määrä materiaalia. Jos taas käytetään mekanismina vähemmän tilaa vaativia kapeita hihnoja, on usein vaikeutena se, että hihnat eivät kykene välittämään voimaa, joka olisi riittävän suuri esineiden liikkeelle saattamiseen.

FR-patenttijulkaisusta 1508871 tunnetaan edelleen kuljetin, joka käsittää ketjun sekä sen päällä olevan, liikkeeseen saatettavia esineitä koskettavan kerroksen ja jossa mainittu kerros muodostuu osista, joista kussakin on yksi ketjun akse-litappien väliin työntyvä ulkonema. Tässä ratkaisussa on kuitenkin epäkohtana se, että esineitä koskettavan kerroksen osien valmistus ja kiinnittäminen ketjuun on työlästä ja aikaa vievää.

Kun kukin osa on kiinni ketjussa ainoastaan yhden ulkoneman Varassa, on myös olemassa vaara, että ösiin kohdistuva suhteellisen suuri voima saa osat irtoamaan ketjusta.

Tämän keksinnön tarkoituksena on muodostaa kuljetin, jossa edellä mainitut tunnettuihin ratkaisuihin liittyvät epäkohdat on vältetty. Tunnusomaista keksinnön mukaiselle kuljettimelle on se, että kuhiinkin esineitä koskettavan joustavan kerroksen erillisistä osista kuuluu useita ulkonemia, että osilla on suippenevat päät ja että kunkin osan päässä oleva ulkonema on varustettu jäykistyselimellä.

Keksinnöllä saavutetaan se, että kunkin kuljettimen joustavan kerroksen osaan kohdistuva voima jakautuu osassa olevien ul-konemien kesken niin, että osan irtoämisvaara pienenee. Tätä vaaraa pienentää edelleen se, että osilla on suippenevat päät, sillä tällöin osat ovat vähemmän alttiita ulkopuolisen voiman vääntövaikutukselle. Lisäksi kunkin osan päässä olevan ulkoneman varustamisella jäykistyselimellä on aikaansaatu se, että osat ovat entistä helpommin kiinnitettävissä ketjuun.

Keksintöä selostetaan seuraajassa yksityiskohtaisemmin esimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa :.r 3 63552

Kuv. 1 esittää kaaviollisesti perspektiivikuvana osaa keksinnön mukaisesta ku1jettimesta.

Kuv. 2 esittää suurempaan mittakaavaan piirrettynä ja perspek-tiivisesti osaa ketjusta, joka on varustettu joutavalla kerroksella ja jossa ketjun liikuttaman esinsen muodostaa rulla.

Kuv. 3 esittää ketjuun asennettavan joustavan kerroksen osaa.

Kuv. 4 esittää kuvion 3 mukaista osaa päästä katsottuna.

Kuv. 5 esittää kuvion 3 mukaista osaa päältä katsottuna.

Kuv. 6 esittää tukirakennetta ketjun yläosaa varten.

Kuviossa 1 esitetty kuljetin käsittää rungon 1, johon on sijoitettu joukko vapaasti pyöriviä rullia 2, jotka ovat keskenään yhdensuuntaisia. Runkoon 1 on lähelle sen päätä asennettu ulkoneva akseli 3, joka sijaitsee yhdensuuntaisesti rullien 2 kanssa ja joka on yhdistetty käyttömoottoriin 5 ketjulla ja ketjupyörällä 4.

Kuten parhaiten käy ilmi kuviosta 2, on ketju 6 varustettu joustavalla kerroksella, joka muodostuu joukosta erillisiä osia 7, jotka ovat elastista synteettistä materiaalia. Osien 7 poikkileikkaus on T-kirjaimen muotoinen ja niissä on ulko-nemia 8, jotka ovat samaa kappaletta osien kanssa. Osien 7 T-kirjaimen muotoisen poikkileikkauksen kapeampi osa on sellainen, että se sopii ketjun 6 sivulevyjen väliin.

Ulkonemien 8 välinen etäisyys on kaksi kertaa ketjunivelien pituus. Joustavan kerroksen osien 7 kiinnittämiseksi ketjuun 6 ulkonemat sijoitetaan ketjun saranatappien väliin. Täten on selvää, että ulkonemien 8, jotka täyttävät ketjun 6 saranatappien väliset tilat, välisestä etäisyydestä johtuen kahden ul-koneman välissä on vielä aukko. Ketjun kanssa yhteistoiminnassa olevat hammaspyörät on konstruoitu niin, että jokainen hammas koskettaa yhtä ketjun 6 saranatappien välissä olevaa vapaata tilaa.

4 63552

Kuten kuviosta 3 nähdään, on osan 7 päät 9 kavennettu. Kuvion 2 mukaan ainoastaan osan 7 päissä 9 sijaitseviin ulkonemiin 8 on asennettu niitit 10, jotka vastustavat näiden ulkonemien helppoa muodonmuutosta ja siten osan irtoamista.

Päättömän ketjun 6 yläosaa kannattaa johde 11, johon on kiinnitetty sankoja 12. Näiden sankojen päissä on reiät, joiden läpi ulottuvat pystysuoraan ylöspäin ulkonevat tuet 13, jotka on kiinnitetty runkoon 1. Näiden tukien 13 yläpäihin on asennettu pysäytinrenkaat 14, jotka estävät sankoja 12 luiskahtamasta irti tuista 13. '

Sankojen 12 alapuolella tukia 13 ympäröivät puristusjouset 15, jotka on lukittu sankojen 12 alle ja joita kannattavat tukiin 13 asennetut renkaat 16. On selvää, että jouset puristavat täten johdetta 11 ylöspäin. Lisäksi johteeseen 11 on asennettu nailonkerros 17 tarkoituksella estää ketjun kuluminen.

Täten jouset 15 puristavat ketjun 6 yläosaa ylöspäin niin, että joustava kerros 7 puristuu rullia 2 vasten ja ketjun E? liikkuessa se pyörittää rullia joustavan kerroksen 7 välityksellä. Rullien päällä sijaitsevat esineet liikkuvat kuljettimen pituussuunnassa.

Sen johdosta, että ketju 6 voi välittää suuria voimia, on mahdollista pienen käyttömekanismin avulla, joka tarvitsee pienen tilan, liikuttaa suurta rullamäärää riittävällä voimalla myöskin raskaiden esineiden siirtämiseksi rullien avulla.

Riippuen kuljettimen käyttötarkoituksesta on myös mahdollista jättää rullat 2 pois ja saattaa ketju 6 joustavan kerroksen välityksellä kosketukseen kuljettimen pituussuunnassa siirrettävien esineiden kanssa. Lisäksi on mahdollista, mikäli on kysymys vain jaksottaisesta käytöstä, varustaa vain tietyt ket-junosat joustavalla kerroksella.

Claims (3)

5 63552

1. Kuljetin, joka käsittää mekanismin, joka saattaa sen kanssa kosketukseen joutuvat esineet liikkeeseen ja joka muodostuu ketjusta (6) seka sen päällä olevasta, liikkeeseen saatettavia esineitä koskettavasta joustavasta kerroksesta, joka on muodostettu joukosta erillisiä osia (7) ja jossa on ketjun akselitappien v väleissä sijaitsevia ulkonemia (8), tunnettu siitä, että kuhunkin mainituista erillisistä osista (7) kuuluu useita ulkonemia (8), että osilla (7) on suippenevat päät (9) ja että kunkin osan päässä oleva ulkonema (81 on varustettu jäykistys-elimellä (10).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetin, tunnettu siitä, että jäykistyselimen muodostaa olennaisesti ulkoneman (8) keskellä sijaitseva niitti (10).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetin, tunnet-t u siitä, että osan (7) kahden peräkkäisen ulkoneman (8) välinen etäisyys on kaksi kertaa ketjun (6) nivelten välinen etäisyys .