FI110202B - Jousikotelomoduuli - Google Patents

Jousikotelomoduuli Download PDF

Info

Publication number
FI110202B
FI110202B FI20010895A FI20010895A FI110202B FI 110202 B FI110202 B FI 110202B FI 20010895 A FI20010895 A FI 20010895A FI 20010895 A FI20010895 A FI 20010895A FI 110202 B FI110202 B FI 110202B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
spring
shaft
damping
module according
chamber
Prior art date
Application number
FI20010895A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20010895A0 (fi
Inventor
Ilpo Kauhaniemi
Antti Roenkkoe
Matti Kosonen
Original Assignee
Nokia Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nokia Corp filed Critical Nokia Corp
Priority to FI20010895A priority Critical patent/FI110202B/fi
Publication of FI20010895A0 publication Critical patent/FI20010895A0/fi
Priority to US10/127,902 priority patent/US6695103B2/en
Priority to JP2002121982A priority patent/JP4245857B2/ja
Priority to PCT/FI2002/000346 priority patent/WO2002088568A1/en
Priority to GB0326083A priority patent/GB2390662B/en
Priority to CA2445277A priority patent/CA2445277C/en
Application granted granted Critical
Publication of FI110202B publication Critical patent/FI110202B/fi

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/02—Constructional features of telephone sets
    • H04M1/0202—Portable telephone sets, e.g. cordless phones, mobile phones or bar type handsets
    • H04M1/0206—Portable telephones comprising a plurality of mechanically joined movable body parts, e.g. hinged housings
    • H04M1/0208—Portable telephones comprising a plurality of mechanically joined movable body parts, e.g. hinged housings characterized by the relative motions of the body parts
    • H04M1/0214—Foldable telephones, i.e. with body parts pivoting to an open position around an axis parallel to the plane they define in closed position
    • H04M1/0216—Foldable in one direction, i.e. using a one degree of freedom hinge
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G1/00—Spring motors
    • F03G1/02—Spring motors characterised by shape or material of spring, e.g. helical, spiral, coil
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
    • F16F7/06—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together in a direction perpendicular or inclined to the axis of rotation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/12—Devices with one or more rotary vanes turning in the fluid any throttling effect being immaterial, i.e. damping by viscous shear effect only
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04M—TELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00—Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/02—Constructional features of telephone sets
    • H04M1/0202—Portable telephone sets, e.g. cordless phones, mobile phones or bar type handsets
    • H04M1/0206—Portable telephones comprising a plurality of mechanically joined movable body parts, e.g. hinged housings
    • H04M1/0208—Portable telephones comprising a plurality of mechanically joined movable body parts, e.g. hinged housings characterized by the relative motions of the body parts
    • H04M1/0235—Slidable or telescopic telephones, i.e. with a relative translation movement of the body parts; Telephones using a combination of translation and other relative motions of the body parts
    • H04M1/0237—Sliding mechanism with one degree of freedom
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E05F1/1207—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs with a coil spring parallel with the pivot axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/20—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices in hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/21—Brakes
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/252—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of friction
    • E05Y2201/254—Fluid or viscous friction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefore
    • E05Y2201/20—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore
    • E05Y2201/262—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion
    • E05Y2201/266—Brakes; Disengaging means, e.g. clutches; Holders, e.g. locks; Stops; Accessories therefore characterised by type of motion rotary
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/60—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for other use
    • E05Y2900/606—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for other use for electronic devices

Description

110202
JOUSIKOTELOMODUULI
Keksinnön ala
Keksintö liittyy yleisesti pieneen tilaan asennettavan jousikotelomo-5 duulin rakenteeseen ja toimintaan.
Tekniikan tausta
Erityisesti mukana kannettavien elektronisten laitteiden kokoa pienennetään jatkuvasti. Tämä asettaa suuria vaatimuksia muun muassa lait-10 teen sisältämien erilaisten mekaanisten osien käytettävyydelle ja kestävyydelle.
Elektronisten laitteiden fyysiset komponentit rakennetaan mahdollisimman yksinkertaisiksi, massatuotantoon sopiviksi ja joustaviksi asentaa automatisoiduilla kokoonpanolinjoilla. Laitteen komponentit tulee suunnitella 15 siten, etteivät erilaiset komponenteissa ilmenevät toleranssivaihtelut haittaa asennusta eivätkä heikennä laitteen toimivuutta.
Esimerkkejä pienistä elektronisista laitteista, jotka sisältävät mekaanisesti liikkuvia osia, ovat matkaviestimet, CD-asemat ja CD-soittimet. Pienimmät matkaviestimet ovat fyysisesti niin pieniä, että kun kovaäänistä 20 pitää korvalla, niin mikrofoni ei ylety riittävän lähelle käyttäjän suuta ilman erityisjärjestelyjä. Tällaisia matkaviestimiä voidaan pidentää teleskooppiraken-:: : teen avulla tai jollakin muulla pidennystoteutuksella kuten kokoontaitettavalla rakenteella. Avautumisliikkeeseen tarvittavan voiman antaa käyttäjä tai voi-v.: rna saadaan esimerkiksi jousesta tai moottorista.
25 Matkaviestin, joka käsittää runko-osan ja tartuntaosan (grip part) on *kuvattu hakijan aiemmassa tämän hakemuksen jättöpäivänä julkaisematto-;*··. massa patenttihakemuksessa FI20001008.
Suhteellisen suuri osuus runko-osasta on holkkimaisen tartunta-... . osan sisällä. Tartuntaosa on asennettu sisään vedettävän asennon ja piden- • I · 30 netyn asennon välillä tapahtuvan pituussuuntaisen liukuvan liikkeen saavuttamiseksi.
I » · j V Yhdistetyn jousen ja kaksisuuntaisen vaimentimen sisältävä jousi- kotelo on asennettu matkaviestimen runko-osaan. Kun matkaviestin on ei-.·!·. toiminta asennossa, runko-osa on holkkimaisen osan sisällä ja jousi on puris- ‘ . 35 tettu kasaan, toisin sanoen jousi on viritetyssä tilassa. Kun tartuntaosan ja 2 110202 ί i runko-osan kiinnityslukitus vapautetaan, jouseen varastoitunut voima työntää matkaviestimen runko-osan ulos tartuntaosasta pidennettyyn eli toiminta-asentoon. Vaimennin hidastaa runko-osan mekaanista liikettä tartuntaosaan nähden. Tarkemmin sanottuna, runko-osan mekaanista liikettä ohjaa kaksi-5 suuntainen vaimennin, joka absorboi osan jousen voimasta estääkseen runko-osan äkkinäistä ja äänekästä ponnahdusta pidennettyyn asentoon. Matkaviestimen käytön jälkeen jousi virittyy uudelleen, kun runko-osa painetaan manuaalisesti alas tartuntaosan sisään.
Pienissä laitteissa on tyypillisesti erittäin vähän tilaa. Ratkaisulla, 10 joissa sekä jousi että vaimennin on asennettu samaan koteloon, säästetään kallisarvoista tilaa.
Edellä esitetyn ratkaisun haittapuolena on kuitenkin se, että vaimennin ei toimi alhaisissa tai jäätävissä lämpötiloissa (alle -0° C) normaalilla tavallaan. Tämä johtuu lähinnä vaimenninkotelon vaimennusöljyn käyttäyty-15 misestä. öljy muuttuu jähmeäksi ja aiheuttaa siten suuren vääntömomentin ja rasituksen jousikotelon mekaanisille osille. Tämä johtaa vakavaan toimintahäiriöön: matkaviestimen avausmekanismi toimii hyvin hitaasti jos ollenkaan.
Lisäksi mikäli vaimennin ei toimi tai toimii hyvin hitaasti on aina 20 olemassa riski, että käyttäjä yrittää avata tai sulkea laitetta väkivaltaisesti. Tämänkaltainen käytös voi pahimmassa tapauksessa johtaa jousikotelon ::: : mekaanisten osien rikkoutumiseen.
• V: Keksinnön lyhyt yhteenveto 25 Keksinnön kohteena on erityisesti pienikokoiseen laitteeseen, kuten ·:··· matkaviestimeen, pieneen tilaan asennettava jousikotelomoduuli, jonka asentaminen on yksinkertaista ja valmistaminen taloudellisesti edullista. Tämän keksinnön tavoitteena on toteuttaa jousikotelomoduuli rakenteeltaan . . sellaiseksi, että jousikotelomoduulin jouseen varastoitunut energia on 30 sovitettu muuttumaan lineaariseksi tai pyöriväksi liikkeeksi siten, että tietyn • · pienikokoisen avautuvaksi suunnitellun laitteen, kuten matkaviestimen avautuminen tapahtuu hallitusti ja pehmeästi. Erityisen tärkeää on, että avaukseen saatava voima on mahdollisimman vakio koko liikkeen ajan.
• · · Tämän keksinnön tavoitteena on myös saada manuaalinen sulke- • · · *·’ ’ 35 mistoiminto käyttäjälle helpoksi ja pehmeäksi. Lisäksi tavoitteena on suojata > · 3 110202 mekanismia tilanteissa, joissa käyttäjä väkivaltaisesti aukaisee tai sulkee laitteen.
Tämä tavoite saavutetaan itsenäisessä patenttivaatimuksessa kuvatulla tavalla. Keksinnön edullisia suoritusmuotoja määritellään epäitsenäi-5 sissä vaatimuksissa.
Jousikotelomoduuli käsittää yhdistetyn jousen ja vaimentimen. Tämä ratkaisu vie vähemmän tilaa kuin erillinen jousi ja vaimennin. Jousi on edullisesti kellojousi. Jouseen varastoitunut energia muutetaan pyörivän jou-siakselin ja nauhan tai jonkin sen tapaisen välityksellä lineaariseksi tai pyöri-10 väksi liikkeeksi. Edullisessa suoritusmuodossa vaimennin on yksisuuntainen eli toimii ainoastaan yhteen suuntaan. Tämä yksisuuntainen vaimennin toteutetaan kytkinvälineellä, joka kytkee vaimenninlevyn jousiakseliin pyörimisen vaimentamiseksi, kun jännitetty jousi vapautetaan. Vastaavasti, kun jousta viritetään, kytkin höllentää vaimennin levyn ja jousiakselin välistä 15 kytkentää, jotta manuaalinen sulkeminen kevenisi.
Mikäli ympäristön lämpötila laskee tietyn lämpötilatason alapuolelle vaimennin ei vaimenna pyörimistä lainkaan, käytettävästä vaimenninnesteestä riippuen, esimerkiksi -10° C asteen alapuolella.
Elektronisen laitteen ollessa suljettuna jousikotelomoduulin jousi on 20 virittyneessä tilassa. Kun jousi vapautetaan, jousivoima muuttuu pyörimään sovitetun jousiakselin ja jonkin välineen kuten nauhan avulla lineaariseksi tai : pyöriväksi liikkeeksi siten, että elektronisen laitteen liikkumaan sovitettu osa avautuu hallitusti ja pehmeästi. Kun liikkumaan sovitettu osa suljetaan, esi-merkiksi painamalla se manuaalisesti kiinni, jousi virittyy uudelleen.
25 Sovelluksesta riippuen jousikotelomoduuleita voidaan asentaa yh- ·;··· teen laitteeseen useampiakin kuin yksi. Ratkaisevaa on myös minkä kokoi- .*··. nen tila laitteessa on jousikotelomoduulin asentamista varten. Toteutusvaih toehdon valinta riippuu siitä kuinka pitkä tai laaja liike laitteen liikkumaan so- . . vitetulle osalle halutaan.
• < · 30 Vaimentimen yksisuuntaisuus parantaa sekä käytettävyyttä että kestävyyttä. Lisäksi jousikotelomoduulin mekaanisten komponenttien rikkou-: tuminen estetään ylikuormakytkimellä, jonka vuoksi jousikotelomoduuli kes- tää suhteellisen kovaakin laitteen käsittelyä.
• · · • » » » 4 110202 ]
Eräs edullinen tapa välittää jousesta saatava voima on sovittaa jousi pyörittämään jousiakselia ja välittämään voima hammastangon ja hammaspyörän välityksellä elektronisen laitteen liikkumaan sovitettuun osaan.
Eräs toinen edullinen tapa välittää jousesta saatava voima on sovit-5 taa jousi pyörittämään jousiakselia ja välittämään voima kierreruuvin välityksellä elektronisen laitteen liikkumaan sovitettuun osaan.
!
Vielä eräs edullinen tapa välittää jousesta saatava voima on sovittaa jousi pyörittämään jousiakselia ja välittämään voima pyörimään sovitetun pyörän välityksellä elektronisen laitteen liikkuvaksi sovitettuun osaan.
10
Kuvioluettelo
Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yhteydessä viitaten kuvioiden 1-6 mukaisiin esimerkkeihin oheisissa piirustuksissa, joissa: 15 kuvio 1a esittää keksinnön mukaisen erään jousikotelomoduulin keksin nön kannalta oleellisia osia räjäytyskuvan avulla; kuvio 1b esittää kuvion 1a jousikotelomoduulia koottuna, kuviot 2a-2h havainnollistavat eräitä jousikotelomoduulin jousi- ja vaimen-ninakselin toteutuksia ja toimintaa, 20 kuvio 3a-3b havainnollistavat kuinka jousikotelomoduulista saatava voima välitetään langan/nauhan välityksellä, ::: : kuviot 4a-4b havainnollistavat kuinka jousikotelomoduulista saatava voima v ; välitetään hammasrattaan ja hammastangon välityksellä, . Y: kuviot 5 havainnollistavat kuinka jousikotelomoduulista saatava voima Γ": 25 välitetään kierreruuvin välityksellä, ja •:: kuvio 6a-6b ovat esimerkkejä rajoitetusta jousiakselin pyörimisestä.
Keksinnön yksityiskohtainen selostus . . Seuraavassa keksinnön mukaista pienikokoista jousikotelomoduulia 30 kuvataan esimerkinomaisesti viittaamalla kuvioihin 1-6.
· *;·' Keksinnön ensimmäistä suoritusmuotoa kuvataan ensin viittaamalla kuviin 1a-2h. Lisäksi kuvioissa 3a-6b esitetään eräitä toteutusesimerkkejä jousesta saatavan voiman välittämiseksi. On huomattava, että kuvissa esitet-.·. tyjen osien mittasuhteet toisiinsa nähden eivät välttämättä vastaa todellisuut- 35 ta.
» · j 5 110202 j
Kuvio 1a havainnollistaa yksisuuntaisella vaimentimella varustetun jousikotelomoduulin perusrakennetta räjäytyskuvan avulla. Jousikotelomo-duuli koostuu jousikammion päätylevystä 100, jousesta 101, kotelokehykses-tä 102, tiivisterenkaasta 103, jousiakselista 104, vaimenninakselista 105, 5 vaimenninlevystä 106, vaimenninjousiprikasta (damper leaf spring)107, vai-menninkammion päätylevystä 108 ja apujousesta 113.
Kuvio 1b havainnollistaa samaa jousikotelomoduulia koottuna.
Kuvioiden 1a ja 1b perusteella on selvää miten jousikotelomoduuli kootaan.
10 Jousiakseli 104 on yhtenäinen kappale, jonka poikkileikkaus on ympyrän muotoinen, kuitenkin siten, että akselin ensimmäisen pään poikkileikkaus on monisärmäinen edullisesti sellainen, että osa siitä sopii päätylevyn 100 reikään. Jousiakselin poikkileikkausläpimitta vaihtelee tarkasteltaessa akselia pituussuunnassa ensimmäisestä päästä 117 toiseen päähän 118 15 kuitenkin siten, että jousiakseli on symmetrinen pituussuunnassa kulkevaan keskiakseliin nähden. Akselin poikkileikkaukseltaan erisuuruisten osien suhteelliset pituudet akselin suunnassa riippuvat käytettävästä sovelluksesta.
Kotelokehys 102 on muodoltaan yhtenäinen sylinterimäinen kappale ilman kantta ja pohjaa. Sylinterimäisen kappaleen oleellisesti keskivaiheilla 20 on poikkileikkaukseltaan ympyrän muotoinen väliseinä 114, jonka halkaisija on sama kuin sylinterin halkaisija. Levy on kohtisuorassa sylinterin seiniin » :: : nähden muodostaen kaksi erillistä avointa kammiota: ensimmäisen kammion - i * v ’ ja toisen kammion.
. Y: Jousiakselin ensimmäinen pää 117 on kohtisuorasti työnnettävissä 25 kotelokehyksen kammioihin jakavan levyn keskellä olevan oleellisesti pyö-·;·: reän reiän 115 läpi. Reiän halkaisija on niin suuri, että jousiakseli mahtuu rei- kään, mutta kuitenkin niin pieni, että jousiakselin oleellisesti keskiosassa oleva olake 112 ei mahdu reikään. Tämä olake toimii siten rajoittimena estäen . . jousiakselin työntämisen syvemmälle. Jousiakseli on siten osittain jousikam- ; / 30 mion puolella ja osittain vaimenninkammion puolella. Jousiakselin ympärille * · Ύ asennetaan tiivisterengas, esimerkiksi o-rengas 103 siten, että se puristuu [ mainitun olakkeen ja kotelokehyksen kammioihin jakavan levyn väliin.
Kellojousen 101 sisempi pää on mekaanisesti kytketty jousikam-(,l.t miossa olevaan jousiakselin osaan (kohtaan 128 kuviossa 1a). Kellojousen ·’ ] 35 ulompi pää on puolestaan kiinnitetty kotelokehyksen jousikammion sisäsei- * » * ·» 110202 i nään (kohtaan 129 kuviossa 1b). Kuten tunnettua kellojousi on spiraalimai-sesti kierretty liuskamainen jousiteräslanka.
Vaimenninakseli 105 on yhtenäinen, akselin pituussuunnassa kes-kiakseliin nähden symmetrinen kappale, jonka ensimmäinen pää 116 on 5 poikkileikkaukseltaan ympyrän muotoinen ja toinen pää 119 muodoltaan oleellisesti monisärmäinen, edullisesti neliön muotoinen. Akselin ensimmäisen pään ja toisen pään suhteelliset pituudet akselin pituussuunnassa riippuvat käytettävästä sovelluksesta. Pituussuunnassa on ympyränmuotoinen reikä 121, joka ulottuu akselin läpi. Reikä on oleellisesti akselin keskellä ja 10 ulottuu akselin päästä päähän. Reiän halkaisija on hieman suurempi kuin jousiakselin toisen pään halkaisija, jolloin jousiakselin toinen pää on helposti työnnettävissä vaimenninakselin reiän läpi. Jousiakselin reiän läpi työnnettävä toinen pää on pituudeltaan hieman pitempi kuin vaimenninakselin kokonaispituus.
15 Jousiakselin poikkileikkauspinnassa on yksisuuntainen vinoham- mastus (toisen pään 118 suunnasta katsottuna). Vastaavasti vaimenninakselin ensimmäisen pään 116 poikkileikkauspinnassa on yksisuuntainen vino-hammastus. Akseleiden vinohammastuspinnat on työstetty siten, että ham-mastukset sopivat täsmälleen ja tiiviisti toisiaan vasten siten, että kun jousi-.·. 20 akselia pyöritetään myötäpäivään (tässä esimerkissä), jousiakselin hammas- ’J·’ ratas pyörittää normaalikäytössä vaimenninakselin hammasratasta yhteen ’_.t suuntaan.
Vaimenninlevy 106 on poikkileikkaukseltaan ympyränmuotoinen ja '·*·’_ halkaisijaltaan pienempi kuin kehyskotelon halkaisija. Vaimenninakselin toi- 25 nen pää 119 on kohtisuorasti työnnettävissä vaimenninlevyn oleellisesti kes-kellä olevan oleellisesti suorakaiteen muotoisen reiän läpi 120. Vaimenninlevyn reikä on likimain samankokoinen kuin vaimenninakselin toisen pään hal-: kaisija kuitenkin siten, että vaimenninakselia voidaan vaivatta liikuttaa edes- ”: takaisin vaimenninlevyyn nähden kohtisuorasti.
30 Vaimenninlevyn vastakkaisella puolella vaimenninakseliin nähden on vaimenninjousiprikka 107, joka on sovitettu puristamaan ympyränmuotoi-siä hammasrattaita vastakkain. Jousiakselin toinen pää, joka toimii koaksiaa-:T: litappina, kulkee vaimenninakselin reiän läpi ulottuen vaimenninjousiprikan ·:··· keskellä olevan oleellisesti pyöreän reiän läpi.
I 7 110202
Jousikammion päätylevy 100 ja vaimenninkammion päätylevy 108 ovat poikkileikkaukseltaan oleellisesti ympyrän muotoisia levymäisiä yhtenäisiä kappaleita. Ne voivat olla suoria tai muotoon taivutettuja sovelluksesta riippuen. Vaimenninkammion päätylevy on umpinainen kappale, mutta jousi-5 kammion päätylevyssä oleellisesti keskellä on ympyränmuotoinen reikä 122, joka on läpimitaltaan sellainen, että jousiakselin ensimmäinen neliönmuotoinen pää on kohtisuorasti työnnettävissä reiän läpi.
Kun jousikammion päätylevy 100, kotelon kehys 102 ja vaimenninkammion päätylevy 108 kiinnitetään toisiinsa, ne muodostavat yhdessä sulje-10 tun sylinterimäisen kotelon, jonka sisällä on kaksi kammiota. Kellojousi on ensimmäisessä kammiossa 109 ja vaimennin toisessa 110 (ks. kuvio 1b). Kellojousen pituus riippuu sovelluksesta, jousen paksuudesta ja jousikotelo-moduulin koosta. Toinen kammio on täytetty jollakin tunnetulla vaimenninvis-koosinesteellä. Vaimenninnesteen valinta ei rajoita keksintöä. O-rengas 103 15 estää nesteen vuodon kotelokehyksen keskireiästä 115. Ensimmäisessä kammiossa ei ole nestettä.
Edellä mainitut osat voidaan valmistaa erilaisista metalleista tai metalliseoksista. Osien materiaalivalinta ei kuitenkaan rajoita keksintöä. Tärkeintä on, että mekaanisesti liikkumaan sovitetut osat on valmistettu riittävän 20 kestävästä materiaalista.
Seuraavassa kuvataan jousikotelomoduulin toimintaa yksityiskohtaisemmin kuvioihin 2a-2g viitaten. Oletetaan seuraavassa, että jousikotelo-moduuli on asennettu edellä kuvatun kaltaiseen matkaviestimeen, so. mat-’···] kaviestimeen, jossa runko-osa liikkuu tartuntaosaan nähden. Näissä esimer- ' : 25 keissä ei kuitenkaan oteta kantaa siihen kuinka jousesta 101 saatava voima välitetään esimerkiksi matkaviestimen runko-osan lineaariseksi liikkeeksi tartuntaosaan nähden, koska se ei ole tämän keksinnön kannalta oleellista.
Kuviossa 2a on räjäytyskuva eräästä jousi- ja vaimenninakselista sekä vaimenninlevystä ja jousiprikasta. Jousiakseli 104 on edullisesti yhte-30 näinen metallikappale, joka on muotoiltu kuvan mukaiseen muotoon. Se voi-•’.,;* daan valmistaa työstämällä tai valamalla muotissa. Akseli voidaan luonnolli- sesti valmistaa myös jostain muusta kestävästä materiaalista. Yksisuuntai-nen hammasratas on sovitettu jousiakselin 104 paksuimpaan osaan vastak-·:··: kaiselle puolelle edellä mainittua olaketta 112.
110202
Kuvio 2f havainnollistaa hammastusta ylhäältäpäin katsottuna. Paksumpi viivoitus kuvaa hampaiden harjanteita ja ohuempi viivoitus ham-mastuksen laaksoja. Jousiakselin koaksiaalitappi 118, jota edellä nimitettiin akselin 104 toiseksi pääksi, on kuvassa keskellä kohtisuorasti paperin ta-5 soon nähden. Koaksiaalitapin ja vaimenninakselin väliin jää kapea sileäpoh-jainen ura 119.
Kuviossa 2a vaimenninakselin 105 poikkileikkauspinnassa on vastaavasti yksisuuntainen kehän muotoinen vinohammastus 125. Vaimenninle-vyn 106 keskellä on neliönmuotoinen reikä 120, johon vaimenninakselin ne-10 liönmuotoinen osa sopii. Vaimenninakselin keskellä on edellä mainittua pienempi ympyränmuotoinen reikä 121, jonka läpi jousiakselin koaksiaalitappi 118 on työnnettävissä. Vaimentimen jousiprikan keskellä on reikä 123 jousiakselin koaksiaalista tappia varten.
Vaimenninakseli on sovitettu liikkumaan kuviossa pystysuunnassa 15 suhteessa jousiakseliin 104 ja vaimenninlevyyn 106 nähden.
Kuviossa 2b havainnollistetaan jousiakselin ja vaimentimen toimintaa, kun matkaviestimen runko-osa työntyy tartuntaosasta käyttöasentoon. Alussa matkaviestimen runko-osa on holkkimaisen tartuntaosan sisällä. Kel-lojousi (ei ole esitetty kuvassa) on tällöin täysin jännittynyt eli se on kierty-20 neenä tiiviisti jousiakselin ympärille. Kun runko-osan ja tartuntaosan kiinnitys-' lukitus avataan, jousi alkaa purkautua akselin ympäriltä auki. Auki purkautu- ; . va jousi pyörittää jousiakselia 104 myötäpäivään, jolloin jousiakselin ham- masratas pyörittää vaimentimen hammasratasta. Hammasrattaat työntyvät '···* tiiviisti toisiaan vasten jousiprikasta 107 saatavan voiman avulla. Kuvio 2c : : 25 havainnollistaa tarkemmin hammasrattaiden asentoa toisiinsa nähden. Kun jousiakselin hammasratas pyörittää vaimentimen hammasratasta myös vai-menninlevy 106 pyörii. Samanaikaisesti matkaviestimen runko-osa työntyy tartuntaosasta ulos käyttöasentoon. Runko-osan liike on pehmeä ja hallittu, ·’*: sillä vaimenninkotelossa 110 oleva vaimennusneste pehmentää vaimennin- 30 levyn pyörimistä.
Kuviossa 2d havainnollistetaan jousiakselin ja vaimentimen toimin-‘ taa, kun matkaviestimen runko-osa työnnetään tartuntaosan sisään jouto- asentoon. Matkaviestin on aluksi käyttöasennossa eli runko-osa on työnty-·;··· neenä ulos tartuntaosasta. Tässä asennossa kellojousi ei ole täysin jännitty- 35 nyt, vaan se on jousikotelossa 109 purkautuneena jousiakselin ympäriltä 110202 (kellojousta ei ole esitetty kuviossa 2). Kun matkaviestimen runko-osa työnnetään manuaalisesti tartuntaosan sisään jousiakseli 104 pyörii vastapäivään, jolloin kellojousi kiertyy tiiviimmin jousiakselin ympärille. Yksisuuntaisen vinohammastuksen vuoksi jousiakselin hammasratas ja vaimenninakse-5 Iin hammasratas työntyvät poispäin toisistaan, jolloin vaimenninakseli painaa jousiprikan 107 kasaan, eli jousiprikka virittyy. Vaimenninakselin hammasrattaan pyöriminen hidastuu tai pysähtyy kokonaan. Tämä tarkoittaa, että matkaviestimen sulkemiseen sisään vedettävään asentoon tarvittava voima on pienempi kuin pidennettyyn asentoon tarvittava voima. Kuvio 2e havainnollis-10 taa hammasrattaiden asentoa toisiinsa nähden.
Yksisuuntainen vaimennus ja ylikuormasuoja voidaan toteuttaa valitsemalla sopivat kulmat hammasrattaille. Kuten on todettu, normaalikäytössä vaimennus toimii ainoastaan yhteen suuntaan. Sallittu kuorma on määritetty suhteellisen pieneksi. Ylikuormasuoja toimii, kun kuorma kasvaa niin 15 paljon, että se saavuttaa ennalta määrätyn arvon. Kuvio 2h havainnollistaa hammastusta yksityiskohtaisemmin. Nuoli 129 osoittaa pyörimisen suunnan, kun matkaviestin avataan voimaa käyttäen käyttöasentoon. Vaimenninakseli vastustaa pyörimistä. Nuoli 127 osoittaa pyörimisen suunnan kun matkaviestimen runko-osa työnnetään tartuntaosaan.
20 Ylikuormasuojaa käytettäessä hampaan etureunan kaltevuuden on ''!/ oltava > 90°. Toisin sanoen, mitä loivempi kaltevuuskulma sitä helpommin ; . ylikuormasuoja toimii ja päin vastoin.
’ Jousiprikan materiaaliksi voidaan valita superelastinen materiaali, *··* jonka transitiolämpötila on riittävän alhainen, esimerkiksi -10° C. Transi- ' 25 tiolämpötilan alapuolella superelastisen materiaalin rakennefaasi muuttuu ja jousi menettää jousiominaisuutensa. Tällöin vaimenninakselin ja jousiakselin hammasrattaat ovat kuviossa 2e esitetyssä asennossa. Transitiolämpötilan yläpuolella jousiominaisuudet palautuvat.
·”: Kuviossa 2g on esitetty räjäytyskuvana eräs edullinen vaihtoehtoi- 30 nen toteutustapa. Tilanne vastaa muutoin kuviota 2a, mutta tässä toteutuk-sessa vaimenninlevyn 106 jousiakselin puoleiselle puolelle asennetaan jou-siprikka 113, jonka keskustassa on reikä 124 jousiakselia varten. Tämä jou-siprikka on pienempi ja huomattavasti heikompi kuin vaimenninjousiprikka. ·:··· Materiaaliltaan se on esimerkiksi tavallista teräsjousta, joka ei menetä jousi- 35 ominaisuuksiaan alhaisissa lämpötiloissa. Kun jousiprikka 107 menettää jou- 10 110202 siominaisuutensa transitiolämpötilan alapuolella, apujousi 113 painaa vai-menninakselin kuviossa 2d esitettyyn asentoon ja kytkee hampaat irti toisistaan. Heikompi jousiprikka on todellisuudessa pienempi kuin kuvassa. Se mahtuu hyvin jousiakselin ympärillä olevaan uraan 119 (ks. kuva 2f). Kuvios-5 sa 2g esitetyllä järjestelyllä halutaan varmentaa, ettei ennalta määrätyissä alhaisissa lämpötiloissa tapahdu vaimennusta lainkaan.
Toisaalta, jos superelastisen jousiprikan asemesta käytetään taval-i lista teräsjousiprikkaa, vaimennin ja ylikuorma ominaisuus toimii yhä ja suo jaa mekanismia silloin, kun päätelaite avataan voimaa käyttäen. Mikäli 10 kytkintä ei asenneta ollenkaan, vaimennin toimii, mutta ainoastaan kaksisuuntaisesti. Yksisuuntainen vaimennus tarkoittaa, että päätelaitteen sulkemiseen tarvitaan vähemmän voimaa kuin sen aukaisemiseen. Näin päätelaitteen käyttö on miellyttävämpää ja tasaisempaa. Ylikuormasuoja reagoi, kun käyttäjä ärsyyntyy päätelaitteen hitaaseen avautumiseen ja 15 kiskaisee runko-osasta.
Apujousi 113 voidaan asentaa kahdella eri tavalla: joko siten, että apujousi auttaa avaamaan kytkinvälineen, joka yhdistää vaimennin levyn jousiakseliin tai siten, että apujousi on hyödyksi mainitun kytkinvälineen sulkemisessa.
20 Ensimmäisessä vaihtoehdossa - kuvattu jousena 113b kuviossa 1b -äkillinen alkukitka eliminoidaan ja jälkimmäisessä vaihtoehdossa vaimenti-melle on aina olemassa tietty minimikitka. Kuvio 2 havainnollistaa tätä kun apujousi siirtyi asentoon 113a. Tällaisen järjestelyn avulla jousikotelo kestää '···[ jopa suhteellisen kovakouraista käyttöä. Toisin sanoen, mikäli käyttäjä yrittää : : 25 avata tai sulkea laitetta voimaa käyttäen, jousikotelon mekaaniset kompo- nentit eivät rikkoudu.
Seuraavassa tarkastellaan kuviin 3-6 viitaten erilaisia esimerkkejä siitä kuinka jousikotelomoduulin jousesta saatava voima voidaan välittää lait-teen liikkumaan sovitettuun osaan. Oletetaan, että laite edellä kuvatun kal-30 täinen matkaviestin.
Kuvio 3a havainnollistaa ratkaisua, jossa käytetään yhtä nauhaa tai lankaa. Kuva esittää jousikotelomoduulia jousiakselin pituussuunnasta kat-sottuna. Sylinterimäinen jousikotelo 300 on kiinteä. Langan/nauhan 302 en-simmäinen pää on kiinnitetty jollakin sopivalla tavalla jousiakselin 301 jousi-35 kotelon ulkopuolelle ulottuvaan osaan, kuvassa kohtaan 303. Lan- 110202 11 gan/nauhan toinen, ulompi pää on kiinnitetty matkaviestimeen. Tämän hakemuksen kannalta ei ole oleellista kuinka tai mihin kohtaan langan/nauhan toinen pää on kiinnitetty matkaviestimeen. Langan/nauhan pituus on L.
Kun matkaviestimen runko-osa on tartuntaosan sisällä, kellojousi 5 on virittyneessä tilassa ja lanka/nauha 302 on ainakin osittain kiertyneenä akselin ympärille. Kun runko-osan ja tartuntaosan lukitus avataan, kellojou-seen varastoitunut jousivoima pyörittää jousiakselia aiemmin kuvatulla tavalla, jolloin akselin ympärille kiertynyt lanka/nauha kiertyy ainakin osittain pois akselin ympäriltä.
10 Kuvio 3b havainnollistaa ratkaisua, jossa käytetään kahta nauhaa tai lankaa. Nauhojen/lankojen ensimmäinen pää on kiinnitetty kuvan mukaisesti kohtiin 303 ja 304, toinen, ulompi pää kiinnitetään käytettävään laitteeseen siten, että niiden kiinnityskohdat sijaitsevat laitteessa eri suunnissa kohtisuorasti jousiakseliin nähden.
15 Muutoin tilanne vastaa kuvaa 3a. Kuvassa yhden langan/nauhan pituus on L, jolloin laite avautuu kokonaisuudessaan matkan 2L. Avautumiseen tarvittava voima on F/2 yhtä suuntaa kohden. Tämä ratkaisu soveltuu erityisesti sellaisiin ratkaisuihin, joihin tarvitaan kahteen eri suuntaan tapahtuva lineaarinen tai pyörivä liike.
20 Kaksi erillistä lankaa/nauhaa voidaan kiinnittää jousiakseliin akselin ’!!. pituussuuntaan nähden joko samaan tasoon tai eri tasoon. Ne voidaan sijoit- : . taa myös rinnakkain akselin pituussuuntaan nähden.
Tällaista toteutusta voidaan käyttää laitteissa, joissa tarvitaan kah-’ · · ’ teen eri suuntaan tapahtuvaa avautuvaa/sulkeutuvaa liikettä.
: ’: 25 Kuviossa 4a on esitetty toteutus, jossa jousesta saatava voima väli- :,,t: tetään hammastangon 402 ja hammaspyörän 401 välityksellä elektronisen laitteen liikkumaan sovitettuun osaan. Sylinterimäinen jousikotelo 400 on kiinteä. Hammaspyörä on jousiakselin jousikotelosta ulos tulevassa päässä. ·' ; Oletetaan, että hammastanko on kiinnitetty matkaviestimen tartuntaosaan ja 30 jousikotelomoduuli runko-osaan. Jousiakselin pyöriessä hammaspyörä pyörii pitkin hammastankoa, jolloin runko-osa työntyy ulos tartuntaosasta. Kun run-ko-osa työnnetään manuaalisesti tartuntaosan sisään hammaspyörä pyörii vastakkaiseen suuntaan pyörittäen jousiakselia, jolloin kellojousi kiertyy jou-,,..: siakselin ympärille eli virittyy uudelleen.
i 12 110202
Kuvio 4b havainnollistaa toteutusta, jonka periaatteeltaan vastaa kuviossa 3b esitettyä. Nauhan/ langan sijasta käytetään hammaspyörää 403 ja kahta erillistä hammastankoa 404. Sylinterimäinen jousikotelo 400 on kiinteä. Akseli 403 pyörii.
5 Kuviossa 5 on esitetty toteutus, jossa jousesta saatava voima väli tetään kierreruuvin 501 välityksellä elektronisen laitteen liikkumaan sovitettuun osaan.
Tässä toteutuksessa jousiakselin ensimmäinen pää 503, joka tulee sylinterimäisen jousiakselikotelon 500 ulkopuolelle, on pituudeltaan jousiak-10 selikotelon akselin suuntaisen pituuden monikerta. Lisäksi mainittu akselin osa on työstetty siten, että ainakin osalla sen ulkopintaa on kierteitys. Tässä ratkaisussa rengaselementti 502 on kiinnitetty laitteen liikkumaan sovitettuun osaan. Rengaselementin ulkomuoto muotoillaan sovellukseen sopivaksi. Rengaselementin läpi kulkee akselin suuntaisesti päästä päähän reikä, johon 15 on tehty vastinkierteitys kierreruuvia varten. Jousiakselin pyöriessä esimerkiksi myötäpäivään rengaselementti liikkuu kierteityksen avulla akselia pitkin jousikotelomoduulista pois päin, jolloin laitteen liikkumaan sovitettu osa avautuu. Kun laitteen liikkumaan sovitettu osa painetaan esimerkiksi manuaalisesti kiinni, rengaselementti liikkuu jousikotelomoduulia kohti, jousiakseli 20 pyörii vastapäivään ja jousikotelomoduulin jousi kiertyy jousiakselin ympärille ja virittyy.
Kuvio 6a havainnollistaa tilannetta, jossa jousiakselin 601 pyörimis-*;1;1 tä on rajoitettu, toisin sanoen jousiakseli pyörii vain tietyn ennalta määrätyn kulman a (a < 360°) verran. Sylinterimäinen jousikotelo on kiinteä.
25 Kuviossa 6b on esitetty toinen vaihtoehtoinen ratkaisu, jossa pyö- rimisliikettä on rajoitettu. Jousikotelo 604 on kiinteä. Voima siirretään jousi-akselista 603 pyörän 602 välityksellä kuvan esittämällä tavalla. Toisin sa-: noen pyörä 602 siirtää akselin 603 pyörimisen nauhaan/lankaan (ei ole esi- . tetty kuviossa 6b), jonka ensimmäinen pää on kiinnitetty pyörään ja toinen 30 pää liikkumaan sovitettuun laitteeseen. Kuvion ratkaisu voidaan luonnollisesti • · · toteuttaa myös siten, että pyörän tilalla on hammasratas, jolloin akselin ' · · · 1 päässä täytyy myös olla hammasratas.
On huomattava, että edellä esitetyt esimerkit edustavat vain osaa ·;··; erilaisista toteutusmahdollisuuksista. Alan ammattimiehelle on selvää, että is nozr edellä esitetyistä esimerkeistä voidaan muodostaa useita erilaisia kombinaatioita.
Jousikotelon koko on ratkaiseva sekä ennen kaikkea jousikotelo-moduulille laitteessa varattu tila. Teollista tuotantoa ajatellen on tärkeää, että 5 jousikotelon kokoaminen ja asentaminen on mahdollisimman yksinkertaista ja taloudellisesti edullista.
Vaikka keksintö on suunniteltu erityisesti pieniin laitteisiin sopivaksi keksintö ei rajoitu vain pienikokoisiin laitteisiin sovellettavaksi. On luonnollista, että kuvattu jousikotelomoduuli voidaan rakentaa minkä kokoiseen laitto teeseen tahansa. Ratkaisevaa on jousikotelomoduulin rakenne ja toiminta.
Muun muassa käytettävät materiaalit, jousikotelomoduulin asennuspaikka ja kuinka suuri rasitus kiinnityskohtaan kohdistuu vaikuttavat oleellisesti mikä kiinnitystäpä kulloinkin kannattaa valita. Lanka/nauha voidaan kiinnittää monin eri tavoin: niittaamalla hitsaamalla, liimaamalla, jne. Luonnol-15 lisesti jousiakseli ja vaimennusakseli voidaan koota myös erillisistä osista.
On huomattava, että erilaisia sovellusmahdollisuuksia on paljon. Jokaisesta sovelluksesta riippuen jousikotelo asennetaan laitteeseen parhaiten soveltuvaan kohtaan. Käytännössä tämä tarkoittaa, että jopa samanlaisten laitteiden eri variaatioissa jousikotelo voi sijaita joko teknisistä tai ulko-20 näöllisistä syistä eri paikoissa. Lisäksi, montako jousikotelomoduulia laittee-’ seen asennetaan riippuu sovelluksesta.
: . Vaikka edellä on kuvattu erilaisia toteutustapoja viitaten matkavies- timeen, voidaan jousikotelomoduuli asentaa minkälaiseen laitteeseen tahan-·[ sa, jossa tarvitaan tasaista lineaarista tai pyörivää liikettä. Erilaisia sovelluk- ' 25 siä on lukuisia. Muutamina esimerkkeinä mainittakoon CD/DVD -asemat ja : : pöydän kannen alapuolelta työntyvä tietokonenäppäimistö. 1 a t · ·

Claims (13)

110202
1. Jousimoduuli, joka käsittää: vaipan käsittäen sylinterimäisen sivuseinämän (102), ensimmäisen päätylevyn (100), jossa on aukko (122) keskellä, toisen päätylevyn (108), 5 ensimmäisen ja toisen päätylevyn välissä olevan väliseinän (114), jossa on aukko keskellä, jolloin ensimmäinen päätylevy, sivuseinämä ja väliseinä muodostavat ensimmäisen kammion (109) ja toinen päätylevy, sivuseinä ja väliseinä muodostavat toisen kammion (110), ensimmäisessä kammiossa (109) sijaitsevan jousiakselin (104), 10 jonka ensimmäinen pää ulottuu ensimmäisen päätylevyn aukon läpi ja jousiakselin toinen pää ulottuu väliseinän aukon läpi toiseen kammioon (110), ensimmäisessä kammiossa sijaitsevan jousen (101), jonka yksi pää on kiinnitetty jousiakseliin (104) ja toinen pää on kiinnitetty sylinterimäiseen 15 sivuseinämään, jolloin jousi viritetään sovelluksen ulkoisen pyörivän voiman kohdistuessa jousiakselin ensimmäiseen päähän, vaimennuselementin käsittäen vaimennuslevyn (106) ja vaimennuslevystä ulottuvan vaimennusakselin (105), joka vaimennuselementti sijaitsee viskoosinesteellä täytetyssä toisessa 20 kammiossa (110), tunnettu siitä, että jousikotelo käsittää lisäksi: kytkinvälineen (112,125) vaimenninelementin kytkemiseksi jousiakseliin (104) viritetyn jousen (101) vapauttamiseksi ja .···. vaimenninelementin irrottamiseksi jousiakselista jousen virittyessä.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, .... että kytkinväline (112,125) käsittää: ensimmäisen hammastetun kehän muotoisen pinnan (112), joka on sovitettu ensimmäisessä kammiossa (109) sijaitsevan jousiakselin päähän, '· ” toisen hammastetun kehän muotoisen pinnan (125), joka on 30 sovitettu vaimenninakselin päähän, ja : ;·: jousielementin (107), joka on vaimennuslevyn (106) ja toisen • *« · .··. päätylevyn (108) välissä, toisen hammastetun kehän muotoisen pinnan painamiseksi ensimmäistä hammastettua kehän muotoista pintaa vasten. ·' " 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, 35 että ensimmäisen hammastetun kehän muotoisen pinnan (112) ja toisen 15 110202 hammastetun kehän muotoisen pinnan (125) hampaiden kaltevuudet on sovitettu sellaiseksi, että hammastetut kehän muotoiset pinnat ovat tiiviissä kosketuksessa keskenään, kun viritetty jousi (101) vapautetaan, mutta ensimmäinen hammastettu kehän muotoinen pinta liukuu toisen 5 hammastetun kehän muotoisen pinnan päällä, kun jousi viritetään, jolloin kun viritetty jousi vapautetaan, vaimennuslevy (106) pyörii viskoosinesteessä vaimentaen jousiakselin (104) pyörimistä, mutta kun jousi viritetään vaimennuslevy kytketään oleellisesti irti jousiakselista.
4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, 10 että jousielementti (107) on lehtijousi.
5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, että lehtijousi (107) valitaan materiaalista, joka menettää elastisuutensa ennalta määritetyssä lämpötilassa.
6. Patenttivaatimuksen 2 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, 15 että kytkinväline käsittää lisäksi apujousen (113), joka on sovitettu vaimennuslevyn (106) ja ensimmäisen hammastetun kehän muotoisen pinnan (112) väliin, ja jonka apujousen jousivoima on pienempi kuin jousielementin (107) jousivoima.
7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, 20 että toisessa kammiossa (110) sijaitsevan jousiakselin (104) toisesta päästä ..· · jatkuva koaksiaalitappi (118) osoittaa kohti toista päätylevyä (108).
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, .V: että koaksiaalitappi kulkee vaimennusvälineen aukkojen (120) läpi pitäen :*··; näin vaimennusvälineen jousiakselin (104) kanssa linjassa.
9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, ,*·, että kytkinväline käsittää jousiakselin ympärille järjestetyn tiivisterenkaan (103) estäen nesteen vuotamisen toisesta kammiosta (110) ensimmäiseen . . kammioon (109). • « *
10. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, 30 että jousimoduuli käsittää lisäksi: i ruuvikierteet (501), jotka on työstetty ainakin osaan jousiakselin ; . ensimmäisen pään (503) ulkopintaa, ..· rengaselementin (502), jonka sisäpinnassa on vastakierteet akselin : kierteille, ja joka rengaselementti on kiinnitetty liikkumaan tarkoitettuun ie 110202 elementtiin, jolloin jousiakselin pyöriminen aiheuttaa rengaselementin aksiaalisen liikkeen akselia pitkin.
11. Patenttivaatimuksen 1 mukainenjousimoduuli, tunnettu siitä, että jousiakselin pyöriminen rajoitetaan ennalta määrättyyn kulmaan.
12. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, että akselin pyöriminen siirretään pyörän välityksellä ainakin yhteen nauhaan (302).
13. Patenttivaatimuksen 1 mukainen jousimoduuli, tunnettu siitä, että akselin pyöriminen siirretään pyörän välityksellä ainakin yhteen lankaan. 10 • * · · «« · » · · • · • t · ♦ « • · · • · • · · * · · • « • I I • · • · » • i < • » · · » | • I 110202
FI20010895A 2001-04-27 2001-04-27 Jousikotelomoduuli FI110202B (fi)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20010895A FI110202B (fi) 2001-04-27 2001-04-27 Jousikotelomoduuli
US10/127,902 US6695103B2 (en) 2001-04-27 2002-04-23 Spring barrel module
JP2002121982A JP4245857B2 (ja) 2001-04-27 2002-04-24 スプリングバレルモジュール
PCT/FI2002/000346 WO2002088568A1 (en) 2001-04-27 2002-04-25 Spring barrel module
GB0326083A GB2390662B (en) 2001-04-27 2002-04-25 Spring barrel module
CA2445277A CA2445277C (en) 2001-04-27 2002-04-25 Spring barrel module

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20010895 2001-04-27
FI20010895A FI110202B (fi) 2001-04-27 2001-04-27 Jousikotelomoduuli

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20010895A0 FI20010895A0 (fi) 2001-04-27
FI110202B true FI110202B (fi) 2002-12-13

Family

ID=8561089

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20010895A FI110202B (fi) 2001-04-27 2001-04-27 Jousikotelomoduuli

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6695103B2 (fi)
JP (1) JP4245857B2 (fi)
CA (1) CA2445277C (fi)
FI (1) FI110202B (fi)
GB (1) GB2390662B (fi)
WO (1) WO2002088568A1 (fi)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FI20010894A (fi) * 2001-04-27 2002-10-28 Nokia Corp Kaksiosainen laite
JP4391882B2 (ja) * 2004-05-12 2009-12-24 Ｈｏｙａ株式会社 回動軸構造及びカメラのグリップ回動軸構造
GB2439549B (en) * 2006-06-21 2010-11-03 Nokia Corp An electronic device sliding mechanism
US7882941B2 (en) * 2007-06-15 2011-02-08 Hartwell Corporation Viscous shear damping strut assembly
US8695250B2 (en) * 2007-07-23 2014-04-15 Christi O'Connor Shared space dividers
JP5875974B2 (ja) * 2010-03-30 2016-03-02 テルモ株式会社 コネクタおよびコネクタ組立体
DE202011002608U1 (de) * 2011-02-11 2012-02-29 Camera Dynamics Gmbh Stativkopf
CN106678197A (zh) * 2017-01-05 2017-05-17 乔占军 螺旋离合分离器在机车上的应用和螺旋离合分离器
CN114075902A (zh) * 2020-08-18 2022-02-22 河海大学 一种平开门窗及其单向动作旋转阻尼器

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US542840A (en) * 1895-07-16 Door check and closer
US3160911A (en) * 1960-10-24 1964-12-15 Morris John Neville Door checking appliance
US4576252A (en) 1983-04-15 1986-03-18 Nifco Inc. Rotation damper
JPS59222631A (ja) 1983-06-01 1984-12-14 Nifco Inc 回転ダンパ−装置
DE3401559A1 (de) 1984-01-18 1985-07-25 Dynamit Nobel Ag, 5210 Troisdorf Ueberzugsmittel
US4832155A (en) 1987-09-02 1989-05-23 Raju Kothapalli V S T Power transmission device
DE4135216A1 (de) * 1991-10-25 1993-04-29 Fischer Artur Werke Gmbh Daempfungselement zur daempfung einer schubbewegung
EP0684405B1 (en) 1992-04-03 1998-07-15 Kato Hatsujo Kaisha Ltd. Friction damper
US5529296A (en) * 1992-11-05 1996-06-25 Nippondenso Co., Ltd. Pedal return device having improved hysteresis characteristics
DE69708864T2 (de) 1996-05-01 2002-06-06 Ericsson Inc Mechanisch gesteuertes antennenausfahrsystem mit geschwindigkeitssteuerung
DE29621043U1 (de) * 1996-12-04 1997-01-23 Itw Ateco Gmbh Vorrichtung zur Dämpfung der Bewegung eines schwenkbar gelagerten Bauteils, insbesondere einer Klappe in einem Automobil
GB2353170A (en) 1999-08-06 2001-02-14 Nokia Mobile Phones Ltd Slide assembly for a communication unit
FI112422B (fi) * 2000-04-28 2003-11-28 Nokia Corp Teleskooppirakenne puhelinlaitetta varten
WO2002033255A1 (fr) 2000-10-16 2002-04-25 Seiko Epson Corporation Mecanisme a ressort moteur et equipement pourvu d"un tel mecanisme

Also Published As

Publication number Publication date
US20020162712A1 (en) 2002-11-07
FI20010895A0 (fi) 2001-04-27
WO2002088568A1 (en) 2002-11-07
GB0326083D0 (en) 2003-12-10
JP2002340073A (ja) 2002-11-27
GB2390662A (en) 2004-01-14
CA2445277C (en) 2010-04-06
US6695103B2 (en) 2004-02-24
JP4245857B2 (ja) 2009-04-02
GB2390662B (en) 2004-10-06
CA2445277A1 (en) 2002-11-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4167070B2 (ja) ロータリーアクチュエータを備えたヒンジ構造
FI110202B (fi) Jousikotelomoduuli
US6651468B2 (en) Clutch device for locks
US7634838B2 (en) Hinge and a mobile phone with the hinge
US20070039135A1 (en) Hinge assembly for foldable electronic device
US20090183339A1 (en) Hinge assembly for foldable electronic devices
JP6520379B2 (ja) 抵抗発生装置
JP2003065320A (ja) 折り畳み型携帯電話機
JP4796029B2 (ja) ２部分装置
US7079874B2 (en) Transformer hinge design
KR100508719B1 (ko) 접철식 전자기기
CN102116346B (zh) 一种可半自动翻转的转轴结构及使用该转轴结构的手机
KR101805762B1 (ko) 차량용 도어체커
JP4357764B2 (ja) ヒンジ用ロータリーアクチュエータ
US20100071158A1 (en) Hinge assembly for foldable electronic devices
US20070131500A1 (en) Rotary damper
JP6199300B2 (ja) ケーブル装置
JPH11108048A (ja) ヒンジ装置
KR101046657B1 (ko) 댐핑 힌지모듈
JP4738998B2 (ja) 折り畳み式携帯電話機
TWI345440B (en) Hinge mechanism and a portable electronic device with same
JP2006266478A (ja) 一方向クラッチユニット
CN116897253A (zh) 螺旋弹簧装置
JP4587885B2 (ja) ドアクローザ用ストップ装置
JP2010025209A (ja) ヒンジ装置

Legal Events

Date Code Title Description
MA Patent expired