FI56345C - Maskin foer framstaellning av foerpackningsbehaollare - Google Patents

Description

-------- rRl .... KUULUTUSJULKAISU c CIA*

Wj [b] (11>utlAggningsskaift 56345 c (45) Patentti oyör.r.etty 10 01 1900 ' (51) Kv.ik.*/Int.ci.« B 65 B 3/02 B 65 B 43/08 B 65 B WOO ......

SUOMI — FINLAND (21) P»t*nttlh»k*mu» — PBMnttniBknlng . (22) Htkamitpllvl — Antöknlngtdtg 18.01.7¾ ^ ' (23) Alkuplivl—Glltighutadag 18.01.7¾ (41) Tullut iulklMktl — Bllvlt offantllg 19.07.7¾

Patentti-ja rekisterihallitus ...

_ \ . , (44) Nihtlvtkilpanon ja kuuLlulkaliun pvm. — „ Q __

Patent- och registerstyreleen Antölun utlagd och utUkrifMn publkarad 28.09.79 (32)(33)(31) etuoikeus — Btgird prlorltet 18.01.73 SVeitsi-Schweiz(CH) 696/73 (71) Tetra Pak Development AB, Pack·, S-221 01 Lund 1, Ruotsi-Sverige(SE) " (72) Sven Olof Sören Stark, Rydsgärd, Jan-Erik Olsen, Lund, Franz Soukup,

Malmö, Ruotsi-Sverige(SE) (7¾) Oy Kolster Ab .

(5¾) Kone pakkaussäiliön valmistamiseksi - Maskin för framställning av för-packningsbehällare

Esillä oleva keksintö tarkoittaa konetta pakkaussäiliöiden valmistamiseksi, joka kone käsittää ensiksikin laitteen ensimmäisen taitettavasta materiaalista muodostuvan jatkuvan radan muodostamiseksi riviksi toisissaan kiinni olevia U-muotoisia osia rataa taittamalla, toiseksi laitteen toisen taitettavasta materiaalista koostuvan radan liittämiseksi mainittuun ensimmäiseen rataan, kolmanneksi laitteen mainitun toisen radan reuna-alueiden taittamiseksi painautumaan taitetun ensimmäisen radan reunoja vasten, neljänneksi laitteen mainitun ensimmäisen ja ^ toisen radan yhteen johdettujen osien liittämiseksi pitkin ratojen yhteisiä kos ketuspintoja edullisesti suuntaissärmiön muotoisten onttojen tilojen rivin muodostamiseksi, sekä viidenneksi laitteen mainittujen onttojen tilojen täyttämiseksi tarkoitetulla täyttöaineella.

Pakattaessa tavaroita valmistetaan usein itse pakkaussäiliöt samanaikaisesti, kuin pakattavaksi tarkoitettu tavara johdetaan pakkaussäiliöihin. Tämä voi tapahtua siten, että pakkaussäiliö muodostuu etukäteen valmistetuista aihioista, joissa on 2 56345 lävistetyt kaistaleet, jotka automaattisessa kohotuskoneessa taitetaan yhteen säiliön muodostamiseksi, tai myös siten, että pakkausmateriaali toimitetaan radan muodossa, joka esim. taitetaan putkeksi, jonka pitkittäiset reunat liitetään toisiinsa, minkä jälkeen putki täytetään täyttötavaralla ja sen jälkeen jaetaan peräkkäisillä pdkittaisliitoksilla alueisiin kohtisuoraan putken akselin suhteen.

Tällä tavalla jaetuille putkenkappaleille voidaan sen jälkeen suorittaa muovaus-käsittely, niin että niille esim. annetaan pysyvän suuntaissärmiön muoto.

Edellä mainituissa menetelmissä pakkausten valmistamiseksi syntyy väistämättä hukkaa sen vuoksi, että osa pakkausmateriaalista kuluu kaistaleiden lukitus järjestelyihin tai muihin osiin, jotka eivät suoraan muodosta pakkauskappaleen osaa. Jos esim. putkenkappaleelle, joka avataan kohtisuoraan putken akselin suhteen , muovaamalla annetaan suuntaissärmiön muoto, jokaiseen nurkkaan syntyy kolmiomainen kaksoisseinämäinen kaistale, joka vaatii pakkausmateriaalia, joka ei suoraan muodosta mitään osaa itsepakkaussäiliöstä, vaan tehottoman hylkytavaran tästä.

Käytännössä on osoittautunut, että pakkaussäiliöiden valmistaminen radasta on edullisempaa kuin pakkaussäiliöiden valmistaminen etukäteen valmistetuista aihioista ja suurin syy tähän on se, että radan muodossa olevaa pakkausmateriaalia voidaan toimittaa rullissa, jolloin pakkausmateriaaliradan pinta on hyvin suojattuna rullan vierekkäisten kerrosten välissä, kun taas sitä vastoin etukäteen valmistettuja aihioita ei voida suojata samalla tavalla. Lisäksi pakkausmateriaali, joka toimitetaan rullissa, tarvitsee huomattavasti vähemmän tilaa ja on helpommin kuljetettavissa kuin sellainen pakkausmateriaali, joka toimitetaan etukäteen valmistettujen aihioiden muodossa, ja kompaktit pakkausmateriaalirullat vaativat sitäpaitsi vähemmän ulkopäällystä kuljetuksessa, mikä on suuri taloudellinen etu.

Kuten edellä on mainittu, syntyy kuitenkin ei-toivottua hukkaa, kun esim. muodostetaan suuntaissärmiön muotoisia pakkauksia radasta, joka taitetaan putkeksi ja toivottavaa on voida vähentää tämä hukka niin pieneksi kuin mahdollista. Esillä olevan keksinnön mukainen kone muodostaa erään laitteen pakkaussäiliöiden valmistamiseksi pakkausmateriaaliradasta, jolloin pakkausmateriaalin hukka on minimissään ja keksinnön mukainen kone on tunnettu siitä, että laitteessa ensimmäisen radan taittamiseksi on akselin ympärille pyörivästi sovitettu muovauslaite, joka on sovitettu puristamaan mainitun ensimmäisen radan mainittuihin muottiosiin, sekä että laitteessa toisen radan liittämiseksi ensimmäiseen rataan on käytetty syöttörumpua, joka on järjestetty saattamaan radan syöttöliikkeeseen, joka on synkroninen mainittujen muottiosien liikkeen kanssa.

3 86345

Keksinnön mukaisen pakkauskoneen eräs suoritusmuoto kuvataan seuraavassa viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka osittain on kaavamainen, ja jossa selvyyden vuoksi on samoja yksityiskohtia merkitty samoin viitenumeroin kaikissa numeroissa.

Piirustus sisältää seuraavat kuviot: kuvio 1, joka esittää kaavamaisesti koneen etukuvaa kokonaisuudessaan, kuvio 2, joka esittää kaavamaisesti koneen käyttöä, kuviot 3a ja 3b, jotka esittävät muovauslaitteen käyttöelimiä, kuviot 1+a - ^f, jotka esittävät muodostamisoperaatiota ensimmäisen pakkaus-materiaaliradan taittamisen yhteydessä, ^ kuvio 5, joka esittää syöttörummun etukuvaa, kuvio 6, joka esittää sivukuvaa osittain leikatusta syöttörummusta, kuvio 7, joka esittää syöttörummun käyttölaitetta, ^ kuvio 8, joka esittää perspektiivikuvaa laitteista pakkausmateriaaliratojen yhteenjohtamiseksi ja toisen pakkausmateriaaliradan alaskäännettyjen reuna-alue-kaistaleiden liittämiseksi taitetun pakkausmateriaaliradan sivureunoja vasten, kuvio 9, joka esittää laitetta toisen pakkausmateriaaliradan keskiosan liittämiseksi taitetun pakkausmateriaaliradan huippuja vasten, sekä laitetta liitettyjen tai suljettujen, yksittäisten pakkausyksikköjen erottamiseksi, kuvio 10, joka esittää koneen niiden osien etukuvaa, joissa kaksi pakkaus-materiaalirataa johdetaan yhteen ja liitetään toisiinsa, kuvio 11, joka esittää perspektiivikuvaa kuviossa 10 esitetyn järjestelyn käyttölaitteesta, kuvio 12a, joka esittää joukkoa toisissaan kiinni olevia pakkaussäiliöitä, jotka on valmistettu keksinnön mukaisella koneella, kuvio 12b, joka esittää erotettua yksittäistä pakkaussäiliötä.

- Vaikka pakkausmateriaalina voidaan käyttää erilaisia materiaaleja tai mate- riaalikombinaatioita, kuten esim. muovikalvoa, muovilla päällystettyä paperia, muovilla ja paperilla päällystettyä metallikalvoa tai muita tunnettuja materiaalien ^ kombinaatioita, jotka voidaan laminoida toisiinsa, edellytetään seuraavassa kuvauk sessa, että pakkausmateriaali muodostuu vaahtomuovimateriaalista muodostuvasta radasta, esim. polystyreenivaahtomuovista, jossa ainakin toisella puolella on homogeenisesta muovimateriaalista esim. polystyreenistä muodostuva kerros. Molempien pakkausmateriaaliratojen, jotka muovaamisen jälkeen johdetaan yhteen ja liitetään toisiinsa, ei välttämättä tarvitse olla saman paksuisia, mutta yksinkertaisuuden takia edellytetään tässä tapauksessa, että pakkausmateriaaliradat ovat samanlaatuisia materiaaleja ja että niillä on suunnilleen sama paksuus. Kuitenkin

4 5634S

suunnilleen ecuna paksuus. Kuitenkin täytyy toisen pakkausmateriaaliradoista, nimittäin sen, joka johdetaan syöttörummun yli, olla huomattavasti paksumpaa kuin sen pakkausmateriaaliradan, joka taitetaan muovauselimellä.

Seuraavassa esitetään ensiksi yleinen koneen kuvaus koneen periaatteen selvittämiseksi, minkä jälkeen kuvioissa kuvattuja eri yksityiskohtia kuvataan lähemmin jäljessä seuraavassa erityisessä konetta kuvaavassa osassa.

Kuviossa 1 on esitetty etukuva keksinnön mukaisesta pakkauskoneesta, jolloin varsinaisen pakkauskoneen runkoa on merkitty viitenumerolla 1, laitetta pakkausyksiköiden valmistamiseksi ja lopullisen muodon antamiseksi viitenumerolla 35t automaattista pakkauslaitetta viitenumerolla 35 sekä pak-kausmateriaaliosaa viitenumerolla 58.

Fakkausmateriaaliosa 58 käsittää joukon ns. rullatelineen sisältäviä varastoimilla pakkausmateriaalista. Bullilla 8 ja 9 on pakkausmateriaalirato-ja,jotka tässä kuvatussa tapauksessa edullisesti muodostuvat kierukkapuserre-tuista vaahtomuoviradoista polystyreenimateriaalista,jotka molemmin puolin on päällystetty homogeenisestä polystyreenikerroksesta muodostuvalla päällysteellä. Pakkausmateriaaliratoja 5 J* 6 otetaan pois varastorullilta 8 ja 9 ja johdetaan ohjausrullien 25 kautta. Varastoralla 10 sisältää luiskamateriaalia 7, joka muodostuu homogeenisesta muovimateriaalista. Tämä liuskamateriaali 7 on tarkoitettu käytettäväksi aukon aikaansaamiseksi valmistettuihin pakkauksiin.

Varsinainen pakkauskone muodostuu, kuten yllä on mainittu, rungosta 1, joka runko kannattaa pyörivää rumpua 23, jonka kautta pakkausmateriaalirata 6 on sovitettu johdettavaksi ja jossa työoperaatiot suoritetaan paikoissa, jotka sijaitsevat rummun kehällä, joka tässä esitetyssä tapauksessa on jaattu kahteentoista osaan. Pakkauskone käsittää lisäksi laitteen 2 radan 5 muovaamiseksi. Laite 2 käsittää liikkuvia muottlosia 4» jotka on kiinnitetty päättömälle ketjulle, joka esitetyssä kuviossa liikkuu myötäpäivään. Laitteeseen 2 kuuluu edelleen muovauselin, joka on muodostettu kiertyväksi kaksoissiivek-si, jonka avulla pakkausmateriaalirata 5 saatetaan liittymään muottlosia 4 vastenyhtönäisten, U-muotoisten osien rivin muodostamiseksi. Kuviossa 1 on merkitty edelleen täyttötavaran syöttöjohtoa viitenumerolla 20, säätöventtiiliä syötettävän tavaran säätämiseksi viitenumerolla 21 sekä täyttöputkea viitenumerolla 19· Kuumennuslaitetta on merkitty viitenumerolla 15 sekä kuumallaan tulo-johtoa viitenumerolla 22. Edestakaisin liikkuvaa pilaria on merkitty viitenumerolla 13 sekä koneen runkoon 1 kiinnitettyjä kiinteitä laakereita pilarin 13 ohjaamiseksi viitenumerolla 14· Pilari 15 kannattaa kääntöelintä 16, liit-tämiaelintä 17 sekä leikkuuellntä 18, jotka kaikki liikkuvat yhdessä pilarin kanssa sen edestakaisessa liikkeessä, joka on sovitettu niin, että pilari liikkuu synkronisesti muottiosien 4 kanssa alaspäin kulkevassa liikkeessään, kun taas ylöspäin kulkeva paluuliike on nopeampi.

5 56345

Valmiiksi muodostetut pakkaukset 30 siirretään muovauslaitteen 2 muot-tiosista 4 loppukäsittely-laitteeseen 33 siirtonauhan 28 välityksellä, joka kulkee kahden pääterullan 29 ja näiden väliin sovitetun slirtopyörän 27 välissä.

Loppukäsittelylaitteessa 33 otetaan pois tai muokataan ulkonevia lii-tyntäeviä, jotta annettaisiin säiliöille 30 miellyttävämpi ulkonäkö ja poistettaisiin niistä reunat, jotka voivat hakautua toisiinsa kuljettamisen ja käsittelemisen aikana. Pakkauksia 30 pidetään paikallaan loppukäsittelylait-teen päätömässä ketjussa, joka käsittääulospäin olevia osia, jotka muodostavat väliinsä tiloja,joihin pakkaukset 30 mahtuvat, tuklhihnan 51 avulla, joka kulkee pääterullan 32 ja aikaisemmin mainitun pääterullan 29 ympäri. Käsittely suoritetaan käsittelyelimen 36 avulla ja pakkaukset 50 syötetään lopulta ulos laitteen 34 välityksellä auttoautomaattiseen pakkaimeen, jonka avulla „· pakkaukset sijoitetaan kuljetuslaatikoihin tai kuljetuskoreihin jakelua varten.

Pakkauskoneen toiminta on seuraava.

Varastorullätta 6 keritään pois ensimmäistä pakkausmateriaalirataa 3, joka johdetaan taittorullan 25 kautta. Pakkausmateriaalirataa 5 kerjään pois käyttörullan 24 avulla, jota säädetään valokennoelimen avulla, jossa on kaksi valokennolaitetta 11.

Jos liian paljon pakkausmateriaalirataa 5 on keritty pois käyttörullan 24 avulla, tulee muodostunut pakkausmaterlaaliradan mutka kuviossa 1 esitetyllä tavalla peittämään alemman valokennoelimen 11, jolloin säädin saa impulssin ja käyttörullan 24 käyttölaite pysähtyy. Pakkausmateriaalin syöttö pysähtyy myös silloin, kun pakkausmateriaalin mutka pienenee ja kun mutka on tullut niin pieneksi, että valokennoelin 11 tulee vapaaksi, alkaa pakkausmateriaalin syöttö jälleen käyttörullan 24 avulla. Pakkausmateriaalirata 5 saatetaan kosketuksiin muovauslaitteiden 4 kanssa, joissa laitteissa muottiosat 4 on kiinnitettyinä päättömälle ketjulle, joka vakionopeudella liikkuu suljetulla radalla. Pakkausmateriaalilta 5 saatetaan liittymään muottiosien 4 kans-- sa muovauselimen 3 avulla, joka muodostuu pyörivästä ja heiluvasta kaksoissii- vestä, jonka toimintaa kuvataan lähemmin erityisessä koneen kuvauksessa. Muovauselimen 5 nvulla saatetaan pakkausmateriaallrata 5 tarkasti liittymään muottiosla 4 vasten, samalla kun rata 5 taitetaan päättömän U-muotoisten osien rivin muodostamiseksi, jotka muovauslaitteen 2 avulla saatetaan vakionopeudella liikkumaan pääasiassa alaspäin.

Toista pakkausmateriaalirataa 6 otetaan pois varastorullaltaan 9 ja johdetaan taittorullan 26 kautta ja saatetaan tämän jälkeen painautumaan syöttörumpua 25 vasten. Syöttörummussa 23 on, kuten aikaisemmin on mainittu, lfi muottipintaa, joista jokainen on leveydeltään pääasiassa sellainen, että leveys vastaa kahden peräkkäisen muovauslaitteeasa 2 olevan muottiosan 4 vä- 6 56345 listä etäisyyttä. Syöttörumpu 23 pyörii vakionopeudella, kun taas ulompi ympyrämäinen levy tai oskillaattorilevy 39 liikkuu edestakaisessa kiertoliikkeessä rummun 23 ympäri. Levy 39 kannattaa käsittelyelimiä, kuten lävistys-laitetta ja peiteliuska-aplikaattoria 60, muovaus- ja leikkauselimiä 61, sekä kuumennuselimiä 62. Kun rataa 6 johdetaan syöttörummun 23 avulla käsittely-kohtien 60, 61 ja 62 ohi, suoritetaan radalle tyhjennysreikien stanssaus, pei-teliuskan asettaminen tyhjennysreiän päälle, radan kuumentaminen ja mahdollinen radan lämpökäsittely sekä radan reuna-alueiden leikkaaminen kohtisuorasti radan pituussuunnan suhteen. Varastoruilalta 10 keritään pois homogeenisesta muovimateriaalista muodostuvaa liuskaa 7» joka peiteliuska-aplikaattorin 60 avulla kiinnitetään rataan 6 aikaansaadun tyhjennysrei'än päälle sekä kiinnitetään rataan 6, niin että tyhjennysreiän kohta palautetaan entiselleen. Lisäksi leikataan peiteliuska-aplikaattorin 60 avulla pois liuskan 7 etuosa, niin että aikaansaadun tyhjennysreiän päällä käytetty peltelluska erotetaan muusta liuskasta 7· Tyhjennysaukolla ja avaamisjärjestelyllä varustettu rata 6, joka my5s on varustettu radan reunoissa olevilla raoilla, jolloin mainitut raot ulottuvat kohtisuorasti radan 6 pituussuunnan suhteen pituudelle, joka pääasiassa vastaa muottiosien 4 korkeutta, syötetään eteenpäin syöttörummun 23 avulla nopeudella, joka on sama kuin muottiosien 4 liikkumisnopeus, jolloin rata 6 johdetaan muottiosien 4 huippuihin ja radan 6 keskiosa sijoitetaan näiden huippujen päälle, kun taas sitävastoin radan raoilla varustetut reunaosat työntyvät ulos muottiosien 4 ulkopuolelle. Tässä esittämättä jätetyn säätimen avulla syötetään rataa 6 syöttörummun 23 avulla sillä tavoin, että radassa 6 olevat raot tulevat sijaitsemaan muottiosien 4 pystyjen erotus-seinämien edessä.

Samalla kun rataa 6 syötetään eteenpäin syöttörummun 23 avulla synkronisesti muottiosien 4 liikkeen kanssa, pilari 13 saavuttaa ylemmän pääteasen-tonsa ja lähtee alaspäin suuntautuvaan liikkeeseen, joka myös on synkroninen muottiosien 4 liikkeen kanssa. Pilari 13 kannattaa kuumennuselintä 13, joka putkijohdon 22 välityksellä voidaan liittää ilmalähteeseen ja kuumennuselimen 13 avulla puhalletaan kuumaa ilmaa reikien kautta,jotka on sijoitettu haluttuun nalliin, radan 6 reuna-alueiden alasivua vasten, joita alueita rajoittaa radan reunaosissa olevat mainitut raot, jolloin muovimateriaali pehmenee ja aktivoituu liittämistä varten ja samanaikaisesti kuumentuvat myös radan 3 reuna-alueet sen vuoksi, että kuumaa ilmaa puhalletaan radan 3 muottiosien sivureunoissa esillä olevia reuna-alueita vasten.

Samanaikaisesti kuin ratojen 5 ja 6 kuumentaminen, jotka radat on tarkoitettu liitettäväksi vastakkain, suoritetaan kuumennuselimen 15 avulla, taitetaan radassa 6 olevien rakojen avulla muodostetut kaistat taittoläppien 16 avulla muottiosien 4 sivuja vasten ja yhdistetään täten sadan 6 osien reuna-alueet ja radan 3 osien reuna-alueet, jotka aikaisemmassa työvaiheessa on 7 5634$ kuumennettu kuumennuselimen 15 avulla niin paljon, että ratojen yhteenpannut osat sulavat yhteen mekaanisesti kestäväksi ja pysyväksi liitokseksi, joka stabiloituu sen johdosta, että taittoelin 16 jäähdyttää liittämisalueen sinä aikana, kun se on tartunnassa radan 6 alastaitettujen osien kanssa. Kun radat 5 ja 6 on yhdistetty toisiinsa sivullitoksilla ylläkuvatulla tavalla, johdetaan täyttötavaraa täyttöputken 19 kautta,joka on sovitettu radan 6 alle, mutta muottiosien 4 huippujen yläpuolelle, jolloin muodostetut lbkeron tapaiset tilat radan 6 alla täyttyvät tarkoitetulla täyttötavaralla. Mainitut lokeron tapaiset tilat suljetaan sulkemiselimien 17 avulla suljetuiksi yksiköiksi siten, että rata 6 liitetään radan 9 niihin osiin, jotka ovat muotti-_ osien 4 pystyssä olevien huippujen yläpuolella. Sulkemiselimet 17 on myöskin kiinnitetty pilariin 13 ja ne seuraavat pilaria sen edestakaisessa liikkeessä, minkä vuoksi liittäminen tapahtuu samanaikaisesti, kuin pilari liikkuu ^ alaspäin synkronisesti muottiosien 4 kanssa. Tässä esitetyssä tapauksessa sulkemiselimet ovat ultraäänityyppiä, mutta on myöskin mahdollista käyttää tavanomaisen tyyppisiä lämmön avulla sulkevia elimiä. Muodostetut suljetut yksiköt erotetaan lopuksi toisistaan leikkuuelimen 18 avulla, joka erottaa suljetut yksiköt toisistaan leikkaamalla ne liitosalueita pitkin, jotka on aikaansaatu sulkemiselimien 17 avulla.

Täytettyjä ja suljettuja pakkausyksiköitä 30 pidetään paikoillaan rnuot-tiosissa muovauslaitteen alapuolelle sovitetun siirtohihnan 28 avulla, joka kulkee kahden pääterullan 29 välissä ja ulkonevilla siivillä varustetun siirto-pyörän 27 avulla siirretään pakkausyksiköt 30 aikaisemmin mainittuun käsittelylaitteeseen, jossa ulkonevia liityntäreunoja käsitellään käsittelyelimien 36 avulla, minkä jälkeen pakkaukset 30 lopulta elimien 34 välityksellä johdetaan automaattiseen pakkaimeen 35, jonka avulla pakkaukset 30 lasketaan alas kartonkeihin tai kuljetuslaatikoihin*

Pakkauskonetta voidaan ohjailla tarkkailu- ja ohjauspöydän 12 välityksellä, joka käsittää tarpeelliset ohjauselimet, kuten tarkkailuelimet lämpötilan ilmaisemiseksi eri kuumennusalueilla ym.

Pakkauskoneen käyttö on esitetty kuviossa 2, jossa päämoottoria on merkitty viitenumerolla 37 ja päämoottoriin kytkettyä vaihdetta viitenumerolla 38· Vaihteen 38 ulosmenevä hammaspyörä 39 on rynnössä välipyörän 40 kanssa, joka siirtää moottorin käyttövoiman hammaspyörään 41, joka on sovitettu samalla akselille kuin kiilahihnapyörä tai hammashihnapyörä 42, joka samanaikaisesti on käyttöakseli muovauslaitteelle 2 ja sille ketjulle, jolle muottiosat 4 on sovitettu. Kiilahlhnapyörän tai hamnashihnapyörän 42 avulla siirretään liike kiilahihnan tai hammaspyörähihnan 43 välityksellä välipyörään 44» joka on sovitettu akselille 48. Akselille 48 on sovitettu toinen hammashihnapyörä, 8 66345 joka hammashihnan tai kiilahihnan 45 välityksellä siirtää liikkeen hammashih-napyörääa 46, joka on sovitettu akselille 47, jonka välityksellä syöttörumpua 23 käytetään.

Aikaisemmin mainittu hammaspyörä 41 käyttää edelleen hammaspyörää 57, joka on sovitettu akselille 50, jolle akselille on myös sovitettu siirtopyö-rä 27» ja hammaspyörä 57 käyttää lisäksi hammaspyörää 56, joka vuorostaan on sovitettu akselille 51» jonka akselin välityksellä käytetään loppukäsittely-laitetta 55* Akselille 51 on lisäksi sovitettu suurempi hammaspyörä 55, joka on rynnössä pienemmän hammaspyörän 54 kanssa, joka lukituskytkennällä varustetun ketjupyörän välityksellä käyttää apumoottorista 52 tulevaa ketjua 53* Pienempi hammaspyörä 56 on laakeroitu akselille 51»joka lukituskytkennän välityksellä on yhdistetty akseliin 51*

Kun käyttömoottori 37 käyttää konetta» liike siirtyy hammaspyörien 39» 40, 41 ja 57 välityksellä hammaspyörään 56» joka lukitusmekanismin välityksellä siirtää liikkeen akselille 51· Apumoottori 52 on tällöin kytkettynä pois toiminnasta ja ketju 53 liikkumattomana ketjupyörän lukituskytkennän perusteella samalla akselilla kuin hammaspyörä 54* Kun käyttömoottori 37 on pysäytetty, voidaan apumoottori 52 panna käyntiin ja tämä voi silloin käyttää loppukäsittelylaitetta 33 ketjun 53 lukituskytkennällä varustetun ketjupyörän, hammaspyörän 54» hammaspyörän 55 eekä akselin 51 välityksellä. Akselin 51 ja hammaspyöriin 56 välinen lukituskytkentä vapauttaa silloin akselin 51 hammaspyörästä 56. Syynä tähän järjestelyyn on se, että on toivottavaa voida käyttää loppukäsittelylaitetta 33 myös silloin kun pakkauskone ei ole toiminnassa*

Kuviossa 12a on esitetty osittain leikattu kuva rivistä toisissaan kiinni olevia pakkaussäiliöitä 30» sellaisena miltä tämä rivi näyttää ulospäin, kun se on sovitettu muovauslaitteen 2 muottiosiin 4» ja kuten kuviosta 12a ilmenee,yhtenäinen pakkaussäiliöiden rivi muodostuu U-muotoisiksi osiksi taitetusta radasta 5 sekä radasta 6, joka on varustettu raoilla 63 reuna-alueiltaan kaistaleiden 64 muodostamiseksi, jotka on kaadettu radasta 5 muodostettujen U-muotoisten osien päitä vasten sekä liitetty näitä vasten. Edelleen on taitetun radan 5 huiput liitetty radan 6 keskiosaan liitosaluetta 65 pitkin. Liityntäalueita 65 pitkin tehdyn leikkauksen avulla jaetaan sen tyyppisiä yksittäisiä säiliöitä, kuin on esitetty kuviossa 12h, ja kuten tästä kuviosta Ilmenee, säiliö muodostuu kahdesta U-muotoisesta elementistä,jotka on muodostettu radoista 5 ja 6, jotka on liitetty toisiinsa liitosalueita pitkin, jotka on saatettu kosketuksiin toistensa kanssa.

Kuvion 12a mukaista toisissaan kiinni olevien pakkaussäiliöiden riviä eL voida valmistaa tässä kuvatun pakkauskoneen avulla muutoin kuin siten, että leikkuuelimet pakkausten erottamiseksi poistetaan tai saatetaan pois toimin- ? 56345 nasta, ja tämä on luonnollisesti helppo suorittaa, jos halutaan rivi toisissaan kiinni olevia pakkaussäiliöitä ja tässä yhteydessä voidaan myöskin säätää leikkuuelimet niin, että ne erottavat joukon toisissaan kiinni olevia pakkaussäiliöitä esim. 2 ja 2 tai 5 Ja 5· Tämän johdannon tapaisen yleisen koneen kuvauksen jälkeen tullaan kuvion 1 mukaisen pakkauskoneen yksittäisiä osia ja laitteita kuvaamaan lähimmin erityisessä konetta kuvaavassa osassa.

I) Taitteenmuodostuslaite

Kuvioissa 4& - f on esitetty pakkausmateriaaliradan 5 taitteen muodostamisen kulku, joka rata muovaamislaitteen 2 (kuvio 1) avulla muodostetaan - riviksi toisissaan kiinni olevia U-muotoisia elementtejä. Muodostaminen tapahtuu sillä tavalla, että rata 5» joka voi olla varustettu etukäteen sovitetuilla taitteen muodostamista helpoittavilla taiteviivoilla, saatetaan pai-nautumaan muottiosisa 4 vasten,jotka on niveltyvästi kytketty toisiinsa päättymättömän ketjun muodostamiseksi. Jokainen muottiosa 4 voi kuvioissa 4 esitetyllä tavalla muodostua L-muotoisesta lenkistä, jossa on pystyssä oleva osa 66 ja pohjaosa 67· Muottiosista 4 muodostunutta ketjua ohjataan ja käytetään käyttöpyörien välityksellä ja ylemmän pyörän akselia on merkitty viitenumerolla 43· Muottiosat 4 voivat edullisesti olla varustetut tässä esittämättä jätetyillä ohjausteloilla, jotka on sovitettu kulkemaan kiinteissä oh-jausurissa, jotka on sovitettu muovauselimen liikeradalle.

Käyttöakselin 49 (kuvio 2) välityksellä, joka aikaisemmin kuvatulla tavalla on kytketty käyttömoottoriin, kierrätetään muottiosista 4 muodostunutta ketjua edullisesti tasaisella nopeudella nuolen suunnassa. Pakkausaate-riaalirata 5, joka on tarkoitettu taittamisen aikana tulemaan painautumaan muottiosia 4 vasten, saatetaan kosketuksiin muottiosien kanssa pyörivän muo- - vauslaitteen 3 välityksellä joka muodostuu kahdesta siiven tapaisesta osasta 68,jotka voivat pyöriä akselin 104 ympäri. Akseli 104 on vuorostaan kiinnitetty edestakaisin liikkuvalle heilurivarrelle, jonka käyttö kuvataan yksi- _ tyiskohdissaan myöhemmin. Siiven tapaisissa osissa, joiden lukumäärä esillä olevassa tapauksessa on kaksi on kussakin kaaren muotoinen slvuvierlntäpinta 123 ja kaaren muotoinen päätyvierintäpinta 124· Muovaustapahtuma käy niin, että muottiosien 4 ketju liikkuu edullisesti tasaisella nopeudella nuolen suunnassa, sekä että mainittu heilurivarsi saattaa muovaamiselimen akselin 104 muottiosien kanssa pääasiassa synkroniseen liikkeeseen. Kuviossa 4a esitetään, kuinka akseli 104, joka kannattaa siiven tapaisia osia 68, vierii pystyssä olevan muottlosan 4 osan 66 ylemmän päätypinnan 70 yli, samanaikaisesti kuin akseli 104 siirtyy myötäpäivään synkronisesti muottiosan 4 kanssa. Akselin 104 pyöriessä pyörivät myöskin siiventapalset osat 68 muovauslaitteessa 3, jolloin rataa 3 johdetaan alas seuraavaan muottlosaan.

10 56345

Kuviossa 4"b esitetään muodostamisen vaihe jonkin verran myöhemmin, ja kuviensa 4c on muovauslaitteen 3 siipi 68 melkein johtanut radan 3 muovausosan 4 nurkkapisteeseen 69* Kun kuviossa 4d esitetyllä tavalla siipi 68 on vienyt radan nurkkaan 69 aloittaa mainittu hellurivarsi paluuliikkeen samanaikaisesti kuin akselin 104 ja muottiosan 4 ylemmän päätypinnan 70 välinen yhteys katkeaa. Samalla kun heilurinvartta ja muovauslaitetta 3 siirretään muottiosien liikesuuntaa kohti^ saatetaan muovauslaitteen 3 siivistä 68 toisen päätypinta 124 luistamattomalla vierintäliikkeellä puristamaan rataa 3 muottiosan 4 pohjaosaa 67 vasten.

Kuviossa 4e on siiven 68 reuna saavuttanut pohjaosan 67 päätereunan, minkä jälkeen rataa 3 siiven 68 kaaren muotoisen vlerintäpinnan 125välityksellä vähitellen saatetaan painautumaan muottiosien rivissä lähinnä seuraa-van muottiosan 4 liikesuunnassa etummaista reunaa vasten. Kuviossa 4f en siiven koko vierintäpinta vierinyt mainitun muottiosan 4 etureunan yli ja akseli 104 on juuri päässyt kosketuksiin muottiosan ylemmän päätypinnan 70 kanssa, jonka yli akseli 104 on sovitettu vierimään samalla kun rataa 3 samanaikaisesti puristetaan päätyplntaa 70 vasten. Kuvion 4f mukaisessa asennossa saatetaan akseli 104 heilurivartensa avulla jälleen liikkeeseen, joka on synkroninen muottiosien 4 liikkeen kanssa ja kuviossa 4* esitetty asento on saavutettu.

Yllä on kuvattu täydellinen kierto, joka toistuuyhtä uudelleen aina sen mukaan, kun rataa saatetaan kosketuksiin muottiosien 4 kanssa. On osoittautunut, että pakkausmateriaali jäykkyytensä perusteella jää muodostettuun asentoon, ilman että se olennaisesti irtoaa muottiosien 4 muottipinnoista, mikä on eräs edellytys sille, että muovausoperaatio onnistuu.

Koska rata 3 edullisesti voi olla varustettu painetulla tekstillä tai koristeella, jotka ovat luonteeltaan mainostavia tai informatiivisia, on tärkeää, että radan 3 taittaminen suoritetaan oikein kohdistettuna painamisen kanssa. On osoittautnut, että painetuissa pakkausmaterlaaliradoissa 3» jotka on varustettu taittamista helpottavilla viivoilla koristeet helposti pysyvät oikein kohdistuneina U-muotoisten osien haassa, koska taittaminen tapahtuu taiteviivoja pitkin,jotka etukäteen on sovitettu kohdistetuiksi koristeiden kanssa. Milloin käytetään taiteviivoilla varustamattomia pakkausratoja 3, on sitä vastoin välttämätöntä säätää radan syöttö niin, että se sopii yhteen painetun koristeen kanssa ja tavallisella tavalla tapahtuu koristeen aseman selville saaminen U-muotoisten osien suhteen tässä esittämättä jätettyjen vale-kennojen avulla,jotka on sovitettu tuntemaan pakkausmateriaaliradalle 3 sijoitetut merkit ja havaitusta tuloksesta riippuen säätämään radan syöttämisen eteenpäin niin, että koriste saatetaan kohdistetuksi muovaamiataitteiden ja muodostettujen osien hnssa. Käsillä olevassa tapauksessa tämä syöttämisen säätö voi tapahtua niin, että se mainittu hellurivarsi, jolle akseli 104 on sijoitettu, on sovitettu siten, että se voidaan tarvittaessa lyhytaikaisesti 56345 saada kulkemaan nopeudella, joka on suurempi kuin muottiosien 4 nopeus, ilman että kuitenkaan akselin 104 yhteys muottiosien 4 yläpinnan 70 kanssa lakkaa. Tällainen pienehkö 1-2 mmm säätö ei vaikuta merkittävästi lopullisen pakkauksen ulkonäköön, ja tilavuus on riittäväkoristeiden pitämiseksi kohdistettuina muodostamisen suhteen.

Jotta vältettäisiin akselin 104 ja radan välinen luisto, jota vasten akseli 104 vierii ohittaessaan yläpuolelta muottiosien 4 ylemmät päätypinnat 70, voi akselin 104 pinta olla varastettu kitkaa lisäävällä päällysteellä, esim. kumipäällysteellä tai siinä voi myöskin olla uria tai muita epäjatkuvuuksia pitkin vierintäpintaa.

- Kuviossa 3a on esitetty osittain leikattu kuvio muovauselimen 3 käyt tölaitteesta, ja kuviossa 3b on esitetty perspektiivikuva samasta käyttölaitteesta. Seuraavassa kuvataan käyttölaitetta, ellei muuta ilmoiteta viittaamal-_ la samanaikaisesti kuvioihin 3& ja 3b.

Käyttölaite muodostuu vaipasta 100, jossa on aukko 101, jonka läpi akseli 104, jolle muovauselin 3 on kiinnitetty, työntyy ulos. Akseli 104 on kiertyvästi laakeroitu kääntövarren tai heilurivarren 102 ylempään putken muotoiseen osaan 103, ja akselin toinen akselitappi 126 (kuvio 3b) kannattaa ham-mashihnapyörää 105, joka on kiinnitetty akselille 104. Hammashihnapyörä 105 on hammashihnan 106 välityksellä kytketty toiseen hammashihnapyörään 127, joka vuorostaan on kiinnitetty akselille 111, joka lisäksi kannattaa ohjaus-levyä tai ohjauskäyrää 108 sekä hammaspyörää 110. Hammaspyörä 110 on rynnÖBsä hammaskäyttöpyörän 109 kanssa, joka on kiinnitetty akselille 48, jota käyttää aikaisemmin kuvion 4 yhteydessä mainittu pyörä, jota käytetään yhteen kytkettyjen muottiosien 4 ketjun välityksellä.

Heilurivarren tai kääntövarren 102 alaosa on vapaasti laakeroitu akselille 48, ja siihen ei niinmuodoin vaikuta tämän akselin kiertoliike. Kääntö-varren 102 alaosa kannattaa lisäksi kaarirullia 113 ja 114, jotka on sovitettu seuraamaan ohjauskäyrää 108 ja vastaavasti säätöslipiä 115. Jotta rullat tai _ ainakin yksi niistä aina olisi painautuneena ohjauskäyrän pintaa vasten, nii tä pidetään puristettuna ohjauskäyrää vasten jousen tai ilmasylinterin 116 välityksellä, joka yhteyden 117 kautta on kytketty kääntövarteen 102.

Jotta hammashihna 106 voitaisiin pitää jännitettynä silloin, kun kään-t8varsi heiluu edestakaisin, se on varustettu hihnankiristimellä 107, johon vaikuttaa tässä esittämättä jätetty tukipilarissa 123 sijaitseva jousi, joka pyrkii asettamaan vinoon kiristysvarren,jonka molempiin päihin on sovitettu kiristysrullat 122. Kuten kuviosta 3 ilmenee, hammashihna 106 kulkee kiristys-rullien 122 välissä, jotka vaikuttavat kiilahihnan ulkosivua vasten* Käyttölaite on edelleen varustettu kahdella säätösegmentillä tai säätö-siivellä 115, jotka laakerointikohdissa 121 on kiertyvästi yhdistetty ohjaus- 56345 12 levyyn 108. Säätösiiven 113 sisäsivut kulkevat kiertoliikkeellä säädettävää epäkeskolevyä 119 vasten, jota voidaan kiertää akselin 111 ympäri,jonka suhteen se on vapaasti kytketty, ilmasylinterin 118 tai vastaavan elimen avulla,jonka ohjaustanko 129 on kiertyvästi yhdistetty epäkeskolevyyn 119 kiinni tyskohdassa'130.

Käyttölaitteen välityksellä voidaan kuten kuviossa 3 esitetään, aikaansaada radan 3 taittamiseksi tarvittava muovauselimen 3 liike, ja käyttölaitteen toiminta on seuraava. Akseli 48f joka myös on muottiosien 4 akseli, pyörii väkiokierrosluvulla ja käyttää tällöin hammaspyörää 109, joka vuorostaan käyttää pienempää hammaspyörää 110« Hammaspyörä 110 kiertyy laakeriin 112 laa-keroindun akselin 111 ympäri nopeudella, joka esitetyissä välityssuhteissa hammaspyörien 109 ja 110 välillä on kuusi kertaa suurempi kuin akselin 48 pyörimisnopeus. Akselilla 111 sijaitseva hammashihnapyörä 127 pyörii akselin 111 kanssa ja hammaehihna 106 siirtää tämän pyörimisliikkeen hammashihnapyö-rälle 103, joka käyttää akselia 104 ja sillä sijaitsevaa muottielintä 3*

Kuten kuvion 4 yhteydessä on kuvattu, muovauselintä 3 ei saateta ainoastaan kiertoliikkeeseen, vaan myös heiluvaan edestakaiseen liikkeeseen, joka aikaansaadaan akselille 111 kiinnitetyn ohjauslevyn 108 avulla. Kuten selvästi ilmenee kuviosta 3a, ohjauslevyssä 108 on kaksi symmetristä osaa, jotka sijaitsevat vastapäätä toisiaan, mikä aiheuttaa sen, että kääntövarsi 102 suorittaa kaksi täydellistä edestakaista kiertoliikettä jokaista ohjauslevyn 108 suorittamaa pyörintäkierrosta kohti.

Ohjauslevy 108 vaikuttaa kääntövarteen 102 kaarirullan 113 välityksellä, jota jousen 116 avulla pidetään puristettuna ohjauslevyn kaaripintaa vasten.

Kun ohjauslevy 108 pyöriessään nostaa kaarirullaa 113, kääntövarsi 102 siirtyy samaan suuntaan kuin muuttiosat 4 ja synkronisesti näiden kanssa ja kun ohjauslevyn säde saavutetun maksimin jälkeen jälleen pienenee, jousi 116 puristaa kääntövartta 102 takaisin, joka siis tällöin suorittaa paluuliikkeen-sä. Jotta kääntövarren 102 liike ei vaikuttaisi hammashihnalevyn 103 kulmanopeuteen ja siten myös akselin 104 kulmanopeuteen ja jotta hihnan jännitys ei vaihtelisi on laite varustettu kompensaatioelimellä 107, joka kuten edellä on mainittu, on hihnankiristin. Tämän hihnankiristimän 107 avulla pidetään toisaalta hammashina 106 kiristyneenä suurin piirtein samaan hihnajännitykseen riippumatta kääntövarren 102 asennosta, toisaalta estetään se, että kääntövarren 102 liike aiheuttaisi hammashihnapyörän 103 kiertosiirtymisen ja siten aiheuttaisi poikkeuttavan vaikutuksen akselin 104 kulmanopeuteen, joka pyritään pitämään vakiona.

Kuten aikaisemmin on mainittu kuvion 4 selostamisen yhteydessä, voidaan suorittaa pakkausmateriaaliradan 3 syötön säätö, minkä tarkoituksena on saattaa radalle 3 sovitettu painanta tai vastaava kohdistetuksi taitteiden 13 56346 muodostamisen kanssa siten, että kääntövarsi lyhyen hetken aikana liikkuu nopeammin kuin muottiosat 1+ ja että tällöin akseli 104 vetää eteenpäin muutaman millimetrin pakkausmateriaalirataa muottiosien 4 pystyssä olevan osan 66 ylemmän päädyn 70 ohi. Tämä akseli 104 ylimääräinen syöttöliike aikaansaadaan siiven muotoisten säätöelimien 115 välityksellä, jotka kääntölaakerointikohdissa 121 on kiertyvästi yhdistetty ohjauslevyyn 108. Kuten aikaisemmin on kuvattu, on säätösiipien 115 sisäsivut sovitettu kulkemaan kulman suhteen säädettävään epäkeskistä säätökäyrää 119 vasten, jonka kulma-asentoa säädellään ilmasylinterin 118 avulla, jonka ohjaustanko 129 kohdassa 130 on kiertyvästi kiinnitetty epäkeskolevyyn 119-

Jotta voitaisiin havaita, onko pakkausmateriaaliradalla oleva koriste oikeas-sa asennossa taitemuodostamisen avulla muodostettujen taitteiden suhteen, on rata 5 varustettu etukäteen painetuilla väritetyillä merkinnöillä, jotka voidaan havaita valokennoelimien avulla. Esillä olevassa tapauksessa oletetaan, että radalla 5 on tietoinen alisyöttö, esim. 0,1 mm jokaista koristetta kohti, mikä tarkoittaa, että rata kymmenen koristeen pituutta vastaavan matkan syöttämisen jälkeen poikkeaa oikealta yhden mm:n. Mainitut merkit on sijoitettu radalle sillä tavoin, että kahden peräkkäisen merkin välinen etäisyys muodostaa yhden pakkauskoristeen tarkan pituuden tai tämän monikerran. Jos edellä mainitulla tavalla radalla 5 on tietoinen alisyöttö, tulee tietyn koristepituuksien määrän syöttämisen jälkeen yksi havaintomerkki esiintymään keskellä valokennoelintä, joka havaitsee merkin ja elektronivahvistimen välityksellä antaa impulssin venttiilielimeen, joka johtaa paineilmaa ilmasylinteriin 118, ohjaustangon 129 välityksellä, joka työntyy ulospäin, kääntää epäkeskolevyä 119, niin että epäkeskolevyn ne osat, joilla on suurempi säde, tulevat käännetyiksi kaarirullaa 114 vasten. Ohjauslevyn 108 pyöriessä epäkesko 119 nostaa säätösiipiä 115» niin että niiden osat 131 tulevat työntymään ulos ohjauslevyn 108 reunojen ulkopuolelle. Ne osat 131 siivistä 115, jotka työntyvät ulos ohjauslevyn 108 ulkopuolelle, tulevat ohjauslevyn pyöriessä kosketukseen kaarirullan 114 kanssa, joka on laakeroitu samalle akselille kuin kaarirulla 113 ja sijoitettu tämän viereen, ja tuloksena tästä on kääntövarren 102 liikkeen nopeu-^ den lyhytaikainen lisääntyminen, joka varsi tämän vuoksi tulee liikkumaan nopeam min kuin muottiosat 4 siinä asennossa, jolloin kääntövarren 102 akseli 104 vierii muottiosan 4 huipun 70 yli. Mainitun akselin 104 ja muottiosien 4 välisen nopeus-eron vaikutuksesta syntyy luistovaikutus, mikä aiheuttaa sen, että akseli 104 vetää mukaansa muutamia mm pakkausmateriaalirataa 5, joka on akselin 104 ja muottiosan 4 huipun 70 välissä. Tämä pakkausmateriaaliradan ylisyöttö johtaa siihen, että radalla 5 olevat viivamerkinnät siirtyvät ja että seuraava havaitseminen valokennoelimellä ei ilmoita mitään merkkiä, minkä 14 5634J, vuoksi ilmasylinterin 118 venttiilisiin sulkeutuu ja epäkeskolevy 119 palautuu alkuperäiseen asentoonsa» jossa säätösiivet 115 eivät tule nostetuiksi kampalevyn 108 ulompien ääriviivojen yläpuolelle kaarirullaa 114 ohitettaessa. Sen jälkeen kun on tapahtunut joukko radan 9 eteenpäinsyöttöjä taittamis-operaatiokierroksen suorittamisen yhteydessä, syntyy uusi viivamerkin-tä fotokennoelimen eteen ja uusi ylisyöttö aikaansaadaan radan koristeen pitämiseksi kohdistettuna syötön kanssa.

Yleisessä koneen kuvauksessa mainittua syöttörumpua 23 ja sen käyttö-elimiä kuvataan seuraavassa tarkemmin viittaamalla kuvioihin 3, 6 ja 7. Syöttörummun 23 avulla syötetään eteenpäin pakkausmateriaalirataa 6, joka on tarkoitettu yhdistettäväksi muodostamislaitteen 2 avulla taitetun pakkaus-materiaaliradan 3 kanssa rivin yhtenäisiä täytettyjä onttoja kappaleita muodostamiseksi siten, että radan 6 reuna-alueet taitetaan alas painautumaan radan 5 taitettuja reunoja vasten ja että radat 5 Ja 6 pysyvästi yhdistetään toisiinsa vastakkain olevien osien liittämisen avulla. Badan 6 reuna-alueiden alastaittamisen helpottamiseksi sovitetaan tähän poikittaisia rakoja, joiden pituus vastaa taitetussa radassa 3 olevan taitteen korkeutta, samalla kun peräkkäisten rakojen 63 välinen etäisyys vastaa taitetussa radassa 3 olevien peräkkäisten taitteiden välistä etäisyyttä.

Jotta rata 6 voitaisiin yhdistää radan 3 kanssa samanaikaisesti kuin molemmat radat ovat liikkeessä, on välttämätöntä syöttää rataa 6 synkronisesti radan 3 kanssa ja lisäksi on ehdottoman välttämätöntäähuolehtia siitä, että rataa 6 syötetään niin, että siihen sovitetut raot 63 aina sijaitsevat radan 3 suhteellisen kapeiden pystyssä olevien taitteiden alueilla.

Kuvioissa 5, 6 ja 7 on merkitty itse syöttörumpua viitenumerolla 23 ja edestakaisin liikkuvasti sovitettua oskillaattorilevyä viitenumerolla 39· Oskillaattorilevylle 39 sovitetuista käsittelykohdista on merkitty reikälä-vistintä viitenumeroilla 212, 213, kuumennuslaltetta viitenumerolla 203, ko-hokuviolaitetta viitenumerolla 208 ja veitsielintä viitenumerolla 209. Edelleen on merkitty paineilmarasian 233 akselin 255 välityksellä ohjaama ohjaus-kytkintä viirenumerolla 236 ja kytkimen 236 kanssa yhteistoiminnassa olevia jousikuormitteisia tukitankoja viitenumerolla 257· Tukitangot 257 on yhdistetty säteittäisesti sovitettuihin nurkkalevylhin 258, jotka on sovitettu siten, että niitä voidaan nostaa tai laskea, ja ne sijaitsevat syöttörummun 23 viereisten segmenttien alueella.

Rummun 23 ja oksillaattorilevyn 59 käyttö tapahtuu käyttölaitteen avulla, joka käsittää hammashihnapyörän 46, hammaspyörät 225, 226, 228, 229, 237 ja 35Q sekä ohjauslevyn 231 ja kaarirullan 232, joka on kiinnitetty varrelle 233· Käyttölaite on asennettu pohjalevylle 239 ja osittain pantu vaipan 24Ο sisään, jossa oskillaattorilevy 59 on liikkuvasti sovitettuna liuku-tiivistettä 241 pitkin. Käyttölaitteessa on myös raidekaarilevy 242, jossa on 15 56345 raidekaari 243» johon on sovitettu kulkemaan kaarirullia 244, 246, jotka vuorostaan on sovitettu vaikuttamaan ohjausvarsiin, jotka käyttävät mainittuja käsittelykohtia tai työlaitteita.

Hammashihnapyörää 46 käytetään hammashihnan 45 avulla tässä esittämättä jätetyllä, mutta aikaisemmin mainitulla käyttöpyörällä, ja rumpuun 23 kytketyn akselin 47 välityksellä rumpua 23 käyttää suoraan hammashihnapyörä 46. Hammashihnapyörä 46 on lisäksi kiinteästi yhdistetty hammaspyörään 225, joka käyttää pienempää hammaspyörää 226, joka on kiinnitetty samalle akselille kuin hammaspyörä 228 (kuviot 6 ja 7)· Hammaspyörä 228 käyttää hammaspyörää 229, joka on sovitettu akselille 230, ts. samalle akselille, joka kannattaa ohjaus-levyä 251 ja hammaspyörää 237· Hammaspyörä 237 käyttää hammaspyörää 238, joka on liikkuvasti laakeroitu akselin 47 ympärille ja joka on kiinteästi yhdistetty raideohjauslevyyn 242, joka käsittää raidekaaren 243·

Syöttörummussa 23 on tässä kuvatussa sovelletussa esimerkissä 12 kpl segmenttipintoja 202, jotka ovat keskenään sasumlaisia ja sovitetut tasaisella jaolla rummun 23 kehälle. Jokaisessa segmenttipInnassa 202 tässä kuvatussa tapauksessa on jyrsitettyjä uria 223, joissa pakkausmateriaalin on tarkoitus lämpömuovautua. Ulko-osassa 262 on lisäksi reikä 222, jonka kautta on tarkoitus lävistää reikiä pakkausmateriaaliin. Jokainen segmentti 202 kannattaa niin suurta osaa pakkausmateriaaliradasta 6, joka tarvitaan yhteen pakkaus-yksikköön, ja sinä aikana kun pakkausmateriaali on kosketuksissa rummun 23 kanssa, suoritetaan sellaisia työoperaatioita kuten esim. reikien lävistys, lävistetyn rei’än sulkeminen jälleen revittävällä peiteliuskalla, kohokuviointi tai pakkausmateriaalin lämpömuovaaminen sekä radan reuna-alueisiin rakojen tekeminen mainitun keskiosan 260 vieressä.

Koska ne työkalut ja elimet, jotka vaaditaan edellä mainittujen työ-operaatioiden suorittamiseksi on kiinnitetty oskillaattorilevyyn 59, täytyy., oskillaattorilevyn suorittaa 12 kpl täydellisiä työkierroksla sillä aikaa, kun syöttörumpu 23 pyörii yhden kierroksen ja koska työelimien liikettä ohjaa raidekaarilevy 242, täytyy myös tämän pyöriä sellaisella nopeudella, että se antaa käyttöimpulssin työelimille 12 täydellisen työkierroksen aikana, samalla kun syöttörumpu 23 pyörii yhden kierroksen. Koska kuitenkin raidekaarilevy 242 on varustettu kahdella yhtä suurella kaariosalla, jotka sijaitsevat 180°:n kulmassa toistensa suhteen on raidekaarilevy sovitettu pyörimään nopeudella joka on kuusi kertaa rummun 23 pyörimisnopeus. Edellä mainitut nopeuden suhteet on otettu huomioon käyttöelintä mitoitettaessa ja välityssuhteita määrättäessä.

Kun käytetty hammashihnapyörä 46 pyörii, käytetään syöttörumpua 23 samalla nopeudella kuin pyörää 46, koska rumpu 23, kuten aikaisemmin on mainittu, on kiinteästi yhdistetty hammashihnapyörään 46 akselin 47 välityksellä.

Edestakaisin liikkuvaa oskillaattorilevyä 59 käytetään akselin 259 välityksellä, joka nk. kiila-akselin välityksellä on yhdistetty varteen 233, joka 16 56345 kannattaa kaarirullaa 232. Jotta pidettäisiin kaarirulla painettuna ohjausle-vyä 23I vasten, vaikuttaa varteen 233 ilmasylinteri 234, joka ohjaustangollaan 235 puristaa yhdysvartta 236, joka on kiinteästi yhdistetty varteen 233. Koska oskillaattorilevyn tulee heilahtaa 12 kertaa samalla aikaa kun rumpu 23 pyörii yhden kierroksen, täytyy ohjauslevyn 231 pyöriä nopeudella, joka on 12 kertaa suurempi kuin akselin 47 pyörimisnopeus, mikä aikaansaadaan hammaspyörien 225, 226, 228 ja 229 avulla.

Raidekaarilevyä 242 käytetään hammaspyörän 237 välityksellä, joka on samalla akselilla kuin ohjauslevy 231, ja koska raidekaarilevyn 242, kuten edellä on mainittu, tulee pyöriä nopeudella, joka on puolet ohjauslevyn 231 pyörimisnopeudesta, on hammaspyörien 237 ja 238 välityssuhde 1:2. Lisäksi raidekaarilevy 242 pyörii vastakkaisessa pyörimissuunnassa.

Kaarirullalla 246 varustettu varsi 247 on kiinnitetty napaan 263, joka on kiertyvästi sovitettu oskillaattorilevyyn 59· Navassa 263 on lisäksi hammassegmentti 248, joka voi toimia yhdessä toisen hammassegmentin 249 kanssa, jonka napa 264 myös on kääntyvästi sovitettu oskillaattorilevyyn 59· Napa 264 on hammaskytkennän 250 välityksellä rynnössä oskillaatorilevyyn kiertyvästi sovitetun navan 263 kanssa ja navassa 264 ja 265 ondcselit 220, 221, jotka on kiinteästi yhdistetty napaan.

Kuten kuviosta 5 ilmenee»,Ön varret 214 ja 215 kiinnitetty akseleille 220 ja vastaavasti 221, jolloin varsi 214 kannattaa lävistyslaitetta 213, joka rummun 23 avoimesta sisäpäästä työntyy rummun sisään ja varsi 215 kannattaa lävistysalustaa 212.

Sen johdosta, että kaarirulla 246 seuraa raidekaarta 243, varren 247 kulma muuttuu jaksoittain, mikä aiheuttaa, että myös akselit 220 ja 221 kiertyvät ja jiden mukana kiertyvät varret 214 ja 215, jotka kannattavat lävis-tystyökaluja 212 ja 213. Kun kaariurulla pakotetaan raiteen 243 siihen osaan, jolla on suurin säde, kääntyvät siis varret 214 ja 215 toisiaan kohti ja reikien lävistyslaite 213 saatetaan otteeseen alustan 212 kanssa, kaikki tämä tapahtuu samalla, kun välillä olevaan rataan 6 lävistetään reikä, joka on tarkoitettu toimimaan valmiin pakkauksen tyhjennysaukkona. Koska lävistys-alusta 212 on sijoitettu rummun 23 ulkopuolelle ja reiän lävistyslaite 213 on sijoitettu tämän sisäpuolelle, on tarpeellista, että rummussa 23 lävistys-laitteen toiminta-alueella on aukko 222 (kuvio 6).

Navalle 263 sovitettu akseli 266 kannattaa vartta 267, jolle on sovitettu toisaalta leikkuulaitteita 218, toisaalta kuumennettu liitäntäleuka 224, ja samankeekisesti navan 263 kanssa on lisäksi sovitettu syöttörulla 216 pei-teliuskamateriaalista muodostuvaa rataa 211 varten, joka eteenpäinsyöttörul-la toimii vastapurietuBrullaa 218 vasten. Rullat 216 ja 218 voivat olla varustetut kuvioidulla pinnalla tai kitkapäällysteellä syöttötoiminnan varmistamiseksi, ja rulla 216 on niin sovitettu, että se voi pyöriä akselillaan ainoas- ,τ 56345 taan yhdessä suunnassa, kun taas se on kytkettynä vapaaksi vastakkaiseen suuntaan tapahtuvan pyörimisen aikana. Akselia, jolle rulla 216 on asetettu vapaapyöräkyt-kennän välityksellä, käytetään oskillaattorilevyn 59 liikkeen avulla, joko tässä esittämättä jätetyn, koneen perustaan kiinnitetyn yhdysvarsijärjestelmän avulla tai esimerkiksi koneen perustaan kiinnitetyn hammassegmentin avulla, joka on ryn-nössä rullan 216 käyttöakselille kiinnitetyn hammaspyörän kanssa. Materiaalirata 211 johdetaan ohjauskourun 217 sisään rullien 216 ja 218 väliin ja eteenpäin leik-kuulaitteen 219 luokse, jossa on kiinteä leikkuuterä ja jännitysjouselle sovitettu leikkuuterä, jonka tarkoituksena on suorittaa radan 211 etuosan leikkaaminen poikki.

Kuumennuslaite 203 käsittää esillä olevassa keksinnön sovellutusesimerkissä kolme syöttörummun 23 segmenttiä 202, ja kuumennuslaite muodostuu ontosta kappaleesta, jossa on rumpua 23 kohti suunnattuja reikiä tai rakoja, joiden kautta lämpimän ilman on tarkoitettu virtaavan ulos, minkä tarkoituksena on kuumentaa rummun 23 päällä johdettua rataa 6, joko yhdenmuotoisesti tai määrätyssä mallissa, joka voidaan sovittaa mainittujen reikien tai rakojen sijoituksen mukaan. Kuumennus-laite 203 on pitimen 206 välityksellä kiinnitetty oskillaattorilevjyn 59 ja seuraa siis oskillaattorilevyn mukana tämän edestakaisessa liikkeessä. Kuumennuslaittee-seen 203 johdetaan ilmaa tulojohdon 20U kautta, joka on kytketty tässä esittämättä jätettyyn puhaltimeen ja tuotu ilma on sovitettu ohittamaan kuumennuselementti 205> joka kuumentaa ilman, ennen kuin se johdetaan mainitun, kuumennuslaitteeseen kuuluvan onton kappaleen sisään ja puhalletaan ulos rataa 6 vasten.

Korkokuviointilaite 208 käsittää puristusLaatan, jossa on reliefin tapainen malli, joka on sovitettu aikaisemmin kuvattuun malliin tai rummun 203 ulommissa segmenttilevyissä 261 ja 262 oleviin koverruksiin 223, ja korkokuviointilaitteessa on edelleen veitsi 209» jonka avulla rataan 6 voidaan tehdä rakoja aikaisemmin kuvatulla tavalla. Korkokuviointilaite 208 on sovitettu varrelle 210, jota ohjataan akselin 207 välityksellä, joka kuviossa 7 esitettävällä tavalla on yhdistetty varteen 2U5, jolle on kiinnitetty kaarirulla 2Uk. Kaarirulla 2kh on kuten aikaisemmin on mainittu sovitettu kulkemaan raidekaaressa 1^3, ja koska raidekaaressa 2^3 on kaksi samanlaista osaa sovitettuna vastapäätä toisiaan, tulee tässä kuvatussa tapauksessa rulla 2kk vaihtamaan siitä osasta raidekaarta, jolla on pienempi säde, siihen osaan raidekaarta, jolla on suurempi säde, samanaikaisesti kuin kaari-rulla 2k6. Kun kaarirulla 2kh nostetaan raidekaaren siihen osaan, jolla on suurempi säde, varren 2hh kulma muuttuu, mistä on tuloksena akselin 207 kiertyminen, mikä vuorostaan muuttaa varren 210 kulmaa, jolloin varrelle 210 kiinnitetty puristinelin puristuu rummun 23 yhtä segmenttiä 202 vasten ja samanaikaisesti korko meistää 18 56345 kuumennettua rataa 6 ja tekee rakoja radan 6 reunoihin veitsen 209 avulla.

Kun pakkausmateriaalirataa 6 tasaisella syöttönopeudella syötetään eteenpäin syöttörummun 25 välityksellä, tapahtuu seuraava työkierto.

Oskillaattorilevyn 59 edellytetään saavuttaneen toisen pääteasentonsa ja se aloittaa liikkeensä samaan suuntaan kuin rumpu 25 ja synkronisesti tämän kanssa. Kaarirullat 244 ja. 246 kulkevat tässä vaiheessa raidekaarilevyn 242 raiteen 245 siinä osassa, jolla on pienempi säde, mutta välittömästi sen jälkeen oskillaattorilevy 59 alkaa liikkua synkronisesti syöttörummun 25 kanssa, raidekaari 245 o» saavuttanut sen asennon, jossa kaarirullat 244 ja 246 menevät ylös raiteen 245 siihen osaan, jolla on suurempi säde, mikä tarkoittaa sitä, että varsien 245 ja 247 kulma suuttuu. Varren 247 kulman muutoksen avul- _ la johdetaan aikaisemmin kuvatulla tavalla varret 214 ja 215 vastakkain niin, että lävistystyökalu 215 saatetaan tartuntaan lävistysalustan 212 kanssa, jolloin välissä oleva rata tulee lävistetyksi sinänsä suljetussa stanssaus-linjassa reiän muodostamiseksi, samalla kun stanssaamalla poistettu radan 6 osa johdetaan pois väistämättömänä hukkana.

Samanaikaisesti kun suoritetaan lävistysoperaatio, peitetään aikaisemmassa lävistysoperaatiossa stanssattu reikä peiteliuskan kiinnittimen avulla, joka toimii rummun 25 vierekkäistä segmenttiä 202 vasten. Peiteliuskan kiinnittäminen tapahtuu niin, että syöttörummulla 216 syötetty peiteliuskara-dan 211 osa (joka voi muodostua homogeenisestä levystyreeniradasta) kuumennetulla liittämisleualla 224, jota ohjataan varrella 267 raidekaaren 245 ohjaaman akselin 266 kanssa, puristetaan rataa 6 vasten stanssatun tyhjennysreiän alueella, jolloin peiteliuska lämpöliitetään radan 6 pintakerrokseen suljettua liittämissaumaa pitkin radan reiän ympäriltä. Samanaikaisesti kun liitäntä-leuka 204 kääntyy ylöspäin, puristetaan taivutusjouselle sovitettua leikkuu-terää 219 alaspäin ja leikkuuterä kohtaa tällöin varrelle 264 kiinteästi sovitetun leikkuuterän 219, jolloin rata 211 tulee leikatuksi ja sen etummainen osa erotetaan muusta radasta»

Muutamia rummunosia 202 myöhemmin laskettuna rummun 25 liikesuunnassa _ tapahtuu radan 6 kuumentaminen kuumennuslaitteen 205 avulla, jolloin rata 6 saatetaan sopivaan tilaan korkokuviomuokkausta varten, joka tapahtuu vielä muutamia rummunosia 202 myöhemmin ja joka aikaansaadaan siten, että korkokhvio-laite 208 puristetaan kuumennettua rataa 6 vasten,johon tällä tavoin muodostetaan reliefin tapainen malli, joka sopii yhteen sen mallin 225 kanssa, joka on sovitettu rummun 25 äärimmäisiinosiin 261 ja 262 sekä korkokuviolaitteen pu-ristinlevyyn. Samanaikaisesti kuin korkokuviolaitetta 208 akselin 20f ohjaaman varren 210 avulla puristetaan rataa 6 vasten, radan 6 reuna-alueet tulevat rei'itetykei veitsen 209 avulla edellä kuvatulla tavalla.

Kaikki tässä kuvatut työoperaatiot suoritetaan samanaikaisesti ja samalla kun oskillaattorilevy 59 seuraa rummun 25 mukana synkronoidussa liikkees- 1S 56345 sä. Kun oskillaattorilevy 59 lähestyy seuraavaa kääntöpisteasentoaan, johdetaan kaarirullat 244 ja 246 alas raldekaaren 243 siihen osaan, jolla on pienempi säde, jolloin varsia 210, 267, 214 ja 251 kohotetaan ja viedään pois, niin että oskillaattorilevy 59 voi nopeasti palata alkuperäiseen asentoonsa, minkä jälkeen alkaa uusi työkierros. Korkokuviolaite 20Θ voidaan edellä mainittujen kohoumien tai uurteiden lisäksi, jotka muodostavat vastaavan reliefi-mallin kuumennettuun rataan 6, varustaa palneilmasuuttimella tai tyhjöimulaa-tikoilla, jotka voivat olla apuna muovauskäsittelyssä. Niinpä voidaan sovittaa tyhjöimulaatikko tai paineilmasuutin stanssatun reiän alle, jotta saataisiin otetuksi alas reiässä oleva peiteliuskan aa,joka myös on lämmitetty pehmeäksi kuumennuslaitteen 203 avulla.

On tärkeää, että rataa 6 syötetään eteenpäin synkronisesti ja kohdistettuna radan 5 kanssa, koska radalle 6 kiinnitetty koriste täytyy sovittaa asennoltaan rumpuun niin, että jokainen koriste tulee sijaitsemaan yhdellä rummun segmenttipinnalla 202. Tämä radan 6 syötön ohjaus voi tapahtua rumpuun 25 säteittäisesti sovitettujen, liikkuvien nurkkalevyjen 258 avulla, jotka on yhdistetty tukitangoilla 257# Jotka ovat kartion 256 pintaa vasten. Kartio 256 on akselin 255 välityksellä yhdistetty painerasiaan tai ilmasylinteriin 253# johon voidaan tässä esittämättä jätetyllä ohjatulla venttiilillä johtaa paineilmaa.

Säätö voi tapahtua niin, että radan 6 asema rummun 23 suhteen voidaan havaita valokennolaitteella tai mekaanisella laitteella. Jos havaitseminen osoittaa, että radan 6 asdnto on oikea annettujen toleranssien puitteissa, ei tapahdu mitään, mutta jos havaitseminen osoittaa, että rata 6 ei ole oikein kohdistettuna rummun 23 kanssa ja että toleranssirajat on ylitetty, annetaan impulssi venttiililaitteelle, joka avaa paineilman tulon painerasi-_ aan tai ilmasylinteriin 253» joka puristaa akselia 255 eteenpäin, jolloin kartio 256 siirtyy oikealle kuviossa 6. Kun kartiota 256 siirretään edellä kuvatulla tavalla, vaikutetaan työntötankoihin 257# jotka on sijoitettu tasaisella jaolla kartion ympärille, ja jokainen työntötangoista 257 työntää ulos siihen kuuluvaa nurkkalevyä 258 jonkin verran, mikä aiheuttaa sen että rummun 23 kehä kasvaa ja että enennän materiaalia syötetään, jolloin radan 6 koriste jälleen saatetaan toleranssirajojen puitteisiin.

Kuten aikaisemmin on mainittu, valmistetaan keksinnön mukaan pakkaus-säiliöitä siten, että pakkausmateriaalin ensimmäinen rata 5 taitetaan siten, että se saatetaan painautumaan muottiosia 4 vasten, samalla kun pakkausmateriaalin toinen rata 6 johdetaan yhteen mainitun ensimmäisen radan 5 kanssa, ja että molempien ratojen vastakkain olevat osat liitetään toisiinsa suljettujen onttojen kappaleiden muodostamiseksi.

20 56345

Satojen 5 ja 6 yhteenjohtaminen Ja liittäminen tapahtuu elimien avulla,

Jotka on kiinnitetty edestakaisinliikkuvasti sovitettuiin pilariin 13, joka on laakeroitu paikan suhteen kiinteään laakeriin 14·

Kuviossa 10 on esitytty osittain leikattu päältä katsottu kuva mainitusta pilarista, jota on merkitty viitenumerolla 13, sekä pilariin 13 sovitetusta taittolaitteesta 16 sekä sulkemislaitteesta 17· Pilari 13 on sovitettu varren 301 ja ilmasylinterin 300 välityksellä joutumaan edestakaiseen liikkeeseen, jolloin liike samassa suunnassa kuin muottiosien 4 liike tapahtuu synkronisesti näiden kanssa, kun sitä vastoin paluuliike tapahtuu huomattavasti nopeammin. Pilari 13 kannattaa tukivarren 340 välityksellä kuumennus-laitetta 13, johon johdetaan ilmaa paikan suhteen kilnteänputken 22 kautta, jo- -ka teleskooppisesti avautuu kuumennuslaitteeseen 15 yhdistettyyn putkeen, joka liikkuu yhdessä pilarin 13 kanssa tai on yhdistetty kuumennuslaitteeseen 15 joustavan putkikytkennän välityksellä* _ Täyttötavaraa voidaan johtaa muodostettuihin pakkausonteloihin täyttö-putken 19 kautta, joka sijaitsee välittömästi muottiosien 4 pystyssä olevien osien ylempien päätypintojen yläpuolella ja näiden suuntaisena. Täyttöputken 19 oletetaan esillä olevassa tapauksessa olevan poikkileikkaukseltaan soikea, litistetty ja se voidaan edullisesti valmistaa muovimateriaalista. Tiskaustyön vähentämiseksi täyttöputki voi olla luonteeltaan kertakäyttöinen ja kytkettävissä yhteen täyttölaitteen kanssa kytkentälaitteen 355 välityksellä. Täyttö-tavaraa tuodaan johdon 20 kautta ja säätimen 21 ohjaaman venttiilin 356 välityksellä säädetään täyttöaukon 19 kautta sisään tuodun täyttötavaran määrää.

Taittolaite 16 muodostuu taittoläpistä 333, joita voidaan ohjata pilariin 13 sovitetun kiertoakselin 307 välityksellä, joka toisesta päästään on liitetty kiertovarteen 304· Liittämiselin 17 käsittää ultraäänigeneraatto-riin liityntäpäät 317, joita ohjataan pilariin 13 sovitetun kiertoakselin 308 välityksellä, joka on ontto ja jonka sisällä on äkaisemmin mainittu kierto-akseli 307· Kiertoakselia 308 ohjataan kiertoakselin toiseen päähän liitetyn kiertovarren 303 avulla. -

Kuviossa 10 esitetään lisäksi leikkuuelin 18, joka käsittää pilariin 13 liikkuvasti sovitetun, keskeisesti laakeroidun käännettävän levyn 312, joka kannattaa leikkuuteriä sekä ohjauslevyn 3H välityksellä ohjailtavan joustavan varren 310, joka kiertovarren 341 välityksellä on liitetty puristus-rullaan 309·

Kuviossa 8 esitetään edellä lyhyesti mainittu taittolaite 16, joka käsittää pilarille 13 sovitetun kotelon 329, jossa on laakeroituna kaksi akselia 357, yksi kotelon kummallakin puolella. Akseleille 357 on sovitettu taittoläpät 333 sellaisella tavalla, että kunkin taittoläpän ohjausvarsi 328 on kiinteästi yhdistetty yhteen akseleista 357, mutta kulkee vapaasti 21 5634b toisella akseleista. Kussakin akselissa 357 on kiertovarsia 332, jotka on kiertyvästi yhdistetty ohjaustankoihin 331. Ohjaustangot 331 on kiertyvästi laakeroitu akselille 307 sovitettuihin varsiin 330 sellaisella tavalla, että akselin 307 kiertäminen aiheuttaa tankojen 331 siirtymisen, joka vuorostaan aiheuttaa kiertovarsien 332 kulman muuttumisen ja akselien 357 kiertymisen,

Joka aiheuttaa sen, että läpät 333 puristuslevyineen 339 joko kohoavat ylöspäin - ulospäin tai kääntyvät alaspäin - sisäänpäin kuviossa Θ esitettyyn asentoon. Akselin 307 ohjaus tapahtuu kuviossa 11 esitetyn käyttöelimen avulla, jonka akselia 49 käytetään hammaspyörän 41 välityksellä. Akselille 49 kiinteästi sovitettu raidekaari 399 on yhteistoiminnassa kaarirullan 351 kanssa, joka on kiinnitetty tapin 352 ympäri kierrettävään varteen 350, jonka toisessa päässä on kuulanivelkytkentä 353, joka on yhdistetty ohjaustankoon 354» joka vielä lisänä olevan kuulanivelkytkennän 306 välityksellä on yhdistetty kiertovarteen 304» joka on jäykästi kytketty akseliin 307.

Kuviossa 6 esitetään, kuinka raoilla 63 varustettua rataa 6 nivel-elimien 335 välityksellä johdetaan kuumennuslaitteen 15 yli, jonka yläsivulla on reikiä tai rakoja 336 tai, jotka on sovitettu malliin, joka vastaa kaistojen 64 niitä alueita, jotka on järjestetty kuumennettavaksi liittämisen yhteydessä. Kuten aikaisemmin on mainittu pilari 13 siihen kuuluvine kuumennus-laitteineen 15 liikkuu synkronisesti muovausosien 4 0a radan 6 kanssa, ja liike on sovitettu niin, että kaistaleet 64 sijaitsevat sellaisella tavalla kuumennuslaitteen 15 yläpuolella, että reikien 336 malli sijaitsee kaistaleiden 64 reuna-alueilla. Koska tässä kuvattu kone on konstruoitu niin, että pilariin 13 sovitetuilla laitteilla suoritettavat työoperaatiot suoritetaan samanaikaisesti kahdelle pakkausyksikölle, on kuumennuslaitteella 15 leveys, joka vastaa kahta kaistaletta 64, ja se on lisäksi varustettu kahdella täydellisellä reikien 366 mallilla. Edelleen on läppien 333 leveys niin suuri, että kaksi kaistaletta 64 on sovitettu samanaikaisesti alastaitettavaksi painautumaan taitettua rataa 5 vasten alueella, joka vastaa kahta muottiosaa 4 sekä kahta liittymispäätä 317 (kuvio 9)» jotka on sovitettu kahden pakkausyksikön sulkemiseksi samanaikaisesti.

Kuviossa 8 esitetään edelleen läpille 333 sovitettuja puristusrullia 338, jotka ovat yhteistoiminnassa paikan suhteen kiinteän ohjauspinnan 337 kanssa, jonka avulla alastaitetut radan 6 kaistaleet 64 suurella puristusvoimalla pidetään puristuneina läppien 333 puristuslevyä 339 vasten samalla aikaa, kun rulla 338 ohittaa ohjauspinnan 337· Kuviossa 9 on esitetty sulkemis-laite, jonka tästtä oletetaan olevan ultraäänityyppiä, vaikka on mahdollista käyttää kontaktilämpöliitäntää tai tietyissä tapauksissa korkeafrekvenssilii-täntää. Sulkemislaite 17 käsittää kaksi ultraäänivärähtelijää 318, joihin syötetään energiaa sähköjohdoista 319* Ultraäänivärähtelijät 318 on ripustettu 22 5634b kiertävästi ikeeseen 320, joka on akselin 321 välityksellä niveltyvästi ripustettu pilariin 13 kiinteästi yhdistettyyn muhviin 325. Sulkemislaitteessa 17 on lisäksi kaksi liittämispäätä 317, jotka yhdessä ultraäänivärähtelijöiden 318 kanssa on liikkuvasti sovitettu ensimmäisen asennon, jossa ne on puristettu kahden vierekkäisen muottiosan 4 päätypintoja vasten, ja ratojen 5 ja 6 välillä olevia osia vasten, jotka on sovitettu hitsattavaksi yhteen, sekä toisen asennon välillä, jossa liittämispäät 317 ovat kohotettuina. Tämä liittä-miäpäiden 317 ohjailu suoritetaan ohjausvarren 323 välityksellä, joka työntyy ulos tässä esittämättä jätetystä muhvissa 325 olevasta aukosta ja joka on yhdistetty putkenmuotoiseen akseliin 308, joka kuten kuviosta 11 ilmenee, toisesta päästään on yhdistetty kiertovarteen 303, joka kuulanivelen 305 välityksellä on kytketty ohjaustankoon 358, joka vuorostaan kuulanivelen 359 välityksellä on kytketty varteen 360, joka kannattaa tässä esittämättä jätettyä kaarirullaa, joka on sovitettu kulkemaan raidekaaressa 34Θ. Varsi 360 on niveltyvästi kiinnitetty koneen runkoon samalla tavalla kuin varsi 35Ο, ja tässä kuvatussa tapauksessa tanko 358 on kytketty varteen 36Ο epä-keskisesti laakeroidun kiertolevyn 362 välityksellä ja jousen 361 välityksellä. Kiertolevyn 362 ja jousen 361* joka tässä tapauksessa on ilmasylinteri, jonka painetta voidaan helposti muuttaa, tehtävänä on helpottaa liittämispu-ristuksen säätämistä, sekä vastaanottaa ohjauskaaresta 346 yliliike. Jotta pakkaussäiliöiden päätyjä pidettäisiin sisällä liittämisoperaation aikana, kone on varustettu puristusrullilla 315, joita ohjataan varren 324 välityksellä ilmasylinterillä 316.

Täytettyjen ja suljettujen pakkausyksiköiden erottaminen tapahtuu leikkuulaitteen 16 (kuvio 10) avulla, joka käsittää leikkuuterillä 314 (kuvio 9) varustetun leikkuulevyn 312, joka on laakeroitu niveltyvästi keskeiseen akseliin 315« joka on kiinnitetty pilariin 13 yhdistettyyn tukeen 326. Leikkuulaitteessa on lisäksi puristusrulla 309« jonka akseli 327 (kuvio 9) on laakeroitu varteen 341 (kuvio 10), joka on yhdistetty joustavaan varteen 310 (kuvio 10,11), jonka toiseen päähän on sovitettu kaarirulla 542, joka on sovitettu ohjattavaksi ohjauskaarella 3H· Ohjauskaari 3H on niin synkronoitu pilarin 13 käytön kanssa, että kaarirulla 342 on kohotettuna pilarin nopean paluuliikkeen aikana, mutta alemmassa asennossaan, silloin kun pilari 13 liikkuu synkronisesti ratojen 5 Ja 6 kanssa. Tämän johdosta myös puristusrulla 309 on kohotettuna pilarin 13 paluuliikkeen aikana, mutta se on puristettuna leikkuulevyä 312 vasten sinä aikana, kun pilari 13 liikkuu synkronisesti ratojen 5 Ja 6 kanssa.

Lelkkuuoperatio tapahtuu niin, että puristusrullaa 309« joka on ollut vietynä pilarin 13 paluuliikkeen ajaksi pois, lasketaan samanaikaisesti, kuin pilarin 13 liike synkronisesti ratojen 5 ja 6 liikkeen kanssa alkaa. Puristus-rulla 309 tulee tällöin vierimään leikkuulevyn 312 etureunaa vasten ja puris- 23 56346 tamaan liikesuunnassa etummaista leikkuuterää 314 ratojen 5 ja 6 välistä liitosta vasten, joka on tehty aikaisemmassa työoperaatiossa ja tällöin erottaa pakkausyksikön leikkaamalla liitäntäaluetta pitkin. Bulla 309 vierii edelleen levyn 312 yli, joka tällöin jonkin verran kiertyy akselin 313 ympäri ja kääntyy ylös niin, että taaempi leikkuuterä 314 tulee puristumaan lähinnä seuraavaa liitäntäaluetta vasten, jolloin erotetaan uusi pakkausyksikkö 30.

Pilarin 13 käyttö tapahtuu niin, että pilari 13 on niveltyvästi yhdistetty varteen 301, joka on akselilla 346, joka vuorostaan on yhdistetty toiseen varteen 345* jossa on kaarirulla 344, joka on järjestetty kulkemaan ohjauskaarta 343 vasten ja olemaan tämän ohjattavana. Jotta rulla 344 aina olisi kosketuksissa ohjauskaaren 343 kanssa, pilariin 13 tai varteen 301 vaikuttaa vakiona pysyvä puristusvoima paineilmasylinteristä 300 (kuvio 10).

Kun pilari 13 liikkuu synkronisesti syötettyjen ratojen 5 ja 6 kanssa, toisin sanoen vinosti alaspäin olevaan suuntaan (vrt. kuvio 1), tämä tapahtuu ilmasylinterin 300 jousivoimaa vasten, jolloin.sylinterissä oleva ilma puristuu. Liikettä ohjaa akselin 49 välityksellä käytetty ohjauspinta 343, jonka ohjauskaaren kupera.osa on muotoiltu niin, että liike tapahtuu synkronoituna muottiosien 4 liikkeen kanssa ja siten myös ratojen 5 ja 6 liikkeen kanssa.

Kun kaarirulla kulkee ohjauskaaren 343 epäjatkuvuuskohdan yli siirryttäessä kaaren kuperasta osasta sen koveraan osaan, ohjausrullaa 344 pidetään painautuneena ohjauskaarta vasten pilaria 13 ja vartta 301 vasten vaikuttavan ilmasylinterin 300 avulla. Kuten kuviosta 11 ilmenee, kaaren kovera osa on huomattavasti jyrkempi kuin kupera osa, ja se ottaa myös huomattavasti pienemmän kulman laskettuna ohjauskaaren 343 keskustasta. Tästä on seurauksena, että ohjauskaaren 343 ohjaamalla pilarilla 13 on suhteellisen nopea ylöspäin kulkeva paluuliike, jota ohjaa kaaren kovera osa ja joka suoritetaan ilmasylin-" terin 300 avulla, joka puristaa pilaria 13 vinosti ylöspäin.

Kun kaarirulla 344 on saavuttanut kaaren pohjan, te. kaaren sen osan, jolla on pienin säde, pilarin 13 enempi siirtyminen ylöspäin estyy, ja sen - sijaan alkaa liike alaspäin synkronisesti ratojen 5 ja 6 kanssa sen vuoksi, että ohjauskaaren 343 kaarevuussäde kasvaa ja kaarirulla 344 puristuu ulospäin, mikä aiheuttaa akselin 346 kiertymisen ja pilariin 13 niveltyvästi yhdistetyn varren 301 kulman muutoksen. Jotta pilari 13 ei kiertyisi liikkuessaan ylös ja alas, sitä ohjataan aksiaalisessa suunnassa kahdella rullalla 363.

Toiminta pakkauksia muodostettaessa, täytettäessä ja suljettaessa on seuraava. Taittoelimen 3 avulla U-muotoisiksi osiksi taitettu rata 3 painautuu muottiosia 4 vasten,jotka on kytketty yhteen päättymättömäksi ketjuksi, jota käytetään tasaisella nopeudella. Syöttörummun 23 läpimenon jälkeen johdetaan rata 6 muottiosien 4 ylempien päätypintojen päälle painautumaan rataa 5 24 56345 vasten. Ratojen 5 ja 6 räliin on sovitettu litteä täyttöputki 19* joka säätö-venttiilin 356 välityksellä on yhteydessä säiliön kanssa, joka sisältää tarkoitettua täyttötavaraa, esim. maltoa, vettä, viiniä tai vastaavaa.

Oletetaan, että pilari 13 on Juuri saavuttanut ylemmän kääntöplsteensä, ts. lopettanut paluuliikkeensä ja alkaa liikkeensä synkronisesti ratojen 3 ja 6 kanssa. Tässä asennossa sijaitsee pilariin 13 yhdistetty kuumennuslalte 13 niin, että lämmintä ilmaa puhalletaan reikien 336 (kuvio 8) kautta toisaalta niiden radan 6 kaistaleiden alasivulle, jotka ovat painautuneena kuumennus-laitteen 13 yläsivua vasten, toisaalta muottiosista 4 jonkin verran ulkonevia radan 3 reuna-alueita vasten. Ulos puhallettu lämmin ilma on reikien 336 sijoituksen avulla keskitetty ratojen 5 Ja 6 niihin osiin, Joiden termoplastisesta materiaalista muodostuva pintakerros on tarkoitettu kuumennettavaksi liittämislämpötilaan, ja kuumennusoperaatio tapahtuu k®ko liikkeen ajan, siihen saakka Homes pilari 13 jälleen aloittaa paluuliikkeensä.

Samanaikaisesti kuin suoritetaan kuumennusoperaatio, kaadetaan aikaisemmin suoritetussa operaatiossa kuumennetut radan 6 kaistaleet 64 alas jonkin verran ulkonevia ja samoin kuumennettuja taitetun radan 3 reuna-alueita vasten taittoläppien 333 välityksellä, jolloin ratojen 5 ja 6 liittämislämpötilaan kuumennetut osat saatetaan kosketuksiin toistensa kanssa tarkoituksena saavuttaa tiivis ja mekaanisesti kestävä ratojen 3 Ja 6 vastakkain olevien osien liittäminen. Sen jälkeen kun radan 6 kaistaleet 64 on liitetty radan 3 sivureu noja vasten on muodostettu rivi toisissaan kiinni olevia, tiiviitä "taskuja", jotka ovat yhteydessä toistensa kanssa vielä sulkemattomien rakojen kautta, jolta on radan 3 taittaen huippujen sekä radan 6 keskiosan välissä. Mainittujen rakojen kautta kulkee täyttöputki 19, Joka avautuu juuri ennen sulkemls-laitetta 17. Tarkoitettu täyttötavara johdetaan täyttöputken 19 kautta, jolloin mainitut muodostetut taskut täytetään täyttötavaralla, mutta täyttötava-ran tason ei anneta nousta niin korkealle, että täyttötavara tunkeutuu radan 3 sulkemattomaan osaan, ts· taittoläppiin 333 saakka.

Samanaikaisesti kuin tapahtuu ratojen 5 Ja 6 kuumentaminen liitosalu-eilta ja kun jo kuumennetut kaistaleet 64 taitetaan taittoläppien 333 välityksellä, suoritetaan täytettyjen taskujen lopullinen sulkeminen siten, että suljentapäät 317 (kuvio 9) puristetaan muottiosien 4 ylempiä päätypintoja vasten, kun pilari 13 aloittaa alaspäin suuntautuvan, muottiosien 4 kanssa synkronisen liikkeensä. Kuten aikaisemmin on kuvattu, tämä tapahtuu siten, että akselia 308 kierretään raldekaaren 348 ohjaaman varren 360 avulla, Joka tangon 356 välityksellä on sovitettu vaikuttamaan akselin 3Ο8 kiertovarteen 303· Kun suljentapäät 317 on puristettu vastakkain olevia ratoja 3 ja 6 vasten muottiosien 4 yläpuolella olevilla alueilla, kytketään toimintaan ultraääni värähtelijät 318, jotka synnyttävät sulkemiseen tarvittavan ultraääni-energian.

25 56345

Myös yksittäisten pakkausyksiköiden 30 erottaminen tapahtuu pilarien 13 alaspäin tapahtuvan liikkeen aikana siten, että leikkuurulla 309 aikaisemmin kuvatulla tavalla vierii leikkuulevyn 332 yli ja silloin puristaa kään-tyvästi sovitetun leikkuulevyn 312 leikkuuterää 314 aikaisemmassa työoperaa-tiossa aikaansaatua liitosaluetta vasten, niin että saadaan leikkaus, joka kulkee molempien ratojen 5 ja 6 läpi suljenta-alueella.

Kaikki tässä kuvatut työoperaatiot suoritetaan siis samanaikaisesti eri osissa yhteenjohdettuja ratoja 5 ja 6, samalla kun pilari 13 liikkuu matkan, joka on jonkin verran pienempi kuin kaksi pakkausosaa. Työkierron lopussa käännetään taittoläpät 333 jälleen ulospäin - ylöspäin, suljetapäät 317 nostetaan ja leikkuurulla 309 nostetaan, minkä jälkeen pilari 13 ilmasylinterin 300 avulla ja ohjauslevyn 343 ohjaamana nopeasti saatetaan paluuliikkeeseen ylöspäin jälleen uuden työkierroksen aloittamiseksi. Koska on tärkeää, että taittoläpät 333» suljentapäät 317 ja leikkuuterät 314 sijaitsevat oikein liikkeessä olevien muottiosien 4 suhteen, ja koska työoperaatiot tässä kosketellussa esimerkissä suoritetaan samanaikaisesti kahdelle pakkausyksikölle, täytyy pilarin 13 liikekaavio sovittaa niin, että täydelliaen työkierron, johon kuuluu paluuliike, vaatima aika vastaa tarkasti aikaa, joka kuluu muot-tiosilta 4 kahden pakkausosan siirtämiseen.

Tässä kuvatussa sovellutusesimerkissä edellytetään, että muodostetut pakkausyksiköt 30 ovat suuntaissärmiön muotoisia. On kuitenkin osoittautunut mahdolliseksi keksintöajatuksen puitteissa laajoissa rajoissa muunnella valmistettujen pakkauksien muotoa. On esimerkiksi mahdollista muodostaa muottiosat 4 J. :n muotoisina osina L, -muodon sijasta, ja tällöin muodostaa nämä osat niin, että muodostetuille U-muotoisiEe osille annetaan pyöristetty tai esim. puoliympyrän muotoinenpohja suoran pohjan sijasta. Taitetun radan 5 poikkileikkaukseksi tulee tällöin U-muotoisia osia pyöristetyin pohjin, ts.IftfÖUU. Rataa 6 on tässä tapauksessa myös muutettava jonkin verran ja sen sijaan, että sovitetaan rakoja vain radan 6 reuna-alueille, voidaan materiaalia stanssata kaaren muotoisella stanssauslaitteella, niin että muodostuneisiin kaistaleihin tulee pyöristetty ulompi osa, joka sopii taitteen pyöristettyä leikkausta vasten. Tässä tapauksessa tulee siis pakkaukseen pyöristetty sivu, minkä johdosta se tulee ulkomuodoltaan pikarianiseksi.

26 56345 Föreliggande uppfinning avser en maskin för framställning av förpackningsbehällare innefattande dels en anordning för form-ning av en första kontinuerlig bana av ett vikbart material till en rad sammanhängande, U-formade sektioner genom veckning av hanan, dels en anordning för anslutning av en andra bana av vikbart material till den nämnda första banan, dels en anordning för ned-vikning av den nämnda andra banans kantzoner till anliggning mot kanterna av den veckade, första banan, dels en anordning för för-segling av de sammanförda partierna av nämnda första och nämnda andra bana utmed banornas gemensamma kontaktytor tili bildande av en rad, företrädesvis parallellepipediska hälrum, samt dels en anordning för fyllning av nämnda hälrum med avsett fyllgods.

Vid förpackning av varor framställes ofta själva förpack-ningsbeh&llaren samtidigt som den för förpackning avsedda varan tillföres förpackningsbehällaren. Detta kan ske genom att för-packningsbehällaren bestär av i förväg framställda ämnen med ut-stansade flikar, vilka i en automatisk uppresningsmaskin vikes 56345 27 samman till bildande av en behillare, ellei: ocksi genom att för-packningsmaterialet tillhandahilles i form av en bana, vilken t.ex. omvikes till en tub vars längsgiende kanter förseglas till varandra, varefter tuben fylles med fyllgods och därefter av-delas genom successiva tvärförseglingar i omriden vinkelrätt gen-temot tubaxeln. De pi si sätt avdelade tubstyckena kan därefter underkastas formningsbearbetning si att de t.ex. bibringas en var-aktig parallellepipedisk form.

Vid de ovan nämnda metoderna för framställning av förpack-ningar uppkommer ett oundvikligt spill genom att en del av för-packningsmaterialet ingir i fliklisningsarrangemang eller andra delar, som inte direkt bildar en del av förpackningskroppen. Om t.ex. ett stycke av en tub som avförseglats vinkelrätt mot tubaxeln genom formning bibringas parallellepipedisk form, uppstir vid var-je hörn en triangulär dubbelväggig flik som fordrar förpacknings-material som inte direkt utgör nigon del av själva förpacknings-behillaren, utan ineffektiva utskott frin denna.

Det har i praktiken visat sig att framställning av för-packningsbehillare frin en bana är att föredraga framför framställning av förpackningsbehillare frin i förväg framställda ämnen, och det främsta skälet tili detta är att det banformiga förpacknings-materialet kan levereras i rullar där förpackningsmaterialbanans yta ligger väl skyddad mellan intilliggande varv i rullen, medan däremot förfabricerade ämnen inte gir att skydda pi samma sätt.

- Vidare upptar förpackningsmaterial som levereras i rulle betydligt mindre plats och är lättare att transportera än sidant förpackningsmaterial som levereras i form av förfabricerade ämnen och de kompakta förpackningsmaterialrullarna kräver dessutom mindre ytteremballage vid transport, vilket är en stor ekonomisk fördel.

Som ovan nämnts uppstir emellertid ett oönskat spill di man t.ex. formar parallellepipediska förpackningar av en bana som omvikes till en tub och det är ett önskemil att kunna nedbringa detta spill si mycket som möjligt. Maskinen i enlighet med den föreliggande uppfinningen ger en anvisning om en anordning för att framställa förpackningsbehillare frin en bana av förpackningsmaterial med ett minimum av förpackningsmaterialspill och maskinen i enlighet med uppfinningen kännetecknas av att anordningen för veckning av den första banan uppvisar formdelar, över vilka 28 56345 banan är anordnad att formas, varvid ett flertal av nämnda formde-lar är anordnade efter varandra och rörligt anordnade i den förs-ta banans frammatningsriktning samt att anordningen för anslutning av den andra banan till den första banan innefattar en driven fram-matningstrumma, som är anordnad att bibringa banan en matningsrö-relse som är synkron med de nämnda formdelarnas rörelse.

En utföringsform av förpackningsmaskinen i enlighet med uppfinningen kommer i det följande att beskrivas med hänvisning tili bifogade ritning, som delvis är av schematisk karaktär och för tydlighets vinnande har samma detalj betecknats med samma referensnummer i samtliga figurer.

Ritningen innehäller följande figurer:

Fig. 1 som schematiskt visar en total frontvy av maskinen, fig. 2 som schematiskt visar maskinens drivning, fig. 3a och b som visar formningsdonets drivorgan, fig. 4a-f som visar formningsoperationen vid veckning av den ena förpackningsmaterialbanan, fig. 5 som visar en frontvy av frammatningstrumman, fig. 6 som visar en sidovy av en delvis genomskuren fram-matningstrumma, fig. 7 som visar frammatningstrummans drivanordning, fig. 8 som visar en perspektivvy av organen för samman-föring av förpackningsmaterialbanoma och försegling av de nedvik-ta kantzonsflikarna hos den andra förpackningsmaterialbanan mot den veckade förpackningsmaterialbanans sidokanter, fig. 9 visar en anordning för försegling av den andra förpackningsmaterialbanans centrala parti mot den veckade förpackningsmaterialbanans toppar, jämte anordningen för avskiljning av de förseglade, individuella förpackningsenheterna, fig. 10 visar en frontvy av de delar av maskinen, vid vilka de tvä förpackningsmaterialbanoma sammanföres och förseglas tili varandra, fig. 11 visar en perspektivvy Over drivanordningen tili det i fig. 10 visade arrangemanget, fig. 12a visar en rad sammanhängande förpackningsbehällare som framställts med maskinen enligt uppfinningen, samt fig. 12b visar en avskild individuell förpackningsbeh&llare. Xven om man som förpackningsmaterial kan använda olika ma- $6345 29 teriai eller materialkombinationer, s&som t.ex. plastfolie, papper som belagts med plast, metallfolie som belagts med plast och papper eller andra kombinationer av kända material som kan lamineras till varandra, förutsättes i den följande beskrivningen att för-packningsmaterialet utgöres av en bana av skumplastmaterial, t.ex. polystyrenskumplast som pä ätminstone den ena sidan uppvisar ett skikt av ett homogent plastmaterial, t.ex. polystyren. De bäda förpackningsmaterialbanorna som efter formning sammanföres och förseglas till varandra behöver inte nödvändigtvis vara av samma tjocklek, men för enkelhets skull förutsättes i det föreliggande fallet att förpackningsmaterialbanorna är av likartade material och av ungefär samma tjocklek. Dock mäste en av förpackningsmate-rialbanoma, nämligen den som föres över frammatningstrumman, vara betydligt bredare än den förpackningsmaterialbana som veckas med formningsdonen.

Först lämnas en allmän maskinbeskrivning för att förklara maskinens princip, varefter de olika detaljerna som illustreras i figurerna kommer att mera ingäende beskrivas i den efterkomman-de speciella maskinbeskrivningsdelen.

I fig. 1 visas en frontvy av en förpackningsmaskin i en-lighet med uppfinningen, varvid stativet tili den egentliga för-packningsmaskinen betecknas med 1, en anordning för bearbetning och slutformning av de framställda förpackningsenhetema med 33, en automatisk packareanordning med 35 samt en förpackningsmaterial-del med 58.

Förpackningsmaterialdelen 58 innefattar ett antal sk. rull-ställinnehällande förrädsrullar av förpackningsmaterial. Rullama ^ 8 och 9 innehäller förpackningsmaterialbanor, vilka i det här beskrivna fallet företrädesvis utgöres av extruderade skumplastba-nor av polystyrenmaterial, vilka pä ömse sidor är belagda med skikt av homogen polystyren. Förpackningsmaterialbanorna 5 och 6 avrullas frän förrädarullarna 8 och 9, och ledes över ledrullar 25. Förrädsrullen 1Q innehAller remsmaterial 7 av homogent plastmaterial ,vilket remsmaterial 7 är avsett att användas för ästadkom-mande av en Öppning hos de framställda förpackningarna.

Den egentliga förpackningsmaskinen bestär som ovan nämnts av ett stativ 1, vilket stativ uppbär en roterbar trumma 23 över 30 56345 vilken förpackningsmaterialbanan 6 är anordnad att ledas och vid vilken arbetsoperationer utföres vid stationer utmed trum-inans periferi, som i det här visade fallet är indelad i 12 sektio-ner. Förpackningsmaskinen innefattar vidare en anordning 2 för formning av banan 5. Anordningen 2 innefattar rörliga formdelar 4, vilka anbringats pä en ändlös kedja, som i den visade figuren rör sig medurs. Anordningen 2 innefattar vidare ett formningsdon, vilket är utformat som en roterbar dubbelvinge, med vars hjälp förpackningsmaterialbanan 5 bringas till anslutning mot formde-larna 4 tili bildande av en rad sammanhängande, U-formade sek-tioner. I fig. 1 betecknas vidare en tillförselledning för fyll-gods med 20, en reglerventil för regiering av mängden tillfört fyllgods med 21 samt ett fyllrör med 19. Ett uppvärmningsdon betecknas med 15 samt en tillförselledning för varmluft med 22.

En fram- och ätergäende rörlig pelare betecknas med 13 samt i mas-kinstativet 1 infästade fasta lager för styrning av pelaren 13 betevknas med 14. Pelaren 13 uppbär ett vikdon 16, förseglingsor-gan 17 samt klipporgan 18, vilka alla rör sig tillsammans med pelaren i dess fram- och ätergäende rörelse som är sä avpassad, att pelaren rör sig synkront med formdelarna 4 vid sin nedätgäende rörelse, medan den uppätgäende returrörelsen är snaggare.

De färdigbildade förpackningarna 30 överföres fr&n formnings-anordningens 2 formdelar 4 tili slutbearbetningsanordningen 33 me-delst ett överföringsband 28 som löper mellan tvä ändrullar 29 och ett däremellan anordnat överföringshjul 27.

Vid slutbearbetningsanordningen 33 borttages eller bear-betas utstiende förseglingsfenor för att bibringa förpackningarna 30 mera tilltalande utseende och befria dem frän kanter som kan haka i varandra under transport och hantering. Förpackningarna 30 kvarhälles i slutbearbetningsanordningens ändlö sa kedja, vilken innefattar utstäende delar som mellan sig bildar utrymmen i vilka förpackningarna 30 kan inrymmas, med hjälp av ett stödband 31 som löper runt en ändrulle 32 samt den tidigare nämnda ändrullen 29. Bearbetningen utföres med hjälp av bearbetningsdon 36, och förpackningarna 30 utmatas slutligen medelst en anordning 34 tili en automatisk packare, med vars hjälp förpackningarna nedlägges i transportkartonger eller transportkorgar för distribution.

S6345 31 Förpackningsmaskinens funktion är följande.

Frän förrädsrullen 8 avrullas en första förpacknings-materialbana 5, som ledes över en brytrulle 25. Förpackningsmaterialbanan 5 avrullas med hjälp av en drivrulle 24, som reg-leras med hjälp av ett fotocelldon innefattande tvä fotocellan-ordningar 11. Om för mycket förpackningsmaterialbana 5 är avrullad med hjälp av drivrullen 24 kommer den bildade bukten av förpackningsmaterialbana att som i fig. 1 täcka det nedre av fotocelldo-nen 11, varvid regulatorn fär en impuls och drivanordningen för drivrullen 24 stoppas. Frammatningen av förpackningsmaterial stop-pas även da, varvid bukten av förpackningsmaterial minskar och dä bukten blivit sä liten att det över fotocelldonet 11 frilägges, startas äter frammatningen av förpackningsmaterial med hjälp av drivrullen 24. Förpackningsmaterialbanan 5 bringas i kontakt med formdelarna 4 hos formningsanordningen 2, vid vilken formdelarna 4 sitter anbringade pä en ändlös kedja, som med konstant hastig-het rör sig i en sluten bana. Förpackningsmaterialbanan 5 bringas tili anslutning med formdelarna 4 med hjälp av ett formningsdon 3, som bestär av en rotorbar och pendelbar dubbelvinge, vars funktion närmare kommer att beskrivas i den särskilda maskinbeskrivnin-gen. M ed hjälp av formningsdonet 3 bringas förpackningsmaterialbanan 5 tili noggrann anslutning mot formdelarna 4 under det att banan 5 veckas tili bildande av en ändlös rad U-formade delar, vilka med hjälp av formningsanordningen 2 med konstant hastighet bringas att röra sig i huvudsak nedät.

Den andra förpackningsmaterialbanan 6 avrullas frän sin förrädsrulle 9 och föres över en brytrulle 26 och bringas därefter ^ tili anliggning mot frammatningstrumman 23. Frammatningstrumman 23 uppvisar som tidigare nämnts 12 formytor vardera med en bredd som i huvudsak motsvarar avständet mellan tvä pä varandra följande formdelar 4 hos formningsanordningen 2. Frammatningstrumman 23 ro-terar med konstant hastighet medan en yttre krans eller oscilator-platta 59 rör sig i en fram- och ätergäende vridningsrö relse runt trumman 23. Plattan 59 uppbär bearbetningsorgan, säsom hälstans och täckremsapplikator 60, formnings- och klipporgan 61 samt upp-hettningsdon 62. Dä banan 6 med hjälp av frammatningstrumman 23 föres förbi bearbetningsstationema 60, 61 och 62 utföree pä 32 56345 banan stansning av tömningsh&l, päsättning av täckremsa över tömningshälet, uppvärmning av banan och eventuell termoformning av banan, samt uppklippning av banans kantzoner vinkelrätt mot banans längsriktning. Frän förrädsrullen 10 avrullas en remsa 7 av homogent plastmaterial, vilken remsa medelst täckremsapplika-torn 60 anbringas över det i banan 6 ästadkomna tömningshälet samt fixeras tili banan 6, s& att tömningshälet restaureras. Vidare av-klippes med hjälp av täckremsapplikatorn 60 den framre delen av remsan 7 sä att den applicerade täckremsan över det ästadkomna tömningshälet avskiljes frän remsan 7 i övrigt. Den med tömnings-öppning och öppningsanordning försedda banan 6, vilken Sven för-setts med slitsar vid bankanterna, varvid de nämnda slitsama sträcker sig vinkelrätt mot banans 6 längsriktning, tili en längd i huvudsak motsvarande höjden hos formdelarna 4, frammatas med hjälp av frammatningstrumman 23 med en hastighet som är densamma som formdelamas 4 rörelsehastighet, varvid banan 6 ledes fram till och med sitt centrala parti placeras över topparna hos formdelarna 4, medan däremot de uppslitsade bankantpartierna skjuter ut utanför formdelarna 4. Med hjälp av en här ej visad regulator frammatas banan 6 med hjälp av frammatningstrumman 23 pä sä sätt, att slitsarna i banan 6 kommer att bli belägna mitt för de uppstä-ende skuljeväggarna hos formdelarna 4.

Medan banan 6 med hjälp av frammatningstrumman 23 frammatas synkront med formdelamas 4 rörelse uppnär pelaren 13 sitt övre ändläge och startar en ned&tgäende rörelse, som även den är synkron med formdelamas 4 rörelse. Pelaren 13 uppbär ett uppvärm-ningsdon 15, vilket vid en rörledning 22 är anslutbart tili en luftkälla, och med hjälp av uppvärmningsdonet 15 bläses varmluft genom hai som anbringats i ett önskat mönster mot undersidän av banans 6 kantzoner, som avgränsas genom de nämnda slitsarna i banans kantpartier, varvid plastmaterialet mjukgöres och aktive-ras för försegling, och samtidigt uppvärmes även kantzonerna hos banan 5 genom att varmluft bläses mot de vid formdelamas sido-kanter exponerade kantzonerna av banan 5.

Samtidigt som uppvärmningen av de zoner hos banorna 5 och 6, vilka avses bli förseglade mot varandra, utföres med hjälp av värmedonet 15 nedvikes de genom slitsarna i banan 6 bildade 56345 33 flikarna med hjälp av vikklaffar 16 mot sidorna av formdelarna 4 och förenar därigenom kantzonerna hos delar av banan 6 och kant-zoner hos delar av banan 5, vilka i en tidigare arbetsoperation blivit uppvärmda med hjälp av uppvärmningsdonet 15 sä mycket, att sammanlagda partier av banorna smälter samman tili en mekaniskt hällbar och varaktig försegling som stabiliseras genom att vik-donet 16 kyler ned förseglingsomrädet under den tid det är i ingrepp med de nedvikta partiema av banan 6. D& banorna 5 och 6 - förenats med varandra genom sidoförseglingar pk ovan beskrivet sätt, tillföres fyllgods genom fyllröret 19, som är anordnat under banan 6 men över topparna hos formdelarna 4, varvid de bildade facklik-„ nande utrymmena under banan 6 fylles med avsett fyllgods. De nämn- da fackliknande utrymmena avförseglas med hjälp av förseglings-donet 17 tili slutna enheter genom att banan 6 förseglas tili de delar av banan 5, som ligger över topparna hos de uppstäende delar-na av formdelarna 4. Förseglingsorganen 17 är även de fästade vid pelaren 13 och följer med pelaren i dess fram- och ätergäende rö-relse, vilket innebär att förseglingen äger rum medan pelaren rör sig nedät synkront med formdelarna 4. I det här visade fallet är förseglingsorganen av ultraljudtyp, men det är även möjligt att använda värmeförseglingsorgan av konventionell typ. De bildade slutna enheterna avskiljes slutligen frän varandra med hjälp av klipp-organet 18, som skiljer de slutna enheterna frän varandra med ett snitt genom de förseglingszoner, som ästadkommits med hjälp av förseglingsorganen 17.

De fyllda och förslutna förpackningsenheterna 30 kvarhälles i formdelarna med hjälp av ett under formningsanordningen anordnat - överföringsband 28, vilket löper mellan tvä ändrullar 29, och me- delst ett med utstäende vingar försett överföringshjul 27 över-föres förpackningsenheterna 30 tili den tidigare nämnda bearbet-ningsanordningen, vid vilken utstäende förseglingskanter bearbe-tas medelst bearbetningsorgan 36, varefter förpackningarna 30 slutligen medelst organen 34 föres tili en automatisk packare 35, med vars hjälp förpackningarna 30 nedlägges i kartonger eller trans-portlädor.

Förpackningsmaskinen kan manövreras medelst en kontroll-och manöverpanel 12, innehällande erforderliga manöverorgan lik-som kontrollorgan för angivande av temperatur i olika uppvärm- S6345 34 ningszoner, ram.

Förpackningsmaskinens drivning visas i fig. 2, där huvud-motorn betecknas med 37 och en till huvudmotorn kopplad växel med 38. Växelns 38 utgäende kugghjul 39 stär i ingrepp med ett mellan-hjul 40, vilket överför motorns drivkraft till ett kugghjul 41, som är anordnat pä samma axel som ett kilremshjul eller kuggrems-hjul 42, vilken samtidigt är drivaxel för formningsanordningen 2 och den kedja, pä vilken formdelarna 4 är anordnade. Med hjälp av kilremshjulet eller kuggremshjulet 42 överföres en rörelse via kilremmen eller kugghjulsremmen 43 till mellanhjulet 44, som är anordnat pä en axel 48. Pä axeln 48 är anordnat ett andra kugg-remshjul, som via kuggremmen eller kilremmen 45 överför en rörelse till kuggremshjulet 46, som är anordnat pä en axel 47 medelst vilken frammatningstrumman 23 drives.

Det tidigare nämnda kugghjulet 41 driver vidare kugghjulet 57, vilket är anordnat pä en axel 50 pä vilken axel även överförings-hjulet 27 är anordnat, och kugghjulet 57 driver vidare ett kugghjul 56 som i sin tur är anordnat pi en axel 51, medelst vilken axel slutbearbetningsanordningen 33 drives. Pä axeln 51 är vidare anordnat ett större kugghjul 55, som stär i ingrepp med ett mindre kugghjul 54 som via ett kedjehjul med spärrkoppling driver en kedja 53 frän en hjälpmotor 52. Det mindre kugghjulet 56 är lagrat pä axeln 51, som via en spärrkoppling är förbundet med axeln 51.

När drivmotorn 37 driver maskinen överföres rörelsen via kugghjulen 39, 40, 41 och 57 till kugghjulet 56, som via spärr-mekanismen överför rörelsen till axeln 51. Hjälpmotorn 52 är dä fränkopplad och kedjan 53 orörlig pä grund av en spärrkoppling i kedjehjulet pä samma axel som kugghjulet 54. När drivmotorn 37 stoppats kan hjälpmotorn 52 startas och denna kan dä driva slutbearbetningsanordningen 33 via kedjans 53 kedjehjul med spärrkoppling, kugghjulet 54, kugghjulet 55 samt axeln 51. Spärrkopplingen mellan axeln 51 och kugghjulet 56 frikopplar dä axeln 51 frän kugghjulet 56. Anledningen tili detta arrangemang är att man vill kunna driva slutbearbetningsanordningen 33 även när förpackningsmaskinen inte arbetar.

I fig. 12a visas en delvis genomskuren bild av en rad av sinsemellan sammanhängande förpackningsbehällare 30 sädan den ser ut dä den är inrymd i formningsanordningens 2 formdelar 4, och som 56345 framgär av fig. 12a bildas den sammanhängande raden av förpack-ningsbehällare 3Q av den tili U-formade sektioner veckade banan 5 samt av banan 6, vilken är uppslitsad utmed sinä kantzoner ut-med slitsarna 63 tili bildande av flikar 64, vilka är fällda mot ändarna av de av banan 5 bildade U-formade sektionerna samt förseglade mot dessa. Vidare är topparna hos den veckade banan 5 förseglade mot det centrala partiet av banan 6 utmed förseglings-zonen 65. Med hjälp av snitt genom förseglingszonerna 65 avdelas ^ individuella behällare av den typ som visas i fig. 12b och som framgär av denna figur bestär behällaren av tvä U-formiga element som bildats av banorna 5 och 6, vilka är förseglade tili varandra utmed de omräden de är bringade i kontakt med varandra.

En rad sammanhängande förpackningsbehällare i enlighet med fig. 12a kan inte framställas med hjälp av den här beskrivna för-packningsmaskinen, med mindre än att klipporganen för separering av förpackningsbehällarna avlägsnas eller sättes ur funktion, och detta är naturligtvis lätt att möjliggöra om en rad sammanhängande förpackningsbehällare skulle önskas och man kan i detta sammanhang även inställa klipporganen sä, att de skiljer ett an-tal sammanhängande förpackningsbehällare, t.ex. 2 och 2 eller 5 och 5.

Efter denna inledande allmänna maskinbeskrivning kommer enskilda detaljer och anordningar hos förpackningsmaskinen en-ligt fig. 1 att närmare beskrivas i en speciell maskinbeskriv-ningsdel.

Särskild maskinbeskrivning I. Vikformningsanordning ^ I fig. 4a-f visas vikformningsförloppet av förpacknings- materialbanan 5, som med hjälp av formningsanordningen 2 (fig. 1) formas till en rad sammanhängande U-formade element. Formningen sker pä sä sätt, att banan 5, som kan vara försedd med i förväg anordnade, vikformningen underlättande biglinjer, bringas tili anliggning mot formdelar 4, vilka är ledbart sammankopplade med varandra tili bildande av en ändlös kedja. Varje formdel 4 kan som visas i fig. 4 bestä av en L-formad länk med en upprättstäen-de del 66 och en bottendel 67. Den av formdelarna 4 bildade ked-jan styres och drives medelst drivhjul, och det Övre hjulets 36 563 45 axel betecknas med 48. Formdelarna 4 kan med fördel vara för-sedda med här ej visade styrrullar, vilka är anordnade att löpa i fasta styrspär, som anordnats utmed formningsdonens rörelseväg.

Medelst drivaxeln 49 (fig. 2) som pH tidigare beskrivet sätt är kopplad till en drivmotor, föres den av formdelarna 4 bildade kedjan runt med företrädesvis jämn hastighet i pilens riktning. Förpackningsmaterialbanan 5, som är avsedd att under veckning formas till anliggning mot formdelarna 4bringas i kon-takt med formdelarna medelst ett roterbart formningsdon 3, som bestir av tvi vingliknande delar 68 som är roterbara kring en axel 104. Axeln 104 är i sin tur anbringad pi en fram- och iter-giende rörlig pendelarm, vars drivning senare i detalj kommer att beskrivas. De vingliknande delarna, som i det föreliggande fallet är tvi till antalet, uppvisar vardera en bigformad sidrull-yta 125 och en bigformad ändrullyta 124.

Formningsförloppet tillgir si, att kedjan av formdelar 4 rör sig med företrädesvis jämn hastighet i pilens riktning samt att den nämnda pendelarmen bibringar axeln 104 hos formningsdonet en med formdelarna i huvudsak synkron rörelse. I fig. 4a visas hur axeln 104, som uppbär de vingliknande delarna 68, rullar över den Övre ändytan 70 av den upprättstiende delen 66 hos en formdel 4 samtidigt som axeln 104 förflyttar sig medurs synkront med form-delen 4. Vid axelns 104 rotation roterar även de vingliknande delarna 68 hos formningsdonet 3, varvid banan 5 föres ned i föl-jande formdel.

I fig. 4b visas formningsförloppet nigot senare och i fig. 4c har formningsdonets 3 vinge 68 nästan fört in banan 5 i hörnpunkten 69 hos formningsdelen 4. Di som visas i fig. 4d vingen 68 fört in banan 5 i hörnet 69 pibörjar den nämnda pendelarmen en returrörelse samtidigt som kontakten mellan axeln 104 och formdelens 4 övre ändyta 70 brytes. Medan pendelarmen och formningsdonet 3 förflyttas mot formdelarnas rörelseriktning bringas ändytan 124 hos den ena av formningsdonets 3 vingar 68 att med en slirningsfri rullningsrörelse anpressa banan 5 mot formdelens 4 bottendel 67.

I fig. 4e har vingens 68 kant nätt ändkanten hos botten-delen 67, varefter banan 5 medelst vingens 68 bägformade rull- 56345 37 yta 125 successivt bringas till anliggning mot den i rörelse-riktningen främre kanten hos i raden av formdelar nästkommande formdel 4. I fig. 4f har hela vingens rullyta rullat över fram-kanten av den nämnda formdelen 4 och axeln 104 har just bringats i kontakt med formdelarnas övre ändyta 70, över vilken axeln 104 är anordnad att rulla under det att banan 5 samtidigt anpressas mot ändytan 70. I läget enligt fig. 4f bibringas axeln 104 med hjälp av sin pendelarm äter en rörelse som är synkron med form-' delarnas 4 rörelse och läget som visas i fig. 4a är uppnätt.

Ovan har beskrivits en komplett cykel som upprepas om och om igen allt under det att banan bringas till anliggning mot form-delarna 4. Det har visat sig att förpackningsmaterialet pä grund av sin styvhet kvarbliver i det anbringade läget utan att väsent-ligen släppa kontakten med formdelarnas 4 formningsytor,vilket är en förutsättning för att formningsoperationen skall lyckas.

Eftersom banan 5 med fördel kan vara försedd med förtryckt text eller dekor av reklamartad eller informtiv karaktär, är det viktigt att vikformningen av banan 5 sker i register med trycket. Det har visat sig att förtryckta förpackningsmaterialbanor 5, som är försedda med vikformningen underlättande biglinjer med lätthet häller dekoren i register med de U-formade sektionema, eftersom vikningen sker utmed biglinjerna, vilka i förväg är an-ordnade i register med dekoren. Dä obigade banor 5 av förpack-ningsmaterial användes är det däremot nödvändigt att justera banframmatningen si, att den överensstämmer med den tryckta dekoren, och pä vanligt sätt sker avkänningen av dekorens läge i förhällan-de tili de U-formade sektionerna med hjälp av här ej visade foto-^ celldon, som är anordnade att avkänna pä förpackningsmaterial- banan 5 anbringad indicia och i beroende av det avkända resultatet justera banframmatningen sä att dekoren bringas i register med formningsvecken och de formade sektionerna. I det föreliggande fal-let kan denna justering av banframmatningen tillgä sä, att den nämnda pendelarmen pä vilken axeln 104 är placerad är anordnad att vid behov kortvarigt rycka fram med en hastighet, som är större än formdelarnas 4 hastighet utan att dock axeln 104 släpper kontakten med formdelarnas 4 Övre yta 70. En sädan mindre justering pä 1-2 mm inverkar inte märkbart pä den slutgiltiga förpack-ningens utseende och volym men är tillräcklig för att hälla de- ,56345 38 koren i register med formningen.

För att undvika slirning mellan axeln 104 och banan 5, mot vilken axeln 104 rullar under passagen över de övre ändytorna 70 hos formdelarna 4, kan axelns 104 yta vara försedd med en friktionsökande beläggning, t.ex. en gummibeläggning eller ocksä uppvisa räfflor eller andra diskontinuiteter utmed rullytan.

I fig. 3a visas en delvis genomskuren vy av drivanordningen för formningsdonet 3, och i fig. 3b visas en perspektiwy av sam-ma drivdon. I det följande beskrives drivanordningen om ej annat angives med samtidigt hänvisning till fig. 3a och 3b.

Drivdonet bestär av ett hölje 100/ vilket uppvisar en öpp-ning 101 genom vilken axeln 104, pä vilken formningsdonet 3 är fixerat, skjuter ut. Axeln 104 är roterbart lagrad i svängarmens eller pendelarmens 102 Övre rörformade del 103, och axelns ena axeltapp 126 (fig. 3b) uppbär ett kuggremshjul 105 som är fixerat tili axeln 104. Kuggremshjulet 105 är via en kuggrem.106 kopplat tili ett andra kuggremshjul 127, vilket i sin tur är fixerat pä en axel 111, vilken dessutom uppbär en kamskiva eller kamkurva 108 samt ett kugghjul 110. Kugghjulet 110 är i ingrepp med ett kugg-hjulsdrev 109 som är fixerat tili axeln 48, vilken är driven av det tidigare i samband med fig. 4 omnämnda hjul som drives via ked-jan av sammanlänkade formdelar 4.

Pendelarmens eller svängarmens 102 nedre del är fritt lagrad pä axeln 48 och päverkas säledes inte av denna axels rotations-rörelse. Svängarmens 102 nedre del uppbär vidare kurvrullarna 113 och 114, vilka är anordnade att följa kamkurvan 108 respektive reg-lervingarna 115. För att rullarna eller ätminstone en av dem all-tid skall anligga mot sin kamkurvas yta hälles de tryckta mot kamkurvan medelst en fjäder eller en luftcylinder 116, som genom länken 117 är kopplad tili svängarmen 102, För att kuggremmen 106 skall hällas spänd d& svängarmen pendlar fram och tillbaka är den försedd med en remsträckade 107, som är p&verkad av en här ej visad fjäder i stödpelaren 123, som strävar efter att snedställa spännarmen vid vars ändar spännrullar 122 är anordnade. Som framg&r av fig. 3 löper kuggremmen 106 mel-lan spännrullarna 122, som verkar mot kuggremmens utsida.

39 56.345

Drivanordningen är vidare försedd med tvä reglersegment eller reglervingar 115/ vilka vid lagringspunkterna 121 är vrid-bart förbundna med kamskivan 108. Reglervingarnas 115 insidor löper mot en genom vridningsrörelse förställbar excenterskiva 119, vilken kan vridas kring axeln 111, gentemot vilken den är frikopp-lad, med hjälp av en luftcylinder 118 eller liknande organ, vars manöversting 129 är vridbart förenad med excenterskivan 119 i infästningspunkten 130.

Medelst drivanordningen som visas i fig. 3 alstras den för veckningen av banan 5 erforderliga rörelsen hos formningsdonet 3 och drivanordningens funktion är följande. Axeln 48, som även är axel för formdelarna 4, roterar med konstant varvtal och driver därvid kugghjulet 109, som i sin tur driver ett mindre kugghjul 110. Kugghjulet 110 vrider runt den i lagret 112 lagrade axeln 111 med en hastighet som vid de visade utväxlingsförhillandena mellan kugghjulen 109 och 110 är sex ginger högre än rotations-hastigheten hos axeln 48, Det pi axeln 111 befintliga kuggrems-hjulet 127 roterar med axeln 111 och kuggremmen 106 överför denna rotationsrörelse till kuggremshjulet 105 som driver axeln 104 och det pi axeln 104 befintliga formdonet 3.

Som beskrivits i samband med fig. 4 skall formningsdonet 3 inte enbart bibringas en roterande rörelse utan även en pend-lande fram- och itergiende rörelse, vilket istadkommes med hjälp av den pa axeln 111 anbringade kamskivan 108. Som tydligt framgir ^ av fig. 3a uppvisar kamskivan 108 tvi symmetriska delar belägna mitt emot varandra, vilket innebär att svängarmen 102 utför tvi kompletta fram- och itergaende rörelsecyklar för varje varv som kamskivan 108 roterar.

w

Kamsivan 108 piverkar svängarmen 102 via kurvrullen 113 som med hjälp av fjädern 116 halles anpressad mot kamskivans kurv-yta. Di kamskivan 108 vid sin rotation lyfter kurvrullen 113 för-skjutes svängarmen 102 it samma hill som formdelarna 4 och synkront med dessa, och di kamskivans radie efter uppnitt maximum iter av-tager pressar fjädern 116 tillbaka svängarmen 102 som alltsa di utför sin itergiende rörelse. För att inte svängarmens 102 rörelse skall inverka pi kuggremsskivans 105 vinkelhastighet och därmed även axelns 104 vinkelhastighet och för att remmens spänning inte skall variera är anordningen försedd med ett kompensationsorgan 40 56345 107 som benämnts remsträckare. Med hjälp av denna remsträckare 107 hAlles dels kuggremmen 106 sträckt med ungefär samma remspän-ning oberoende av svängarmens 102 läge, dels förhindras att sväng-armens 102 rörelse orsakar vridningsförskjutning av kuggremshjulet 105 och därigenom förorsakar en distorderande inverkan pA axelns 104 vinkelhastighet som eftersträvas att hAllas konstant.

Som tidigare nämnts i anslutning tili beskrivningen av fig.

4 kan en justering av frammatningen av förpackningsmaterialbanan 5 i ändamAl att bringa pA hanan 5 anordnat tryck eller liknande i register med vikformningen göras genom att svängarmen under ett kort moment rör sig fortare än formdelarna 4 och att därvid axeln 4 drar fram nAgon millimeter förpackningsmaterialbana för-bi övre ändgaveln 70 av formdelarnas 4 uppstAende del 66. Denna extra övermatningsrörelse hos axeln 104 Astadkommes medelst de vingformade reglerorganen 115, som vid vridlagringspunkterna 121 är vridbart förenade med kamskivan 108. Som tidigare beskrivits Sr reglervingarnas 115 insidor anordnade att löpa mot en vinkel-förställbar, excentrisk reglerkurva 119, vars vinkelläge regle-ras med hjälp av en lufcylinder 118, vars manöverstAng 129 vid punkten 130 är vridbart fästad i excenterskivan 119.

För att avkänna om dekoren pA förpackningsmaterialbanan är i rätt läge i förhAllande tili de vid vikformningen bildade vecken är hanan 5 vörsedd med i förväg pAtryckta, färgade rnarke-ringar, sk. indicia, vilka kan avkännas med ett fotocellorgan. I det föreliggande fallet antages att man har en medveten undermat-ning av banan 5 pA t.ex. 0,1 mm för varje dekor, vilket innebär att banan efter frammatning av en längd motsvarande tio dekorer har en misspassning pA 1 mm. De nämnda markeringarna eller indicias är lokaliserade pA banan pA sAdant sätt, att avstAndet mel-lan tvA pA varandra följande indicia utgör exakta längden av en förpackningsdekor eller multiplar av denna längd. Om som ovan nämnts en medveten undermatning av banan 5 sker kommer efter frammatning av ett antal dekorlängder ett indikeringsmärke eller indicia att uppträda mitt framför fotocelldonet, som avkänner market och via en elektronförstärkare ger en impuls tili ett ventilorgan som le-der tryckluft tili luftcylindern 118, vilken medelst manöverstAn-gen 129 som skjutes utAt vrider excenterskivan 119, sA att de de-lar av excenterskivan som har större radie kommer att vändas mot 41 S6345 kurvrullen 114. Dä kamskivan 108 roterar lyftes reglervingarna 115 av excentern 119 sä att delar 131 av dem koramer att skjuta ut utanför kamskivans 108 kanter. De delar 131 av vingarna 115 sora skjuter ut utanför kamskivan 108 kommer vid kamskivans rotation i kontakt med kurvrullen 114, som är lagrad p& samma axel som kurvrullen 113 och placerad bredvid denna och resultatet blir en kortva-rig hastighetsökning av svängarmens 102 rörelse, sora därigenom bringas att röra sig fortare än formdelarna 4 i det läge dä sväng-armens 102 axel 104 rullar över toppen 70 hos en formdel 4. Genom den nämnda hastighetsskillnaden mellan axeln 104 och formdelarna 4 uppstär en slirningseffekt som medför att axeln 10 drar med sig nägra mm av förpackningsmaterialbanan 5 som ligger mellan axeln 104 och toppen 70 hos formdelen 4. Denna övermatning av förpack-ningsmaterial leder tili att indicia-markeringarna pä banan 5 för-skjutes och att nästa avkänning med fotocelldonet inte indikerar nägon indicia, varför ventildonet tili luftcylindern 118 avstänges och excenterskivan 119 äterställes i sitt ursprungliga läge, i vil-ket reglervingarna 115 inte upplyftes ovanför kamskivans 108 ytt-re kontur vid passagen förbi kurvrullen 114. Efter ett antal fram-matningar av banan 5 i samband med vikningsoperationscykelsn ut-förande uppträder en ny indicia-markering framför fotocelldonet och en ny övermatning ästadkommes för att hilla banans dekor i register med frammatningen.

„ II. Frammatningstrumman

Den i den allmänna maskinbeskrivningen omnämnda frammatningstrumman 23 och dess drivorgan kommer i det följande att nog-grannare beskrivas med hänvisning till fig. 5, 6 och 7.

Med hjälp av frammatningstrumman 23 frammatas förpackningsmaterialbanan 6, vilken är avsedd att förenas med den medelst form-ningsanordningen 2 veckade förpackningsmaterialbanan 5 tili bil-dande av en rad sammanhängande fyIida h&lkroppar genom att banans 6 kantzoner nedyikes till anliggning mot den veckade banans 5 kanter och att banorna. 5 och 6 varaktigt förenas med varandra genom försegling av mot varandra anliggande delar. För underlättande av nedvikningen av kantzonerna av banan 6 anordnas i denna tvär-gäende slitsar, vars längd motsvarar höjden av vecken hos den veckade banan 5, medan avständet mellan pS varandra följande slitsar 63 56345 42 motsvarar avständet mellan tvä pä varandra följande veck hos den veckade banan 5.

För att banan 6 skall kunna förenas med banan 5 samtidigt sora bäda banorna är i rörelse är det nödvändigt att banan 6 fram-matas synkront med banan 5, och det är vidare oundgängligen nödvändigt att tillse att banan 6 fraramatas sä att de i banan 6 an-ordnade slitsarna 63 alltid lokaliseras tili omrädena för de re-lativt smala uppstäende vecken hos banan 5.

I fig. 5# 6 och 7 betecknas själva frammatningstrumman med 23 och en fram- och ätergäende rörligt anordnad oscillator-platta med 59. Av pä oscillatorplattan 59 anordnade bearbetnings-stationer betecknas en hälstans med 212, 213, ett uppvärmningdson med 203, ett präglingsdon med 208 och ett knivorgan med 209. Vidare betecknas en av en tryckluftdosa 253 via en axel 255 manövre-rad regleringskona med 256 och med konan 256 samverkbara, fjäder-belastade stödstänger med 257. Stödstängerna 257 är förbundna med radiellt anordnade hörnplattor 258, vilka är anordnade att kunna höjas eller sänkas och är lokaliserade tili omrädet mellan angrän-sande segment 202 hos frammatningstrumman 23.

Drivningen av trumman 23 och oscillatorplattan 59 sker med hjälp av ett drivdon som innefattar ett kuggremshjul 46, kugg-hjulen 225, 226, 228, 229, 237 och 238 samt kamskivan 231 och kurv-rullen 232, som är anbringad pä en arm 233. Drivdonet är monterat pä en basplatta 239 och delvis inneslutet i ett hölje 240 i vilket oscillatorplattan 59 är rörligt anordnad utmed glidtätningen 241. Drivdonet innehäller även en spärkurvplatta 242, som innefattar en spärkurva 243 i vilken det är anordnat att löpa kurvrullar 244, 246, vilka i sin tur är anordnade att päverka manöverarmar som driver de nämnda bearbetningsstationema eller arbetsorganen.

Kuggremshjulet 46 drives med en kuggrem 45 frän ett här ej visat men tidigare omnämnt drivhjul och medelst den tili trumman 23 kopplade axeln 47 drives trumman 23 direkt av kuggremshjulet 46. Kuggremshjulet 46 är vidare fast förenat med kugghjulet 225 som driver ett mindre kugghjul 226 som är anbringat pä samma axel som kugghjulet 228 (fig. 6 och 7). Kugghjulet 228 driver ett kugghjul 229 som är anordnat pä axeln 230, dvs. samma axel som uppbär kamskivan 231 och kugghjulet 237. Kugghjulet 237 driver kugghjulet 238 som är rörligt lagrat kring axeln 47 och som är fast förenat 56345 43 med en spärkamskiva 242 innefattande en spärkurva 243.

Frammatningstrumman 23 uppvisar i det här beskrivna ut-föringsexemplet 12 st segmentytor 202, vilka är sinsemellan lika och anordnade med jämn delning utmed trummans 23 periferi. Varje segmentyta 202 i det här beskrivna fallet uppvisar urfräsningar 223, i vilka förpackningsmaterialet är avsett att termoformas. Yt-terdelen 262 uppvisar dessutom ett häl 222, genom vilket ett häl i förpackningsmaterialet är avsett att stansas. Varje segment 202 uppbär sä stor del av förpackningsmaterialbanan 6 som ätgär tili en förpackningsenhet och under den tid förpackningsmaterialet är i kontakt med trumman 23 utföres arbetsoperationer säsom t.ex. hälstansning, äterförslutning av det utstansade hälet med en avriv-bar täckremsa, prägling eller termoformning av förpackningsmaterialet samt uppslitsning av banans kantzoner intill det nämnda cent-rala partiet 260.

Eftersom de verktyg och organ som erfordras för att utföra ovan nämnda arbetsoperationer är anbringade pä oscillatorplattan 59 mäste oscillatorplattan utföra 12 st kompletta arbetscyklar under det att frammatningstrumman 23 roterar ett varv, och eftersom arbetsorganens rörelse styres av spärkurvskivan 242 mäste även denna rotera med sädan hastighet, att den ger drimimpuls tili arbetsorganen under 12 kompletta arbetscyklar, medan frammatnings-trumman 23 roterar ett varv. Dä emellertid spärkurvskivan 242 är försedd med tvä lika kurvdelar belägna 180° i förhällande tili varandra är spärkurvskivan anordnad att rotera med en hastighet som är sex gänger trummans 23 roteringshastighet. Hänsyn tili ovan nämnda rotationshastighetsförhällanden har tagits vid drivorga-nets dimensionering och utväxling.

Dä det drivna kuggremshjulet 46 roterar drives frammatnings-trumman 23 med samma rotationshastighet som hjulet 46, eftersom trumman 23 som tidigare nämnts är fast förenad med kuggremshjulet 46 via axeln 47.

Den fram- och ätergäende oscillatorplattan 59 drives via axeln 259 som medelst sk. splines är förenad med armen 233, som uppbär kurvrullen 232» För att hälla kurvrullen 232 tryckt mot kamskivan 231 är armen 233 päverkad av en luftcylinder 234 som med sin manöverstäng 235 trycker mot länken 236 som är fast före- 56345 44 nad med armen 233. Eftersom oscillatorplattan skall oscillera 12 ginger medan trumman 23 roterar ett varv miste kamskivan 231 ro-tera med en hastighet som är 12 ginger större än axelns 47 rota-tionshastighet, vilket istadkommes med hjälp av kugghjulen 225, 226, 228 och 229.

Spirkurvskivan 242 drives via kugghjulet 237 som sitter pi samma axel som kamskivan 231, och eftersom spirkurvskivan 242 som ovan nämnts skall rotera med en hastighet som är hälften av kamskivans 231 rotationshastighet är utväxlingsförhillandet mellan kugghjulen 237 och 238 1:2. Dessutom roterar spirkurvskivan 242 med motsatt rotatioasriktning.

Den med kurvrullen 246 försedda armen 247 är fastad i na-vet 263 som är vridbart anordnat i oscillatorplattan 59. Navet 263 uppvisar vidare ett kuggsegment 248 som är samverkbart med ett annat kuggsegment 249, vars nav 264 även det är vridbart anordnat i oscillatorplattan 59. Navet 264 stir via en kuggkoppling 250 i ingrepp med det i oscillatorplattan vridbart anordnade navet 263 och naven 264 och 265 uppvisar axlar 220, 221, som är fast förenade med naven.

Som framgir av fig. 5 är armarna 214 och 215 fästade pi axlarna 220 respektive 221, varvid armen 214 uppbär en hilstans-stämpel 213 som frin trummans 23 öppna inre ände skjuter in i trumman, och armen 215 uppbär en stansdyna 212.

Genom att kurvrullen 246 följer spirkurvan 243 vinkel-förskjutes armen 247 periodiskt, vilket medför att även axlarna 220 och 221 vrides och med dessa armarna 214 och 215, som uppbär hilstansverktygen 212 och 213. Di kurvrullen tvingas ut i den del av spiret 243 som har den största radien svänges siledes armarna 214 och 215 mot varandra och hilslagsstansen 213 bringas i ingrepp med dynan 212 allt under det att det i den mellanliggande banan 6 utstansas ett hil, som är avsett att fungera som tömningshil i den färdiga förpackningen. Eftersom stansdynan 212 är lokaliserad utan-för trumman 23 och hilstansen 213 är lokaliserad inuti densamma är det erforderligt att trumman 23 i omridet för hilstansens ope-rationsomride uppvisar en öppning 222 (fig. 6).

Den pi navet 263 anordnade axeln 266 uppbär en arm 267 pä vilken det är anordnat dels klipporgan 219, dels en uppvärmd för- 56345 45 seglingsback 224, och koncentriskt med navet 263 är vidare an-ordnat en frammatningsrulle 216 för banan 211. av täckremsmate-rial, vilken frammatningsrulle arbetar mot en mottrycksrulle 218. Rullarna 216 och 218 kan vara försedda med en lettrad yta eller med en friktionsbeläggning för att säkerställa frammatnings-funktionen, och rullen 216 är s& anordnad att den endast kan ro-tera med sin axel i en riktning medan den är frikopplad vid rotation i motsatt riktning. Axeln, p£ vilken rullen 216 är anbringad via en frihjulskoppling, drives med hjälp av oscillatorplattans 59 rörelse, antingen med hjälp av ett här ej visat, i maskinfunda-mentet fixerat länksystem eller t.ex. med hjälp av ett i maskin-, fundamentet fixerat kuggsegment som stär i ingrepp med ett kugg- hjul som anbringats pä rullens 216 drivaxel. Materialbanan 211 ledes in i styrränna 217 mellan rullarna 216 och 218 och fram tili klipporganet 219, som uppvisar ett fast klippskär och ett pä en töjfläder anordnat klippskär i ändamäl att utföra en avklippning av banans 211 främre del.

Värmedonet 203 omfattar i det föreliggande utföringsexemp-let av uppfinningen tre segment 202 av frammatningstrumman 23 och värmedonet bestär av en hälkropp, som uppvisar mot trumman 23 riktade häl eller slitsar, genom vilka varm luft är avsedd att utströmma i ändamäl att uppvärma den över trumman 23 förda banan 6, antingen likformigt eller i ett bestämt mönster, vilket kan anpassas genom de nämnda hälens eller slitsamas utformning och " placering. Värmedonet 203 är medelst hällaren 206 fixerat tili os- cillatorplattan 59 och medföljer säledes oscillatorplattan vid dess fram- och ätergäende rörelse. Värmedonet 203 tillföres luft - genom tillförselledningen 204, som är kopplad tili en här ej visad fläkt, och den tillförda luften är anordnad att passera förbi och upphettas av ett värmeelement 2Q5 före det att den inle-des i den nämnda, värmedonet tillhörande hälkroppen och utbläses mot banan 6.

Präglingsdonet 208 innefattar en pressplatta med ett relief-artat mönster, som är anpassat tili det tidigare beskrivna mönst-ret eller urholkningarna 223 i trummans 23 yttre segmentplattor 261 och 262, och präglingsdonet innefattar vidare en kniv 209 med vars hjälp banan 6 kan uppslitsas pä tidigare beskrivet sätt. Präg- 46 56345 lingsdonet 208 är anordnat pä en arm 210,, soin är manövrerad medelst axeln 207, vilken pä sätt som visas i fig. 7 är förenad med en arm 245, pä vilken kurvrullen 244 är anbringad. Kurvrullen 244 är som tidigare nämnts anordnad att löpa i spärkurvan 243, ooh eftersom spärkurvan 243 har tvä lika delar anordnade mitt för varandra kommer i det här beskrivna fallet rullen 244 att växla frän den del av spärkurvan med den mindre radien tili den del av spärkurvan med den större radien samtidigt som kurvrullen 246. Dä kurvrullen 244 upplyftes tili den del av spärkurvan som har den större radien vinkelförskjutes armen 245, vilket resulterar i en vridning av axeln 207, vilken i sin tur vinkelförskjuter armen 210 varvid det pä armen 210 anbringade pressdonet pressas mot ett av trummans 23 segment 202 under samtidig prägling av den upp-värmda banan 6 och uppslitsning av banans 6 kanter medelst kniven 209.

Dä förpackningsmaterialbanan 6 med jämn matningshastighet frammatas medelst frammatningstrumman 23 inträffar följande arbets-cykel.

Oscillatorplattan 59 förutsättes ha uppnätt sitt ena ändläge och startar sin rörelse i samma riktning som och synkront med trum-man 23. Kurvrullarna 244 och 246 löper i detta skede i den del av späret 243 hos spärkurvskivan 242 som har den mindre radien, men omedelbart efter det att oscillatorplattan 59 börjar röra sig synkront med frammatningstrumman 23 har spärkurvan 243 uppnätt det läge, där kurvrullarna 244 och 246 gär upp i den del av späret 243 som har den större radien, vilket innebär att armarna 245 och 247 vinkelförskjutes. Genom vinkelförskjutningen av armen 247 föres pä tidigare beskrivet sätt armarna 214 och 215 mot varandra sä att stansverktyget 213 bringas i ingrepp med stansdynan 212, varvid den mellanliggande banan genomstansas utmed en i sig sluten stans-linje tili bildande av ett häl, medan det bortstansade partiet av banan 6 bortföres som ett oundvikligt spill.

Samtidigt som stansningsoperationen utföres övertäckes ett i en tidigare stansoperation utstansat häl med hjälp av en täck<-remsappiikätor, som arbetar mot intilliggande segment 202 av trum-man 23. Täckremsans fastsättning tillgär sä, att en med frammat-ningshjulet 216 frammatad del av täckremsbanan 211 (som kan ut- 47 56305 göres av homogen polystyrenbana) med den uppvärmda förseglings-backen 224, som över armen 267 manövreras med den av spärkurvan 243 styrda axeln 266, anpressas mot banan 6 i omrädet för det utstansade tömningshälet, varvid täckremsan värmeförseglas tili banans 6 ytskikt utmed en sluten förseglingsskarv runt hälet i banan. Samtidigt som förseglingsbacken 224 svänges uppät pressas det pä en böjfjäder anbringade klippskäret 219 nedät och möter därvid det pä armen 264 fast anordnade klippskäret 219, varvid banan 211 genomklippes och dess främsta del separeras frän banan i övrigt.

Nägra trumsegment 202 längre fram räknat i trummans 23 rö-- relseriktning sker en uppvärmning av banan 6 med hjälp av värme- donet 203, varvid banan 6 konditioneras för en präglingsbearhet-ning som äger rum ännu nägra trumsegment 202 längre fram och som ästadkommes genom att präglingsdonet 208 anpressas mot den uppvärmda banan 6 som bibringas ett reliefartat mönster som överens-stämmer med det mönster 223 som anordnats i trummans 23 ytterdelar 261 och 262 samt i präglingsdonets pressplatta. Samtigigt med att präglingsdonet 208 med hjälp av den av axeln 207 styrda armen 210 anpressas mot banan 6 uppslitsas banans 6 kantzoner med hjälp av kniven 209 pä ovan beskrivet sätt.

Samtliga här beskrivna arbetsoperationer utföres samtidigt och medan oscillatorplattan 59 medföljer trumman 23 i en synkroni-serad rörelse. Dä oscillatorplattan 59 närmar sig sitt nästa vänd-punktsläge föres kurvrullarna 244 och 246 ned i den del av spärkurvan 243 som har den mindre rarien, varvid armarna 210, 267, 214 och 215 lyftes och undanföres sä att oscillatorplattan 59 ' snabbt kan äterföras tili sitt ursprungliga läge varefter en ny arbetscykel startar.

Präglingsdonet 208 kan förutom de nämnda uppböjningarna eller urgröpningarna, som bildar motsvarande reliefmönster i den uppvärmda banan 6, förses med tryckluftmunstycke eller vakuumsug-lädor som kan bidraga tili formningsbearbetningen. Sälunda kan en vakuumsugläda eller ett tryck luft munstycke anordnas under det utstansade hälet för att dra ned den i hälet exponerade delen av täckremsan, vilken även den uppvärmts tili mjukning medelst vär-medonet 203.

48 66345

Det är viktigt att hanan 6 frammatas synkront och i register med hanan 5/ eftersom pä hanan 6 angringad dekor mäste an-passas tili sitt läge pä trumman sä att varje dekor kommer att bli placerad pä en segmentyta 202 hos trumman. Denna styrning ay banans 6 frammatning kan ske med hjälp av i trumman 23 radiellt anordnade, rörliga hörnplattor 258., som är förbundna med stödstänger 257 vil-ka vilar mot ytan av en kona 256. Konan 256 är via en axel 255 för-bunden med en tryckdosa eller luftcylinder 253 som via en här ej visad styrd ventil kan tillföras tryckluft.

Regleringen kan tillgä sä, att banans 6 läte i förhällan-de tili trumman 23 kan avkännas med ett fotocelldon eller med en mekanisk anordning. Om avkänningen ger vid handen att banans 6 läge Sr korrekt inom givna toleranser sker ingenting, men om avkänningen skulle ge vid handen att banan 6 inte är i register med trumman 23 och att toleransgränsema är överskridna avges en impuls tili en ventilanordning, som öppnar trycklufttillförseln tili tryck-dosan eller luftcylindern 253, som pressar axeln 255 främät varvid konan 256 förskjutes ät höger i fig. 6. Dä konan 256 förskjutes pä ovan beskrivet sätt päverkas stötstängerna 257, vilka är place-rade med jämn delning runt konan och vardera av stötstängerna 257 skjuter ut tillhörande hörnplatta 258 nägot, vilket medför att trummans 23 omkrets ökar och mera material frammatas varvid de-koren pä banan 6 äterigen bringas inom toleransgränsema.

III. Förpackningsformning, fyllning och försegling

Som tidigare nämnts framställes i enlighet med uppfinningen förpackningsbehällare genom att en första bana 5 av förpacknings-material veckas genom att den bringas tili anliggning mot formde-lar 4 medan en andra bana 6 av förpackningsmaterial sammanföres med den nämnda första banan 5 och att mot varandra anliggande de-lar av de bäda banorna förseglas tili varandra tili bildande av slutna hälkroppar.

Sammanföringen och förseglingen av banorna 5 och 6 sker med hjälp av organ som är anbringade pä en fram- och ätergäende rör-ligt anordnad pelare 13, vilken är lagrad i ortsfasta lager 14.

I fig. 10 visas en delvis genomskuren översiktsvy över den nämnda pelaren som betecknas med 13 jämte det pä pelaren 13 an-ordnade vikdonet 16 samt förseglingsdonet 17. Pelaren 13 är an- 56345 49 ordnad att medelst armen 301 och luftcylindern 3Q0 bibringas en fram- och ätergäende rörelse, varvid rörelsen i sairana riktning som formdelarna 4 sker synkront med dessa, medan däremot retur-rörelsen sker betydligt snabbare. Pelaren 13 uppbär medelst stöd-armen 340 värmedonet 15, som tillföres luft genom det ortsfasta röret 22, vilket teleskopiskt mynnar i ett med värmedonet 15 före-nat rör som rör sig tillsammans med pelaren 13 eller är förenat med värmedonet 15 medelst en flexibel rörkoppling.

Fyllgodset tillföres de bildade förpackningsh&lrummen genom fyllröret 19, som är lokaliserat omedelbart Over och parallellt med de Övre ändytorna av formdelarnas 4 uppstäende delar. Fyll-" röret 19 antages i det föreliggande fallet ha en l&ngsmal, utplat- tad tvärsektion och kan med fördel tillverkas av plastmaterial.

För att spara diskningsarbete kan fyllröret vara av engängs-karaktär och sammankopplingsbart med fyllorganen medelst kopplings-anordningen 355. Fyllgodset tillföres genom ledningen 20 och medelst den av regulatorn 21 styrda ventilen 356 regleras mängden tillfört fyllgods genom fyllröret 19.

Vikdonet 16 utgöres av vikklaffar 333 vilka är manövrerba-ra medelst den i pelaren 13 anordnade vridaxeln 307, vilken vid sin ena ände är ansluten till en vridarm 304. Förseglingsdonet 17 innefattar de till en ultraljudgenerator anslutna förseglingshuvu-dena 317, som manövreras medelst den i pelaren 13 anordnade vridaxeln 308 som är ihälig och i sig rymmer den tidigare nämnda vridaxeln 307. Vridaxeln 308 manövreras medelst den till vridaxelns ena ände anslutna vridarmen 303.

I fig. 10 visas vidare ett klipporgan 18 som innefattar en med pelaren 13 rörligt anordnad, centralt lagrad, vippbar plat-ta 312 som uppbär klippeggar samt en medelst en kamskiva 311 man-övrerbar fjädrande arm 31Q, vilken medelst vridarmen 341 är ansluten till en tryckrulle 309.

En mera detaljerad beskrivning av vikdonet 16, förseglingsdonet 17 samt klipporganet 18 liksom de nämnda organens funktion lämnas i det följande under hänvisning till fig. 8, 9 och 11, vilken sistnämnda figur visar manöverorganen för pelaren 13 och pk pelaren 13 anordnade arbetsorgan.

50 56345 I fig. 8 visas det ovan kortfattat omnämnda vikdonet 16 som innefattar ett pi pelaren 13 anordnat hus 329, i vilket tvi axlar 357 är lagrade, en pi vardera sigan om huset. Pi axlarna 357 är anordnat vikklaffar 333 pi sidant sätt, att manöverarmen 328 till vardera av vikklaffarna 333 Sr fast förenad med en av axlarna 357, men frilöpande pi den andra av axlarna. Vardera av axlarna 357 uppvisar vridarmar 332, vilka är vridbart förenade med manöver-stänger 331. Manöverstängerna 331 Sr vridbart lagrade i pa axeln 307 anordnade armar 330 pi sidant sätt, att en vridning av axeln 307 förorsakar en förskjutning av stängerna 331, vilket i sin tur medför en vinkelförskjutning av vridarmarna 332 och en vridning av axlarna 357 som medför att klaffarna 333 med sina pressplat-tor 339 antingen lyftes uppit Utit eller svänges nedit-init till det i fig. 8 visade läget. Manövreringen av axeln 307 sker med hjälp av det i fig. 11 visade drivdonet vars axel 49 drives medelst kugghjulet 41. Den pi axeln 49 fast anordnade spirkurvan 399 Sr samverkbar med en kurvrulle 351 som Sr fästad i den kring tappen 352 vridbara armen 350, vid vars Snde finns en kulledskoppling 353 som Sr förbunden med en manöversting 354, vilken via en ytterligare kulledskoppling 306 Sr förbunden med vridarmen 304 som Sr stelt kopplad till axeln 307.

I fig. 8 visas hur den med slitsar 63 försedda banan 6 medelst ledorganen 335 ledes över värmedonet 15, vars ovansida uppvisar hil eller slitsar 336 som anordnats i ett mönster motsvaran-de de zoner av vlikarna 64 vilka Sr anordnade att uppvärmas i sam-band med förseglingen. Som tidigare nämnts rör sig pelaren 13 med tillhörande värmedon 15 synkront med formningsdelarna 4 och med banan 6 och rörelsen Sr si avpassad, att flikarna 64 lokaliseras pi sidant sätt över värmedonet 15 att mönstret av hil 336 lokaliseras till flikarnas 64 kantzoner. Eftersom den har beskrivna maskinen Sr sa konstruerad att arbetsoperationer med de pi pelaren 13 anordnade organen samtidigt utföres pi tvi förpackningsenheter, upptager värmedonet 15 en bredd motsvarande tvi flikar 64 och det Sr vidare försett med tvi kompletta mönster av hil 336. Vidare Sr bredden av klaffarna 333 si stor att tvi flikar 64 samtidigt Sr anordnade att nedvikas till anliggning mot den veckade banan 5 inom ett omride motsvarande tvi formdelar 4 samt tvi förseglings- 56345 huvud 317 (fig. 9) anordnade för samtidig försegling av tvä för-packningsenheter.

I fig. 8 visas vidare pä klaffama 333 anordnade tryck-rullar 338, vilka är samverkbara med en ortsfast kam 337 med vars hjälp de nedvikta flikarna 64 av banan 6 med stor presskraft hälles intruckta av klaffarnas 333 pressplatta 339 under den tid rullen 338 passerar förbi kämmen 337.

I fig. 9 visas förseglingsdonet som här antages vara av ultraljudtyp även om det är möjligt att använda kontaktvärmeförsegling eller i vissa fall högfrekvensförsegling. Förseglingsdonet 17 innefattar tvä ultraljudsvängare 318 som erhäller energiförsörj-ning genom de elektriska tilledningarna 319.

Ultraljudsvängarna 318 är vridbart upphängda i ett ok 320 som via en axel 321 är ledbart upphängt i en med pelaren 13 fast förenad muff 325. Förseglingsanordningen 17 uppvisar vidare tvä förseglingshuvuden 317, vilka tillsammans med ultraljudsvängarna 318 är rörligt anordnade mellan ett första läge, i vilket de är pressade mot de Övre ändytorna hos tvä intilliggande formdelar 4 och mellanliggande delar av banorna 5 och 6, vilka är anordnade att svetsas samman, samt ett andra läge, i vilket förseglingshu-vudena 317 är upplyftade. Denna manövrering av förseglingshuvudena 317 utföres medelst en manöverarm 323 som skjuter ut genom en här ej visad öppning i muffen 325 och som är förenad med den rörforma-de axeln 308, vilken som framgär av fig. 11 vid sin ena ände är förenad med en vridarm 303, som medelst en kulled 305 är kopplad tili en manöverstäng 358, vilken i sin tur via en kulled 359 är kopplad tili en arm 360, som uppbär en här ej visad kurvrulle som _ är anordnad att löpa i spärkurvan 348. Armen 360 är ledbart fixe- rad tili maskinstativet pä samma sätt som armen 350, och i det här illustrerade failet är stängen 358 kopplad tili armen 360 över en excentriskt lagrad vridplatta 362 och en fjäder 361. Vridplattan 362 och fjädern 361, vilken fjäder i det här visade fallet är en luftcylinder med lätt omställbart tryck, har tili uppgift att un-derlätta förseglingstryckinställningen, samt att upptaga överrö-relsen frän kamkurvan 348. För att hälla in förpackningsbehälla-rens ändgavlar under förseglingsoperationen är maskinen försedd med tryckrullar 315, vilka över armen 324 manövreras med luftcylin-dern 316.

52 56345

Separeringen av de fyllda och förseglade förpackningsenhe-terna sker med hjälp av ett klippdon 18 (fig. 10) som innefattar en med klippeggar 314 (fig. 9) försedd klipplatta 312, vilken är ledbart lagrad i den centrala axeln 313 som är fixerad i ett med pelaren 13 förenat stöd 326. Klippdonet innefattar vidare en tryckrulle 309, vars axel 327 (fig. 9) är lagrad i en arm 341 (fig. 10) som är förenad med en fjädrande arm 310 (fig. 10, 11) vid vars ände är anordnat en kurvrulle 342 som är anordnad att styras av kamkurvan 311. Kamkurvan 311 är sä synkroniserad med drivningen av pelaren 13, att kurvrullen 342 är upplyft under pelarens snab-ba returrörelse, men i sitt nedre läge under den tid pelaren 13 rör sig synkront med banorna 5 och 6. Detta innebär att även tryckrullen 309 är upplyft under pelarens 13 returrörelse, men att den är anpressad mot klippplattan 312 under den period dS pelaren 13 rör sig synkront med banorna 5 och 6.

Klippoperationen tillgär s& att pressrullen 309 som värit undanförd under pelarens 13 returrörelse sänkes samtidigt som pelarens 13 rörelse synkront med banornas 5 och 6 rörelse päbör-jas. Pressrullen 309 kommer d& att rulla mot klipplattans 312 främ-re kant och trycka den i rörelseriktningen främre klippeggen 314 mot förseglingen mellan banorna 5 och 6 som utförts i en tidigare arbetsoperation och därvid separera en förpackningsenhet genom klippet genom förseglingszonen. Rullen 309 rullar vidare över plat-tan 312, som därvid nägot vrider sig kring axeln 313 och vippar över s& att den bakre kniveggen 314 kommer att anpressas mot näst-följande förseglingszon, varvid en ny förpackningsenhet 30 sepa-reras.

Drivningen av pelaren 13 tillg&r s& att pelaren 13 är ledbart förenad med en arm 301 som sittern p& axeln 346, vilken i sin tur är förenad med en annan anti 34 5 som har en kurvrulle 344 som är anordnad att löpa mot och styras av en kamkurva 343. För att rullen 344 alltid skall vara i kontakt med kamkurvan 343 päverkas pelaren 13 eller armen 3Q1 av en konstant päliggande presskraft frän tryckluftcylindern 30Q (fig» 10).

Dä pelaren 13 rör sig synkront med de frammatade banorna 5 och 6, dvs. i riktning snett nedät (jfr. fig. 1) sker detta mot fjäderkraften i luftcylindern 300, vars luftinnehäll komprimeras.

56345 53 Rörelsen styres av «ien medelst axeln 49 drivna kamkurvan 343 vars styrkurvas konvexa del utformats sä att rörelsen blir synkroni-serad med formdelarnas 4 rörelse och därmed även med banorna 5 och 6. Dä kurvrullen löper över kamkurvans 343 diskontinuitetspunkt vid övergängen frän kurvans konvexa del till dess konkava del häl-les kurvrullen 344 anpressad mot kamkurvan med hjälp av den mot pelaren 13 och armen 3Q1 verkande luftcylindern 300. Som fram-gär av fig. 11 är kurvans konkava del betydligt brantare än den konvexa delen och den upptar även en betydligt mindre vinkel räk-nat frän kamkurvans 343 centrum. Detta innebär att den av kamkurvan 343 styrda pelaren 13 har en relativt snabb uppätgäende retur-rörelse som är styrd av kurvans konkava del och som utföres med hjälp av luftcylindern 300 som pressar pelaren 13 snett uppät.

Dä kurvrullen 344 nätt kurvans botten, dvs. den del av kurvan som har den minsta radien, förhindras vidare förskjutning uppät av pelaren 13 och i stället päbörjas rörelsen nedät synkront med banorna 5 och 6 genom att kurvradien hos kamkurvan 343 ökar och kurvrullen 344 pressas utät, vilket medför en vridning av axeln 346 och en vinkelförskjutning av den med pelaren 13 ledbart förbundna armen 301. För att inte pelaren 13 skall vridas under sin rörelse upp och ned styres den i axialled av tvä rullar 363.

Funktionen vid förpackningarnas formning, fyllning och för-segling är följande. Den med hjälp av vikdonet 3 tili U-formade sektioner veckade banan 5 anligger mot formdelarna 4 som samman-kopplade i ett ändlöst täg framdrives med jämn hastighet. Efter passagen av frammatningstrumman 23 ledes banan 6 fram över de Övre ändytorna av formdelarna 4 tili anliggning mot banan 5. Mel-^ lan banorna 5 och 6 är anordnat det platta fyllröret 19, som via reglerventilen 356 stär i förbindelse med en tank innehällande avsett fyllgods, t.ex. mjölk, vatten, vin eller liknande.

Det antages att pelaren 13 just uppnätt sin övre vänd-punkt, dvs. avslutat sin returrörelse och startar sin rörelse synkront med banorna 5 och 6. I detta läge är det med pelaren 13 förenade värmedonet 15 lokaliserat sä att varmluft bläses ge« nom hälen 336 (fig. 8) dels mot undersidan av de flikar 64 av banan 6 som anligger mot varmedonets 15 ovansida, dels mot de frän formdelarna 4 nägot utskjutande kantzonema av banan 5. Den utbläs-ta varmluften är genom hälens 336 placering koncentrerad tili de 54 56345 partier av nanorna 6 och 6, vars ytskikt av termoplastmaterial är avsett att uppvärmas till förseglingstemperatur och uppvärmnings-operationen pägär under hela rörelsen tills dess att pelaren 13 äter startar sin returrörelse.

Samtidigt med att uppvärmningsoperationen utföres fälles de i en tidigare utförd operation uppvärmda flikarna 64 av hanan 6 ned mot de nigot utskjutande och likaledes uppvärmda kantzoner-na av den veckade hanan 5 medelst vikklaffarna 333, varvid de tili förseglingstemperatur uppvärmda delarna av banorna 5 och 6 brin-gas i kontakt med varandra i avsikt att uppni en tät och mekaniskt hällfast försegling mellan anliggande partier av banorna 5 och 6. Efter det att flikarna 64 av banan 6 förseglats mot sidokanterna av banan 5 är en rad sammanhängande, tätä "fickor" bildade vilka kommunicerar med varandra genom ännu icke förseglade spalter, som finns mellan topparna hos vecken av banan 5 samt det centrala partiet av banan 6. Genom nämnda spalter löper fyllröret 19 som mynnar strax före förseglingsdonet 17. Avsett fyllgods tillföres genom fyllröret 19, varvid de nämnda bildade fickorna fylles med fyllgods, men fyllgodsnivän tillätes inte stiga sä högt att fyllgods intränger i den oförseglade delen av banan 5, dvs. fram tili vikklaffarna 333.

Samtidigt med att uppvärmningen av banomas 5 och 6 förseg-lingsomräden sker och att de redan uppvärrtda flikarna 64 invikes medelst vikklaffarna 333 sker slutförseglingen av de fyllda fickorna genom att förseglingshuvudena 317 (fig. 9) anpressas mot de övre ändytorna av formdelarna 4 dä pelaren 13 startar sin nedät-gäende, med formdelarna 4 synkrona rörelse. Som tidigare beskri-vits sker detta genom att axeln 308 vrides med hjälp av den av spärkurvan 348 styrda armen 360 som medelst stängen 358 är anord-nad att päverka axelns 308 vridarm 303. Dä förseglingshuvudena 317 anpressats mot de mot varandra anliggande banorna 5 och 6 i omrädena ovanförformdelarnas 4 övre ändytor inkopplas ultraljud-svängarna 318, som genererar den för förseglingen erforderliga ultraljudenergin.

Även separationen av de enskilda förpackningsenheterna 30 äger rum under pelarens 13 nedätgäende rörelse genom att klipp-rullen 309 pä tidigare beskrivet sätt rullar över klipplattan 312 55 56345 och därvid anpressar den vippbart anordnade klipplattans 312 klipp-egg 314 mot ett i en tidigare arbetsoperation ästadkommet förseg-lingsomräde, sä att ett snitt som gär genom bäda banorna 5 och 6 inom förseglingsomrädet erhälles.

Samtliga här beskrlvna arbetsoperationer utföres säledes samtidigt pä olika delar utmed de sammanförda banorna 5 och 6 me-dan pelaren 13 rör sig en sträcka, som nägot understiger tvä för-packningsdelningar. Vid slutet av arbetscykeln fälles vikklaffar-na 333 äter utät-uppät, förseglingshuvudena 317 höjes och klipp-rullen 309 höjes, varefter pelaren 13 med hjälp av luftcylindern 300 och under styrning av kamskivan 343 snabbt bibringas en retur-" rörelse uppät för att äterigen börja en ny arbetscykel. Eftersom det är viktigt att vikklaffarna 333, förseglingshuvudena 317 och klippeggarna 314 likaliseras korrekt i förhällande tili de i rörelse varande formdelarna 4, och dä arbetsoperationer i det här rela-terade exemplet utföres samtidigt pä tvä förpackningsenheter, mäs-te pelarens 13 rörelseschema avpassas sä, att tiden för en komp-lett arbetscykel inkluderande returrörelse exakt motsvarar tiden för formdelarna 4 att förflytta sig tvä förpackningsdelningar.

I det här beskrivna utföringsexemplet förutsättes att de bildade förpackningsenhetema 30 har en parallellepipedisk form.

Det har emellertid visat sig möjligt att inom ramen för uppfinnin-gens id§ inom vida gränser modifiera de framställda förpackningar-nas form. Det är t.ex. möjligt att utforma formdelarna 4 som JL-län-kar i stället för L-länkar, och att därvid utforma länkarna sä att de bildade U-formade sektionerna bibringas en rundad t.ex. halv-cirkelformad botten i stället för en rak botten. Den veckade banan ^ 5 fär därvid en tvärsektion med U-formade sektioner med rundad botten, dvs UUUUU. Banan 6 bör i detta fall även modifieras nägot, och i stället för att enbart anordna slitsar i banans 6 kantzoner kan man stansa bort material med en bägformad stans sä att de bildade flikama fär en rundad yttre del som passar mgt veckens run-dade genomskärning. X detta fall fär säledes förpackningen en rundad sida, vilket ger den ett bägarliknande utseende.

Claims (21)

1. 56 56345 Pat ent 1i vaat imuks et:
2. 1. Kone pakkaussäiliöiden valmistamiseksi, joka kone käsittää ensiksikin laitteen ensimmäisen taitettavasta materiaalista muodostuvan jatkuvan radan muodostamiseksi riviksi toisissaan kiinni olevia U-muotoisia osia rataa taittamalla, toiseksi laitteen toisen taitettavasta materiaalista koostuvan radan liittämiseksi mainittuun ensimmäiseen rataan, kolmanneksi laitteen mainitun toisen radan reuna-alueiden taittamiseksi painautumaan taitetun ensimmäisen radan reunoja vasten, neljänneksi laitteen mainitun ensimmäisen ja toisen radan yhteen johdettujen osien liittämiseksi pitkin ratojen yhteisiä kosketuspintoja edullisesti suuntaissärmiön muotoisten onttojen tilojen rivin muodostamiseksi, sekä viidenneksi laitteen mainittujen onttojen tilojen täyttämiseksi tarkoitetulla täyttöaineella, tunnet-t u siitä, että laitteessa ensimmäisen radan taittamiseksi on akselin ympärille pyörivästi sovitettu muovauslaite, joka on sovitettu puristamaan mainitun ensimmäisen radan mainittuihin muottiosiin, sekä että laitteessa toisen radan liittämiseksi ensimmäiseen rataan on käytetty syöttörumpu, joka on järjestetty saattamaan radan syöttöliikkeeseen, joka on synkroninen mainittujen muottiosien liikkeen kanssa.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että muovaus-laitteessa on kaksi keskenään samanlaista diametraalisesti akselin vastakkaisilla puolilla sijaitsevaa, kaaren muotoista muovauspintaa.
4. 3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainitun muovauslaitteen akseli on laakeroitu edestakaisin liikkuvaan kääntövarteen, joka on sovitettu saattamaan muovauslaite edestakaiseen heilumisliikkeeseen. H. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kone, tunnettu siitä, että kääntö-vartta käytetään ohjauskaaren välityksellä.
5. 5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että muovauslaitteen akseli on sovitettu saattamaan mainitun ensimmäisen radan kosketuksiin mainittujen L-muotoisten muottilenkkien pystyjen osien ylempien päätypintojen kanssa siten, että mainittu akseli vierii mainittujen päätypintojen yli, samalla kun mainitut kaaren muotoiset muovauslaitteen muovauspinnat on sovitettu pääasiallisesti liukumatta alustaa vasten vierinnän tapaisessa liikkeessä vähitellen saattamaan ensimmäisen radan kosketuksiin L-muotoisten lenkkien makaavista haaroista muodostuneiden pohjien koko yläpinnan kanssa mainituissa U-muotoisissa muovaustiloissa.
6. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kone, tunnettu siitä, että muovauslaite on niin sovitettu, että sen akseli saattaa ensimmäisen pakkausmateriaali-radan vähitellen kosketuksiin muovausosien pystyjen haarojen ylempien päätypintojen kanssa, jolloin pakkausmateriaalirata puristuu mainitun päätypinnan ja akselin väliin ja säilyttää mainitun kosketuksen, kunnes yksi mainituista kaaren muotoisista muovauspinnoista vetämällä alas ensimmäistä pakkausmateriaalirataa viereiseen, U- 56345 muotoiseen muovaustilaan puristaa radan U-muotoisen tilan toista nurkkaosaa kohti.
7. 7. Patenttivaatimuksen 5 mukainen kone, tunnettu siitä, että muovaus-laitteen kääntövarsi on sovitettu kääntymään muottiosien liikesuuntaa vasten samanaikaisesti kuin yksi muovauslaitteen mainituista kaaren muotoisista muovauspinnois-ta saatetaan vierimään yhden muottiosan pohjan yli ja tällöin saattamaan radan kosketuksiin tämän kanssa, sekä että kääntövarsi saatetaan sellaiseen asentoon, että muovauslaitteen kääntövarteen laakeroitu akseli saattaa pakkausmateriaaliradan kosketuksiin yhden muottilenkin pystyn osan yläsivun kanssa, ennen kuin mainittu kaaren muotoinen muovauspinta on päässyt vierintäliikkeensä loppuun tai tämän kanssa samanaikaisesti ja saatetaan irtoamaan muovattavasta radasta.
8. 8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että muovauslaitteen kiertosuunnassa taaempaan sivureunaan on muodostettu kaaren muotoiseksi kaarevaksi pinnaksi, joka on järjestetty vierintäliikkeellä hetkellisesti purista-maan ensimmäistä materiaalirataa U-muotoisten muottiosien taaemman, pystyn muovaus-pinnan sisäsivua vasten.
9. 9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainitussa käytetyssä syöttörummussa on useita keskenään samanlaisia segmenttejä, jotka on tasaisella jaolla sovitettu rummun pinnalle, jolloin mainituilla segmenteillä on leveys, joka vastaa mainittujen muottiosien jakoa, sekä että jokaisessa segmentissä on keskiosa, jonka pituus vastaa pääasiassa mainittujen muottiosien pituutta, sekä ulommat osat, joiden pituus vastaa mainittujen muottiosien korkeutta.
10. 10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainittujen segmenttien osissa on uria tai syvennyksiä.
11. 11. Patenttivaatimuksen 9 mukainen kone, tunnettu aksiaalisesti syöttö rummun kanssa sovitetusta elementistä, joka on järjestetty siten, että se voi -- suorittaa edestakaista kiertoliikettä, jolloin liike eteenpäin tapahtuu synkroni sesti syöttörummun liikkeen kanssa, kun taas paluuliike on nopeampi ja suunnattu rummun liikesuuntaa vastaan. _ 12. Patenttivaatimuksen 9 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainit tu edestakaisin liikkuva elementti on kannatin työkaluille, joiden avulla voidaan suorittaa työoperaatioita syöttörummun syöttämälle pakkausmateriaaliradalle.
12. 13. Patenttivaatimusten 9 ja 12 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainitut työkalut muodostuvat leikkuulaitteesta, jonka avulla syöttörummun kautta johdetun pakkausmateriaaliradan reuna-alueita voidaan leikata tai niihin tehdä rakoja linjoja pitkin, jotka ulottuvat radan vastakkaisista reunoista ja kulkevat kohtisuoraan radan pituussuunnan suhteen pituudelle, joka vastaa mainittujen muottiosien korkeutta tai jonkin verran ylittää tämän. 58 56345 1H. Patenttivaatimuksen 9 mukainen kone, tunnettu siitä, että syöttö-rummussa on säteittäisesti ulos työnnettäviä osia, jotka on sovitettu mainittujen segmenttien väliin ja joita osia on tarkoitus voida säätää asennoltaan, jotta tämän avulla lisättäisiin tai vastaavasti vähennettäisiin syöttörummun kosketuskehää ja sen johdosta lisättäisiin tai vastaavasti vähennettäisiin syötetyn pakkausmateriaalinahan pituutta.
13. 15. Patenttivaatimuksen 1U mukainen kone, tunnettu siitä, että mainittuja säteittäisesti ulkonevia osia säädetään asennoltaan syöttörummun sisään sijoitetun kartiomaisen elimen avulla, joka on sovitettu siten, että sitä voidaan siirtää rummun akselin suunnassa ja siten, että se tällöin kartiomaisella pinnallaan vaikuttaa mainittuihin säteittäisesti ulostyönnettäviin osiin yhdistettyihin elimiin, jotka sijaitsevat syöttörummun sisällä ja jotka painautuvat mainitun kartiomaisen elimen pintaa vasten.
14. 16. Patenttivaatimuksien 1 ja 12 mukainen kone, tunnettu siitä, että syöttörumpua ja mainittua edestakaisin liikkuvaa elementtiä käyttää käyttölaite, joka samoin on sovitettu käyttämään raidekaarta, joka vuorostaan on sovitettu ohjaamaan kaarirullia, jotka on yhdistetty varsiin, jotka on laakeroitu edestakaisin liikkuvaan elementtiin ja joiden varsien välityksellä mainitut työkalut on sovitettu ohjattaviksi.
15. 17. Patenttivaatimuksen 16 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainittu raidekaan on sovitettu käännettäväksi nopeudella, joka on 2 kertaa syöttörum— mun nopeus, jolloin n tarkoittaa syöttörummun segmenttien lukumäärää.
16. 18. Patenttivaatimuksen 12 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainittu edestakaisin liikkuva elementti on kannatin elimille tai työkaluille syöttörummun yli johdetun pakkausmateriaaliradan kuumentamiseksi, elimille tai työkaluille reikien lävistämiseksi mainittuun pakkausmateriaalirataan, elimille tai työkaluille pakkausmateriaaliradan lämpömuovaamiseksi sekä elimille tai työkaluille revittävien peiteliuskojen kiinnittämiseksi mainittujen pakkausmateriaalirataan, lävistettyjen reikien päälle.
17. 19. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, joka käsittää elimiä mainitun toisen radan reuna-alueille rakoja muodostamalla muodostettujen reunakaistaleiden alastaittamiseksi painautumaan mainitun ensimmäisen taitetun radan reunaosia vasten, tunnettu siitä, että mainitut elimet muodostuvat läpistä, jotka on sovitettu siten, että ne voivat ottaa avoimen tai suljetun asennon, ja jotka on lisäksi sovitettu siten, että niitä voidaan siirtää aksiaalisessa suunnassa siirrettävän pilarin välityksellä, joka on sovitettu mainittujen muovausosien liikeradan suuntaisesti, jolloin mainittu elin on järjestetty läppien ollessa suljetussa asennossa siirtymään muovausosien liikesuunnassa nopeudella, joka vastaa muovausosien nopeutta ja mainitun toisen radan syöttönopeutta, samalla kun elin on sovitettu johdettavaksi takaisin läpät avoimina olennaisesti suuremmalla nopeudella. 59 56345
18. 20. Patenttivaatimuksen 19 mukainen kone, tunnettu kuumennuslait-teesta, joka muodostuu ontosta kappaleesta, joka on liitetty lämminilmalähteeseen ja joka ontto kappale on varustettu usealla, riveihin sovitetulla pienemmällä reiällä tai aukolla, joiden kautta lämmintä ilmaa voidaan saattaa virtaamaan ulos, jolloin mainitut reiät tai aukot on sovitettu malliin, joka vastaa mainitun toisen radan raoilla varustettujen mainittujen kaistaleiden reunavyöhykealueita.
19. 21. Patenttivaatimuksen 20 mukainen kone, tunnettu siitä, että mainittu kuumennuslaite on sovitettu siirrettäväksi yhdessä mainitun toisen radan raoilla varustettujen kaistaleiden alastaittamiseksi tarkoitetun elimen , kanssa, jolloin radan syöttö on sovitettu ohjattavaksi sellaisella tavalla, että raoilla varustettujen kaistaleiden reuna-alueet tulevat sattumaan yhteen niiden reikien kanssa, jotka on sovitettu kuumennuslaitteeseen.
20. 22. Patenttivaatimuksen ^ mukainen kone, tunnettu siitä, että ohjauskaari on varustettu ohjauskaaren ääriviivan ulkopuolella kääntyvillä nokilla tai siivillä, joiden avulla ohjaustoiminta voidaan sovitella sillä tavoin, että kääntövarren nopeus tilapäisesti voidaan lisätä arvoon, joka ylittää muovaus-osien nopeuden, jolloin pakkausmateriaaliradan ylimäärää syötetään eteenpäin tilapäisesti, sekä että mainittuja nokkia tai siipiä asennoltaan ohjataan suoraan tai epäsuoraan ohjauselimillä, jotka on sovitettu havaitsemaan pakkausmateriaaliradalla sijaitsevia ohjausmerkkejä, jotka on sovitettu määrätyille keskinäisille etäisyyksille toisistaan, jotka vastaavat täydellistä koristepituutta tai täydellinen koris-tepituuksien kerrannaisia.
21. 23. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, joka käsittää täytettyjen ja suljettujen pakkausten siirtolaitteen mainituista muovausosista vastaanottotiloilla varustettuun päättömän ketjun tapaiseen laitteeseen, tunnettu - päättömästä hihnasta, joka on sovitettu kulkemaan kahden päätetaittorullan välillä ja jossa on käytetty pyörä, joka sijaitsee mainitun hihnan osien välillä päätetait-torullien välillä olevassa kohdassa, jolloin mainitussa pyörässä on pystyjä sormia, _ jotka määrittelevät tiloja, jotka on tarkoitettu vastaanottamaan valmistetut pakkausyksiköt. 2k. Patenttivaatimuksen 23 mukainen kone, tunnettu siitä, että päätön hihna muodostuu useasta kapeasta hihnasta, jotka on sovitettu toistensa suuntaisiksi sekä sovitettu kulkemaan käytetyssä pyörässä olevien mainittujen sormien välissä. 60 S634S