SU737633A1 - Ленточно-цепной конвейер - Google Patents

Description

(54) ЛЕНТОЧНО-ЦЕПНОЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относитс  к области конвейерного транспорта, конкретнее - к устройству ленточно-цепных конвейеров, используемых в горной и других отрасл х промышленности .

известны ленточно-цепные конвейеры, включающие привод, т говые цепи и грузонесущуЮленту 1.

Недостатком этих конвейеров  вл етс  быстрый износ ленты и большое сопротивление перемеш.ению.

Известны также ленточно-цепные койвейеры , включающие привод, т говые цепи, Грузонесущую ленту с верхними и нижними обкладками и опоры скольжени , взаимодействующие с лентой 2.

Така  конструкци  обеспечивает меньший коэффициент сопротивлени  перемещению ленты, однако значительным остаетс  ее износ.

Целью изобретени   вл етс  увеличение долговечности ленты и обеспечение возможности рабоТ|Ы конвейера под повыщенными углами наклона.

Указанна  цель достигаетс  тем, что конвейер снабжен консольно соединенными с т говыми цеп ми поперечными скребками.

попарно закрепленными на ленте со стороны верхней и нижней обкладок с возможностью взаимодействи  с опорами скольжени . На фиг. 1 изображен ленточно-цепной конвейер; на фиг. 2 - то же, в плане; на 5 фиг. 3 - сечение А-А на фиг, I; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В-В на фиг. 2.

Ленточно-цепной конвейер содержит грузонесущую ленту 1, соединенную с т говыми цеп ми 2 посредством скребков 3 и 4, которые попарно закреплены на ленте со стороны верхней и нижней обкладок с помощью шпилек 5. Концы скребков 4 закреплены на т говых цеп х 2 посредством переходных звеньев 6 и щпилек 7. Грузонесуща  лента 1 собираетс  из отдельных отрезков, длина которых кратна щагу установки скребков . Концы отрезков ленты соединены между собой внахлестку и ст нуты между скребками 3 н 4 шпильками 5 и 7.

20 На съемном днище 8 и на днигце 9 рамы 10 конвейера закреплены опоры скольжени  11 и 12, выполненные из различных синтетических материалов или пластмасс, обеспечивающих пониженный коэффициент

трени  в паре с металлическими скребками 3 и 4.

В зоне привода ; 13 т говых цепей на нижней ветви конвейера установлены поддерживающие нижнюю ветвь ленты ролики 14, обеспечивающие плавное вхождение холостой ветви ленты в направл ющие става конвейера.

Рама конвейера может быть установлена на направл ющих рельсах 15 дл  возможного перемещени  конвейера в направлении выемки угольного столба. На концевых станци х установлены головной барабан 16 и хвостовой барабан 17.

При включении привода 13 привод тс  в движение т говые цепи 2, которые увлекают за собой через скребки 3 и 4 грузонесущую ленту 1, огибающую на концевых станци х головной барабан 16 и хвостовой барабан 17. На верхней ветви конвейера скребки 4 перемещаютс  по опорам скольжени  11, а на нижней ветви скребки 3 - по опорам скольжени  12. Таким образом лента 1, заключенна  между скребками 3 и 4, практически не -взаимодействует с опорами скольжени , что обеспечивает увеличение долговечности ленты.

В зоне загрузки благодар  наличию скребков на ленте груз, например уголь, ложитс  на ленту и транспортируетс  по ставу без относительного скольжени . Данный ленточно-цепной конвейер обеспечивает также транспортирование груза под повыЩенными углами наклона.

Ленточно-цепной конвейер может найти применение в угольных щахтах в качестве участкового транспорта, перегружател  на сопр жени х лавы со штреками и на уклонах .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР № 418629, кл. В 65 G 17/02, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 579193, кл. В 65 G 15/28, 1976 (прототип).

S .

7

В-Б