FI115657B

FI115657B - Ratakiskon hiomakone

Info

Publication number: FI115657B
Application number: FI944872A
Authority: FI
Inventors: Josef Theurer
Original assignee: Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date: 1993-10-18
Filing date: 1994-10-17
Publication date: 2005-06-15
Also published as: FI944872A0; HUT71035A; HU215005B; CZ280364B6; CZ251194A3; HU9402947D0; RU2085651C1; JPH07150504A; PL176067B1; JP3588374B2; EP0648895A3; CN1106486A; CA2118296A1; EP0648895B1; EP0648895A2; RU94037559A; ES2146250T3; FI944872A; US5567196A; PL305472A1

Description

115657

Ratakiskon hiomakone

Keksinnön kohteena on ratakiskon hiomakone raiteen kiskonselänpinnassa olevien 5 epätasaisuuksien hiomista varten, jossa on kiskotellen varaan tuettu koneenrunko ja tähän korkeusasetusmekanismin avulla liitetty, laippapyörien varassa kiskolla ajettava ja vähintään yhdellä hiomakoneistolla varustettu ohjausrunko, jolloin hiomako-neistossa on puristuselimen avulla kiskonselänpintaa vasten puristettava ja päistään esivarasto-tahi koontipuolalle rullattava hiomanauha.

10

Julkaisusta AT 221 131 B tunnetaan jo tämäntyyppinen ratakiskon hiomakone, joka on kiskotellen avulla liikutettavissa raidetta pitkin, ja joka on aina kiskoa kohden varustettu kulloinkin yhdellä hiomakoneistolla raiteen kiskonselänpinnassa olevien epätasaisuuksien hiomista varten. Hiomakoneistot ovat kulloinkin sovitetut ohjaus-15 runkoon, joka on vetotankojen avulla nivelöidysti kiinnitetty koneenrunkoon kiinni, joka on laippapyörien varassa ajettavissa kiskoa pitkin ja kohotettavissa siitä ylös koneenrunkoon kiinnitetyn korkeusasetusmekanismin avulla. Tästä riippumatta on hiomakoneisto rakennettu johteiden avulla säädettäväksi korkeussuunnassa ohjaus-rungon suhteen, ja joka on liitetty koneenrungossa olevaan, alustaa vasten oleviin 20 kuorman käyttölaitteisiin, joiden avulla puristuselimenä toimiva hiomakoneiston antura on puristettavissa kiskonselänpintaa vasten. Tämän anturan päälle on jännitetty /.[ kiskon pituussuunnassa kulkeva hiomanauha, jonka päät on kulloinkin rullattu hio- !*·:: makoneistossa olevien koteloiden sisään sovitetun esivarastopuolan tahi koontipuo- lan päälle. Puolat on varustettu hammaspyöristä ja niiden kanssa toimiyhteydessä • · .:. 25 olevista säpeistä rakennetulla lukituslaitteella hiomanauhan paikoilleen lukitsemista I:. varten. Työkäytössä ajetaan ajoneuvoa raidetta pitkin puristaen samalla hiomanau- ’!!! haa kiskoa vasten. Tietyllä kilometrimäärällä kulutettu hiomanauhan osuus poiste- * · · taan anturalta periodisesti pyörittämällä tällöin puolaa ja hiomakoneiston ollessa ylösnostetussa asemassa ja se korvataan hiomanauhan kuluttamattomalla osalla.

30 • · · ...· Julkaisu US 4 249 346 B selittää ratakiskon hiomakonetta, jossa on kiskotellen va- raan tuettu koneenrunko ja korkeussuunnassa säädettävät, siihen liitetyt hiomako-.···. neistot. Näissä on kulloinkin laippapyörien varassa kiskojen päälle sijoitettu työka- t · ’, lurunko, joka on varustettu liukukivien muodossa olevilla hiomatyökaluilla, ja joka • ” 35 on puristettavissa kiskoja vasten korkeusasetusmekanismin avulla. Hiomakoneistot • * · :: ovat kytketyt työkalurunkoon nivelöidysti kytkettyjen vetotankojen ja vipujärjestel- män avulla koneenrungossa olevaan epäkeskokäyttöön, ja joka saattaa hiomakoneis- 2 1 15657 tot kiskojen pituussuuntaiseen edestakaiseen ja vastakkaissuuntaiseen liikkeeseen konetta raidetta pitkin ajettaessa.

Julkaisussa US 4 896 460 B julkistetaan hiomakoneisto raiteen kiskonselänpinnan 5 hiomista varten, joka tapahtuu päättömän hiomanauhan avulla. Se on ohjattu tahi jännitetty konekäyttöisten taittorullien kautta ja se puristetaan puristusrullan avulla kiskonselänpintaa vasten, jolloin rullat pyörivät koneen poikkisuunnassa kulkevien akselien ympäri. Koneiston sisältävä tukikehys tahi koneistonkehys on kytketty kor-keusasetusmekanismiin hiomanauhan asettelua varten. Hiomakoneisto on sovitettu 10 raiteella liikutettavaan koneeseen ja sitä työnnetään työkäytössä kiskoja pitkin.

Julkaisusta DE 38 40 006 C tunnetaan ratakiskon hiomalaite, jossa päätön hioma-nauha on johdettu poikittain kiskon pituussuunnan suhteen, kiskojen vierintäpinto-jen ylitse. Hiomanauha on jännitetty taittorullien kautta, jotka on laskettavissa kis-15 konselän kummankin reunan osalla kiskon yläreunan alapuolelle, minkä johdosta nauha työkäytössä osittain ympäröi kiskonselkää.

Esillä olevan keksinnön tavoitteena on aikaansaada lajinmukainen, paremman hio-matehon omaava ratakiskojen hiomakone.

20 Tämä tavoite saavutetaan alussa selitetyn koneen kohdalla siten, että hiomakoneisto \ : yhdessä esivarasto-ja koontipuolan kanssa sovitetaan liikutettavaksi horisontaali- ! ‘ ·:: sesti ohjausrungon suhteen ja koneen pituussuunnassa, sekä että se liitetään käyttö- v. laitteen avulla ohjausrunkoon värähtelevän, koneen etenevän liikkeen kanssa inter- 25 feroivan työliikkeen aikaansaamista varten.

Täten rakennettu hiomakoneisto tarjoaa huomattavan työtehon kasvun hiottaessa ' kiskonselänpintojen epätasaisuuksia ja verrattaessa sitä tavanomaisiin nauhahioma- koneistoihin, joissa hiomatyökalujen työliike kiskojen suhteen riippuu koneen ete-'· " 30 nevästä liikkeestä. Keksinnön mukainen hiomakoneisto mahdollistaa laadullisesti ... * korkeatasoisen hionnan jo koneen suorittaessa yhden ainoan työajon, ja jolloin kis- ; . konselänpinnan jokainen kohta tulee käsitellyksi hiomanauhalla useampaan kertaan .··. johtuen sen edestakaisesta liikkeestä. Tällöin voidaan edullisella tavalla sovittaa hiomakoneen työteho ongelmattomasti käsiteltävän raiteen vaatimusten mukaan, ”· 35 jolloin esimerkinomaisesti hyvin epäsäännöllisen kiskon vierintäpinnan kohdalla voidaan pelkästään koneen etenevää liikettä hidastamalla nostaa hiomatehoa tavoi-tellusti ja päinvastoin. Vastakohtana sellaisille hiomakoneistoille, joissa päättömät ympärikiertävät hiomanauhat, päästään esillä olevalla keksinnöllä olennaisesti pie- 115657 3 nempään kipinänmuodostukseen ja sitä seuraavaan palonvaaraan. Tämän etua verrattaessa liukukivien tai vastaavien käyttöön voidaan jälleen perustella sillä, että ne likaantuvat helposti ja myöskin muuttavat muotoaan hyvin nopeasti johtuen kiskon-selässä olevista ylöskohoavista vastepinnoista, minkä johdosta ne tulevat suhteelli-5 sen nopeasti käyttökelvottomiksi, ja jolloin ne on vaihdettava. Keksinnön mukaista hiomanauhaa kelataan yksinkertaisesti eteenpäin kosketuspinnan kulumisen jälkeen ja se soveltuu siksi erittäin taloudellisella tavalla erityisesti kiskonselänpintojen ongelma-alueiden käsittelyyn. Tähän liittyen on patenttivaatimuksessa 2 esitetyn rakenteen kanssa hiomanauhan aineenpoistosyvyys ongelmitta ja yksinkertaisesti ase-10 tettavissa halutulla tavalla.

Keksinnölle on tunnusomaista se, mikä on esitetty patenttivaatimuksessa 1. Keksinnön edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.

15 Patenttivaatimuksen 3 kehitelmä takaa rakenteellisesti yksinkertaisella tavalla hio-makoneiston värähtelevän liikkeen ohjausrungon suhteen, kun taas patenttivaatimuksen 4 mukainen malli mahdollistaa puolien erityisen tilaa säästävän järjestelmän, minkä johdosta koneiston koneen pituussuuntainen mitoitus voidaan pitää edullisesti pienenä.

20

Patenttivaatimuksissa 5 - 8 selitetyt vaihtoehdot takaavat hiomanauhan tarkan pai- • · . : koituksen puristuselimen suhteen ja edelleen kosketuspinnan tarkan sovituksen kis- : ·:: kon halutulle poikkileikkausprofiilille optimaalisen työtuloksen saavuttamiseksi .V: kiskonselässä käytännössä ilmenevien mitä erilaisimpien epätasaisuuksien ollessa ··· 25 kyseessä.

•«· · .···, Patenttivaatimuksen 9 mukainen kehitelmä tarjoaa sen edun, että siihen voidaan va- * · · rustaa kaksi hiomakoneistoa kiskoa kohden, joissa on toistensa suhteen vastakkais-. . suuntaisesti värähtelevät liikkeet, jotta siten voidaan lisäksi edullisesti eliminoida 30 kohonneen hiomatehon johdosta syntyvä ohjauskehyksen häiritsevä värähtely tahi heilahtelu tai vähintään rajoittaa se minimimittaan.

Lopuksi on patenttivaatimuksen 10 mukaisella kehitelmällä mahdollista liikuttaa .· , hiomanauhaa erityisesti voimakasta kuluttamista vaativissa kohdissa hitaalla no- ; ': 35 peudella hiottavaa kiskoa pitkin, työn etenevää liikettä keskeyttämättä.

Seuraavassa selitetään keksintöä lähemmin viittaamalla piirustuksessa esitettyyn suoritusmuotoesimerkkiin, jossa 115657 4 kuvio 1 esittää sivulta nähtynä ratakiskon hiomakonetta, jossa on keksinnön mukainen hiomakoneisto, kuvio 2 esittää kuvion 1 mukaista mainittua hiomakoneistoa suurennetussa sivukuvassa, 5 kuvio 3 esittää kuviossa 2 olevan nuolen III mukaisesti kiskonselän alueen poikkileikkausta.

Kuviossa 1 nähtävässä ratakiskon hiomakoneessa 1 on koneenrunko 2, joka tukeutuu kiskotelin 3 avulla raiteeseen 4, ja joka on liikutettavissa työsuunnassa 5. Ko-10 neen toiseen päähän on sovitettu ajohytti 6 ja energiakeskus 7, joka syöttää sähköä ajolaitteelle 8 sekä kaikkiin muihin koneessa oleviin käyttölaitteisiin.

Jotta voitaisiin hioa raiteen 4 kiskojen 10 kiskonselänpinnoissa 9 olevia epätasaisuuksia, on kone 1 varustettu kiskon pituussuunnassa kummankin kiskon 10 15 yläpuolelle peräkkäin sovitetuilla hiomayksiköillä 11, 12. Työsuunnassa 5 nähtynä taaemmassa koneenpuoliskossa olevat hiomayksiköt 11 ovat tällöin rakennetut tavanomaisin tavoin ns. liukukivin 13 ja sinänsä tunnettuina ei niitä tässä selitetä lähemmin. Kummankin erillisen, koneen 1 etupäässä olevan, koneen poikkisuun-nassa vastakkain olevan hiomayksiköiden 12 konstruktiivinen rakenne ilmenee 20 kuviosta 2.

/·; Hiomayksikössä 12 on ohjausrunko 14, joka kulkee raiteen pituussuunnassa, ja jota .*' ·:: voidaan ajaa sen kummassakin päässä olevan laippapyörän 15 varassa kiskoa 10 pit- kin. Laippapyörät 15 ovat tällöin rakennetut käyttölaitteiden 16 avulla korkeussuun-25 nassa säädettäviksi ohjausrungon 14 suhteen, kun taas ohjausrunko 14 itse on kul-loinkin sen päihin nivelöidysti kiinnitettyjen korkeusasetusmekanismin 17 avulla liitetty koneenrunkoon 2 ja on sen suhteen korkeussuunnassa säädettävissä. Kor-keusasetusmekanismit 17 ovat rakennetut kaksitoimisiksi hydrauliikkasylintereiksi ja ne sekä kohottavat hiomayksikön 12 raiteelta 4 ylös että myös aikaansaavat pys- 30 tykuormitusta työkäytössä.

';'; Ohjausrunko 14 on varustettu kahdella hiomakoneistolla 18, jotka ovat sovitetut ko neen pituussuunnassa peräkkäin kiskon 10 yläpuolelle, ja jotka kulloinkin ovat va-·’ rustetut työkalurungolla 19. Tämä on sijoitettu ohjausrunkoon 14 kytkettyihin, ko- • ” 35 neen pituussuunnassa ja horisontaalisti tahi yhdensuuntaisesti kiskon yläpinnan suh- ..." teen kulkeviin johdepylväisiin 20 ja on liikutettavissa ohjausrungon 14 suhteen.

Kummankin hiomakoneiston 18 välissä on ohjausrunkoon 14 liitetty käyttölaite 21, joka on rakennettu epäkeskokäyttölaitteeksi 22, jossa on kaksi käyttöakselia 23.

115657 5 Nämä ovat kulloinkin nivelöidysti liitetyt kiertokangen 24 välityksellä työkalurun-koon 19 ja aikaansaavat hiomalaitteistolle 18 koneen pituussuunnassa tapahtuvan edestakaisen, vastakkaissuuntaisen liikkeen (pienet nuolet kuviossa 2).

5 Jokainen hiomakoneisto 18 on varustettu edelleen hiomanauhalla 25, jonka päät on rullattu esivarastopuolalle 26 tahi koontipuolalle 27, ja joka kulkee työkalurungon alapäässä olevan puristuselimen 28 kautta, jonka avulla hiomanauha 25 voidaan puristaa kiskonselänpintaa 9 vasten. Esivarasto- ja koontipuola 26, 27 ovat sijoitetut vertikaalisuunnassa päällekkäin työkalurunkoon 19, puristuselimen 28 yläpuolelle 10 ja ne ovat kulloinkin rakennetut pyöriviksi horisontaalisen, koneen poikkisuunnassa kulkevan akselin 29 ympäri, jolloin jokainen esivarastopuola 26 on varustettu omalla jarrulaitteistolla 30, jolla hiomanauhalle 25 annetaan esijännitys. Jokainen koontipuola 27 on kytketty portaattomasti ohjattavaan moottoriin 39, jotta sillä voitaisiin kelata hiomanauhaa työkäytössä halutulla tavalla hitaammin koontipuolalle 27. 15 Työkalurungossa 19 on edelleen taittorullat 31 hiomanauhan 25 ohjaamiseksi kummankin puolan 26, 27 välillä. Kummatkin koneen poikkisuunnassa kulloinkin toisiaan vastapäätä olevat hiomayksiköt 11, 12, joita tässä ei esitetä lähemmin, puristetaan sinänsä tunnettujen paisuntakäyttölaitteiden (Spreizantriebe) avulla - raidevä-lyksen poistamista varten tahi hiomanauhan 25 puristamiseksi kiskon 10 sisempää 20 selänpyöristystä 37 vasten - kulloistakin kiskonsisäsivua vasten (kuvio 3, nuoli 40).

Kuten erityisesti myös kuviosta 3 havaitaan, on puristuselin 28 muotoiltu pit-. känomaisesti rakennetuksi puristuskengäksi 32, jonka alapinnalla on kosketuspinta . 33, jossa on hiomanauha 25, ja joka kulkee koneen pituussuunnassa tahi yhden- 25 suuntaisesti kiskon 10 suhteen. Kosketuspinnan 33 poikkileikkausprofiili 38 vastaa ajopinnan sekä kiskonselän sisäpinnan suhteen kiskonselänpinnan 9 haluttua poik-kileikkausmuotoa. Kiskon poikkisuunnassa toisiaan vastapäätä olevilla puristus-kengän sivuilla on kosketuspinta 33 vedetty kiskon 10 kulloistakin selänpyöristystä 37 pitkin alaspäin ja se ulottuu suunnilleen kiskonselänreunojen 34 vertikaalialueen ; 30 alkuun saakka. Tällöin annetaan hiomanauhalle 25 juuri suurimman muodon muutoksen omaavalla selänpyöristymisalueella tasaisena pysyvä tuki. Puristuskenkä : V: 32 - ja siten myös hiomanauha 25 - on uloimman selänpyöristyksen 41 alueella eril- • ·. lään kiskosta 10. Välittömästi puristuskengän 32 eteen ja taakse, koneen pituus- / # suunnassa, on kulloinkin työkalurunkoon 19 asennettu kaksoislaippapyörä 35, joka • ': 35 on sovitettu pyöriväksi koneen poikkisuunnassa kulkevan akselin 36 ympäri, ja joka on sovitettu siten, että se - hiomakoneiston 18 ollessa työasennossa - on kiskon-selänpinnasta 9 hieman irti, ja jolloin hiomanauha 25 kiinnittyy tahi ohjautuu tarkoin sen sivusuuntaiseen asemaan puristuskengän 32 suhteen.

115657 6 Käytössä, hiottaessa kiskonselänpinnan epätasaisuuksia ajetaan konetta 1 keskeytyksettä työsuunnassa 5, jolloin hiomakoneisto 18 saadaan epäkeskokäytön 22 avulla tämän koneen etenevän liikkeen kanssa interferoivaan, värähtelevään työliikkee-5 seen ja hiomanauhat 25 puristetaan korkeusasetusmekanismin 17 avulla kiskonse-länpintaa 9 vasten. Hionnan yhteydessä haluttu aineenpoistosyvyys säädetään käyttölaitteiden 16 avulla. Hiomanauhojen likaantuessa tahi kuluessa kiskon 10 kanssa kosketuksessa olevalta kosketuspinnalta kohotetaan hiomayksikkö 12 kiskolta ylös, ja jokaista hiomanauhaa 25 - jarrulaitteiston 30 löysäämisen jälkeen - rullataan ku-10 lumista vastaavan pituuden verran esivarastorullalta 26 koontirullalle 27. Hioma-koneistoilla 18 varustettua hiomayksikköä 12 voidaan tarkoituksenmukaisesti käyttää erityisesti niiden kiskonselänpintojen alueiden muokkaukseen, joissa esim. lii-kavalssaantuneiden reunojen tai vastaavien vuoksi on ongelmallista käyttää liukuki-vin 13 varustettuja hiomayksiköitä 11. Tämän vuoksi on myös tarkoituksenmukaista 15 käyttää hiomanauhoin 25 varustettuja hiomayksiköitä 12, työsuunnassa nähtynä, liukukivin 13 varustettujen hiomayksiköiden 11 edessä. Mutta kuten jo on mainittu, voi myöskin olla tarkoituksenmukaista se - erityisesti hyvin suuren kulumisen ollessa kyseessä - että hiomanauhoja 25 kelataan työkäytön aikana keskeytyksettä rullalle hitaalla nopeudella moottorin 39 avulla.

20

Claims

115657 7

1. Ratakiskon hiomakone (1) raiteen kiskonselänpinnassa (9) olevien epätasaisuuksien hiomista varten, jossa on kiskotellen (3) varaan tuettu koneenrunko (2) ja 5 tähän korkeusasetusmekanismin (17) avulla liitetty, laippapyörien (15) varassa kiskolla (10) ajettava ja vähintään yhdellä hiomakoneistolla (18) varustettu ohjausrun-ko (14), jolloin hiomakoneistossa on puristuselimen (28) avulla kiskonselänpintaa (9) vasten puristettava ja päistään esivarasto- tai koontipuolalle (26, 27) rullattava hiomanauha (25), tunnettu siitä, että hiomakoneiston (18) esivarasto-ja koontipuo-10 la (26, 27) sekä puristuselin (28) ovat sovitetut työkalurunkoon (19), joka on sijoitettu liikutettavaksi ohjausrunkoon (14) kytkettyihin, koneen pituussuunnassa ja horisontaalisesti tai yhdensuuntaisesti kiskon yläpinnan suhteen kulkeviin johdepyl-väisiin (20) ja että hiomakoneisto (18) on liitetty käyttölaitteen (21) avulla ohjaus-runkoon (14) värähtelevän, koneen etenevän liikkeen kanssa interferoivan työliik-15 keen aikaansaamista varten.

2. Maskin enligt patentkrav 1, kännetecknad av att spärkransrullama (15) är ut-förda höjdinställbart medelst en drivanordning (16) relativt styrramen (14) och den-na via höjdinställdrivanordningama (17) är päverkbar med en vertikal belastning.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kone, tunnettu siitä, että laippapyörät (15) on rakennettu käyttölaitteen (16) avulla korkeussuunnassa säädettäviksi ohjausrun-gon (14) suhteen ja että siihen on korkeusasetusmekanismin (17) avulla aikaansaa- 20 tavissa vertikaalinen kuormitus.

3. Maskin enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av att verktygsramen (19) via en vevstäng (24) är förbunden med en pä styrramen (14) fäst som drivanordning (21) utförd excenterdrivanordning (22).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kone, tunnettu siitä, että työkalurunko (19) on liitetty kiertokangen (24) avulla ohjausrunkoon (14) kiinnitettyyn, käyttö- .':; laitteeksi (21) rakennettuun epäkeskokäyttölaitteeseen (22). 25

4. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-3, kännetecknad av att förräds- res-10 pektive uppsamlingsspolen (26, 27) är utförda blockerbara och vardera roterbara kring en horisontell, i maskinens tvärriktning sig sträckande axel (29) och anordna-de räknat i vertikal riktning over varandra över anpressningsorganet (28).

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kone, tunnettu siitä, että esivarasto- * ! Γ. ja koontipuola (26, 27) on rakennettu lukittaviksi ja kulloinkin horisontaalisen, ko- ' neen poikkisuunnassa kulkevan akselin (29) ympäri pyöriviksi ja että ne on sovitet tu vertikaalisessa suunnassa toistensa päälle, puristuselimen (28) yläpuolelle. .*·: 30 ...· 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kone, tunnettu siitä, että työkalu- rungossa (19) on taittorullat (31) hiomanauhan (25) ohjaamista varten.

5. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-4, kännetecknad av att pä verktygsra-15 men (19) är anordnade omlänkningsrullar (31) för styming av slipbandet (25).

6. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-5, kännetecknad av att anpressningsorganet (28) är utfört som i maskinens längdriktning respektive parallellt med ske-nan (10) sig sträckande anpressningssko (32), vilket pä en kontaktyta (33) med slip- 20 bandet (25) uppvisar en tvärsnittsprofil (38) som motsvarar den önskade tvärsnitts-profilen för skenhuvudovanytan (9). • · • * • *':: 7. Maskin enligt patentkrav 6, kännetecknad av att anpressningsskons (32) kon- taktyta (33) sträcker sig över huvudrundningama (37) pä skenan (10) tili den verti-•;. 25 kala delen av skenhuvudflankema (34). »

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kone, tunnettu siitä, että puristuse-• 35 Iin (28) on rakennettu koneen pituussuunnassa tai kiskon (10) suhteen yhdensuun- taisesti kulkevaksi puristuskengäksi (32), jonka yhdellä, hiomanauhalla (25) varustetulla kosketuspinnalla (33) on kiskonselänpinnan (9) haluttua poikkileikkauspro-fiilia vastaava poikkileikkausprofiili (38). 115657 8

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen kone, tunnettu siitä, että puristuskengän (32) kosketuspinta (33) ulottuu kiskon (10) selänpyöristeistä (37) kiskonselänreunan (34) vertikaaliselle alueelle saakka. 5

8. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-7, kännetecknad av att med avseende pä maskinens längdriktning omedelbart före och bakom anpressningsskon (32) är , . anordnad en kring en i maskinens tvärriktning sig sträckande axel (36) roterbar och * · 30. i arbetsläget för slipaggregatet (18) - frän skenhuvudovanytan (9) i ringa grad di- stanserad dubbelspärkransrulle (35) för styming av slipbandet (25) i längdriktning-V: en.

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen kone, tunnettu siitä, että välittömästi puristuskengän (32) edessä ja takana, koneen pituussuunnassa, on kulloinkin koneen poikkisuunnassa kulkevan akselin (36) ympäri pyörivä ja - hiomakoneiston (18) ollessa työasennossa - kiskonselänpinnasta (9) hieman erillään oleva kaksois- 10 laippapyörä (35) hiomanauhan (25) pituussuunnassa tapahtuvaa ohjausta varten.

9. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-8, kännetecknad av att styrramen (14) "· 35 är försedd med tvä i maskinens längdriktning räknat efter varandra anordnade, vart- dera ett eget slipband (25) och en egen drivanordning (21) uppvisande slipaggregat (18). ίο 115657

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen kone, tunnettu siitä, että koneen-runko (14) on varustettu kahdella koneen pituussuunnassa peräkkäin sovitetulla hio-makoneistolla (18), joissa on kulloinkin oma hiomanauha (25) sekä oma käyttölaite 15 (21).

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen kone, tunnettu siitä, että esivarasto-puolaan (26) on sovitettu jarrulaitteisto (30) ja koontipuolaan (27) on sovitettu moottori (39) akselin (29) ympäri tapahtuvaa pyörittämistä varten.

20 Patentkrav .! [ 1. Skenslipmaskin (1) för avslipning av oregelbundenheter pä en skenhu- ‘, . vudovanyta (9) pä ett spär, med en pä skenhjulställ (3) uppburen maskinram (2) och * * * ;' en med denna via höjdinställningsdrivanordningar (17) förbunden via spärkransrul- ···' 25 lar (15) pä skenan (10) avrullbar och ätminstone ett slipaggregat (18) uppbärande stödram (14), varvid slipaggregatet uppvisar ett medelst ett anpressningsorgan (28) ' 4 * mot skenhuvudovanytan (9) anpressbart och med sinä ändar pä en förräds- respek-tive en uppsamlingsspole (26, 27) upprullbart slipband (25), kännetecknad av att slipaggregatet (18) tillsammans med förräds- och uppsamlingsspolen (26, 27) och 30 anpressningsorganet (28) är anordnat pä en verktygsram (19), vilken är förskjutbart lagrad pä med styrramen (14) förbundna, i maskinens längdriktning och horisontellt respektive parallellt med skenovankanten sig sträckande styrgejder (20), och att slipaggregatet (18) är förbundet med styrramen (14) via en drivanordning (21) för ‘ : en oscillerande, maskinens framfart överlagrad arbetsrörelse. 35 115657 9

10. Maskin enligt nägot av patentkraven 1-9, kännetecknad av att tili förradsspo-len (26) hör en bromsanordning (30) och tili uppsamlingsspolen (27) en motor (39) för rotation kringaxeln (29).