FI62393C - Skydd foer schakt - Google Patents

Description

, 62393

Kuilunsuojus - Skydd för schakt Tämän keksinnön kohteena on liikuteltava huoltokuilun suojus, johon kuuluu useista toisiinsa saranoiduista lamel-5 leista muodostettu lamelliketju ja käyttökoneisto lamelli-ketjun liikuttamiseksi, jolloin kuiluun on sijoitettu lamel-lien koontitila ja lamellien väliset saranat on kiinnitetty vuorotellen lamellien pituussuuntaisiin sivuihin taivutettujen sivusärmien ylä- ja alareunaan.

10 Korjaamo- ja huoltotiloihin kuuluu normaalisti huolto- kuilu, jonka päälle ajoneuvo voidaan ajaa, kun suoritetaan korjaus- tai huoltotoimenpiteitä alhaalta päin. Tällainen avoin huoltokuilu muodostaa kuitenkin vaaran työntekijöiden turvallisuudelle ja vähentää kyseisen tilan lattiapinta-alan 15 käyttömahdollisuuksia.

Näiden ongelmien ratkaisemiseen eli kuilun väliaikaiseen peittämiseen on käytetty joko irtonaisia metallilevyjä tai jäykkää teräsverkkoa, joka on voitu koneellisesti vetää säilytysrummultaan kuilun päälle. Irtonaisten levyjen käyttö 20 on kuitenkin hankalaa ja epävarmaa. Teräsverkkosuojuksen ongelmina taas ovat riittämätön jäykkyys ja varastotila-ongelmat. Nimittäin mitä jäykempi ja siten kantavampi verkko on, sitä suurempi täytyy olla sen rummun halkaisijan, jonka päälle verkko keritään. Suuri rumpu puolestaan on hyvin ti-25 laavievä ja pienentää kuilua tarpeettoman paljon. Kuilunsuojus, jossa tällainen rumpu on sijoitettu kuilun muusta osasta erotettuun koontitilaan ja jossa kantavuusongelma on ratkaistu muodostamalla suojus peräkkäin sijoitetuista lamel-leista on esitetty DE-hakemusjulkaisussa 2 646 395.

30 Eräs kuilunsuojusrakenne ilmenee DE-hakemusjulkaisus ta 2 904 399, jossa suojus muodostuu kolmesta rinnakkaisesta lamelliketjusta. Reunimmaiset näistä lamelliketjuista on koottu päistään painoilla varustetuista suurista ketjuista, joita voidaan siirtää sivuun ainoastaan kuilun syvyyden sal-35 limissa rajoissa. Keskimmäinen lamelliketju sitävastoin on muodostettu päättymättömästä lamelliketjusta, joka kiertää 2 62393 kuilun pohjaosan kautta. Tähän ketjuun on muodostettu kuilun pituutta vastaava laulelleista vapaa tila, joten tätä ketjua voidaan siirtää asentojen välillä, joissa kuilu on joko täysin suljettu tai täysin avoin. Lamelliketju ei täs-5 sä rakenteessa voida siirtää sivuun kuilun päältä mielivaltaisessa määrin, mikä on merkittävä haittatekijä.

Lisäksi tunnetaan DE-hakemusjulkaisusta 2 417 863 uima-allassuoja, jossa suojus on muodostettu siten saranoiduista lamelleista, että ne laskostuvat altaan päähän sijoi-10 tettuun koontitilaan. Tämä rakenne ei kuitenkaan sovellu käytettäväksi huoltokuilun suojuksena kevytrakenteisuutensa johdosta. Lamellien oikeaa laskostumista ei myöskään ole millään tavoin varmistettu, mikä huoltokuilun suojuksen yhteydessä on välttämätöntä.

15 Tämän keksinnön tarkoituksena on sellaisen huoltokui lun suojuksen muodostaminen, jolla vältetään edellä esitetyt ongelmat ja saadaan aikaan ehdottoman toimintavarma kuilun-suojus, jonka varastotilan tarve on pieni ja kantavuus erinomainen.

20 Tämä on aikaansaatu kuilunsuojuksen rakenteella, jol le on tunnusomaista, että lamellien päihin on kiinnitetty lamelliketjun suuntaiset tukilaipat, joiden alareuna on ympyrän kaaren muotoinen, ja että koontitilaan on sijoitettu tukilaippojen muotoa vastaavat ohjauskaaret lamellien oikean 25 laskostumisen varmistamiseksi. Kun lamellit, jotka ovat e-dullisesti suhteellisen kapeita ja joiden sivusärmät ovat esim. 20 mm korkeat, on valmistettu liukuesteisestä, esim.

FE 37 rihlalevystä, päästään tällä rakenteella niin hyvään jäykkyyteen, että lamelli kestää noin 100 kg pistekuorman.

30 Koska lamellit ovat suhteellisen kapeita, on myös tällaisten lamellien muodostama pino kapea ja siten koontitilan vaatima tilantarve on vähäinen.

Seuraavassa selitetään keksinnön rakennetta ja sen etuja yksityiskohtaisemmin oheisiin kuvioihin viitaten, 35 joissa kuvio 1 esittää huoltokuilua, joka on varustettu kek sinnön mukaisella suojuksella, ja 3 62393 kuvio 2 esittää leikkausta kuvion 1 huoltokuilusta linjaa B-B pitkin.

Kuviossa 1 on esitetty huoltokuilu, joka on osittain peitetty lamellien 1 muodostamalla lamelliketjulla, jolloin 5 lamellit 1 on liitetty toisiinsa saranoilla 5. Huoltokuilun reuna on normaalilla tavalla varustettu rengasraudalla 11, mutta rengasrautaan on kiinnitetty kuilun suuntaan sivulaip-pa, johon on kiinnitetty teflonpinnalla varustettu liukukis-ko 10. Lamelliketju tukeutuu tällöin sivujensa alapinnalta 10 tähän liukukiskoon 10. Teflonpinnoitteen avulla on liukukis-kon ja lamelliketjun välinen kitka saatu hyvin pieneksi.

Kuilun päät on varustettu suojakansilla 9, jotka peittävät lamellien koontitilan 3.

Kuviosta 2 nähdään lamellien 1 yksityiskohtaisempi 15 rakenne, jolloin nähdään, että lamellien sivut on taivutettu alaspäin sivusärmien 4 muodostamiseksi. Lamellien päät on lisäksi varustettu tukilaipoilla 6, jotka ovat alareunastaan ympyrän kaaren muotoiset. Näiden tukilaippojen 6 alareunojen kaarevuus on sama kuin koontitilan 3 yläosaan si-20 joitettujen teflonpäällysteisten ohjauskaarien 12 kaarevuus. Näillä kaarilla 12 ja saranoiden 5 sijoittelulla varmistetaan lamellien 1 sujuva laskostuminen koontitilaan 3. Saranathan on kiinnitetty lamelleihin siten, että lamellin toisella sivulla sarana 5 on lamellin sivusärmän 4 yläreu-25 nassa ja toisella sivulla alareunassa.

Lamelliketjua siirretään käyttökoneiston avulla, johon kuuluu sähkömoottori 2 ja taittopyörien 7 ympäri kulkeva teräsköysi 8. Vetoköysi 8 on kiinnitetty lamelliketjun ensimmäiseen lamelliin. Moottori 2 voi olla jarrulla varus-30 tettu hammasvaihdemoottori. Jarru on tarpeellinen, koska moottorin sammuttamisen jälkeen lamelliketju pyrkii jatkamaan liikettään lamelliketjun massan ja liukukiskon ja lamellien välisen pienen kitkan johdosta. Lamelliketjun ohjaus tapahtuu jousipalautteisella painokytkimellä, joka voidaan 35 sijoittaa käyttäjän haluamaan paikkaan, jolloin lamelliketju pysähtyy heti kun painokytkin vapautetaan. Yliajon estämiseksi on kuilunsuojus varustettu molemmin päin rajakatkaisi-

Claims (3)

4 62393 mella. Huoltokuilun pituudesta riippuen voidaan käyttökö-neisto asentaa joko toiseen tai molempiin kuilun päihin. Jos kuilu on pitempi kuin 6 m on edullista rakentaa lamel-5 liketju kaksiosaiseksi, jolloin samankaltainen lamellien koontitila ja käyttökoneisto sijoitetaan kuilun molempiin päihin. 10 Patenttivaatimukset:

1. Liikuteltava huoltokuilun suojus, johon kuuluu useista toisiinsa saranoiduista lamelleista (1) muodostettu lamelliketju ja käyttökoneisto lamelliketjun liikuttamisek- 15 si, jolloin kuiluun on sijoitettu lamellien koontitila (3) ja lamellien (1) väliset saranat (5) on kiinnitetty vuorotellen lamellien pituussuuntaisiin sivuihin taivutettujen sivusärmien (4) ylä- ja alareunaan, tunnettu siitä, että lamellien (1) päihin on kiinnitetty lamelliketjun suun- 20 täiset tukilaipat (6), joiden alareuna on ympyrän kaaren muotoinen, ja että koontitilaan on sijoitettu tukilaippojen muotoa vastaavat ohjauskaaret (12) lamellien oikean laskostumisen varmistamiseksi.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuilunsuojus, 25 tunnettu siitä, että tukilaipan (6) suurin korkeus on sama kuin lamellien sivusärmien (4) korkeus.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuilunsuojus, tunnettu siitä, että ohjauskaaret (12) ovat teflon-päällysteiset.