FI62789B - Vaerme- och fuktbestaendigt staolfoerstaerkt daeck - Google Patents
Vaerme- och fuktbestaendigt staolfoerstaerkt daeck Download PDFInfo
- Publication number
- FI62789B FI62789B FI792887A FI792887A FI62789B FI 62789 B FI62789 B FI 62789B FI 792887 A FI792887 A FI 792887A FI 792887 A FI792887 A FI 792887A FI 62789 B FI62789 B FI 62789B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rubber
- cobalt
- adhesion
- och
- cords
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J5/00—Manufacture of articles or shaped materials containing macromolecular substances
- C08J5/04—Reinforcing macromolecular compounds with loose or coherent fibrous material
- C08J5/10—Reinforcing macromolecular compounds with loose or coherent fibrous material characterised by the additives used in the polymer mixture
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
- C08K5/34—Heterocyclic compounds having nitrogen in the ring
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
- C08K5/34—Heterocyclic compounds having nitrogen in the ring
- C08K5/3467—Heterocyclic compounds having nitrogen in the ring having more than two nitrogen atoms in the ring
- C08K5/3472—Five-membered rings
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08J—WORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
- C08J2321/00—Characterised by the use of unspecified rubbers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S524/00—Synthetic resins or natural rubbers -- part of the class 520 series
- Y10S524/925—Natural rubber compositions having nonreactive materials, i.e. NRM, other than: carbon, silicon dioxide, glass titanium dioxide, water, hydrocarbon or halohydrocarbon
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
- Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
Description
I- ^ —Λ Γο, .... KUULUTUSJULKAISU
jjSjTlb 8 11 UTLÄGGNINGSSKRI FT 62 78 9 C (45) Patoa Lei liy 10 U3 1983 ifipjTΆ Patent aieddelat ^ ^ ^ (51) K*.ik?/int.a.3 B 60 C 1/00, C 08 L 7/00 SUOMI —FINLAND (21) ^Μη«ΙΙ»Λ·«ηυ· —P««»en*etut»n| 79288? (21) — An*6knlnpd»g 17.09.79 (23) Alkupilvf—Glltlfh«t*d«c 17.09.79 (41) Tullut JulklMksI — Bllvlt offantllf 01.05.80
Patentti- ja rekisterihallitus (44) Nihurfkdp™ |. k«uL|ulk.i«un pvm.- ,Q ,, fiP
Patent- och ragistentyrtlMn 7 AmMcm uttajd och utl.tkrifun publlcarad J ϋ<; (32)(33)(31) ·*)Τ4·«5τ etuelkuu«—e«f»rd prlorltut 30.10.78 USA(US) 9558ΐβ Toteennäytetty-Styrkt (Tl ) The General Tire & Rubber Company, One General Street, Akron, Ohio M 329, USA (US) (72) Donald Gene Conley, Hudson, Ohio, Otto C. Elmer, Akron, Ohio,
Robert Junior Payne, Cuyahoga Falls, Ohio, USA(US) (?M Oy Kolster Ab (5M Lämpöä ja kosteutta kestävä teräsvahvisteinen rengas -Värme- och fuktbeständigt stälförstärkt dack Tämä keksintö koskee lämpöä ja kosteutta kestävää, teräs-vahvisteista ajoneuvon rengasta.
Teräskordeilla vahvistettujen renkaiden laatuun vaikuttaa teräksen ja kumin tarttuminen toisiinsa, erityisesti renkaan ollessa lämmön ja kosteuden vaikutuksen alaisena. Yhtenä pulmana on, että kordien messinkipäällystyksestä irtoaa kupari-ioneja, jotka katalysoivat kumin hajoamista. Toisena pulmana on se, että teräskordit syöpyvät kosteuden johdosta eikä kumi tartu hyvin syöpyneeseen rajapintaan. Teräskordien syöpymisen määrä vaikuttaa kumin uudelleenkäsittelykelpoisuuteen ja voi myös aiheuttaa renkaan laminoinnin purkautumisen käytössä.
On yritetty suorittaa erilaisia kokeiluja ruostepulman välttämiseksi. Näihin kuuluvat: 1) teräskordien sijoittaminen niin etäälle toisistaan, että ruoste ei voi levitä yhdestä kordista seuraavaan kordiin; 2) kumin koheesiolujuuden vähentäminen kordia ympäröivällä 2 6 2 7 8 9 alueella, niin että kumi murtuu sisäisesti ennen kuin se irtoaa kordista; ja 3) messinkipäällysteisen teräskordin päällystäminen a) bentsotriatsolin mineraaliöljyliuoksella (CA 80 60836 (1974) ) b) triatsolihöyryllä, belgialainen patentti 849 929 ja c) sulalla triatsolilla, belgialainen patentti 849 928.
On myös tunnettua, että kupariseoksen päällystäminen sty- reenibucaciieeni-kopolymeerilla, joka sisältää 1,2,3-bentsotriatso-lia, parantaa tartuntaa (adheesiota) CA 66 867667c (1967).
Vaikka aromaattisella triatsolilla käsitellyt messinki-päällysteiset teräskordit osoittivat erinomaista syöpymisen vastustuskykyä veteen upotettuina, tulokset eivät ekstrapoloidu niiden suorituskykyyn kumissa. Sidosten adheesiot teräskordin ja kumin välillä alenivat merkittävästi kosteassa vanhentamisessa.
Esillä oleva keksintö perustuu siihen, että kun 0,1-3,0 paino-osaa aromaattista triatsolia 100 paino-osaa kohti kumia sisällytetään teräskordia ympäröivään kumiin, teräskordin korroosio (syöpyminen) vähenee suuresti ja tarttumisvoimakkuus teräskordin ja kumin välillä pysyy lähellä alkuperäisiä arvoja kosteassa vanhentamisessa. On lisäksi havaittu, että alkuperäinen tarttuminen ja tarttuminen kosteissa olosuhteissa edelleen paranevat, jos 0,1-5,0 paino-osaa kobolttiorgaanista yhdistettä 100 paino-osaa kohti kumia on läsnä aromaattisen triatsolin lisäksi.
Oheinen piirros kuvaa pylväsdiagrammina alkuperäistä ja vanhennettua tarttumista, jotka saatiin käytettäessä erilaisia määriä eri triatsoleja ja kobolttipitoisia tarttumista edistäviä aineita.
Edullisia triatsoleja ovat bentsotriatsoli ja tolyylitri-atsoli, joita molempia on kaupallisesti saatavana. Myös 2'.3':4.5-naftotriatsolit ja 1'.21:4.5-naftotriatsoli ovat sopivia, ks. Beilstein 26, 72, I 17, II 38, rakennetta ja valmistusta varten. C-metyyli- ja C-etyylijohdannaiset voidaan valmistaa vastaavista diamiineista ja natriumnitriitistä happamessa väliaineessa.
Edullinen kobolttipitoinen tarttumista edistävä aine on Manobond C-16, joka sisältää yhdistettä, jonka kaava on (R-C02~Co-0), missä R on haaroittunut hiilivetyketju, jossa on keskimäärin 21 hiiliatomia, joista 5 on metyyliradikaaleissa.
62789
Manobond C sisältää 16 paino-% kobolttia. Myös muita kobolttia sisältäviä tarttumista edistäviä aineita voidaan käyttää, kuten kobolttisaippuoita, mukaanluettuna rasvahapot ja naftenaatit, joissa on 6-24 hiiliatomia. Erikoisen sopivia ovat kobolttinafte-naatti ja kobolttistearaatti.
Kobolttisaippuat eivät kuitenkaan anna yhtä hyviä tuloksia kuin Manobond C.
Erään esillä olevan keksinnön perusperiaatteen mukaisesti tarvitaan riittävä määrä kobolttiorgaanista, tarttumista edistävää ainetta yhdessä aromaattisen triatsolin riittävän määrän kanssa parantamaan kumiaineen tarttumista messinkipäällysteisecn teräs-kordiin.
Vielä yhtenä aineksena teräskordia ympäröivässä kumissa on antioksidantti. Antioksidantteja on normaalisti läsnä siinä kumi-kerroksessa, joka ympäröi messinkipäällysteisiä teräskordeja. Edulliset antioksidantit ovat amiinityyppiä. Näitä ovat esimerkiksi N-(l,3-dimetyylibutyyli)N'-fenyyli-p-fenyleeni-diamiini ja antioksidantti, joka koostuu 65 %:sta diakryyliamiini-ketoni-reaktio-tuotekompleksia ja 35 %:sta N,N'-difenyyli-p-fenyleeni-diamiinia.
Muodostettiin seuraava renkaan päällykseen käytettävä aine-seos. Taulukossa esitetyt määrät triatsolia ja kobolttipitoista, tarttumista edistävää ainetta lisättiin ja mitattiin messinki-päällysteisten teräskordien tarttuvuus. Kobolttipitoincn tarttumista edistävä aine oli Manobond C-16, joka on kuvattu edellä. Tarttumista mittaava koe käsitti kordien upottamisen kuminäytteeseen ja sen voiman mittaamisen, joka tarvittiin kordien vetämiseen ulos kumista. Näytteeseen, jonka poikkileikkausmitat olivat 1,6 cm x 1.2 cm ja pituus 24,1 cm, upotettiin 1,6 cm kordit sijoitettuina 1.2 cm välein. Yhdistelmää kovetettiin 30 minuuttia lämpötilassa 152°C. Kahdeksan kordia vedettiin ulos. Loppunäytettä vanhennettiin sitten 12 tuntia lämpötilassa 94°C ja yli 95 % kosteudessa ja vielä kahdeksan kordia vedettiin ulos. Kordien paksuus oli 1,6 mm ja ne koostuivat 7:stä 4 säikeen kimpusta, joiden säikeiden halkaisija oli 0,020 mm.
Pylväsdiagrammissa kuvaa kunkin pylväsparin vasemmanpuoleinen pylväs tarttumista vanhentamattomana ja kunkin parin oikeanpuoleinen pylväs kuvaa tarttumista kosteudessa vanhennettuna.
4 62789
Taulukko
Kirjain pylväs Koostumus, jota pylväspari diagramman alla edustaa A Standardiyhdiste B 0,5 osaa tolyylitriatsolia C 0,5 osaa bentsotr.iatsol.ia D 1,0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää E 0,5 osaa tolyylitriatsolia 1.0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää F 0,5 osaa bentsotriatsolia 1.0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää G 0,75 osaa tolyylitriatsolia 1.0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää H 0,75 osaa bensotriatsolia 1.0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää I 0,25 osaa tolyylitriatsolia 1.0 osaa kobolttista tartunnan edistäjää J 0,25 osaa bensotriatsolia
Rungon standardikoostumus
Luonnonkumia 100,0 N-330 (HAF)kulutustakestävää uuninokea, pieni hiukkaskoko 30,0
Sinkkioksidia 10,0
Steariinihappoa 1,5
Santoflex 13 2,0
HiSil(hydratoitua saostettua piidioksidia) 15,0
Rikkiä 3,00
Vulkanit DZ N-disykloheksyylibensotiatsyylisulfenamidia 1,30
Cohedut RL,joka koostuu yhtäsuurista määristä resorsinolia ja heksametylolimelamiinipentametyylieetteriä sekä pienestä määrästä dibutyyliftalaattia viskositeetin säätöä varten 4,60 5 6 2 7 a 9
Yritykset sijoittaa triatsoli suoraan messinkipäällysteisollo kordille ennen päällystämistä kumiseoksella eivät tehokkaasti ehkäisseet korroosiota suuressa kosteudessa tapahtuneessa lämpövanhen-tamisessa.
Kuorma-auton (trukin) renkaat rakennettiin käyttämällä 0,75 osaa tolyylitriatsolia ja 1,1 osaa Manobond C-16 edellä esitetyssä rengasrungon standardikoostumuksessa. Kumiseos sijoitettiin messin-kikordeille. Lisäksi kaistaleet kumiseoksesta käännettiin messink i -päällysteisten teräskordin katkaistujen päiden päälle. Renkaisiin 3 lisättiin 900 cm vettä. Renkaita ajettiin 48 280 km. Yksi rengas petti muista syistä kuin teräksen ja kumin väliseen tarttumiseen liittyvästi. Kaksi rengasta leikattiin auki ja tutkittiin. Loput renkaista uudelleenkäsiteltiin lisätestausta varten. Kaikki renkaat paitsi mainittu yksi pettänyt näyttivät olevan hyvässä kunnossa. Niistä renkaista, jotka uudelleenkäsiteltiin, mikääi ei osoittanut merkkejä messinkipäällysteisten kordien korroosiosta (syöpymisestä).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US05/955,816 US4169112A (en) | 1978-10-30 | 1978-10-30 | Heat and humidity resistant steel reinforced tire |
| US95581678 | 1978-10-30 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI792887A FI792887A (fi) | 1980-05-01 |
| FI62789B true FI62789B (fi) | 1982-11-30 |
| FI62789C FI62789C (fi) | 1983-03-10 |
Family
ID=25497387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI792887A FI62789C (fi) | 1978-10-30 | 1979-09-17 | Vaerme- och fuktbestaendigt staolfoerstaerkt daeck |
Country Status (19)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4169112A (fi) |
| JP (1) | JPS5819481B2 (fi) |
| KR (1) | KR820001948B1 (fi) |
| AR (1) | AR219001A1 (fi) |
| AU (1) | AU512421B2 (fi) |
| BR (1) | BR7905489A (fi) |
| CA (1) | CA1166376A (fi) |
| DE (1) | DE2933638C3 (fi) |
| ES (1) | ES485167A0 (fi) |
| FI (1) | FI62789C (fi) |
| FR (1) | FR2440426A1 (fi) |
| GB (1) | GB2032807B (fi) |
| IN (1) | IN152849B (fi) |
| IT (1) | IT1123502B (fi) |
| LU (1) | LU81817A1 (fi) |
| MA (1) | MA18624A1 (fi) |
| PT (1) | PT70117A (fi) |
| RO (1) | RO82280A (fi) |
| ZA (1) | ZA793865B (fi) |
Families Citing this family (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4283460A (en) * | 1975-04-14 | 1981-08-11 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Aromatic triazoles and alkylamine borates for increased surface protection and improved adhesion of brass-coated steel to rubber |
| US4274997A (en) * | 1978-11-29 | 1981-06-23 | The Sherwin-Williams Company | Halogenated polymers stabilized with triazoles |
| JPS5610454A (en) * | 1979-07-06 | 1981-02-02 | Bridgestone Tire Co Ltd | Complex consisting of steel cord and rubber and its manufacture |
| AU550412B2 (en) * | 1981-03-20 | 1986-03-20 | Goodyear Tire And Rubber Company, The | Tyre cord |
| JPS59102602A (ja) * | 1982-12-01 | 1984-06-13 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
| US4477611A (en) * | 1983-09-07 | 1984-10-16 | Uniroyal, Inc. | Reinforced rubber composition containing ground coal |
| GB8400572D0 (en) * | 1984-01-10 | 1984-02-15 | Manchem Ltd | Adhesion of rubber to metals |
| US5243047A (en) * | 1988-02-15 | 1993-09-07 | Imperial Chemical Industries Plc | Triazole/thiazole amino-s-triazine bonding agents |
| EP0331279A3 (en) * | 1988-02-15 | 1989-09-20 | Zeneca Limited | Compound and use |
| US6068918A (en) * | 1996-10-15 | 2000-05-30 | N.V. Bekhaert S.A. | Steel cord treated with a corrosion inhibiting composition |
| CA2234925A1 (en) * | 1997-04-25 | 1998-10-25 | Zeon Chemicals Incorporated | Method and composition for inhibiting mold fouling |
| US6014998A (en) * | 1998-06-09 | 2000-01-18 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Silica-reinforced tire compositions containing triazoles |
| KR100359660B1 (ko) * | 2000-02-18 | 2002-11-04 | 금호산업 주식회사 | 내변색성 공기압 타이어용 사이드월 고무 조성물 |
| US6759457B2 (en) | 2002-02-21 | 2004-07-06 | Zeon Chemicals, L.P. | Unique compositions having utility in rubber applications |
| FR2964385B1 (fr) * | 2010-09-03 | 2020-02-14 | Cabot Corporation | Charges modifiees et composites elastomeres les comprenant |
| JP5864787B2 (ja) | 2012-03-02 | 2016-02-17 | キャボット コーポレイションＣａｂｏｔ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ | 変性フィラー及びそれを含む官能性エラストマーコンポジット |
| DE102012208176B4 (de) * | 2012-05-16 | 2021-02-25 | Nuovakautschuk Gmbh | Wasserfreie vulkanisierbare Kautschukzusammensetzung, Kautschukvulkanisat sowie Verfahren und Verwendung zur Reparatur von Luftreifen |
| CN103991340A (zh) * | 2012-12-26 | 2014-08-20 | 贝卡尔特公司 | 具有缓蚀剂和树脂涂层的胎圈丝 |
| US20150368478A1 (en) * | 2012-12-26 | 2015-12-24 | Nv Bekaert Sa | Corrosion inhibiting reagent and resin coated bead wire |
| WO2019240252A1 (ja) * | 2018-06-14 | 2019-12-19 | 株式会社ブリヂストン | 金属コード－ゴム複合体並びにそれを用いたタイヤ用ベルト又はカーカス、及びタイヤ |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5827742B2 (ja) * | 1974-06-28 | 1983-06-11 | 三菱電機株式会社 | デンキリヨウカンシソウチ |
| US3983919A (en) * | 1974-10-09 | 1976-10-05 | The B. F. Goodrich Company | High-modulus rubber composition for pneumatic tires |
| CA1098269A (en) * | 1975-12-29 | 1981-03-31 | Grover W. Rye | Solid or molten reagent treatment of metal tire cord |
| CA1081555A (en) * | 1975-12-29 | 1980-07-15 | Grover W. Rye | Vapor treatment of metal tire cord |
| US4092455A (en) * | 1976-03-08 | 1978-05-30 | American Cyanamid Company | Use of methylenebis- and thiobisnaphthols as promoters in tire cord adhesion to rubber |
-
1978
- 1978-10-30 US US05/955,816 patent/US4169112A/en not_active Expired - Lifetime
-
1979
- 1979-07-11 CA CA000331582A patent/CA1166376A/en not_active Expired
- 1979-07-18 IN IN522/DEL/79A patent/IN152849B/en unknown
- 1979-07-19 AU AU49075/79A patent/AU512421B2/en not_active Ceased
- 1979-07-27 ZA ZA00793865A patent/ZA793865B/xx unknown
- 1979-07-30 IT IT24768/79A patent/IT1123502B/it active
- 1979-08-20 DE DE2933638A patent/DE2933638C3/de not_active Expired
- 1979-08-23 AR AR277834A patent/AR219001A1/es active
- 1979-08-24 PT PT70117A patent/PT70117A/pt unknown
- 1979-08-27 BR BR7905489A patent/BR7905489A/pt unknown
- 1979-08-29 JP JP54109257A patent/JPS5819481B2/ja not_active Expired
- 1979-09-17 FI FI792887A patent/FI62789C/fi not_active IP Right Cessation
- 1979-10-01 GB GB7934041A patent/GB2032807B/en not_active Expired
- 1979-10-09 FR FR7925054A patent/FR2440426A1/fr active Granted
- 1979-10-18 ES ES485167A patent/ES485167A0/es active Granted
- 1979-10-24 LU LU81817A patent/LU81817A1/fr unknown
- 1979-10-25 MA MA18824A patent/MA18624A1/fr unknown
- 1979-10-29 RO RO7999079A patent/RO82280A/ro unknown
- 1979-10-29 KR KR7903770A patent/KR820001948B1/ko active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RO82280B (ro) | 1983-08-30 |
| IT7924768A0 (it) | 1979-07-30 |
| KR820001948B1 (ko) | 1982-10-21 |
| ES8100966A1 (es) | 1980-12-01 |
| DE2933638A1 (de) | 1980-05-08 |
| IT1123502B (it) | 1986-04-30 |
| AR219001A1 (es) | 1980-07-15 |
| IN152849B (fi) | 1984-04-21 |
| ZA793865B (en) | 1980-08-27 |
| AU4907579A (en) | 1980-05-08 |
| GB2032807B (en) | 1982-09-22 |
| MA18624A1 (fr) | 1980-07-01 |
| FR2440426B1 (fi) | 1983-07-22 |
| FI792887A (fi) | 1980-05-01 |
| AU512421B2 (en) | 1980-10-09 |
| CA1166376A (en) | 1984-04-24 |
| DE2933638B2 (de) | 1980-12-18 |
| DE2933638C3 (de) | 1981-10-22 |
| JPS5819481B2 (ja) | 1983-04-18 |
| BR7905489A (pt) | 1980-05-27 |
| US4169112A (en) | 1979-09-25 |
| FI62789C (fi) | 1983-03-10 |
| LU81817A1 (fr) | 1980-05-07 |
| GB2032807A (en) | 1980-05-14 |
| JPS5563905A (en) | 1980-05-14 |
| FR2440426A1 (fr) | 1980-05-30 |
| RO82280A (ro) | 1983-09-26 |
| PT70117A (en) | 1979-09-01 |
| ES485167A0 (es) | 1980-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI62789B (fi) | Vaerme- och fuktbestaendigt staolfoerstaerkt daeck | |
| EP0478274B1 (en) | Rubber composition | |
| US5639817A (en) | Carbon black/rubber composition | |
| JP5009510B2 (ja) | カーカスコード被覆用ゴム組成物およびそれにより被覆されたカーカスコード | |
| US5382621A (en) | Skim compounds incorporating low ash carbon blacks | |
| JP2007211152A (ja) | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| EP2281697B1 (en) | Tire for heavy loads | |
| JPH0354974B2 (fi) | ||
| EP2738206A1 (en) | Rubber composition containing sulfur curative and pentaerythritol ester of carboxylic acid | |
| CN111295418B (zh) | 橡胶组合物、金属-橡胶复合体和轮胎 | |
| KR101597720B1 (ko) | 친환경 저독성 난연 고무 조성물 | |
| US4452291A (en) | Coated filament and composite thereof with rubber | |
| US4320173A (en) | Rubber compositions containing N-(carboxyalkyl)maleamic acid | |
| US5115001A (en) | Vulcanizable rubber mixture, vulcanized rubber material and method of producing rubber articles from the vulcanizable rubber mixture | |
| JP3637967B2 (ja) | タイヤ用スチールコード | |
| KR20010039329A (ko) | 트럭 및 버스용 타이어 트레드 고무조성물 | |
| KR100368636B1 (ko) | 타이어용 강선 코드의 부식 억제용 고무 조성물 및 이를 이용한 타이어 | |
| CA1162674A (en) | Method and skim stock composition for improving steel cord adhesion in multiple ply tire building | |
| KR100474572B1 (ko) | 내열 피로성이 향상된 대형 타이어 스틸 벨트부 고무 조성물 | |
| KR100324577B1 (ko) | 발열크랙을 방지하는 바이어스용 인너 고무 조성물 | |
| JP7167595B2 (ja) | 金属接着用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP2006028684A (ja) | カーカス繊維コード被覆用ゴム組成物およびそれにより被覆されたカーカス繊維コード | |
| DE102016214924A1 (de) | Schwefelvernetzbare Kautschukmischung | |
| CA2181572C (en) | Rubber compounding formulation and method | |
| KR100288166B1 (ko) | 공기입 타이어의 스틸코드용 고무조성물 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |
Owner name: THE GENERAL TIRE & RUBBER COMPANY |