FI120936B - Alarmsystem - Google Patents

Alarmsystem Download PDF

Info

Publication number
FI120936B
FI120936B FI20055349A FI20055349A FI120936B FI 120936 B FI120936 B FI 120936B FI 20055349 A FI20055349 A FI 20055349A FI 20055349 A FI20055349 A FI 20055349A FI 120936 B FI120936 B FI 120936B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
wireless
comparison
information
vehicle
unit
Prior art date
Application number
FI20055349A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI20055349A (sv
FI20055349A0 (sv
Inventor
Toivo Vilmi
Jarkko Honkonen
Yrjoe Jurvansuu
Teijo Hilden
Original Assignee
Secure Oy W
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Secure Oy W filed Critical Secure Oy W
Priority to FI20055349A priority Critical patent/FI120936B/sv
Publication of FI20055349A0 publication Critical patent/FI20055349A0/sv
Priority to PCT/FI2006/050276 priority patent/WO2007000489A1/en
Priority to EP06764515A priority patent/EP1899203B1/en
Priority to JP2008518882A priority patent/JP2008546597A/ja
Priority to RU2008102984/11A priority patent/RU2399521C2/ru
Priority to US11/922,886 priority patent/US8098144B2/en
Publication of FI20055349A publication Critical patent/FI20055349A/sv
Application granted granted Critical
Publication of FI120936B publication Critical patent/FI120936B/sv

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1001—Alarm systems associated with another car fitting or mechanism, e.g. door lock or knob, pedals
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/1004—Alarm systems characterised by the type of sensor, e.g. current sensing means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B60R25/102—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device a signal being sent to a remote location, e.g. a radio signal being transmitted to a police station, a security company or the owner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R2325/00—Indexing scheme relating to vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/10—Communication protocols, communication systems of vehicle anti-theft devices
    • B60R2325/101—Bluetooth

Claims (22)

1. Larmsystem för att förhindra stöld av ett fordons däck, kanne-t e c k n a t av att larmsystemet omfattar: atminstone en trädlös mätmodul (102A, 102B, 200, 400, 502A-5 502C, 606) för att bestämma rörelsetillständsinformation som karakteriserar rörelsetillständet hos ett fordons däck baserat pä mätning av accelerationen, vilken trädlösa mätmodul (102A, 102B, 200, 400, 502A-502C, 606) dessutom är konfigurerad att fästas vid fordonets däck att generera en trädlös dataöver-föringssignal baserat pä rörelsetillständsinformationen och sända den trädlösa 10 dataöverföringssignalen; och ätminstone en trädlös centralenhet (106, 300, 420, 504), som är konfigurerad att motta den trädlösa dataöverföringssignalen och utföra en för-utbestämd larmfunktion när den trädlösa dataöverföringssignalen uppfyller för-utbestämda villkor.
2. Larmsystem enligt patentkrav 1,kännetecknat av att den trädlösa centralenheten (420) är konfigurerad att inkludera styrinformation i en trädlös styrinformationssignal och sända den trädlösa styrinformationssignalen; och den trädlösa mätmodulen (400) är konfigurerad att motta den träd-20 lösa styrinformationssignalen; och den trädlösa mätmodulen (400) är konfigurerad att generera den trädlösa dataöverföringssignalen baserat pä styrinformationen.
3. Larmsystem enligt patentkrav 1,kännetecknat av att larmsystemet omfattar: 25 ett flertal trädlösa mätmoduler (502A, 502B, 502C) för att bestämma rörelsetillständsinformation som karakteriserar rörelsen hos ett fordons däck baserat pä mätning av acceleration, av vilka var och en trädlös mätmodul (502A, 502B, 502C) är konfigurerad att fästas vid fordonets olika däck att generera en trädlös dataöverföringssignal baserat pä rörelsetillständsinformatio-30 nen och sända den trädlösa dataöverföringssignalen; centralenheten (504) är konfigurerad att motta flera trädlösa data-överföringssignaler; centralenheten (504) är konfigurerad att utföra jämförelse av flera trädlösa dataöverföringssignaler; och 35 centralenheten (504) är konfigurerad att utföra en förutbestämd larmfunktion när jämförelsen uppfyller förutbestämda villkor.
4. Larmsystem enligt patentkrav 1,kännetecknat avatt den trädlösa mätmodulen (400) dessutom omfattar ett första jämförelseregister (410), som innehaller jämförelseinformation som karakteriserar ett för fordo- 5 nets däck specifikt karakteristiskt rörelsetillstand; den tradlösa mätmodulen (400) är konfigurerad att utföra en jämfö-relse mellan rörelsetillständsinformationen och jämförelseinformationen; och den tradlösa mätmodulen (400) är konfigurerad att inkludera en larmindikator i den tradlösa dataöverföringssignalen när jämförelsen uppfyller 10 förutbestämda villkor; och den tradlösa centralenheten (400) är konfigurerad att utföra en för-utbestämd larmfunktion baserat pä larmindikatorn.
5. Larmsystem enligt patentkrav 1,kännetecknat av att den tradlösa mätmodulen (400) är konfigurerad att inkludera rörelsetillständsinfor- 15 mation i den tradlösa dataöverföringssignalen; den tradlösa centralenheten (420) omfattar dessutom ett andra jämförelseregister (428), som innehaller jämförelseinformation som karakteriserar ett för fordonets däck specifikt karakteristiskt rörelsetillstand; den tradlösa centralenheten (420) är konfigurerad att utföra en jäm-20 förelse mellan rörelsetillständsinformationen och jämförelseinformationen; och den tradlösa centralenheten (420) är konfigurerad att utföra en för-utbestämd larmfunktion när jämförelsen uppfyller förutbestämda villkor.
6. Larmsystem enligt patentkrav 1,kännetecknat av att den tradlösa mätenheten (102A, 102B, 200, 400, 502A-502C, 606) är konfigurerad 25 att fästas pa rotationsaxeln i ett fordons däck och bestämma rörelsetillständsinformationen frän närheten av rotationsaxeln i fordonets däck.
7. Mätmodul för ett larmsystem, kännetecknad av att mätmodulen är konfigurerad att fästas vid fordonets däck och omfattar: en rörelsesensor (402) för att bestämma rörelsetillständsinformation 30 som karakteriserar rörelsetillständet hos ett fordons däck baserat pä mätning av accelerationen; och en första trädlös kommunikationsenhet (404) för att generera en trädlös dataöverföringssignal baserat pä rörelsetillständsinformationen och för att sända dataöverföringssignalen tili larmsystemets centralenhet, som är kon-35 figurerad att utföra en förutbestämd larmfunktion när den trädlösa dataöverföringssignalen uppfyller förutbestämda villkor.
8. Mätmodul enligt patentkrav 7, kännetecknad avatt den första trädlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att motta en trädlös styrinformationssignal, som innehaller styrinformation; och den första trädlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad 5 att generera en tradlös dataöverföringssignal baserat pä styrinformationen.
9. Mätmodul enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d av att mät-modulen dessutom omfattar: ett första jämförelseregister (410), som innehaller jämförelseinfor-mation som karakteriserar ett för fordonets däck specifikt karakteristiskt rörel-10 setillstand; en första jämförelseenhet (408) för att utföra jämförelse mellan rö-relsetillständsinformationen och jämförelseinformationen; och den första trädlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att inkludera en larmindikator i den trädlösa dataöverföringssignalen när jämfö-15 relsen uppfyller förutbestämda villkor.
10. Mätmodul enligt patentkrav 7, kännetecknad av att den första kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att inkludera rörelsetill-ständsinformationen i den trädlösa kommunikationssignalen.
11. Mätmodul enligt patentkrav 7, k ä n n e t e c k n a d av att mät-20 modulen omfattar: fästdon (602) för att fästa mätmodulen pä rotationsaxeln i fordonets däck; och en rörelsesensor (402) är konfigurerad att bestämma rörelsetill-ständsinformationen frän närheten av rotationsaxeln i fordonets däck. 25
12. Fälg för ett fordons däck, kännetecknad av att fälgen om fattar: en trädlös mätmodul (102A, 102B, 200, 400, 502A-502C, 606), som omfattar: en rörelsesensor (402) för att bestämma rörelsetillständsinformation 30 som karakteriserar rörelsetillständet hos fordonets däck baserat pä mätning av accelerationen; och en första trädlös kommunikationsenhet (404) för att generera en trädlös dataöverföringssignal baserat pä rörelsetillständsinformationen och för att sända den trädlösa dataöverföringssignalen tili larmsystemets centralenhet, 35 som är konfigurerad att utföra en förutbestämd larmfunktion när den trädlösa dataöverföringssignalen uppfyller förutbestämda villkor.
13. Fälg enligt patentkrav 12, k ä n n e t e c k n a d av att den första tradlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att motta en tradlös styrinformationssignal, som innehallerstyrinformation; och den första tradlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad 5 att generera en tradlös dataöverföringssignal baserat pä styrinformationen.
14. Fälg enligt patentkrav 12, k ä n n e t e c k n a d av att den tradlösa mätmodulen (102A, 102B, 200, 400, 502A-502C, 606) dessutom omfattar: ett första jämförelseregister (410), som innehäller jämförelseinfor-mation som karakteriserar det för ett fordons däck specifika karakteristiska rö-10 relsetillstandet; en första jämförelseenhet (408) för att utföra jämförelsen mellan rö-relsetillstandsinformationen och jämförelseinformationen; och den första tradlösa kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att inkludera en larmindikator i den tradlösa dataöverföringssignalen da jämfö-15 relsen uppfyller förutbestämda villkor.
15. Fälg enligt patentkrav 12, kännetecknad av att den första kommunikationsenheten (404) är konfigurerad att inkludera rörelsetillständsin-formationen i den tradlösa kommunikationssignalen.
16. Fälg enligt patentkrav 12, kännetecknad av att fälgen 20 omfattar en adapter (602) belägen pa fälgens rotationsaxel för koppling av den tradlösa mätmodulen (102A, 102B, 200, 400, 502A-502C, 606); och en rörelsesensor (612) är konfigurerad att bestämma rörelsetill-ständsinformationen frän närheten av fälgens rotationsaxel.
17. Centralenhet för ett larmsystem, kännetecknad av att 25 centralenheten omfattar: en andra tradlös kommunikationsenhet (422, 506) för mottagning av en tradlös dataöverföringssignal, vilken tradlösa dataöverföringssignal är gene-rerad av en vid fordonets däck fäst tradlös mätmodul och baserar sig pa rörel-setillstandsinformation, som karakteriserar rörelsetillständet hos ett fordons 30 däck och baserar sig pä mätning av accelerationen; och en larmenhet (424, 508) för att utföra en förutbestämd larmfunktion när den tradlösa dataöverföringssignalen uppfyller förutbestämda villkor.
18. Centralenhet enligt patentkrav 17, k ä n n e t e c k n a d av att den tradlösa centralenheten omfattar en kontroller (430) för att generera styr- 35 information, vilken styrinformation kontrollerar genereringen av den tradlösa dataöverföringssignalen i den tradlösa mätmodulen; den andra trädlösa kommunikationsenheten (422) är konfigurerad att inkludera styrinformation i den tradlösa styrinformationssignalen; och den andra tradlösa kommunikationsenheten (422) är konfigurerad att sända den tradlösa styrinformationssignalen.
19. Trädlös centralenhet enligt patentkrav 17, kännetecknad av att den andra tradlösa kommunikationsenheten (506) är konfigurerad att motta flera tradlösa dataöverföringssignaler fran de tradlösa mätmodulerna; den tradlösa centralenheten dessutom omfattar en tredje jämförel-seenhet (504) för att utföra jämförelse av flera tradlösa dataöverföringssigna-10 ler; och larmenheten (508) är konfigurerad att utföra en förutbestämd larm-funktion när jämförelsen uppfyller förutbestämda villkor.
20. Trädlös centralenhet enligt patentkrav 17, kännetecknad av att larmenheten (424) är konfigurerad att utföra en förutbestämd larmfunk- 15 tion baserat pa en larmindikator inkluderad i dataöverföringssignalen.
21. Trädlös centralenhet enligt patentkrav 17, kännetecknad av att den trädlösa centralenheten dessutom omfattar: ett andra jämförelseregister (428), som innehäller jämförelseinfor-mation som karakteriserar ett för fordonets däck specifikt karakteristiskt rörel-20 setillständ; en andra jämförelse enhet (426) för att utföra jämförelse mellan jäm-förelseinformationen och den i dataöverföringssignalen inkluderade rörelsetill-ständsinformationen; och larmenheten (424) är konfigurerad att utföra en förutbestämd larm-25 funktion när jämförelsen uppfyller förutbestämda villkor.
22. Centralenhet enligt patentkrav 17, kännetecknad av att rörelsetillständsinformationen karakteriserar rörelsetillständet hos fordonets däck i rotationsaxelns närhet.
FI20055349A 2005-06-27 2005-06-27 Alarmsystem FI120936B (sv)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20055349A FI120936B (sv) 2005-06-27 2005-06-27 Alarmsystem
PCT/FI2006/050276 WO2007000489A1 (en) 2005-06-27 2006-06-22 Alarm system
EP06764515A EP1899203B1 (en) 2005-06-27 2006-06-22 Alarm system
JP2008518882A JP2008546597A (ja) 2005-06-27 2006-06-22 警報システム
RU2008102984/11A RU2399521C2 (ru) 2005-06-27 2006-06-22 Система тревожной сигнализации
US11/922,886 US8098144B2 (en) 2005-06-27 2006-06-22 Alarm system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20055349 2005-06-27
FI20055349A FI120936B (sv) 2005-06-27 2005-06-27 Alarmsystem

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20055349A0 FI20055349A0 (sv) 2005-06-27
FI20055349A FI20055349A (sv) 2006-12-28
FI120936B true FI120936B (sv) 2010-05-14

Family

ID=34778485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20055349A FI120936B (sv) 2005-06-27 2005-06-27 Alarmsystem

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8098144B2 (sv)
EP (1) EP1899203B1 (sv)
JP (1) JP2008546597A (sv)
FI (1) FI120936B (sv)
RU (1) RU2399521C2 (sv)
WO (1) WO2007000489A1 (sv)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3736568B1 (ja) * 2004-09-07 2006-01-18 オムロン株式会社 車輪盗難検知装置、車輪盗難検知方法、車輪盗難検知プログラムおよびその記録媒体
US8525653B1 (en) * 2010-04-29 2013-09-03 Wayne A. Bing Anti-theft system for wheels and rims
CN102862548B (zh) * 2012-10-23 2015-06-10 北京车网互联科技股份有限公司 具有加速度传感器的gps车辆防盗方法及车辆防盗装置
JP6036528B2 (ja) * 2013-05-08 2016-11-30 株式会社デンソー 盗難検知システム、当該システムを構成する送信装置及び受信装置
CN104401183B (zh) * 2014-10-28 2016-11-09 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种车辆轮胎防盗装置
JP6969399B2 (ja) * 2018-01-19 2021-11-24 株式会社Soken タイヤシステム
EP4247649A1 (en) 2020-11-19 2023-09-27 Telecom Italia S.p.A. Anti-theft alarm device for wheels / tires of vehicles

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3828150A (en) * 1971-12-22 1974-08-06 Motor Wheel Corp Wheel speed sensor for an anti-skid vehicle braking system
US4947151A (en) * 1989-03-24 1990-08-07 Rosenberger Jerome C Wheel mounted motion and tampering alarm
US5132665A (en) * 1990-06-27 1992-07-21 Dominion Automotive Industries Corp. Hub-mounted vehicle back-up alarm
US5552759A (en) * 1994-11-02 1996-09-03 Stoyka; David S. Electronic system for detecting vehicle wheel theft
US5831530A (en) * 1994-12-30 1998-11-03 Lace Effect, Llc Anti-theft vehicle system
US5598358A (en) * 1995-05-24 1997-01-28 Hunter Engineering Company Apparatus and method for calibrating vehicle wheel alignment instruments
ES2153574T3 (es) 1995-05-30 2001-03-01 Smartmove Naamloze Venootschap Metodo para comunicar con y/o para observar y/o localizar objetos y modulo empleado para esto.
US6324919B1 (en) * 1998-02-04 2001-12-04 Michigan Scientific Corporation Multi-axis wheel load transducer
DE19804981A1 (de) * 1998-02-07 1999-08-19 Daimler Chrysler Ag Mehrkomponenten-Meßrad
DE19853696A1 (de) 1998-11-20 2000-05-25 Hans Joachim Otto Vorrichtung zur Überwachung von Fahrzeugfelgen
US6439063B1 (en) * 1999-06-11 2002-08-27 Michigan Scientific Corporation Wheel load transducer
US6204758B1 (en) * 1999-07-23 2001-03-20 Schrader-Bridgeport International, Inc. System to automatically determine wheel position for automotive remote tire monitoring system
US6446005B1 (en) * 1999-08-13 2002-09-03 Prolink, Inc. Magnetic wheel sensor for vehicle navigation system
DE19962072B4 (de) 1999-12-22 2015-11-26 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Kraftfahrzeugen
NO20013182L (no) * 2000-06-26 2001-12-27 Nokian Tyres Plc System og fremgangsmåte for konvertering og overföring av driftsdata for dekk
GB0124386D0 (en) * 2001-10-11 2001-11-28 Ford Global Tech Inc Vehicle wheel theft detection
JP4037131B2 (ja) * 2002-02-28 2008-01-23 三菱電機株式会社 挙動計測装置
JP2004198185A (ja) 2002-12-17 2004-07-15 Honda Motor Co Ltd 車両運動情報検出装置
US20040261512A1 (en) * 2003-05-21 2004-12-30 Daly Paul Desmond Wheel with plastic rim and integral sensor
US7205885B2 (en) 2003-08-25 2007-04-17 Siemens Vdo Automotive Corporation Tire sensor communication system
EP1698806A4 (en) * 2003-10-29 2010-09-22 Jtekt Corp JOINT COMPRISING A SENSOR AND ELEMENT SUPPORT ROLLER COMPRISING THIS JOINT
DE102004043336A1 (de) 2004-09-08 2006-04-27 Daimlerchrysler Ag Anzeigevorrichtung zur Anzeige eines Diebstahlversuchs und Verfahren zum Betreiben einer Anzeigevorrichtung
JP2006112863A (ja) * 2004-10-13 2006-04-27 Nec Electronics Corp 変化量検出装置および変化量検出方法

Also Published As

Publication number Publication date
US20080272897A1 (en) 2008-11-06
JP2008546597A (ja) 2008-12-25
US8098144B2 (en) 2012-01-17
FI20055349A (sv) 2006-12-28
EP1899203A1 (en) 2008-03-19
RU2008102984A (ru) 2009-08-10
RU2399521C2 (ru) 2010-09-20
EP1899203A4 (en) 2010-05-19
FI20055349A0 (sv) 2005-06-27
EP1899203B1 (en) 2012-11-07
WO2007000489A1 (en) 2007-01-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI120936B (sv) Alarmsystem
US9813897B2 (en) Systems and methods for vehicle policy enforcement
JP6060665B2 (ja) タイヤ盗難警報システム
US9821766B2 (en) System and method for anti-theft and tracking of an automobile and automobile wheels
KR100726702B1 (ko) 휴대형 통신 장치, 감시 장치, 감시 시스템, 감시 방법, 및 감시 프로그램을 기록한 컴퓨터 판독가능한 기록매체
FI122392B (sv) Kontrollsystem för fordons hjul och trådlös mättmodul
JP6011445B2 (ja) 車両盗難通報システム
EP3206917B1 (en) System for anti-theft and tracking of automobile wheels
CN105751830B (zh) 一种轮胎监测系统和汽车
GB2550378A (en) Rider warning system for a bicycle and rider warning method for a bicycle rider
US11206328B1 (en) System for controling smartphones of drivers in moving automobiles
JP2022137870A (ja) 車輪監視システム
CN104908532B (zh) 一种基于移动终端的轮胎气压温度检测系统及检测方法
WO2017182556A1 (en) A system and a method for immobilization of vehicles
WO2014181511A1 (ja) 盗難検知システム、当該システムを構成する送信装置及び受信装置
JP2005199808A (ja) 車両捜索支援装置
JP2017128208A (ja) 車両盗難防止システム
JP2005321888A (ja) 盗難車両発見システム、車両盗難防止装置、盗難車両発見装置及び盗難車両発見方法
CN112208483B (zh) 一种汽车锁系统及其报警方法
CN108860056A (zh) 一种汽车电子防盗报警系统
JP2007062644A (ja) 車両盗難検出装置
JP2006069232A (ja) 車両情報記録システム
US20230406262A1 (en) Wheel theft detection and notification using a tire pressure monitoring system
KR101074059B1 (ko) 차량 도난 방지 시스템 및 그 방법
CN117544918A (zh) 一种车辆环境监测方法及电子设备

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 120936

Country of ref document: FI

MM Patent lapsed