FI109112B - Tukipintayhdistelmä - Google Patents

Tukipintayhdistelmä Download PDF

Info

Publication number
FI109112B
FI109112B FI934614A FI934614A FI109112B FI 109112 B FI109112 B FI 109112B FI 934614 A FI934614 A FI 934614A FI 934614 A FI934614 A FI 934614A FI 109112 B FI109112 B FI 109112B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
support
support surface
tile
woven
surface assembly
Prior art date
Application number
FI934614A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI934614A (fi
FI934614A0 (fi
Inventor
James Moy
Original Assignee
Lubrite Llc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lubrite Llc filed Critical Lubrite Llc
Publication of FI934614A0 publication Critical patent/FI934614A0/fi
Publication of FI934614A publication Critical patent/FI934614A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI109112B publication Critical patent/FI109112B/fi

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/26Gaskets; Draining means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/24Hatch fastenings, e.g. cleats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/04Bearings; Hinges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/02Sliding-contact bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/28Brasses; Bushes; Linings with embedded reinforcements shaped as frames or meshed materials
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12Hatches; Hatchways
    • B63B19/14Hatch covers
    • B63B19/18Hatch covers slidable
    • B63B2019/185Hatch covers slidable with sliding bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00Articles relating to transporting
    • F16C2326/30Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2350/00Machines or articles related to building

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Knitting Of Fabric (AREA)

Description

109112
Tukipintayhdistelmä - Understödsaggregat
Esillä oleva keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaista tuki-pintayhdistelmää suurten ja painavien kuormien tukemiseksi niin, että samalla salli-5 taan tällaisten kuormien rajoitettu liike johtuen niihin suuntautuvista voimista, erityisesti voimista, jotka suunnataan muuttuvilta suunnilta. Esillä olevan keksinnön kohteena on erityisesti sellaiset tukipinnat, jotka sopivat käytettäviksi merellisessä ympäristössä, ja nimenomaan vaihdettavat tukipinnat, jotka kannattavat kansi-luukkua.
10 Esillä oleva keksintö sopii erityisen hyvin käytettäväksi tukipintana, joka kannattaa merellä kulkevan aluksen kansiluukkua, mutta se ei ole rajoittunut siihen. Tällaiset kansiluukut ovat usein erittäin suuria ja aluksissa, jotka on suunniteltu kuljettamaan konttirahtitavaraa, kuormatut kontit voidaan varastoida sekä laivan ruumaan kansi-luukun alapuolelle että kansiluukun päälle. Kansiluukut on tavallisesti tuettu tuki-15 kiiloihin, jotka ovat laivan luukun kehyksessä. Nämä tukikiilat koskettavat kansi-luukun kehäosuudella olevien tukielinten alapuolta. Tukikiilojen tukema kuorma voi olla erittäin suuri itse kansiluukun koon ja painon takia, ja kuten edellä on mainittu, myös siksi, että konttirahti pinotaan tavallisesti kansiluukun päälle.
Kun laiva on liikkeessä aaltojen vaikutuksesta, luukunkehys pyrkii siirtymään kansi-•: · 20 luukun suhteen ja näin ollen kansiluukkuun suuntautuu voimia. Jotta kanteen suun- •: · ·; natut voimat saataisiin pidettyä turvallisissa rajoissa, eli estettyä kansiluukun vau- . .·. noituminen, kannen ja luukunkehyksen väliin pitää sopia rajoitettu määrä suhteel- lista liikettä. Lisäksi täytyy estää suolaveden pääsy aluksen ruumaan tukikiilojen ; välisiltä alueilta. Vaadittu säänkestävä tiiviste saadaan aikaan käyttämällä elasto- 25 meeritiivistettä, joka sijoitetaan kansiluukun kehän alapuolen ympäri. Elimen, jolla •' ’ kansiluukku tuetaan, täytyy edellä mainitun suhteellisen liikkeen sallimisen lisäksi myös varmistaa tiivisteen eheys pitämällä tiivistettävän raon korkeus sallittujen rajojen sisäpuolella.
: ·. Tekniikan tason mukaan kansiluukun ja niiden kanssa yhteistyössä toimivien tukikii- . ·: ·. 30 lojen välinen yhtymäpinta on ollut metallia metallin päällä. Kansiluukun ja luukun kehyksen välinen suhteellinen liukuva liike laivan kallistumisen ja keinumisen seu-:.! . rauksena on johtanut kiilojen yhdessä tasossa olevien kosketuspintojen liialliseen kulumiseen ja erityisesti kiinnisyöpymisen. Tämä pintojen kuluminen puolestaan . lisää sitä mahdollisuutta, että kansiluukku puristuu kiilan päälle ja näin ollen kiilan 109112 ; 2 i kautta suuntautuu kansiluukkuun paineita, jotka aiheuttavat rakennevaurioita. Lisäksi kontaktikiilojen pintojen kuluminen saattaa johtaa siihen, että kansiluukun tiiviste vioittuu, eli tiiviste saattaa joutua liialliseen puristukseen, jolloin se murtuu. Kansi-luukun tiivisteen vioittuminen on suuri huolen aihe erityisesti Yhdysvalloissa rekis-5 teröidyissä aluksissa, koska tiivisteet koestetaan suurpaineisella vesivirralla aluksen ollessa yhdysvaltalaisessa satamassa. Rangaistus tehottomista kansiluukun tiivisteistä, jotka mahdollistavat ruuman tulvimisen kohtalokkain seurauksin, on luvan menetys. Kansiluukun tukikiilojen ja kiilojen kulumisen aiheuttaman vaurioituneen kansi-luukun tai kansiluukun tiivisteen korjaus tai vaihto on tietenkin aikaa vievä ja kallis 10 yritys. Kansiluukun tukikiilojen huolto on vaikeaa, koska konttialukset ovat satamassa tavallisesti ainoastaan niin kauan, kuin niiden purku ja uudelleenlastaus kestävät, ja korjaukset ja huolto täytyy suorittaa kuormaus/purkutoimintojen lomassa näissä aikarajoissa. Jopa silloin, kun alus on kuivatelakalla suuremmissa korjauksissa, metallisten kansiluukun tukikiilojen vaihto tai korjaus on aikaa vievä, monimut-15 kainen ja kallis tehtävä.
Esillä oleva keksintö on poistanut edellä lyhyesti esitetyt ja muut puutteet ja haitat aikaansaamalla uuden vaihdettavan tukirakenteen, joka sopii käytettäväksi kansiluukun luennassa, ja joka on helppo asentaa ja vaihtaa, joka on itsehuoltava, jolla on suhteellisen pitkä todennäköinen käyttöikä, jonka voi valmistaa kokonaan syöpymi-20 senkestävistä osista, ja joka ennen kaikkea käsittää pienikitkaisen, kestovoidellun pinnan, joka pystyy vaimentamaan ja tukemaan hyvin suuria kuormia ja kompensoi-• · · maan kosketuspintojen epäsäännöllisyyksiä kimmoisesti.
» » · ·
Keksinnön mukainen tukipintayhdistelmä tunnetaan pääasiallisesti patenttivaatimuk-' -: ' sen 1 tunnusmerkkiosan tunnusmerkeistä.
• ‘ ‘; 25 Keksinnön mukainen tuki käsittää aluslaatan ja tukilaatan, jotka kumpikin ovat ta- . ·. ·. vallisesti suorakulmaisen muotoiset. Taivutettava toinen aluslaatta, seuraavassa väli- laatta, on kerrostettu aluslaatan ja tukilaatan väliin ja kiinnitetty kumpaankin. Väli-laatta on alunperin suurempi kuin tukilaatta sekä pituudeltaan että leveydeltään. Tukilaatta on päällystetty teknisellä, kestovoidellulla pehmitelaatalla. Tämä pehmi-30 telaatta on kankainen elin, joka käsittää säikeitä, joiden suuntaus on ennakolta " määritetty. Edullisen suoritusmuodon mukaan kankaisen elimen muodostamiseen ' ·: käytetyt langat käsittävät moninkertaisia kierrettyjä jatkuvia säikeitä. Nämä säikeet I voivat muodostua esimerkiksi PTFE-fluorohiilikuiduista. Välilaatan vastakkaiset . · · · reuna-alueet on taivutettu toisiaan kohti, jolloin ne tarttuvat kiinni voideltuun peh- 35 mitelaattaan. Koko tukiyhdistelmä on suunniteltu kiinnitettäväksi kansiluukun '· ' tukikiilaan.
3 109112
Esillä oleva keksintö on helpompi ymmärtää ja sen lukuisat kohteet ja edut selviävät ammatti-ihmiselle oheisista piirustuksista, joissa samat viitenumerot viittaavat samoihin elementteihin useissa kuvioissa, ja joissa kuvio 1 on kaavio, joka esittää esillä olevan keksinnön käyttöympäristön, 5 kuvio 2 on sivukuva, osittain poikkileikkauksena, keksinnön etusijalla olevan suoritusmuodon mukaisesta kansiluukun tuesta, ja kuvio 3 on ylhäältä otettu kuva kuvion 2 tuesta.
Kuviossa 1 esitetään kaavamaisesti ympäristö, jossa esillä olevaa keksintöä voi käyttää erittäin hyvin. Kuvio 1 on siis osittainen kuva asennetusta kansiluukusta 10 aluksessa. Kansiluukut sijoitetaan tyypillisessä konttialuksessa luukunkehykseen keskitinlaitteilla, jotka toimivat asennonsäätiminä samalla, kun ne antavat pitkittäisen ja poikittaisen rajoituksen ja sallivat myös kehyksen suhteelliset liikkeet, kun alus on liikkeellä. Kansiluukkujen tuki saadaan aikaan useilla tukikiiloilla 14. Kehyksen ja kansiluukun välinen suhteellinen liike määrää, että jokaisen tukikiilan 14 15 ja kannen 10 välinen yhtymäpinta toimii tukipintana. Kansiluukut on tehty säänkes-täviksi kimmoisella tiivisteellä 16, joka ulottuu kannen 10 kehän ympäri. Tiivisteen 16 alaspäin oleva puoli on varustettu tavallisesti lovella, joka kytkeytyy suoraan ripaan 18. Kansi 10 on tiivistetty kiinnitysmekanismeilla. Kuviossa 1 kiinnitysmekanismia kuvaa pikakiinnike 20. Alan ammattimiehelle on selvää, että tiiviste 16 voi-20 daan sijoittaa joko sisään- tai ulospäin ruuman luukusta tukikiiloihin 14 nähden.
. Tukikiilat 14 voivat myös kytkeytyä joko kannen alapuolella oleviin rakenne-elimiin • · tai kannattimiin, jotka ulottuvat kannesta ulospäin.
; ,·'· Kuten edellä on esitetty, jokaisen paikallisen tukikiilan 14 ja kannen yhteistyössä . : toimivan tukielementin välinen yhtymäpinta on tekniikan tason mukaisissa raken- i ·. ·. 25 teissä ollut yhdessä tasossa olevan metallipinnan muodossa, joka on liukuvassa kos- ·_· ketuksessa toisen yhdessä tasossa olevan metallipinnan kanssa. Luukunkehyksen suhteellisten liikkeiden aikana tapahtuu näiden pintojen luontaista kulumista. Jos korjauksia ei ole tehty ajoissa, tämä kuluminen johtaa joko tiivisteen 16 vaurioitumiseen tai kannen ja kehyksen välisen liikkeen estymiseen tai kumpaankin sillä seu-30 Tauksella, että kansi saa rakenteellisia vaurioita.
,'Kuvioissa 2 ja 3 esitetään helposti vaihdettava, voideltu kansiluukun tuki, joka voi-·/ daan asentaa kansiluukun tukikiilan, esim. kuvion 1 kiilan 14 päälle. Tämä uusi ''·· kansiluukun tuki käsittää aluslaatan 22, joka on varustettu sopivalla elimellä, jonka . avulla se voidaan kiinnittää tukikiilan 14 yläosaan. Kiinnity selin käsittää esitetyssä 35 suoritusmuodossa uppoporatut, läpi menevät reiät 24, jotka vastaanottavat kiinni- 109112 4 tyspultit. Välilaatta 26 on hitsattu aluslaattaan 22. Välilaatta 26 koostuu tyypillisesti ruostumattomasta teräksestä ja se on valmistettu metallista, joka sallii neljän reuna-osuuden taivuttamisen takaisin laatan päälle, jolloin saadaan kaksi paria vastapäätä olevia tarttumislovia, kuten lovi 27 (kuvio 2). Tukilaatta 28 on kiinnitetty välilaat-5 taan 26. Tukilaatta 28 koostuu myös tyypillisesti ruostumattomasta teräksestä ja se on esitetyssä suoritusmuodossa pienempi sekä pituudeltaan että leveydeltään verrattuna välilaattaan 26. Tukilaatan 28 kiinnitys välilaattaan 26 tehdään tyypillisesti pie-nahitseillä, kuten esim. hitsillä 30, jotka ulottuvat tukilaatan koko leveydelle ja/tai pituudelle.
10 Kankainen voideltu pehmitelaatta 32 on sovitettu tukilaatan 28 päälle. Pehmitelaatta 32 on suurempi kuin tukilaatta 28, sen kimmoisuus on rajoitettu ja se on joustava. Pehmitelaatan 32 reunaosuudet laskeutuvat niin muodoin tukilaatan 28 neljän reunan yli. Kuten edellä on huomautettu, edullisen suoritusmuodon mukaisesti pehmitelaatta 32 on kudottu monisäikeisistä langoista, jotka käsittävät kestovoideltua ma-15 teriaalia, esim. PTFE:tä, kudokseksi, jossa on suunnattu kuitusuunta. Pehmitelaatta 32 voi myös koostua monen tyyppisistä kuiduista, esim. PTFE.stä ja aramidista.
Tukipinta kootaan hitsaamalla laatat 22, 26 ja 28 yhteen kuten edellä on selitetty.
Seuraavaksi sijoitetaan pehmitelaatta 32 laatan 28 päälle. Laatan 26 reunaosuudet taitetaan sitten takaisin, jolloin ne määrittävät limittäin menevät osat tai läpät 34, 36, 20 38 ja 40. Kukin läppä määrittää tarttumisloven 27 yhdelle pehmitelaatan 32 neljästä , reunasta. Taivutetun välilaatan 26 muodostamat läpät, eli sivuläpät 34, 36 ja pääty- » · • ··: läpät 38 ja 40 määrittävät raot, joiden läpi pehmitelaatta 32 kulkee ja joihin laatta
Itll puristetaan. Pehmitelaatan 32 paksuus ja niiden taitteiden säde, jotka muodostuvat, » '.;. ‘ kun välilaatta 26 taivutetaan, valitaan siten, että laatan 26 ulospäin ja paljaana olevat ., * j * 25 osuudet ovat samassa tasossa tai alempana, kuin tukilaatan 28 yläpinta, jolloin ne on : ’ ‘ \ asetettu pehmitelaatan 32 paljaana olevan pinnan tason alapuolelle.
t t » I
• t ' Ollessaan käytössä kudottu pehmitelaatta 32 vaimentaa iskuja kimmoisuutensa ansi osta, kun kansiluukku on asennettu. Se kompensoi myös mittojen epäsäännöllisyyksiä, kuten esim. yhdensuuntaisuuden puutetta kansiluukun ja tukikiilan 14 yläosan 30 kosketuspinnan välillä. Koska pehmitelaatta 32 on rakennettu kestovoidellusta ma-: '· teriaalista ja on kulutusta kestävä, se toimii tehokkaana tukipintana hyvin pitkän !,: ajan. Tukipintakokoonpano sopii erityisen hyvin käytettäväksi liikkuvassa ympäns- ; . ·. tössä sen seikan johdosta, että keksinnön tukipintakokoonpanon kaikki osat voidaan ! ’. rakentaa syöpymisenkestävistä materiaaleista.
” I » ; ‘: ’ 35 Edullinen suoritusmuoto on kuvattu ei-rajoittavana esimerkkinä.
t t I

Claims (8)

1. Tukipintayhdistelmä, joka käsittää aluselimen (22), joka tukee tukielintä ja sopii kiinnitettäväksi joustavaan tukielementtiin, tunnettu siitä, että se käsittää edelleen 5 laattaelimen (28), joka määrittää tukipinta-alueen, kestovoidellun tukielimen (32), joka on sijoitettu laattaelimen päälle ja joka on kudottu elin, kudotun elimen käsittäessä ainakin yhtä kuitumateriaalia ja noudattaessa normaalisti laattaelimen muotoa ja ulottuessa sen reunojen yli, ja tarttumiselimen (26), joka on kerrostettu aluselimen (22) ja laattaelimen (28) väliin 10 ja kiinnitetty niihin ja jonka pituus ja leveys ovat suuremmat kuin laattaelimen vastaavat mitat, ja että tarttumiselin (26) kohtaa kudotun tukielimen (32) reuna-alueet, jotka ulottuvat laattaelimen (28) yli, ja siten pitää kudotun tukielimen laattaelimen päällä.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että tart-15 tumiselin (26) on kääritty kudotun tukielimen (32) reuna-alueiden ympäri, että laattaelimen (28) kunkin sivureunan ja tarttumiselimen (26) pään väliin määrittyy rako ja että kudottu tukielin (32) kulkee jokaisen tällaisen raon kautta.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että kudottu tukielin (32) on pehmitelaatta, joka koostuu monisäikeisistä langoista. · · ·’ 20
4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että 1. kudottu tukielin (32) on pehmitelaatta, joka koostuu langoista, jotka on kudottu en- :.:. ’ nakolta määritetyn suuntauksen mukaisesti, ja että langat koostuvat kierretyistä jat- .,!:' kuvista säikeistä. ···. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että lan- 25 gat koostuvat materiaalista, jolla on pieni kitkakerroin.
5 109112
6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että aluselin (22) ja laattaelin (28) koostuvat metallista. » ·
7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu • ’ siitä, että laattaelin (28) käsittää vaimennuslaatan ja tarttumiselin (26) koostuu taivu- 30 tettavasta, ruostumattomasta teräslevystä.
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen tukipintayhdistelmä, tunnettu siitä, että vai- : mennuslaatan pituus ja leveys määräytyvät sen kuorman kosketuspinnan mukaan, :: jota tukipintayhdistelmä kannattaa. 6 109112
FI934614A 1993-01-28 1993-10-19 Tukipintayhdistelmä FI109112B (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/010,611 US5330271A (en) 1993-01-28 1993-01-28 Bearing for hatch cover or the like
US1061193 1993-01-28

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI934614A0 FI934614A0 (fi) 1993-10-19
FI934614A FI934614A (fi) 1994-07-29
FI109112B true FI109112B (fi) 2002-05-31

Family

ID=21746532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI934614A FI109112B (fi) 1993-01-28 1993-10-19 Tukipintayhdistelmä

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5330271A (fi)
EP (1) EP0608601B1 (fi)
JP (1) JPH06234390A (fi)
KR (1) KR100293170B1 (fi)
DE (1) DE69304505T2 (fi)
DK (1) DK0608601T3 (fi)
FI (1) FI109112B (fi)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5464287A (en) 1993-01-28 1995-11-07 Quamco, Inc. Bearing for hatch covers or the like
JP5428582B2 (ja) * 2009-06-30 2014-02-26 日本精工株式会社 ステアリング装置
KR200456602Y1 (ko) 2009-07-21 2011-11-08 주식회사 한진중공업 Lng선 리퀴드 돔 커버 설치용 지그
KR101232024B1 (ko) 2010-12-15 2013-02-08 에스티엑스조선해양 주식회사 해치의 메탈 투 메탈 간극 조정장치

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL6404559A (fi) * 1963-05-15 1964-11-16
US3924907A (en) * 1974-10-29 1975-12-09 Felt Products Mfg Co Bearing pad and bridge construction
US4238137A (en) * 1978-04-26 1980-12-09 American Bearing Company, Inc. Slide bearing
ES8705951A1 (es) * 1985-05-17 1987-06-01 Raychem Corp Metodo para fabricar un cojinete de tejido y cojinete, correspondiente.
US4846089A (en) * 1987-08-27 1989-07-11 Tempress Incorporated Hatch with releasable hinge assembly
DE3919833A1 (de) * 1989-06-16 1990-12-20 Zueblin Ag Verfahren zum auswechseln eines gleitlagers unter einer festen fahrbahn auf bruecken
JPH087173Y2 (ja) * 1991-08-12 1996-03-04 石川ガスケット株式会社 メタルコアタイプガスケット
DE4206756A1 (de) * 1992-03-04 1993-09-09 Isk Peter Behr Ingenieurbuero Lukendeckel zum abdecken von laderaeumen von schiffen

Also Published As

Publication number Publication date
DK0608601T3 (da) 1996-09-23
DE69304505D1 (de) 1996-10-10
FI934614A (fi) 1994-07-29
EP0608601A1 (en) 1994-08-03
KR940018287A (ko) 1994-08-16
EP0608601B1 (en) 1996-09-04
FI934614A0 (fi) 1993-10-19
US5330271A (en) 1994-07-19
JPH06234390A (ja) 1994-08-23
KR100293170B1 (ko) 2001-11-22
DE69304505T2 (de) 1997-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100648442B1 (ko) 광석/벌크/석유 또는 벌크 캐리어형 선박
FI109112B (fi) Tukipintayhdistelmä
US3937170A (en) Bumper guard and arrangement for water covered areas
FI82426C (fi) Stoed vid en lastlucka foer ett fartyg.
US5467866A (en) Conveyor impact pillow
US3775982A (en) Anti-pollution barrier
KR20230000442U (ko) 독립된 서브 방벽형식의 b타입 저장탱크
KR100215952B1 (ko) 컨테이너선의 선창
US6247607B1 (en) Low profile secondary seal
CN115056914A (zh) 一种船舶以及舱盖橡胶条压缩量调整方法
EP1137570B1 (en) Support and seal arrangement for the hatch cover of a cargo ship
KR20110102982A (ko) 선박용 해치커버 지지대
JP6100929B2 (ja) 航洋船舶用のハッチカバー
KR20240063408A (ko) 컨테이너 선박의 전용 벤치 구조
CA1055789A (en) Cargo vessel
KR101323834B1 (ko) 월 해치 구조 및 이를 포함하는 선박
CN114074745B (zh) 一种具有组合式层压木垂向支撑结构的液货船
FI77823B (fi) Taeckarrangemang foer ett torrlastfartyg.
KR101426147B1 (ko) 컨테이너 스툴
RU1744873C (ru) Люковая крышка
KR850002100Y1 (ko) 밀폐장치
CA1094283A (en) Peripheral seal for floating roofs and covers in vertical cylindrical liquid storage tanks having welded riveted or bolted sidewalls
SU789309A1 (ru) Судовое люковое закрытие
KR840002110Y1 (ko) 선박내 액체화물의 표면을 분할하기 위한 장치
DK174594B1 (da) Glidestøtte til et lugedæksel på et fragtskib

Legal Events

Date Code Title Description
HC Name/ company changed in application

Owner name: PCC SPECIALTY PRODUCTS, INC.

MA Patent expired